TIPOS DE TRANSPORTE

AXEL TARANGO
 INTRODUCCION

Cuando coloquialmente se habla de transporte y de tipos de transporte, lo

mas habitual es mencionar las formas de transporte mas conocidas y
reconocidas: carretera, aéreo, marítimo y en menor caso el ferrocarril.

Es verdad que estas cuatro modalidades son los tipos principales de

transporte que existen en la actualidad, también podemos encontrar otras
formas y clases de transporte más minoritarias, pero en todas ellas la base es
uno de estos cuatro tipos de transpo rte.

También existe lo que se conoce como “transporte multimodal”, es decir, en la

denominada red de distribución logística, para que una mercancía pueda ser
posicionada en su destino, se necesiten dos o más tipos de transporte.

Los tipos de transporte multimodal más habituales son la combinación de

transporte aéreo y transporte por carretera: una mercancía que es posicionada
por un vehículo en un aeropuerto, transportada por a vión hasta otro
aeropuerto, para finalmente ser entregada con un vehículo de transporte por
carreta; seguido del transporte por carreta junto al marítimo.
TIPOS DE TRANSPORTE

Transporte aéreo
Se pueden establecer muchos tipos de clasificaciones en torno al transporte aéreo, desde
las más generales que pueden distinguir por ejemplo los distintos medios de transporte
aéreo (helicóptero, avioneta, dirigible, globo aerostático, avión, etc.) hasta otras más
específicas, que clasifican los tipos de transporte aéreo según el tipo de carga trasladada.
En este caso, se distinguen tres grandes grupos:

• Aviones mixtos: trasladan pasajeros en cabina y mercancías en bodega. Los más

conocidos son los construidos por Airbus y Boeing.
• Aviones de carga: transportan exclusivamente mercancías.
• Supertransportes: aeronaves diseñadas para transportar mercancías de grandes
dimensiones.

PÁGINA 1
Transporte marítimo
ofrece una gran diversidad de buques, según la capacidad y el tamaño de carga del que
disponen. De esta manera, el cliente podrá seleccionar el que se adapte más a sus
necesidades o condiciones.

Te mostramos los 4 principales tipos de buques:

• Graneleros: Se trata del buque más adecuado para trasladar mercancías sólidas
como, por ejemplo, minerales
• Portacontenedores: Están creados para transportar contenedores marítimos
• Petroleros: estos modelos están diseñados para cargar con mercancías dentro de
las categorías de líquidos, químicos, gases, etc.
• Buques frigoríficos: sirven para transportar mercancías perecederas y
alimentosque caducan en un determinado período de tiempo

Además de estos tipos de buques, también existen otros adecuados para mercancías más
concretas como los ferris, las barcazas o los barcos de cabotaje.

PÁGINA 2
 Transporte fluvial
El transporte fluvial está compuesto por aquellos modos de transporte acuático que se
dan en lagos, ríos y canales fluviales dotados de la profundidad adecuada. Este tipo de
transporte juega un rol muy importante en las dinámicas económicas contemporánea

a pesar de que sus orígenes, estrictamente hablando, se remontan a los inicios de la

humanidad.

• El transporte fluvial impone la necesidad de embarcaciones muy específicas, que

a grandes rasgos podemos clasificar en:
• Cargueros. Barcos de mercancía, que típicamente transportan pocos pasajeros y
mucha mercancía, generalmente compuesta de envasados, cereales, minerales,
líquidos, etc.
• Barcos de contenedores. Con un altísimo nivel de especialización, son capaces
de cargar y descargar su contenido en un solo día, casi siempre de naturaleza
industrial. Suelen conectar con el transporte ferroviario o con el marítimo.
• Buques cisterna. Tanqueros y otros barcos diseñados para transportar líquidos y
gases (como el gas natural licuado), o combustibles e hidrocarburos.
• Barcos de pasajeros. Diseñados de distinta forma y con distinta capacidad de
pasajeros, van desde lanchas y botes hasta cruceros fluviales.

PÁGINA 3
Transporte de ductos
El transporte por tubería o transporte por ductos (Véase Transporte y Distribución,
abreviado T&D, en el campo de la energía) es un modo de transporte de gases, líquidos,
sólidos o multifásico, dirigido en general a través de las tuberías que constituyen una
red o un sistema de transporte.

Los principales sistemas de transporte por tubería son los siguientes:

• el gas natural transportado por gasoductos

• hidrocarburos líquidos, especialmente aceite, transportados por oleoductos

Hay muchos otros productos transportados a distancias importantes, que justifican el

término T&D:

• el agua dulce, principalmente para el riego, a través de acueductos;

• el agua salada, en saumoductos;
• el oxígeno, en oxigenoductos;
• el hidrógeno, en hidroductos o hidrogenoductos;
• el etileno, en etilenoductos;
• las aguas residuales: véase alcantarillado;
• la petroquímica.

PÁGINA 4
Transporte intermodal
El transporte intermodal hace referencia al desplazamiento de mercancías usando
diferentes medios. Es decir, se trata de un traslado de productos en el que la cadena de
suministro utiliza distintos medios para ejecutar el desplazamiento de las mercancías
desde el punto de producción hasta el destino. En este sentido, el transporte intermodal
combina diferentes espacios (agua, tierra y aire). Esto implica, como es lógico, tener que
diseñar la ruta de transporte más eficiente y que mejor se adapte a la posterior
distribución de las mercancías transportadas.

Un buen ejemplo de transporte intermodal lo encontramos en FedEx. Esta empresa

dispone de un servicio de transporte intermodal que se vale del uso de barcos para cubrir
los tramos marítimos de los traslados, y que se completa con el uso de medios terrestres.

Esta capacidad de desplazamiento de las mercancías permite cubrir importantes

espacios con un mismo operador logístico. Para ello utiliza contenedores LCL que
cubren las rutas de Asia, Norteamérica, Latinoamérica y Europa. Una vez que los
contenedores llegan a sus destinos, son descargados y comienzan la parte del trayecto
correspondiente al traslado por carretera.

Este es un ejemplo de transporte intermodal donde, gracias a la infraestructura de

medios, se puede cubrir toda la ruta de traslado de mercancías desde el punto de
producción hasta el lugar de consumo. Y, todo ello, de manera independiente a las
distancias recorridas y los distintos medios que se deben cubrir.

PÁGINA 5