Proyecto de Inversion 1.2

“Año de la Lucha Contra la Corrupción y la Impunidad”
UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ

CARRIÓN – HUACHO
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS, CONTABLES Y FINANCIERAS

ESCUELA PROFESIONAL DE ECONOMÍA Y FINANZAS
Tema:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL DE LAS VÍAS EN LA URB.7 DE JUNIO DEL DISTRITO DE
PARAMONGA - PROVINCIA DE BARRANCA - DEPARTAMENTO DE
LIMA”
Integrantes:
CASPHA COLLAS HEYDEE YASMIRA
YAMUNAQUE VARGAS JOSE LUIS
Docente:
ÀNGEL PANASPAICO MEDINA
Curso:
PROYECTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA
X-B
1
ÍNDICE
Aspectos generales -------------------------------------------------------------- pag.03
Ubicación del proyecto. ---------------------------------------------------------pag04 -05
Localización ----------------------------------------------------------------------pag 06
Unidad ejecutora ----------------------------------------------------------------pag 07
Identificación de involucrados ------------------------------------------------pag 08
Grupo sociales involucrados --------------------------------------------------pag 09 – 11
Matriz involucrados ------------------------------------------------------------pag 12
Marco de referencia ------------------------------------------------------------pag 13- 16
Marco legal ----------------------------------------------------------------------pag 16 -20
2
I. Aspectos generales
I.1. NOMBRE DEL PROYECTO
El Proyecto de estudio de pre-inversion a nivel de perfil se denomina
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS VÍAS EN LA URB.7 DE
JUNIO DEL DISTRITO DE PARAMONGA - PROVINCIA DE
BARRANCA - DEPARTAMENTO DE LIMA”
UBICACIÓN DEL PROYECTO
 Localización
El área comprendida dentro del ambito de intervencion del estudio
de Pre-inversion, incluyen las calles Av Toribio Luzuriaga, Av
Coronel Alfonzo Ugarte AV. Ramon Castilla, Jr 7 de Junio, Jr.
Manuel de la Torre, Jr Coronel Jose Inclan, Jr. Coronel Francisco
Bolognesi, Jr. Jose Sanchez Logamarsino, Jr. Vitaliano Becerra,
Calle Ricardo Donovan, Calle Ramon Zavala, Calle Mariano
Bustamante, Calle Saenz Peña, Calle Felipe A. Zela, Calle Armando
Blondel, Calle Fermin Nacarino, Calle Francisco Cornejo, Pje. Morro
de Arica, Pje. Los Cabitos, Pje. Juan P. Aillon, Pje. Marcelino
Valera, que se encuentran ubicado en la Urbanizacion 7 de junio del
distrito de Paramonga.
3
 Ubicacion Geografica
Especificamente tenenos como ubicación:
Región Lima
Provincia Barranca
Distrito Paramonga
Localidad Urb. 7 de Junio
Región
Costa
Geográfica
Altitud 24 m.s.n.m
El mapa N° 1, nos referencia la ubicación geográfica del área de influencia del
proyecto a nivel macro y micro.
MAPA N° 1
MACRO LOCALIZACION DEL PROYECTO
UBICACIÓN DEL MAPA NACIONAL UBICACIÓN EN LA REGION LIMA
4
UBICACIÓN DE LA URB. 7 DE
UBICACIÓN DEL DISTRITO DE JUNIO EN EL DISTRITO DE
PARAMONGA PARAMONGA
MAPA N°2
MICRO
5
LOCALIZACION DEL PROYECTO
Coordenada Este: 192662.17 m E
Coordenada Norte: 8818493.36 m S
Altitud: 24 m.s.n.m.
2.2 INSTITUCIONALIDAD
Unidad formuladora del PIP:
Sector: GOBIERNOS LOCALES
Pliego: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARAMONGA
Nombre: SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
Teléfono: 2360894
Persona Responsable: ECON. LUIS AQUINO JAVIER
Cargo: SUB GERENTE DE INFRAESTRUCTURA
Dirección: AV ALMIRANTE GRAU
Persona responsable
Ing. MANASES URIAS RAMIREZ
de la formulación:
Cargo: RESPONSABLE DE LA UNIDAD FORMULADORA
Correo electrónico: BALDERESTING@HOTMAIL.COM
6
Inversión
Unidad ejecutora (UE)
Sector: GOBIERNOS LOCALES
Pliego: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARAMONGA
Nombre: UEI D ELA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PGA
Persona Responsable: ING. SEGUNDO JUAN ARGOMEDO
Cargo: SUB GERENTE DE INFRAESTRUCTURA
Dirección: AV ALMIRANTE GRAU
Teléfono: 2360894
DE LA UNIDAD EJECUTORA
La Municipalidad distrital de Paramonga es responsable de la ejecución del presente
proyecto, quien tiene la capacidad instalada para la ejecución de este tipo de proyecto y
cuenta con una extensa experiencia, la cual en todo momento será monitoreado por la
UF de la Sub Gerencia de Infraestructura con el objetivo de establecer las metas físicas.
El proyecto se encuentra dentro de los lineamientos de la política sectorial del
gobierno local y dentro del sistema nacional de inversión publica que se justifica en el
anexo 02 clasificador de responsabilidad funcional del sistema nacional de
programación multianual y gestión de inversiones del artículo 7 del Reglamento del
Decreto Legislativo N° 1252, Decreto Legislativo que crea el Sistema Nacional de
7
Programación Multianual y Gestión de Inversión es, aprobado por el Decreto Supremo
N° 284-2018-EF como se detalla a continuación:
 Función: 15 Transporte
Corresponde al nivel máximo de agregación de las acciones para
la consecución de los objetivos vinculados al desarrollo de la
infraestructura aérea, terrestre y acuática, así como al empleo de los
diversos medios de transporte.
 División functional: 036 Transporte Urbano
Comprende las acciones de planeamiento, expropiación,
construcción, pavimentación, mantenimiento, mejoramiento,
rehabilitación, control, y otras acciones inherentes al transporte
urbano, orientadas a lograr un transporte seguro y eficiente.
 Grupo Funcional: 0074 Vías urbanas
Comprende las acciones de planeamiento, construcción,
rehabilitación, mejoramiento, y mantenimiento de áreas destinadas a
la circulación de vehículos y de personas en los centros urbanos, tales
como calles, jirones, avenidas, vías expresas, infraestructura para
peatones y transporte no motorizado.
Identificación de involucrados
Grupos involucrados en el Proyecto analiza los grupos sociales que serán
beneficiarios o perjudicados con el proyecto, así como las entidades que apoyarían la
ejecución y posterior Operación y Mantenimiento. A través Para el planteamiento del
problema y la formulación de las alternativas de solución, participaron los siguientes
8
grupos involucrados.
 Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento
 Gobierno Regional de Lima.
 Municipalidad Distrital de Paramonga.
 EMSEMSA.
 Beneficiarios.
 Transportistas.
GRUPOS SOCIALES INVOLUCRADOS EN EL PROYECTO
Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento
El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, es el ente rector que norma
y direcciona los lineamientos sectoriales a nivel nacional, a través de la Dirección
Nacional de Urbanismo, que a la vez tiene la responsabilidad de brindar asistencia
técnica y por medio del Programa Mejoramiento de Barrios brinda financiamiento a este
tipo de proyectos.
Gobierno Regional de Lima
El Gobierno Regional de Lima es un órgano de gobierno que dentro de sus objetivos
es lograr el desarrollo socio-económico sostenido de la región de Lima provincias, en el
marco de la descentralización.
9
Municipalidad Distrital de Paramonga
La Municipalidad Distrital de Paramonga es un órgano de gobierno local que ha
emanado de la voluntad popular. Es una persona jurídica de derecho público con
autonomía económica y administrativa en los asuntos de su competencia, por lo que
apoya el proyecto de construcción de las pistas, veredas y accesos de los jirones.
Es un Gobierno Local de nivel Distrital que tiene la obligación según sus funciones
asignadas por ley, como entidad representativa y comprometida con el Desarrollo del
distrito, es el encargado de gestionar, promover y monitorear la ejecución del proyecto.
Ya que el objetivo final del proyecto es lograr la facilidad de transitabilidad para los
peatones; con la finalidad de que la población tenga una mejor calidad de vida, la
Municipalidad Distrital de Paramonga participa en la fase de pre inversión, elaborando
el Perfil de Proyecto, asimismo prioriza la intervención de las vías para su ejecución, así
mismo en la fase de inversión participará en la ejecución del proyecto, asignándole el
presupuesto correspondiente, apoya el proyecto de construcción de las pistas y veredas.
Oficina de Agua y Alcantarillado de la Municipalidad Distrital de Paramonga.
La Oficina de Agua Potable y Alcantarillado de la Municipalidad, está encargado de
velar por la instalación y mantenimiento de las redes de agua y desagüe durante la etapa
de inversión y post inversión del proyecto.
Emsemsa.
Es una empresa que se encarga que toda la población pueda acceder el servicio de
energía eléctrica en forma adecuada y a un menor costo.
10
Beneficiarios del área de influencia.
El proyecto involucra a los vecinos y/o residentes de la Urbanización 7 de Junio, así
como también a los transeúntes, la población en general y residentes de la zona de
intervención solicitan una intervención inmediata que dote a la localidad de mejores
condiciones de infraestructura mejorando la capacidad del servicio que permita ofertar
un servicio con comodidad y seguridad que fomente y promueva la mejora de la calidad
de vida de los vecinos de la Urbanización 7 de Junio.
La población beneficiaria representado por sus dirigentes, tiene la responsabilidad de
brindar apoyo en el mantenimiento del área frente a su propiedad.
Transportistas Públicos y Privados
Son transportistas, de orden urbano de servicio privado y servicio público, son uno
de los principales afectados por los problemas y da a conocer sus necesidades,
problemas a las instancias correspondientes, locales, regionales y nacionales.
Muestran su disconformidad por el estado ruinoso e intransitable de las calles y
avenidas de la Urbanización 7 de Junio; toda vez que provocan el deterioro de sus
vehículos y el mayor consumo de combustibles; asimismo, el accidente cotidiano de los
peatones que se desplazan por las diferentes arterias de la ciudad; por lo que, demandan
mejores condiciones de transitabilidad, para reducir los tiempos de viaje y los costos de
transporte a sus destinos. Se comprometen a hacer el uso adecuado de las vías.
11
INSTITUCIONES PROBLEMAS INTERES MOTIVACIONES ESTRATEGIAS PARA ACUERDOS Y
INVOLUCRADAS RECIBIDOS LOGRAR COMPROMISOS

MOTIVACIONES
Municipalidad Las vías no se encuentran Se mejore el ornato de las vías, La municipalidad Buscar el financiamiento ante las
en adecuadas condiciones a fin de que la población pueda tiene la entidades públicas y privadas
distrital de
para el tránsito vehicular hacer uso de sus servicios de responsabilidad para la ejecución del presente
parammonga y peatonal. Se está manera adecuada. (función) de brindar proyecto. La municipalidad se
perdiendo un espacio una infraestructura compromete a realizar los
público principal del vial adecuada, según desembolsos para realizar el
distrito. la ley orgánica de mantenimiento, para que esta
municipalidades y el pueda funcionar en óptimas
Plan de Desarrollo condiciones.
Concertado.
Población Inadecuadas condiciones Contar con vías pavimentadas Disponibilidad para Los vecinos de la zona se
de infraestructura y y veredas que garantice usar la comprometen a cuidar la

beneficiaria
mobiliario urbano para el accesibilidad, la infraestructura y infraestructura.
tránsito vehicular y transitabilidad, condiciones de mobiliario urbano de
peatonal en las vías seguridad vial y una mejora del la ciudad.
intervenidas. Espacio entorno urbano, para mejorar la
público de poca atracción. calidad de vida de la
Baja calidad de nivel de Urbanización 7 de Junio.
vida de las personas. Reducción de tiempo en
movilización, transporte de
carga en algunos casos.
Transportistas Dificultades de acceso por Contar con vías pavimentadas Disponibilidad para Los transportistas se
las condiciones actuales y veredas que garantice usar la comprometen a cuidar la
de la vía, los cuales se accesibilidad, la infraestructura y infraestructura vial
vuelven más críticos en transitabilidad, condiciones de mobiliario urbano de
las temporadas de seguridad vial y una mejora del la ciudad.
invierno. entorno urbano, para mejorar la
calidad de vida de la
Urbanización 7 de Junio.
Reducción de tiempo en
movilización, transporte de
carga en algunos casos.
Autoridades Inadecuadas condiciones Garantizar la tranquilidad de Gestionar la Velar por el ornato público.
de seguridad para la las familias beneficiarias del disponibilidad para

politicas
población proyecto. salvaguardar la
tranquilidad.
Instituciones Inadecuadas condiciones Mejorar las condiciones para Cumplir las reglas de Gestionar el compromiso de
de una adecuada asistencia a tránsito. asumir el rol educador en la

educativas
población estudiantil y escuela de
12
transitabilidad para la clases padres en temas de educación
población estudiantil. víal.
MATRIZ INVOLUCRADOS
MARCO DE REFERENCIA
Antecedentes del proyecto
A. ANTECEDENTES
La Municipalidad Distrital de Paramonga en su interés de en la ciudad de
Paramonga, evitar el caos y el desorden local y peatonal en las calles de la ciudad, ha
planteado el “mejoramiento del servicio de transitabilidad vehicular y peatonal de las
vías en la urb.7 de junio”
La problemática que se presenta en las vías peatonales y transitables es el malestar
congestionamiento vehicular de las personas aledañas, los transportistas. Malestar en el
transporte urbano y rural. Esta situación crea inseguridad, para el público usuario y los
propios transeúntes que se ven expuestos a siniestros y riesgos de tránsito.
Antecedentes del perfil
13
Alineamiento del proyecto con políticas Sectoriales y Regionales
El plan estratégico sectorial multianual (PESEM) del sector Vivienda, construcción y
Saneamiento propone, mejorar el ordenamiento de los centros poblados urbanos y
rurales.
Este objetivo se orienta a promoverla ocupación ordenada de los centros poblados
urbanos y rurales del país, a través de las capacidades en gestión urbana, desarrollo de
instrumentos de planificación del desarrollo urbano y la articulación de los tres niveles
de gobierno y del sector privado para la implementación de las intervenciones urbanas.
Asimismo, fomentar las intervenciones urbanas planificadas sostenibles con enfoque
integral y focalizado que aseguren y mejoren las condiciones para el desarrollo urbano
de los centros poblados, con infraestructura y equipamiento urbano, accesibilidad y
personal de servicios.
Acciones Estratégicas Sectoriales:
 Formulación y difusión de políticas, normas, planes y programas y otros
instrumentos para la gestion del Desarrollo urbano y la gestion del riesgo de
desastres.
 Dotación de instrumentos tecnicos y mecanismos que facilite y
promueva la inversion privada en el Desarrollo urbano.
 Desarrollo e implementaicion de proyectos de infraestructura y
equipamiento estrategicos para el Desarrollo urbano.
 Dotación de infraestructura y equipamiento para ámbitos urbanos en
situación de pobreza.
 Implementacion de plataformas de servicios para la articulación de las
intervenciones del Estado.
14
 Gestion de los inmuebles del Estado.
 Certificación de profesionales para la administración de los bienes
inmuebles del Estado a lost res niveles de Gobierno.
La municipalidad tiene la responsabilidad (función) de brindar una infraestructura
vial adecuada, según la ley orgánica de municipalidades y el Plan de Desarrollo
Concertado.
En el Plan de desarrollo concertado del distrito de Paramonga se localiza los
objetivos estratégicos de la línea de desarrollo económico productivo.
 Objetivo Estratégico 1: Promocion de pequeña y microempresa como
Fuente generadora de trabajo.
 Objetivo Estrategico 2: Involucrar la participacion de las grandes
empresas en la diversificacion industrial y el Desarrollo del distrito.
 Objetivo Estrategico 3: Promover el Desarrollo turistico y la artesania.
 Objetivo Estrategico 4: Promover y apoyar la realización de Ferias
alimentarias, agropecuarias y artesanales.
 Objetivo Estrategico 5: Impulsar las mejores tecnicas en la agricultura y
la ganaderia.
 Objetivo Estrategico 6: Construcción y/o pavimentación de la avenidas y
calles principals de la ciudad y los anexos.
El proyecto se encuentra dentro del Objetivo Estratégico 6: Construcción y/o
pavimentación de la avenidas y calles principals de la ciudad y los anexos, la cual se
obtiene las estrategias de Estudio y elaboración de Proyectos y Pavimentación en
función a las prioridades del desarrollo distrital.
15
Según la ley orgánica de municipalidades ley N°27972 nos orienta que una de las
funciones específicas compartidas de las municipalidades distritales es:
 Ejecutar directamente o proveer la ejecución de las obras de
infraestructura urbana o rural que sean indispensables para el desenvolvimiento
de la vida del vecindario, la producción, el comercio, el transporte y la
comunicación en el distrito, tales como pistas o calzadas, vías, puentes, parques,
mercados, canales de irrigación, locales comunales, y obras similares, en
coordinación con la municipalidad provincial respectiva.
MARCO LEGAL:
a) Sobre la organización y funciones del Ministerio de Vivienda Construcción
y Saneamiento
1. Ley NO 30156, Ley de Organización y Funciones del Ministerio de
Vivienda, Construcción y Saneamiento, que define la naturaleza jurídica y regula el
ámbito de competencia, la rectoría, las funciones y la estructura orgánica básica del
Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS); así como, los
organismos públicos adscritos al MVCS: a) Superintendencia Nacional de Bienes
Estatales (SBN), b) Organismo de la Formalización de la Propiedad Informal
(COFOPRI) y c) Organismo Técnico de la Administración de los Servicios de
Saneamiento (OTASS); y otras entidades adscritas al MVCS: a) Fondo Mi
Vivienda S.A., como empresa estatal de derecho privado, en el ámbito de
FONAFE, b) Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima (SEDAPAL),
como empresa estatal de derecho privado, en el ámbito de FONAFE, y c) Servicio
16
Nacional de Capacitación para la Industria de la Construcción (SENCICO), como
entidad de tratamiento especial.
2. Decreto Supremo N O 010-2014-VIVIENDA, que aprueba el Reglamento
de Organización y Funciones del Ministerio de Vivienda, Construcción y
Saneamiento, modificado por Decreto Supremo N O 006-2015-VIVIENDA.
3. Resolución Ministerial N O 409-2017-VIVIENDA que aprueba el Manual
de Operaciones del Programa Mejoramiento Integral de Barrios - PMIB
4. Resolución Ministerial N O 234-2017-VIVIENDA, que aprueba el Texto
Actualizado del Manual de Operaciones del Programa Nacional de Saneamiento
Urbano — PNSU, aprobado por Resolución Ministerial N O 106-2017- VIVIENDA.
5. Resolución Ministerial N O
235-2017-VIVIENDA que aprueba el Texto
Actualizado del Manual de Operaciones del Programa Nacional de Saneamiento
Rural — PNSR, aprobado por Resolución Ministerial N O 013-2017-VIVIENDA.
de Operaciones del Programa Agua Segura para Lima y Callao- PASLC,
modificado mediante Resolución Ministerial N O 128-2018-VIVIENDA.
Resolución Ministerial N O 193-2015-VIVIENDA que aprueba el Manual de
Operaciones del Programa Nuestras Ciudades —PNC.
de Operaciones del Programa Nacional de Vivienda Rural.
207-2013-VIVIENDA, que aprueba el
Manual de Operaciones del Programa Generación de Suelo Urbano- PGSU.
b) Sobre los organismos adscritos al Ministerio de Vivienda, Construcción y
Saneamiento
17
Superintendencia Nacional de Bienes Estatales
10. Ley NO 29151, Ley General del Sistema Nacional de Bienes Estatales,
que establece como ente rector del Sistema a la Superintendencia Nacional de
Bienes Estatales.
de Organización y Funciones de la SBN.
Organismo de Formalización de la Propiedad Informal - COFOPRI
12. Decreto Legislativo N O

803, Ley de Promoción del Acceso a la
Propiedad Formal, modificada por Decreto Legislativo N O

803, que crea la
Comisión de Formalización de la Propiedad Informal — COFOPRI.
13. Ley N O
28923, Ley que establece el Régimen Temporal Extraordinario
de Formalización y Titulación de Predios Urbanos.
de Organización y Funciones de COFOPRI.
Organismo Técnico de la Administración de los Servicios de Saneamiento-
OTASS
15. Ley N O 30045, Ley de Modernización de los Servicios de Saneamiento,
que crea el
Organismo Técnico de la Administración de los Servicios de Saneamiento-
OTASS.
16. Decreto Legislativo N O 1280, que aprueba la Ley Marco de la Gestión y
Prestación de los Servicios de Saneamiento determina las nuevas funciones,
competencias y actividades de OTASS.
18
de Organización y Funciones de OTASS.
c) Sobre las entidades adscritos al Ministerio de Vivienda, Construcción y
Saneamiento
Servicio Nacional de Capacitación para la Industria de la Construcción-
SENClCO

147, Ley de Organización y Funciones del
Servicio Nacional de Capacitación para la Industria de la Construcción,
19. Resolución de Presidencia de Consejo Directivo Nacional N O

17-2001-
02.00, que aprueba el Reglamento de Organización y Funciones del Servicio
Nacional de Capacitación para la Industria de la Construcción
Servicio de Agua Potable y Alcantarillado de Lima -SEDAPAL

150, que crea el Servicio de Agua Potable y
Alcantarillado de Lima SEDAPAL.
21. Ley N 0 28696, que precisa el ámbito de responsabilidad de Sedapal
22. Resolución de Gerencia General N O 1100-2012-GG del 28.12.2012 y sus
modificatorias, que aprueba el Manual de Organización y Responsabilidades
General MORG.
Fondo Ml VIVIENDA
23. Ley N O
28579, mediante la cual el Fondo MIVIVIENDA S.A. se
convierte en una empresa estatal de derecho privado, comprendido bajo el
ámbito del Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del
19
Estado - FONAFE y adscrito al Ministerio de Vivienda, Construcción y
Saneamiento.
24. Ley N O
29033, que crea el Bono del Buen Pagador como una de las
acciones de política de acceso de la población a la vivienda, cuyo Reglamento
fuera aprobado por el Decreto Supremo N o 003-2008-VIVIENDA.

054-2002-VIVIENDA, que crea el Programa
Techo Propio.
26. Ley N O 27829, que crea el Bono Familiar Habitacional.
d) Sobre Planeamiento Estratégico

1088, que crea el Sistema Nacional de
Planeamiento Estratégico.
28. Resolución Ministerial NO 354-2015-VIVIENDA, que aprueba el Plan
Estratégico Sectorial Multianual PESEM 2016-2021 del MVCS.
e) Sobre las Políticas Nacionales y Sectoriales

1280, que aprueba la Ley Marco de la
Gestión y Prestación de los Servicios de Saneamiento.
30. Decreto Supremo NP 019-2017-VIVIENDA, que aprueba el
Reglamento del Decreto Legislativo No 1280, Decreto Legislativo que
aprueba la Ley Marco de la Gestión y Prestación de los Servicios de
Saneamiento.
31. Decreto Supremo N 007-2017-VIVIENDA, que aprueba la
Política Nacional de Saneamiento.
20
32. Decreto Supremo NP 018-2017-VIVIENDA, que aprueba el Plan
Nacional de Saneamiento.
33. Decreto Supremo N O

022-2016-VIVIENDA, que aprueba el
Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano
Sostenible (RATDUS).
II. IDENTIFICACION
1. AREA DE ESTUDIO
Zona y población afectadas
21
El Distrito de Paramonga, se encuentra ubicado en la Región costa del Perú al Norte del
Departamento de Lima a unos 192 km. de distancia de la Capital de la República. Su
característica limítrofe es como sigue:
 Por el Norte: Con el Distrito de Cualquioc (provincia de Bolognesi,
departamento de Áncash) y distrito de Huarmey (provincia de Huarmey,
departamento de Áncash).
 Por el Sur: Con el Distrito con el distrito de Pativilca (provincia de Barranca,
departamento de Lima).
 Por el Este: Con el Distrito de San Pedro (provincia de Bolognesi, departamento
de Áncash).
 Por el Oeste: Con el Océano Pacífico.
La Ciudad Capital está localizada a 77º 50’ 00’’ Longitud Occidental, 10º 06’ Latitud
Sur de nuestro territorio a una altitud media de 13 m.s.n.m.
Actualmente las calles a intervenir (Av. Toribio Luzuriaga, Av. Coronel Alfonso
Ugarte, Av. Ramón Castilla, Jr. 7 de Junio, Jr. Manuel de la Torre, Jr. Coronel
Francisco Bolognesi, Jr. Jose Sanchez Logamarsino, Jr. Vitaliano Becerra, Jr. Coronel
José Inclan, Calle Ricardo Donovan, Calle Ramon Zavala, Calle Mariano Bustamante,
Calle Saenz Peña, Calle Felipe A. Zela, Calle Armando Blondel, Calle Fermin
Nacarino, Calle Francisco Cornejo, Pje. Morro de Arica, Pje. Los Cabitos, Pje. Juan P.
Aillon, Pje.
Marcelino Valera) de la Urbanización La Urb. 7 de Junio, presentan una superficie de
rodadura sin asfaltar (estado natural) con baches, huecos y zanjas, a lo largo de sus
calles, se puede apreciar que las pocas veredas construidas por la misma población sin
tener en cuentas normas técnica se encuentran en estado deteriorado y en la mayoría de
22
los casos no se cuenta con veredas y mucho menos señalización de vías.
En proyectos de vialidad urbana, el área de estudio y el área de influencia es el mismo,
por su naturaleza misma, ya que siendo un proyecto vial urbano su infraestructura se
emplaza en una zona.
El área de estudio y área de influencia está determinada por el espacio físico en el cual
se emplaza la infraestructura actualmente existente del objeto del estudio, las nuevas
obras que involucra la situación con proyecto y el área donde se ubican los
beneficiarios del PIP, es decir el área donde se dan los impactos por el proyecto.
Área de Estudio y Área de Influencia del PIP
CARACTERISTICAS FISICAS
Características geográficas, económicas y demográficas del distrito de Paramonga.
Geomorfología:
23
Las unidades geomorfológicas en el distrito están asociadas a relieves planos ondulados
desarrollados mayormente sobre depósitos aluviales y rocas, donde se ha producido las
modificaciones del relieve debido a la acción de las aguas superficiales, la acción
marina, la gravedad y están siendo modificados por la actividad antrópica. En general,
la provincia se emplaza sobre las pampas costaneras, que representa una las principales
unidades geomorfoestructurales que se distribuyen en el territorio peruano, y se
caracteriza por cubrir una amplia planicie y estar recortado por los ríos como Fortaleza,
Pativilca y Supe.
Hidrografía:
La circulación regional (costa central) de las aguas subterráneas ocurre en diferente
forma a través del subsuelo.
La principal fuente de alimentación del agua subterránea en la zona de Estudio lo
constituye los ríos Pativilca y Fortaleza. La superficie de la cuenca colectora (húmeda)
de este río se ubica sobre la cota 2 000 m.s.n.m, lo que permite que tenga una descarga
mínima todo el año. La precipitación en la parte baja de la cuenca, es, como se ha
señalado anteriormente, mínima (con precipitaciones anuales del orden de 5 - 10 mm).
Una fuente secundaria de alimentación de agua lo constituye el agua de regadío, ya que
la actividad agrícola en la zona es intensa, habiéndose incorporado incluso nuevas
extensiones de terreno para esta actividad en las partes altas de la provincia de Barranca.
Aspectos Demográficos, Sociales y Económicos.
Concentración de la Población
El Distrito de Paramonga tiene una superficie de 414.08 km2 Por lo que, según el Censo
Nacional 2007, la densidad de ocupación del Distrito es de 78.95 hab/km.; así mismo
24
según la encuesta realizada por los consultores del proyecto, las calles a intervenir
tienen una densidad poblacional promedio de 3.0 hab/lote.
Composición de la Población
Para medir los datos de variación de la población, se ha recogido los datos de los
últimos cinco Censos Nacionales en el periodo de 1972 - 2007 a nivel de provincias en
la Región Lima.
CARACTERISITICAS ECONOMICAS
En cuanto a las características socioeconómicas de la población en las Avenidas y
Calles a intervenir en la Urbanización 7 de Junio se observa que existen pequeñas
bodegas, algunos talleres de carpintería y lugares donde expenden bebidas alcohólicas;
en tanto la población se niegan a brindar información sobre su empleo, salarios y gastos
y algunos manifiestan que los lugares de sus actividades laborales se encuentran
predominantemente en la localidad de Barranca y en las agroindustrias asentadas en el
Distrito de Paramonga.
Accesibilidad
Para llegar a la Urbanización 7 de junio se realiza a través de vías asfaltadas, ingresando
desde el ovalo de la Panamericana Norte por la Avenida Miguel Grau (2.5 Km),
llegando por la Av. Ramón Castilla, llegando hasta la Av. Francisco vidal.
25
2. Acceso desde la Av. Miguel Grau – Ramón Castilla –Francisco Vidal
3. UNIDAD PRODUCTORA
4. INVOLUCRADOS
Grupos involucrados en el Proyecto analiza los grupos sociales que serán
beneficiarios o perjudicados con el proyecto, así como las entidades que apoyarían
la ejecución y posterior Operación y Mantenimiento. A través Para el planteamiento
del problema y la formulación de las alternativas de solución, participaron los
siguientes grupos involucrados.
Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento
 Gobierno Regional de Lima.
 Municipalidad Distrital de Paramonga.
 EMSEMSA.
26
 Beneficiarios.
 Transportistas.
27

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Aspectos generales -------------------------------------------------------------- pag.03

Ubicación del proyecto. ---------------------------------------------------------pag04 -05

Unidad ejecutora ----------------------------------------------------------------pag 07

Identificación de involucrados ------------------------------------------------pag 08

Grupo sociales involucrados --------------------------------------------------pag 09 – 11

Matriz involucrados ------------------------------------------------------------pag 12

Marco de referencia ------------------------------------------------------------pag 13- 16

Marco legal ----------------------------------------------------------------------pag 16 -20

I.1. NOMBRE DEL PROYECTO

El Proyecto de estudio de pre-inversion a nivel de perfil se denomina

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS VÍAS EN LA URB.7 DE

JUNIO DEL DISTRITO DE PARAMONGA - PROVINCIA DE

BARRANCA - DEPARTAMENTO DE LIMA”

UBICACIÓN DEL PROYECTO

El área comprendida dentro del ambito de intervencion del estudio

de Pre-inversion, incluyen las calles Av Toribio Luzuriaga, Av

Coronel Alfonzo Ugarte AV. Ramon Castilla, Jr 7 de Junio, Jr.

Manuel de la Torre, Jr Coronel Jose Inclan, Jr. Coronel Francisco

Bolognesi, Jr. Jose Sanchez Logamarsino, Jr. Vitaliano Becerra,

Calle Ricardo Donovan, Calle Ramon Zavala, Calle Mariano

Bustamante, Calle Saenz Peña, Calle Felipe A. Zela, Calle Armando

Blondel, Calle Fermin Nacarino, Calle Francisco Cornejo, Pje. Morro

de Arica, Pje. Los Cabitos, Pje. Juan P. Aillon, Pje. Marcelino

Valera, que se encuentran ubicado en la Urbanizacion 7 de junio del

Especificamente tenenos como ubicación:

Localidad Urb. 7 de Junio

El mapa N° 1, nos referencia la ubicación geográfica del área de influencia del

proyecto a nivel macro y micro.

MACRO LOCALIZACION DEL PROYECTO

UBICACIÓN DEL MAPA NACIONAL UBICACIÓN EN LA REGION LIMA

Coordenada Este: 192662.17 m E

Coordenada Norte: 8818493.36 m S

Unidad formuladora del PIP:

Sector: GOBIERNOS LOCALES

Pliego: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARAMONGA

Nombre: SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA

Persona Responsable: ECON. LUIS AQUINO JAVIER

Cargo: SUB GERENTE DE INFRAESTRUCTURA

Dirección: AV ALMIRANTE GRAU

Cargo: RESPONSABLE DE LA UNIDAD FORMULADORA

Correo electrónico: BALDERESTING@HOTMAIL.COM

Unidad ejecutora (UE)

Sector: GOBIERNOS LOCALES

Pliego: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARAMONGA

Nombre: UEI D ELA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PGA

Persona Responsable: ING. SEGUNDO JUAN ARGOMEDO

Cargo: SUB GERENTE DE INFRAESTRUCTURA

Dirección: AV ALMIRANTE GRAU

La Municipalidad distrital de Paramonga es responsable de la ejecución del presente

UF de la Sub Gerencia de Infraestructura con el objetivo de establecer las metas físicas.

El proyecto se encuentra dentro de los lineamientos de la política sectorial del

anexo 02 clasificador de responsabilidad funcional del sistema nacional de

programación multianual y gestión de inversiones del artículo 7 del Reglamento del

Decreto Legislativo N° 1252, Decreto Legislativo que crea el Sistema Nacional de

N° 284-2018-EF como se detalla a continuación:

Corresponde al nivel máximo de agregación de las acciones para

la consecución de los objetivos vinculados al desarrollo de la

infraestructura aérea, terrestre y acuática, así como al empleo de los