Estudios observacionales del

comportamiento de personas
usuarias de la vía en municipios
Agencia Nacional de Seguridad Vial
Dirección de Investigación Accidentológica del Observatorio Vial

Mayo 2022
Municipios participantes

56 municipios que
completaron el estudio
pertenecientes a 18 provincias
del país.
Municipios participantes

REGIÓN PROVINCIA MUNICIPIOS

Jujuy Libertador Gral. San Martín Perico

La Rioja La Rioja capital

NOA Tucumán La Banda del Río Salí Las Talitas Tafí Viejo 10
Santiago del Estero Santiago del Estero capital Loreto
Salta La Merced San Ramón de la Nueva Orán
Chaco Campo Largo Juan José Castelli Charata Fontana General Pinedo Presidencia de la Plaza Taco Pozo
Corrientes Corrientes Capital
NEA Entre Ríos Chajarí Concepción del Uruguay Larroque Villaguay 20
Formosa General Belgrano Herradura Ibarreta Pirané Pozo del Tigre Villa Dos Trece
Misiones Eldorado Posadas
Mendoza Mendoza capital Tupungato
Cuyo
San Juan Pocito San Martín Santa Lucía
5
Adolfo González Chaves Benito Juárez Berazategui Cañuelas Coronel Suárez Mercedes San Martín
Buenos Aires
San Pedro Vicente López Villa Gesell
Centro
Córdoba La Falda La Francia Río Cuarto Villa María
17
Santa Fe Avellaneda Carcarañá Tostado

Chubut Trevelin

Patagonia Neuquén Añelo Plaza Huincul

4
Río Negro San Carlos de Bariloche
Vehículos de 2 ruedas
Objetivos del estudio

Este estudio fue realizado en conjunto entre el Programa Nacional de Ciudades, Municipios y Comunidades
Saludables del Ministerio de Salud de la Nación y la Dirección de Investigación Accidentológica del
Observatorio Vial de la ANSV en el marco de las acciones conjuntas que llevan a cabo ambos organismos
nacionales para reducir la siniestralidad vial en los municipios.

Objetivo general:
Determinar el uso de elementos de seguridad vial (casco de motocicleta y luces diurnas) de las personas
conductoras y ocupantes de vehículos de 2 ruedas, la transgresión del semáforo y la presencia de factores
de distracción entre conductores/as.

Objetivos específicos:
• Determinar el uso de casco según las distintas posiciones en el vehículo (conductor/a vs. resto
ocupantes).
• Analizar el uso de elementos de seguridad vial, la transgresión del semáforo y la presencia de factores de
distracción según variables sociodemográficas, geográficas y vehiculares.
• Conocer aspectos de la seguridad vial infantil.
• Comparar los indicadores de seguridad vial del municipio con los obtenidos en mediciones a nivel
nacional.
Ficha técnica: Metodología

Diseño metodológico:

Cuantitativo, de tipo transversal y descriptivo a partir del relevamiento observacional.

Universo de análisis:

Conductores/as y ocupantes de vehículos motorizados de 2 ruedas que circulan en ámbito urbano del municipio.

Diseño muestral:

En etapas (intencional y probabilístico). Representatividad local.

• Unidades primarias de Muestreo: los Puntos de Observación incluidos al interior del municipio.
• Unidades secundarias de Muestreo: Las franjas horarias que permanecen activas para el relevamiento en cada
Punto de observación a los fines de optimizar las observaciones de vehículos y ocupantes.
• Unidad terciaria final de Muestreo: los vehículos (motos y ciclomotores) y sus ocupantes.
Ficha técnica: Indicadores

● TOTAL VEHÍCULO PROTEGIDO: % de motos en que todas/os las/os ocupantes utilizan casco, base total motos observadas.

● USO CASCO CONDUCTOR/A: % de conductoras/es que utilizan casco, base total motos observadas.

● USO DEL CASCO ACOMPAÑANTE 1: % de pasajeras/os 2 que utilizan casco, base total motos observadas con pasajeras/os 2. Pasajera/o 2
refiere al primer pasajera/o ubicado detrás del conductor/a.

● USO RESTO DE PASAJERAS/OS (múltiple): % de ocupantes (diferentes del conductor/a y la/el acompañante 1) que utilizan el casco, base total
ocupantes observados diferentes del conductor/a y acompañante 1.

● TOTAL CONDUCTORAS/ES DISTRAÍDAS/OS: % de conductoras/es en que se observa al menos un tipo de factor de distracción, base total
motos observadas.

● COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR/A: % en que se observa cada factor de distracción, base total de motos observadas.

● LUCES DIURNAS ENCENDIDAS: % de motos en que se observa el uso de luces diurnas encendidas, base total de motos observadas.

● TOTAL DE CONDUCTORAS/ES QUE RESPETAN EL SEMÁFORO: % de motos que respetan el semáforo (no se adelantan en amarillo/rojo), base
total de motos observadas en primera y segunda línea de POs con presencia de semáforo.

● PROTECCIÓN DE MENORES DE EDAD: % de ocupantes entre 0 y 15 años de edad que viajan protegidos mediante el uso de casco. Base total
de ocupantes entre 0 y 15 años.
 Muestra

CANTIDAD DE VEHÍCULOS OBSERVADOS POR REGIÓN

REGIÓN NOA REGIÓN NEA

Chajarí (ENTRE RÍOS) 3.614

La Rioja capital (LA RIOJA) 3.180
Corrientes Capital (CORRIENTES) 2.222
Libertador Gral. San Martín (JUJUY) 2.392 Concepción del Uruguay (ENTRE RÍOS) 2.117
Eldorado (MISIONES) 1.858
Loreto (SANTIAGO DEL ESTERO) 2.275 Pozo del Tigre (FORMOSA) 1.800
General Belgrano (FORMOSA) 1.756
Tafí Viejo (TUCUMÁN) 1.829
Pirané (FORMOSA) 1.571
La Merced (SALTA) 1.819 Posadas (MISIONES) 1.520
Campo Largo (CHACO) 1.353
Perico (JUJUY) 1.472 Ibarreta (FORMOSA) 1.175
Santiago del Estero capital (SANTIAGO Herradura (FORMOSA) 1.164
1.306
DEL ESTERO) Villaguay (ENTRE RÍOS) 1.127
La Banda (TUCUMÁN) 1.180 Fontana (CHACO) 1.033
Charata (CHACO) 1.070
Las Talitas (TUCUMÁN) 974
Taco Pozo (CHACO) 978
Orán (SALTA) 805 Castelli (CHACO) 963
Larroque (ENTRE RÍOS) 864
General Pinedo (CHACO) 833
Presidencia de la Plaza (CHACO) 732
Villa 213 (FORMOSA) 672
Total vehículos observados: Muestra no ponderada.
 Muestra

CANTIDAD DE VEHÍCULOS OBSERVADOS POR REGIÓN

REGIÓN CENTRO REGIÓN CUYO

Avellaneda (SANTA FE) 2.933 Tupungato (MENDOZA) 1.969

Villa María (CÓRDOBA) 2.467 Santa Lucía (SAN JUAN) 1.243
Mercedes (BUENOS AIRES) 2.180 Pocito (SAN JUAN) 945
Vicente López (BUENOS AIRES) 1.941 Mendoza capital (MENDOZA) 882
Río Cuarto (CÓRDOBA) 1.672 San Martín (SAN JUAN) 748
San Pedro (BUENOS AIRES) 1.472
Villa Gesell (BUENOS AIRES) 1.465
Coronel Suárez (BUENOS AIRES) 1.447 REGIÓN PATAGONIA
La Falda (CÓRDOBA) 1.406
Tostado (SANTA FE) 1.382 Bariloche (RÍO NEGRO) 1.194
Carcarañá (SANTA FE) 1.175 Plaza Huincul (NEUQUÉN) 399
San Martín (BUENOS AIRES) 1.116 Añelo (NEUQUÉN) 375
Trevelin (CHUBUT) 226
Cañuelas (BUENOS AIRES) 1.087
Berazategui (BUENOS AIRES) 986
Benito Juárez (BUENOS AIRES) 645
La Francia (CÓRDOBA) 552 Total de vehículos
Adolfo Gonzales Chaves (BUENOS AIRES) 360 77.921
observados

Total vehículos observados: Muestra no ponderada.

 Indicadores
- Total Municipios -
Perfil de la muestra observada de motos
(56 municipios)

GÉNERO CONDUCTOR/A (%) EDAD DEL CONDUCTOR/A (%) CANTIDAD DE PASAJEROS/AS EN VEHÍCULO (%)

6 a 14 años ,8
Un pasajero (conductor/a) 70,6
15 a 24 años 19,7
27,9 25 a 34 años 39,2
Femenino Dos pasajeros (conductor/a y
35 a 44 años 25,4 25,1
Masculino acompañante)
72,1 45 a 54 años 11,0
55 a 64 años 3,5 Tres o más pasajeros/as 4,3
65 o más ,5
 En la Ley de Tránsito 24.449 se especifica que "Las
motocicletas de dos ruedas no deben transportar más de un
acompañante”

USO DEL VEHÍCULO (%) CILINDRADA DEL VEHÍCULO (%) MEDIA DE PASAJEROS/AS POR VEHÍCULO: 1,34

,6 Mínimo observado: 1 pasajero/a

5,6
Particular
Hasta 150 cc 84,7 Máximo observado: 5 pasajeros/as
Comercial

93,8 Institucional Más de 200 cc 15,3

3,3% de motos con
presencia de pasajero “0”
(delante del conductor/a)
Base: total vehículos de 2 ruedas observados
Resumen de indicadores (total municipios)

TOTAL VEHICULO PROTEGIDO CONDUCTOR/A ACOMPAÑANTE 1 RESTO DE PASAJEROS/AS SEGURIDAD VIAL INFANTIL

46,4% de las 51,1% de los y 27,6% de los/as 13,5% del resto de

pasajeros/as utilizan el los/as pasajeros/as que
17,8% de
motos circulan con las conductores/as viajan en la moto utilizan los/as menores de 15
casco cuando viajan
todos sus ocupantes utilizan el casco. como primer/a el casco. años circulan
protegido/as por el protegidos/as por el uso
acompañante detrás del
de casco.
casco. conductor/a.

CONDUCTORES/AS PRINCIPAL FACTOR DE

USO DE LUCES DISTRAÍDOS/AS DISTRACCIÓN RESPETO DEL SEMÁFORO

50,6% 17,2% 7,3% portaban

objetos en las manos
(principal factor de
19,8%
de las motos de conductores/as
distracción entre NO respeta la
circulan con luces presentaron al conductores/as). señal del
diurnas menos un factor
semáforo.
encendidas. de distracción.
Base: total vehículos de 2 ruedas observados
 Indicadores
según municipios
Uso de casco
Uso de casco – Total Vehículo Protegido

USO DE CASCO SEGÚN REGIÓN (%) – TOTAL VEHÍCULO PROTEGIDO

REGIÓN NOA

90,1

42,0 41,5
25,0 30,0
19,6 17,4 17,3 14,1 11,4 10,6
La Rioja Santiago del La Merced La Banda del Tafí Viejo Las Talitas Perico Loreto Orán Libertador Municipios
capital (LA Estero (SALTA) Río Salí (TUCUMÁN) (TUCUMÁN) (JUJUY) (SANTIAGO (SALTA) Gral. San Región
RIOJA) capital (TUCUMÁN) DEL ESTERO) Martín 2021/22
(SANTIAGO (JUJUY)
DEL ESTERO)

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Uso de casco – Total Vehículo Protegido

USO DE CASCO SEGÚN REGIÓN (%) – TOTAL VEHÍCULO PROTEGIDO

REGIÓN NEA

93,3 86,0 82,4

66,9
48,0 47,5 43,9 41,0
15,1 13,9
Eldorado Posadas Larroque Concepción Herradura Chajarí Corrientes Villaguay Pozo del Tigre Fontana
(MISIONES) (MISIONES) (ENTRE RÍOS) del Uruguay (FORMOSA) (ENTRE RÍOS) Capital (ENTRE RÍOS) (FORMOSA) (CHACO)
(ENTRE RÍOS) (CORRIENTES)

39,4

Municipios Región 2021/22

10,6 9,9 8,7 7,4 6,9 5,9 5,8 5,7 2,4 1,9
General Ibarreta Presidencia Castelli General Pirané Charata Villa 213 Taco Pozo Campo Largo
Belgrano (FORMOSA) de la Plaza (CHACO) Pinedo (FORMOSA) (CHACO) (FORMOSA) (CHACO) (CHACO)
(FORMOSA) (CHACO) (CHACO)

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Uso de casco – Total Vehículo Protegido

USO DE CASCO SEGÚN REGIÓN (%) – TOTAL VEHÍCULO PROTEGIDO

REGIÓN CENTRO

84,7 83,7 82,7

63,4 62,9 61,4 60,3 53,7

Vicente López Adolfo Gonzales Villa Gesell Coronel Suárez La Falda San Martín La Francia Cañuelas
(BUENOS AIRES) Chaves (BUENOS (BUENOS AIRES) (BUENOS AIRES) (CÓRDOBA) (BUENOS AIRES) (CÓRDOBA) (BUENOS AIRES)
AIRES) 47,7

Municipios Región 2021/22

43,3 43,1 42,8 42,2

31,5 31,4
20,5 18,6 18,1

Villa María Avellaneda Carcarañá Río Cuarto Benito Juárez Berazategui Mercedes Tostado (SANTA San Pedro
(CÓRDOBA) (SANTA FE) (SANTA FE) (CÓRDOBA) (BUENOS (BUENOS (BUENOS FE) (BUENOS
AIRES) AIRES) AIRES) AIRES)

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Uso de casco – Total Vehículo Protegido

USO DE CASCO SEGÚN REGIÓN (%) – TOTAL VEHÍCULO PROTEGIDO

REGIÓN CUYO

94,1 90,9 84,8

73,7 70,8 69,0

Mendoza capital Tupungato (MENDOZA) Santa Lucía (SAN JUAN) San Martín (SAN JUAN) Pocito (SAN JUAN) Municipios Región
(MENDOZA) 2021/22

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Uso de casco – Total Vehículo Protegido

USO DE CASCO SEGÚN REGIÓN (%) – TOTAL VEHÍCULO PROTEGIDO

REGIÓN PATAGONIA

88,0
79,3 71,7 76,6
63,6

Trevelin (CHUBUT) Bariloche (RÍO NEGRO) Añelo (NEUQUÉN) Plaza Huincul (NEUQUÉN) Municipios Región 2021/22

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Uso de casco – Total Vehículo Protegido

USO DE CASCO SEGÚN ESTRATO POBLACIONAL (%) – TOTAL VEHÍCULO PROTEGIDO

64,3
47,6 46,4
36,7 34,8

Hasta 30 mil habitantes Entre 30 y 60 mil habitantes Entre 60 y 100 mil Más de 100 mil habitantes Municipios 2021/22
habitantes

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Fuente: Censo Nacional 2010 (INDEC)

Seguridad vial infantil
Traslado de menores de 15 años

VEHICULOS QUE TRASLADAN AL MENOS UN MENOR DE 15 AÑOS SEGÚN REGIÓN (%)

REGIÓN NOA REGIÓN NEA

Traslado
menores 12,6 Traslado
12,8
menores

REGIÓN CUYO REGIÓN PATAGONIA

Traslado Traslado
menores 5,0 menores 3,6

REGIÓN CENTRO

Traslado
menores 9,6

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Uso de casco en menores de 15 años

USO DE CASCO SEGÚN REGIÓN (%) – PASAJEROS/AS MENORES DE 15 AÑOS

REGIÓN NOA

75,6

36,5
14,5 13,2 9,9 10,5
5,2 3,3 3,2 3,0 1,9
La Rioja Santiago del La Merced Perico Las Talitas Libertador Loreto Tafí Viejo La Banda Orán Municipios
capital (LA Estero (SALTA) (JUJUY) (TUCUMÁN) Gral. San (SANTIAGO (TUCUMÁN) (TUCUMÁN) (SALTA) Región
RIOJA) capital Martín DEL ESTERO) 2021/22
(SANTIAGO (JUJUY)
DEL ESTERO)

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Uso de casco en menores de 15 años

USO DE CASCO SEGÚN REGIÓN (%) – PASAJEROS/AS MENORES DE 15 AÑOS

REGIÓN NEA

77,3
62,5 57,7 55,3

24,6 20,0 16,7 14,9 12,1 7,2

Larroque Eldorado Concepción Posadas Villaguay Chajarí Corrientes Herradura Villa 213 Fontana
(ENTRE RÍOS) (MISIONES) del Uruguay (MISIONES) (ENTRE RÍOS) (ENTRE RÍOS) capital (FORMOSA) (FORMOSA) (CHACO)
(ENTRE RÍOS) (CORRIENTES)

11,2

Municipios Región 2021/22

4,1 3,0 2,8 2,4 2,1 1,5 0,9 0,3 0,0 0,0
Charata Pirané Pozo del Tigre Castelli General Ibarreta Campo Largo General Taco Pozo Presidencia de
(CHACO) (FORMOSA) (FORMOSA) (CHACO) Belgrano (FORMOSA) (CHACO) Pinedo (CHACO) la Plaza
(FORMOSA) (CHACO) (CHACO)

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Uso de casco en menores de 15 años

USO DE CASCO SEGÚN REGIÓN (%) – PASAJEROS/AS MENORES DE 15 AÑOS

REGIÓN CENTRO

87,1
72,5
55,2 53,3 49,3
39,3 36,5
29,7

Vicente López Villa Gesell Cañuelas San Martín La Falda La Francia Berazategui Villa María
(BUENOS AIRES) (BUENOS AIRES) (BUENOS AIRES) (BUENOS AIRES) (CÓRDOBA) (CÓRDOBA) (BUENOS AIRES) (CÓRDOBA)
21,1

Municipios Región 2021/22

22,2 21,7 20,9 17,7 11,0 5,9 4,1 3,9 *
Benito Juárez Avellaneda Río Cuarto Coronel Suárez Mercedes Carcarañá Tostado (SANTA San Pedro Adolfo
(BUENOS (SANTA FE) (CÓRDOBA) (BUENOS (BUENOS (SANTA FE) FE) (BUENOS Gonzales
AIRES) AIRES) AIRES) AIRES) Chaves
(BUENOS *Protección (uso del casco)
de menor de 15 años (0 a 15
AIRES) años): Base insuficiente.

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Uso de casco en menores de 15 años

USO DE CASCO SEGÚN REGIÓN (%) – PASAJEROS/AS MENORES DE 15 AÑOS

REGIÓN CUYO

70,6
50,3
36,8 34,1
24,6
*

Tupungato (MENDOZA) Pocito (SAN JUAN) Santa Lucía (SAN JUAN) San Martín (SAN JUAN) Mendoza capital Municipios Región
(MENDOZA) 2021/22

*Protección (uso del casco) de menor de

15 años (0 a 15 años): Base insuficiente.

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Otros indicadores (Luces,
factores de distracción y
respeto del semáforo)
Uso de luces

USO DE LUCES SEGÚN REGIÓN (%)

REGIÓN NOA

63,2 57,1
47,6
37,8 37,6 34,8 35,8
30,0
22,5 19,0
10,2
La Merced Santiago del Orán La Rioja La Banda Loreto Libertador Las Talitas Perico Tafí Viejo Municipios
(SALTA) Estero (SALTA) capital (LA (TUCUMÁN) (SANTIAGO Gral. San (TUCUMÁN) (JUJUY) (TUCUMÁN) Región
capital RIOJA) DEL ESTERO) Martín 2021/22
(SANTIAGO (JUJUY)
DEL ESTERO)

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Uso de luces

USO DE LUCES SEGÚN REGIÓN (%)

REGIÓN NEA

94,2
69,3
56,2 48,9 46,2 45,0 44,3 43,6 42,2 42,0

Eldorado Posadas General Castelli Presidencia Larroque Pozo del Tigre Concepción Villa 213 Herradura
(MISIONES) (MISIONES) Pinedo (CHACO) de la Plaza (ENTRE RÍOS) (FORMOSA) del Uruguay (FORMOSA) (FORMOSA)
(CHACO) (CHACO) (ENTRE RÍOS)

43,7

Municipios Región 2021/22

42,0 37,5 36,7 35,4 31,6 21,6 19,4 19,1 14,4 6,8
Corrientes Campo Largo Pirané Chajarí Charata Villaguay Taco Pozo Ibarreta General Fontana
capital (CHACO) (FORMOSA) (ENTRE RÍOS) (CHACO) (ENTRE RÍOS) (CHACO) (FORMOSA) Belgrano (CHACO)
(CORRIENTES) (FORMOSA)

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Uso de luces

USO DE LUCES SEGÚN REGIÓN (%)

REGIÓN CENTRO

80,0 71,1 69,7 68,4 68,3 67,4 66,2 56,8

Vicente López Villa Gesell Villa María Carcarañá San Martín Cañuelas La Falda Avellaneda
(BUENOS AIRES) (BUENOS AIRES) (CÓRDOBA) (SANTA FE) (BUENOS AIRES) (BUENOS AIRES) (CÓRDOBA) (SANTA FE)

54,4

Municipios Región 2021/22

46,8 41,9 40,4 40,3 39,3 38,7 31,8 23,6 22,1

Tostado Mercedes Berazategui Benito Juárez Coronel Suárez Río Cuarto Adolfo San Pedro La Francia
(SANTA FE) (BUENOS (BUENOS (BUENOS (BUENOS (CÓRDOBA) Gonzales (BUENOS (CÓRDOBA)
AIRES) AIRES) AIRES) AIRES) Chaves AIRES)
(BUENOS
AIRES)

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Uso de luces

USO DE LUCES SEGÚN REGIÓN (%)

REGIÓN CUYO

91,8 89,6
72,7
49,7
33,6 32,0

Tupungato (MENDOZA) Mendoza capital San Martín (SAN JUAN) Pocito (SAN JUAN) Santa Lucía (SAN JUAN) Municipios Región
(MENDOZA) 2021/22

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Uso de luces

USO DE LUCES SEGÚN REGIÓN (%)

REGIÓN PATAGONIA

78,6
58,2 55,6 51,0 60,1

Añelo (NEUQUÉN) Bariloche (RÍO NEGRO) Trevelin (CHUBUT) Plaza Huincul (NEUQUÉN) Municipios Región 2021/22

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Factores de distracción

PRINCIPALES FACTORES DE DISTRACCIÓN OBSERVADOS EN CONDUCTORES/AS SEGÚN REGIÓN (%)

REGIÓN NOA REGIÓN NEA

Porta objetos sobre sí o en sus manos 9,6 Porta objetos sobre sí o en sus manos 9,2
Lleva casco y no lo utiliza 3,4 Celular 6,6
Celular 2,4 Lleva casco y no lo utiliza 2,0

REGIÓN CUYO REGIÓN PATAGONIA

Porta objetos sobre sí o en sus manos 4,8 Porta objetos sobre sí o en sus manos 1,7
Lleva casco y no lo utiliza 1,4
Celular 2,0
Celular 0,5
Lleva casco y no lo utiliza 0,8

REGIÓN CENTRO

Porta objetos sobre sí o en sus manos 6,5

Lleva casco y no lo utiliza 4,1
Celular 4,1

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Respeto del semáforo

RESPETO DEL SEMÁFORO SEGÚN REGIÓN (%)

REGIÓN NOA

94,2 91,0 88,7 87,8 85,8 81,8 78,2 72,9 78,3

64,4
49,3

La Merced Perico Orán Tafí Viejo La Banda Santiago del La Rioja Libertador Loreto Las Talitas Municipios
(SALTA) (JUJUY) (SALTA) (TUCUMÁN) (TUCUMÁN) Estero capital (LA Gral. San (SANTIAGO (TUCUMÁN) Región
capital RIOJA) Martín DEL ESTERO) 2021/22
(SANTIAGO (JUJUY)
DEL ESTERO)

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Respeto del semáforo

RESPETO DEL SEMÁFORO SEGÚN REGIÓN (%)

REGIÓN NEA

97,8
94,3 92,2 89,6
83,7 83,3 82,0

Eldorado Posadas General Belgrano Villaguay (ENTRE Castelli (CHACO) Ibarreta Corrientes capital
(MISIONES) (MISIONES) (FORMOSA) RÍOS) (FORMOSA) (CORRIENTES)

73,8

Municipios Región 2021/22

82,0 70,4 68,1 66,7 65,1 64,2

18,4 9,6
Chajarí (ENTRE Concepción del Pozo del Tigre Campo Largo General Pinedo Charata (CHACO) Pirané Fontana (CHACO)
RÍOS) Uruguay (ENTRE (FORMOSA) (CHACO) (CHACO) (FORMOSA)
RÍOS)

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Respeto del semáforo

RESPETO DEL SEMÁFORO SEGÚN REGIÓN (%)

REGIÓN CENTRO

96,4
92,7 92,1
86,4 85,7 83,0 82,7 81,8

Adolfo Gonzales Río Cuarto Carcarañá Villa María Benito Juárez Avellaneda Vicente López La Francia
Chaves (BUENOS (CÓRDOBA) (SANTA FE) (CÓRDOBA) (BUENOS AIRES) (SANTA FE) (BUENOS AIRES) (CÓRDOBA)
AIRES)

80,2

Municipios Región 2021/22

81,2 80,2 79,3 77,6 73,3 72,5 67,6 58,7

La Falda Cañuelas San Pedro Coronel Suárez Mercedes Berazategui San Martín Tostado (SANTA
(CÓRDOBA) (BUENOS AIRES) (BUENOS AIRES) (BUENOS AIRES) (BUENOS AIRES) (BUENOS AIRES) (BUENOS AIRES) FE)

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Respeto del semáforo

RESPETO DEL SEMÁFORO SEGÚN REGIÓN (%)

REGIÓN CUYO

96,6 96,2 93,1

86,0 83,5 82,5

Tupungato (MENDOZA) Mendoza capital San Martín (SAN JUAN) Pocito (SAN JUAN) Santa Lucía (SAN JUAN) Municipios Región
(MENDOZA) 2021/22

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Respeto del semáforo

RESPETO DEL SEMÁFORO SEGÚN REGIÓN (%)

REGIÓN PATAGONIA

99,1 94,3 90,7 94,6

Añelo (NEUQUÉN) Bariloche (RÍO NEGRO) Plaza Huincul (NEUQUÉN) Municipios Región 2021/22

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Respeto de semáforo

RESPETO DE SEMÁFORO SEGÚN ESTRATO POBLACIONAL (%)

78,5 82,4 83,7 80,2

76,8

Hasta 30 mil habitantes Entre 30 y 60 mil habitantes Entre 60 y 100 mil Más de 100 mil habitantes Municipios 2021/22
habitantes

Base: total vehículos de 2 ruedas observados

Fuente: Censo Nacional 2010 (INDEC)

Vehículos de 4 ruedas
Objetivos del estudio

Este estudio fue realizado en conjunto entre el Programa Nacional de Ciudades, Municipios y Comunidades
Saludables del Ministerio de Salud de la Nación y la Dirección de Investigación Accidentológica del
Observatorio Vial de la ANSV en el marco de las acciones conjuntas que llevan a cabo ambos organismos
nacionales para reducir la siniestralidad vial en los municipios.

Objetivo general:
Determinar el uso de elementos de seguridad vial (cinturón de seguridad, SRI y luces diurnas) de las
personas conductoras y ocupantes de vehículos de 4 (o más ruedas), la transgresión del semáforo y la
presencia de factores de distracción entre conductores/as.

Objetivos específicos:
• Determinar el uso de cinturón de seguridad según las distintas posiciones en el vehículo (conductor/a vs.
resto ocupantes).
• Analizar el uso de elementos de seguridad vial, la transgresión del semáforo y la presencia de factores de
distracción según variables sociodemográficas, geográficas y vehiculares.
• Conocer aspectos de la seguridad vial infantil.
• Comparar los indicadores de seguridad vial del municipio con los obtenidos en mediciones a nivel
nacional.
Ficha técnica: Metodología

Diseño metodológico:

Cuantitativo, de tipo transversal y descriptivo a partir del relevamiento observacional.

Universo de análisis:

Conductores/as y ocupantes de vehículos motorizados de 4 ruedas que circulan en ámbito urbano del municipio.

Diseño muestral:

En etapas (intencional y probabilístico). Representatividad local.

• Unidades primarias de Muestreo: los Puntos de Observación incluidos al interior del municipio.
• Unidades secundarias de Muestreo: Las franjas horarias que permanecen activas para el relevamiento en cada
Punto de observación a los fines de optimizar las observaciones de vehículos y ocupantes.
• Unidad terciaria final de Muestreo: los vehículos (motos y ciclomotores) y sus ocupantes.
Ficha técnica: Indicadores
● TOTAL VEHÍCULO PROTEGIDO: % de autos en que todas/os las/os ocupantes utilizan cinturón, base total vehículos observados.

● USO DEL CINTURÓN CONDUCTOR/A: % de conductoras/es que utilizan cinturón, base total vehículos observados.

● USO DEL CINTURÓN COPILOTO: % de copilotos que utilizan cinturón, base total vehículos observados con copiloto.

● USO ASIENTOS TRASEROS (múltiple): % de ocupantes de la posición trasera que utilizan el cinturón, base total pasajeros/as ocupantes en asientos
traseros.

● TOTAL CONDUCTORAS/ES DISTRAÍDOS: % de conductoras/es en que se observa al menos un tipo de factor de distracción, base total vehículos
observados.

● COMPORTAMIENTO CONDUCTOR/A: % en que se observa cada factor de distracción, base total vehículos observados.

● LUCES DIURNAS ENCENDIDAS: % de vehículos en que se observa el uso de luces diurnas encendidas, base total de vehículos observados.

● CONDUCTORAS/ES QUE RESPETAN EL SEMÁFORO: % de vehículos que respetan el semáforo (no se adelantan en amarillo o pasan en rojo), base
total de vehículos observados en primera línea de POs con presencia de semáforo.

● PROTECCIÓN LEGAL DE MENORES (0 A 10 AÑOS): % de niñas/os entre 0 y 10 años que viajan correctamente protegidos*, base total autos
observados con niños entre 0 y 10 años. *Protegidas/os: niñas/os entre 0 y 4 años que usan SRI en posición trasera; entre 5 y 10 años que usan SRI o
cinturón en posición trasera. Desprotegidas/os: niñas/os entre 0 y 10 años que viajan en posición copiloto y/o viajan encima de otra/o pasajera/o;
entre 0 y 4 años que circulan en posición trasera sin SRI; entre 5 y 10 años que no usan cinturón ni SRI en posición trasera.
Muestra

MUNICIPIOS PARTICIPANTES CANTIDAD DE VEHÍCULOS OBSERVADOS

REGIÓN PROVINCIA MUNICIPIO

Tupungato (MENDOZA) 5.049
Mendoza capital
Cuyo Mendoza Bariloche (RÍO NEGRO)
Tupungato 3.364

Chubut Trevelin Mendoza capital

1.954
(MENDOZA)
Añelo
Patagonia Neuquén Trevelin (CHUBUT) 1.932
Plaza Huincul
Río Negro San Carlos de Bariloche Añelo (NEUQUÉN) 1.872
Plaza Huincul
1.056
(NEUQUÉN)

Total de vehículos
15.227
observados
Perfil de la muestra observada de autos
(6 municipios)

GÉNERO CONDUCTOR/A (%) EDAD DEL CONDUCTOR/A (%) CANTIDAD DE PASAJEROS EN VEHÍCULO (%)

15 a 24 años 5,3
Un pasajero (conductor/a) 62,2
25 a 34 años 29,1
26,0
Femenino 35 a 44 años 34,6 Dos pasajeros (conductor/a
30,2
Masculino y acompañante)
74,0 45 a 54 años 21,4
55 a 64 años 8,3 Tres o más pasajeros/as 7,6
65 o más 1,2

USO DEL VEHÍCULO (%) ANTIGÜEDAD DEL VEHÍCULO (%)

2,4
MEDIA DE PASAJEROS POR VEHÍCULO: 1,47
12,4 Menos de 10 años 54,9
Particular Mínimo observado: 1 pasajero
Comercial Máximo observado: 6 pasajeros
85,1 Institucional Más de 10 años 45,1

Base: total vehículos de 4 ruedas observados

Uso de cinturón de seguridad

USO DE CINTURÓN DE SEGURIDAD

TOTAL VEHÍCULO PROTEGIDO (%) CONDUCTOR/A (%)

78,2 84,6
56,1 49,5 51,7 66,0 59,9 59,0 61,6
46,8 37,2 44,9 36,3
27,9
Mendoza Tupungato Añelo Bariloche (RÍO Trevelin Plaza Huincul Municipios Mendoza Tupungato Bariloche (RÍO Añelo Trevelin Plaza Huincul Municipios
capital (MENDOZA) (NEUQUÉN) NEGRO) (CHUBUT) (NEUQUÉN) 2021/22 capital (MENDOZA) NEGRO) (NEUQUÉN) (CHUBUT) (NEUQUÉN) 2021/22
(MENDOZA) (MENDOZA)

COPILOTO (%) ASIENTOS TRASEROS (%)

80,0
59,4 37,3 33,9
54,2 50,3 54,7 29,9 25,8 24,8
39,2
23,2 11,7 11,4
Mendoza Tupungato Bariloche (RÍO Añelo Trevelin Plaza Huincul Municipios Mendoza Trevelin Añelo Tupungato Plaza Huincul Bariloche (RÍO Municipios
capital (MENDOZA) NEGRO) (NEUQUÉN) (CHUBUT) (NEUQUÉN) 2021/22 capital (CHUBUT) (NEUQUÉN) (MENDOZA) (NEUQUÉN) NEGRO) 2021/22
(MENDOZA) (MENDOZA)

Base: total vehículos de 4 ruedas observados

Seguridad vial infantil

SEGURIDAD VIAL INFANTIL

VEHICULOS QUE TRASLADAN AL MENOS UN MENOR DE 10

AÑOS (%)

9,5 8,6 8,4 7,9 6,4 7,8

5,0
Trevelin Tupungato Plaza Huincul Bariloche (RÍO Añelo Mendoza Municipios
(CHUBUT) (MENDOZA) (NEUQUÉN) NEGRO) (NEUQUÉN) capital 2021/22
(MENDOZA)

Base: total vehículos de 4 ruedas observados

PROTECCIÓN LEGAL DE MENORES (0 A 10 AÑOS) (%)

41,0 28,2
20,6 18,8 21,0
10,1 8,2
Mendoza Trevelin Tupungato Bariloche Plaza Huincul Añelo Municipios
capital (CHUBUT) (MENDOZA) (RÍO NEGRO) (NEUQUÉN) (NEUQUÉN) 2021/22
(MENDOZA)

Base: total niños/as observados en el vehículo entre 0 y 10 años.

Otros indicadores de la seguridad vial

OTROS INDICADORES DE LA SEGURIDAD VIAL

USO DE LUCES (%) RESPETO DEL SEMÁFORO (%)

92,7 89,7 79,2

53,4 71,0 99,6 98,3
48,0 34,3 97,5 96,8
96,3 95,0
Mendoza Tupungato Añelo Bariloche Plaza Huincul Trevelin Municipios
capital (MENDOZA) (NEUQUÉN) (RÍO NEGRO) (NEUQUÉN) (CHUBUT) 2021/22 Añelo Mendoza capital Plaza Huincul Tupungato Bariloche (RÍO Municipios
(MENDOZA) (NEUQUÉN) (MENDOZA) (NEUQUÉN) (MENDOZA) NEGRO) 2021/22

Base: total vehículos de 4 ruedas observados Base: total vehículos observados en primera línea en POs con semáforo.

CONDUCTORES/AS QUE PRESENTAN AL

PRINCIPALES FACTORES DE DISTRACCIÓN (%)
MENOS UN FACTOR DE DISTRACCIÓN (%)

Celular/GPS 8,0
17,2 16,0 13,4 12,3 12,9 Fumar 2,0
8,4 8,1
Mendoza Trevelin Bariloche Tupungato Añelo Plaza Huincul Municipios Comer/Tomar 1,6
capital (CHUBUT) (RÍO NEGRO) (MENDOZA) (NEUQUÉN) (NEUQUÉN) 2021/22
(MENDOZA)

Base: total de conductores/as observados Base: total de vehículos observados

Sala de Gestión y Monitoreo
de Salud
 Sala de Gestión y Monitoreo de Salud: Gestión
basada en evidencia
Funciones de los Estudios Observacionales

Los datos obtenidos en los estudios observacionales permiten saber dónde estamos parados en términos de
comportamientos viales:

Establecer líneas de base Conocer la realidad Complementar

para implementar planes local y sensibilizar los sistemas de
estratégicos en seguridad acerca de los datos de
vial y volver a medir comportamientos viales seguridad vial
de riesgo
 Sala de Gestión y Monitoreo de Salud: Gestión basada en evidencia

Una línea de base local de los comportamientos de riesgo permite políticas más focalizadas:

Nacional
En un país tan vasto, las estrategias de alcance nacional deben ser lo suficientemente neutras como para poder
interpelar a todos los matices culturales que cohabitan en esta Nación.

Regional

Las estrategias regionales pueden apuntar a problemáticas y poblaciones puntuales en caso de que se indentifique un
patrón común en toda la región.

Local
Las estrategias locales pueden apuntar a problemáticas más específicas.
Sala de Gestión y Monitoreo de Salud: Gestión basada en evidencia

Líneas de base para implementar planes estratégicos en seguridad vial y medir el impacto
de las medidas tomadas para cambiar los comportamientos de riesgo

Rutina de Sala de Gestión y Monitoreo provincial en conjunto con las Salas Municipales

Estudio
Observacional
Implementación de
medidas provinciales y
municipales para
modificar el
Análisis de la eficacia comportamiento de
de las medidas en Riesgo. Las medidas
relación al nuevo Incluyen campañas de
estudio observacional comunicación, control y
y los datos de fiscalización,
controles vehiculares intervenciones en la
y de Alcoholemia infraestructura y cursos
de manejo para obtener
las licencias

Datos sistemáticos
Nuevo Estudio de Controles de
observacional Alcoholemia y
al año de controles
implementación vehiculares y datos
de las medidas anuales de
siniestros viales
Sala de Gestión y Monitoreo: Gestión basada en evidencia

Factores que promueven resultados favorables en Seguridad Vial

Fuente: Estudio de un caso exitoso en gestión de la seguridad vial. El uso de elementos de seguridad vial en Mendoza (DNOV, 2018)