11/4/2019 C15 On-highway Engine SDP00001-UP(SEBP4419 - 75) - Documentación

Pantalla anterior
Bienvenido: cr080x0105255x07
Producto: MOTOR DE CAMION
Modelo: C15 MOTOR DE CAMION SDP00224
Configuración: C15 Motor en carretera SDP00001-UP

Pruebas y Ajustes
C15 Motor en Carretera
Número de medio -RENR9813-11 Fecha de publicación -01/04/2015 Fecha de actualización -17/04/2015

i07573821

Encontrar la posición central superior para el pistón n. ° 1

SMCS - 1105-531

Nota: Para los motores de camiones articulados equipados con el 382-1043, solo use el lado izquierdo del motor para este procedimiento.

tabla 1
Herramientas necesarias

UNA 5P-7306 Carcasa como (herramienta de torneado de arranque)

segundo 5P-7305 Herramienta de giro del motor (Herramienta de giro del motor de arranque)

do 136-4632 Pasador de tiempo (herramienta de giro de arranque)

re 208-9388 Adaptador (si es necesario)

Caterpillar Channel 1 Videos

Para obtener información adicional sobre este procedimiento, consulte el siguiente video. El entrenamiento anterior ha sido reemplazado con el
siguiente video.

Nota: se requiere un inicio de sesión de CWS para acceder al canal 1 de Caterpillar. Escanee el código QR a continuación con un dispositivo
habilitado para QR o copie el enlace que sigue.

Ilustración 1 g06318440

https://channel1.mediaspace.kaltura.com/media/Finding+Top+Center+for+C15+and+C18+Tier+4+Final+Engines++No.+1+Piston/1_7pp7xh5o

El pistón No. 1 en la parte superior central (TC) en la carrera de compresión es el punto de inicio de todos los procedimientos de sincronización.

Nota: Algunos motores tienen dos orificios roscados en el volante. Estos orificios están alineados con los orificios con tapones en la parte frontal
izquierda y derecha de la carcasa del volante. Los dos orificios del volante están a una distancia diferente del centro del volante, por lo que el perno
de sincronización no se puede colocar en el orificio incorrecto.

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Ilustración 2 g00294875
Ubicación del perno de sincronización en el lado izquierdo del motor
(1) Tornillo de sincronización
(2) Ubicación del perno de sincronización
(3) Cubierta

Ilustración 3 g00294876
Ubicación del perno de sincronización en el lado derecho del motor
(4) Ubicación del perno de sincronización.

1. Timing bolt (1) is a cover bolt. The timing bolt can be installed in either the left side of the engine at location (2) or in the right side of the
engine at timing bolt location (4). Remove both bolts (1) and cover (3) from the flywheel housing. Remove the plug from the timing hole in
the flywheel housing.

2. Put timing bolt (1) (long bolt that holds the cover on the flywheel housing) through the timing hole in the flywheel housing. The 9S-9082
Engine Turning Tool and a 1/2 inch drive ratchet wrench are used to turn the engine flywheel in the direction of normal engine rotation.
Normal engine rotation is counterclockwise. Normal engine rotation is viewed from the flywheel end of the engine. Turn the engine
flywheel until the timing bolt engages with the threaded hole in the flywheel.

Illustration 4 g00294877
(1) Timing bolt
(5) 9S-9082 Engine Turning Tool

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Note: If the flywheel is turned beyond the point of engagement, the flywheel must be turned in the opposite direction of normal engine
rotation approximately 45 degrees. Then turn the flywheel in the direction of normal rotation until the timing bolt engages with the threaded
hole. The procedure will eliminate the backlash that will occur when the No. 1 piston is put on the top center.

3. Remove the front valve mechanism cover from the engine.

4. The inlet and exhaust valves for the No. 1 cylinder are fully closed if the No. 1 piston is on the compression stroke and the rocker arms can
be moved by hand. If the rocker arms cannot be moved and the valves are slightly open, the No. 1 piston is on the exhaust stroke.

Note: After the actual stroke position is identified, and the other stroke position is needed, remove the timing bolt from the flywheel. The flywheel
is turned 360 degrees in a counterclockwise direction. The timing bolt is reinstalled.

Copyright 1993 - 2019 Caterpillar Inc. Thu Apr 11 2019 22:13:05 GMT-0500 (hora estándar de Perú)
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