13/7/2021 SENSOR VSS | Guía 2020 | Funcionamiento y fallas

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Sensor de velocidad - Sensor VSS

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El sensor VSS (Sensor de velocidad) -en inglés Vehicle Speed Sensor - es el encargado de dar información a la computadora automotriz
principal sobre la velocidad del vehículo. Esto lo hace midiendo la velocidad de salida del transeje o de la transmisión automática y la
velocidad de la rueda.

Con estos datos la ECU puede controlar las funciones que se relacionan con el sistema de control de tracción, el sistema de encendido,
control de estabilidad, relación aire-combustible y el momento preciso del cambio en las transmisiones automáticas. Aprende todo
sobre el sensor de velocidad, qué es, para qué sirve y cuál es su funcionamiento.

Tabla de contenidos 
¿Qué es el sensor VSS?
Función del sensor de velocidad
Ubicación del sensor de velocidad, ¿dónde se encuentra?
¿Cómo funciona el sensor de velocidad?
Tipos de sensor VSS
Fallas y soluciones del sensor de velocidad
Síntomas de falla del sensor de velocidad
Soluciones a los problemas con el sensor
¿Cómo probar el sensor?
¿Cómo limpiar el sensor?

¿Qué es el sensor VSS?

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El sensor VSS consiste en un captador magnético, por lo general de efecto Hall, el cual genera una onda con frecuencia proporcional a
la velocidad que lleva el automóvil. Si el coche se mueve a baja velocidad, entonces la señal que se produce es de baja frecuencia. A
medida que va aumentando la velocidad la frecuencia aumenta también.

Función del sensor de velocidad

El sensor de velocidad del vehículo tiene la función de informar a la ECU cuál es la velocidad del vehículo. De esta manera, controla el
velocímetro, el odómetro, las transmisiones automáticas y el acople del TCC (Embrague Convertidor de Torsión). La señal que envía el
sensor se relaciona con las revoluciones que llevan las llantas dela auto.

La señal emitida por el sensor VSS es utilizada por la ECU en diferentes sistemas que están incorporados al coche por medio de la red
CAN (siglas por su significado en inglés Controller Area Network). Estos sistemas son: control de estabilidad, frenos ABS, control de
transmisiones automáticas, tiempo de encendido y gestión de la inyección. Antes solo se conseguían sensores de velocidad en las
trasmisiones automáticas y en los sistemas de control crucero.

Ubicación del sensor de velocidad, ¿dónde se encuentra?

El lugar donde se ubica el sensor VSS puede variar de acuerdo al fabricante. Es común encontrarlo en la transmisión, el cable del
velocímetro, detrás del tablero de instrumentos, en el tren trasero o la rueda.

¿Cómo funciona el sensor de velocidad?

El sensor VSS es un elemento electromagnético que ofrece una señal de corriente a la computadora central y esta es a su vez
interpretada como la velocidad que lleva e vehículo. Posee un imán que gira y produce una onda sinusoidal de corriente alterna, directa
y proporcionalmente a la velocidad del automóvil. En cada una de las vueltas del eje se van a generar ocho ciclos y la resistencia debe
mantenerse entre 190 – 240 ohmios.

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La señal que se origina a partir de la medición de la velocidad de salida del transaje (transmisión) o la velocidad de las ruedas. Cuando
aumenta la velocidad, tanto la frecuencia como el voltaje aumentan. La ECU transforma el voltaje en Km/h, usados para hacer los
cálculos pertinentes.

Tipos de sensor VSS

Se pueden encontrar dos tipos de sensor VSS:

1. Los del tipo generador con imán permanente: Este produce electricidad de bajo volate, se parece a la bobina captadora en el
sistema encendido.

2. Los sensores ópticos: Poseen un diodo que emite luz y un foto-transitor..

Fallas y soluciones del sensor de velocidad

Las fallas del sensor VSS pueden deber a diversas causas. Una de ellas se relaciona con el espacio que hay entre el dispositivo y la
rueda reluctora, la cual permite la lectura del sensor. Este espacio se puede ir afectando con el tiempo, ya sea por oxidación o suciedad,
lo que produce lecturas inexactas del sensor.

Cuando el espacio aumenta, produce una señal con reducida amplitud de onda, quedando fuera del umbral mínimo. La ECU no
reconocerá una señal tan baja. Otras fallas incluyen: bobina en corto circuito, suciedad de los conectores, cableado defectuoso, entre
otros.

Ver todas las fallas del sensor VSS

Síntomas de falla del sensor de velocidad

1. Luz Check Engine encendida en el tablero del automóvil.

2. Lecturas defectuosas del odómetro y velocímetro.

3. Cambios bruscos en la trasmisión.

4. Aumento en el gasto de combustible.

5. Perdida de kilometraje.

6. Auto inestable en la marcha.

Soluciones a los problemas con el sensor

Es necesario revisar el diagrama del circuito del sensor y así comprobar que no haya cables dañados ni obstrucción entre el engranaje y
la punta del sensor. Casi siempre estos sensores se dañan cuando se producen golpes contundentes sobre estos o en los engranajes
de la rueda. Se debe medir con osciloscopio la señal que envía el sensor y la continuidad/resistencia del cableado con un multímetro.

¿Cómo probar el sensor?

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En los sensores de efecto Hall, que son los más usados, es importante verificar de la señal usando un osciloscopio. La señal debe
encontrarse en un rango que supere 1 Voltio. Es necesario determinar cuál es la trayectoria de la señal antes de hacer cualquier otro
diagnóstico. Esto es porque cada señal es compartida entre varios sistemas.

Para probar el sensor VSS sique los siguientes pasos:

1. Verifica el diagrama del automóvil y confirma las líneas y las señales, también la trayectoria del cableado.

2. Observa hasta cuántos módulos llega la señal, así se puede comprobar que la señal sí llega hasta alcanzar el conector. De manera
que se verifica si la señal del sensor viaja hasta los distintos módulos.

3. Si hay pérdida de señal en uno de los modelos, desconecta el sensor de la velocidad y el conector va a confirmar que el cableado no
se encuentre en corto circuito.

4. Mide la resistencia de este cableado y la continuidad con el multímetro. .

5. El osciloscopio moderno para autos tiene precargadas imágenes de las señales del sensor de muestra para comparar los
resultados.

6. Se requiere hacer pruebas con el scanner para estar seguros de que no hayan códigos de falla.

¿Cómo limpiar el sensor?

El sensor VSS se revisa para saber si está sucio. Se puede hacer una limpieza del dispositivo y su cableado. Sin embargo, se debe
manipular lo con sumo cuidado. Sigue estos pasos para limpiar sensor VSS:

1. Localiza el sensor y asegúrate si es uno abierto o cubierto. Si ves el anillo de referencia en la parte de atrás del rotor del freno,
entonces se trata de un sensor abierto. Los sensores disfrazados u ocultos se ubican en el interior de la carcasa del diferencial.
Estos no requieren de limpieza o de mantenimiento regular porque se encuentran ocultos de polvo y suciedad.

2. Desbrocha el sensor y sepáralo con cuidado del soporte. Ten cuidado con los cables que están alrededor de la carcasa para no
dañarlos.

3. Rocía un paño con desengrasante y limpia con cuidado el sensor, en especial a la parte superior, porque es la más sensible.

4. Con un cepillo y desengrasante, retira el sucio del anillo de referencia. Limpia entre orificios del anillo hasta que los veas libre de
suciedad.

5. Coloca nuevamente el sensor en su lugar.

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