MANTENIMIENTO DE MOTORES ELECTRICOS

RA1 Proveer mantenimiento preventivo en motores eléctricos

ADH2: Para desarrollar la siguiente actividad se requiere que el participante:

Provea mantenimiento mecánico a los motores eléctricos.

ASPECTO A CALIFICARSE EN LA TAREA

La siguiente actividad la deben subir a aulas virtuales a más tardar el 22/03/2022, a las
16:00 horas.
Puntualidad en la entrega: 20pts
Originalidad de los diagramas: 20pts
Contenido: 20pts
Ejemplos: 20pts
Orden y limpieza: 20pts
Mantenimiento mecánico a motores eléctricos

Mantenimiento preventivo: ¿qué es y cómo hacerlo?

El éxito de su empresa está directamente relacionado con la estrategia de

mantenimiento de su equipo. Existen varios tipos, como el mantenimiento preventivo,
correctivo y predictivo. Los nombres son similares, pero el propósito de cada uno es
bastante diferente. 

Puede elegir cada estrategia de acuerdo con su presupuesto y objetivos de

mantenimiento. Hablemos sobre mantenimiento preventivo.

Funciona con la posibilidad de fallas, con un programa de reparación, reemplazo o

reacondicionamiento de las máquinas, en función de los períodos. Esta herramienta
busca reducir la probabilidad de un mal funcionamiento que, en última instancia,
causaría tiempo de inactividad.

El mantenimiento preventivo es realizado en intervalos predeterminados, o de

acuerdo con los criterios prescritos, diseñados para reducir la probabilidad de falla o
degradación del funcionamiento de un artículo.

Los procedimientos del mantenimiento preventivo son:

• Lubricaciones periódicas;
• Revisiones sistemáticas de equipos;

• Calibración y planes de calibración para instrumentos;

• Planes de inspección de equipos;

• Creación de historiales de equipos;

• Cumplimiento de las recomendaciones del fabricante.

Programación del mantenimiento preventivo

Estas acciones están destinadas a mantener la condición original del equipo, con el
objetivo de reducir la posibilidad de falla. Como este mantenimiento se basa en el
tiempo, algunos indicadores de los propios fabricantes de máquinas ya dirigen la
programación:
Tiempo

Depende de cuándo es necesario lubricar o cambiar alguna parte, considerando el

período de uso, la antigüedad del equipo o la hibernación de este en días, semanas,
meses o años. Esta variable es común en equipos estacionarios, incluso en período de
funcionamiento, y en los demás, durante períodos sin demanda operativa.

Horas o kilometraje de operación

El mantenimiento se realiza de acuerdo con las horas de uso / km recorridos por el

equipo. Es común que este tipo de control ocurra en flotas (maquinaria agrícola,
maquinaria de construcción, logística…)

Ventajas y desventajas del mantenimiento preventivo

Si no planifica una actividad, ya sea que esté relacionada con el mantenimiento o

no, es probable que esté desperdiciando recursos, incluido su propio tiempo con
correcciones y demandas de emergencia.

El mantenimiento preventivo anticipa la posibilidad de rotura de maquinaria y

equipo, aumentando así su eficiencia y también su tiempo de uso.
Costos
Además, la prevención es una forma de avanzar en los costos de mano de obra,
reparaciones y repuestos, manteniendo optimizado el almacén y mejorando el
equipo.

Con respecto al mantenimiento correctivo, el mantenimiento preventivo es

ventajoso. Ya que cuando una máquina se detiene inesperadamente, puede tener
problemas más serios, y su mantenimiento será más costoso.

Pero el mantenimiento preventivo no es la estrategia más rentable. Es más costoso

que el predictivo y no es ideal para todos los tipos de equipos.

Es efectivo en situaciones relacionadas con la antigüedad del equipo y con todas las
fallas relativas al tiempo. Sin embargo, cuando se trata de comprender las
condiciones del funcionamiento en sí, la prevención no es la mejor opción. Aquí, es
necesario monitorear (mantenimiento predictivo) e identificar fallas potenciales.

Siguiendo estrictamente los manuales de intercambio, esta forma de actuar tampoco

explora la vida útil de los componentes, incluida la del lubricante en sí, que podría
extenderse mediante el monitoreo del mantenimiento predictivo.

Es decir, vale la pena evaluar en cuál equipo usar la estrategia del mantenimiento
preventivo.

Es útil en el caso de artículos que están sujetos a fallas, debido al tiempo de uso de la
máquina proporcionada para funciones operativas críticas. Y también, cuando las
posibilidades de falla aumentan con el tiempo, o aumenta la frecuencia de uso.

Pauta para mantenimiento efectivo de un motor

eléctrico
Existe una serie de consejos que se deben seguir para realizar el mantenimiento de un
motor eléctrico de una manera efectiva y que compartimos a continuación:

1. Revisión visual cada componente

Un simple recorrido visual por un motor eléctrico basta para identificar detalles
importantes que requieran mantenimiento. 

La observación ocular permite descubrir indicios de sobrecalentamiento y otras

condiciones que inducen a fallas. Sin embargo, los otros sentidos también juegan
un rol clave, detectando olores, ruidos excesivos, vibraciones, entre otros signos.
2. Detección de vibraciones
Las piezas en movimiento que componen un motor eléctrico pueden generar
ruidos y vibraciones nocivas que afectan su óptimo funcionamiento. 

Por lo general, las vibraciones se producen en las partes mecánicas de estos

propulsores y no son fáciles de detectar. Una forma de identificarlas es haciendo
funcionar el motor desconectado de las piezas que le corresponde mover y
realizar algunas pruebas con instrumentos que ayuden a identificar qué provoca
la vibración.

3. Funcionamiento de rodamientos
Los rodamientos son responsables del movimiento de alguna pieza, por lo que si
presentan ruidos o vibraciones pueden estar indicando potenciales problemas.

Mala lubricación, acumulación de polvo y desgaste son algunas de las causas más
comunes, así como el sobrecalentamiento de la carcasa de un rodamiento. 

En algunos casos, una simple limpieza y engrase o lubricación puede resolver el

problema, pero muchas veces hará falta el cambio de rodamientos para realizar el
mantenimiento, por lo que se recomienda conocer los requisitos de cada tipo de
rodamiento para ejecutar el trabajo correspondiente.

4. Limpieza y lubricación periódica

La temperatura es clave para el funcionamiento de un motor. Y cuanto mayor sea
el calor que se genere, mayor riesgo de problemas. El polvo además es un
enemigo de los motores eléctricos, ya que funciona como aislante y provoca el
aumento de la temperatura y esto provoca mayor desgaste de los rodamientos.
Junto con el óxido, afecta también los relés y contactos, por lo que hay que
limpiarlos muy bien.

La corrosión también es un factor de riesgo que hay que evitar, por lo que se
necesita lubricar cada componente para protegerlo. Sin embargo, el exceso de
lubricación afecta los bobinados, por lo que el lubricante debe ser aplicado en su
justa medida.
5. Prueba el bobinado del motor
El sobrecalentamiento de un bobinado es un riesgo de daños graves. Para probar
un bobinado es necesario desmontar el motor. Así se pueden detectar averías o
fallas en los devanados. 

La recomendación aquí consiste en rebobinar el motor. Probar el aislamiento

revela información sobre el nivel de resistencia.

Software de mantenimiento: Un aliado

imprescindible
Al igual que en otros equipos, el trabajo de mantenimiento de un motor eléctrico
es vital para la productividad de una empresa y requiere de atención
especializada para una gestión eficiente.

Dadas las grandes cargas de trabajo y el volumen de información que debe

manejarse en la gestión de mantenimiento de un motor eléctrico, contar con un
software para apoyar el trabajo humano es clave.
Al contar con este tipo de apoyo digital, existe una serie de funciones que se
pueden realizar con mayor rapidez y precisión