UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE

CUIDAD JUÁREZ

MANTENIMIENTO PREDICTIVO MECÁNICO

Materia

Mtro. Juan Cristo Rey Garay Lara

Maestro de materia

RESULTADO DE APRENDIZAJE UNIDAD 3

NOMBRE ALUMNO

INGENIERÍA EN:
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

CD. JUÁREZ. CHIH ENE-ABR 2024

ÍNDICE

Tabla de contenido
Índice............................................................................................................................... 1

Marco teórico................................................................................................................... 2

Desarrollo.........................................................................................................................5

Conclusión personal.......................................................................................................12

FUENTES DE INFORMACIÓN......................................................................................13

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MARCO TEÓRICO
El objetivo del mantenimiento es lograr que la maquinaria opere sin problemas,
especialmente aquella que es fundamental en el proceso de producción. Es bien
conocido que las averías catastróficas e inesperadas dan lugar a elevados costos por:
pérdidas en la producción y reparaciones.

El mantenimiento preventivo, a pesar de haberse mecanizado, la única estrategia que

establece para evitar las averías es realizar:

 Desmontajes periódicos para inspección y reparación, si procede y montaje

posterior.

Debe señalarse que, en ocasiones, el desmontaje periódico trae como consecuencia el

cambio de piezas, partes y elementos exigidos por cartas técnicas de mantenimiento y
que en realidad pueden estar en buen estado. Debido al alto costo de esta
metodología, solo se aplica a aquellas máquinas que constituyen agregados
fundamentales de la empresa industrial, la moderna tecnología proporciona una serie
de métodos que permiten una evaluación exterior de las condiciones internas de la
maquinaria; sin desmontajes previos y sin afectar su funcionamiento normal. Hoy en
día es conocido, que el más efectivo de los métodos es el análisis por vibraciones
mecánicas, este análisis de vibraciones, junto con otros parámetros específicos de
cada máquina, constituyen la base del moderno mantenimiento predictivo.

Dos aspectos principales logran el mantenimiento predictivo por vibraciones mecánicas

sobre otros métodos generales de mantenimiento:

 La reducción de costos.
 El aumento de la seguridad sobre el funcionamiento de los equipos. Esto
consiste en la configuración de una metodología que permita la vigilancia
continua de las máquinas, especialmente aquellas que son las principales y las
de importancia relativa en el proceso productivo de la empresa industrial.

Para que esta nueva metodología, basada en la vigilancia continua, sea eficaz frente a
los conceptos tradicionales de mantenimiento, deberá abarcar los objetivos siguientes:

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 1. No impedir o limitar el funcionamiento de la máquina durante su ejecución.
2. Su costo de implantación debe ser menor que el ocasionado por otro tipo de
mantenimiento.
3. Debe permitir la detección de la avería en fase incipiente antes de convertirse en
catastrófica, así como la identificación o diagnóstico de la causa que la origina.

Se puede afirmar que el mantenimiento predictivo por vibraciones mecánicas, a través

de la medición continua o periódica, el análisis y control de determinados parámetros y
la opinión técnica de los operadores de experiencia conforman los indicadores del
"estado de salud" o condición de la máquina que cumple con los objetivos anteriores.
Las máquinas ideales no vibran, toda la energía que intercambia es empleada para
efectuar el trabajo para el cual fue diseñada.

En la práctica la vibración aparece producto de la transmisión normal de fuerzas

cíclicas a través de los mecanismos. Los elementos de la máquina disipan una parte de
la energía que se le entregó dando a la estructura una vibración característica, una
buena concepción de fallas es el nivel de vibración, son muchos los factores de
operación, diseño y montaje que provocan el surgimiento de los diferentes niveles de
vibración. El hecho de que la condición de la máquina esté íntimamente ligada con las
vibraciones que ella produce hace que la medición, el análisis de vibraciones, el
análisis de señales y el análisis mecánico sean las herramientas básicas del
mantenimiento predictivo por vibraciones mecánicas.

El método general de mantenimiento predictivo por vibraciones mecánicas tiene el

objetivo final de asegurar el correcto funcionamiento de las máquinas a través de la
vigilancia continua de los niveles de vibración en las mismas, siendo estos últimos, los
indicadores de su condición; y se ejecuta sin necesidad de recurrir a desmontajes y
revisiones periódicas. Este método considera de antemano que la empresa industrial
opera con la suficiente disciplina tecnológica en su maquinaria, esto es: el usuario debe
observar las normas de explotación del fabricante. De aquí se desprende la importancia
de la conducta de buenas prácticas de operadores y demás personal técnico en la
industria.

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Esta metodología considera a cada máquina individualmente. Es reemplazada la
revisión periódica del mantenimiento preventivo, por la medición regular con la cual se
obtiene la evolución total del funcionamiento, las vibraciones mecánicas son un
excelente indicador de estas condiciones, por esta razón el mantenimiento por
condición se basa en este parámetro. El axioma del mantenimiento por condición
consiste en que las revisiones son efectuadas justamente en el momento en que las
mediciones indican que son necesarias, las mediciones regulares permiten determinar
los niveles inaceptables y definir la correspondiente parada de la máquina.

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DESARROLLO
Se realizará un plan de mantenimiento preventivo de acuerdo con el motor que
diagnosticamos, en la imagen se muestra la tabla de severidad y las recomendaciones
que brindó el equipo de análisis el fluke 810.

Una vez terminado el análisis, el fluke 810 nos arrojó el diagnostico de falla que tiene
nuestro motor, los cuales son: extrema: holgura, serie: fallo no estándar detectado y
moderada: desgaste en rodamiento.

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En las gráficas visualizamos los espectros en color azul y rojo. Diagnostico dos picos
bajos 0.01 en 8.00x (=8.00xM) sobre 2R en bajo.

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En la siguiente imagen se muestra la extrema holgura, detalladamente el diagnóstico
del motor para un mantenimiento preventivo.

Se puede visualizar la localización, eje, amplitud, orden y el rango. El diagnostico nos

muestra que el rango es muy bajo y la amplitud es de 0.89pulgadas, 0.25p y
0.20pulgadas.

En la siguiente imagen nos muestra que la amplitud es de 0.12 a 0.19 pulgadas y el

rango es muy bajo.

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8
Como se apreció en imágenes anteriores una de las fallas que presenta el motor es el
desgaste de rodamiento, dentro del análisis arroja que esta falla solo presenta un nivel
moderado de gravedad en el motor.

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El desgaste en los rodamientos es muy común que suceda al igual que es algo
delicado para el motor, los motivos por los cuales puede aparecer este tipo de falla en
el diagnostico son: una lubricación inadecuada, ya sea por falta de esta o por el uso
inadecuado para la aplicación. Este tipo de desgaste puede producir un mal
funcionamiento de rodamiento hasta su completa destrucción.

El mantenimiento que se realizara al motor para la falla de rodamientos es el siguiente:

 Vigilancia y limpieza.

La limpieza de los rodamientos es esencial para eliminar partículas y

contaminantes que pueden acelerar su desgaste, se deben usar herramientas
adecuadas, como cepillos suaves o aire comprimido, para eliminar la suciedad sin
dañar los componentes. También se debe asegurar de utilizar productos de limpieza
compatibles con los rodamientos como desengrasantes industriales.

 Montaje y lubricación.

Para que el rodamiento consiga optimizar su trabajo y pueda llegar a cumplir el ciclo de
vida útil programado desde un inicio, se comenzara realizando un montaje minucioso y
exhaustivo de la pieza. Un rodamiento mínimamente mal montado perjudicará a todo el
sistema de maquinaria en el que quede incluido.

Después habrá que seleccionar la grasa adecuada para lubricar las piezas, elegir poca
grasa o pasarse en su aplicación podrá causar una disminución en el tiempo de vida
útil del propio rodamiento.

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  Alineación de rodamientos.

Con el paso del tiempo se genera deterioro en los rodamientos, dentro de las acciones
que podrían perjudicar el mantenimiento y servicio de un rodamiento habría que
destacar la alineación de sus ejes. Una mala alineación afectaría también a la vibración
y fricción de las piezas, pudiendo ser causa de un aumento considerable de un
consumo energético.

 Re-lubricación.

Es importante realizar un seguimiento del rodamiento mientras este en funcionamiento.

Habrá que realizar una serie de re-lubricaciones para que su trabajo siga realizándose
a pleno rendimiento. La lubricación con sistemas automáticos serán clave para el
mantenimiento y servicio de rodamientos específicos, estos sistemas dotarán a la pieza
de la grasa que necesita en el tiempo y forma que más convenga.

 Reemplazo Preventivo

Programa el reemplazo preventivo de los rodamientos según las recomendaciones del

fabricante o en función de la experiencia operativa. Esto puede ayudar a evitar fallos
inesperados y costosos paros de la maquinaria

 Monitorización básica de estado.

El mantenimiento y servicio de un rodamiento mantiene como punto final

una monitorización básica y periódica de su estado. Teniendo en cuenta que los
rodamientos son los elementos de apoyo de ejes más empleados junto con los
cojinetes en máquinas rotativas, pueden aparecer con frecuencia defectos causados
por esta acción.

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Otra de las fallas que se muestra es la de holgura extrema la cual en la imagen se
muestra que esta demasiado cerca del color rojo por lo que esto nos indica que tiene
un daño bastante grave.

Al hablar de holgura nos referimos a la separación excesiva entre las piezas, la cual
ocasiona pequeñas vibraciones que dañan el equipo: desgaste de los rodamientos,
fatiga en los montajes de equipos, etc.

Estos detalles pueden ocurrir en distintas partes:

Holgura rotativa: Generada por una holgura excesiva entre los elementos estacionarios
y de rotación de la máquina, como en un rodamiento.

Holgura no rotativa: Se presenta entre dos piezas estacionarias, como un pie y una
base, o una caja de rodamiento y una máquina.

En cualquiera de los dos casos el mantenimiento que se realizará será para prevenir
cualquiera de estos casos.

A continuación, se enlistará la serie de pasos a realizar en el mantenimiento para el

motor.

 inspección Visual Regular: Realiza inspecciones visuales periódicas para

detectar cualquier signo de desgaste, corrosión o deformación en los
componentes afectados por la holgura.
 Monitoreo de Vibraciones: con ayuda del fluke 180 se realizarán monitoreos
semanales para detectar alguna vibración extraña o el estado en el que se
encuentra el equipo.
 Apriete y Ajuste de Componentes: Aprieta y ajusta los componentes de la
maquinaria de acuerdo con las especificaciones del fabricante para reducir la
holgura y prevenir el movimiento excesivo.
 Reemplazo de Componentes Desgastados: Identifica y reemplaza los
componentes desgastados, como rodamientos, cojinetes, sellos o ejes, que
puedan estar contribuyendo a la holgura extrema.
 Lubricación adecuada: Asegúrate de que los componentes móviles estén
adecuadamente lubricados para reducir la fricción y el desgaste, lo que puede
ayudar a prevenir la holgura.

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  Control de la Temperatura: Monitorea y controla la temperatura de los
componentes críticos para prevenir el sobrecalentamiento, que puede provocar
deformaciones y aumentar la holgura.

Posterior al mantenimiento realizar un seguimiento para así evaluar si las acciones

tomadas fueron las adecuadas para el equipo y así garantizar que los resultados sean
los esperados.

Una vez que se tomaron estas acciones en cada una de las fallas presentadas que son
falla en rodamientos y holgura extrema llevaremos un registro de estos para asi tener
un control o historial de lo que se ha realizado para a su vez tener en cuenta la
cantidad de tiempo con la que será programado el mantenimiento en este caso existen
acciones que serán mensuales, otras semanales y quincenales por lo cual para llevar
un control se utilizaran los siguientes formatos e mantenimiento preventivo en los
cuales indica cada una de las acciones que se realizaran según el tiempo establecido.

A continuación, se muestra cada uno de los formatos que se utilizaran para los
registros los cuales se basan en un chek list básico.

EQUIPO: MOTOR VERDE

FECHA: PREVENTIVO SEMANAL
TECNICO:
PUNTOS A REVISAR EXCELENTE REGUALAR DAÑADO REPUESTO
GUARDAS
INSPECCION VISUAL DEL EQUIPO
CONTROL DE TEMPERATURA
APRIETE Y AJUSTE DE COMPONENTES
MONITOREO DE VIBRACIONES
LUBRICACION
LIMPIEZA

OBSERVACIONES

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 EQUIPO: MOTOR VERDE
FECHA: PREVENTIVO MENSUAL
TECNICO:
PUNTOS A REVISAR EXCELENTE REGUALAR DAÑADO REPUESTO
REEMPLAZO DE COMPONENTES
ALINEACION DE RODAMIENTOS
MONTAJE Y LUBRICACION
LUBRICACION
LIMPIEZA

OBSERVACIONES

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CONCLUSIÓN PERSONAL
EMELY PARRA HERNANDEZ

Durante esta materia aprendí cosas realmente interesantes, como el hecho de cómo
realizar un análisis de vibraciones, la utilización de equipos especiales para estas
mediciones y todas las cosas que influyen para que las vibraciones de un equipo nos
indiquen como se encuentra si es una vibración normal o es algún defecto que pueda
tener el equipo.

Antes de llevar esta materia nunca habría pensado que tendría tanto aprendizaje pues
creía que sería pura teoría pero no fue así, realmente espero seguir aprendiendo
mucho mas sobre este tema y sobre este tipo de equipos pues a pesar que en mi
anterior trabajo constantemente tenía contacto con motores eléctricos y a pesar de
haber estado en el departamento de mantenimiento nunca había pensado en analizar
la vibración del equipo para así conocer fallas que pueda tener y realmente si lo pienso
el implementar este tipo de análisis se habrían evitado muchos mantenimientos
correctivos en los equipos y así evitar tiempos muertos excesivos por fallos en el motor
o por sobre calentamiento y considero que de haberse implementado un análisis de
vibraciones en estos motores se habrían evitado todo esto, es por esto que esta
materia me pareció bastante interesante pues es un proceso que una vez que
aprendes es bastante sencillo y se puede mejorar los mantenimientos preventivos de
cada uno de estos equipos por lo cual es algo de lo que quiero seguir aprendiendo y
tener mayor conocimiento sobre todos estos temas.

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FUENTES DE INFORMACIÓN
CARDONA, R. A. (2001). LAS VIBRACIONES MECANICAS Y SU APLICACION
ALMANTENIMIENTO PREDICTIVO . Obtenido de LAS VIBRACIONES
MECANICAS Y SU APLICACION ALMANTENIMIENTO PREDICTIVO :
https://d1wqtxts1xzle7.cloudfront.net/40872429/vibraciones-mecanicas-libre.pdf?
1451142661=&response-content-disposition=inline%3B+filename
%3DVibraciones_mecanicas.pdf&Expires=1713286433&Signature=PfatGtacgff-
ua1Nk4xU0MtCEOZ01VcnherMD0Wur-d38cwvjxuDbmO8Cr1

3 factores que debes revisar en tus motores con Fluke. (n.d.). Com.mx. Retrieved April
18, 2024, from https://www.risoul.com.mx/blog/3-factores-que-debes-revisar-en-tus-
motores-con-fluke

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