Información general

Este procedimiento está diseñado para solucionar fallas de circuitos eléctricos que son intermitentes y
actualmente están inactivas. Este procedimiento también se puede utilizar para solucionar problemas de
recuentos inactivos elevados de códigos de falla relacionados con el circuito.

Si hay varios códigos de falla, use un diagrama de cableado para verificar si hay suministros de sensores
comunes y circuitos de tierra que puedan compartirse entre sensores, actuadores e interruptores. Los
sensores de presión pueden compartir un suministro común de 5 voltios y un circuito de tierra. Los
sensores de temperatura y los actuadores pueden compartir un circuito de tierra común. Si el suministro
de un sensor o un circuito de tierra tiene una conexión intermitente, los códigos de falla relacionados con
todos los sensores pueden estar activos o tener una gran cantidad de códigos de falla inactivos.

Si existen las condiciones para que se active un código de falla y luego las condiciones ya no están
presentes, se crea un código de falla inactivo. Cuando las condiciones son intermitentes, puede haber
varios recuentos inactivos para un código de falla determinado. Si hay más de 10 conteos inactivos, el
código de falla debe solucionarse como un código de falla activo. Se debe dar prioridad a la solución de
problemas a los códigos de falla asociados con el rendimiento del motor.

Comprobación inicial
Entreviste al operador y determine las condiciones de operación del
motor cuando ocurre la falla y qué síntomas ocurren cuando la falla
está activa.

Determine si se han realizado reparaciones de servicio o

mantenimiento recientes que puedan estar relacionados con la
condición intermitente.

Revise la sección "Shop Talk" del árbol de solución de problemas de

códigos de falla. Shop Talk brindará información adicional para la

solución de problemas y enumerará las posibles causas del código
de falla.
Verifique que la calibración del módulo de control electrónico (ECM)
sea correcta. Consulte el historial de revisiones de calibración que
se encuentra en QuickServe® Online para ver las correcciones
aplicables a la calibración de ECM. Si es necesario, vuelva a calibrar
el ECM. Consulte el procedimiento 019-032 Código de calibración
del módulo de control del motor.

Desconecte el sensor o actuador relacionado con la condición

intermitente.

Inspeccione el mazo de cables y el conector en busca de lo

siguiente:

Conector suelto (tire suavemente de los cables en la parte

posterior de los conectores)
 Pasadores corroídos

Pasadores doblados o rotos

Pasadores empujados hacia atrás o expandidos
Humedad dentro o sobre los conectores
Suciedad o residuos en o sobre las clavijas del conector
Sellos de conector faltantes o dañados
Daños en el aislamiento del cable
Carcasa del conector rota
Conector de lengüeta de bloqueo dañado
Desgaste del pasador (inspección visual cercana)
Tierras oxidadas, pintadas, corroídas o sueltas.

Inspeccione minuciosamente el mazo de cables entre el

componente sospechoso y la conexión del ECM. Verifique el alivio
de tensión adecuado en el arnés de cableado.

Un polvo oscuro que se encuentra dentro del conector puede ser un

signo de desgaste de los pines. Limpie los contactos de los pines y
vuelva a conectar el conector.

Desconecte el conector del mazo de cables del ECM. Inspeccione el

conector del ECM en busca de lo siguiente:

Conector suelto (tire suavemente de los cables en la parte

posterior de los conectores)
Pasadores corroídos
Pasadores doblados o rotos
 Pasadores empujados hacia atrás o expandidos

Humedad dentro o sobre los conectores

Suciedad o residuos en o sobre las clavijas del conector
Sellos de conector faltantes o dañados
Daños en el aislamiento del cable
Carcasa del conector rota
Conector de lengüeta de bloqueo dañado
Desgaste del pasador (inspección visual cercana)
Tierras oxidadas, pintadas, corroídas o sueltas.

Limpie los conectores de cualquier componente relacionado con el

código de falla. Utilice la herramienta de servicio Cummins®,
número de pieza 3823290, limpiador de contactos QD® o
equivalente.

Borre todos los códigos de falla.

Prueba de vibración del arnés

Conecte una herramienta de servicio electrónico Cummins®
recomendada o equivalente y abra la función Data Monitor/Logger.

Supervise el voltaje de la señal del sensor para el sensor o

componente apropiado.
Supervise el valor real del sensor o componente.

Comenzando en el componente en cuestión y retrocediendo a

través del arnés hasta el ECM, gire, doble y tire suavemente de
cada conexión y entre las conexiones del arnés.

Mientras se realiza la prueba de vibración del arnés, el voltaje de la

señal del sensor que muestra la herramienta electrónica de servicio
debe permanecer constante. Una lectura típica debe estar entre 0,5
y 5,12 voltios.

Nota: este procedimiento también se puede utilizar para

comprobar si hay cables sueltos o dañados para los
interruptores. El estado del interruptor se puede monitorear
con una herramienta de servicio electrónico. Busque
cambios en los interruptores cuando realice la prueba de
vibración del arnés.
Si el código de falla se activa, los conteos inactivos aumentan, el
voltaje de la señal del sensor fluctúa o el estado del interruptor
cambia, hay una conexión suelta o un cable dañado en esa
ubicación específica. Inspeccione los pines en los conectores
correspondientes. Consulte el Procedimiento 019-361
(/qs3/pubsys2/xml/en/procedures/99/99-019-361.html) .
Nota: El ECM no cambiará el estado de los interruptores y
fallas instantáneamente. Se deben usar aproximadamente

de 10 a 15 segundos para girar suavemente el arnés y ver

un cambio en la lectura del ECM. Monitorear demasiados
parámetros a la vez con una herramienta de servicio
electrónico ralentizará la tasa de actualización en la pantalla.
Mantenga la cantidad de parámetros monitoreados con la
herramienta de servicio electrónico al mínimo para aumentar
la tasa de actualización.

Encender el motor.

Monitoree el voltaje de la señal del sensor para el sensor apropiado.

Supervise también el valor real del sensor o componente.

Mientras se realiza la prueba de vibración del arnés, el voltaje de la

señal del sensor que muestra la herramienta electrónica de servicio
debe permanecer constante. Una lectura típica debe estar entre 0,5
y 5,12 voltios.

 Ahora doble, tuerza y ​tire suavemente de las conexiones y entre las

conexiones en el arnés mientras monitorea el voltaje de la señal del
sensor.

Si el voltaje de la señal del sensor fluctúa durante la prueba,

entonces hay una conexión suelta o un cable dañado en esa
ubicación específica. Inspeccione los pines en los conectores en
cuestión. Repare o reemplace según sea necesario. Consulte el
Procedimiento 019-361 (/qs3/pubsys2/xml/en/procedures/99/99-019-
361.html) .

Comprobación del circuito de tierra

Compruebe si hay malas conexiones a tierra de la batería y el
chasis. Tire con firmeza de los cables de tierra o de los cables para
comprobar que no haya conexiones sueltas. Verifique los siguientes
terrenos asegurándose de que estén seguros, limpios y sobre una
superficie sin pintar:

Tierras del bloque del motor.

Tierras del chasis

motivos ECM.
Poste negativo (-) del alternador.
Publicación negativa (-) de arranque.
Mientras realiza este paso, verifique si el código de falla se activa o
si aumentan los recuentos inactivos. Si esto sucede, hay una
conexión suelta o un cable dañado en ese lugar. Desconecte, limpie
los cables de conexión a tierra y las superficies de conexión a tierra,
luego vuelva a conectar. Repare o reemplace los cables o alambres
de puesta a tierra si es necesario.

Utilice un multímetro para medir la resistencia. Consulte el

Procedimiento 019-359 (/qs3/pubsys2/xml/en/procedures/99/99-019-
359.html) .
Mida la resistencia desde el borne negativo (-) de la batería hasta:

Carcasa del ECM (superficie limpia y sin pintar).

Bloque del motor (superficie limpia y sin pintar).
Publicación negativa (-) de arranque.

Poste negativo (-) del alternador.

Tierras del chasis.

Todos los valores de resistencia deben medir menos de 1 ohm. Si

los valores de resistencia superan 1 ohmio, limpie los cables de
conexión a tierra y las superficies de conexión a tierra y luego vuelva
a conectarlos. Repare o reemplace los cables o alambres de puesta
a tierra si es necesario.
Comprobación de voltaje
Esta prueba debe realizarse con el sensor o actuador conectado al
arnés de cableado.

Con el sensor o actuador desconectado del arnés de cableado, mida

el voltaje en el conector del arnés del motor del componente.
Conecte el sensor o actuador al mazo de cables y mida el voltaje

con todos los componentes conectados. Use un cable multiconector

o vuelva a sondear el conector con los cables del multímetro cuando
realice esta verificación.

El voltaje al componente debe estar dentro de los 0,5 voltios del

voltaje original medido. Si el voltaje cae más de 0,5 voltios, busque
conexiones intermitentes, cables cortados o conexiones de relé
corroídas entre el actuador y el ECM.

Comprobación de precisión del sensor

Cuando un circuito de sensor tiene un cortocircuito alto o bajo, el
valor del sensor se bloqueará en un valor predeterminado cuando el
código de falla esté activo. El valor predeterminado generalmente se
establecerá en un valor que esté dentro del rango operativo
estándar del sensor. Al monitorear los valores del sensor con una
herramienta de servicio, parecerá que el sensor está leyendo un
valor correcto incluso cuando el código de falla está activo.

Cuando resuelva problemas de códigos de falla de circuito

intermitentes, tenga en cuenta que el valor que se muestra con una
herramienta de servicio podría ser una lectura predeterminada del
sensor. Utilice siempre la medición del voltaje de la señal del sensor
al solucionar problemas de códigos de falla de circuitos
intermitentes.

Si es necesaria una mayor investigación, utilice la función

Monitor/registrador de datos en una herramienta de servicio
electrónico para monitorear las entradas y salidas de un motor en
funcionamiento y capturar datos en un archivo de registro. La
función de registro de datos en una herramienta de servicio
electrónico permitirá capturar información durante el evento
intermitente y se puede revisar en un momento posterior.
Última modificación: 23-feb-2022

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