(/qs3/pubsys2/xml/es/manual/5407418/es5407418-titlepage.

html)

Información General
El refrigerante del motor está compuesto de tres componentes principales:
agua, glicol o anticongelante, y un paquete de aditivo.

Agua

El refrigerante del motor es aproximadamente 50 porciento de agua por

volumen. El agua es responsable principalmente por lo
siguiente:

Remover el calor del motor y transferirlo al medio ambiente

Disolver el paquete de aditivo
Mantener una viscosidad del refrigerante que pueda ser bombeado a
través del sistema en el índice requerido.

Glicol/Anticongelante

El anticongelante es aproximadamente 50 porciento de refrigerante del motor

por volumen. Debajo de 40 porciento de concentración,
el refrigerante es
susceptible de congelación. Por encima del 60 porciento, el refrigerante es
susceptible de precipitación
del aditivo e inestabilidad del silicato.

El anticongelante es usado para ayudar con lo siguiente:

Reduce el punto de congelación

Eleva el punto de ebullición
Reduce la presión del vapor de la mezcla.
El anticongelante consiste de Etilenglicol (EG) o Propilenglicol (PG). El
etilenglicol y propilenglicol son similares, pero
deberá ser observado lo
siguiente:

El etilenglicol es un fluido ligeramente más eficiente al transferir calor

bajo condiciones de transferencia de calor por
convección
Los productos de etilenglicol son usados tradicionalmente en el
anticongelante del motor diesel
El etilenglicol deberá ser utilizado en climas árticos debido a la viscosidad
reducida
El propilenglicol es ligeramente más viscoso
El propilenglicol es adecuado para aplicaciones que requieran menos
productos nocivos.

Aditivos

El paquete de aditivo comúnmente constituye del 1 al 10 porciento del

refrigerante. Los aditivos son usados en el refrigerante
para protección de
picadura de camisas, protección por corrosión, regulador del pH, y protección
de escamas y depósitos.

Los refrigerantes son clasificados con base en el tipo de aditivos que

contienen para picadura de camisas y protección por
corrosión. Hay tres
amplias categorías en las que un refrigerante podría ser clasificado, basado
en el paquete de aditivo.

Convencional - El paquete de aditivo consiste predominantemente de

compuestos inorgánicos; nitrito, molibdato, fosfato, borato, etc.
Híbrido - El paquete de aditivos que consiste de una mezcla de
componentes de sales de ácidos inorgánicos y orgánicos. Los
refrigerantes
híbridos pueden ser anunciados como HOAT (Tecnología de
Ácido Orgánico Híbrido) o NOAT (Tecnología de Ácido Orgánico
Nitritado).
Vida Extendida/Tecnología de Ácido Orgánico (OAT) - El paquete
aditivo consiste principalmente de ácidos orgánicos; sebacato, benzoato,
adipato, etc. Los refrigerantes OAT
generalmente no contienen nitrito,
 aminas, borato, fosfato, o silicato. Los aditivos OAT tienen vida de
servicio mucho más larga que los
aditivos inorgánicos.

Ultima Modificación:  10-NOV.-2017