Brøndby Haveby, Un caso relevante
planificación para el desarrollo
Dinamarca
PLANIFICACIÓN:
en el contexto de la calidad de
vida
El énfasis se centra en el desarrollo
urbano, la planificación física y
ambiental, y la gestión o administración
urbana, y esta basado en el tema del
desarrollo sustentable delineado en el
informe Brundatland
RENOVACIÓN URBANA:
El proceso de renovación y modernación
de las áreas urbanas antiguas comenzo
en los 60 y 70 en forma creciente, a raiz
de la necesidad de mayores areas
comerciales, de servicio y de solucion al
incremento de parque automotriz.
EL SISTEMA:
LA ESTRUCTURA DE VIVIENDA COMO FORMA DE
A.- VIVIENDA PRIVADA EN PROPIEDAD Y/O
ACCESO Y FINANCIAMIENTO, SE ENMARCA
ARRIENDA:
BASICAMENTE EN 2 GRANDES GRUPOS:
de
MUNICIPAL:
Los propietarios son usuarios individuales
o cooperativas constituidas por grupos
que se conocen y se unen para adquirir
un prestamo.
B.- VIVIENDA EN ARRIENDO:
Vivienda social y su produccion
convoca al estado, Esta vivienda
nose puede vender y los recursos
del arrendamiento constituyen un
fondo rotatorio que se reinvierte
en las construcciones de nuevas
viviendas.
PROPUESTA DE PLANIFICACIÓN
Relación entre la ubicación de
vivienda y lugares de trabajo,
servicios públicos y privados,
equipamiento urbano.
La tierra y otros recursos
naturales del municipio se
usaran sobre la base de un
beneficio general que incluya
consideraciones económicas y
ecológicas.
Prevención de la polución del
aire, agua. suelo tendiendo a
separar lo mas posible las
actividades nocivas para el
medioambiental, de las zonas
residenciales.
RESPONSABILIDADES DE LOS
DISTINTOS NIVELES
NACIONAL:
Caminos y carreteras
interregionales, marco general
sobre la utilización de recursos,
reserva nacionales.
REGIONAL:
Caminos regionales, uso general
del suelo municipal y de los
recursos de la región especifica,
patrones urbanos, hospitales.
Red de calles para vehículos
motorizados y bicicletas,
sistemas públicos de
alcantarillado y electricidad,
escuelas, bibliotecas, policlínicos,
servicios sociales, actividades
culturales y uso especifico del
suelo
La Ciudad de Washington D.C.
Origen de la ciudad
El Plan L'Enfant para Washington
redibujado por Andrew Ellicott en
1793. Se remarca el Mall central
que protagonizará el McMillan
Plan.
La delimitación inicial del
"diamante" del Distrito de
Columbia. Aparecen las ciudades
no desarrolladas de Hamburgh y
Carrollsburgh.
El D.C. definitivo en un plano de
finales del siglo XIX. (U.S.
Geological Survey entre los años
1885 y 1897).
Detalle del plano topográfico
elaborado en 1791 por Donald
Hawkins. Ubicaciones del Capitolio
y la Casa Blanca y el arroyo Tiber
Creek .
Perspectiva del proyecto elaborado
por la comisión McMillan.
del Plan L’Enfant al McMillan Plan y
El Plan L'Enfant y el National Mall
En 1791, el presidente George Washington la City Beautiful.
nombró a Pierre Charles L'Enfant, para
diseñar el cuadrado federal de diez millas
como el la capital de la nación (el Distrito
de Columbia). Las calles de la ciudad
ORIGEN DE LA
CIUDAD
estaban dispuestas en una cuadrícula que
corría de norte a sur y de este a oeste con
"avenidas grandes" diagonales más
amplias cruzando la cuadrícula y círculos y
plazas que permitían espacios abiertos
para monumentos y monumentos La ciudad era un crisol de advenedizos, un nido de desigualdad
conmemorativos. L'Enfant imaginó una atravesado por cuerdas de esclavos, llena de prostíbulos .
"gran avenida" que se extendería
aproximadamente a una milla de longitud
entre el edificio del Capitolio y una estatua El terreno sobre el que se iba a edificar era privado: cien millas cuadradas
ecuestre de George Washington que se que en su mayoría eran granjas. Washington no era una evolución de un
colocaría al sur de la Casa Blanca (donde asentamiento, sino un objetivo a lograr en un plazo récord
se encuentra el Monumento a Washington
ahora). Washington no era una evolución de un asentamiento, sino un objetivo a
El plan McMillan de 1901-1902 lograr en un plazo récord. La localización de la ciudad, entre el Norte y el
En 1901, el senador James McMillan de Sur, y en una región esclavista, la convirtió en centro natural del negocio
Michigan organizó un comité de
renombrados arquitectos, paisajistas y
artistas para crear un nuevo plan para
el centro comercial. El Plan McMillan
se expandió en el plan original de la
ciudad de L'Enfant y creó el National
Mall que conocemos hoy. El plan
requería replantear los terrenos del
Capitolio, extendiendo el centro
comercial hacia el oeste y hacia el sur
para formar West y East Potomac Park,
seleccionando sitios para Lincoln
Memorial y Jefferson Memorial y
reubicando el ferrocarril de la ciudad
(construyendo Union Station),
diseñando un complejo de oficinas
municipales en el triángulo formado
por Pennsylvania Avenue, 15th Street, y
National Mall (Federal Triangle).
Estructura urbana
CRITERIOS DE PLANIFICACIÓN
URBANA SISTEMA CONCÉTRICO
Se empezaron a trazar las pistas de RADIAL
forma que las diagonales de ese En este sistema, su centro
gigantesco cuadrado-rombo, pudieran de gravedad origina
convertirse en los ejes principales de la vialidad concéntrica unida
ciudad. por radios que convergen
Quedó definido por un cuadrado de 10 en el mismo.
millas de lado (16,09 kilómetros) cuyos La Ciudad Bella se inspiraba en los grandes
vértices se orientaron siguiendo los trazados geométricos, perspectivos y
puntos cardinales. articulados del clasicismo y el barroco,
El diseño se inspiraba en los trazados recurría a la arquitectura Beaux-Arts para
barrocos europeos, con grandes sus grandes edificios, apostaba por la
avenidas y fondos de perspectiva que monumentalidad, sobre todo en los espacios
mostrarían al mundo el poder de la públicos y en general planteaba
nueva nación extraordinarias escenografías urbanas.
Se propuso una retícula ortogonal
formada por una serie de cuadrados VENTAJAS
que se ubican entre los arroyos Recorridos directos para viajes centro
existentes, siguiendo con la trama de periferia.
la orientación según los puntos Gran auge económico del centro de
cardinales servicios.
DESVENTAJAS
Sujeto a la congestión central.
Dificultad por el angulamiento de la
lotificación.
Son ejemplos de este sistema las
ciudades de Washington, D.C., Estados
Unidos