Practica no 1

Viscosidad saybolt universal a temperatura de 37.8 grados centígrados.

Objetivo:
La viscosidad saybolt universal es una prueba determinante para la clasificación de los
diferentes tipos de aceites lubricantes que existen. A partir de esta prueba se puede
determinar el tipo de aceite lubricante y sus usos.

La viscosidad saybolt se mide en segundos y representa la rapidez con que fluye un

aceite lubricante líquido a una temperatura dada.

Las temperaturas y los métodos para medir la viscosidad saybolt están reportados en el
ASTM.

Las unidades de la viscosidad cinemática (saybolt) son los stoke o su centésima parte
que es el centisoke.

La SAE Sociedad de Ingenieros Automotrices clasifica los aceites de acuerdo a su

viscosidad en aceites de verano 10,20,30,50 y aceites de invierno 5W,10W,20W para
motores de combustión interna.

El aceite multigrado cumple con ambos requerimientos. Por ejemplo, un aceite lubricante
10 w -40 se comporta a bajas temperaturas como un aceite 10w y altas temperaturas
como un 40

Aprende a manejar y a determinar la viscosidad saybolt universal para caracterizar

un aceite lubricante.

Equipos a utilizar

1. Viscosímetro saybolt universal de acuerdo a las normas de ASTM

2. Copa receptora de 60 mL
3. Termómetro de 0 a 300ºC
4. Tapón de corcho
5. Recipiente de aluminio para calentar
6. Pipeta de 10 mL

7. Cronometro
Desarrollo de la practica
En un lugar libre de corrientes de aire a una temperatura de 25ºC, el control de
temperatura del viscosímetro se ajusta para que el baño que está dentro de este alcance
la temperatura deseada para la prueba 37.8ºC

El tubo de cobre de viscosímetro donde se va a colocar la muestra se limpia

perfectamente con solvente y el exceso de solvente se elimina tanto del tubo como del
rebosadero del tubo con una Franela (no usar tapa estopa por los pedazos de hilo que
pueden tapar la salida del orificio inferior).

Cuando realice la limpieza tome las precauciones necesarias para evitar que el solvente
se inflame.

La muestra del lubricante se prepara previamente agitándola vigorosamente para su

mezcla uniforme. Después es calentada en el recipiente de aluminio procurando que no
se caliente más de 2ºC sobre la temperatura de la prueba.

Se coloca un tapón de corcho que esta unió a una cadena y que sirve para poder llenar
el tubo cilíndrico.

El aceite lubricante a la temperatura de la prueba se coloca en el tubo cilíndrico de prueba

pasando la muestra por un filtro de 100 mallas por pulgada cuadrada, procurando vaciar
tanto aceite hasta que llene la galería superior (rebosadero)

Se checa la temperatura del baño, la desviación permitida es de 1 grado, de la misma

manera se checa la temperatura de la muestra que se encuentra ya lista dentro del
viscosímetro la desviación permitida en ambos casos es de 1 grados.

Después de quitar el termómetro de la muestra de aceite, la muestra que se encuentra

en el rebosadero se retira con la pipeta, de manera que solamente la muestra en el tubo
de cobre del viscosímetro.

Se coloca el matraz receptor de la muestra debajo del orificio de tal manera que el chorro
de aceite caiga en el cuello del matraz.

El retiro del corcho con la cadena para que el aceite empiece a caer sobre el matraz y el
arranque del cronometro deban ser simultaneas, el cronometro se detendrá cuando el
nivel de aceite llegue a la marca que tiene el matraz en el cuello

El tiempo del cronometro se reportará directa como la viscosidad en SUS (segundos

universal saybolt).

.Al terminar la prueba se debe limpiar el viscosímetro

RESULTADO

Calculo de viscosidad cinemática

Tiempo calculado: 7:39 minutos
Convertido a SUS: 459 segundos
Si los SUS son mayor a 100: 100.69 centistoke

7 (60seg) + 39= 459 segundos

CST = 0.220 (SUS) – 135/SUS
CST = 0.220 (459) – 135/459
CDT = 100.69 centistoke

Tablas de concentración de datos resultados de cálculos.

Numero de pruebas Viscosidad SUS a Viscosidad cinemática Tipo de aceite

37.8ºC cSt

1 459 segundos 100.69 centistoke SAE 30

PREGUNTAS
1. ¿Cuál es la diferencia entre viscosidad dinámica y cinemática?
La viscosidad dinámica
Hace referencia a la resistencia interna del fluida a dejarse cortar o a que las
moléculas se deslicen entre si.

La viscosidad cinemática
Esta relacionada con la densidad del fluido. Es decir, hace referencia a la
oposición del fluida a dejarse cortar por la fuerza de la gravedad, lo que se
obtiene con el coeficiente entre la viscosidad absoluta y la densidad del
liquido, es decir entre mas denso el líquido, tiene menor viscosidad
cinemática.

2. Cuáles son las unidades de la viscosidad cinemática en los tres sistemas

(Internacional, Ingles y CGS)

Sistema internacional (SI) 𝑚2 /s

Sistema ingles 𝑓𝑡 2 /s

Sistema CGS stoke= 𝑐𝑚2 /s = 1x10-4𝑚2 /s

𝑠𝑡𝑜𝑘𝑒
Centistoke = = 1x10-6𝑚2 /s=1𝑚𝑚2 /s
100

3. ¿Qué tipo de fluido estamos usando (según la reología)?

R: Fluido Newtoniano

Observaciones y conclusiones

Podemos observar que la viscosidad es una propiedad de fluido crucial y el control es

esencial para el análisis de lubricantes. Al analizar el aceite usado, nos damos cuenta que las
técnicas de medición de la viscosidad dinámica y cinemática pueden producir resultados muy
diferentes.
En conclusión: hay que asegurarnos de comprender todas las características de la medición
de la viscosidad y el comportamiento de los fluidos viscosos para poder tomar decisiones
precisas sobre la lubricación.

Referencias
Mott, R. (2006). Mecánica de Fluidos. México: PEARSON EDUCACIÓN. 6ta Edición