La viscosidad

Objetivo: Dar a conocer como varia la viscosidad con la temperatura

Integrantes:
Italo Marn Veneciano Jovani Rojas Avalos Jose campillay Araya

introduccin
La viscosidad es un parmetro de los fluidos que tiene importancia en sus diversas aplicaciones industriales, particularmente en el desempeo de los lubricantes usados en maquinas y mecanismos. La viscosidad de las sustancias puras varia de forma importante con la temperatura y en menor grado con la presin. La facilidad con que un liquido se escurre es una pauta de su viscosidad. La viscosidad se define como la propiedad que tiene los fluidos de ofrecer resistencia al movimiento relativo de sus molculas Tambin se suele definir la viscosidad como una propiedad de los fluidos que causa friccin, esto da origen a la perdida de energa en el flujo del fluido. La importancia de la friccin en las situaciones fsicas depende del tipo de fluido y de la configuracin fsica o patrn de flujo. Si la friccin es despreciable, se considera el flujo como ideal.

viscosidad
se describe como la resistencia interna de un fluido a circular o fluir y sin embargo debe ser una medida del rozamiento o friccin del fluido si este no posee viscosidad se llama fluido ideal tambin es la medida de la fluidez a determinadas temperaturas. En realidad todos los fluidos conocidos presentan algo de viscosidad tambin es la principal caracterstica de la mayora de los productos lubricantes.

Para ciertos lquidos, la viscosidad es constante y solo depende de la temperatura y presin. Este grupo se denominan lquidos Newtonianos.

Los lquidos que no siguen esta relacin proporcional son denominados fluidos noNewtonianos

medicin de la viscosidad
En la industria de la pintura existen un gran nmero de mtodos de medida, desde las sencillas copas de fluidez hasta los viscosmetros rotacionales controlados por ordenador, que han sido establecidos para la determinacin de la viscosidad. BYK-Gardner ofrece una lnea completa de instrumentacin de medida de la viscosidad.

Viscosmetros de burbuja
El mtodo comparativo alfabtico, usa 4 juegos de tubos de referencia deletreados, A5 a Z10, de viscosidad conocida que cubre un rango de 0,005 a 1,000 stokes. El mtodo de tiempo directo, usa un simple tubo con 3 lneas de tiempo, para determinar los segundos de burbuja requeridos por una burbuja de aire, en recorrer una distancia vertical conocida a travs de un tubo de dimetro conocido. Ambos mtodos estn sujetos a variaciones con trazabilidad a las siguientes variables: Temperatura 1 C = 10% error Control vertical 5 C inclinacin = 10% error Control interior tubo 0,1 mm = 2% error

copas de inmersin
Esta copa de viscosidad es apta para una medicin rpida y aproximada del tiempo de cada de pinturas y lquidos parecidos, para los fabricantes y aplicadores de pinturas.

Copas de fluidez
Para muchas aplicaciones no es necesario conocer la viscosidad absoluta de un sistema de pintura. Es suficiente con un parmetro que determine una relativa estimacin. El tiempo de cada o fluidez, medido en segundos, es una medicin prctica. Se determina con copas de diferentes modelos segn normas nacionales e internacionales. Estas copas retienen un volumen definido de lquido, el cual fluye a travs de un orificio o boquilla. La respetabilidad de este tipo de mediciones depende de La precisin de las dimensiones de la copa Una temperatura constante durante la medicin El comportamiento Newtoniano del lquido

Viscosmetros rotacionales
Se usan varios tipos de viscosmetros rotacionales para determinar la viscosidad de lquidos noNewtonianos. Este tipo de materiales muestran viscosidades diferentes dependiendo de la velocidad de cizalla aplicada. BYK-Gardner ofrece una gama completa de viscosmetros para cualquier aplicacin: Stormer, ConoPlaca, rotacionales con diferentes cilindros, tubos y otros accesorios.

Explicacin de la viscosidad
Imaginemos un bloqueslido(no fluido) sometido a una fuerza tangencial (por ejemplo: una goma de borrar sobre la que se sita la palma de la mano que empuja en direccin paralela a la mesa.) En este caso (a), el material slido opone una resistencia a la fuerza aplicada, pero se deforma (b), tanto ms cuanto menor sea su rigidez. Si imaginamos que la goma de borrar est formada por delgadas capas unas sobre otras, el resultado de la deformacin es el desplazamiento relativo de unas capas respecto de las adyacentes, tal como muestra la figura (c).

Medidas de la viscosidad
La viscosidad de un fluido puede medirse por un parmetro dependiente de la temperatura llamado coeficiente de viscosidad o simplemente viscosidad: Coeficiente de viscosidad dinmico , designado como o . En unidades en elSI: [] = [Pas] = [kgm-1s-1]; otras unidades: 1 poise = 1 [P] = 10-1[Pas] = [10-1kgs-1m-1] Coeficiente de viscosidad cinemtico, designado como , y que resulta ser igual al cociente entre el coeficiente de Gas(a 0 C):y ladensidaddel Viscosidad viscosidad dinmica fluido. dinmica[Pas] = /. (En unidades En el sistema cegesimal es Hidrgeno en el SI: [] = [m2.s-1]. 8,4 elStokes (St).
Aire 17,4 21,2 1002 Xenn Agua(20C)

Viscosidad y temperatura
A medida que aumenta la temperatura de un fluido lquido, disminuye su viscosidad. Esto quiere decir que la viscosidad es inversamente proporcional al aumento de la temperatura. La ecuacin de Arrhenius predice de manera aproximada la viscosidad mediante la ecuacin:

La importancia de la viscosidad La viscosidad es la caracterstica ms importante de la

lubricacin de cualquier mquina.
Si la viscosidad del aceite es muy baja para la aplicacin, el desgaste es mayor por falta de colchn hidrodinmica. Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicacin, el consumo de energa es mayor, el desgaste puede ser mayor por falta de circulacin y el aceite se calentar por friccin Solamente la viscosidad correcta maximizar la vida til y la eficiencia del motor, transmisin, sistema hidrulico o lo que sea la aplicacin.

Viscosidad de los aceite

Un aceite delgado es menos resistente a fluir. Por eso su viscosidad es baja. Un aceite grueso es ms resistente a fluir y por eso tiene una viscosidad ms alta. Las viscosidades de los aceites normalmente son medidas y especificadas en centistoke (cSt) a 40C o 100C. Frecuentemente se habla de esta viscosidad como viscosidad dinmica o viscosidad cinemtica. Esto es la viscosidad absoluta dividido por la densidad del aceite. En la practica es determinada midiendo el tiempo necesario para que pase una cantidad especfica de aceite por un tubo capilar por gravedad a 40C y/o 100C. Por esta misma definicin podemos ver que el aceite ms viscoso ofrece ms resistencia y consume ms energa para moverse y permitir el movimiento de las piezas del motor, reductor, transmisin, sistema hidrulico o cualquier otro sistema que tenemos.

Viscosidad iso y sae

Normalmente se habla de viscosidad ISO para aceites industriales y viscosidad SAE para aceites automotriz. Los trminos de viscosidad ISO y SAE no implican ninguna combinacin de aditivos ni propsito especfico. Solamente refieren a la viscosidad. A veces se utiliza las medidas de viscosidad SUS (SSU), Redwood, Engler, e otros. Estos sistemas de medicin de viscosidad pueden ser convertidos al cSt por formulas matemticas. Cuando se usa el trmino Viscosidad ISO, se refiere a la viscosidad del aceite en cSt a 40C (ISO 46 = 46 cSt a 40C, ISO 150 = 150 cSt a 40C, etc.). El trmino VG simplemente refiere al Viscosity Grade(Grado de Viscosidad) (VG 46, VG 68, etc.) bajo la norma DIN 51519 Este trmino tampoco tiene que ver con la calidad o su propsito y en general es redundante porque un aceite ISO VG 46 es lo mismo que ISO 46. Adems de la estandardizacin de rangos de viscosidad por la ISO se determin que en la mayora de los casos, el equipo diseado para VG 29 podra funcionar bien con una viscosidad de 32 cSt a 40C.

La ISO permita una variacin de 10% encima y debajo de ese numero para clasificarse as. Por ende, un ISO 32 puede ser entre 28.8 cSt y 35.2 cSt a 40C. Lo importante es controlar la temperatura operacional y calcular la viscosidad a esa temperatura.

ndice de viscosidad
Cada aceite tiene un ndice de viscosidad, lo cual determina su curva de viscosidad, o lo que se pierde de viscosidad con el calor. Este ndice de viscosidad frecuentemente vara entre 50 y 250. El ndice de viscosidad combinado con la viscosidad ISO determina la viscosidad que tendremos en el equipo cuando este funcionando. El ndice de viscosidad es tan importante en aceites industriales que en los autos, solo que en lugar de llamarse multigrados, se habla de dos caractersticas: la viscosidad a 40C y el ndice de viscosidad. Para el uso automotriz se utiliza una tabla de viscosidades criada por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) basada en la viscosidad cinemtica (cSt) a 100C para la temperatura de operacin y una tabla especial de viscosidad en bajas temperaturas para cuidar el motor en el momento de arranque en fro (se define "fro" como temperaturas debajo de 20C). De acuerdo a esta tabla, los siguientes aceites tienen una viscosidad SAE 40 a 100C. El comportamiento en calor y fro depende de su ndice de viscosidad y aditivos de bombeabilidad que mejoran su punto de fluidez. Para motos, se usa las mismas tablas de viscosidad que motores de autos, pero los aceites son muy diferentes porque la mayora llevan embragues y frenos hmedos (o sumergidos). Esto requiere aditivos especiales para evitar su patinado.

La viscosidad a 100C para una SAE 40 es entre 12.5 cSt y 16.29 cSt. (Diferencias dentro de este rango no son significativas).Todos estos aceites tienen la misma viscosidad a 100C. Esta es la temperatura normal del aceite dentro del motor en funcionamiento (promedio - en realidad se encuentra temperaturas cerca de 150C en los anillos y puntos presin en el rbol de levas, y ms de 280C en el turbo). Un motor que opera debajo de 90C no est funcionando bien, tendr altos depsitos y lodos, y consumir mayor combustible. Cuando la temperatura ambiental es menor a 20C, un aceite monogrado como un SAE 40, SAE 20W-50 o SAE 25W-60 no circula ni protege el motor en el momento del encendido. Adems, este aceite es demasiado viscoso para pasar por el filtro de aceite. Esto causa la apertura de la vlvula de alivio de presin en el filtro de aceite (o la base del filtro) y aceite sucio circula por el motor sin filtrarse.

Viscosidad en frio
Se define la viscosidad en fro con la tabla siguiente: En Bolivia muchos mecnicos recomiendan aceite "Especial 40" por la costumbre de utilizarlo desde aos atrs, como decir "Gillette" para aloja de afeitar o "Kolynos" para pasta dental. Simplemente estn hablando de un aceite de motor o un aceite de motor con la viscosidad SAE 40. Por las variaciones de temperaturas ambientales en Bolivia, ver que un aceite SAE 40 no es el adecuado para los vehculos del pas. Hoy en da la mayora de los motores a gasolina estn diseados para un aceite ms delgado (menos viscoso). Muchos inclusive requieren una viscosidad SAE 20 o SAE 30 en funcionamiento.

El error de los mecnicos

El error de muchos mecnicos es observar el aceite a temperatura ambiente y pensar que un aceite delgado a 25C ser ms delgado a 100C que un aceite que es ms viscoso a 25C. Si podramos tocar los aceites a 100C podramos ver que son idnticos. Si observamos las viscosidades en forma grfica, podemos ver que el SAE 15W-40 es mas viscoso en el las temperaturas de los anillos, rbol de levas, y turbo que el aceite SAE 40. Existe mucha ms variacin en viscosidades para motores a gasolina. Hoy en da se tiene que consultar el manual de propietario o manual de mantenimiento para saber con que aceite recomienda hacerlo funcionar el que fabric su motor. Aqu tenemos ejemplos de varios manuales de propietario donde el fabricante recomienda el aceite a usar.

Conclusin
Por lo tanto la viscosidad es una propiedad fsica perfectamente medible y cuantisable de todos los fluidos. Nos familiarizamos con el uso del viscosmetro de ostwald, valoramos su importancia en la medicin de viscosidades relativas. La temperatura influye de manera diferente en la viscosidad de los lquidos y en la de los slidos, debido a que en los lquidos esta est determinada por la fuerza de cohesin entre las molculas, mientras que en los gasees, esta se debe en su mayor parte a la cantidad de movimiento entre las molculas. El viscosmetro de Ostwald es un instrumento adecuado para la medicin de densidades relativas, sin embargo para coloides y otros fluido no newtonianos, se utilizan otros equipos que trabajan con presiones diferentes la atmosfrica. El menisco o curvatura que podemos observar cuando un lquido fluye por un capilar, se debe a su viscosidad.