Actividad de aprendizaje 6

Evidencia 3: Taller “El mejor INCOTERM”

Negocio Internacional
Javier Fernando de León Caicedo
Evidencia 3: Taller “El mejor INCOTERM”
La globalización de los mercados internacionales ha impulsado nuevas
oportunidades para las empresas exportadoras y ha dinamizado el intercambio de
mercancías con mayor número de países y en mayores cantidades; es así como a
medida que aumenta el volumen y la complejidad de las ventas, también crecen las
posibilidades de malentendidos y litigios costosos cuando no se especifican de
forma clara y precisa las obligaciones y los riesgos de las partes que intervienen en
la negociación. (Litebol, s.f.)1

Teniendo en cuenta esta información, el objetivo de esta evidencia es que comprenda

la importancia de dar un adecuado uso y aplicación a los Términos de Negociación
Internacional (INCOTERMS), en las transacciones internacionales, por ello consulte el
material complementario Términos internacionales de comercio.

Luego del análisis de dicho material, resuelva este taller con las situaciones que se
exponen a continuación:

Situación A

La empresa Colfrutik, exporta conservas de fruta a los Estados Unidos, el medio de

transporte que utiliza es el marítimo y la responsabilidad en cuanto a costos y riesgos,
culmina cuando se entrega la mercadería al transportista.

Situación B

La empresa Textiles y más, importa camisas desde Shanghái y ha realizado la compra

de 5.000 camisas para sus puntos de venta en Colombia. La condición de venta incluye
costos y gastos hasta que la mercadería se encuentra sobre el buque en el puerto de
Shanghái.

Situación C

Textil USA, una empresa ubicada en Florida, Estados Unidos, realizó una negociación
de 50.000 toneladas de algodón, para la empresa Tejidos Colombia. Los gastos y
riesgos fueron pagados por el vendedor Textil USA, desde Miami hasta Barranquilla, los
riesgos se transfieren cuando la mercadería llegue a los depósitos de Tejidos Colombia
en Barranquilla, no obstante los trámites aduaneros en Colombia y la descarga de la
mercancía corren por cuenta de la empresa colombiana.

Situación D

Una empresa colombiana ha vendido cobertura de chocolate a una empresa de Japón,

y la empresa japonesa posee transporte propio, por lo que quedó estipulado en la
negociación, que ellos recogerán el producto en los depósitos de la fábrica de
cobertura, ubicada en la ciudad de Cali, Colombia.

Situación E

La empresa Fertiliza Colombia S.A importa 70 toneladas de fertilizante proveniente de

la India, el flete y el seguro de la mercancía fueron pagados en la ciudad de origen, es
decir, desde la India hasta Cartagena; los riesgos se transfieren cuando la mercancía
llega a los depósitos de Fertiliza Colombia en Cartagena, los trámites aduaneros en
Colombia han corrido por cuenta del comprador y la mercancía se entrega sin
descargar del camión.

1. Para cada una de las situaciones expuestas, resuelva los siguientes puntos:

o Defina el término INCOTERM que aplicaría a cada una de las situaciones

planteadas.

o Explique por qué seleccionó ese INCOTERM en cada situación.

o Mencione para cada una de las situaciones planteadas y de acuerdo con el

INCOTERM elegido, ¿cuáles son las obligaciones para el vendedor y el
comprador?

o Describa las ventajas y las desventajas para el vendedor y el comprador al

negociar bajo el INCOTERM que seleccionó en cada situación.

2. Lea el siguiente caso y basado en él, resuelva el cuestionamiento que se

plantea al final:

La empresa de electricidad española afincada en la ciudad de Valencia ROURA ha

resultado adjudicataria del suministro de materiales de instalación eléctrica de la
 sede del gobierno de Nigeria. En el contrato firmado se ha incluido el envío de los
materiales eléctricos. Los envíos de materiales se van a realizar en varias
expediciones. Tenemos información de que existen problemas crónicos de
saturación y acceso al puerto de Lagos. Entre las condiciones de entrega de las
partes se encuentran las siguientes: FOB, DDP y DAP. (Pardina, 2015)1

¿Qué INCOTERM de los mencionados en el caso anterior, debería ser excluido por la
empresa Roura en este contrato? Sustente su respuesta.

Desarrolle esta evidencia con la herramienta de su preferencia y envíe el archivo al

instructor a través de la plataforma virtual de aprendizaje.

Pasos para enviar evidencia:

1. Clic en el título de la evidencia.

2. Clic en Examinar mi equipo y buscar el archivo previamente guardado.
3. Dejar un comentario al instructor (opcional).
4. Clic en Enviar.

Nota: esta evidencia es de carácter individual. Recuerde revisar la guía de aprendizaje

con el fin de verificar que ha realizado todas las evidencias propuestas, saber cómo
desarrollarlas y entregarlas correctamente.
Criterios de
evaluación
Analizar los términos de negociación internacional dependiendo de las cláusulas
establecidas por la Cámara de Comercio Internacional, los términos contractuales
acordados por el comprador y vendedor, analizando los fletes, seguros y servicios
portuarios y aduaneros de acuerdo con las normas legales nacionales e
internacionales con base en las políticas y necesidades de la organización.
España.

SOLUCION:

1 Pardina, M. (2015). Internacionalización de Pymes. Madrid, España: Ministerio de Educación de

Situación A

La empresa Colfrutik, exporta conservas de fruta a los Estados Unidos, el medio de

transporte que utiliza es el marítimo y la responsabilidad en cuanto a costos y riesgos,
culmina cuando se entrega la mercadería al transportista.

R/ FCA: (Free carrier): franco – transportista (lugar convenido)

Se elige porque el vendedor entrega la mercancía para la exportación, al transportador

designado por el comprador, en el lugar convenido, bien sea en fábrica, aeropuerto, terminal
de contenedores, instalaciones del operador logístico o transportador, en el país del vendedor,
y más aún que en los otros INCOTERMS, se debe precisar con cuidado el punto convenido.
El vendedor debe entregar al comprador un documento que justifique la entrega de la
mercancía en las condiciones acordadas y ninguna de las partes está obligada a contratar una
póliza de seguro de transporte.

OBLIGACIONES DEL VENDEDOR

Entregar la mercancía al transportador designado en el lugar acordado.

Gestionar licencias de exportación y llevar a cabo trámites aduaneros que se requieran

para la venta internacional.

Despachar la mercancía para exportar.

Asumir los costos hasta la entrega de la mercancía.

Informar al comprador que la mercancía fue despachada.

OBLIGACIONES DEL COMPRADOR

Pagar la mercancía de acuerdo a la factura de compraventa.

Gestionar licencias para la importación de la mercancía.

Contratar el transporte, asumir costos y riesgos desde que la mercancía le es entregada en

el punto convenido.

Pagar los gastos de inspección previa al embarque si no se ha convenido otra cosa, excepto
si la inspección es ordenada por las autoridades del país exportador.
 Enviar prueba de entrega de la mercancía al vendedor.

VENTAJA: FCA puede ser utilizado en cualquier modo de transporte o cuando se emplee el
transporte multimodal y para cualquier tipo de carga, general, completa y grupaje.

DESVENTAJA: Es recomendable que el comprador lo adquiera seguro, ya que es quien

asume el riesgo en el transporte principal.

SITUACIÓN B

La empresa Textiles y más, importa camisas desde Shanghái y ha realizado la compra de

5.000 camisas para sus puntos de venta en Colombia. La condición de venta incluye costos
y gastos hasta que la mercadería se encuentra sobre el buque en el puerto de Shanghái.

R/ CPT : (Carriage paid to), transporte pagado hasta (lugar de destino convenido)

Se elige porque el vendedor entrega, cuando pone la mercancía a disposición del transporte
designado por él. Cuando se utiliza el CPT, el vendedor cumple con su obligación de entrega,
en el momento que entrega la mercancía al porteador y no cuando ésta llega al lugar de
destino.
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR

Suministrar la mercancía y factura comercial según contrato compraventa.

Realizar el trámite exportación y obtener la licencia de exportación y demás autorizaciones

requeridas.

Contratar el transporte de la mercancía desde el punto de entrega acordado, si lo hay, en el

lugar de entrega, hasta el lugar de destino designado o cualquier punto en dicho lugar.

Entregar la mercancía poniéndola en manos del porteador, en la fecha y plazos acordados.

Asumir todos los riegos de pérdida o daños causados a la mercancía, hasta que sea
entregada al porteador.

Notificar al comprador que la mercancía ha sido entregada al porteador.

Embalar la mercancía correctamente cuando en el contrato de compraventa se detallen

requisitos específicos.

Proporcionar al comprador el documento de transporte.

 Pagar todos los gastos relacionados con la mercancía hasta que haya sido entregada, así
como el flete y todos los demás gastos incluidos, incluyendo el cargue de la mercancía y
cualquier cargo por descargarla en el lugar de destino, así como los trámites aduaneros
necesarios a la exportación, derechos, impuestos y demás cargas oficiales.

Prestar al comprador a petición suya, la ayuda para obtener cualquier documento emitido en
el país de origen que pueda requerir el comprador para la importación de la mercancía.

Pagar los gastos de verificación necesarios para poder entregar la mercancía y proporcionar
a sus expensas el embalaje requerido para el transporte que ha ordenado.

Proporcionar al comprador cualquier información de la mercancía, datos relacionados con la

seguridad, si este la necesita para su transporte e importación al destino final.

Reembolsar al comprador costos que se generen por ayudar a adquirir la información de la

mercancía.

OBLIGACIONES DEL COMPRADOR

Pagar el precio acordado en el contrato de compraventa.

Realizar todos los trámites de importación de la mercancía y su transporte, y asumir los

requerimientos aduaneros del país destino.

Aceptar la entrega de la mercancía y recibir del transportista en el lugar de destino

designado.

Asumir los riesgos y daños de la mercancía desde el momento en que le haya sido
entregada. Si no da aviso suficiente asumirá todos los riesgos de la mercancía a partir de
la fecha convenida o de la fecha de expiración del plazo fijado para la entrega.

Pagar todos los gastos relacionados con la mercancía, desde el momento en que haya sido
entregada, así como pagar todos los derechos, impuestos y otras cargas oficiales y los
costes de realizar trámites aduaneros exigidos por la importación de la mercancía.

Cuando tenga derecho a determinar la fecha de expedición de la mercancía y/o el lugar de

destino, deberá avisar al vendedor.

Asumir los riesgos de pérdida o daño de la mercancía en el país de origen cuando ésta ha
sido entregada al transportista en el país de origen.

Posibilidad de contratar un seguro durante el transporte principal.

 Notificar al vendedor de que está enterado del lugar de recepción y fecha de entrega de la
mercancía.

Pagar cualquier costo que se genere por inspección previa, excepto cuando sea ordenada
por el país exportador.

Pagar al vendedor todos los gastos en que se haya incurrido por ayudar a obtener la
información de la mercancía.

VENTAJA: CPT se usa con cualquier tipo de transporte, bien sea terrestre, aéreo o marítimo,
incluido el transporte multimodal. Aplica para cualquier tipo de carga general, completa y grupaje.

DESVENTAJA: La Cámara de Comercio Internacional considera que esta regla tiene dos
puntos críticos que son los riesgo y los costes, ya que se transmiten en lugares distintos, por lo
que es fundamental que las partes especifiquen en el contrato el lugar de entrega, donde el
riesgo se transmite al comprador y el sitio de destino designado, hasta donde el vendedor
debe contratar el transporte.

SITUACIÓN C

Textil USA, una empresa ubicada en Florida, Estados Unidos, realizó una
negociación de 50.000 toneladas de algodón, para la empresa Tejidos Colombia.
Los gastos y riesgos fueron pagados por el vendedor Textil USA, desde Miami
hasta Barranquilla, los riesgos se transfieren cuando la mercadería llegue a los
depósitos de Tejidos Colombia en Barranquilla, no obstante, los trámites
aduaneros en Colombia y la descarga de la mercancía corren por cuenta de la
empresa colombiana.

R/
CIP : Carriage and insurance paid (to), “transporte y seguro pagado hasta (lugar de
destino convenido)”

Se elige porque el vendedor entrega la mercancía cuando la pone a disposición del

transporte designado por él mismo, pero también debe pagar los costos de transporte
necesarios para llevar la mercancía al destino convenido.

Este término es muy útil cuando el pago se va a realizar con pago documentario, pues el vendedor
dispone de forma inmediata con el documento de transporte, cumpliendo más ágilmente con las
condiciones para el pago del crédito.
OBLIGACIONES DEL VENDEDOR

Suministrar la mercancía y factura comercial según contrato compraventa.

Realizar el trámite exportación y obtener la licencia de exportación y demás autorizaciones

requeridas.

Contratar por su propia cuenta el transporte de la mercancía hasta el punto de destino

convenido.

Entregar la mercancía poniéndola en manos del porteador, en la fecha y plazos acordados.

Asegurar la mercancía contra riesgo o pérdida, aunque sea con la cobertura mínima o según
lo pactado con el comprador.

Suministrar al comprador la información sobre las cláusulas del seguro.

Asumir todos los riegos de pérdida o daño causados a la mercancía, hasta que sea
entregada.

Notificar al comprador que la mercancía ha sido entregada, así como la información

necesaria, para permitir al comprador adoptar las medidas necesarias para que pueda
retirar la mercancía.

Proporcionar al comprador el documento de transporte.

Pagar todos los gastos relacionados con la mercancía hasta que haya sido entregada en el
punto estipulado, así como los costos relacionados con el flete, incluyendo el cargue y
descargue de la mercancía, si se ocasiona en el lugar de destino.

Responder por costos de trámites aduaneros y gastos pagaderos de la exportación en

cualquier país, que fueran de su responsabilidad, según el contrato de transporte.

Pagar los gastos de verificación necesarios para poder entregar la mercancía y proporcionar
a sus expensas el embalaje requerido para el transporte y el embalaje ha de ser
adecuadamente marcado.

Proporcionar al comprador cualquier información de la mercancía, datos relacionados con la

seguridad, si este la necesita para su transporte e importación al destino final.

Es responsable del despacho aduanero de exportación.

OBLIGACIONES DEL COMPRADOR

Pagar el precio acordado en el contrato de compraventa.

 Realizar todos los trámites de importación de la mercancía y su transporte, y asumir los
requerimientos aduaneros del país destino.

Aceptar la entrega de la mercancía y recibir del transportista en el lugar de destino

designado.

Asumir los riesgos por pérdida o daños de la mercancía desde el momento en que le haya
sido entregada.

Pagar todos los gastos relacionados con la mercancía desde el momento en que haya sido
entregada, excepto que hayan sido incluidos en el flete o contraídos por el vendedor. Así
mismo si no da aviso suficiente, cuando tenga derecho de determinar la fecha de
expedición de la mercancía y/o en lugar de destino, tiene que pagar los gastos adicionales
que haya contraído para la mercancía con tal motivo desde la fecha convenida.

Asumir todos los gastos y riesgos relacionados con la mercancía en el país de origen
cuando esta ha sido entregada al transportista en el país de origen.

Determinar, si es acordado, la fecha de expedición de la mercancía, el lugar de recepción y

avisar al vendedor, así como responder por costos adicionales que surjan por no notificar.

Aceptar documento de transporte si resulta de conformidad con el contrato.

Pagar cualquier costo que se genere por inspección previa, excepto cuando sea ordenada
por el país exportador.

Pagar al vendedor todos los gastos en que se haya incurrido por obtención de documentos
o información.

Puede contratar un seguro complementario al del vendedor si lo desea.

Proporcionar al exportador cualquier información o documentación de la mercancía, datos

relacionados con la seguridad, si este la necesita para la exportación y transporte de la
misma.

VENTAJA: CIP se usa con cualquier tipo de transporte, terrestre, aéreo, marítimo, y
especialmente con transporte multimodal. Aplica para cualquier tipo de carga, bien sea
general, completa y grupaje.

DESVENTAJA: Con este término el vendedor también debe conseguir un seguro contra todo
riesgo, que soporta el comprador por la pérdida o daño de la mercancía durante el transporte.
SITUACIÓN D

Una empresa colombiana ha vendido cobertura de chocolate a una empresa de Japón,

y la empresa japonesa posee transporte propio, por lo que quedó estipulado en la
negociación, que ellos recogerán el producto en los depósitos de la fábrica de
cobertura, ubicada en la ciudad de Cali, Colombia.

R/ EXW :EN FABRICA (lugar convenido)

Se elige porque El vendedor está obligado a ubicar la mercancía a disposición del comprador en
su propio negocio o el lugar convenido dentro de la negociación, sin despacharla para la
exportación, ni realizar la carga en el transporte receptor, donde se concluye su obligación
comercial en la puerta de la fábrica.
El comprador debe asumir los gastos y riesgos en el mismo momento que la mercancía es puesta
a su disposición en el lugar establecido correctamente empacada y con su embalaje.
Este es el único INCOTERM en el que los tramites de aduana de exportación en el país de origen,
donde corren por cuenta de comprador, pero el vendedor debe suministrar los documentos
requeridos.

OBLIGACIONES DEL VENDEDOR

Entrega de la mercancía y documentación exigida.

Empaque y embalaje de la mercancía.

OBLIGACIONES DEL COMPRADOR

Cancelar el valor de la mercancía.

Flete interno (de la fábrica hacia el sitio de exportación)
Asumir gastos de importación.
Aduana (documentos, permisos, permisos e impuestos)
Seguros de acarreo.
Flete de internacional.
Gastos de maniobras, almacenaje y agente.

VENTAJA: El exportador no requiere de cumplir obligaciones, ya que entrega la mercancía al

colocarla en el taller, fabrica sin despacharla para la exportación o cargarla. El comprador debe
asumir los costos y riegos referentes a la entrega de la mercancía en el local o negocio del
vendedor.

DESVENTAJA: dificultad que el comprador acepte esta clase de negociación.

SITUACIÓN E

La empresa Fertiliza Colombia S.A importa 70 toneladas de fertilizante proveniente de

la India, el flete y el seguro de la mercancía fueron pagados en la ciudad de origen, es
decir, desde la India hasta Cartagena; los riesgos se transfieren cuando la mercancía
llega a los depósitos de Fertiliza Colombia en Cartagena, los trámites aduaneros en
Colombia han corrido por cuenta del comprador y la mercancía se entrega sin
descargar del camión.

R/ DAP: DELIVERED AT PLACE – ENTREGA EN LUGAR ASIGNADO

Se elige porque El vendedor hace entrega de la mercancía a disposición del comprador en el

transporte de llegada, listo para descargar en el lugar convenido en la negociación. El
vendedor asume los costos y riesgos en el momento del traslado del producto, la despacha y
cancela los gastos que se den de posibles transportes a través de cualquier país antes de la
entrega. El vendedor no despacha, ni está obligado las dos partes de gestionar un seguro. El
comprador cancela costos desde la entrega del producto como: licencias, trámites relacionados
con la importación y gastos desde que la mercancía sea entregada por el vendedor.
Si no se establece punto de entrega por las partes, el vendedor puede elegir el lugar de destino
que le convenga. El INCOTERM DAP es válido para toda clase de transporte y la combinación
de ellos.

OBLIGACIONES DEL VENDEDOR

Entrega de la mercancía y factura comercial establecido en el contrato.

Despachar de exportación la mercancía, solicitando e igual manera conseguir los
permisos requeridos.
Contratar y cancelar el transporte hasta el sitio designado.
Entrega la mercancía sin descargarla.
Asumir riesgos de pérdida o daños de la mercancía hasta el sitio que fue convenido.

OBLIGACIONES DEL COMPRADOR

Cancelar el valor de la mercancía.

Obtener las licencias de importación y otros documentos para efectuar el despacho de
importación.
Recibir la entrega de la mercancía.

Asumir riesgos y gastos de importación.

Cancelar los gastos relativos, la entrega por parte del vendedor.
 Asistir al vendedor para conseguir cualquier documento que solicite el vendedor para el
transporte y exportación del producto.

VENTAJA: El exportador utilizando INCOTERM DAP, implica prácticamente responsabilizarse de

todo en el país que sea destino, razón por la cual es importante que se trate de un país que se
conozca, que sea seguro o que transitorio disponga de presencia física.
Comprar en condiciones DAP, implica muy poca responsabilidad y riesgo para el importador.

DESVENTAJA: Como comprador, no te permite controlar el transporte marítimo por lo cual no

podría ser un INCOTERM lo suficientemente competitivo.
El INCOTERM DAP, implica un alto riesgo al hacerse responsable de la contratación del
transporte marítimo, el exportador debe buscar precios más competitivos para la compra de
mercancía y gestión del transporte.

2. Lea el siguiente caso y basado en él, resuelva el cuestionamiento que se plantea

al final:

¿Qué INCOTERM de los mencionados en el caso anterior, debería ser excluido por la
empresa Roura en este contrato? Sustente su respuesta.

Debería ser excluido DAP y DDP, si hay problemas de saturación y acceso a los puertos,
los gastos que se puede ocasionar por demora almacenaje y todos los gastos, tendrán
que ser asumido por la empresa, y hay que tener en cuenta que son gastos inesperados e
imposible de calcular en el presupuesto que elaboraron, por lo que la mejor decisión de
precio para el cliente es FOB y de esa manera si hay problemas de saturación y acceso,
el problema se resolvería en cuanto se descargue el contenedor del buque y nuestros
clientes importador será el que debe asumir los gatos inesperados.