Informe de

válvulas de
distribución
NOMBRE: ROBERTO CARLOS VERGARA MAMANI
CURSO: 02-400
TURNO: NOCHE
LICENCIADO: Raúl Alberto challco vino
 VÁLVULAS DE DISTRIBUCION

Las válvulas distribuidoras son elementos que controlan el paso, el paro o la

dirección del paso del fluido. Según su construcción se distinguen dos tipos:

Válvulas de asiento: en este tipo de válvulas el paso del fluido se abre y se cierra
mediante bolas, discos, placas o conos, y la estanqueidad se asegura, habitualme
nte, por medio de juntas elásticas. Estas válvulas tienen gran duración ya que hay
pocos elementos de desgaste. Además, la fuerza de accionamiento es bastante el
evada.

Válvulas de corredera: en este tipo de válvulas el paso del fluido se abre y se cier
ra mediante correderas cilíndricas, planas o circulares. Realmente es un émbolo
que al desplazarse a un lado u otro lo que hace es unir o separar conductos. La

estanqueidad en este tipo de válvulas no es tan buena como en las válvulas de

asiento, ya que siempre se debe dejar un pequeño juego entre la corredera y el cili
ndro. Además, al no tener que vencer una resistencia de presión y fluido o muelle, la
fuerza de accionamiento es reducida.

Dentro de las válvulas de vías, independientemente de su construcción, existen

diferentes tipos, catalogándolos por la cantidad de posiciones de las válvulas y por
la cantidad de conexiones que contienen. Por lo tanto, el nombre que tienen estas
válvulas viene dado por su número de conexiones y tras esto, el número de
posiciones.

Se entiende por posiciones de una válvula distribuidora el número de posiciones

que adopta interiormente el mecanismo de la válvula cuando es accionada por sus
accionamientos. El símbolo de estas válvulas se representa por cuadros,
poniendo tantos como posiciones tiene la válvula. La mayoría de las válvulas
distribuidoras son de 2 o 3 posiciones.

Por vías se entiende las conexiones de entrada y salida de aire que tiene la
válvula.Estas conexiones se simbolizan con este símbolo T cuando la vía está
cerrada. Cuando la vía está abierta, es decir, está unida a otra vía, se unen con un
a flecha que indica el sentido en el que se mueve el aire comprimido.

Válvulas 2/2 de vías: estas válvulas tienen dos conexiones y dos posiciones. Las
normalmente cerradas no dejan que el fluido circule en la posición de reposo,
cuando se les acciona y cambian de posición, es cuando el fluido circula.
 Aplicación: la utilización de esta válvula es muy limitada en neumática porque
el aire que manda queda bloqueado si no tiene un posible escape.
Se utiliza para bloquear el avance o retroceso de un cilindro neumático.

Válvulas 3/2 de vías: estas válvulas son las que tienen tres conexiones y dos
posiciones. Las válvulas normalmente cerradas no permiten el paso del fluido en
estado de reposo, pero si permiten la evacuación. Cuando se acciona la válvula
ocurre lo contrario, permitiendo el paso del fluido, pero no el de la evacuación.

Aplicación: esta válvula es muy utilizada en neumática para controlar el

movimiento de un cilindro de simple efecto, generar una señal de aire cuando
se le alimenta desde el compresor y para cortar una señal de aire cuando la
colocamos en serie.

Válvulas 4/2 de vías: estas válvulas tienen cuatro conexiones y dos posiciones.
En una de las dos posiciones el fluido pasaría por un conducto y por el otro
conducto se utilizaría para la evacuación, pero al cambiar de posición lo haría a
través de la otra cambiando también el conducto de la evacuación.

Aplicación: esta válvula se utiliza para controlar el movimiento de un cilindro

de doble efecto y cuando queremos distribuir una señal de aire en dos salidas
distintas.

Válvulas 5/2 de vías: estas válvulas tienen cinco conexiones y dos posiciones. Su
funcionamiento es parecido al de la válvula 4/2, con la salvedad de que la válvula
5/2 contiene dos salidas a escape.

Esta válvula cumple las mismas funciones que la válvula 4/2.

Válvulas 5/3 de vías: Estas válvulas tienen cuatro conexiones y tres posiciones.
La posición de reposo es la intermedia, es decir, las otras dos posiciones se obtien
en accionando la válvula. Esa posición intermedia puede tener las conexiones
cerradas/taponadas o también tenerlas unidas entre sí (posición de ajuste)
excepto el de la presión, para que así el cilindro se pueda mover y posicionarlo fác
ilmente.

Aplicación: esta válvula como veremos se utiliza más en hidráulica.

En neumática se usa para el bloqueo de cilindros de doble efecto en posicione
s intermedias.