Cpu-Sm-Pl-0003 Plan de Manejo de Fatiga y Somnolencia

PEGASUS RENT A CAR S.A.C.
PLAN DE MANEJO FATIGA Y SOMNOLENCIA

CÓDIGO: CPU-SM-PL-0003 VERSIÓN: V - 01 UNIDAD MINERA
FECHA DE ELABORACIÓN:28/09/19 PÁGINA 1 DE 26 PUCAMARCA
PLAN DE MANEJO
FATIGA Y SOMNOLENCIA
UNIDAD MINERA – PUCAMARCA
MINSUR
CONTROL DE CAMBIOS
Se realizaron los siguientes cambios en elREALIZADOS
documento:
1. ORGANIGRAMA
3. Organigrama Y DETALLES
y detalle DE RECU
de recurso ORGANIGRAMA Y DETALLES DE RECURSO
humano,
HUMANO.
4. Política de control de Fatiga y Somnolencia,
5.
2. Programación
RSO HUMANO.y descripción de las actividades,
8. Anexos
POR: FECHA: CARGO/AREA: FIRMA:
ELABORADO MIGUEL ANGEL RAMOS 27-09-2019 SUPERVISOR
REVISADO JOSE ANTONIO JUSTO 27-09-2019 GERENTE DE

OPERACIONES
APROBADO ALINA CARTAGENA O. 28-09-2019 GERENTE

GENERAL
REGISTRO DE
VERSIÓN ELABORÓ REVISÓ
VERSIONES APROBÓ FECHA DE
APROBACIÓN
V - 00 MIGUEL A. RAMOS JOSÉ A. JUSTO ALINA C. OCHARÁN 01/02/2019
APROBACIÓN
De acuerdo a lo regulado por la ley n° 29783, ley de seguridad y salud en el trabajo, su

reglamento, aprobado por el decreto supremo N° 005-2012-TR, en Tacna, siendo las 17:50 –
19:50 horas del 10 febrero de 2020 en las instalaciones Pegasus Rent a Car SAC, con Nro.
RUC 20532491160 ubicada en av. Bolognesi Nro. 1006, se han reunido a sesión
extraordinaria el comité de seguridad y salud en el trabajo (CSST).
que, habiéndose verificado el quórum establecido y como acuerdo se procede con la entrega
de ejemplares del presente documento a cada integrante del comité para su revisión y
aprobación.
para mayor conformidad del acto y contenido del presente documento los integrantes del
comité firmarán a continuación.
INDICE
1. GENERALIDADES .......................................................................................................................................... 5
2. ALCANCE ...................................................................................................................................................... 5
3. ORGANIGRAMA Y DETALLES DE RECURSO HUMANO. ................................................................................. 5
4. POLITICA DE CONTROL DE LA FATIGA Y SOMNOLENCIA .............................................................................. 9
5. PROGRAMACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES. ........................................................................... 10
6. HORARIO DE TRABAJO ............................................................................................................................... 11
7. CONTROLES PARA LA FATIGA ..................................................................................................................... 14
8. ANEXOS: ..................................................................................................................................................... 19
1. GENERALIDADES
1.1. Proyecto / Actividad.
Unida Minera Pucamarca – Minsur S.A.
1.2. Contratista.
Razón Social: PEGASUS RENT A CAR S.A.C.
Ruc: 20532491160.
Dirección: Av. Bolognesi 1006 – Tacna.
Teléfono: (51-52) 411485.
Celular: (51-52) 952 522501 / RPM:#680358 / RPC: 986745907
Correo Electrónico: acartagena@pegasusrentacar.com.pe
Representante Legal: Alina Cartagena Ocharán.
1.3. Área.
La empresa PEGASUS RENT A CAR, se encuentra administrado por el área de RECURSOS
HUMANOS de MINSUR.
2. ALCANCE
El presente documento tiene como alcance a los trabajadores en general de la empresa PEGASUS RENT A
CAR y empresa Minsur – U.M. Pucamarca.
3. ORGANIGRAMA Y DETALLES DE RECURSO HUMANO.

• Supervisor a Cargo de la Operación.
▪ Ingeniero Mecánico CIP Nro. 231554 Miguel Ángel Ramos.
▪ Ingeniero Mecánico CIP Nro. 193719 Edwin Mamani Arenaza.
• Nombre de los Conductores y Permisos Internos de Conducir, Inventario de Vehículos, Número
de Teléfonos Conductores.
▪ En los cuadros siguientes presentamos nuestro control de personal y vehículos que actualmente
se encuentran en operación.
A. Organigrama – Pegasus.
B. Cuadro Matriz – Trabajadores.
C. Cuadro Matriz – vehículos.
A. ORGANIGRAMA – PEGASUS.
B. CUADRO MATRIZ DE TRABAJADORES – PEGASUS.

C. CUADRO MATRIZ DE VEHÍCULOS – PEGASUS

4. POLITICA DE CONTROL DE LA FATIGA Y SOMNOLENCIA

5. PROGRAMACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES.

Detalle de recorrido, rutas por donde circularán (puntos de partida y llegada). Tipos de vehículos.
5.1. SERVICIO EXTERNO:

Actualmente son tres (3) los vehículos asignados a este servicio.
VEHÍCULO PLACA CAPACIDAD DÍAS DE SERVICIO
BUS VCQ-958 50 pax Lunes – Viernes
BUS T8Z-952 45 pax Lunes – Viernes
BUS VBP-957 30 pax Lunes – Viernes
PARA EMERGENCIAS
BUS T7E-956 30 Según Emergencia
BUS D0T-958 30 Según Emergencia
EN TACNA:
1era Salida: 05:00am.
✓ El Bus asignado es de 45 pasajeros, llega al campamento TIMPURE (07:00h) luego se dirige a
PUCAMARCA – ADR (ingreso 09:00am), se realiza al vehículo una inspección visual general y limpieza
en el área de PEGASUS para luego realizar el servicio PUCAMARCA – TACNA (salida 10:30h), el
conductor que subió (05:00h) es relevado por su copiloto el cual conducirá el vehículo hasta la ciudad
de Tacna.
2da Salida – 10:40am.
✓ El Bus asignado es de 30 pasajeros, a las 08:00am realiza el servicio de recoger pasajeros
(Trabajadores – Minsur) en el Aeropuerto, luego los transporta al hotel San Martin o Terrapuerto para
su salida a Mina (10:40h).
✓ Llega a PUCAMARCA – ADR aproximadamente 14:30h, esta unidad y conductor pernoctan en
Pucamarca para realizar el servicio externo al día siguiente.
EN PUCAMARCA – ADR:
1era Salida: 10:30am.
✓ El bus asignado es de 45 pasajeros, este vehículo llegó de Tacna en el servicio 05:00h del mismo día.
Luego de ser inspeccionado y limpiado es relevado al copiloto que se encuentra en buenas condiciones.
2da Salida: 10:30am.
✓ El bus asignado es de 50 pasajeros, el vehículo está preparado desde el día anterior.

5.2. SERVICIO INTERNO:

VEHÍCULO SERVICIO PLACA CAPACIDAD DÍAS DE
SERVICIO
BUS STAFF - Minsur VED-952 50 Lunes – Domingo
BUS MANTTO - Minsur T8Z-956 29 Lunes – Domingo
BUS PLANTA - Minsur T8Z-959 30 Lunes – Domingo
BUS MINA - Minsur T9C-951 30 Lunes – Domingo
BUS BUS RETEN D0T-958 19 Lunes – Domingo
EN TIMPURE:
Inicio del día: 05:00h.
Se realizan inspecciones de pre-uso a los cuatro (4) buses del servicio interno para luego realizar la charla de
seguridad de 10 minutos. Con cronograma de salida y con pasajeros los vehículos se disponen a desplazarse
hacía la U.M. Pucamarca.
TRANSPORTE DE PERSONAL TURNO NOCHE
Al llegar los cuatro buses a ADR y al desembarcar a sus pasajeros sólo los buses de las áreas PLANTA y MINA
retornan al campamento TIMPURE (Salida de ADR 06:45h.) transportando pasajeros del turno noche.
A las 14:30h. los buses de las áreas MANTENIMIENTO y MINA se dirigen hacia el campamento TIMPURE para
recoger al personal del turno noche, a las 17:30h. los buses se desplazan del campamento hacia la U.M.
Pucamarca.
6. HORARIO DE TRABAJO
6.1. Días de Trabajo y Descanso por Mes o Semana. (rotación).
Dependiendo de la jornada de trabajo, PEGASUS

S.A.C. ha determinado las siguientes Personal Involucrado Descripción
disposiciones dentro de sus faenas.
Conductores
14 x 7 Mecánicos CATORCE días trabajados y SIETE de
Supervisores descanso.
6.2. Horarios de Ingreso y Salida.
Primer día de guardia: El personal entrante subirá a mina en el primer bus(05:00h) y lo hará como pasajero.
Catorceavo día de guardia: El personal saliente bajará de mina en uno de los buses (10:30h) como pasajero.
6.3. Horario Diurno y Nocturno.
El personal de la empresa PEGASUS realiza sus labores de conducir sólo en el horario DIURNO.
6.4. Descansos o Recesos Durante el Horario de Trabajo (lugar).
6.4.1. Servicio de transporte al área STAFF.
El conductor realiza sus funciones de acuerdo al siguiente cuadro.
TIMPURE – ADR ADR - TIMPURE

05: 50h. – 07:00h.
19: 00h. – 20:15h.
DETALLES
El conductor al llegar a ADR se dirige hacia el área de PEGASUS, realiza la inspección del vehículo, Orden
y limpieza y descansa hasta el mediodía. Luego de almorzar tiene una SIESTA de dos (2) horas, participa
en charlas o capacitaciones programadas y luego prepara el vehículo para realzar su siguiente transporte.
6.4.2. Servicio de transporte al área de MANTENIMIENTO.

05:40 h. – 06:50h
14:30 h. – 15:20h.
17:30 h. – 18:20h.
18:45 h. – 19:45h.
DETALLES
El conductor al llegar a ADR se dirige hacia el área de PEGASUS, realiza la inspección del vehículo, Orden
y limpieza y descansa hasta el mediodía. Luego de almorzar tiene una SIESTA de dos (2) horas antes de
dirigirse al Campamento Timpure, en el campamento, descansa una hora y luego se prepara para
transportar personal de noche hacia Pucamarca. Al llegar a ADR recoge a su personal y retorna al
Campamento nuevamente.
6.4.3. Servicio de transporte al área PLANTA.

05:30 h. – 06:30h.
06:45h. – 07:30h.
08:50h. – 09:30h.
18:40h. – 19:40h.
DETALLES
El conductor al llegar a ADR retorna al campamento Timpure con personal de noche, descansa una hora y
nuevamente retorna hacia Pucamarca, realiza el orden y limpieza del vehículo, descansa hasta el mediodía.
Luego de almorzar el conductor tiene una SIESTA de dos (2) horas, luego realiza la inspección del vehículo,
orden y limpieza y descansa hasta el momento de iniciar su transporte retorno al campamento.
6.4.4. Servicio MINA.

TIMPURE – ADR ADR - TIMPURE OBSERVACIÓN
05:30 h. – 06:30h.
06:40h. – 07:30h. Los días jueves por la mañana no
08:30h. – 09:30h. se retorna al Campamento
TIMPURE con personal de noche.
14:30 h. – 15:20h.
17:30 h. – 18:30h.
18:45 h. – 19:45h.
DETALLES
El conductor al llegar a ADR retornar al campamento Timpure con personal de noche, descansa una hora y
nuevamente retorna hacia Pucamarca, realiza el orden y limpieza del vehículo y descansa hasta el mediodía.
luego de almorzar tiene una siesta de dos (2) horas antes de dirigirse al campamento Timpure, en el
campamento, descansa dos horas y luego se prepara para transportar personal de noche hacia Pucamarca.
al llegar al cerro morrenas recoge a su personal y retorna al campamento nuevamente.
6.4.5. Servicio Externo.
El detalle del servicio viene explicado en el punto 4.1 del documento.
6.5. Horarios Máximos de Circulación Durante la Guardia (por conductor).
STAFF MANTTO PLANTA MINA EXTERNO 1 EXTERNO 2

05:00 – 06:00
06:00 – 07:00
07:00 – 08:00
08:00 – 09:00
09:00 – 10:00
10:00 – 11:00
11:00 – 12:00
12:00 – 13:00
13:00 – 14:00
14:00 – 15:00
15:00 – 16:00
16:00 – 17:00
17:00 – 18:00
18:00 – 19:00
19:00 – 20:00
TOTAL HRS 02 H. 05 H. 05 H. 07 H. 06 H. 04 H.
7. CONTROLES PARA LA FATIGA

7.1. FACTORES QUE RETARDAN LA APARICIÓN DE LA FATIGA.
Como Evitamos la Fatiga
• Dormir de manera adecuada, por lo menos 08 horas diarias. Este descanso esta supervisado
mediante el formato ANEXO - 01.
• Alimentación liviana y rica en líquidos.
• Buen estado físico.
• Realizar pasatiempos que ayuden a descansar y relajarse.
• Prohibición de consumir alcohol y/o drogas, y adicionalmente disminuir la cantidad de nicotina.
• Se recomienda no consumir café a lo menos cuatro horas antes de dormir, con la finalidad de
garantizar un descanso apropiado.
Como se Manifiesta la Fatiga

• Sensación de valentía, similar a la que provoca el estado de borrachera.
• Dolores musculo esqueléticos, producto de la sobre carga de trabajo o posición rutinaria del cuerpo en
determinado lugar.
• Necesidad de moverse y cambiar de postura constantemente mientras conduce.
• No parar de tocarse la cara o el cuello.
• Dolores de cabeza y trastornos digestivos.
• Mareos y problemas en la memoria a corto plazo.
• Visión borrosa.
• Parpadeo de forma constante.
• Comienza a sentir somnolencia, bosteza y se estira con frecuencia.
• Le cuesta concentrarse en la carretera, y realiza maniobras casi inconscientes.
• Poca tolerancia al frío y resequedad en la piel.
• Trastorno del sueño.
• Trastorno de los sentidos (vista: visión borrosa, picazón ocular y deslumbramiento. oídos: baja el sentido
de la percepción de los sonidos. tacto: se van perdiendo la capacidad de diferenciar los objetos fríos de
los calientes. equilibrio: aumenta la sensación de mareos y pérdida de la postura corporal.)
NOTA: EN EL ANEXO 02, PODEMOS EVIDENCIAR QUE AL REVERSO DEL CHECK LIST PROPONEMOS LOS CRITERIOS PARA
LA AUTOEVALUACIÒN DE FATIGA Y SOMNOLENCIA.
7.1.1. Fatiga al conducir

Es la consecuencia directa derivada de la conducción, tiene directa relación a los esfuerzos que conlleva realizar
dicha tarea, aumentando ésta cuando las distancias a recorrer son más largas, monótonas y repetitivas por la
ruta que se desplaza. La fatiga en los conductores acrecienta la probabilidad en la ocurrencia de eventos no
deseados.
7.1.2. Trayectos en faena y hacia centros urbanos
Todos los conductores deben estar autorizados por la administración de PEGASUS RENT A CAR S.A.C. para
conducir vehículo, el recorrido se deberá realizar siempre que sea posible por caminos normados (señalizados)
evitando al máximo el realizarlo por caminos alternativos, en caso de no ser posible aplicar todo lo indicado en
el Reglamento Interno de Tránsito.
7.2. RECOMENDACIONES GENERALES.
La fatiga puede aparecer en cualquier momento, sobre todo en actividades relacionadas con la carga física y
mental, las cuales aumentan las posibilidades de llevar a cometer errores graves en la tarea de la conducción,
por lo tanto, la decisión que se adopte al momento de comenzar los síntomas de la fatiga, serán importantes
para evitar eventos no deseados, alguno de ellos será:
• Todo conductor que utilice el vehículo para el traslado de personas, debe tener un descanso previo de
08 horas como mínimo o según lo establecido por el cliente.
• La finalidad de que todo trabajador descanse y aproveche la oportunidad para que el organismo se
acostumbre a los cambios geográficos, sobre todo cuando se está expuesto a altura geográfica, debido
a que la climatización será más lenta.
• Será responsabilidad de cada conductor, informar a la línea de supervisión si es que no se encuentra

en óptimas condiciones físicas y mentales para trabajar. Hacer uso de su “DERECHO A DECIR NO”.
• Si se realiza una conducción rutinaria (camino monótono, condiciones desfavorables) por cada hora de
conducción se deberá descansar como mínimo 10 minutos, esto con la finalidad de hidratarse de forma
correcta y realizar ejercicios para evitar los calambres y dolores musculares.
• Se deberá consumir abundante líquido, con la finalidad de evitar la deshidratación, la cual sufre la
pérdida de sodio y potasio, lo que se asocia a los calambres y acelera la fatiga.
• Consuma café en forma moderada, el que servirá como estimulante, sin embargo no abuse de él, por
el motivo que puede generar taquicardias, alzas de presión y problemas de presión dentro del
organismo.
• Salga con anticipación y si es necesario cuente con un copiloto para viajes de larga distancia o duración.
• La posición frente al volante es importante, puesto que cada conductor debe acomodar el asiento y el
volante a sus características físicas, para alcanzar sin esfuerzo los pedales y apoyar bien la espalda en
respaldo.
• No es recomendable apoyar el brazo izquierdo en el marco de la ventana porque eso provoca dolor y
fatiga a nivel de hombro y cuello.
7.2.1. Problemas de sueño
• Por Temperatura: los ritmos circadianos regulan la temperatura corporal, el tratar dormir durante el día,
fuerza el reloj biológico y puede que se necesite tratar de bajar la temperatura del ambiente para poder
dormir.
• Por Ambiente Ruidosos: los teléfonos, celulares, timbres y alarmas, todos estos sonidos no deseados
hacen difícil tratar de dormir durante el día. Hay algunas personas que son más sensibles a los ruidos
que otras. Sin embargo, se hace difícil cambiar los hábitos diarios por tener que trabajar durante la
noche.
• Por Iluminación: los ritmos circadianos están asociados a los ciclos de luz, por lo cual para la mayoría
de las personas el reducir la luz natural les ayuda para que el cuerpo pueda dormir durante el día.
• Por no dormir lo suficiente después de un turno de noche: este es un problema general de las
personas que trabajan de noche, quejándose permanentemente que duermen poco durante el día,
indicando que generalmente no duermen más de tres horas durante el día.
• Por problemas para quedarse dormido: se aumenta la ansiedad de la persona, provocando mirar el
reloj de forma continua, porque los trabajadores están preocupados de dormir bien antes de irse a
trabajar en su turno de noche.
7.2.2. Alimentación
Mejorando la alimentación, se minimizan los problemas estomacales, lo cual hace sentir mejor y cómodo al
trabajador, esto por tener más energías y poder descansar más. Recordar que las estrategias alimenticias no
previenen en su totalidad la fatiga, pero si minimizan sus efectos, haciendo más fácil llegar al final de cada
servicio de transporte.
7.3. RECOMENDACIONES PARA UNA BUENA ALIMENTACIÓN.
• Comer frutas y cereales.
• Comer de forma balanceada y variada.
• Considerar comer su comida principal después de su sueño durante el día (tuno noche).
• Evitar ingerir comidas aceitosas y grasosas, especialmente de noche.
• Evitar ingerir comidas chatarras que sean altas en azúcar y grasas.
• Evitar el exceso de café y bebidas cafeinadas.

7.4. RECOMENDACIONES GENERALES.

• Mantener registro de los conductores autorizados por la administración del servicio de transporte.
• Revisar los horarios de trabajo, a los cuales han estado expuestos los trabajadores en sus turnos
anteriores.
• Registrar las inquietudes de los conductores, en relación a su situación fisiológica/mental.
• Verificar diariamente antes del inicio de la jornada que los trabajadores se encuentran en buen estado
fisiológico y mental para realizar sus actividades.
7.5. CONTROL DE SOMNOLENCIA MEDIANTE EL TEST DE EPWORTH.

• Como medida de control para el personal de Pegasus Rent a Car, la supervisión evalúa la calidad de
sueño con frecuencia de 10 días mediante el uso del test de EPWORTH. Ver formato en el Anexo 03
7.6. CONTROL Y VERIFICACIÒN DEL DESCANSO ADECUADO DEL CONDUCTOR.

• Los conductores de PEGASUS RENT A CAR son conscientes de los peligros que representa estar
fatigado y somnoliento, esto los compromete a una adecuada higiene del sueño durante su trabajo que
realiza en cada guardia, creamos el formato 04 – HOJA DE LIBERACIÒN AL CONDUCTOR para notar
nuestro compromiso de vigilancia ante nuestros conductores.
• El supervisor de turno evalúa los reportes de calidad de sueño de cada conductor generado por el uso
de EQUIPOS ANTIFATIGA y sistema FITBIT, si detecta un descanso inadecuado el conductor debe ser
relevado de sus funciones y debe cumplir labores de menor riesgo.
• Realizar detenciones programadas cada 2h. por cada 5h. de conducción.
7.7. CONTROL Y COMUNICACIÓN EN LA RUTA.

• Mediante acuerdos generados en reunión de comité, la empresa dotará de líquidos rehidratantes a los
conductores que realicen el servicio TACNA – PUCAMARCA, así como caramelos de limón. Esto
ayudará a mantener en buenas condiciones al conductor.
• Los conductores cuentan con teléfonos celulares RPC para comunicar las emergencias que se
presenten en ruta.
• En las oficinas de PEGASUS RENT A CAR, se viene monitoreando los vehículos de la empresa
mediante GPS – GEOCERCAS - ASMID. Asimismo, los conductores tienen conocimiento de la
ubicación y encendido del BOTÓN DE PÁNICO.
7.8. FRECUENCIA E INSPECCIONES.

• Inspección mensual de las condiciones de los módulos y dormitorios para asegurar el sueño reparador.
• Inspección semanal del contenido calórico y componentes de los alimentos.
• Recibir y gestionar el levantamiento a reportes de condiciones inseguras identificado por los
colaboradores.
7.9. RESTRICCIONES
• Conducir u operar en condiciones anormales de trabajo (cansancio, enfermedad o somnolencia).
• Conducir más de 05 horas de forma continua.
• Para los conductores que se encuentren en servicio, el trasladarse fuera de la faena sin la autorización
del supervisor de turno.
• Conducir vehículos u operar equipos que se encuentren en mal estado.
• Consumir alimentos mientras se conduce.

• Hacer uso de celulares mientras se conduce, utilizándolos para hablar o enviar mensajes de texto, entre
otros.
• Estacionarse en lugares no apropiados.
8. ANEXOS:
8.1. Formato de Inspección de Dormitorios.

8.2. Formato Check List.
Código: CPU-SM-REG-0006
FORMATO Versión: 1
INSPECCIÓN DE PRE USO DE EQUIPO MOVIL Fecha de aprobación: 30/12/2018
Paginas: 1
FECHA: KILOM INICIAL: KILOM FINAL: PLACA: HORA:

CONDUCTOR: SUPERVISOR: PROX. MANTTO:
CORRECTO: √ INCORRECTO: x NO USA: O
ESTADO FÍSICO DEL CONDUCTOR SI NO

Estoy descansado y me encuentro en buenas condiciones para conducir u operar el equipo
Mi estado de alerta y capacidad de respuesta están en buenas condiciones (No influenciado por Alcohol, drogas o medicamentos)
Estoy consiente de la responsabilidad que significa conducir u operar este vehículo o equipo
Si alguna de las respuestas anteriores fueron "NO", Usted no puede conducir el vehículo.
SISTEMA MECÁNICO ESTADO SISTEMA ELÉCTRICO ESTADO HERRAMIENTAS ESTADO
Nivel del líquido de Dirección Luces Alta y Baja Pala y Pico

Nivel del líquido de Frenos Luces de Freno de servicio Cable Pasacorriente
Nivel de Aceite de Motor Luces Laterales y Techo Eslinga y Grilletes
Nivel de Agua Refrigerante Neblineros delanteros Llave de Ruedas
Nivel de Combustible Luces Pirata (posterior) Gata Hidráulica
Nivel del líquido de Embrague Luces Direccional / Intermitente Conos y Tacos
Nivel de agua Limpiaparabrisas Alarma de Retroceso Botiquín de Primeros Auxilios
Fuga de Líquidos Tren Motriz Claxón / Corneta Extintor
Fajas de transmisión en gnral Pertiga / Circulina Traba tuercas / Indicadores
Carrera del pedal de Embrague Luces en el tablero de Intrumentos Jaula Antivuelco
Carrera del pedal de Freno Luces de Salón y Cabina Cinturones de Seguridad
Altura de cocada de neumáticos Batería (s) automotriz Herramientas Portátiles manuales
Espárragos y tuercas Audio y Vídeo Guardabarro / Escarpines
Presión en neumáticos Limpia parabrisas Órden y Limpieza
Delanteros Funcionamiento de Calefacción Documentos (Soat, Rev.Técnica,
Tj.Propiedad, Tj.Circulación, Póliza
Posteriores Funcionamient del Desempañador
de Seguros, Hojas MSDS, Hojas de
Repuesto Inspección).
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE OBSERVACIONES

Día de Semana Galones Kilometraje
Lunes
Martes
Miércoles
Jueves
Viernes
Sábado
Domingo
FIRMA DEL CONDUCTOR FIRMA DEL SUPERVISOR

8.3. Formato de Test de Somnolencia de EPWOTH.

8.4. Formato de Liberación de Conductor.

8.5. Ficha “Como evitar la Fatiga y Somnolencia”.

8.6. Ficha “Los medicamentos y los efectos en la conducción”.

8.7. Ficha “Seguridad y Salud en la Ruta”.


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PEGASUS RENT A CAR S.A.C.

PLAN DE MANEJO FATIGA Y SOMNOLENCIA

UNIDAD MINERA – PUCAMARCA

POR: FECHA: CARGO/AREA: FIRMA:

ELABORADO MIGUEL ANGEL RAMOS 27-09-2019 SUPERVISOR

REVISADO JOSE ANTONIO JUSTO 27-09-2019 GERENTE DE

APROBADO ALINA CARTAGENA O. 28-09-2019 GERENTE

De acuerdo a lo regulado por la ley n° 29783, ley de seguridad y salud en el trabajo, su

3. ORGANIGRAMA Y DETALLES DE RECURSO HUMANO.

B. CUADRO MATRIZ DE TRABAJADORES – PEGASUS.

C. CUADRO MATRIZ DE VEHÍCULOS – PEGASUS

4. POLITICA DE CONTROL DE LA FATIGA Y SOMNOLENCIA

5. PROGRAMACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES.

5.1. SERVICIO EXTERNO:

1era Salida: 10:30am.

✓ El bus asignado es de 50 pasajeros, el vehículo está preparado desde el día anterior.

5.2. SERVICIO INTERNO:

Dependiendo de la jornada de trabajo, PEGASUS

6.2. Horarios de Ingreso y Salida.

6.3. Horario Diurno y Nocturno.

6.4. Descansos o Recesos Durante el Horario de Trabajo (lugar).

6.4.1. Servicio de transporte al área STAFF.

El conductor realiza sus funciones de acuerdo al siguiente cuadro.

TIMPURE – ADR ADR - TIMPURE

6.4.2. Servicio de transporte al área de MANTENIMIENTO.

El conductor realiza sus funciones de acuerdo al siguiente cuadro.

TIMPURE – ADR ADR - TIMPURE

6.4.3. Servicio de transporte al área PLANTA.

El conductor realiza sus funciones de acuerdo al siguiente cuadro.

6.4.4. Servicio MINA.

El conductor realiza sus funciones de acuerdo al siguiente cuadro.

6.4.5. Servicio Externo.

El detalle del servicio viene explicado en el punto 4.1 del documento.

6.5. Horarios Máximos de Circulación Durante la Guardia (por conductor).

STAFF MANTTO PLANTA MINA EXTERNO 1 EXTERNO 2

7. CONTROLES PARA LA FATIGA

Como se Manifiesta la Fatiga

• Necesidad de moverse y cambiar de postura constantemente mientras conduce.

• No parar de tocarse la cara o el cuello.

• Dolores de cabeza y trastornos digestivos.

• Mareos y problemas en la memoria a corto plazo.

• Parpadeo de forma constante.

• Comienza a sentir somnolencia, bosteza y se estira con frecuencia.

• Le cuesta concentrarse en la carretera, y realiza maniobras casi inconscientes.

• Poca tolerancia al frío y resequedad en la piel.

• Trastorno del sueño.

7.1.1. Fatiga al conducir

7.2. RECOMENDACIONES GENERALES.

• Será responsabilidad de cada conductor, informar a la línea de supervisión si es que no se encuentra

7.2.1. Problemas de sueño

7.3. RECOMENDACIONES PARA UNA BUENA ALIMENTACIÓN.

• Comer frutas y cereales.

• Comer de forma balanceada y variada.

• Evitar ingerir comidas aceitosas y grasosas, especialmente de noche.

• Evitar ingerir comidas chatarras que sean altas en azúcar y grasas.

• Evitar el exceso de café y bebidas cafeinadas.

7.4. RECOMENDACIONES GENERALES.

• Registrar las inquietudes de los conductores, en relación a su situación fisiológica/mental.

7.5. CONTROL DE SOMNOLENCIA MEDIANTE EL TEST DE EPWORTH.

7.6. CONTROL Y VERIFICACIÒN DEL DESCANSO ADECUADO DEL CONDUCTOR.

7.7. CONTROL Y COMUNICACIÓN EN LA RUTA.

7.8. FRECUENCIA E INSPECCIONES.