1/23/22, 9:13 AM Water Injection S55 FUB-FUB-FB-120006-A15 - V.

3
2013 BMW 328i Sedán (F30) L4-2.0L Turbo (N26)
Vehículo > Gestión del tren motriz > Suministro de combustible e inducción de aire > Descripción y funcionamiento > Componentes

INYECCIÓN DE AGUA S55 FUB-FUB-FB-12006-A15 - V.3

Descripcion funcional

Inyección de aguaS55
FUB-FUB-FB-12006-A15-V.3

Inyección de aguaS55
La inyección de agua está instalada en el M4 GTS con el fin de aumentar el rendimiento. El único cambio sobre el conocido motor S55 es el equipamiento del
plenum de admisión con las tres válvulas de inyección de agua . Las funciones de la unidad de control del motor se ampliaron en consecuencia.

Descripción
La inyección de agua rocía agua destilada en el aire de admisión y por lo tanto provoca el enfriamiento del aire de admisión condensado. Como resultado, la
temperatura desciende durante la compresión y la combustión, por lo que se pueden impulsar mejores puntos de ignición. La mejor eficiencia de combustión
aumenta la potencia máxima.

El agua se inyecta con una presión de 10 bar. Después de parar el motor, el sistema se drena automáticamente en el tanque de agua.

Figura 1: Representación esquemática de la inyección de agua.

Articulo Explicación Articulo Explicación

A Tubo de toma de agua B Líneas de presión de agua (10 bar)

Cables de accionamiento de la
C Señales de sensores D
unidad de control del motor

Cables de accionamiento de 12 V,
mi
conmutados por relé

1/2
1/23/22, 9:13 AM Water Injection S55 FUB-FUB-FB-120006-A15 - V.3 (Fuel Delivery and Air Induction)
1 Unidad de control del motor 2 Válvula de inyección de agua

3 Relé de inyección de agua 4 Sensor de presión de agua

Bloque de válvulas, inyección de

5 Válvula de flujo reversible 2 6
agua

7 Válvula de flujo reversible 8 Válvula de cierre

Sensor de presión de agua y sensor

9 Depósito de agua 10
de nivel de llenado

11 Bomba de agua 12 Relé de inyección de agua 2

Condiciones previas para la activación de la inyección de agua

La inyección de agua es activada por la unidad de control del motor bajo las siguientes condiciones previas:

1. Temperatura del refrigerante superior a 60°C.

2. Temperatura ambiente superior a 5 °C.

3. Temperatura del agua superior a 5 °C.

4. El motor funciona en el rango de potencia máxima.

Componentes de inyección de agua

Bomba de agua
La bomba de agua se activa a través del relé 2 de inyección de agua de la unidad de control del motor y tiene dos funciones:

Generando la presión de inyección de combustible de 10 bar.

Drenaje del sistema de regreso al tanque de agua.

Válvulas de inyección de agua

Las tres válvulas de inyección de agua son activadas por la unidad de control del motor y rocían el agua para enfriar el aire de admisión en la cámara de
admisión.

Depósito de agua
El depósito de agua contiene 5 l de agua para la inyección de agua y está equipado con un sensor de nivel de llenado y un sensor de temperatura del agua .

Válvula de flujo reversible (integrada en el bloque de válvulas)

Las dos válvulas de caudal reversibles (válvula de caudal reversible y válvula de caudal reversible 2) se activan a través del relé de inyección de agua de la
unidad de control del motor. Con la ayuda de las válvulas de flujo reversibles, la bomba de agua puede, dependiendo de la posición de la válvula, generar la
presión de inyección de combustible o drenar el sistema.

Sensor de presión de agua (integrado en el bloque de válvulas)

El sensor de presión de agua mide la presión predominante en el sistema.

Válvula de cierre (integrada en el bloque de válvulas)

La válvula de cierre evita que el agua regrese por sí sola al tanque de agua cuando la bomba de agua está apagada.

La válvula de corte es activada por la inyección de agua del relé 2, que también activa la bomba de agua.

No podemos asumir ninguna responsabilidad por errores de impresión o inexactitudes en este documento y nos reservamos el derecho de introducir
modificaciones técnicas en cualquier momento.

2/2