2008 Volkswagen GTI 2.

0T

2.0L Eng

Sistema De Combustible, Solenoide De Presión De Riel, Motor

Operación

El ECM utiliza la válvula reguladora de presión de combustible para regular la presión de

combustible.

Ubicación

Mejor ubicación de prueba:

En la válvula reguladora de presión de combustible.
Ubicación del componente:
Montado en la bomba de combustible mecánica.

Conector

Lado del mazo de cables, válvula reguladora de presión de combustible de sonda inversa
(N276), 2 variaciones de asignación de clavijas

Alfiler Color del cable

1 = Señal de control de la válvula del regulador Verde - Negro

2 = Encendido (+) Rojo azul

Asignación de pines Color del cable

1 = Encendido (+) Negro rojo

2 = Señal de control de la válvula del regulador Violeta - Marrón

Pruebas

Prueba De Resistencia
Llave en apagado, desconecte la válvula reguladora de presión de combustible. Conecte los
cables de prueba del medidor de homs a través de la válvula. La resistencia debe ser de

1/3
 aproximadamente: 1Ω-5Ω a 68 ° F.

Prueba De
Advertencia !!!

¡Advertencia!
No intente verificar la presión de combustible en la bomba principal mecánica debajo del
capó. Debe usar una herramienta de escaneo para probar la presión mecánica de la bomba
de combustible.
La bomba de combustible principal produce una presión tan alta que es posible que una
fuga cause lesiones graves o la muerte. Siempre use protección para los ojos cuando
trabaje cerca de motores FSI/TSI (inyección directa). No quite ningún sensor de presión de
combustible ni válvula solenoide hasta que se haya liberado la alta presión del sistema o
podría sufrir lesiones graves. No quite ni afloje ninguna tubería o línea del sistema de
combustible hasta que se haya liberado la alta presión del sistema.
Consulte el manual de servicio para conocer los procedimientos de servicio adecuados y la
información de seguridad antes de realizar el mantenimiento del sistema de combustible.
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