VALVULA BYPASS

Válvula como las reductoras de Presión, válvulas de control y trampas de vapor

generalmente tienen tuberías de Bypass instaladas. La válvula que se coloca en la
tubería de Bypass recibe el nombre de válvula de bypass

Válvula de Bypass en Trampa de Válvula de Bypass en Válvula

Vapor Reductora de Presión

 Que es una Válvula de Bypass?

El termino "Válvula de Bypass" se refiere a cualquier válvula instalada en una línea
de bypass, y no es utilizada para indicar una forma o configuración en particular.
Asi que, tipos de válvulas son las indicadas para su instalación en las tuberías de
bypass?
 El Rol de la Válvula de Bypass
Cuando se considera que tipos de válvula son los indicados para cada para la
instalación en las tuberías de bypass, es necesario pensar acerca del rol de la
línea de bypass. Cual fue el propósito de la instalación de esa línea de bypass en
particular?, Las tuberías de bypass podrían ser divididas en dos categorías.
 La tubería de bypass que actúa como una línea de respaldo para permitir
que la operación continúe mientras equipo dañado como válvulas
reductoras de presión y trampas de vapor sean aisladas y paradas durante
la reparación o el reemplazo
 Tubería de bypass cuyo propósito es el de suplementar Elo desempeño de
las válvulas reductoras de presión y las trampas de vapor

Estos diferentes objetivos requieren de válvulas con diferentes características. Por

lo tanto, los modelos óptimos de válvulas serán diferentes.

 Trampa con Válvula Bypass Integrada

Existe un modelo de trampa de vapor que tiene una válvula de bypass integrada.
Para usar esta trampa, al arranque abra la válvula de bypass para una descarga
rápida del condesado de arranque. Posteriormente durante la operación normal,
deje la válvula de bypass cerrada asi el condensado es descargado solamente a
trabes de la trampa. Sin embargo, tenga en mente que debido a que la válvula de
bypass esta integrada en la trampa, esta no puede desempeñar la función de
bypass cuando la trampa se encuentre en el proceso o sea reemplazada. Para
nuestro conocimiento, no hay válvulas reductoras de presión o de control con la
característica de la válvula de bypass integrada. Estas ultimas deben ser usadas
en combinación con las válvulas adecuadas.

 Principios Ingenieriles Básicos

 Válvulas de Control de Flujo

Las válvulas de control de flujo incluyen desde orificios simples hasta válvulas
electrohidráulicas de circuito cerrado sofisticadas que automáticamente se ajustan
a variaciones en presión y temperatura

El propósito de las válvulas de control de flujo en un sistema hidráulico es el de

regular la velocidad. Todos los dispositivos que hoy discutimos controlan la
velocidad de un actuador regulando el caudal. El flujo también determina la tasa
de transferencia de energía a una presión dada. Ambos están relacionados en que
la fuerza del actuador multiplicada por la distancia a través de la cual se mueve
(carrera) es igual al trabajo hecho sobre la carga. La energía transferida debe ser
igual al trabajo hecho sobre la carga. La velocidad del actuador determinar la tasa
de transferencia de energía (o el caballaje), y la velocidad por lo tanto es función
del caudal.

El control direccional, por otra parte, no lidia principalmente con un control de

energía, sino más bien dirige la transferencia de ésta al lugar deseado en el
sistema al momento indicado. Las válvulas direccionales pueden verse como
interruptores de fluido que hacen los “contactos” deseados. Es decir, direccionan
la entrada de flujo a alta energía hacia la entrada del actuador y proveen de un
camino de retorno para el aceite a baja energía.

Tiene poco sentido controlar la transferencia de energía del sistema a través de

presión y válvulas de flujo si el mismo no llega al lugar indicado y en el momento
indicado. Por lo cual, una función secundaria de las válvulas direccionales puede
definirse como el de sincronizar los eventos de un ciclo. Debido a que el flujo de
aceite generalmente puede ser regulado a través de las válvulas direccionales,
pues se puede decir que pueden controlar el flujo o la presión en cierta medida.
  Diferentes Tipos de Medición de Flujo
Controlar el flujo de un sistema hidráulico no necesariamente implica la regulación
de volumen en tiempo a través de una válvula. El caudal puede ser especificado
de tres maneras distintas, por lo que es importante estar al tanto de cómo se
medirá el mismo:

Caudal Volumétrico (Qv), viene expresado en unidades de pulgadas cúbicas por

segundo o minutos; o centímetros cúbicos por segundo o minutos en el Sistema
Internacional de medidas.  Se utiliza para calcular las velocidades lineales de
vástagos o la velocidad rotativa de motores.

Caudal de Peso (Qw), expresado en unidades de libras por segundo o minuto,

utilizado para calcular la potencia utilizando unidades inglesas.

Caudal de Masa (Qg), expresado en unidades de slugs por segundo o minuto en

el sistema inglés, o Kg por segundo o minuto en el SI – utilizado para calcular las
fuerzas de inercia en períodos de aceleración o desaceleración.

Debido a que controlan la cantidad de fluido que pasa a través de la válvula por
unidad de tiempo, se utilizan las mismas válvulas para los tres tipos de flujo.

Control del Flujo con Válvulas

Se utilizan 8 tipos de válvulas de control de flujo distintas en sistemas hidráulicos:

Fig 1: Válvula de control de flujo con orificio simple (a) y variable (b)

Orificios: un orificio simple en la línea, Figura 1ª, es la manera más elemental

para controlar el flujo (notar que es además una forma básica de controlar la
presión). Cuando se utiliza para controlar el flujo, el orificio se coloca en serie con
la bomba,. Un orificio puede ser simplemente un agujero en un  conector, en cuyo
caso es fijo, o puede ser une válvula de aguja calibrada, en cuyo caso es variable
como se muestra en la Figura 1b. Ambos controles de flujo son no compensados.

Fig 2: Regulador de flujo se ajusta a variaciones en la presión de entrada y salida

Reguladores de Flujo – estos dispositivos como el mostrado en la Figura 2, son

un poco más sofisticados que un orificio fijo, y consisten de un orificio que capta el
flujo como función de la caída de presión a través del mismo; un pistón de
compensación se ajusta de acuerdo a variaciones entre las presiones de entrada y
salida. Esta habilidad de compensar permite un control más fino del flujo a
condiciones variables de presión. La precisión puede ser el 5%, quizás menos con
válvulas especialmente calibradas que operan en un rango de flujo establecido.

Fig. 3: Regulador de flujo tipo bypass que devuelve el exceso de caudal de la

bomba a tanque
Reguladores de Flujo Bypass – en este tipo de reguladores, el caudal en exceso
del flujo especificado retorna a tanque a través de un pórtico de bypass, como se
muestra en la Figura 3. El caudal es controlado estrangulando al fluido a través de
un orificio variable a su vez regulado por el pistón compensador. El regulador de
flujo bypass es más eficiente que un regulador estándar.

Fig 4: Regulador de flujo compensado de acuerdo a la demanda envía el caudal

de la bomba a tanque durante tiempos muertos en el ciclo

Reguladores de Flujo Compensados para la Demanda – los reguladores de

flujo pueden también enviar el flujo en exceso a través del bypass hacia un circuito
secundario como se muestra en la Figura 4. El fluido se envía a una tasa de flujo
controlada al circuito principal, y el flujo en bypass puede ser utilizado para
funciones de trabajo en circuitos secundarios sin afectar al principal. Debe haber
flujo al circuito principal para poder efectuar esta función – si el circuito principal
está bloqueado, la válvula cierra el paso de aceite al segundo circuito.

Fig 5: Regulador
de flujo variable, compensados en presión se ajusta a presiones variadas de
entrada y carga
Válvulas de Control de Caudal Variable, Compensadas en Presión – este tipo
de controles de flujo vienen equipados con un orificio variable posicionado en serie
con un compensador. El último automáticamente se ajusta a variaciones entre la
presión de entrada y la de carga, lo que permite que se mantenga un caudal
constante bajo estas condiciones de operación con una precisión del 3 al 5%,
como se muestra en la Figura 5. Las válvulas de control de flujo variable,
compensadas en presión vienen disponibles con válvulas antirretorno, lo que
permite el flujo libre en la dirección opuesta, así como también válvulas de control
de presión para sobrecarga, que envían el fluido a tanque cuando la presión
máxima es excedida..

Fig 6: Regulador
de flujo variable, compensado en presión y temperatura ajusta el tamaño del
orificio para contrarrestar cambios en la viscosidad del fluido

Válvulas de Control de Caudal Variables, Compensadas en Temperatura y

Presión – debido a que la viscosidad del aceite hidráulico varía con la temperatura
(así como también lo hace la distancia entre partes móviles), la salida de una
válvula de control de caudal puede que varíe a medida que lo hace la temperatura
en el sistema. Para contrarrestar los efectos de estas variaciones, existen válvulas
con compensadores de temperatura que ajustan el tamaño del orificio de salida
para corregir las variaciones que se presenten, como se muestra en la Figura 6.
Esto se hace en combinación con ajustes en el orificio de control para cambios en
la presión también.

 Válvulas de Prioridad – una válvula de prioridad, Figura 7, es básicamente una

válvula de control de flujo que provee aceite de acuerdo a lo requerido al circuito
principal, operando como una válvula de flujo compensada en presión. El caudal
en exceso del requerido se reenvía a un circuito secundario a una presión algo
menor que la del primario. En caso de que varíe la presión de entrada y/o de
carga, el circuito principal tiene prioridad sobre el secundario.
 

Fig 8: Válvula de frenado reduce la velocidad de la carga al ser paulatinamente

cerrada por una leva conectada a la carga

Válvulas de Frenado – una válvula de frenado, Figura 8, es una válvula de 2 vías

modificada y posicionada fuera de centro por un resorte. Una leva conectada al
cilindro cierra la válvula gradualmente. Esto permite que funcione como un orificio
variable que gradualmente aumenta la contrapresión en el cilindro a medida que la
válvula cierra. Algunas son compensadas en presión.

Otras Válvulas Reguladoras de Flujo

Fig 9: El divisor de
flujo lineal divide una entrada en dos salidas

Divisores de Flujo – un divisor de flujo es un tipo de válvula de control de caudal

compensada en presión que recibe una entrada de flujo y la divide en dos. La
válvula puede entregar  dos caudales iguales en cada salida, o de ser necesario
una división predeterminada. El circuito en la Figura 9 muestra como un divisor de
flujo puede ser utilizado para sincronizar dos cilindros en una configuración de
meter-in (regulación a la entrada).

Fig 10: El divisor de flujo lineal divide una entrada en dos salidas

Como todo dispositivo de presión y caudal, los divisores operan en un rango

determinado, no en un punto específico, por lo que es posible que existan
variaciones en las ramas secundarias. Por esta razón, una sincronización precisa
de los actuadores no se puede lograr solo con el uso de un divisor de flujo. Estos
pueden también ser utilizados en configuraciones de regulación a la salida o
meter-out en cascada – conectados en serie para así controlar varios circuitos de
accionamiento, Figura 10.
 UNIVERSIDAD AUTÓNOMA JUAN MISAEL SARACHO
FACULTAD DE CIENCIAS INTEGRADAS DE VILLA MONTES
CARRERA DE INGENIERÍA DE PETRÓLEO Y GAS NATURAL

TRABAJO DE INVESTIGACION N° 2

UNIVERSITARIA: MARTINEZ OROPEZA YVON YESSENIA

SIGLA: INP 052
DOCENTE: ING. TORRES PEÑA ALEX FERNANDO
MATERIA: TRANSPORTE Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS
VILLA MONTES – BOLIVIA