PL-HSEC-002 Plan de Preparacion y Respuesta A Emergencias General Hagemsa V-02

PLAN
GENERAL DE PREPARACIÓN Y
RESPUESTA A EMERGENCIAS
Versión: 02
Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:
Cargo: Coordinadora SIG Sub Gerencia Gerente General
Angela López Wilfredo Erquinigo

Nombre: Fabiola Araujo
Medina Pereda
Fecha: 12/04/2017 12/04/2017 12/04/2017
Firma:
INDICE
1 INTRODUCCION.............................................................................................................................................6
2 ALCANCE.......................................................................................................................................................7
3 OBJETIVO GENERAL.......................................................................................................................................7
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Versión: 02
PLAN GENERAL DE PREPARACIÓN Y
Fecha de Elaboración: 15/01/2017
Fecha de Revisión: 12/04/2017
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3.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS........................................................................................................................7

4 referencias....................................................................................................................................................8
5 EVALUACION DE RIESGOS E IDENTIFICACION DE AREAS Y ACTIVIDADES CRÍTICAS.......................................8
5.1 Metodología Para la Evaluación............................................................................................................8
5.1.1 Escalas de Probabilidad.................................................................................................................9
5.1.2 Impacto:......................................................................................................................................10
5.1.3 Tipo de Impacto..........................................................................................................................10
5.2 Identificación de Riesgos en La Carga, Descarga y Transporte de Mercancías....................................11
a) Mecánicos...........................................................................................................................................11
b) Eléctricos.............................................................................................................................................12
c) Físicos..................................................................................................................................................12
d) Biológicos............................................................................................................................................12
e) Biomecánicas......................................................................................................................................12
f) Mentales y Psicosociales.....................................................................................................................13
g) Químicos.............................................................................................................................................13
h) Fisiológicos..........................................................................................................................................13
i) Otros...................................................................................................................................................13
5.3 Evaluación de riesgos..........................................................................................................................14
5.4 Identificación de áreas y Actividades Críticas......................................................................................15
a) Ruta Lima – Ica – Desviación Arequipa - Arequipa..............................................................................16
b) Ruta Espinar - Conguya.......................................................................................................................26
c) Ruta Campamento Conyuga – Capacmarca........................................................................................29
d) Ruta Capacmarca – Mara....................................................................................................................29
e) Ruta Mara – Las Bambas.....................................................................................................................30
f) Ruta Lima - Chimbote..........................................................................................................................30
g) Ruta Chimbote - Chiclayo....................................................................................................................33
h) Ruta Chiclayo - Tumbes.......................................................................................................................36
Copia electrónica: Una vez impresas son consideradas como no controladas y pueden estar obsoletas
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i) Ruta Arequipa - Tacna.........................................................................................................................38

j) Ruta Lima - Junin.................................................................................................................................39
k) Ruta Junin - Pucalpa............................................................................................................................41
6 IVELES DE EMERGENCIA PARA EL DESARROLLO DEL PLAN.........................................................................43
7 ORGANIZACIÓN DE LA RESPUESTA A LOS NIVELES DE EMERGENCIA..........................................................45
7.1 Conformación y Organización de las Brigadas de emergencias y Equipo de Emergencias..................45
7.2 Estructura Funcional Brigada General de Emergencias y Equipo de Emergencias..............................46
a) Responsabilidades...............................................................................................................................47
8 COMUNICACIONES INTERNAS Y EXTERNAS, INCLUYENDO A COMUNIDADES Y AUTORIDADES
COMPETENTES....................................................................................................................................................53
8.1 Comunicación con el cliente................................................................................................................55
8.2 Comunicación a autoridades externas................................................................................................56
8.3 Comunicación a comunidades.............................................................................................................56
8.4 Activación del plan de preparación y respuesta a emergencias..........................................................57
a. Evaluación preliminar de la situación y su magnitud..........................................................................57
b. Comunicar lo ocurrido a los responsables...........................................................................................58
c. Actuar de acuerdo a los procedimientos establecidos........................................................................58
9 PROTOCOLOS DE RESPUESTA A EMERGENCIA............................................................................................60
9.1 Procedimientos Generales..................................................................................................................60
9.2 Procedimiento de Sismos en Instalaciones.........................................................................................62
9.3 Procedimiento de Incendios de Instalaciones.....................................................................................63
9.4 Procedimiento de Incendios de Vehículos..........................................................................................64
9.5 Procedimiento de Colisión o Volcadura con Derrames.......................................................................64
a) Químicos y Reactivos en Ruta.............................................................................................................64
b) Combustible........................................................................................................................................65
c) Proyección y Derrame Total Catastrófico de la Carga, Afección del Medio Ambiente y Generación de
Lesionados y Fatalidades.............................................................................................................................66
9.6 Procedimientos de emergencia para Transporte de Concentrado......................................................68
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a) Accidente de tránsito con derrame de concentrado en suelo seco....................................................68

b) Accidente de tránsito con derrame de concentrado en suelo con condiciones climáticas adversas
(lluvias , granizo, nevada, neblina)..............................................................................................................69
c) Accidente de tránsito con derrame de concentrado en un curso o cuerpo de agua...........................70
d) Accidente durante carguío en almacén concentrado y descarga en puerto de encapsulados............71
e) Accidente de tránsito con vehículos terceros en traslado de Concentrado de mineral......................71
9.7 Procedimiento para condiciones climáticas adversas.........................................................................71
f) Procedimiento para Condiciones Climáticas Adversas y Cierre de vía por Factores Naturales...........71
g) Tormentas eléctricas...........................................................................................................................72
9.8 Procedimiento para atropellos con daños a terceros..........................................................................73
h) Atropello de peatón............................................................................................................................73
i) Atropello de animales.........................................................................................................................74
j) Apoyo en accidentes de tránsito de terceros......................................................................................74
9.9 Procedimiento en caso de Problemas con la Comunidad / Robos y Hurtos........................................75
k) Procedimiento por Cierre de Vías por Protestas (huelgas, paros y conflictos sociales).......................75
l) Procedimiento para Robos y Hurtos en Vías.......................................................................................75
9.10 Procedimiento de Colisión o Volcadura sin Derrames........................................................................77
9.11 Procedimiento para Enfermedad del Operador..................................................................................77
9.12 Procedimiento para Falla Mecánica de Vehículo................................................................................78
9.13 Mantenimiento de vías.......................................................................................................................79
9.14 Operaciones de izaje de unidades encapsulados por volcadura y/o desenganche en ruta.................79
10 ENTRENAMIENTO Y SIMULACROS...........................................................................................................80
10.1 Capacitación Para Gerencia y Funcionarios.........................................................................................80
10.2 Capacitación Para Personal Involucrado en el Transporte..................................................................81
10.3 Metodología de Instrucción................................................................................................................81
10.4 Descripción de Cursos.........................................................................................................................82
10.5 Reuniones de Seguridad......................................................................................................................83
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10.6 Reuniones de Comité de Seguridad....................................................................................................83

10.7 Programa de Simulacros.....................................................................................................................83
10.8 Condiciones Generales........................................................................................................................84
10.9 Desarrollo del Programa de Simulacros..............................................................................................87
10.10 Prevención......................................................................................................................................88
10.11 Protección.......................................................................................................................................88
11 Mejora continua......................................................................................................................................88
11.1 Monitoreo y seguimiento....................................................................................................................88
11.2 Auditorías............................................................................................................................................89
12 Anexos:...................................................................................................................................................89
12.1 Anexo A: Definiciones.........................................................................................................................89
12.2 Anexo b: Teléfonos de emergencia y directorio de contactos............................................................96
12.3 Anexo C: Comunicaciones de emergencia por niveles........................................................................99
12.4 Anexo d: Equipamiento de Emergencia............................................................................................100
12.5 Anexo E: Hojas de datos de Seguridad de Materiales (HDSM)..........................................................101
1 INTRODUCCION
Transportes Hagemsa S.A.C. brinda servicios de transporte terrestre de mercancías

generales, para diferentes sectores industriales y mineros por lo cual no está exento a
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situaciones de riesgo que puedan generarse en los procesos de carga, transporte y

descarga de mercancías, para lo cual el presente plan da a conocer la respuesta inmediata
de la empresa frente a las emergencias y a los eventuales sucesos inesperados que puedan
presentarse en las diferentes actividades que desarrollamos a través de la conformación y
organización de la brigada de contingencia y emergencia la cual estará conformada por un
grupo de trabajadores los cuales serán seleccionados y deberán cumplir con un perfil
adecuado para el cumplimiento de sus funciones y estarán a cargo del jefe de brigada, esta
brigada estará debidamente capacitada y tendrá practica a través de la programación del
plan anual de simulacros; las emergencias serán clasificadas por niveles dependiendo de su
grado de peligrosidad inmediatamente después de controlada la emergencia se llevara a
cabo la activación del plan de contingencia el cual involucra a todo el personal y tendrá un
procedimiento para cada tipo de emergencias que pueda suscitarse.
El presente plan considera situaciones de emergencia que están de acuerdo a una

evaluación de riesgos, situaciones que puedan generan eventos significativos para la
persona, medio ambiente, instalaciones e imagen de la empresa.
El presente plan será revisado y actualizado cada vez que ocurra un evento significativo que
pueda traer consecuencias en la persona, medio ambiente e imagen de la empresa.
2 ALCANCE
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El presente plan aplica a todos los procesos de carga, transporte y descarga de mercancías
por carretera, y personal propio, contratista, proveedores y visitantes involucrados en las
actividades de transporte de mercancías, así como aquellos eventos que ocurran dentro y
fuera de las instalaciones de Transportes Hagemsa SAC.
El presente plan cubre todo el tránsito de mercancía por carretera hacia las instalaciones del
cliente, y sus diferentes almacenes de carga y descarga.
3 OBJETIVO GENERAL
 Establecer una organización sólida, los recursos necesarios y procedimientos

específicos con el fin de afrontar de manera oportuna y eficaz una situación de
emergencia, reduciendo al mínimo los daños a la salud del personal, medio ambiente
y comunidades.
3.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS.
 Proporcionar al personal elementos teóricos y prácticos para atender una situación de

emergencias
 Establecer procedimiento específicos de acuerdo al analisis de riesgos realizado, y
que permita al personal involucrado en la emergencia a seguir las acciones de
acuerdo a los procedimientos.
 Describir claramente las responsabilidad de las personas involucradas en la atención
de la emergencia (comunicación, traslado, operación, soporte y remediación)
 Establecer los canales de comunicación interno y externo e informar de manera

oportuna y veraz la evolución y contención de la emergencia.
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4 REFERENCIAS
 Norma Internacional OHSAS 18001:2007 Sistema de Gestión de Seguridad y Salud

Ocupacional – Requisito Cláusula 4.4.7 Preparación y respuesta ante Emergencias.
 Ley 29783, Ley de seguridad y Salud en el trabajo y su modificatoria Ley 30222.
 D.S 005-2012- TR Reglamento de la Ley N° 29783, Ley de Seguridad y Salud en el
trabajo.
 D.S. 024-2016 –EM Reglamento de Seguridad y Salud en Minería Artículo 148.
5 EVALUACION DE RIESGOS E IDENTIFICACION DE AREAS Y ACTIVIDADES

CRÍTICAS.
Son áreas en donde se pueden producir emergencias por su vulnerabilidad que pueden ser
situacional, estructural, organización y complejidad operativa.
5.1 Metodología Para la Evaluación

Para la evaluación se utiliza una matriz de 5x5 que se muestra a continuación
Catastrófico 1 1 2 4 7 11
Mortalidad 2 3 5 8 12 16
SEVERIDAD
Permanente 3 6 9 13 17 20
Temporal 4 10 14 18 21 23
Menor 5 15 19 22 24 25
A B C D E
Prácticamente
Ha Podría Raro que
Común imposible que
sucedido suceder suceda
suceda
FRECUENCIA
Los riesgos en la matriz utilizada anteriormente, son considerados de acuerdo a los colores
siguientes:
COLOR DESCRPCION
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RIESGOS ALTOS
RIESGOS
RIESGOS BAJOS
5.1.1 Escalas de Probabilidad.
Para medir las variables probabilidad y consecuencias se usa la escala

ordinal, donde las características son las siguientes:
CATEGORÍAS CÓDIG NIVEL DE DESCRIPCIÓN

PERIODICAMENTE O A Casi imposible que suceda, muy rara vez ocurre.
IMPOSIBLE QUE No ha sucedido en el generador de carga, ni en la empresa
SUCEDA de transportes
RARO QUE B Rara vez ocurre, en el generador de carga, no ha ocurrido

SUCEDA en la empresa de transportes
PODRÍA C Sucede ocasionalmente, puede suceder en la empresa de
SUCEDER transportes
HA SUCEDIDO D Ha sucedido varias veces durante el año en la empresa de
transportes, puede volver a suceder
COMUN E Sucede con frecuencia varias veces al año en la empresa de
transportes
5.1.2 Impacto:
Es el punto donde se interceden la Probabilidad y el Impacto.
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CATEGORÍAS CÓDIG DESCRIPCIO

O Sin lesiones en las personas. N
MENOR 1
No hay interrupción de la actividad
Sin afectación ambiental.
Lesión menor sin incapacidad. No afecta el rendimiento.

TEMPORAL 2
Interrupción breve de la actividad laboral
Afectación ambiental leve y temporal.
Incapacidad temporal, afectan el rendimiento laboral.
Pérdidas económicas por parada temporal, lucro cesante o
PERMANTENTE 3
responsabilidad civil.
Emisiones o descargas limitadas con contaminación ambiental
localizada en predios vecinos y/o el entorno.,
Daños irreversibles en la salud con inhabilitación seria, con pérdida
de vida.
MORTALIDAD 4
Pérdida en las operaciones y activos de la empresa.
Emisiones o descargas que causan contaminación ambiental grave
y que requiere medidas de recuperación en el largo plazo
Varias muertes en la empresa y en las compañías de la carga.
CATASTROFICO 5 Pérdida total o sustancial de la empresa
Emisiones o descargas que causan un daño ambiental
irreparable en un área extensa
5.1.3 Tipo de Impacto
Identifica y da prioridad a las amenazas que tienen mayor riesgo.
P. Persona:
Es un evento que bien puede ocurrir y provocar un accidente
con consecuencias graves para las personas en general.
I. Ambiente
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con consecuencias graves para el medio ambiente.
E. Propiedad
con consecuencias graves para las propiedades.
5.2 Identificación de Riesgos en La Carga, Descarga y Transporte de Mercancías
a) Mecánicos
 Caídas de personas en el mismo nivel

 Caídas de personas desde distinto nivel
 Caída de herramientas, materiales desde altura.
 Pisadas sobe objetos.
 Obstrucción del paso por o entre objetos.
 Obstrucción por vuelco de máquinas o vehículos
 Choque contra objetos inmóviles y móviles.
 Golpes con máquinas (en movimiento o estático)
 Proyección de fragmentos o partículas.
 Sobresfuerzo
 Cortes con objetos
 Contactos térmicos.
 Contactos con sustancias químicas
 Atropello por vehículos.
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b) Eléctricos
 Contacto eléctrico directo o indirecto.
 Electricidad estática.
 Corto circuito
 Cables sin aislamiento o expuestos a sobrecargas
c) Físicos
 Ruido.
 Carga térmica
 Radiaciones no ionizantes.
 Radiaciones ionizantes.
 Vibraciones.
 Iluminación Insuficiente o mal direccionada.
 Ambientes térmicos inadecuados: frío o calor.
d) Biológicos
 Infecto contagioso.
 Picaduras de insectos.
 Exposición a virus, hongos, bacterias, otros
e) Biomecánicas
 Movimiento repetitivo o monótono.
 Sobrecarga postural.
 Uso de fuerza excesiva en extremidades superiores.
 Manejo de carga de forma inadecuada
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 Postura incorrectas de trabajo

 Inactividad muscular.
f) Mentales y Psicosociales
 Elevadas exigencias de atención de tareas

 Elevadas probabilidad de error con secuencias importantes
 Tarea muy poco variable que se repita a lo largo de la jornada.
g) Químicos
 Polvos
 Metales ( soldaduras)
 Solventes orgánicos
 Ácidos
 Gases y vapores
 Envases dañados
h) Fisiológicos
 Gasto energético excesivo
i) Otros
 Asaltos
 Robos
 Atropellos
 Volcaduras
 Altura geográfica
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 Trabajos en alturas
5.3 Evaluación de riesgos
Evalaución del riesgo

RIESGO
P I T/I NIVEL
MATRIZ DE EVALUACIÓN DE RIESGOS - DURANTE LA CARGA
Lesiones durante el
C 2 P II
manipuleo
Caídas a distinto nivel B 2 P II
Accidentes vehicular C 3 P.I.E III
Incendios A 3 P.I.E III
Evaluación del riesgo

qqRIESGO
P I T/I NIVEL
MATRIZ DE EVALUACIÓN DEL RIESGO - DURANTE EL
TRANSPORTE
Derrame de combustible B 2 P.I.E I
Lesiones durante el
C 2 P II
manipuleo
Volcaduras A 3 P.I.E III
Actos de sabotajes y /o
B 3 P.E. III
terroristas
Accidente de Tránsito C 3 P.I.E III
Colisión contra objetos y/o C 3 P.I.E III
personas
Avería de los vehículos D 2 I.E. I
Conflictos sociales A 3 P.I.E III
Enfermedad del conductor B 2 P II
Fenómenos naturales E 3 P.I.E III
Fatiga - Sueño B 3 P.E III
Evalaución del riesgo
RIESGO
P I T/I NIVEL
MATRIZ DE EVALUACIÓN DE RIESGOS - DURANTE LA
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DESCARGA
Lesiones durante el
C 2 P II
manipuleo
Caídas a distinto nivel B 2 P II
Accidentes vehicular C 3 P.I.E III
5.4 Identificación de áreas y Actividades Críticas
AREAS CRITICAS
Riesgo potencial de
Área Crítica Causas
Emergencia
Atropello con equipos móviles Parque de unidades.
Manipulación de herramientas, falta de
Mantenimient Golpes, cortes
bloqueo y señalización.
o
Trabajo en andamios, Altura del camión,
Caída a desnivel
no usar 3 puntos de apoyo.
Incendio Corto circuito en maquinaria y equipos.
Atropello con equipos móviles Ingreso y salida de unidades.
Patio de
Golpes, cortes Manipulación de paquetería.
maniobras
Altura del camión, no usar 3 puntos de
Caída a desnivel
apoyo.
Colisión vehicular, volcamiento, vía en mal
Accidentes vehiculares
estado.
Caída y/o derrame del material
Rotura de material de sujeción.
o residuo
Operaciones
Ruptura de contendedores de1 químicos,
en ruta Derrame de hidrocarburos,
derrame de material peligroso derrame del tanque de combustible.
Actos delictivos, sabotajes y/o Parqueo de unidades en zonas de alto
terroristas índice delincuencial.
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ACTIVIDADES CRITICAS
Área Actividad
Mantenimiento Soldadura
Mantenimiento Montaje y desmontaje (Motor, Caja y Corona)
Mantenimiento Cambio de Neumáticos
Operaciones Carga y descarga de mercancía sobredimensionada
Operaciones Operación de grúa e izaje
Operaciones Transporte de mercancías en general
Operaciones Transporte de carga sobredimensionada
a) Ruta Lima – Ica – Desviación Arequipa - Arequipa
UBICACIO
ZONA DEL RIESGO VALORIZACION DEL RIESGO
N
Km. TRAMO LIMA – ICA RIESGO P I T/I N
0-3 Zona urbana Callao Colisión a personas B 3 P.I.E. III
8 Zona urbana Lima Colisión a personas B 3 P.I.E. III
18 Huaylas, zona urbana cruce de peatones Colisión a personas B 3 P.I.E. III
Dv. Cementos Lima ingreso salida de

20 Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
camiones
25 Grifo Kio, ingreso y salida de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Planta Revisiones, ingreso y salida

vehículos
28.5 Puente Lurin Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

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31.30 Dv. Lurín ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
40 Puente Punta Hermosa Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
47 Puente Punta Negra Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
48.50 Puente San Bartolo Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
56 Garita ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Garita SUNAT, ingreso y salida de

camiones
62 Puente Chilca, 18.00m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
63 Peaje de Chilca, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
64 - 66 Zona agrícola, transito de agricultores Colisión a personas B 3 P.I.E. III
80.30 León Dormido alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
81 Puente León Dormido Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
84.5 Puente Mala, 70m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
85 Dv. Mala ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
90.50 Dv. Bujama ingreso y salida de autos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
99.5 Dv. Asia ingreso y salida de autos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
102 Puente Asia Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
110 - 115 Zona de neblina Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
128 Pesaje ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
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132 Cerro Azul alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
143 Dv. San Vicente de Cañete Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
149 Puente Cañete, 241m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
150 -154 Zona agrícola, transito de agricultores Colisión a personas B 3 P.I.E. III
179 Puente Jahuay, 60m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
187 Peaje de Jahuay, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
191 Puente La Perla Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Chincha Alta, mediana densidad

197 Colisión a personas B 3 P.I.E. III
poblacional
Chincha Baja mediana densidad

poblacional
San Clemente mediana densidad

poblacional
230 Dv. Pisco ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Pozo Santo mediana densidad

poblacional
274 Peaje de Ica, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
Dv. Cerro Prieto ingreso y salida de

camiones
295 Lovera mediana densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
299 Dv. Ovalo alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
302 Ica zona urbana alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
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UBICACIO
N
Km. TRAMO ICA – DV. AREQUIPA RIESGO P I T/I N
302 - 305 Puente Los Maestro Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Ocucaje zona urbana densidad

poblacional,
342 Pendiente pronunciada, Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
375 Puente Portachuelo Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
384 Puente Rio Grande Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Zona urbana Palpa, gran densidad

poblacional
401.5 Puente Palpa Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
418 Peaje parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
420 Puente San José Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
442 Peaje Nazca parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
449 Puente Nazca Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
450 - 460 Zona desértica Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Dv. Marcona ingreso y salida de

camiones
525 Puente Nazca Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
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560 Puente Chaviña Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
568 - 572 Zona de arenamiento Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
575 Yauca, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
585 Peaje Yauca parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
601 Puente Atiquipa Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
614 Puente Caleta Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
617 Chala, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
620 Puente Chala Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
639 Puente Chaparra Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Atico zona urbana baja densidad

poblacional
699 Puente Banurria Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
639 Puente Atico Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
711 Peaje Atico parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
Calaveritas zona urbana densidad

poblacional
782 Puente Ocoña Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
784 Ocoña zona urbana densidad poblacional, Colisión a personas B 3 P.I.E. III
834 Puente Camana Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
842 Camana mediana densidad poblacional, Colisión a personas B 3 P.I.E. III
846 Dv. Quilca, ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
853 Peaje Camana parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III

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901 Dv. Aplao, ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
911 - 914 Zona agrícola, animales y agricultores Colisión a personas B 3 P.I.E. III
920 El Alto, densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
925 Puente Sihuas Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Santa Rita de Sihuas,, densidad

poblacional
954 Vitor, densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
Planta Gloria, ingreso y salida de

vehículos
Dv. Arequipa, ingreso y salida de

camiones
UBICACION ZONADEL RIESGO VALORIZACIONDELRIESGO
Km. TRAMO COPORAQUE - AREQUIPA RIESGO P I T/I N
Accidente tránsito
63.1 Cruce Heavy Haul Road Las Bambas, Colisión a personas 3 3 P.I.E. III
Colisión a animales
Accidente tránsito
63.4 Coporaque. Capital Distrito. 3 3 P.I.E. III
Colisión a personas
Desvió Coporaque. Salida poblado Accidente tránsito

64.1 3 3 P.I.E. III
Coporaque.
64.8 Curvas cerradas derecha. Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
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66.7 Curva cerrada derecha. Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
Puente Coporaque, estructuras, con Accidente tránsito

69.0 barandas metálicas desmontables, aprox. 3 3 P.I.E. III
110 mts longitud Caída y/o derrame
Vía asfaltada angosta. Curva ciega

70.5 Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
izquierda
71.0 Tramo Coporaque - Espinar Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
74.8 Tramo Coporaque - Espinar Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
Aeropuerto Espinar. Salida de vehículos

livianos
76.3 CHECK POINT HUDBAY ESPINAR: Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
76.4 Desvío a Caylloma (derecha) Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
Accidente tránsito
76.5 ESPINAR: Ciudad 3 3 P.I.E. III
Accidente tránsito
Cruce Vía asfaltada ingreso Espinar, con
76.8 Colisión a personas 3 3 P.I.E. III
Evitamiento
Villa Alto Huarca. Tráfico peatones. 2 Accidente tránsito

77 3 3 P.I.E. III
Rompe muelles.
Accidente tránsito
79.7 Puente Amistad 3 3 P.I.E. III
Caída y/o derrame
80.9 Tramo recto hasta desvío a Alto Collana Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
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Accidente tránsito
82.7 Cruce Collana 3 3 P.I.E. III
Puente Colpamayo, alcantarilla, aprox. 6

mts longitud. Cap. 35 TN.
87.1 Curvas cerradas izquierda y derecha Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
Tramo sinuoso con pendientes ciegas y

curvas cerradas
90.1 Grifo Santa Rosa Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
90.3 Marquiri. Poblado Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
90.8 Ovalo Tintaya Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
92.6 Tramo Tintaya- Mina Antapaccay - Curvas Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
95.3 Hunipampa Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
96.9 Puente Antapaccay Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
97.3 Ingreso Mina Antapaccay Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
Tramo Antapaccay - Quechuas. Accidente tránsito

100.8 3 3 P.I.E. III
Comunidad Huisa
Volcadura
104.7-105.1 Comunidad Huisa 3 3 P.I.E. III
Accidente de tránsito
Puente Rio Quechuas. Aproximadamente

12 mts de longitud.
107.9 Dv. Quechuas, Carretera Espinar - Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III

Arequipa.
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Zona de bosque de piedras a un costado

de Vía.
Accidente tránsito
111.4 Inicio de subida. 3 3 P.I.E. III
Volcadura
Accidente tránsito
114.9 Badén y Poblado menor Hanccollahua. Colisión a personas 3 3 P.I.E. III
116.1-120.7 Curva cerrada derecha. Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
123.9 Abra Apacheta Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
125.1 Comunidad Huisapata Colisión a personas 2 3 P.I.E. III
Puente Challuta, alcantarilla. Aprox. 20 m Caída y/o derrame

132.6 3 3 P.I.E. III
longitud Volcadura
136.1 Curva Cerrada Izquierda Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
141.5 Serpentin en bajada Accidente tránsito 3 3 P.I.E. II
147.5 Comunidad Ocururo Caíd ay/o derrame 3 2 P.I.E. III
Accidente tránsito
166.9 Puente de aprox. De 12 m. de largo 3 3 P.I.E. III
Caída y/o derrame
172.5 Laguna al lado izquierdo de la vía Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
Volcadura
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Caída y/o derrame
173.3 Tramo Condoroma - Oscollo Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
175.2 Puente ingreso Oscollo 15 m. Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. II
Puente Oscollo aprox. 10 m. largo, seguido

176.2 Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
de curva cerrada
Accidente tránsito
180.9 Puente Jaguay 3 3 P.I.E. III
Caída y/o derrame
Caída y/o derrame

193.8 Tramo Jaguay-Moroccaqui 3 3 P.I.E. III
Accidente tránsito
203.7 Tramo Moroccaqui-Dv. Juliaca Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
Puente Imata, doble puente estructura, de

230.2 Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
40 m. de longitud, rompe muelles
Caída y/o derrame

243.7 Curva cerrada a la derecha y Puente 3 3 P.I.E. III
Accidente tránsito
Accidente tránsito
250.8 Tramo Imata-Pillones 3 3 P.I.E. III
Caída y/o derrame
256.3-258 Tramo Pillones - Patahuasi Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
Puente Sumbay, Cap. 80 TN, 116 m. de

largo. Zona Parada de Emergencia lado Accidente tránsito
275.9 3 3 P.I.E. III
izquierdo. Zona de derrumbes en época Caída y/o derrame
de lluvias.
279.2 Cruce de auquénidos. 279.2 280.5 Colisión a animales 2 3 P.I.E. III
282.8 Peaje Patahuasi Colisión a personas 2 3 P.I.E. III
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293.4 Zona de Reserva de Vicuñas Colisión a animales 2 3 P.I.E. III
Curva cerrada derecha. Y zona de

305-324.3 Accidente tránsito 3 3 P.I.E. II
neblinas
327.4 Tramo Patahuasi Yura Volcadura 3 3 P.I.E. III
346.8 Puente Long. 15 mts Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
348 Puente Long. 15 mts Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
Caída y/o derrame

349.0 Arequipa / Ciudad de Dios. 3 3 P.I.E. III
Accidente tránsito
Caída y/o derrame

355.4 Puente AÑASHUAYCO, Long. 45 mts. 3 3 P.I.E. II
Accidente tránsito
356.2 Arequipa / Cruce Evitamiento 3 3 P.I.E. III
Accidente tránsito
b) Ruta Espinar - Conguya
Km. TRAMO DE ESPINAR – CONGUYA RIESGO P I T/I N
0 Ingreso a Yauri Colisión a personas B 3 P.I.E. III
2 Aeropuerto alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
Coparaque Zona urbana, densidad

6.4 Colisión a personas B 3 P.I.E. III
poblacional
6.8 Puente Coparaque Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

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Cruce a Huayquilla, ingreso y salida

8.2 Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
vehículos
11.10 Dv, Coparaque, ingreso y salida vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
12.70 Falta de señalización Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
14.80-16.30 Vía angosta Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
17.90 Puente Pausuri Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
19.40 Pausuri, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
19.90 Vía angosta Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
24.70 Pumahuasi, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
28.40 Oquebamba, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
31.50 Zona escolar Colisión a personas B 3 P.I.E. III
32.30 Ana Pinaya, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
41.00 Curva cerrada Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
42.10 Zona agrícola, presencia de ganado Colisión a animales B 3 P.I.E. III
43.00 Fin de asfaltado Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
48.20 Zona de derrumbes Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
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50.40 Pendiente, vía angosta Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
58.20 Zona de derrumbes Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
66.70 Cruce Chamaca, proyecto Constancia Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Cruce Heavy Haul, ingreso y salida

vehículos
82.00 Velille, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
83.00 Puente Velille Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
83.70 Zona urbana, salida de Velille Colisión a personas B 3 P.I.E. III
95.00 Tacllapampa, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
95.90 Tuntuma, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
98.00 Zona escolar Colisión a personas B 3 P.I.E. III
104.60 Hualpamayo, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
111.20 Wincho, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
139.50 Dv. Yavi Yavi, ingreso y salida de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Dv. Colquemarca, ingreso y salida de

vehículos
163.00 Pumapuquio, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
173.00 Campamento Conguya, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III

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c) Ruta Campamento Conyuga – Capacmarca
Este tramo presenta curvas con pendiente negativa en descenso, la falta de

regadío dificulta el transito existiendo impacto negativo al ambiente y
comunidad de Capacmarca.
Riesgo
Pendiente en
descenso
Accidente de
Tránsito
d) Ruta Capacmarca – Mara
Este tramo transita por las comunidades de 8 de agosto, Huascabamba,

Sayhua con curvas y pendiente negativa, luego inicia tramo de pendiente
positiva pronunciada pasando por la comunidad de Pitic donde presenta zona
de derrumbes.
Riesgo
Pendiente en
descenso
Accidente de
Tránsito
C 3 P.I.E. III
29
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e) Ruta Mara – Las Bambas
Este tramo transita por las comunidades de Yuricancha, Pisacasa, Quehuira

para finalmente arribar a Las Bambas la principal contingencia radica en la falta
de regadío que ocasiona impactos negativos al ambiente y principalmente a la
comunidad.
Riesgo
Pendiente en
descenso
Accidente de
Tránsito
C 3 P.I. I
E. I
I
f) Ruta Lima - Chimbote

UBICACIO
N
Km. TRAMO LIMA – CHIMBOTE RIESGO P I T/I N
Puente Chillon, 6 m. de
0 -14 Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
longitud
Zapallal, zona urbana alta

densidad poblacional
Pte. Piedra, zona urbana alta

30
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Ancón, Control de la Policía

Nacional del Perú.
Pesaje de Ancón, ingreso y

salida de vehículos
Peaje de Ancón, parada

48 Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
obligatoria
Inicio zona urbana, zona

73 Colisión a animales B 3 P.I.E. III
agrícola en ambos lados.
Puente sobre el río Chancay,

76 Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
20 m. de longitud
Chancay carretera de doble

81 -85 Colisión a personas B 3 P.I.E. III
vía sin berma.
103 Inicio de autopista Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Zona de alta presencia de

113 - 118 Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
niebla, zona desértica
Subida pronunciad, baja

visibilidad al final
Peaje El Paraíso, parada
obligatoria
147 Final de autopista, Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Huacho zona urbana, alta

149 - 152 Accidente Peatonal B 3 P.I.E. III
Puente sobre el río Huara,

184 m. de longitud
Huara. zona agrícola,

camiones cañeros
Medio Mundo zona agrícola

170 Colisión a animales C 3 P.I.E. III
tránsito de animales
Supe zona urbana alta

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Barranca, ambulantes, moto

taxis
Puente Bolívar, 369 m. de
longitud
Puente Pativilca, 60 m. de
longitud
Paramonga zona agrícola,

camiones cañeros
Desvío de carretera a Huaraz,

salida de camiones
Puente Fortaleza, 23 m. de
longitud
Zona de agricultura, vehículos

transporte de caña
Curvas sucesiva, zona

desértica
Zona de neblina, baja
visibilidad
250 Zona de arenamiento Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
256 - 262 Zona neblina, baja visibilidad Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Peaje Huarmey, parada

obligatoria
Huarmey zona urbana alta

290 - 292 Zona neblina, baja visibilidad Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Puente Huarmey 31 m. de
longitud
347 -340 Zona de arenamiento Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Puente Culebras, 19 m. de
longitud
32
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Casma zona urbana alta

Puente Huambacho, 30 m. de
longitud
Pesaje Vesique, ingreso y

Peaje Vesique, ingreso y

Puente Lacramarca 19 m. de
longitud
Chimbote, zona urbana alta

g) Ruta Chimbote - Chiclayo
UBICACION ZONA DEL RIESGO VALORIZACION DEL RIESGO
Km. TRAMO CHIMBOTE – CHICLAYO RIESGO P I T/I N
Empresa Siderúrgica, ingreso y

438 Túnel: Coishco altura 5.20 metros Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Santa, zona urbana mediana

Puente sobre el río Santa, 239 m.

de longitud
Guadalupito, zona de agricultura

en ambos lados
33
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Versión: 02
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Coscomba, inicio de pendiente

pronunciada
Bajada, vehículos transitan en

baja velocidad
Puente Huamazaña, 30 m. de
longitud
Chao, zona urbana en ambos

495 - 496 Colisión a personas B 3 P.I.E. III
lados.
Puente sobre el río Chao, 30 m.

de longitud
Camposol, ingreso y salida de

vehículos
Virú, zona urbana alta densidad

poblacional
Puente sobre el río Virú, 101 m. de

longitud
524 Peaje: Virú parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
Zona de agricultura, vehículos

transporte de caña
Canales de regadío, transito

trabajadores agrícolas
Moche, mediana densidad

poblacional.
Puente sobre el río Moche, 92 m.

de longitud
563 Trujillo, inicio de la vía de Colisión a personas B 3 P.I.E. III

evitamiento zona urbana
34
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Versión: 02
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576 Ovalo Huanchaco, zona urbana Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
586 Dv. El Milagro, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Pesaje Chicama, ingreso y salida

de vehículos
Peaje: Chicama parada

obligatoria
607 Dv. Cascas, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
609 Dv. Cartavio cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Puente Careaga, 235 m. de

609.80 Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
longitud
Chocope, zona urbana alta

Paijan, zona urbana alta densidad

poblacional
670 San Pedro Lloc, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
Pacasmayo, zona urbana alta

Puente Libertad, 212 m. de

longitud
Ciudad de Dios, alta densidad

poblacional
Guadalupe, alta densidad

poblacional
705 Puente Guadalupe, 20 m. longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
35
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709 Dv. Chepen, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Puente Chaman, 67 metros de

longitud
Peaje: Pacanguilla, parada

obligatoria
Puente Avispero, 32 m. de
longitud
Ucupe, zona urbana mediana

746 Puente Ucupe 118 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Reque, mediana densidad

poblacional
771 Puente Reque 50 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
773 Dv, Monsefú, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Chiclayo, zona urbana alta

h) Ruta Chiclayo - Tumbes

UBICACI
ON
Km. TRAMO CHICLAYO – TUMBES RIESGO P I T/I N
779 - 785 Dv. Pimentel, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
794 Puente Lambayeque Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
796 Dv. Lambayeque , cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
799 Dv. Olmos, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
815 Puente Salado, 25 m. longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
818 Dv. Morrope, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
820 Peaje Morrrope, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
821 Puente Motupe I, 47 metros de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
36
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822 Puente Motupe II, 32 metros de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Puente Motupe III, 45 metros de
822.5 Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
longitud
833 -860 Zona de dunas Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
901 Dv. Bayobar , cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
907 El Cruce, baja densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
983 Peaje Bayobar parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
990 Puente Grau, 306 m. longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
991 Cruce Catacaos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
990 Dv. San Jacinto, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Piura, zona urbana alta densidad
poblacional
1003 Dv. Paita, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1018 Peaje Sullana parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
1032 Dv. Tambogrande cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Pesaje Sullana ingreso y salida de
vehículos
Sullana zona urbana alta densidad
poblacional
1034 Puente Sullana, 348 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
1037 Marcavelica baja densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1046 Dv, Saman cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1058 Dv, Tamarindo cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1100 Peaje Talara parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
1107 Dv. Talara cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1117 Dv. Lobitos cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1165 Dv. Los Organos cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1178 Mancora alta densidad poblacional Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1179 Puente Mancora, 175 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
1201 Dv, Punta Sal cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1209 Peaje Cancas parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
Pesaje Cancas, ingreso y salida de
vehículos
Cancas zona urbana alta densidad
poblacional
1235 Puente Palo Santo Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
1242 Puente Bocapan, 251 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
1253 Zorritos mediana densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1261 Puente Charan, 57 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Caleta La Cruz mediana densidad
poblacional
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1276 Dv. San Jacinto cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Tumbes zona urbana alta densidad
poblacional
i) Ruta Arequipa - Tacna
UBICACI
ON
Km. TRAMO DV. AREQUIPA - TACNA RIESGO P I T/I N
Estación San José, transito de
población rural
985 Cruce de vias Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Dv. Mollendo, ingreso y salida de
camiones
990 - 996 Zona agrícola, cruce de ganado Colisión a personas B 3 P.I.E. III
999 Cruce del tren Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1000 -
Zona de neblina Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1003
1005 Base la Joya, cruce de camiones, Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1008 -
1016
1029 Túnel, Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1031 -
1045
1047 Puente El Fiscal Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
1048 Puente Santa Rosa Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
1048 Cocachacra, Zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1062 Peaje El Fiscal Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
1062 -
1067
1075 -
1082
1090 -
1098
1100 Cruce peatonal Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1114 Túnel Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1124 Zona de derrumbes Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1146 Peaje Montalvo Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
38
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1146 Puente Montalvo Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

Dv. Moquegua, ingreso y salida de
camiones
1152 Zonas de derrumbes Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1147 -
Zona agrícola, cruce de ganado Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1154
1156 Zona escolar Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1160 Zonas de derrumbes Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1168 Pendiente pronunciada Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1170 -
1180
1185 Dv. Ilo, ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1186 Cruce del tren Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1189 Zona de neblina Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1190 Ovalo Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1191 -
1200
1219 Puente Camiara Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Zona urbana Locumba, densidad
poblacional
1222 Cruce peatonal Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1229 -
Zona de neblina, no adelantar Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1235
1261 Peaje Tomasiri, Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
1263 Puente Tomasiri Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
1265 Zona agrícola, transito de ganado Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1278 Cerrillos, transito de población rural Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1279 -
1284
Zona urbana Tacna, alta densidad
poblacional
j) Ruta Lima - Junin

UBICACIO
N
Km. TRAMO DV. LIMA - JUNIN RIESGO P I T/I N
Santa Clara, mediana densidad
0-9 Colisión a personas B 3 P.I.E. III
poblacional
19 Ñana, mediana densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
39
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Chaclacayo, mediana densidad

poblacional
Chosica, mediana densidad
poblacional
38 Puente Ricardo Palma Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
41 Línea Férrea, cruce de tren Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
48 Peaje: Corcona parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
52 Línea Férrea, cruce de tren Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Pesaje Cochachacra, salida de
camiones
San Bartolomé, mediana densidad
poblacional
57 Puente Esperanza, longitud 51 metros Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
57 Túnel, Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
59 Puente La Cascada Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
66 Puente Surco, longitud 62 metros Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
71 Puente Collama, longitud 150 metros Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
72 Puente Adahuaro, longitud 13 metros Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
74 Puente Matucana longitud 71 metros Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Matucana, mediana densidad
poblacional
76 Puente Haripachi, longitud 40 metros Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
81 Tunel, Huallatupe Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
81.5 Puente Huallatupe, longitud 20 metros Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Tambo de Viso, baja densidad
poblacional
88 Tunel Cacray, Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
San Mateo, mediana densidad
poblacional
101 Túnel Río Blanco I, longitud 174 metros Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Túnel Río Blanco II, longitud 107
metros
104 Puente Chicla, Longitud 19 metros Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
116 Casapalca, baja densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
118- 136 Ticlio, pendiente y curvas peligrosas Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Morococha, mediana densidad
poblacional
Pucara, zona urbana densidad
poblacional
Puente Pachachaca, longitud 110
metros
40
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Pesaje La Oroya, ingreso y salida de

vehículos
Curipata, mediana densidad
poblacional
Puente Marcavalle, longitud 110
metros
174 La Oroya, alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
Clulec, zona mediana densidad
poblacional
Paccha, zona mediana densidad
poblacional
185 Puente Antahuaro Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
186 Peaje Casaracra, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
Tingo, zona mediana densidad
poblacional
Dv. Tarma, ingreso y salida de
vehículos
Dv. Cemento Andino, salida de
vehículos
251 Junín, zona alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
k) Ruta Junin - Pucalpa

UBICACIO
N
Km. TRAMO DE JUNIN - PUCALLPA RIESGO P I T/I N
Huayre, zona mediana densidad
poblacional
281 Carhuamayo, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
Dv. Colquijirca, ingreso y salida de
vehículos
Dv. Cerro de Pasco, ingreso salida de
vehículos
Dv. Pariamarca, ingreso y salida de
vehículos
La Quinua, zona baja densidad
poblacional
347 Chicirn, zona baja densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
Mina Atacocha, ingreso y salida de
vehículos
Huariaca, zona baja densidad
poblacional
41
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Salcachupa, zona baja densidad

poblacional
San Rafael, mediana densidad
poblacional
381 Tunel, Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
406 Peaje Ambo, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
Ambo, zona mediana densidad
poblacional
Dv. Conchamarca, ingreso y salida de
vehículos
Dv. Chichuy, ingreso y salida de
vehículos
434 Huánuco, zona alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
455 Peaje de Chulqui, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
Acomayo, zona mediana densidad
poblacional
473 Mayobamba, poca densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
475 Tunel Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Chinchao, zona mediana densidad
poblacional
529 Puente Chinchavito Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
532 Puente Cayumba, 140m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
548 Puente Cuevas Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Tingo María, zona alta densidad
poblacional
567 Puente Santa Rosa, longitud 20 metros Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Dv. Aucayacu, ingreso y salida de
vehículos
574 Puente Pumahuasi, 50 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
597 Puente Boquerón, 87 m. longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
597 Túnel Velo de Novia Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
599 Abra La Divisoria, zona de neblina Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
629 Puente Hidayacu, 75 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
651 Puente Aguaytia, 576 m. longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Aguaytia, zona mediana densidad
poblacional
665 Puente Huacamayo, 60 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
678 Puente Chino, 70 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
San Alejandro, mediana densidad
poblacional
702 Puente San Alejandro 140 m. longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
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Von Humboldt, mediana densidad

poblacional
733 Puente Yanayacu, 40m. longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
752 Neshuya, zona baja densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
Campoverde, zona baja densidad
poblacional
812 Pucallpa, zona alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
6 IVELES DE EMERGENCIA PARA EL DESARROLLO DEL PLAN
NIVELES DE EMERGENCIA
Descripción de la emergencia
Nivel Activación del equipo
La emergencia puede ser controlada localmente por el personal de
TRANSPORTES HAGEMSA S.A.C. El responsable del incidente es
el Jefe de seguridad y/o Operador de la unidad, se hacen
notificaciones inmediatas a las Compañías Generadoras de la carga,
en caso de accidentes y/o por retraso en el cronograma del viaje.
 Es controlada con recursos propios.

 Sin ningún daño personal
 Bajo y limitado impacto ambiental. Brigada de respuesta a
Nivel 1  Afecta propiedad de la Empresa emergencias (interna del
 Afecta la propiedad del Cliente área)
Control inmediato (hasta dentro de 60 minutos).
Ejemplos: Incendios menores, fallas menores de las unidades de

transporte, incidentes relacionados con temas de seguridad y salud
ocupacional.
43
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Si el Supervisor área y/o brigada no puede controlar la emergencia

deberá comunicar de inmediato para activar el equipo de respuesta
de emergencias bajo la supervisión y comunicación de las Brigada de respuesta a
Compañías Generadoras de la carga. emergencias
Nivel 2
 Efectos moderados al medio ambiente Equipo de respuesta a
 Bloqueo de vías que afecten al tránsito normal emergencias
 Afección de personas (heridas graves a una o más personas)
 Intervención de las comunidades
Si la emergencia es de gran magnitud generando fatalidades, existe

un fuerte impacto ambiental y hay presencia de muertos.
Se requiere la activación total del Plan de Contingencia y presencia

de las Compañías Generadoras de la carga y compañías externas Equipo de respuesta de
(bomberos, policía, alerta médica) equipos y accesorios de control emergencias
y unidades de transporte.
Se realizan las notificaciones y reportes internos y externos de la Personal del cliente.

Nivel 3 empresa, así como la posterior investigación de la emergencia. Se
requiere manejo de prensa.
Agentes externos
 Es grande y fuera de control. (Bomberos, policías,
 Se necesita asistencia de otras instituciones alerta médica y
 Generan fatalidades paramédicos)
 Impacto ambiental significativo, afecta el ecosistema
 Se deberá disponer de todos los recursos de la empresa y de
otras compañías
 Interrupción de las operaciones
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7 ORGANIZACIÓN DE LA RESPUESTA A LOS NIVELES DE EMERGENCIA
7.1 Conformación y Organización de las Brigadas de emergencias y Equipo de

Emergencias
La brigada de emergencia es un grupo de trabajadores que se encuentran

debidamente organizados, entrenados y equipados para estar en la absoluta
capacidad de identificar las condiciones de riesgo y así mismo se encuentran
entrenados para actuar oportunamente controlando o minimizando sus
consecuencias de dichos riesgos identificados.
Estas brigadas son formadas con el fin de promover un cambio de actitud en el
personal, de fomentar una cultura preventiva, la cual se fundamente y respalde
en la necesidad de controlar y manejar de manera organizada las condiciones
laborales inadecuadas que puedan causar desastres que afecten la salud o
seguridad de los trabajadores o así mismo los bienes materiales de la empresa.
El Departamento HSEC en coordinación con el Comité de Seguridad y Salud en

el Trabajo establece y organiza la formación jerárquica y funcional de la Brigada
General de emergencias y Equipo de Emergencias (contra incendios,
derrame de materiales peligrosos, accidentes de tránsito, primeros auxilios y de
evacuación y rescate), incluyendo la designación de sus respectivo jefe de
grupo de brigada.
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7.2 Estructura Funcional Brigada General de Emergencias y Equipo de Emergencias
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a) Responsabilidades
GERENCIAS ANTES DEL EVENTO DURANTE EL EVENTO DESPUÉS DEL

EVENTO
Revisa y aprueba el Plan Evalúa la situación del incidente. Comunica a las
Preparación y respuesta a dependencias u organismos
emergencias. Lidera y coordina con las Gerencias y correspondientes.
Jefaturas del C.O.E la administración de la
Implementa los recursos emergencia. Evalúa y aprueba la
necesarios. reposición de materiales y
Presidente del Establece las prioridades a cubrir, peligros equipos usados.
directorio Participa de los simulacros y riesgos a enfrentar.
programados. Aprueba los recursos para la
Establece las estrategias y tácticas para limpieza y remediación de la
Está capacitado y conoce la atención de la emergencia. zona afectada.
el Plan Preparación y
respuesta a emergencias. Aprueba la liberación de recursos. Lidera el proceso de
investigación y análisis del
incidente.
47
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Participa en la elaboración Gerencia todas las operaciones

del plan de contingencia y directamente aplicables.
respuesta a la emergencia. Participa de la reunión de
Determina necesidades y requerimientos cierre de la emergencia.
de recursos adicionales.
Evalúa la reposición de
Identifica requerimientos de Comunica al cliente de los detalles de la materiales y equipos usados.
recursos y soportes. emergencia.
Gerente de
Coordina las labores de
Operaciones
Coordina con el cliente las acciones a limpieza y remediación de la
implementar. zona afectada.
Participa de elaborar el
programa de simulacros. Desarrolla medidas que garanticen la Participa en el proceso de
investigación y análisis del
seguridad de los miembros del
accidente.
Comando de Incidente.
Está capacitado y conoce el Desarrolla medidas que garanticen la

plan de Contingencia. seguridad e integridad de la población
Participa de los simulacros.
Activa el Centro de Operaciones de

Emergencia, en caso la emergencia
alcanzara un nivel II o III.
Participa en la elaboración
Gerencia todas las operaciones
del plan de contingencia y Participa de la reunión de
directamente aplicables.
respuesta a la emergencia. cierre de la emergencia.
Determina necesidades y requerimientos
Identifica requerimientos de Evalúa la reposición de
de recursos adicionales.
recursos y soportes. materiales y equipos usados.
Comunica al cliente de los detalles de la

Participa de elaborar el Coordina las labores de
emergencia. limpieza y remediación de la
programa de simulacros.
Gerencia de zona afectada.
Desarrolla medidas que garanticen la
seguridad Está capacitado y conoce el
seguridad de los miembros del Comando Participa en el proceso de
plan de Contingencia.
de Incidente. investigación y análisis del
Participa de los accidente
Desarrolla medidas que garanticen la
simulacros.
seguridad e integridad de la población
Puede o no estar en el lugar de la

emergencia.
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Comunica de la emergencia según el protocolo de

comunicaciones.
Designa al Oficial de Seguridad (Gerente de

Está capacitado y
seguridad), los integrantes de Fuerza / Organiza, ensambla y
conocer el Plan de
Operaciones y Administración / Logística. desmantela los equipos y
Contingencia y
Respuesta a la Ejerce autoridad durante la emergencia para recursos utilizados.
Gerente
General Emergencia. detener o prevenir actos inseguros y accidentes
adicionales.
Lidera el cierre de la
Distribuye tareas y dirige al equipo de Operaciones emergencia.
Participa en los
simulacros Coordina actividades con
programados. organizaciones de apoyo.
Informa a las entidades externas
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Asegura y señaliza el lugar de la emergencia
Colabora con el Comandante de Incidente en

la evaluación y manejo de la seguridad en la
emergencia.
Vela por la seguridad de los miembros del equipo de Participa en la

emergencias. Y personal tercero que se encuentra
investigación del accidente
involucrado en la emergencia.
e incidente, analiza sus
Está capacitado y
causas y confecciona el
conocer el Plan de Es la única persona que puede parar la emergencia
informe respectivo
y ante una condición insegura.
Contingencia
Respuesta a la Prepara un informe que
Administra todos los recursos humanos materiales
Emergencia. permita evaluar los
comprometidos con la emergencia
procedimientos operativos
Evalúa los riesgos de
Gerente de Obtiene y analiza información del incidente utilizados en el control de
las operaciones
Seguridad emergencia.
Establece con su personal la estrategia y tácticas
Participa en los
apropiados de ataque Prepara activamente en el
simulacros
desarrollo y mejoramiento
programados. Realiza y conduce la reunión pre-intervención para de la actividad
establecer metas y propósitos
Verifica el cumplimiento de
Comunica al líder de la emergencia las acciones las medidas adoptadas a
tomadas raíz de la emergencia
Ordena la evacuación de las comunidades de ser

necesario
Decide la paralización de operaciones de respuesta

ofensivas y/o defensiva
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Procura necesidades de recursos.
Vela por la integridad de los recursos utilizados. Vela por que los
Está capacitado y recursos utilizados sean
Cuida de pérdidas y robos de los recursos utilizados.
conoce el plan de devueltos y guardados.
Contingencia y
Solicita el apoyo de la policía nacional de ser
respuesta a la Participa del cierre y
necesario
Emergencia. Finalización de la
Solicita el apoyo de las instituciones de atención emergencia.
Logística / Distribuye el plan de
médica y traslado de heridos si es necesario
contingencias a todo Coordina las visitas a
Administración
el personal Procura y establece la data e informes del clima y hospitales, y funerales si
condiciones del tiempo en el área del incidente e fuese el caso
Participa de los
informar al comandante de incidentes
simulacros Prepara el informe del
programados. Coordina con el comandante de incidentes el material utilizado en la
aprovisionamiento de recursos emergencia
Solicita apoyo especializado si es necesario
Participa directamente de las tareas asignadas

para mitigar, contener o minimizar la
emergencia.
Recibe órdenes del Comandante de Incidente.
Cumple con las estrategias y tácticas establecidas y

Está capacitado y asignadas.
Recoge, limpia y
conoce el plan de
Controla y ataca emergencia. descontamina los
Contingencia y
equipos utilizados.
Fuerza / respuesta a la De ser necesario retira a los heridos de la zona de
Operaciones Emergencia. impacto. Participa del cierre y
Controla la correcta ejecución de los distintos trabajos Finalización de la
Participa de los
involucrados con el control de las emergencias. emergencia.
simulacros.
Pone en práctica y establece las estrategias y tácticas
definidas por el Comandante de Incidentes en Escena.
Mantiene contacto radial con el comandante de

incidentes. Identifica las áreas sectores de riesgo.
Responde a las instrucciones u órdenes de
desmovilización del escenario
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Está capacitado y
Brinda el soporte legal para la
conoce el plan de
remediación del incidente
Contingencia y
respuesta a la
Coordina la atención medica
Emergencia. Coordina con las entidades gubernamentales
de los accidentados
Soporte
Identificar la Asesoramiento legal
Arma los expedientes
legislación aplicable
técnicos con sustento legal
al rubro y capacitar a
para la presentación ante las
todo el personal para
diferentes entidades
su aplicación
EQUIPO DE RESPUESTA A EMERGENCIAS

ANTES DEL DESPUÉS DEL
PUESTO DURANTE EL EVENTO
EVENTO EVENTO
Ejecuta la Instrucción de Trabajo de la Emergencia
que sea competencia de la brigada que tiene a su
cargo.
Comanda al equipo que conforma la brigada

asegurándose que su personal cuente con la
Análisis e investigación de las
capacitación, el entrenamiento y los recursos
causas
necesarios para realizar acción efectiva en caso de
Aprueba el programa de emergencia. Evacuación
inspecciones
Jefe de Brigada
Asegura el fiel cumplimiento de los procesos Vigilancia
Realiza capacitaciones
establecidos en el Plan de Emergencia.
Participa en los Inspecciones
simulacros Ejecuta en forma planeada el Programa Anual de
Restablecimiento de
Simulacro. protección
Lidera el Equipo de la Brigada de emergencia que

tiene a su cargo y asegurar la ejecución de los
programas y planes de simulacro así como el fiel
cumplimiento de la línea de mando y comando que se
desarrolla en caso de emergencia
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Ejecuta fielmente las instrucciones de los

Ejecuta las inspecciones procedimientos de emergencia que se han
Colabora con la
programadas confeccionado para cada caso específico siguiendo investigación de las
las órdenes directas del Jefe de Brigada. emergencias
Participa en las
Brigadistas
capacitaciones
Se entrena y capacita permanentemente para Remedia los impactos
impartidas
ejecutar y mejorar las instrucciones de trabajo producto de las
emergencias
planificadas que sean de la competencia de su
brigada
8 COMUNICACIONES INTERNAS Y EXTERNAS, INCLUYENDO A COMUNIDADES Y

AUTORIDADES COMPETENTES
Después de tomar conocimiento de una emergencia, en forma inmediata se activará el plan

de preparación y respuesta a emergencias.
Para esto, y teniendo en cuenta que es probable que la persona que llame este bajo estrés,
se tiene proceder de acuerdo a los siguientes:
a. Escuchar cuidadosamente
b. Mantener la calma y cortesía
c. Anotar el mensaje y no confiar en la memoria
d. Repetir el mensaje para asegurarse de haber entendido
e. Mantener en línea al informante el suficiente tiempo como para obtener los siguientes
datos:
 Nombre de la persona que llama.

 Naturaleza de la emergencia (inundación, accidente de tránsito, incendio,
derrumbe, explosión, derrames).
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 Ubicación exacta
 En caso de derrame químico, el nombre del producto. Lugar de la emergencia.
 Tipo y clase de daños.
 Necesidades más urgentes.
 Equipos y recursos requeridos
FLUJOGRAMA DE COMUNICACIÓN
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8.1 Comunicación con el cliente
Transportes Hagemsa emite un informe preliminar dentro de las 12 horas ocurrido la

emergencia, de acuerdo a lo establecido en el procedimiento de reporte e
investigación de accidentes
El flujo de comunicación se realizara de acuerdo al procedimiento de comunicación

establecido por el cliente. A continuación se presenta un ejemplo:
55
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8.2 Comunicación a autoridades externas
De suscitarse una emergencia durante el transporte se comunica de lo ocurrido a

la Dirección General de Asuntos Ambientales del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (DGASA), utilizando los formatos establecidos por ley.
En el plazo de 7 días hábiles de ocurrido el accidente, remitir a la Dirección

General de Asuntos Ambientales del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (DGASA), un informe sobre las medidas adoptadas para
remediar el daño ocasionado. El informe será remitido en el formato establecido
por ley.
8.3 Comunicación a comunidades
La comunicción se desarrolla de acuerdo a lo establecido en el flujograma del

cliente, el personal de Transportes Hagemsa SAC no puede comunicarse
directamente con personal de la comunidad.
56
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8.4 Activación del plan de preparación y respuesta a emergencias
57
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Cada acción requiere la realización de varias actividades que es necesario

evaluar y ejecutar paso a paso, de modo de reducir significativamente el daño
resultante de estos incidentes y el riesgo de los encargados de responder y
controlar la emergencia.
Para la activación del plan de contingencias de Transportes HAGEMSA SAC. Se

debe tener en cuenta lo siguiente:
a. Evaluación preliminar de la situación y su magnitud
1. Antes de actuar es necesario tener clara la situación, lo que permitirá tomar

las medidas adecuadas y dar respuesta correcta a la emergencia.
2. Definir el tipo de incidente (Colisión, volcadura, incendio, etc.).
3. Considerar las condiciones meteorológicas imperantes en el área.
4. Identificar los productos involucrados (explosivos, accesorios, combustibles,
etc.).
5. Amenaza a la población sea esta urbana o rural.
6. Con la información anteriormente descrita Clasificar el incidente (Nivel 1,
Nivel 2 o Nivel 3) lo que activará una respuesta conveniente, tener en
cuenta que el Nivel I puede pasar a Nivel 2 esto puede suceder cuando
existe una posible explosión o incendio, o cuando el trabajo puede durar
más de una hora; el Nivel 2 puede evolucionar a Nivel 3 cuando existe la
posibilidad de contaminar el ambiente y este contamine o cause daños a la
población, por ejemplo cuando existe un derrame pero este está avanzando
rápidamente al rio y este rio aguas abajo alimenta a una comunidad, o
cuando los trabajos pueden durar más de 24 horas.
b. Comunicar lo ocurrido a los responsables.
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1. Activar el flujo de comunicaciones anteriormente descrito.
c. Actuar de acuerdo a los procedimientos establecidos

Asimismo, la experiencia indica que una respuesta de emergencias va a tener un
menor impacto y daños en la medida que se consideren las siguientes
recomendaciones:
 MANTENER LA CALMA
 HACER LO CORRECTO
 HACERLO CON SEGURIDAD AUNQUE LE LLEVE TIEMPO
 ENTENDER QUE INICIAR UNA RESPUESTA SEGURA REQUIERE DE

UN PROFUNDO ANALISIS PREVIO
Una emergencia se inicia al momento que la tripulación (o cualquier otra
persona), dan aviso de un incidente, como volcadura, colisión, derrame, etc. En
tal caso, la primera comunicación debe ser efectuada al centro de control del
cliente y posterior a la base central de Transportes HAGEMSA SAC. De este
modo, se implementan los distintos participantes a medida de la gravedad y
control de la misma que va evaluando el gerente general debidamente
asesorado por el Gerente de seguridad.
SI HA OCURRIDO ALGUNA EMERGENCIA:
 Tener a mano los telefonos de emergencia.

 Llevar equipo portátil de radio.
 Desciende del vehículo con calma

 Evalúa los daños y le informa la situación al centro de control del cliente y a la
base de Transportes Hagemsa SAC.
 ¿Cómo lo(s) ve, daño y posición
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 ¿Cómo es la geografía del lugar?
 ¿Observa posibles accesos, para vehículos?
 Si hay derrame o filtración ¿hacia dónde se dirige el líquido?
 ¿Cuál es la condición climática?
Se recomienda no abandonar el vehículo, pudiéndolo hacer únicamente, si esta

se ve afectada por el incidente o por la acción del producto peligroso o sus
vapores.
Si este es el caso, deberá seguir los siguientes pasos.
Se pondrá su ropa de protección contenida en el kit correspondiente Asegurar el

vehículo con freno y deteniendo el motor.
Mantiene el enlace con Transportes Hagemsa SAC.
Se retira a lugar seguro, sin perder contacto visual con el vehículo. Esperará
instrucciones por parte de Transportes Hagemsa SAC. RESCATE DE
VÍCTIMAS:
De producirse víctimas por la emergencia, la dotación evitara mover a los

heridos y esperara la llegada del personal especializado de Servicio de Salud o
de Bomberos. Sólo podrá intentar movilizar a la víctima, para alejarla de algún
riesgo mayor y si la acción de no hacerlo deja a la víctima en riesgo inminente de
muerte. PRESENCIA DE TERCERO o intrusos aislar el área con cinta de
peligro, en caso de necesitarse ayuda policial notificar a Transportes Hagemsa
SAC.
60
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9 PROTOCOLOS DE RESPUESTA A EMERGENCIA
9.1 Procedimientos Generales

 El SCI esta conformado por las primeros integrantes de la
empresa que lleguen a la escena, quien asume el el
comando es la persona con mayor preparación,
experiencia y liderazgo en asumir la responsabilidad
 Si una Operación no es segura, no se debe de realizar la
Operación y buscar otra alternativa
 El comandante realiza la primera evaluación de la escena
y comunicara de acuerdo al protocolo de comunicación de
acuerdo al nivel de la emergencia
 El comandante informa de manera inmediata al centro de
control del cliente y a la central de Transporte Hagemsa
Acciones:
 Aislar la zona y evacuar a las personas que se encuentren

cerca de la escena de la emergencia, estableciendo el
Asegurar y controlar perímetro de seguridad, posicionar los conos y cintas de
la escena seguridad
 Evaluar zonas de impacto social y ambiental (cursos de
agua, pastizales, comunidades cercanas)
 Ubicarse a una distancia de evaluación inicial de 800
metros, colocarse los EPP completos de acuerdo a la
evaluación de riesgos.
 Verificar cualquier fuente de ignición que se pueda
producir
 Las unidades que se encuentren adelante y detrás
deberán de adelantarse y ubicarse en un lugar seguro.
 La camioneta escolta deberá de quedarse a unos 300
metros de la unidad afectada
 En caso de que la emergencia sea nivel III contactarse
con la policía nacional para la protección y aislamiento de
las personas que se encuentren alrededor de la escena
 Para el caso de derrames aislé 25 metros a la redonda y
en caso de incendio de la unidad 800 metros
61
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 El comandante determina el nivel de la emergencia,

obteniendo datos y características de la emergencia;
Identificar el nivel de la cantidad de concentrado de cobre derramado, número de
emergencia víctimas, cantidad de heridos, cursos de agua, geografía
del terreno, condiciones climáticas y poblaciones
cercanas
En esta etapa se debe considerar los hechos ocurridos y los
que pudiesen suceder, el paso anterior se basa en determinar
lo estable o inestable que puede ser la situación del incidente
además de analizar la verdadera magnitud de este,
Evaluar los riesgos adelantándose a los posibles efectos que se pueden suceder.
Para ellos se realiza una evaluación de los riesgos presentes
y aquellos que pudieran presentarse y que pudieran afectar al
personal, la población, el medio ambiente, la propiedad
privada.
Determinan la forma de tratar el accidente y bajo qué plan,
invitando a todos a participar activamente en este proceso
Establecer planes de
aportando ideas y procedimientos relacionados con el tema,
Acción
por tal motivo se deberán considerar los recursos disponibles
al momento del evento
Una vez que se ha determinado la estrategia y tácticas para
atender la emergencia estas se ejecutan con la finalidad de
Control de la emergencia contener y mitigar la emergencia, teniendo en cuenta siempre
los posibles cambios y por ende posibles riesgos que surjan
producto del cambio de escenario
Proceso mediante el cual todo personal que intervino
directamente en el incidente debe ser descontaminado si fuera
Limpieza y Recuperación el caso, así como los equipos de protección personal y
accesorios, con mayor razón si tuvo algún tipo de contacto o
se expuso al material o sustancia
Una vez cumplidos todos los pasos anteriores, lo que queda
por hacer, es replegar y levantar todo el equipo y recursos
Culminación de la utilizados en el evento. Además de deben confeccionar los
emergencia informes de rigor solicitados por las autoridades
administrativas.
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9.2 Procedimiento de Sismos en Instalaciones
Las acciones que los brigadistas tendrán en consideración, están referidas a las siguientes:
a. Antes del evento
 Se debe identificar y señalar las zonas de seguridad y las rutas de evacuación.

 Dar capacitación e instruir a todos los trabajadores sobre protección y evacuación
en caso de sismos.
 Tener preparado botiquines de primeros auxilios y equipos de emergencia
(extintores, megáfonos, camillas, radios, linternas, etc.).
 Realizar anualmente simulacros de evacuación
 Preparar y presentar un informe de evaluación después de cada ensayo.
b. Durante el evento
 Encender la señal de alarma en caso de sismos (sonido estruendoso)

 Paralizar las actividades.
 Poner en ejecución la evacuación del personal.
 Los trabajadores deben desplazarse calmadamente y en orden hacia las zonas
de seguridad.
c. Después del evento
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 Mantener al personal en las áreas de seguridad por un tiempo prudencial, para

evitar posibles réplicas.
 Atención inmediata de las personas accidentadas.
 Evaluar los daños en las instalaciones y equipos.
 Reparación o demolición de toda construcción dañada.
 Retorno del personal a las actividades normales.
 Se revisarán las acciones tomadas durante el sismo y se elaborará un reporte de
incidentes. De ser necesario, se recomendarán cambios en los procedimientos.
9.3 Procedimiento de Incendios de Instalaciones
 Recibida la llamada de emergencia el Coordinador General (Gerente General)

activa el Comité Central de Emergencias y Contingencias.
 El Gerente de seguridad activará la sirena en forma continuada.
 El Jefe de Brigada (Gerente de seguridad) según el tipo de incendio evaluará los
riesgos existentes y determinará las áreas que puedan ser afectadas.
 El Gerente de seguridad coordinará con el Jefe de Mantenimiento para cortar el
suministro de energía eléctrica en la zona incendiada.
 El Gerente de seguridad activará la cuadrilla de contraincendios y organizará la
evacuación de las personas afectadas.
 El Jefe de Área procederá a apoyar con la extinción del fuego, organizando
cuadrillas de apoyo a la brigada de contraincendios.
 El Jefe de Mantenimiento en coordinación con el Gerente de seguridad apoyará
con equipos pesados para la remoción y aislamiento del foco de incendio.
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 El Vigilancia Interna controlará el ingreso de personal ajeno a la zona de

contingencia.
 El Jefe de Logística proveerá de material necesario para la recarga de extintores.
 El Jefe de Área evaluará los daños y emitirá un informe, dirigirá la limpieza y la
restauración de la zona afectada.
9.4 Procedimiento de Incendios de Vehículos
 Estacionar la unidad de inmediato tratando de llevarla fuera de la vía.

 Combatir el fuego con el extintor del equipo. De ser necesario o como apoyo se
puede emplear tierra o arena.
 Si es posible desconecte las baterías o corte el abastecimiento de energía con el
switch.
 Con el agua disponible asegurarse de extinguir las brasas que el extintor no haya
logrado eliminar.
 Observar si el fuego ha afectado las llantas, en este caso se aplicara agua en
forma continua para evitar que el fuego vuelva a aparecer.
 Como una medida de seguridad adicional, se puede considerar la conveniencia de
separar el tracto de la carreta.
 Si entre los tripulantes no es posible controlar el fuego, uno de ellos deberá buscar
ayuda en el lugar más cercano.
9.5 Procedimiento de Colisión o Volcadura con Derrames
a) Químicos y Reactivos en Ruta

Se debe proceder de acuerdo al Plan de Contingencia de Transporte Terrestre de
Materiales y/o Residuos Peligrosos aprobado por el MTC.
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Las sustancias químicas por lo general son reactivas, por ello debe tenerse el
cuidado de usar el Equipo de Protección Personal adecuado. Considere todas las
sustancia químicas como MATERIALES PELIGROSOS. Los pasos a seguir son
los siguientes:
 Determinar el peligro del material derramado, tipo, cantidad, ubicación.

 Consultar la Hoja de Seguridad del Material MSDS
 Antes de acercarse al derrame asegúrese de contar con el EPP adecuado
(guantes de látex, protección en los ojos, respiradores y otros).
 El equipo de absorción será utilizado para capturar el material líquido.
 De ocurrir flujos usar bermas o diques de contención para evitar que el
derrame se expanda.
 Depositar los materiales derramados, los paños absorbentes y los trapos en un
cilindro con la parte superior abierta y sellado para su almacenamiento o
eliminación. Entregar los desechos al Departamento HSEC.
b) Combustible
Para el abastecimiento de combustible y el transporte de mercadería siempre

existe el riesgo de accidentes que pueden producir vertimientos del combustible
del tanque de la unidad, teniendo en cuenta la composición química de este, es
importante minimizar tales hechos.
Las medidas consideradas son las siguientes:
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 Disponer de un equipo humano entrenado para estos incidentes, siempre

disponible en la operación listo para constituirse en la zona de emergencia y
poder conducir las acciones de respuesta en forma segura.
 Identificar el derrame y contenerlo
 Disponer de maquinaria en la medida de lo posible, para asistir a emergencias
en ruta.
 Inspección y monitoreo por parte del Departamento HSEC en la zona afectada.
c) Proyección y Derrame Total Catastrófico de la Carga, Afección del Medio

Ambiente y Generación de Lesionados y Fatalidades
 Utilice de forma inmediata los extintores para atacar el fuego cerca de la

cabina del conductor.
 Evite la movilización innecesaria de las víctimas, cuidando que mantenga sus
signos vitales (respiración, circulación, temperatura y estado de conciencia)
 Asistir a las víctimas en la medida de sus posibilidades aplicando sus
conocimientos en primeros auxilios, siempre y cuando las lesiones sean leves.
 De existir fatalidades, evite mover a la víctima.
 Coordinar el traslado de los heridos a un centro especializado.
 Buscar ayuda especializada para proceder a su traslado al centro de salud
más cercano.
 Realice en forma inmediata la desconexión de la batería.
 Colóquese su Equipo de Protección Personal
 Asegurarse que el DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS
Y/O CUERPO DEAGUA.
 Colocarconosdeseguridadadistanciasprudentesparaalertardelaccidente.
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 Delimite la zona del derrame en un área no menor de 600 metros de radio.

 Comunicarse por teléfono celular u otro medio que disponga de acuerdo a lo
establecido en el presente Plan, para recibir instrucciones de apoyo
correspondiente.
 Alertar a las personas y/u otros vehículos cercanos al área de derrame.
 La Brigada de Emergencia utilizará los equipos y herramientas para controlar
primeramente el fuego y detener posteriormente la fuga que ocasiona el
derrame.
 Si el fuego no se puede controlar, se tratara de la manera más conveniente
que el derrame no llegue a fuentes de agua.
 Se activa el Comité de Contingencia de acuerdo al plan y determinan las
respectivas comunicaciones con las autoridades competentes; tales como
Ministerio de Energía y Minas, Municipios, policía de carreteras, etc.
 En caso de existir fatalidades, espere la llegada del fiscal a fin de que autorice
la movilización de las víctimas.
 Se solicitara el apoyo de la unidad de Bomberos más cercana al accidente.
 Culminada la extinción del fuego se procede con las operaciones de los
derrames.
 Terminada las operaciones de Detención del derrame de acuerdo a las
técnicas utilizadas por el personal de Respuesta a Emergencia, realizar la
descontaminación respectiva.
 Recoja todo el derrame con ayuda de los paños absorbentes, salchichas y
herramientas necesarias.
 Todo el material contaminado colóquelo en bolsas para desechos peligrosos y
rotule.
 Limpia la zona del derrame proceda a evaluar el contenedor siniestrado.
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 Evaluar la unidad siniestrada; solicitar apoyo de maquinaria especializada para

la recuperación de la unidad (grúas, etc.)
 Recuperar la unidad tomando todas las medidas de seguridad.
 Realizar la evaluación final de la zona involucrada en el derrame incluyendo su
impacto al medioambiente.
 Confeccionar el informe final.
9.6 Procedimientos de emergencia para Transporte de Concentrado
a) Accidente de tránsito con derrame de concentrado en suelo seco
 En caso de ocurrir un accidente que ocasione el derrame de concentrado

sobre el suelo, no habiendo presencia de agua y con clima seco.
 Alcance: Colisión con otro vehículo o estructura fija, volcadura Del tracto o
ambos, Desenganche y volcadura de encapsulado.
 Informar al centro de control del cliente, a la policía para el apoyo necesario y
mantener el área despejada.
 Bloquear las fuentes de energía de las unidades involucradas.
 De haber un herido en el incidente, el supervisor procederá a brindar los
primeros auxilios e inmediatamente se le evacuará al centro de salud más
cercano.
 Delimitar, señalizar el área afectada, evacuando y manteniendo alejadas a
personas que se pudiesen encontrar dentro de la zona de peligro.
 Empleando los EPP´s específicos adecuados se colocaran sacos con arena o
tierra con el objetivo de confinar el concentrado evitando que llegue a
alcantarillas, canales, acequias de regadío o cursos de agua.
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 Aproximarse al derrame con el viento a favor verificando que no exista

presencia de agua u otro elemento, proceder a cubrir el concentrado
derramado con una manta de plástico para luego recoger rápidamente el
concentrado y luego disponerlo en bolsas plásticas las cuales deben estar
selladas y rotuladas e inventariadas.
b) Accidente de tránsito con derrame de concentrado en suelo con

condiciones climáticas adversas (lluvias , granizo, nevada, neblina)
Alcance: Colisión con otro vehículo o estructura fija, volcadura del tracto o
ambos y desenganche y volcadura de encapsulado.
En caso de ocurrir un accidente que ocasione el derrame de concentrado
sobre el suelo con clima lluvioso, granizo, nevada o neblina deberá seguir las
siguientes instrucciones.
 Es responsabilidad del Supervisor de convoy u operador tratar en lo
posible de minimizar los efectos de derrame y si fuera posible controlarlo.
 Informar al centro de control del Cliente, si hubiera heridos, utilizar los
EPPS adecuados antes de proceder a retirar a los heridos, asistirlos y de
inmediato evacuarlos al centro de salud más cercano.
 Bloquear las fuentes de energía de las unidades involucradas (apagar el
motor, luces y desconectar las baterías).
 Evacuar al personal a una distancia segura, delimitar, señalizar y mantener
el área despejada.
 Debido a la presencia de lluvias o condiciones húmedas, es necesario cubrir el
derrame con un toldo impermeable (plástico), para prevenir la disolución del
concentrado y lixiviación de materiales peligrosos remanentes en el suelo.
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 Utilizar barreras absorbentes o en su defecto utilizar sacos de arena o tierra,

para evitar que el concentrado se vaya a las alcantarillas, canales, acequias de
regadío o cursos de agua que puedan extender el derrame y sus efectos.
Proceder a recoger el concentrado y embolsarlo.
c) Accidente de tránsito con derrame de concentrado en un curso o cuerpo

de agua
Alcance: Colisión con otro vehículo o estructura fija, volcadura del tracto o
ambos, desenganche y volcadura de encapsulado.
En caso de ocurrir un accidente que ocasione el derrame de concentrado en
un curso de agua, el supervisor del convoy debe comunicar al centro de control
y a las entidades responsables, para luego solicitar la asistencia de personal
calificado o especializado.
 El supervisor y su personal de convoy tratarán en lo posible de ayudar a
controlar y minimizar los efectos del derrame y en lo posible lo controlarán
totalmente. Actuando como primera respuesta hasta la llegada de la
segunda respuesta.
 En caso de que uno de los encapsulados que contiene concentrado caiga
en un curso o cuerpo de agua, se debe aislar inmediatamente el área,
protegerse y proteger a los demás.
 En caso de existir heridos, no ingresar a la zona de peligro sin el equipo de
protección personal adecuado, de ser necesario avisar a las entidades
correspondientes para alertar y reforzar las medidas a tomar.
 Informar a la brevedad a los habitantes del sector sobre el peligro y evitar
la ingesta de agua desde ese curso en particular, hasta nuevo aviso.
 Evitar que los animales beban agua del área afectada.
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 Retirar de las orillas del río todos los restos de concentrado,

almacenándolas en bolsas apropiadas. Utilizar los implementos de
seguridad y elementos de contención para evitar que personal caiga al río.
 Realizar esta labor con el viento siempre por la espalda, mantener el área
despejada y el tránsito restringido hasta asegurarse que el peligro ha
pasado.
d) Accidente durante carguío en almacén concentrado y descarga en puerto

de encapsulados
 En caso de presentarse algún derrame de concentrado durante la carga y

descarga de unidades encapsuladas, el Operador del vehículo deberá seguir
las instrucciones que ordene el personal de Seguridad de la Planta de Carguío
y personal de TISUR en descarga, hasta que se determine que la caída o
derrame de concentrado haya sido controlado.
e) Accidente de tránsito con vehículos terceros en traslado de Concentrado

de mineral
 El operador y/o supervisor escolta del convoy verificará que no hayan heridos,
si hubiera, el supervisor deberá brindar los primeros auxilios e inmediatamente
se le evacuará al centro de salud más cercano.
 Informar al centro de control de seguridad del cliente y a la policía para el
apoyo necesario, aislar el área y mantener una zona de seguridad.
 Realizar las coordinaciones pertinentes para conseguir la maquinaria
necesaria para remolcar el vehículo y/o encapsulado de con concentrado.
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9.7 Procedimiento para condiciones climáticas adversas
f) Procedimiento para Condiciones Climáticas Adversas y Cierre de vía por

Factores Naturales
 Si las condiciones climáticas impiden continuar la marcha se deberá buscar un

lugar aparente y seguro para estacionar la unidad a un costado de la vía de tal
manera de asegurarse que otros vehículos puedan verlo.
 Mantener las luces de emergencia encendidas.
 Coloque sus conos de seguridad y tacos.
 Dar cuenta al teléfono de emergencia de Transportes Hagemsa S.A.C.
 Mantenerse dentro de la unidad en previsión de caída de rayos o fuertes
descargas eléctricas.
 Mantenerse dentro de la unidad en previsión de eventuales eventos similares
(huaycos, sismos, derrumbes, etc.).
 En caso de terremotos, espere a que pase el sismo y solo continué la marcha
cuidadosamente a fin de encontrar un lugar seguro donde estacionar, libre de
derrumbes o grietas, así como a vehículos que transiten a altas velocidades.
 Reanudar la marcha solo cuando las condiciones climáticas lo permitan y la vía
se encuentre en condiciones de tránsito seguro.
 Si la vía está cerrada por derrumbes retorne al poblado más cercano y
comuníquese con las autoridades a fin de que estas le puedan avisar el
momento de la apertura y busque estacionarse fuera del área urbana.
 Este atento a los informes radiales de las emisoras locales a fin de tener una
información más completa de los sucesos y las horas en las que se pueda
transitar.
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g) Tormentas eléctricas
 Las tormentas eléctricas son descargas naturales de energía eléctrica

concentrada en las nubes, éstas pueden llegar a descargar hasta 20,000
amperios, lo cual le da un poder extremadamente destructivo y mortal.
 Cada área debe identificar el riesgo de tormentas eléctricas.
 Las edificaciones de la empresa en áreas de riesgo de tormenta eléctrica
deben tener diseños de protección con pararrayos.
 Cada área debe definir procedimientos específicos para situaciones de
tormenta eléctrica, en trabajos dentro de edificios y trabajos fuera de ellos.
 Cuando se desate una tormenta eléctrica y haya personal trabajando al aire
libre debe suspenderse el trabajo hasta que la tormenta haya terminado.
 Todo el personal que labore en áreas de riesgo de tormenta eléctrica debe
estar entrenado en los procedimientos para casos de tormenta eléctrica.
 Después de la Emergencia
 Ordenar todos los equipos y elementos alterados asegurando que no se vayan
a generar amagos, corto circuitos, colapso de alguna estructura o instalación,
entre otros.
 Inspeccionar y verificar que en la zona no labore nadie hasta que el líder de la
emergencia, de su conformidad para la reanudación de las operaciones
 Retroalimentación al área afectada en tormentas eléctricas y estar alertas a la
presencia de este fenómeno en campamento y en campo.
 Análisis post evento para identificar oportunidades de mejora.
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9.8 Procedimiento para atropellos con daños a terceros
h) Atropello de peatón
 El Operador de convoy deberá detener el vehículo, encender el sistema de
luces de emergencia, bajarse del vehículo, evaluar el evento, señalizar el
área del incidente y comunicar al centro de control el evento de acuerdo al
protocolo.
 Si el accidente es leve deberá ser atendido por el personal capacitado
prestando los primeros auxilios en un lugar seguro y luego llevarlo al centro
de salud más cercano para su atención inmediata.
 Si el accidente es grave evitar la movilización innecesaria del paciente,
cuidando que mantenga sus signos vitales tales como respiración, ritmo
cardiaco, temperatura, etc.
 Si el accidente es fatal, no mover al occiso y comunicar al centro de control
e instancias necesarias para seguir las instrucciones adecuadas.
i) Atropello de animales
 El Operador de convoy deberá estacionarse fuera de la vía, detener el
vehículo, encender el sistema de luces de emergencia, poner el freno de
mano o freno de emergencia, bajarse del vehículo, evaluar el evento
colocar conos de seguridad y comunicar al supervisor del convoy de
acuerdo al protocolo de comunicaciones de emergencias.
 Sin alejarse del hecho el operador deberá permanecer calmado sin caer en
discusiones y mucho menos ofrecer dinero a algún poblador presente por
el suceso con el animal.
 El supervisor de convoy dialogará con el comunero y recibirá instrucciones
del área de Relaciones Comunitarias del Cliente
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j) Apoyo en accidentes de tránsito de terceros

Un Operador de Transportes Hagemsa S.A.C no debe detenerse por un
accidente si está involucrado un vehículo tercero, a no ser que haya
indicaciones por la supervisión que su ayuda es requerida. Si se detiene
debe estacionar el vehículo en un lugar seguro fuera de la carretera y lejos
del accidente, con la finalidad de no crear la apariencia que nuestra unidad
esté involucrada en el accidente.
9.9 Procedimiento en caso de Problemas con la Comunidad / Robos y Hurtos
k) Procedimiento por Cierre de Vías por Protestas (huelgas, paros y

conflictos sociales)
 Al encontrar un bloqueo de vía, se debe conducir la unidad al centro poblado

más próximo y que presente condiciones seguras sin manifestaciones.
 Parquear la unidad fuera del perímetro urbano y proceder a informar a las
autoridades de la situación y características de la carga solicitando a la vez
información y protección.
 Si la unidad llegara a verse inmovilizada por la manifestación hay que ubicarla
de la manera más segura posible y uno de los tripulantes deberá avisar a las
autoridades lo más pronto posible a fin de resguardar la carga y los efectos
que esta pueda causar en caso de vandalismo.
 En previsión a actos violentos, en lo posible la naturaleza de la carga se
mantendrá en reserva para los manifestantes. Solo se justificará revelar la
carga ante el caso que los manifestantes pretendan exponerse al contenido
tratando de abrir la carga.
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l) Procedimiento para Robos y Hurtos en Vías
 Ubicar la unidad de la manera más segura posible.

 Apagar el motor.
 Adoptar una actitud pacífica y no ofrecer resistencia a los delincuentes.
 Mantener la calma y no entrar en discusión con los delincuentes, trate de sacar
la mayor información posible a fin de indagar qué es lo que desean, porque
motivo, cuando, donde, cómo.
 Trate de observar detalles de los delincuentes o características especiales
como cortes, tatuajes, tipo de reloj que usan, dejos característicos en la
manera de hablar, calcomanías en los autos, placas de los vehículos, corte de
cabello, aretes, etc., esta información será de mucho valor para la
identificación posterior de los delincuentes.
 Si se diera el caso informar que la carga, por sus características, es de poco
valor negociable.
 Sólo si es posible trate de comunicar que viene siendo asaltado por vía radial o
celular.
 Si observa que las personas sospechosas le lanzan un objeto y estas corren,
detenga su vehículo o salga de la zona lo más rápido posible, tenga en
consideración que una explosión puede tardar como mínimo quince segundos,
aprovéchelos para ponerse a salvo y resguardar su carga a fin de que los
daños sean mínimos. Busque un refugio que lo proteja de la onda explosiva y
las esquirlas, tírese al suelo sin apoyar el pecho, recargue su peso en codos y
rodillas, tápese los oídos y abra la boca, pasada la explosión cúbrase en
posición fetal hasta que las esquirlas y objetos caigan al suelo y se disipe el
ambiente.
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 Una vez transcurrido el momento del asalto, verifique los daños originados,
salga de la zona y de cuenta por los medios más rápidos a las autoridades o
puesto policial más cercano.
 Informe de inmediato a su supervisor o al teléfono de emergencia de
Transportes Hagemsa S.A.C.
 Para evitar robos o hurtos en vías es necesario seguir la Hoja de Ruta
elaborada.
9.10 Procedimiento de Colisión o Volcadura sin Derrames
 Si es posible coloque el freno de mano.

 Encender las luces de emergencia.
 Brinde atención de primeros auxilios a los accidentados, si los hubiera.
 Colocar sus conos de seguridad.
 Evaluar la unidad.
 Si no hay volcadura colocar los tacos en las llantas.
 Cumpla con lo requerido por el Reglamento de Tránsito como la denuncia
policial, dosaje etílico y peritaje técnico policial.
 Nunca abandone el vehículo.
 Asegúrese de que la carga se encuentre dentro de su contenedor y no corra
riesgo de derrame.
9.11 Procedimiento para Enfermedad del Operador
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 Si siente que su estado de salud se deteriora progresivamente, avise a su

supervisor para que el mismo busque el apoyo médico necesario.
 Si su condición de salud se ve deteriorada repentinamente, estacione la unidad
a un lado de la vía.
 Apague el motor y prenda sus luces de emergencia.
 Comunicar vía telefónica o radial a su supervisor o central de Transportes
Hagemsa S.A.C. su estado, solicite apoyo.
 Si se encuentra cerca de un poblado o ciudad, estacione su vehículo en un
lugar seguro fuera del radio urbano y busque la ayuda médica en una posta o
centro hospitalario dando cuenta a la central de Transportes Hagemsa S.A.C.
 Baje las ventanas, tome aire, abríguese, desabotónese la camisa para poder
respirar mejor, suéltese la correa.
 Si el malestar continúa comunicarlo vía telefónica.
 Emplee su botiquín de primeros auxilios si es necesario.
 No inicie la marcha hasta no estar seguro que se encuentra en buenas
condiciones a fin de avanzar a la posta médica más cercana.
 Si tiene la necesidad de bajar de su vehículo, hágalo dando cuenta y
estacionando en un lugar seguro.
9.12 Procedimiento para Falla Mecánica de Vehículo
 Si es posible estacionar la unidad de inmediato tratando de llevarla fuera de la

vía en un lugar seguro.
 Prenda sus luces de emergencia.
 Apagar el motor.
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 Coloque sus conos de seguridad

 Trate de ubicar la falla.
 Efectuar una inspección visual del motor o sus componentes.
 Comunicar vía telefónica la falla a la central de Transportes Hagemsa SAC..,
quien tomará las medidas del caso.
 Solo mueva el carro con autorización del dueño del vehículo.
 De ser posible mantener las luces de peligro encendidas.
9.13 Mantenimiento de vías
 Si se aproxima a una vía que se encuentra en mantenimiento se deberá

seguir las siguientes indicaciones:
 El Supervisor de Convoy coordinará con el personal de mantenimiento de
carreteras para que las unidades puedan desplazarse por las vías alternas
o carriles designados y el manejo deberá ser a baja velocidad por
precaución propia y del personal que se encuentra realizando los trabajos
de mantenimiento de carretera, seguir indicaciones del mismo.
 Los operadores deberán mantener la debida atención por la carretera y
seguir las indicaciones del Líder de convoy por radio de comunicación.
9.14 Operaciones de izaje de unidades encapsulados por volcadura y/o desenganche

en ruta
Se debe Evaluar previo a cualquier Izaje el número de grúas a emplear de acuerdo
al peso de la carga, elementos estructurales y/o materiales. Las distancias y radios
de acción.
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El tipo de ganchos, eslingas, polipastos, grilletes, poleas, cadenas y accesorios a

utilizar de acuerdo a la carga que soportará cada elemento, teniendo en cuenta el
número de grúas.
Los procedimientos en la operación, maniobra de izaje de cargas y el personal
necesario para el desarrollo del mismo.
Medidas de seguridad previa al inicio del Izaje.
No se realizará ningún Procedimiento de Izaje sin la aprobación del

Gerente de HSEC.
Elaborar el AST y PETAR correspondiente, así mismo difundir entre las
personas involucradas en el procedimiento.
Evaluar los sitios de trabajo antes de comenzar con el fin de determinar las
áreas más seguras para el almacenamiento de materiales, el mejor lugar
para colocar la maquinaria, así como el tamaño y tipo de maquinaria a
usar. Además de la cantidad de personal necesario requerido.
Determinar si se requiere algún tipo de alistamiento o preparación del área
de trabajo, para garantizar la seguridad y la correcta estabilización de la
grúa. Asimismo corroborar que los permisos estén aprobados.
Notificar a las empresas de servicios públicos del procedimiento que se
efectuará verificando que no existan restricciones.
Establecer la fecha prevista para el izaje, teniendo en cuenta que dicha
actividad sólo podrá ser ejecutada en períodos diurnos con baja
circulación. Si lo anterior no se puede cumplir, el procedimiento de Izaje se
efectuará en horas nocturnas de baja circulación y con iluminación
suficiente con previa autorización del área responsable.
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10 ENTRENAMIENTO Y SIMULACROS
El principal objetivo del programa de instrucción es preparar al personal en

general de TRANSPORTES HAGEMSA S.A.C., para actuar con eficiencia,
rapidez y seguridad durante un incidente.
10.1 Capacitación Para Gerencia y Funcionarios
Los tres cursos que a continuación se mencionan son la base necesaria

para poder dirigir de forma organizada, al menor tiempo posible, la
respuesta a una emergencia y/o desastre natural, así como el proceso de
rehabilitación.
Durante el desarrollo de estos cursos, se establecerán los métodos y

técnicas utilizadas internacionalmente en la actualidad para gerencia los
recursos, definir costos, identificar los riesgos y administrar el Comando
de Incidentes (Organización de Emergencia) durante el impacto:
 Comando de Incidentes
 Evaluación de Daños y Análisis de Necesidades
 Administración para Desastres
10.2 Capacitación Para Personal Involucrado en el Transporte
Todo supervisor, chofer de un vehículo, personal auxiliar, mecánico y personal

que esté ligado con el transporte de Materiales Peligrosos, está obligado a asistir
y aprobar los siguientes cursos, manteniendo una certificación anual con un
Programa de Capacitación:
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 Manejo Defensivo.
 Lucha contra incendios.
 Primeros auxilios básicos
 Plan de Contingencias para transporte
 R.C.P
10.3 Metodología de Instrucción
Los cursos deben contar con una metodología interactiva de enseñanza, en la

cual exista una participación continua del alumno, incluye sesiones de
demostración y prácticas.
Asimismo, los participantes contarán con un manual del participante (MP) y

deberán resolver una evaluación escrita, así como demostrar en una
práctica o ejercicio haber alcanzado con éxito los objetivos de desempeño de
los diferentes cursos.
10.4 Descripción de Cursos

Cada uno de los cursos descritos debe contar con un propósito, objetivos de
desempeño y objetivos de capacitación. De esta forma, podrá evaluarse la
calidad del programa de instrucción, el temario, así como el aprendizaje logrado
por los participantes (objetivo de capacitación).
 Curso de Lucha contra Incendios Vehicular

 Curso de Emergencias con Materiales Peligrosos
 Curso de Primeros Auxilios
 Curso de Protección Personal
 Curso de Política del Medio Ambiente, Seguridad y Salud.
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 Curso Plan de Contingencias para el transporte de Materiales peligrosos

 Curso de Uso de Extintores y Lucha contra Incendios
 Curso sobre Comando de Incidentes
 Curso EDAN (Evaluación de daños y análisis de necesidades)
 Curso APD (Administración para desastres)
 Curso sobre Trabajo en equipo
 Curso de Mantenimiento de Unidades
 Curso de Manejo a la Defensiva
10.5 Reuniones de Seguridad

Se realizan reuniones semanales por la Jefatura de Seguridad, Prevención de
Riesgos y Medio Ambiente y Mensuales con la Gerencia, además reuniones
con los Supervisores de Convoy, directamente ligados a TRANSPORTES
HAGEMSA S.A.C., donde se discuten los incidentes ocurridos, las acciones
correctivas y que nivel de cumplimiento tienen las recomendaciones dadas.
10.6 Reuniones de Comité de Seguridad

Reunión organizada por el Área de seguridad, que se realiza una vez por
mes, con el resto de representantes de las empresas que prestan servicios,
donde también se toca el tema de la Seguridad como punto principal, ya que
es prioritario para nuestra empresa el eliminar las condiciones inseguras y
situaciones de riesgo que se puedan presentar durante el transporte de
mercancías generales
10.7 Programa de Simulacros
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Uno de los factores que llega a reducir en gran medida los efectos producidos
por un desastre, ya sea natural, o técnico, es el estar preparado, por este
motivo es necesario crear los mecanismos de respuesta al presentarse una
emergencia mayor, siniestro o desastre.
Los simulacros de accidentes son probados métodos de capacitación activa a

la hora de mejorar el desempeño del personal que interviene en situaciones
límites, es una herramienta que permite identificar cuáles son las fallas en las
operaciones de atención y respuesta a emergencias.
En el Plan de preparación y respuesta a emergencias se involucra un

programa de simulacros con el propósito de mejorar continuamente la
respuesta a emergencias.
En la preparación de simulacros es indispensable establecer el horario, los

participantes, el objetivo, el escenario y el evaluador de la prueba. Se
efectuaran simulacros de acuerdo al Programa Anual de Simulacros, de
acuerdo a la evaluación de las potenciales emergencias descritas.
Los simulacros se realizan con el propósito de evaluar el Plan de preparación

y respuesta a emergencias y sus procedimientos para detectar áreas de
oportunidad, aprender y ejercitar conductas o hábitos de respuesta, así
mismo se llevan a cabo para que la comunidad, coordinada por los
responsables de protección civil, practiquen la manera de actuar en caso de
que se presentara una emergencia real.
10.8 Condiciones Generales
En la realización de simulacros se redactan las precauciones generales

necesarias para proteger la primera respuesta (conductor) y la comunidad.
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Los simulacros deberán realizarse con el conocimiento y con la colaboración

del personal del cliente, y ayudas externas que tengan que intervenir en caso
de emergencia.
La preparación de los simulacros debe ser exhaustiva, dejando el menor

resquicio posible a la improvisación, previniendo todo, entre otros, los
problemas que la interrupción de la actividad aunque sea por un espacio corto
de tiempo pueda ocasionar.
Se debe establecer:
a) Fecha prevista:
Se establece una fecha propicia según el escenario (festivo, laboral,

etc.)
b) Hora prevista:
Se establece una hora que permita evaluar aspectos relevantes (día,

noche, mediodía, etc.)
c) Objetivo:
Es el resultado esperado de la actividad, frente a la respuesta

de una amenaza latente, debe ser:
 Importante: Conducen a algo

 Medible: Puede ser monitoreado y cuantificable
 Delimitado en el tiempo: Tener principio y fin
 Alcanzable: realizable
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d) Escenario:
 Condiciones iniciales: puesta en escena de las condiciones

de pre- emergencia.
 Resumen narrativo: breve descripción de la secuencia de
los eventos que finalmente conducirán a la emergencia y
su continuidad hasta la fase final de la prueba, es una guía
para establecer el guión del simulacro.
 Secuencia de los eventos mayores: cronograma detallado
de la ocurrencia de los eventos.
e) Observadores:
 Establecer un equipo de observadores independiente del

grupo de participantes, que evalúe la prueba con ayuda
de listas de chequeo preparadas previamente.
 Ubicar a los observadores: personal encargado de
realizar la calificación y evaluación de los aspectos
identificados.
 Determinar el tiempo estimado de respuesta, intervención
de equipos propios y ayudas externas con base en los
procedimientos y sus variables
 Anexos: Guías para el controlador y
evaluador, datos meteorológicos, datos sobre riesgos,
formularios de evaluación, entre otros.
f) Evaluación:
 Detectar errores u omisión tanto en el contenido del

Programa como en las actuaciones a realizar para su
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puesta en práctica.
 Después de concluido el simulacro, inmediatamente
conformar una sesión para escuchar a los evaluadores y
observadores.
 Asignar responsables para la solución de las
deficiencias identificadas anteriormente.
 Revisar nuevamente el plan integrado y ajustar
según las deficiencias presentadas en el simulacro.
 Establecer un procedimiento que conduzca a la revisión
anual del plan para que permanezca actualizado.
 Las lecciones aprendidas deberán ser incluidas en la
próxima revisión del plan y considerarlas como
objetivos para los futuros simulacros
10.9 Desarrollo del Programa de Simulacros
a) Establecer Un Comité Del Programa
El comité deberá incluir representantes de las autoridades locales,

servicios de emergencia e industrias involucradas en la integración
del programa de respuesta a emergencia, así como personas
responsables del diseño y conducción de simulacros.
b) Determinar Las Metas Del Programa
Se establecen y seleccionan los tipos de ejercicios que se van

a usar, aunque es recomendable probar los cuatro tipos de
simulacros.
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c) Establecer Calendario De Actividades
Después de determinar las metas se establece un calendario y se

obtiene el compromiso de todas las organizaciones participantes.
d) Emisión Del Programa
Se informara del programa de simulacros y su calendario a las

entidades o individuos que intervienen, se elabora un resumen pre-
simulacro cuando se acerque la fecha del simulacro.
Se describe claramente los objetivos, los roles de las organizaciones

involucradas, fecha, hora y contestar cualquier pregunta de los
participantes
10.10 Prevención
Es aquella actitud individual o colectiva proyectada y aplicada a situaciones

de riesgo que al omitirse llegaría a originar resultados fatales a nivel humano
y con consecuencias materiales y económicas. En esta etapa se deben crear
todo tipo de programas que propendan por la promoción y detección de los
eventos que originen la emergencia.
10.11 Protección
Las medidas que se adoptan en esta etapa, tienden a reducir las consecuencias
de la emergencia, mediante elementos que absorban o modifiquen la energía,
que se produce con el contacto de fuentes de riesgo, factores internos, externos
y ambientales que influyan potencialmente en la salud de las personas y la
integridad de sus bienes. La implementación de estas medidas debe ser de
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carácter secundario y apoyado siempre en el proceso preventivo antes

mencionado
11 MEJORA CONTINUA
11.1 Monitoreo y seguimiento
Se han establecido los siguientes elementos de control que permitirán; de

acuerdo al estado y momento en que se utilicen asegurar un ambiente
saludable y libre de lesiones:
 Reporte de Observaciones en HSE.

 Registro de Análisis de Tareas.
 Reporte de Seguimiento de Planes de Acción.
 Reporte de Permisos de Trabajo de Alto Riesgo.
 Registro de Inspecciones Programadas y No Programadas.
11.2 Auditorías
Todos los controles de la gestión de riesgos y las diferentes acciones de las

herramientas preventivas se podrán medir su eficacia a través de las siguientes
herramientas.
 Auditorías internas programadas y no programadas.

 Auditorías externas por parte de los Clientes
 Inspecciones en operación (entrevistas con los trabajadores, revisión de
documentos).
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 Revisión del cierre y levantamiento de las tareas en el Sistema de

Información.
 Verificación en campo del cumplimiento de lo indicado
12 ANEXOS:
12.1 Anexo A: Definiciones
 ACCIDENTE: Evento súbito, involuntario e imprevisible que causa daño a personas,

a la propiedad y/o al ambiente. Todo hecho no deseado que interrumpe el proceso
normal de trabajo y que puede afectar negativamente a los trabajadores, equipos o
sistemas, las operaciones o al medio ambiente. Todo accidente es un incidente.
 AISLAR EL AREA: No permitir el ingreso o sea mantener a todos los que no estén
directamente relacionados con el control de la emergencia fuera del recinto aislado.
 AMENAZA: La posibilidad de que un incidente pueda ocurrir, analizado considerando

solo el tipo de evento y el lugar. También se utiliza el término "peligro" con la misma
connotación.
 AMENAZA AMBIENTAL: Condición capaz de generar daño a la calidad del aire,

agua, suelo, vegetación, fauna y población.
 APOYO LOGISTICO: Función de respuesta a emergencias durante las fases de

Control y Mitigación, consistente en coordinar los recursos internos necesarios para
apoyar y facilitar la operación de los grupos de "Acción de Emergencia".
 ATENTADO: Todo incidente cuyo origen sea, o se considere que pudo haber sido, de
carácter intencional. Todo atentado es por lo tanto un incidente.
 AYUDA INSTITUCIONAL: Aquella prestada por las entidades públicas o privadas de

carácter comunitario, organizadas con el fin específico de responder de "oficio" a los
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incidentes en una jurisdicción.
 BRIGADA DE RESPUESTA A EMERGENCIAS: Personal entrenado que actúa solo

bajo un plan de respuesta a emergencias y procedimientos operativos estándar para
controlar o minimizar las pérdidas cuando se presente una emergencia.
 BULTOS: Todo envase o embalaje con materiales y/o residuos peligrosos

adecuadamente acondicionados para su transporte terrestre.
 COLISION: Embestimiento de un vehículo en movimiento contra otro también en

movimiento, se dice que es frontal, lateral y alcance.
 CONSECUENCIAS: Efectos cuantificables que los Resultados produjeron a lo que a

ellos estaban expuestos.
 CONTINGENCIA: Se llaman así a los eventos que pueden perturbar un sistema sin
que en forma inminente representen una amenaza para las personas y/o
instalaciones. Generalmente involucran suspensiones (o posibilidad de
suspensiones) parciales o totales de procesos o actividades críticas que puedan
afectar sensiblemente al sistema, tales como fallas de suministro de energía,
desabastecimiento de insumos, huelgas de personal, fallas en sistema, etc.. Las
contingencias requieren de una respuesta inmediata a diferentes niveles dentro de la
organización, pero no de la actuación de los grupos tradicionales de “Emergencia”, tal
como la Brigada contra incendio, Plan de Ayuda Mutua, Servicios Médicos de
Emergencia, Cuerpo de Bomberos, etc. La preparación para responder a esta clase
de situaciones se conoce comúnmente como PLAN DE CONTINGENCIA.
 CONTROL: Acción de eliminar o limitar el desarrollo de un incidente, para evitar o

minimizar sus consecuencias.
 CONVOY: Conjunto de vehículos que transportan materiales y/o residuos peligrosos,

que marchan a una distancia razonable y prudente entre ellos.
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 CHOQUE: Embestimiento de un vehículo en movimiento contra otro también en

movimiento contra un obstáculo fijo de vía o fuera de ella.
 DERRAME: La salida de gran cantidad de producto peligroso desde alguna parte del
estanque de almacenamiento o sus componentes, ya sea por rebose de éste, rotura,
descarrilamiento.
 DESASTRE: El resultado de una emergencia cuyas consecuencias puedan

considerarse de carácter grave para el sistema que las sufre.
 EFECTO AMBIENTAL: Una consecuencia medible sobre algún componente básico

del ambiente, provocada o inducida por cualquier acción del hombre.
 EMERGENCIA: Situación generada por un evento repentino e imprevisto que hace
tomar medidas de prevención, protección y control inmediatas para minimizar sus
consecuencias.
 Evento no controlado y/o imprevisto, cuyo impacto representa un riesgo

inminente y grave a la integridad de las personas, bienes y/o medio ambiente y
que requiere de la aplicación de acciones inmediatas tendientes a controlar y/o
neutralizar sus efectos.
 Se define como “toda perturbación parcial o total del sistema que pueda poner
en peligro su estabilidad y que pueda requerir para su manejo recursos y
procedimientos diferentes y/o superiores a los normalmente actualizados por la
Empresa, y la modificación temporal-parcial o total de su organización para
poder atenderla”
 EMERGENCIA OPERATIVA: Es aquella en la cual se hace cargo el Rol de

Emergencia que tiene la responsabilidad de solucionar los quiebres que ocurran en
las operaciones de la empresa que involucran daños materiales y/o de personas.
 EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL: Dispositivos, materiales e indumentaria

específica y personal, destinados a la protección del personal que participa en la
operación de transporte de materiales y/o residuos peligrosos.
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 EVACUACION: Acción planificada mediante la cual cada persona amenazada por

riesgos colectivos, desarrolle procedimientos predeterminados tendientes a ponerse a
salvo por sus propios medios, o por medios existentes en su área, mediante el
desplazamiento hasta y a través de lugares de menor riesgo.
 EVENTO CAUSANTE: Suceso de origen natural o humano, continuo o discontinuo,

cuya ocurrencia involucra un riesgo potencial.
 EXPOSICIÓN: Incidencia que los Resultados pueden ocasionar a lo que a ellos está
expuesto: el hombre, la sociedad, las instituciones y los recursos.
 IMPACTO AMBIENTAL: La alteración del Medio ambiente, provocada directa o

indirectamente por un proyecto o actividad en un área determinada.
 INCIDENTE: Todo evento indeseado, no programado, que pueda generar

consecuencias negativas en el sistema (daños, lesiones, pérdidas, etc.). También se
lo suele denominar "incidente".
 LUGAR DE CARGUIO: Lugar físico donde se carga el Ácido Sulfúrico, las

instalaciones del Puerto Matarani.
 MAGNITUD: Daños cuantificados que produce una contingencia sobre los recursos
naturales y socio- económicos.
 MEDIO AMBIENTE: Sistema global constituido por elementos naturales y artificiales

de naturaleza física, química o biológica, socioculturales y sus interacciones, en
permanente modificación por la acción humana o natural y que rige y condiciona la
existencia y desarrollo de la vida en sus múltiples manifestaciones.
 NIVEL ESTRATEGICO: Estamento de una "estructura" del Plan de Emergencia

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responsable de Coordinar las diferentes funciones de emergencia. Su papel consiste

en definir el Que hacer; debe ser desempeñado por una sola persona cada vez,
correspondiendo al cargo de "Comando del Incidente" de la emergencia
 NIVEL TACTICO: Estamento de una "estructura" del Manual de Emergencia

responsable de Coordinar los diferentes recursos de emergencia. Su papel consiste
en definir el cómo hacerlo; puede ser desempeñado por varias personas
simultáneamente (una por función), tal como el Jefe de la Brigada, el Jefe de
mantención, etc.
 OPERACIÓN DE TRANSPORTE: Transporte de materiales y/o residuos peligrosos

de un lugar a otro por vía terrestre. También comprende actividades de carga, estiba,
manipulación y descarga.
 PELIGRO: Fuente con potencial para producir daños a la salud de las personas, al
ambiente o propiedad.
 PERIMETRO DE EMERGENCIA: Se entenderá como la demarcación restrictiva de

un área en particular, cuya extensión dependerá del incidente o siniestro.
 PLAN DE CONTINGENCIA: Instrumento de gestión, cuya finalidad, es evitar o

reducir los posibles daños a la vida humana, salud, patrimonio y al ambiente;
conformado por un conjunto de procedimientos específicos preestablecidos de tipo
operativo, destinados a la coordinación, alerta, movilización y respuesta ante una
probable situación de emergencia, derivada de la ocurrencia de un fenómeno natural
o por acción del hombre y que se puede manifestar en una instalación, edificación y
recinto de todo tipo, en cualquier ubicación y durante el desarrollo de una actividad u
operación, incluido el transporte. Respuesta preestablecida a incidentes asociados
con la fuga de productos, como componente de un Manual de Emergencia.
 PLAN DE EMERGENCIA: Conjunto de acciones y procedimientos que permiten

hacer en forma coordinada a una situación de emergencia.
 PRIMER AUXILIO MEDICO: Atención primaria prestada a una víctima en el sitio del
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incidente, con el fin de estabilizar su estado, mientras recibe atención médica

especializada.
 PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE: El conjunto de políticas, planes, programas,

normas y acciones destinados a mejorar el medio ambiente y a prevenir y controlar su
deterioro.
 RECUPERACION: Actividad final en el proceso de respuesta a un incidente, que

consiste en reestablecer la operatividad de un sistema interrumpido por la
presentación del mismo.
 RESCATE: Acciones mediante las cuales los grupos especializados, externos al área
o al transporte ferroviario, sacan a las personas amenazadas que no hayan podido
salir por sus propios medios en un proceso de Evacuación.
 RESPUESTA: Conjunto de acciones que se emprenden para mitigar la magnitud de
una contingencia.
 RESPUESTA DE LINEA: Acción inicial, de carácter individual, pudiendo ser

simultánea, desarrollada con el fin de controlar un incidente, por las personas que
normalmente operan en un sitio.
 RESPUESTA EXTERNA: Acciones desarrolladas por personas u organizaciones no

pertenecientes a una empresa, con el fin de controlar un incidente presentado en ella.
 RIESGO: Una amenaza o peligro evaluado en cuanto a su probabilidad de ocurrencia

y su gravedad esperada.
 Probabilidad de que ocurra un hecho capaz de producir algún daño a la salud

de las personas, al ambiente y/o propiedad.
 Probabilidad que suceda una contingencia y magnitud de los daños que ella
ocasiona. Riesgo = f (Probabilidad, Magnitud).
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 SALVAMENTO: Acciones y actividades desarrolladas individualmente o por grupos,

tendientes a proteger los bienes materiales y/o activos de la compañía que puedan
verse afectados en caso de una Emergencia en sus instalaciones.
 SEGURIDAD: Un nivel "aceptable" de riesgo. Un riesgo que ha sido controlado

adecuadamente.
 SERVICIO DE TRANSPORTE: Aquel que se presta a terceros a cambio de una

retribución, pudiendo comprender las actividades de carga, estiba, manipulación y
descarga de materiales y/o residuos peligrosos.
 TIEMPO RESPUESTA: Tiempo que transcurre desde la alarma de producida la

contingencia hasta que se inician las acciones de respuesta.
 TRANSPORTISTA: Persona natural o jurídica que realiza el transporte terrestre de
materiales y/o residuos peligrosos.
 UNIDAD DE CARGA: Remolque o semi remolque sin propulsión propia,

acondicionado y equipado de acuerdo a la naturaleza del material y/ o residuo
peligroso que transporta.
 VEHÍCULO: Aquel dotado de propulsión propia que se desplaza por vía terrestre
vehicular
 VÍA TERRESTRE: Carretera, vía urbana o camino rural abierto a la circulación

pública de vehículos, ferrocarriles, peatones y también animales. Para efectos de
este reglamento, se divide en vía vehicular y vía férrea.
 VICTIMA: Persona que ha sufrido daño a su integridad física o salud, como

consecuencia del incidente.
 VOLCAMIENTO O VOLCADURA: Giro sobre el eje longitudinal o sobre el eje

transversal de un vehículo con la condición que apoye los laterales o el frente
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delantero contra el suelo.
12.2 Anexo b: Teléfonos de emergencia y directorio de contactos
TEFENONOS DE EMERGENCIA TRANSPORTES HAGEMSA SAC
Contacto Número telefónico

Central de Transportes Hagemsa 054 - 446060
Presidente del Directorio 958952165
Gerente General # 900286
Sub – Gerente General # 956025950
Gerente de Seguridad #978274788
Gerente de Operaciones # 900283
Jefe de logística #721701
Jefe de Mantenimiento #999006080
Asistente legal 975599007
Supervisores 958316055 / 958798608
TELEFONOS DE EMERGENCIA
Bomberos
Entidad Dirección Telefonos
Central Av. Garcilaso de la Vega N° 313
Compañía de Bomberos Cusco (084) 221392 (084) 22-7211.
Cusco
Compañía de Bomberos Espinar Av. Tintaya s/n - Espinar (ref. Jr. Cusco ) 084-301041
Compañía de Bomberos Arequipa Calle Bolívar Nro. 120 – Cercado - Arequipa 116 (054) 213333
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Hospitales
Departamento Entidad Dependencia Teléfono
Puesto de Salud
Puesto de Salud (084)830508
Paccarectambo
Puesto de Salud Puesto de Salud Santo Tomas (084)816998
Puesto de Salud
Hospital Yauri (084)301252
Cusco Espinar
Essalud - Yauri Essalud 084-301112
MINSA Ministerio de Salud 084-301345
Puesto de Salud
Puesto de Salud Capacmarca (084)830285
Espinar
Hospital Hospital Tintaya (084)301150
ESSALUD HOSPITAL ESSALUD 214430 / 214461
HOSPITAL GRNAL. HONORIO
MINSA 231818
DELGADO
MINSA HOSPITAL GOYENECHE 227783 / 286405
CLINICA ALERTA MEDICA 608080
Arequipa CLINICA CLINICA AREQUIPA 253416 / 253424
CLINICA CLINICA SAN JUAN DE DIOS 252256
CLINICA CLINICA MONTE CARMELO 251444 / 287048
CLINICA CLINICA SAN MIGUEL 285384 / 283330
CRUZ ROJA CRUZ ROJA PERUANA 204343
Policia
Departamento Entidad Dependencia Teléfono
DIROVE Esq. Av. 28 de Julio s/n (084) 24-9641 anexo 245
RADIO PATRULLA Dirección: Calle Shapy N° 510 105
RADIO PATRULLA San Sebastian (084) 27-1452
RADIO PATRULLA San Jerónimo (084) 27-7483
PNP Policía Cusco (084) 97713840
CUSCO PNP Policía Sector Cusco (084) 249654
PNP Policía Sector Sicuani (084) 352071
PNP Policía Sector Canchis (084) 351106
Comisaria de Sto. Tomas-
PNP (084) 830401
Chumbivilca
POLCAR Policía de Carreteras – Cusco (084) 221961
PNP ESPINAR Policía Espinar (084) 301034
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Comisaria Sectorial Yauri-

PNP (084) 434878
Espinar “C”
Comisaria Sectorial St.Tomas-
PNP 084-830401
Chumbi “D”
PNP Comisaria de Yaurisque “E” (084) 830286
PNP Policía Nacional – YAURI 084-434878
PNP Pol Car - YAURI 084-505070
PNP Comisaria de Huanoquite “E” (084) 25201
FISCALIA Fiscalía – Yauri 084-301452
ALCALDIA Alcaldía - Yauri 084-301279
PNP Comisaria de Abancay (083) 321094
APURIMAC POLCAR Policía de Carretera Apurimac (083) 322076
Policía de Carretera Apurimac –
POLCAR 980121482
Comandante Vela
PNP Comisaria de Cayma (054)251108
PNP CENTRAL PNP 254020
PNP RADIO PATRULLA 105
AREQUIPA
PNP UDEX 136
PNP DESACTIVACION EXPLOSIVOS 213772
INDECI DEFENSA CIVIL 430101 / 430343
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12.3 Anexo C: Comunicaciones de emergencia por niveles
12.4 Anexo d: Equipamiento de Emergencia

Equipamiento de Emergencia
EPP 01 Casco de seguridad
01 Par de zapatos de seguridad
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01 Par de lentes de seguridad lunas claras

01 Par de lentes de seguridad lunas oscuras
01 Par de protectores auditivos
01 Chaleco reflectivo
01 Mameluco + traje
01 Mascara media cara contra polvo
01 Par de guantes de cuero y contra químicos
01 par de botas de jebe (temporada de lluvia)
01 Capotín (temporada de lluvia)
01 Botiquín de primeros auxilios
02 Conos de seguridad
02 Extintores de 9 kg
10 Paños absorbentes
10 Sacos de plástico (polipropileno)
02 Tacos de madera
01 Linterna
Accesorios de
01 Lampa
Respuesta a la
01 Pico
emergencia
01 Escobillón
01 Cinta de señalización
01 Trajes Nivel “C” (azules)
01 Mascaras Full Face
01 Pares de guantes neoprene
01 Pares de guantes de nitrilo
10 Bolsas de plástico (polipropileno)
01 Estrobo
7 Eslingas
Accesorios de auxilio
7 Cadenas
01 Cable de tiro
01 Teléfono satelital
Sistema de 01 Radios Base
Comunicación 01 Radio portátil
01 Paleta de pare y siga
12.5 Anexo E: Hojas de datos de Seguridad de Materiales (HDSM)
Acetileno
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NOMBRE Y DENOMINACIÓN DEL TELÉFONO DEL REMITENTE

REMITENTE
01 517-2300 (Lima)
045 232770 (Arequipa)

PRAXAIR PERU S.R.L
0800-1-1421 (Emergencias Praxair)
DENOMINACIÓN DEL MATERIAL O CLASE DE

RESIDUO PELIGROSO A RIESGO
TRANSPORTAR GAS INFLAMABLE
2,1
ACETILENO
No. ONU Tipo o Grupo de Embalaje
UN 1001 III
DESCRIPCIÓN
GAS ASFIXIANTE, INCOLORO, OLOR SIMILAR AL AJO
PELIGROS  Gas inflamable bajo presión.

 Puede formar mescla explosivas con el aire.
 Dispositivos de seguridad, en la parte superior o inferior, se funden
entre 98 – 104 °C (208-220°F) No descargue a presión por encima de
15 psig. (103 kpa).
 Puede causar vértigo y somnolencia.
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EQUIPO DE  Par de botas punta de acero.

PROTECCIÓN QUE  Chaleco reflectivo de seguridad.
DEBE LLEVAR EL  Guantes de cuero de caña corta.
VEHÍCULO  Lentes de seguridad.
 02 calzos de seguridad.
 Casco de seguridad.
 Señales de peligro (cono o triángulos de seguridad).
 Linterna.
ACCIONES Se activa el procedimiento de Crisis Potencial, se comunica la emergencia
INMEDIATAS POR según el protocolo, se dirige, coordina y se vela por la seguridad en la
PARTE DEL escena de emergencia, es decir:
CONDUCTOR
ANTE LA  Aplicar el sistema de freno, se apaga el motor.
EMERGENCIA  Colocar las señales de peligro.
 Mantener a las personas alejadas del área de peligro.
 No caminar sobre el material derramado.
 No tocarlo.
 Mantenerse fuera de la dirección del viento que arrastre los
gases/vapores u olores del material.
 Tener a la mano los documentos de transporte para ser entregados a
las autoridades o equipos de emergencia.
DERRAME / FUGA Gas inflamable bajo presión. Forma mezcla explosivas con el aire. Retire al
personal del área de peligro, Utilice equipo autónomo de respiración cuando
sea necesario.
Remueva todas las fuentes de ignición de no existir riesgo.
Reduzca los vapores aplicando agua pulverizada.
Contenga la fuga si no hay riesgo. Ventile el área de la fuga o retire los

recipientes con fugas para áreas bien ventiladas.
Gas inflamable se puede propagar la fuga. Antes de entrar en las áreas

especialmente las confinadas verifique la atmosfera con un equipo adecuado
(Ejem. Explisimetro).
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INCENDIO Formas mezclas explosivas con el aire y agentes oxidantes. Los cilindros
pueden explotar debido al calor del fuego. No extienda por completo las
llamas debido a la posibilidad de una reignición explosiva.
Vapores inflamables se pueden propagar de una fuga.
Antes de entrar en las áreas, especialmente las confinadas verifique la

atmósfera con un equipo adecuado (Ejem. Explosímetro), ninguna parte del
cilindro debe estar expuesta a temperaturas mayores a 52 °C
(aproximadamente 125 °F). Todos los cilindros son provistos de un
dispositivo de alivio de presión destinado a aliviar el contenido cuando estén
expuestos a temperaturas elevadas. Los vapores pueden causar explosión o
ser inflamados por bombillos o lámparas piloto, otras llamas, cigarrillos,
chispas, calentadores, equipos eléctricos, descargas estáticas u otros puntos
de ignición en lugares distantes al punto de manejo del producto.
PRIMEROS INHALACIÓN: Asfixiante. Los efectos son debidos a la falta de oxígeno.

AUXILIOS Concentraciones moderadas pueden causar dolor de cabeza, somnolencia,
mareos excitación, salivación excesiva, náusea, vómito e inconciencia. El
vapor liberado por una descarga de líquido puede también causar falta de
coordinación y dolores abdominales. Los efectos pueden ser retardados. La
falta de oxígeno puede causar la muerte.
CONTACTO CON LOS OJOS: El vapor conteniendo acetona puede causar

irritación. El líquido puede causar irritación y congelamiento.
INGESTIÓN: Una manera poco probable de exposición. Este producto es un

gas a presión y temperaturas normales. El Contacto con el líquido en que se
encuentra disuelto el acetileno, puede resultar en el congelamiento de los
labios y boca, puede causar nauseas y problemas de irritación de las vías
respiratorias.
CONTACTO CON LA PIEL: El gas no representa ningún efecto nocivo. El

líquido (acetona) puede causar congelamiento. El contacto directo con la
acetona o DMF, puede causar quemaduras o irritación.
105
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 106 de 127
TELÉFONOS DE 0800-1-1421 (Emergencias PRAXAIR)

EMERGENCIA
959877854 Distribución Arequipa PRAXAIR
966688731 Seguridad Arequipa PRAXAIR
054-449480 Central Arequipa DASERT (Transportista)
959697512 Jefe de Operaciones DASERT
116 Cuerpo de Bombero Voluntarios del Perú
054-241833 Compañía de Bomberos Arequipa N°19
Fecha emisión de la Hoja Resumen Versión de Hoja de resumen
08 jul 2016 Versión 01
ANEXO CANTIDAD Y PRESENTACIÓN
Cantidad a transportar entre 0.3 a 10m3. En estado gaseoso – Cilindros
106
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 107 de 127
HOJA RESUMEN DE SEGURIDAD

Oxigeno

REMITENTE
01 517-2300 (Lima)
045 232770 (Arequipa)

PRAXAIR PERU S.R.L

TRANSPORTAR
GAS OXIDANTE
2,2
OXIGENO
No. ONU
UN 1072
DESCRIPCIÓN
GAS COMPRIMIDO, SUSTANCIA PURA, INCOLORO, INOLORO.
PELIGROS  Gas oxidante a alta presión.

 Acelera violentamente la combustión.
 Linterna.
107
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 108 de 127

CONDUCTOR
 No tocarlo.
DERRAME / FUGA Contenga la fuga si no hay riesgo. Ventile el área de la fuga o retire los
recipientes con fugas para áreas bien ventiladas. Retire todo el material
inflamable del área. Nunca permita que el oxígeno entre en contacto con
superficies aceitosas, ropas con grasa u otro material combustible.
INCENDIO Retire todo el personal del área de riesgo. Enfríe inmediatamente los
cilindros con agua pulverizada a una distancia segura hasta enfriarlos. Retire
los recipientes lejos del área de fuego si no hay riesgo. Son necesarios
equipos de respiración autónoma para el rescate de los trabajadores del
área.
Agente oxidante. Acelera violentamente la combustión. El contacto con

materiales inflamables puede causar fuego o explosión. Los recipientes
cerrados pueden explotar debido al calor del fuego. Ninguna parte del
cilindro debe estar expuesta a temperaturas mayores a 52 °C
(aproximadamente 125 °F). Cigarrillos, llamas y chispas eléctricas en
presencia de una atmósfera enriquecida con oxígeno, representan riesgos
potenciales de explosión.
108
PL-HSEC-002
Versión: 02
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PRIMEROS INHALACIÓN: Lleve la victima al aire fresco. Administre respiración artificial

AUXILIOS si no estuviese respirando. Mantenga a la víctima caliente y en reposo.
Llame a un médico inmediatamente. Relate al médico que la víctima fue
expuesta a altas concentraciones de oxígeno.
CONTACTO CON LOS OJOS: Ninguna emergencia con cuidado anticipado.
INGESTIÓN: Es una manera poco probable de exposición. Este producto es

un gas a presión y temperatura normal.
CONTACTO CON LA PIEL: Ninguna emergencia con cuidado anticipado.

EMERGENCIA
Cantidad a transportar entre 06 a 10m3. En estado gaseoso – Cilindros
109
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 110 de 127
Nitrógeno

REMITENTE
01 517-2300 (Lima)
045 232770 (Arequipa)

PRAXAIR PERU S.R.L

TRANSPORTAR
GAS NO INFLAMABRE
2,2 ASFIXIANTE
NITRÓGENO
UN 1066 III
DESCRIPCIÓN
GAS COMPRIMIDO, SUSTANCIA PURA, INCOLORO, INOLORO.
PELIGROS  Gas alta presión.

 Puede causar sofocación rápida.
 Puede causar vértigo y Somnolencia.
110
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 111 de 127

 Linterna.
CONDUCTOR
 No tocarlo.
DERRAME / FUGA Almacene y use en un área ventilada. Utilice equipo autónomo de respiración
cuando sea necesario. Contenga la fuga si no hay riesgo. Ventile el área de
la fuga o retire los recipientes con fugas para áreas bien ventiladas. Verifique
la concentración de oxígeno en el área, especialmente las confinadas, para
ver si el oxígeno es suficiente antes de permitir el retorno del personal al
área.
cilindros con agua pulverizada a una distancia segura hasta enfriarlos. Retire
los recipientes lejos del área de fuego si no hay riesgo. Son necesarios
equipos de respiración autónoma para el rescate de los trabajadores del
área.
El gas no es inflamables. Los cilindros se pueden explotar debido al calor del

fuego. Ninguna parte del cilindro debe estar expuesta a temperaturas
mayores a 52 °C (aproximadamente 125 °F).
111
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 112 de 127

AUXILIOS si no estuviese respirando. Si se dificulta la respiración, personal calificado
debe ser el encargado de administrar oxígeno a la víctima. Llame a un
médico inmediatamente.
CONTACTO CON LOS OJOS: Lave los ojos con agua. Los párpados deben
ser mantenidos abiertos y distantes del globo ocular para asegurar que todas
las superficies sean enjuagadas completamente. Llame a un médico
inmediatamente, de preferencia oftalmólogo.
CONTACTO CON LA PIEL: Lave con agua el área afectada.

EMERGENCIA
112
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 113 de 127
HOJA RESUMEN DE SEGURIDAD

Argón

REMITENTE
01 517-2300 (Lima)
045 232770 (Arequipa)

PRAXAIR PERU S.R.L

TRANSPORTAR GAS NO INFLAMABLE
2,2
ARGÓN
No. ONU
UN 1006
DESCRIPCIÓN
GAS COMPRIMIDO, INCOLORO, INODORO
PELIGROS  Gas alta presión.

 No descargue a presión por encima de 15 psig. (103 kpa).
113
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 114 de 127

 Linterna.
CONDUCTOR
 No tocarlo.
DERRAME / FUGA El argón es un gas asfixiante. La falta de oxígeno puede matar. Retire todo
el personal del área de peligro. Contenga la fuga si no hay riesgo. Ventile el
área de la fuga o retire los recipientes con fugas para áreas bien ventiladas.
Utilice equipo autónomo de respiración cuando sea necesario. Antes de
entrar en las áreas, especialmente las confinadas verifique si la atmósfera
tiene oxigeno suficiente.
cilindros con agua pulverizada a una distancia segura, retire los recipientes
lejos del área de fuego si no hay riesgo. Corrija la fugas de no representar
riesgo. Arcos eléctricos y chispas pueden encender los combustibles.
El argón no es inflamable. Los cilindros pueden explotar debido al calor del

fuego. Ninguna parte del cilindro debe estar expuesta a temperaturas
mayores a 52 °C (aproximadamente 125 °F). Todos los cilindros son
provistos de un dispositivo de alivio de presión destinado a aliviar el
contenido cuando estén expuestos a temperaturas elevadas.
114
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 115 de 127

AUXILIOS si no estuviese respirando. Si se dificulta la respiración personal calificado
debe ser administrar oxígeno a la victima. Llame a un médico
inmediatamente.
CONTACTO CON LOS OJOS: Lave con agua corriente. Lave

completamente los ojos con agua durante 15 minutos como mínimo. Los
párpados deben ser mantenidos abiertos y distantes del globo ocular para
asegurar que todas las superficies sean enjuagadas completamente. Llame
a un médico inmediatamente, de preferencia oftalmólogo.
INGESTIÓN: Este producto es un gas a presión y temperaturas normales.
CONTACTO CON LA PIEL: Lave con agua.

EMERGENCIA
115
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 116 de 127
Dióxido de Carbono

REMITENTE
01 517-2300 (Lima)
045 232770 (Arequipa)

PRAXAIR PERU S.R.L

TRANSPORTAR GAS NO INFLAMABLE
2,2
DIÓXIDO DE CARBONO
No. ONU
UN 1013
DESCRIPCIÓN
GAS ASFIXIANTE, INCOLORO, INOLORO
PELIGROS  Gas licuado bojo presión.

 Puede causar daños al sistema nervioso central.
 Puede causar quemaduras por congelamiento.
 No permita almacenar en temperaturas mayores a 52 °C
(aproximadamente 125 °F).
116
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 117 de 127

 Linterna.
CONDUCTOR
 No tocarlo.
DERRAME / FUGA Retire todo el personal del área de peligro. Formará nieve carbónica a
presiones por debajo de 67 PSIg. Utilice equipo de respiración autónomo
cuando sea necesario. Contenga la fuga si no hay riesgo. Ventile el área de
la fuga o retire los recipientes con fugas para áreas bien ventiladas. Pruebe
el área, principalmente las áreas confinadas, para conocer si hay oxígeno
suficiente, antes de permitir el retorno del personal.
INCENDIO Retire todo el personal del área de riesgo. Inmediatamente bañe los
recipientes con chorros de agua en neblina hasta enfriarlos conservando una
distancia máxima, retire los recipientes lejos del área de fuego si no hay
riesgo. No aplique agua directamente al líquido, el dióxido de carbono
congelará el agua rápidamente. Utilice equipo autónomo re respiración en
caso de rescate de víctimas.
117
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 118 de 127
PRIMEROS INHALACIÓN: Retire para el aire fresco. Administre respiración artificial si no

AUXILIOS estuviese respirando. La aplicación de oxígeno debe ser realizada por
personal calificado. Llame a un médico inmediatamente.
CONTACTO CON LOS OJOS: Para exposiciones al gas frío o líquido,

inmediatamente lave completamente los ojos con agua corriente durante 15
minutos como mínimo. Los párpados deben ser mantenidos abiertos y
distantes del globo ocular para asegurar que todas las superficies sean
enjuagadas completamente. Llame a un médico inmediatamente, de
preferencia oftalmólogo.
INGESTIÓN: Una manera poco probable de exposición. Este producto es un

gas a presión y temperatura normales.
CONTACTO CON LA PIEL: Para exposiciones al gas frío o líquido,

inmediatamente bañe el área quemada por congelamiento con agua tibia (no
exceder 41 °C). Llame a un médico.

EMERGENCIA
118
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 119 de 127
Ácido Clorhídrico

REMITENTE
+49 6151 72-0
MERCK KGaA
91 562 04 20 (Emergencias)

TRANSPORTAR CORROSIVO
8

ÁCIDO CLORHIDRICO
FUMANTE 37%
UN 1789 II
DESCRIPCIÓN
LIQUIDO, INCOLORO, OLOR PICANTE
PELIGROS  Provoca quemadura grave en la piel y lesiones oculares graves.

 Puede irritar las vías respiratorias.
 Puede ser corrosivo para los metales
PROTECCIÓN QUE  Respirador con filtros E-(P2).
DEBE LLEVAR EL  Guantes de caucho nitrilo.
VEHÍCULO  Gafas de seguridad ajustadas al contorno del rostro.
 Ropa protectora contra ácidos.
ACCIONES  Aplicar el sistema de freno, se apaga el motor.
INMEDIATAS POR  Colocar las señales de peligro.
PARTE DEL  Mantener a las personas alejadas del área de peligro.
CONDUCTOR  No caminar sobre el material derramado.
ANTE LA En caso de exposición o malestar llamar inmediatamente a un centro de
EMERGENCIA información toxicológica o a un médico.
119
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 120 de 127
DERRAME / FUGA No respire los vapores, aerosoles. Evite el contacto con la sustancias.
Asegúrese una ventilación apropiada.
No se debe de tirar los residuos al desagüe.
Ante la presencia de derramen recoger con material absorbente de líquidos y

neutralizante, Ejem con Chemizorb H+, posterior proceder a la eliminación
de los residuos.
INCENDIO Usar medidas de extinción que sean apropiadas a las circunstancias del
local y a sus alrededores.
Posibilidad de formación de vapores peligrosos por incendio en el entorno, el

fuego puede provocar emanaciones de Gas cloruro de hidrógeno.
PRIMEROS INHALACIÓN: Aire fresco.

AUXILIOS
CONTACTO CON LOS OJOS: Aclarar con abundante agua.
INGESTIÓN: Hacer beber agua (máxima 2 vasos), evitar el vómito (¡Peligro

de perforación!)
CONTACTO CON LA PIEL: Aclarar con abundante agua, Extraer la

sustancia por medio de algodón impregnado con polietilenglicol 400.
Despojarse inmediatamente de la ropa contaminada.
TELÉFONOS DE +49 6151 72-0

EMERGENCIA
91 562 04 20 (Emergencias)
56-2-6353800 Centro Toxicológico.
+56 2 3400 000
06 Mar 2017 Versión 01
120
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 121 de 127
FLOPAM PHP-20

REMITENTE
912-884-3366
912-884-5031(FAX)
SNF INC

TRANSPORTAR NO PELIGROSO
-
FLOPAM PHP-20
No. ONU
- -
DESCRIPCIÓN
SOLIDO GRANULADO, INOLORO, COLOR BLANCO
PELIGROS  Polímero aníonico soluble en agua.

 Solución acuosa o polvo cuando se humedece produce superficie
resbaladiza.
EQUIPO DE  Mascara de seguridad para polvo.
PROTECCIÓN QUE  Guantes de goma.
DEBE LLEVAR EL  Gafas de seguridad protectoras con cubierta lateral, no usar gafas de
VEHÍCULO contacto.
 Delantal resistente a productos químicos o traje protector de
salpicaduras.
121
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 122 de 127

PARTE DEL  No caminar sobre el material derramado.
CONDUCTOR  Cubrir el producto para evitar que se expanda por presencia de
ANTE LA viento.
Reportar a la base para activar el plan de emergencia y acudir al lugar del
EMERGENCIA
evento.
DERRAME / FUGA No contamina el agua.

No limpiar con agua, recoger inmediatamente barriendo o con
aspiradora.
 Guardar en contenedores apropiados y cerrados para su eliminación.
INCENDIO Apagar con agua en buena práctica, agua pulverizada, espuma, dióxido de
carbono (CO2), polvo seco.
PRIMEROS INHALACIÓN: Salir al aire libre.

AUXILIOS
INGESTIÓN: El producto es considerado no tóxico basada con estudios para
animales de laboratorio.
CONTACTO CON LOS OJOS: Enjuagar a fondo con abundancia de agua,

también debajo de los parpados. En caso de irritación ojos persistentes,
consultar al médico.
CONTACTO CON LA PIEL: Lavar con agua y jabón con precaución. En caso
de irritación dérmica persistente, consultar al médico.
TELÉFONOS DE 912-884-3366
EMERGENCIA
912-884-5031(FAX)
122
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 123 de 127
Xantato de Potasio

REMITENTE
56-2-3848100
55-12-21241309
ORICA CHEMICALS

TRANSPORTAR EXPONTÁNEAMENTE
4,2 COMBUSTRIBLE

XANTATO DE POTASIO
3324
II
DESCRIPCIÓN
SOLIDO EN POLVO, COLOR AMARILLO, SUAVE OLOR CARACTERÍSTICO
PELIGROS  Clasificación NFPA: Salud 2 / Inflamabilidad 1 / Reactividad 1.

 Polvo irrita los ojos, la nariz, los pulmones y la garganta.
 Dañino en contacto con la piel
EQUIPO DE  Usar trompa respiratoria con filtros para gases orgánicos.
PROTECCIÓN QUE  Guantes de neopreno, de puño largo.
DEBE LLEVAR EL  Lentes de protección química.
VEHÍCULO
123
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 124 de 127

CONDUCTOR  Cubrir el producto para evitar que se expanda por presencia de
ANTE LA viento.
EMERGENCIA  Evitar el contacto con ácidos, cobre, zinc, aluminio y materiales
oxidantes.
Reportar a la base para activar el plan de emergencia y acudir al lugar del
evento.
DERRAME / FUGA Recoger el material, y guardarlo en un tambor que pueda ser bien tapado
posteriormente, los últimos restos pueden ser disueltos en agua y dispuestos
en esta forma.
INCENDIO El producto no es inflamable, sin embargo, en presencia de humedad puede

descomponer, dando alcohol y sulfuro de carbono, los que si son
inflamables. Si hay inflamación, use polvo químico seco o niebla de agua
para extinguir.
Use ropa de protección de bomberos y equipo de respiración autónoma.
PRIMEROS INHALACIÓN: Lleve a la persona al aire freso. Ayude a la respiración, si es

AUXILIOS necesario. Mantenga en reposo, abrigada.
INGESTIÓN: Lavar la boca con agua. Si ha habido ingestión, dar a beber 2 a

3 vasos grandes de agua.
CONTACTO CON LOS OJOS: Lave con abundante agua corriente a lo

menos por 15 minutos.
CONTACTO CON LA PIEL: Lave con abundante agua y jabón. Ante

cualquier síntoma, como irritación, enrojecimiento u otros, consulte un
médico.
TELÉFONOS DE 56-2-3848100
EMERGENCIA
55-12-21241309
124
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 125 de 127
Cianuro de Sodio

REMITENTE
618-1616
618-1617
ORICA CHEMICALS
DENOMINACIÓN DEL MATERIAL O CLASE DE TOXICO

TRANSPORTAR
6

CIANURO DE SODIO
UN 1689 I
DESCRIPCIÓN
SOLIDO GRANULAD, COLOR BANCO, LEVE OLOR A AMONIACO
PELIGROS  Clasificación NFPA: Salud 3 / Inflamabilidad 0 / Reactividad 1.

 Puede ser fatal si se inhala.
 Irritación severa, con erupciones.
 Proteger de la humedad. Sensible al frío desde 5 °C. Mantener
separado de los productos alimenticios.
125
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 126 de 127
EQUIPO DE  Usar un respirador de polvo aprobado cuando hay peligro de

PROTECCIÓN QUE existencia de polvo de cianuro (Filtro B, Filtro P3).
DEBE LLEVAR EL  Usar guantes resistentes a ácidos al manipular sólidos de Cianuro de
VEHÍCULO Sodio, y guantes de goma al manipular soluciones (Látex, neopreno,
nitrilo, PVC).
 Gafas protectoras herméticamente cerradas.
 Ropa protectora resistente a ácidos.
CONDUCTOR Reportar a la base para activar el plan de emergencia y acudir al lugar del
ANTE LA evento.
EMERGENCIA
DERRAME / FUGA Usando palas y escobas, limpie el área derramada y dejando el material
recuperado en un contenedor cerrado y en bolsas plástica para ser
eliminado. Cubra y seque el área derramada. Lave el área derramada con
una solución diluida de hipoclorito de sodio o hipoclorito de calcio.
INCENDIO Use agua en los incendios cerrados al cianuro pero reduzca la cantidad de
agua si los contenedores están abiertos o quemados, para evitar la fuga del
cianuro. No Use dióxido de carbono con el cianuro húmedo ya que el ácido
carbónico podría liberar cianuro.
PRIMEROS INHALACIÓN: Si hay pérdida de conciencia, se debe administrar oxígeno y

AUXILIOS nitrito de amilo. Traslade al paciente a una atmosfera no contaminada,
mantenga al paciente abrigado y tranquilo.
CONTACTO CON LOS OJOS: Lave inmediatamente los ojos con gran
cantidad de agua durante por lo menos 5 minutos manteniendo los ojos
abiertos
CONTACTO CON LA PIEL: si el trabajador está consciente, se debe

administrar oxígeno y nitrilo de amilo. Lave inmediatamente con grandes
cantidades de agua durante por lo menos 5 minutos.
TELÉFONOS DE 618-1616
EMERGENCIA
618-1617
126
PL-HSEC-002
Versión: 02
Página 127 de 127
13 CONTROL DE CAMBIOS
VERSION MODIFICACIÓN
02 Se modifica la estructura basándose en el D.S 024-2016 EM
127

PL-HSEC-002 Plan de Preparacion y Respuesta A Emergencias General Hagemsa V-02

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PL-HSEC-002 Plan de Preparacion y Respuesta A Emergencias General Hagemsa V-02

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PLAN

Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:

Cargo: Coordinadora SIG Sub Gerencia Gerente General

Angela López Wilfredo Erquinigo

Fecha: 12/04/2017 12/04/2017 12/04/2017

3.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS........................................................................................................................7

i) Ruta Arequipa - Tacna.........................................................................................................................38

a) Accidente de tránsito con derrame de concentrado en suelo seco....................................................68

10.6 Reuniones de Comité de Seguridad....................................................................................................83

Transportes Hagemsa S.A.C. brinda servicios de transporte terrestre de mercancías

situaciones de riesgo que puedan generarse en los procesos de carga, transporte y

El presente plan considera situaciones de emergencia que están de acuerdo a una

 Establecer una organización sólida, los recursos necesarios y procedimientos

3.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS.

 Proporcionar al personal elementos teóricos y prácticos para atender una situación de

 Establecer los canales de comunicación interno y externo e informar de manera

 Norma Internacional OHSAS 18001:2007 Sistema de Gestión de Seguridad y Salud

5 EVALUACION DE RIESGOS E IDENTIFICACION DE AREAS Y ACTIVIDADES

5.1 Metodología Para la Evaluación

5.1.1 Escalas de Probabilidad.

Para medir las variables probabilidad y consecuencias se usa la escala

CATEGORÍAS CÓDIG NIVEL DE DESCRIPCIÓN

RARO QUE B Rara vez ocurre, en el generador de carga, no ha ocurrido

Es el punto donde se interceden la Probabilidad y el Impacto.

CATEGORÍAS CÓDIG DESCRIPCIO

Lesión menor sin incapacidad. No afecta el rendimiento.

5.1.3 Tipo de Impacto

Identifica y da prioridad a las amenazas que tienen mayor riesgo.

Es un evento que bien puede ocurrir y provocar un accidente

5.2 Identificación de Riesgos en La Carga, Descarga y Transporte de Mercancías

 Caídas de personas en el mismo nivel

 Postura incorrectas de trabajo

 Elevadas exigencias de atención de tareas

5.3 Evaluación de riesgos

Evalaución del riesgo

Evaluación del riesgo

5.4 Identificación de áreas y Actividades Críticas

a) Ruta Lima – Ica – Desviación Arequipa - Arequipa

Km. TRAMO LIMA – ICA RIESGO P I T/I N

0-3 Zona urbana Callao Colisión a personas B 3 P.I.E. III

8 Zona urbana Lima Colisión a personas B 3 P.I.E. III

18 Huaylas, zona urbana cruce de peatones Colisión a personas B 3 P.I.E. III

Dv. Cementos Lima ingreso salida de

25 Grifo Kio, ingreso y salida de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III

Planta Revisiones, ingreso y salida

28.5 Puente Lurin Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

40 Puente Punta Hermosa Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

47 Puente Punta Negra Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

48.50 Puente San Bartolo Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

56 Garita ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III

Garita SUNAT, ingreso y salida de

62 Puente Chilca, 18.00m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

63 Peaje de Chilca, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III

64 - 66 Zona agrícola, transito de agricultores Colisión a personas B 3 P.I.E. III

76 - 80 Zona agrícola, transito de agricultores Colisión a personas B 3 P.I.E. III

81 Puente León Dormido Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

84.5 Puente Mala, 70m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

85 Dv. Mala ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III

102 Puente Asia Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

110 - 115 Zona de neblina Accidente tránsito C 3 P.I.E. III

128 Pesaje ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III

143 Dv. San Vicente de Cañete Accidente tránsito C 3 P.I.E. III

149 Puente Cañete, 241m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II