PL-HSEC-002 Plan de Preparacion y Respuesta A Emergencias General Hagemsa V-03

PLAN
GENERAL DE PREPARACIÓN Y
RESPUESTA A EMERGENCIAS
Versión: 03
Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:
Cargo: Coordinadora SIG Sub Gerencia Gerente General
Angela López Wilfredo Erquinigo

Nombre: Fabiola Araujo
Medina Pereda
Fecha: 15/01/2017 12/04/2018 12/04/2018
Firma:
PL-HSEC-002
Versión: 03
PLAN GENERAL DE PREPARACIÓN Y
Fecha de Elaboración: 15/01/2017
Fecha de Revisión: 12/04/2018
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INDICE
1 INTRODUCCION ............................................................................................................................................ 6
2 ALCANCE ...................................................................................................................................................... 7
3 OBJETIVO GENERAL ...................................................................................................................................... 7
3.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS. ...................................................................................................................... 7
4 referencias ................................................................................................................................................... 8
5 EVALUACION DE RIESGOS E IDENTIFICACION DE AREAS Y ACTIVIDADES CRÍTICAS. ..................................... 8
5.1 Metodología Para la Evaluación ........................................................................................................... 8
5.1.1 Escalas de Probabilidad. ............................................................................................................... 9
5.1.2 Impacto: ..................................................................................................................................... 10
5.1.3 Tipo de Impacto .......................................................................................................................... 10
5.2 Identificación de Riesgos en La Carga, Descarga y Transporte de Mercancías ................................... 11
a) Mecánicos .......................................................................................................................................... 11
b) Eléctricos ............................................................................................................................................ 12
c) Físicos ................................................................................................................................................. 12
d) Biológicos ........................................................................................................................................... 12
e) Biomecánicas ...................................................................................................................................... 12
f) Mentales y Psicosociales .................................................................................................................... 13
g) Químicos ............................................................................................................................................ 13
h) Fisiológicos ......................................................................................................................................... 13
i) Otros .................................................................................................................................................. 13
5.3 Evaluación de riesgos ......................................................................................................................... 14
5.4 Identificación de áreas y Actividades Críticas ..................................................................................... 15
a) Ruta Lima – Ica – Desviación Arequipa - Arequipa ............................................................................. 16
b) Ruta Espinar - Conguya ....................................................................................................................... 26
c) Ruta Campamento Conyuga – Capacmarca........................................................................................ 29
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d) Ruta Capacmarca – Mara ................................................................................................................... 29

e) Ruta Mara – Las Bambas .................................................................................................................... 30
f) Ruta Lima - Chimbote ......................................................................................................................... 30
g) Ruta Chimbote - Chiclayo ................................................................................................................... 33
h) Ruta Chiclayo - Tumbes ...................................................................................................................... 36
i) Ruta Arequipa - Tacna ........................................................................................................................ 39
j) Ruta Lima - Junin ................................................................................................................................ 42
k) Ruta Junin - Pucalpa ........................................................................................................................... 45
6 IVELES DE EMERGENCIA PARA EL DESARROLLO DEL PLAN ......................................................................... 48
7 ORGANIZACIÓN DE LA RESPUESTA A LOS NIVELES DE EMERGENCIA ......................................................... 49
7.1 Conformación y Organización de las Brigadas de emergencias y Equipo de Emergencias ................. 49
7.2 Estructura Funcional Brigada General de Emergencias y Equipo de Emergencias ............................. 50
a) Responsabilidades .............................................................................................................................. 52
8 COMUNICACIONES INTERNAS Y EXTERNAS, INCLUYENDO A COMUNIDADES Y AUTORIDADES
COMPETENTES ................................................................................................................................................... 57
8.1 Comunicación con el cliente ............................................................................................................... 58
8.2 Comunicación a autoridades externas ............................................................................................... 60
8.3 Comunicación a comunidades ............................................................................................................ 60
8.4 Activación del plan de preparación y respuesta a emergencias ......................................................... 61
a. Evaluación preliminar de la situación y su magnitud .......................................................................... 61
b. Comunicar lo ocurrido a los responsables. ......................................................................................... 62
c. Actuar de acuerdo a los procedimientos establecidos ....................................................................... 62
9 PROTOCOLOS DE RESPUESTA A EMERGENCIA ........................................................................................... 64
9.1 Procedimientos Generales ................................................................................................................. 64
9.2 Procedimiento de Sismos en Instalaciones......................................................................................... 66
9.3 Procedimiento de Incendios de Instalaciones .................................................................................... 67
9.4 Procedimiento de Incendios de Vehículos .......................................................................................... 68
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9.5 Procedimiento de Colisión o Volcadura con Derrames ...................................................................... 68

a) Químicos y Reactivos en Ruta ............................................................................................................ 68
b) Combustible ....................................................................................................................................... 69
c) Proyección y Derrame Total Catastrófico de la Carga, Afección del Medio Ambiente y Generación de
Lesionados y Fatalidades ............................................................................................................................ 70
9.6 Procedimientos de emergencia para Transporte de Concentrado ..................................................... 72
a) Accidente de tránsito con derrame de concentrado en suelo seco.................................................... 72
b) Accidente de tránsito con derrame de concentrado en suelo con condiciones climáticas adversas
(lluvias , granizo, nevada, neblina) ............................................................................................................. 73
c) Accidente de tránsito con derrame de concentrado en un curso o cuerpo de agua .......................... 74
d) Accidente durante carguío en almacén concentrado y descarga en puerto de encapsulados ........... 75
e) Accidente de tránsito con vehículos terceros en traslado de Concentrado de mineral ..................... 75
9.7 Procedimiento para condiciones climáticas adversas ........................................................................ 75
f) Procedimiento para Condiciones Climáticas Adversas y Cierre de vía por Factores Naturales .......... 75
g) Tormentas eléctricas .......................................................................................................................... 76
9.8 Procedimiento para atropellos con daños a terceros ......................................................................... 77
h) Atropello de peatón ........................................................................................................................... 77
i) Atropello de animales ........................................................................................................................ 78
j) Apoyo en accidentes de tránsito de terceros ..................................................................................... 78
9.9 Procedimiento en caso de Problemas con la Comunidad / Robos y Hurtos ....................................... 79
k) Procedimiento por Cierre de Vías por Protestas (huelgas, paros y conflictos sociales) ...................... 79
l) Procedimiento para Robos y Hurtos en Vías ...................................................................................... 79
9.10 Procedimiento de Colisión o Volcadura sin Derrames ........................................................................ 81
9.11 Procedimiento para Enfermedad del Operador ................................................................................. 81
9.12 Procedimiento para Falla Mecánica de Vehículo ................................................................................ 82
9.13 Mantenimiento de vías....................................................................................................................... 83
9.14 Operaciones de izaje de unidades encapsulados por volcadura y/o desenganche en ruta ................ 83
10 ENTRENAMIENTO Y SIMULACROS .......................................................................................................... 84
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10.1 Capacitación Para Gerencia y Funcionarios ........................................................................................ 85

10.2 Capacitación Para Personal Involucrado en el Transporte ................................................................. 85
10.3 Metodología de Instrucción ............................................................................................................... 86
10.4 Descripción de Cursos ........................................................................................................................ 86
10.5 Reuniones de Seguridad ..................................................................................................................... 87
10.6 Reuniones de Comité de Seguridad .................................................................................................... 87
10.7 Programa de Simulacros ..................................................................................................................... 87
10.8 Condiciones Generales ....................................................................................................................... 88
10.9 Desarrollo del Programa de Simulacros.............................................................................................. 91
10.10 Prevención ...................................................................................................................................... 92
10.11 Protección ...................................................................................................................................... 92
11 Mejora continua ..................................................................................................................................... 92
11.1 Monitoreo y seguimiento ................................................................................................................... 92
11.2 Auditorías ........................................................................................................................................... 93
12 Anexos:................................................................................................................................................... 93
12.1 Anexo A: Definiciones......................................................................................................................... 93
12.2 Anexo b: Teléfonos de emergencia y directorio de contactos .......................................................... 100
12.3 Anexo C: Comunicaciones de emergencia por niveles ........................... ¡Error! Marcador no definido.
12.4 Anexo d: Equipamiento de Emergencia ............................................................................................ 103
12.5 Anexo E: Hojas de datos de Seguridad de Materiales (HDSM) ......................................................... 104
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1 INTRODUCCION
Transportes Hagemsa S.A.C. brinda servicios de transporte terrestre de mercancías

generales, para diferentes sectores industriales y mineros por lo cual no está exento a
situaciones de riesgo que puedan generarse en los procesos de carga, transporte y descarga
de mercancías, para lo cual el presente plan da a conocer la respuesta inmediata de la
empresa frente a las emergencias y a los eventuales sucesos inesperados que puedan
presentarse en las diferentes actividades que desarrollamos a través de la conformación y
organización de la brigada de contingencia y emergencia la cual estará conformada por un
grupo de trabajadores los cuales serán seleccionados y deberán cumplir con un perfil
adecuado para el cumplimiento de sus funciones y estarán a cargo del jefe de brigada, esta
brigada estará debidamente capacitada y tendrá practica a través de la programación del plan
anual de simulacros; las emergencias serán clasificadas por niveles dependiendo de su grado
de peligrosidad inmediatamente después de controlada la emergencia se llevara a cabo la
activación del plan de contingencia el cual involucra a todo el personal y tendrá un
procedimiento para cada tipo de emergencias que pueda suscitarse.
El presente plan considera situaciones de emergencia que están de acuerdo a una evaluación
de riesgos, situaciones que puedan generan eventos significativos para la persona, medio
ambiente, instalaciones e imagen de la empresa.
El presente plan será revisado y actualizado cada vez que ocurra un evento significativo que
pueda traer consecuencias en la persona, medio ambiente e imagen de la empresa.
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2 ALCANCE
El presente plan aplica a todos los procesos de carga, transporte y descarga de mercancías
por carretera, y personal propio, contratista, proveedores y visitantes involucrados en las
actividades de transporte de mercancías, así como aquellos eventos que ocurran dentro y
fuera de las instalaciones de Transportes Hagemsa SAC.
El presente plan cubre todo el tránsito de mercancía por carretera hacia las instalaciones del
cliente, y sus diferentes almacenes de carga y descarga.
3 OBJETIVO GENERAL
 Establecer una organización sólida, los recursos necesarios y procedimientos

específicos con el fin de afrontar de manera oportuna y eficaz una situación de
emergencia, reduciendo al mínimo los daños a la salud del personal, medio ambiente
y comunidades.
3.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS.
 Proporcionar al personal elementos teóricos y prácticos para atender una situación de

emergencias
 Establecer procedimiento específicos de acuerdo al análisis de riesgos realizado, y que
permita al personal involucrado en la emergencia a seguir las acciones de acuerdo a
los procedimientos.
 Describir claramente las responsabilidad de las personas involucradas en la atención
de la emergencia (comunicación, traslado, operación, soporte y remediación)
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 Establecer los canales de comunicación interno y externo e informar de manera

oportuna y veraz la evolución y contención de la emergencia.
4 REFERENCIAS
 Norma Internacional OHSAS 18001:2007 Sistema de Gestión de Seguridad y Salud

Ocupacional – Requisito Cláusula 4.4.7 Preparación y respuesta ante Emergencias.
 Ley 29783, Ley de seguridad y Salud en el trabajo y su modificatoria Ley 30222.
 D.S 005-2012- TR Reglamento de la Ley N° 29783, Ley de Seguridad y Salud en el
trabajo.
 D.S. 024-2016 –EM Reglamento de Seguridad y Salud en Minería Artículo 148.
5 EVALUACION DE RIESGOS E IDENTIFICACION DE AREAS Y ACTIVIDADES

CRÍTICAS.
Son áreas en donde se pueden producir emergencias por su vulnerabilidad que pueden ser
situacional, estructural, organización y complejidad operativa.
5.1 Metodología Para la Evaluación

Para la evaluación se utiliza una matriz de 5x5 que se muestra a continuación
Catastrófico 1 1 2 4 7 11
Mortalidad 2 3 5 8 12 16
SEVERIDAD
Permanente 3 6 9 13 17 20
Temporal 4 10 14 18 21 23
Menor 5 15 19 22 24 25
A B C D E
Prácticamente
Ha Podría Raro que
Común imposible que
sucedido suceder suceda
suceda
FRECUENCIA
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Los riesgos en la matriz utilizada anteriormente, son considerados de acuerdo a los colores
siguientes:
COLOR DESCRPCION
RIESGOS ALTOS
RIESGOS
RIESGOS BAJOS
MODERADOS
5.1.1 Escalas de Probabilidad.
Para medir las variables probabilidad y consecuencias se usa la escala ordinal,

donde las características son las siguientes:
CATEGORÍAS CÓDIG NIVEL DE DESCRIPCIÓN

PERIODICAMENTE O A Casi imposible que suceda, muy rara vez ocurre.
IMPOSIBLE QUE No ha sucedido en el generador de carga, ni en la empresa
SUCEDA de transportes
RARO QUE B Rara vez ocurre, en el generador de carga, no ha ocurrido en

SUCEDA la empresa de transportes
PODRÍA C Sucede ocasionalmente, puede suceder en la empresa de
SUCEDER transportes
HA SUCEDIDO D Ha sucedido varias veces durante el año en la empresa de
transportes, puede volver a suceder
COMUN E Sucede con frecuencia varias veces al año en la empresa de
transportes
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5.1.2 Impacto:
Es el punto donde se interceden la Probabilidad y el Impacto.
CATEGORÍAS CÓDIGO DESCRIPCIO

Sin lesiones en las personas. N
MENOR 1
No hay interrupción de la actividad
Sin afectación ambiental.
TEMPORAL 2 Lesión menor sin incapacidad. No afecta el rendimiento.

Interrupción breve de la actividad laboral
Afectación ambiental leve y temporal.
Incapacidad temporal, afectan el rendimiento laboral.
Pérdidas económicas por parada temporal, lucro cesante o
PERMANTENTE 3
responsabilidad civil.
Emisiones o descargas limitadas con contaminación ambiental
localizada en predios vecinos y/o el entorno.,
Daños irreversibles en la salud con inhabilitación seria, con pérdida de
vida.
MORTALIDAD 4 Pérdida en las operaciones y activos de la empresa.
Emisiones o descargas que causan contaminación ambiental grave y
que requiere medidas de recuperación en el largo plazo
Varias muertes en la empresa y en las compañías de la carga.
CATASTROFICO 5 Pérdida total o sustancial de la empresa
Emisiones o descargas que causan un daño ambiental
irreparable en un área extensa
5.1.3 Tipo de Impacto
Identifica y da prioridad a las amenazas que tienen mayor riesgo.
P. Persona:
Es un evento que bien puede ocurrir y provocar un accidente
con consecuencias graves para las personas en general.
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I. Ambiente
con consecuencias graves para el medio ambiente.
E. Propiedad
con consecuencias graves para las propiedades.
5.2 Identificación de Riesgos en La Carga, Descarga y Transporte de Mercancías
a) Mecánicos
 Caídas de personas en el mismo nivel

 Caídas de personas desde distinto nivel
 Caída de herramientas, materiales desde altura.
 Pisadas sobe objetos.
 Obstrucción del paso por o entre objetos.
 Obstrucción por vuelco de máquinas o vehículos
 Choque contra objetos inmóviles y móviles.
 Golpes con máquinas (en movimiento o estático)
 Proyección de fragmentos o partículas.
 Sobresfuerzo
 Cortes con objetos
 Contactos térmicos.
 Contactos con sustancias químicas
 Atropello por vehículos.
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b) Eléctricos
 Contacto eléctrico directo o indirecto.
 Electricidad estática.
 Corto circuito
 Cables sin aislamiento o expuestos a sobrecargas
c) Físicos
 Ruido.
 Carga térmica
 Radiaciones no ionizantes.
 Radiaciones ionizantes.
 Vibraciones.
 Iluminación Insuficiente o mal direccionada.
 Ambientes térmicos inadecuados: frío o calor.
d) Biológicos
 Infecto contagioso.
 Picaduras de insectos.
 Exposición a virus, hongos, bacterias, otros
e) Biomecánicas
 Movimiento repetitivo o monótono.
 Sobrecarga postural.
 Uso de fuerza excesiva en extremidades superiores.
 Manejo de carga de forma inadecuada
 Postura incorrectas de trabajo
 Inactividad muscular.
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f) Mentales y Psicosociales
 Elevadas exigencias de atención de tareas
 Elevadas probabilidad de error con secuencias importantes
 Tarea muy poco variable que se repita a lo largo de la jornada.
g) Químicos
 Polvos
 Metales ( soldaduras)
 Solventes orgánicos
 Ácidos
 Gases y vapores
 Envases dañados
h) Fisiológicos
 Gasto energético excesivo
i) Otros
 Asaltos
 Robos
 Atropellos
 Volcaduras
 Altura geográfica
 Trabajos en alturas
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5.3 Evaluación de riesgos
Evalaución del riesgo

RIESGO
P I T/I NIVEL
MATRIZ DE EVALUACIÓN DE RIESGOS - DURANTE LA CARGA
Lesiones durante el
C 2 P II
manipuleo
Caídas a distinto nivel B 2 P II
Accidentes vehicular C 3 P.I.E III
Incendios A 3 P.I.E III
Evaluación del riesgo

RIESGO
P I T/I NIVEL
MATRIZ DE EVALUACIÓN DEL RIESGO - DURANTE EL
TRANSPORTE
Derrame de combustible B 2 P.I.E I
Lesiones durante el
C 2 P II
manipuleo
Volcaduras A 3 P.I.E III
Actos de sabotajes y /o
B 3 P.E. III
terroristas
Accidente de Tránsito C 3 P.I.E III
Colisión contra objetos y/o C 3 P.I.E III
personas
Avería de los vehículos D 2 I.E. I
Conflictos sociales A 3 P.I.E III
Enfermedad del conductor B 2 P II
Fenómenos naturales E 3 P.I.E III
Fatiga - Sueño B 3 P.E III
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Evalaución del riesgo

RIESGO
P I T/I NIVEL
MATRIZ DE EVALUACIÓN DE RIESGOS - DURANTE LA
DESCARGA
Lesiones durante el
C 2 P II
manipuleo
Caídas a distinto nivel B 2 P II
Accidentes vehicular C 3 P.I.E III
5.4 Identificación de áreas y Actividades Críticas
AREAS CRITICAS
Riesgo potencial de
Área Crítica Causas
Emergencia
Atropello con equipos móviles Parque de unidades.
Manipulación de herramientas, falta de
Golpes, cortes
bloqueo y señalización.
Mantenimiento
Trabajo en andamios, Altura del camión,
Caída a desnivel
no usar 3 puntos de apoyo.
Incendio Corto circuito en maquinaria y equipos.
Atropello con equipos móviles Ingreso y salida de unidades.
Patio de Golpes, cortes Manipulación de paquetería.
maniobras Altura del camión, no usar 3 puntos de
Caída a desnivel
apoyo.
Colisión vehicular, volcamiento, vía en mal
Accidentes vehiculares
estado.
Caída y/o derrame del material
Rotura de material de sujeción.
Operaciones o residuo
en ruta Derrame de hidrocarburos, Ruptura de contendedores de1 químicos,
derrame de material peligroso derrame del tanque de combustible.
Actos delictivos, sabotajes y/o Parqueo de unidades en zonas de alto
terroristas índice delincuencial.
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ACTIVIDADES CRITICAS
Área Actividad
Mantenimiento Soldadura
Mantenimiento Montaje y desmontaje (Motor, Caja y Corona)
Mantenimiento Cambio de Neumáticos
Operaciones Carga y descarga de mercancía sobredimensionada
Operaciones Operación de grúa e izaje
Operaciones Transporte de mercancías en general
Operaciones Transporte de carga sobredimensionada
a) Ruta Lima – Ica – Desviación Arequipa - Arequipa
UBICACION ZONA DEL RIESGO VALORIZACION DEL RIESGO
Km. TRAMO LIMA – ICA RIESGO P I T/I N
0-3 Zona urbana Callao Colisión a personas B 3 P.I.E. III
8 Zona urbana Lima Colisión a personas B 3 P.I.E. III
18 Huaylas, zona urbana cruce de peatones Colisión a personas B 3 P.I.E. III
Dv. Cementos Lima ingreso salida de

20 Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
camiones
25 Grifo Kio, ingreso y salida de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Planta Revisiones, ingreso y salida

vehículos
28.5 Puente Lurin Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
31.30 Dv. Lurín ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
40 Puente Punta Hermosa Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
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47 Puente Punta Negra Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
48.50 Puente San Bartolo Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
56 Garita ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Garita SUNAT, ingreso y salida de

camiones
62 Puente Chilca, 18.00m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
63 Peaje de Chilca, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
64 - 66 Zona agrícola, transito de agricultores Colisión a personas B 3 P.I.E. III
80.30 León Dormido alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
81 Puente León Dormido Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
84.5 Puente Mala, 70m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
85 Dv. Mala ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
90.50 Dv. Bujama ingreso y salida de autos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
99.5 Dv. Asia ingreso y salida de autos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
102 Puente Asia Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
110 - 115 Zona de neblina Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
128 Pesaje ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
132 Cerro Azul alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
143 Dv. San Vicente de Cañete Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
149 Puente Cañete, 241m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
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150 -154 Zona agrícola, transito de agricultores Colisión a personas B 3 P.I.E. III
179 Puente Jahuay, 60m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
187 Peaje de Jahuay, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
191 Puente La Perla Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Chincha Alta, mediana densidad

197 Colisión a personas B 3 P.I.E. III
poblacional
Chincha Baja mediana densidad

poblacional
San Clemente mediana densidad

poblacional
230 Dv. Pisco ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Pozo Santo mediana densidad

poblacional
274 Peaje de Ica, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
Dv. Cerro Prieto ingreso y salida de

camiones
295 Lovera mediana densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
299 Dv. Ovalo alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
302 Ica zona urbana alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
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Km. TRAMO ICA – DV. AREQUIPA RIESGO P I T/I N
302 - 305 Puente Los Maestro Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Ocucaje zona urbana densidad

poblacional,
342 Pendiente pronunciada, Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
375 Puente Portachuelo Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
384 Puente Rio Grande Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Zona urbana Palpa, gran densidad

poblacional
401.5 Puente Palpa Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
418 Peaje parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
420 Puente San José Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
442 Peaje Nazca parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
449 Puente Nazca Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
450 - 460 Zona desértica Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
488 Dv. Marcona ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
525 Puente Nazca Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
560 Puente Chaviña Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
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568 - 572 Zona de arenamiento Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
575 Yauca, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
585 Peaje Yauca parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
601 Puente Atiquipa Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
614 Puente Caleta Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
617 Chala, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
620 Puente Chala Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
639 Puente Chaparra Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Atico zona urbana baja densidad

poblacional
699 Puente Banurria Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
639 Puente Atico Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
711 Peaje Atico parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
Calaveritas zona urbana densidad

poblacional
782 Puente Ocoña Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
784 Ocoña zona urbana densidad poblacional, Colisión a personas B 3 P.I.E. III
834 Puente Camana Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
842 Camana mediana densidad poblacional, Colisión a personas B 3 P.I.E. III
846 Dv. Quilca, ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
853 Peaje Camana parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
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901 Dv. Aplao, ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
911 - 914 Zona agrícola, animales y agricultores Colisión a personas B 3 P.I.E. III
920 El Alto, densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
925 Puente Sihuas Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Santa Rita de Sihuas,, densidad

poblacional
954 Vitor, densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
Planta Gloria, ingreso y salida de

vehículos
Dv. Arequipa, ingreso y salida de

camiones
UBICACION ZONADEL RIESGO VALORIZACIONDELRIESGO
Km. TRAMO COPORAQUE - AREQUIPA RIESGO P I T/I N
Accidente tránsito
63.1 Cruce Heavy Haul Road Las Bambas, Colisión a personas 3 3 P.I.E. III
Colisión a animales
Accidente tránsito
63.4 Coporaque. Capital Distrito. 3 3 P.I.E. III
Colisión a personas
Desvió Coporaque. Salida poblado

64.1 Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
Coporaque.
64.8 Curvas cerradas derecha. Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
66.7 Curva cerrada derecha. Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
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Puente Coporaque, estructuras, con Accidente tránsito

69.0 barandas metálicas desmontables, aprox. 3 3 P.I.E. III
110 mts longitud Caída y/o derrame
Vía asfaltada angosta. Curva ciega

izquierda
71.0 Tramo Coporaque - Espinar Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
74.8 Tramo Coporaque - Espinar Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
Aeropuerto Espinar. Salida de vehículos

livianos
76.3 CHECK POINT HUDBAY ESPINAR: Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
76.4 Desvío a Caylloma (derecha) Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
Accidente tránsito
76.5 ESPINAR: Ciudad 3 3 P.I.E. III
Accidente tránsito
Cruce Vía asfaltada ingreso Espinar, con
76.8 Colisión a personas 3 3 P.I.E. III
Evitamiento
Villa Alto Huarca. Tráfico peatones. 2

77 Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
Rompe muelles.
Accidente tránsito
79.7 Puente Amistad 3 3 P.I.E. III
Caída y/o derrame
80.9 Tramo recto hasta desvío a Alto Collana Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
82.7 Cruce Collana Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
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Versión: 03
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Puente Colpamayo, alcantarilla, aprox. 6

mts longitud. Cap. 35 TN.
87.1 Curvas cerradas izquierda y derecha Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
Tramo sinuoso con pendientes ciegas y

curvas cerradas
90.1 Grifo Santa Rosa Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
90.3 Marquiri. Poblado Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
90.8 Ovalo Tintaya Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
92.6 Tramo Tintaya- Mina Antapaccay - Curvas Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
95.3 Hunipampa Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
96.9 Puente Antapaccay Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
97.3 Ingreso Mina Antapaccay Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
Tramo Antapaccay - Quechuas.

Comunidad Huisa
Volcadura
104.7-105.1 Comunidad Huisa 3 3 P.I.E. III
Accidente de tránsito
Puente Rio Quechuas. Aproximadamente

12 mts de longitud.
Dv. Quechuas, Carretera Espinar - Accidente tránsito

107.9 3 3 P.I.E. III
Arequipa. Colisión a personas
Zona de bosque de piedras a un costado

de Vía.
111.4 Inicio de subida. Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
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Volcadura
Accidente tránsito
114.9 Badén y Poblado menor Hanccollahua. Colisión a personas 3 3 P.I.E. III
116.1-120.7 Curva cerrada derecha. Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
123.9 Abra Apacheta Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
125.1 Comunidad Huisapata Colisión a personas 2 3 P.I.E. III
Puente Challuta, alcantarilla. Aprox. 20 m Caída y/o derrame

132.6 3 3 P.I.E. III
longitud Volcadura
136.1 Curva Cerrada Izquierda Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
141.5 Serpentin en bajada Accidente tránsito 3 3 P.I.E. II
147.5 Comunidad Ocururo Caíd ay/o derrame 3 2 P.I.E. III
Accidente tránsito
166.9 Puente de aprox. De 12 m. de largo 3 3 P.I.E. III
Caída y/o derrame
Accidente tránsito
172.5 Laguna al lado izquierdo de la vía Volcadura 3 3 P.I.E. III
Caída y/o derrame
173.3 Tramo Condoroma - Oscollo Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
175.2 Puente ingreso Oscollo 15 m. Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. II
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Puente Oscollo aprox. 10 m. largo, seguido

176.2 Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
de curva cerrada
Accidente tránsito
180.9 Puente Jaguay 3 3 P.I.E. III
Caída y/o derrame
Caída y/o derrame

193.8 Tramo Jaguay-Moroccaqui 3 3 P.I.E. III
Accidente tránsito
203.7 Tramo Moroccaqui-Dv. Juliaca Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
Puente Imata, doble puente estructura, de

230.2 Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
40 m. de longitud, rompe muelles
Caída y/o derrame

243.7 Curva cerrada a la derecha y Puente 3 3 P.I.E. III
Accidente tránsito
Accidente tránsito
250.8 Tramo Imata-Pillones 3 3 P.I.E. III
Caída y/o derrame
256.3-258 Tramo Pillones - Patahuasi Accidente tránsito 3 3 P.I.E. III
Puente Sumbay, Cap. 80 TN, 116 m. de

largo. Zona Parada de Emergencia lado Accidente tránsito
275.9 3 3 P.I.E. III
izquierdo. Zona de derrumbes en época Caída y/o derrame
de lluvias.
279.2 Cruce de auquénidos. 279.2 280.5 Colisión a animales 2 3 P.I.E. III
282.8 Peaje Patahuasi Colisión a personas 2 3 P.I.E. III
293.4 Zona de Reserva de Vicuñas Colisión a animales 2 3 P.I.E. III
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Curva cerrada derecha. Y zona de

305-324.3 Accidente tránsito 3 3 P.I.E. II
neblinas
327.4 Tramo Patahuasi Yura Volcadura 3 3 P.I.E. III
346.8 Puente Long. 15 mts Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
348 Puente Long. 15 mts Caída y/o derrame 3 2 P.I.E. III
Caída y/o derrame

349.0 Arequipa / Ciudad de Dios. 3 3 P.I.E. III
Accidente tránsito
Caída y/o derrame

355.4 Puente AÑASHUAYCO, Long. 45 mts. 3 3 P.I.E. II
Accidente tránsito
356.2 Arequipa / Cruce Evitamiento 3 3 P.I.E. III
Accidente tránsito
b) Ruta Espinar - Conguya
ZONA DEL RIESGO VALORIZACION DEL RIESGO
Km. TRAMO DE ESPINAR – CONGUYA RIESGO P I T/I N
0 Ingreso a Yauri Colisión a personas B 3 P.I.E. III
2 Aeropuerto alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
Coparaque Zona urbana, densidad

6.4 Colisión a personas B 3 P.I.E. III
poblacional
6.8 Puente Coparaque Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Cruce a Huayquilla, ingreso y salida

8.2 Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
vehículos
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11.10 Dv, Coparaque, ingreso y salida vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
12.70 Falta de señalización Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
14.80-16.30 Vía angosta Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
17.90 Puente Pausuri Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
19.40 Pausuri, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
19.90 Vía angosta Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
24.70 Pumahuasi, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
28.40 Oquebamba, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
31.50 Zona escolar Colisión a personas B 3 P.I.E. III
32.30 Ana Pinaya, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
41.00 Curva cerrada Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
42.10 Zona agrícola, presencia de ganado Colisión a animales B 3 P.I.E. III
43.00 Fin de asfaltado Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
48.20 Zona de derrumbes Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
50.40 Pendiente, vía angosta Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
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58.20 Zona de derrumbes Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
66.70 Cruce Chamaca, proyecto Constancia Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Cruce Heavy Haul, ingreso y salida

vehículos
82.00 Velille, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
83.00 Puente Velille Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
83.70 Zona urbana, salida de Velille Colisión a personas B 3 P.I.E. III
95.00 Tacllapampa, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
95.90 Tuntuma, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
98.00 Zona escolar Colisión a personas B 3 P.I.E. III
104.60 Hualpamayo, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
111.20 Wincho, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
139.50 Dv. Yavi Yavi, ingreso y salida de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Dv. Colquemarca, ingreso y salida de

vehículos
163.00 Pumapuquio, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
173.00 Campamento Conguya, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
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c) Ruta Campamento Conyuga – Capacmarca
Este tramo presenta curvas con pendiente negativa en descenso, la falta de

regadío dificulta el transito existiendo impacto negativo al ambiente y comunidad
de Capacmarca.
Riesgo
Pendiente en
descenso
Accidente de
Tránsito
C 3 P.I.E. III
d) Ruta Capacmarca – Mara
Este tramo transita por las comunidades de 8 de agosto, Huascabamba, Sayhua

con curvas y pendiente negativa, luego inicia tramo de pendiente positiva
pronunciada pasando por la comunidad de Pitic donde presenta zona de
derrumbes.
Riesgo
Pendiente en
descenso
Accidente de
Tránsito
C 3 P.I.E. III
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Versión: 03
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e) Ruta Mara – Las Bambas
Este tramo transita por las comunidades de Yuricancha, Pisacasa, Quehuira

para finalmente arribar a Las Bambas la principal contingencia radica en la falta
de regadío que ocasiona impactos negativos al ambiente y principalmente a la
comunidad.
Riesgo
Pendiente en
descenso
Accidente de
Tránsito
C 3 P.I.E. III
f) Ruta Lima - Chimbote

UBICACIO
N
Km. TRAMO LIMA – CHIMBOTE RIESGO P I T/I N
Puente Chillon, 6 m. de
0 -14 Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
longitud
Zapallal, zona urbana alta

densidad poblacional
Pte. Piedra, zona urbana alta

Ancón, Control de la Policía

Nacional del Perú.
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Versión: 03
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Pesaje de Ancón, ingreso y

salida de vehículos
Peaje de Ancón, parada

48 Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
obligatoria
Inicio zona urbana, zona

73 Colisión a animales B 3 P.I.E. III
agrícola en ambos lados.
Puente sobre el río Chancay,

76 Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
20 m. de longitud
Chancay carretera de doble

81 -85 Colisión a personas B 3 P.I.E. III
vía sin berma.
103 Inicio de autopista Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Zona de alta presencia de

113 - 118 Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
niebla, zona desértica
Subida pronunciad, baja

visibilidad al final
Peaje El Paraíso, parada
obligatoria
147 Final de autopista, Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Huacho zona urbana, alta

149 - 152 Accidente Peatonal B 3 P.I.E. III
Puente sobre el río Huara,

184 m. de longitud
Huara. zona agrícola,

camiones cañeros
Medio Mundo zona agrícola

170 Colisión a animales C 3 P.I.E. III
tránsito de animales
Supe zona urbana alta

Barranca, ambulantes, moto
taxis
31
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Versión: 03
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Puente Bolívar, 369 m. de

longitud
Puente Pativilca, 60 m. de
longitud
Paramonga zona agrícola,

camiones cañeros
Desvío de carretera a Huaraz,

salida de camiones
Puente Fortaleza, 23 m. de
longitud
Zona de agricultura, vehículos

transporte de caña
Curvas sucesiva, zona

desértica
Zona de neblina, baja
visibilidad
250 Zona de arenamiento Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
256 - 262 Zona neblina, baja visibilidad Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Peaje Huarmey, parada

obligatoria
Huarmey zona urbana alta

290 - 292 Zona neblina, baja visibilidad Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Puente Huarmey 31 m. de
longitud
347 -340 Zona de arenamiento Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Puente Culebras, 19 m. de
longitud
Casma zona urbana alta

32
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Versión: 03
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Puente Huambacho, 30 m. de
longitud
Pesaje Vesique, ingreso y

Peaje Vesique, ingreso y

Puente Lacramarca 19 m. de
longitud
Chimbote, zona urbana alta

g) Ruta Chimbote - Chiclayo
Km. TRAMO CHIMBOTE – CHICLAYO RIESGO P I T/I N
Empresa Siderúrgica, ingreso y

438 Túnel: Coishco altura 5.20 metros Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Santa, zona urbana mediana

Puente sobre el río Santa, 239 m.

de longitud
Guadalupito, zona de agricultura

en ambos lados
Coscomba, inicio de pendiente

pronunciada
33
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Versión: 03
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Bajada, vehículos transitan en baja

velocidad
Puente Huamazaña, 30 m. de
longitud
Chao, zona urbana en ambos

495 - 496 Colisión a personas B 3 P.I.E. III
lados.
Puente sobre el río Chao, 30 m. de

longitud
Camposol, ingreso y salida de

vehículos
Virú, zona urbana alta densidad

poblacional
Puente sobre el río Virú, 101 m. de

longitud
524 Peaje: Virú parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
Zona de agricultura, vehículos

transporte de caña
Canales de regadío, transito

trabajadores agrícolas
Moche, mediana densidad

poblacional.
Puente sobre el río Moche, 92 m.

de longitud
Trujillo, inicio de la vía de

evitamiento zona urbana
576 Ovalo Huanchaco, zona urbana Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
34
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Versión: 03
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586 Dv. El Milagro, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Pesaje Chicama, ingreso y salida

de vehículos
Peaje: Chicama parada

obligatoria
607 Dv. Cascas, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
609 Dv. Cartavio cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Puente Careaga, 235 m. de

609.80 Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
longitud
Chocope, zona urbana alta

Paijan, zona urbana alta densidad

poblacional
670 San Pedro Lloc, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
Pacasmayo, zona urbana alta

Puente Libertad, 212 m. de

longitud
Ciudad de Dios, alta densidad

poblacional
Guadalupe, alta densidad

poblacional
705 Puente Guadalupe, 20 m. longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
709 Dv. Chepen, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
35
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Versión: 03
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Puente Chaman, 67 metros de

longitud
Peaje: Pacanguilla, parada

obligatoria
728 Puente Avispero, 32 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Ucupe, zona urbana mediana

746 Puente Ucupe 118 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Reque, mediana densidad

poblacional
771 Puente Reque 50 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
773 Dv, Monsefú, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Chiclayo, zona urbana alta

h) Ruta Chiclayo - Tumbes

UBICACI
ON
Km. TRAMO CHICLAYO – TUMBES RIESGO P I T/I N
779 -
Dv. Pimentel, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
785
794 Puente Lambayeque Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
796 Dv. Lambayeque , cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
799 Dv. Olmos, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
815 Puente Salado, 25 m. longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
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818 Dv. Morrope, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
820 Peaje Morrrope, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
821 Puente Motupe I, 47 metros de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Puente Motupe II, 32 metros de

longitud
Puente Motupe III, 45 metros de

longitud
833 -860 Zona de dunas Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
901 Dv. Bayobar , cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
907 El Cruce, baja densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
983 Peaje Bayobar parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
990 Puente Grau, 306 m. longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
991 Cruce Catacaos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
990 Dv. San Jacinto, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Piura, zona urbana alta densidad

poblacional
1003 Dv. Paita, cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1018 Peaje Sullana parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
1032 Dv. Tambogrande cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Pesaje Sullana ingreso y salida de

vehículos
Sullana zona urbana alta densidad

poblacional
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Versión: 03
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1034 Puente Sullana, 348 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
1037 Marcavelica baja densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1046 Dv, Saman cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1058 Dv, Tamarindo cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1100 Peaje Talara parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
1107 Dv. Talara cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1117 Dv. Lobitos cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1165 Dv. Los Organos cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1178 Mancora alta densidad poblacional Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1179 Puente Mancora, 175 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
1201 Dv, Punta Sal cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1209 Peaje Cancas parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
Pesaje Cancas, ingreso y salida de

vehículos
Cancas zona urbana alta densidad

poblacional
1235 Puente Palo Santo Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
1242 Puente Bocapan, 251 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
1253 Zorritos mediana densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1261 Puente Charan, 57 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Caleta La Cruz mediana densidad

poblacional
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1276 Dv. San Jacinto cruce de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Tumbes zona urbana alta densidad

poblacional
i) Ruta Arequipa - Tacna
UBICACI
ON
Km. TRAMO DV. AREQUIPA - TACNA RIESGO P I T/I N
974 - Estación San José, transito de
Colisión a personas B 3 P.I.E. III
982 población rural
985 Cruce de vias Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Dv. Mollendo, ingreso y salida de

camiones
990 -
Zona agrícola, cruce de ganado Colisión a personas B 3 P.I.E. III
996
999 Cruce del tren Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1000 -
Zona de neblina Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1003
1005 Base la Joya, cruce de camiones, Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1008 -
1016
1029 Túnel, Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1031 -
1045
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1047 Puente El Fiscal Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
1048 Puente Santa Rosa Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
1048 Cocachacra, Zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1062 Peaje El Fiscal Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
1062 -
1067
1075 -
1082
1090 -
1098
1100 Cruce peatonal Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1114 Túnel Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1124 Zona de derrumbes Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1146 Peaje Montalvo Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
1146 Puente Montalvo Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Dv. Moquegua, ingreso y salida de

camiones
1152 Zonas de derrumbes Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1147 -
Zona agrícola, cruce de ganado Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1154
1156 Zona escolar Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1160 Zonas de derrumbes Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1168 Pendiente pronunciada Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
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1170 -
1180
1185 Dv. Ilo, ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1186 Cruce del tren Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1189 Zona de neblina Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1190 Ovalo Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1191 -
1200
1219 Puente Camiara Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Zona urbana Locumba, densidad

poblacional
1222 Cruce peatonal Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1229 -
Zona de neblina, no adelantar Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
1235
1261 Peaje Tomasiri, Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
1263 Puente Tomasiri Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
1265 Zona agrícola, transito de ganado Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1278 Cerrillos, transito de población rural Colisión a personas B 3 P.I.E. III
1279 -
1284
Zona urbana Tacna, alta densidad

poblacional
41
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Versión: 03
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j) Ruta Lima – Junin
UBICACIO
N
Km. TRAMO DV. LIMA - JUNIN RIESGO P I T/I N
Santa Clara, mediana densidad
0-9 Colisión a personas B 3 P.I.E. III
poblacional
19 Ñana, mediana densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
Chaclacayo, mediana densidad

poblacional
Chosica, mediana densidad

poblacional
38 Puente Ricardo Palma Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
41 Línea Férrea, cruce de tren Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
48 Peaje: Corcona parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
52 Línea Férrea, cruce de tren Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Pesaje Cochachacra, salida de

camiones
San Bartolomé, mediana densidad

poblacional
Puente Esperanza, longitud 51

metros
57 Túnel, Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
59 Puente La Cascada Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
66 Puente Surco, longitud 62 metros Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
42
PL-HSEC-002
Versión: 03
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71 Puente Collama, longitud 150 metros Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
72 Puente Adahuaro, longitud 13 metros Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
74 Puente Matucana longitud 71 metros Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Matucana, mediana densidad

poblacional
76 Puente Haripachi, longitud 40 metros Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
81 Tunel, Huallatupe Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Puente Huallatupe, longitud 20

metros
Tambo de Viso, baja densidad

poblacional
88 Tunel Cacray, Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
San Mateo, mediana densidad

poblacional
Túnel Río Blanco I, longitud 174

metros
Túnel Río Blanco II, longitud 107

metros
104 Puente Chicla, Longitud 19 metros Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
116 Casapalca, baja densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
118- 136 Ticlio, pendiente y curvas peligrosas Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Morococha, mediana densidad

poblacional
43
PL-HSEC-002
Versión: 03
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Pucara, zona urbana densidad

poblacional
Puente Pachachaca, longitud 110

metros
Pesaje La Oroya, ingreso y salida de

vehículos
Curipata, mediana densidad

poblacional
Puente Marcavalle, longitud 110

metros
174 La Oroya, alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
Clulec, zona mediana densidad

poblacional
Paccha, zona mediana densidad

poblacional
185 Puente Antahuaro Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
186 Peaje Casaracra, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
Tingo, zona mediana densidad

poblacional
Dv. Tarma, ingreso y salida de

vehículos
Dv. Cemento Andino, salida de

vehículos
251 Junín, zona alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
44
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Versión: 03
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k) Ruta Junin - Pucalpa

UBICACIO
N
Km. TRAMO DE JUNIN - PUCALLPA RIESGO P I T/I N
Huayre, zona mediana densidad
251 - 269 Colisión a personas B 3 P.I.E. III
poblacional
281 Carhuamayo, zona urbana Colisión a personas B 3 P.I.E. III
Dv. Colquijirca, ingreso y salida de

vehículos
Dv. Cerro de Pasco, ingreso salida de

vehículos
Dv. Pariamarca, ingreso y salida de

vehículos
La Quinua, zona baja densidad

poblacional
347 Chicirn, zona baja densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
Mina Atacocha, ingreso y salida de

vehículos
Huariaca, zona baja densidad

poblacional
Salcachupa, zona baja densidad

poblacional
San Rafael, mediana densidad

poblacional
381 Tunel, Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
406 Peaje Ambo, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
45
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Ambo, zona mediana densidad

poblacional
Dv. Conchamarca, ingreso y salida de

vehículos
Dv. Chichuy, ingreso y salida de

vehículos
Huánuco, zona alta densidad

poblacional
455 Peaje de Chulqui, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III
Acomayo, zona mediana densidad

poblacional
473 Mayobamba, poca densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
475 Tunel Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
Chinchao, zona mediana densidad

poblacional
529 Puente Chinchavito Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
532 Puente Cayumba, 140m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
548 Puente Cuevas Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Tingo María, zona alta densidad

poblacional
567 Puente Santa Rosa, longitud 20 metros Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Dv. Aucayacu, ingreso y salida de

vehículos
574 Puente Pumahuasi, 50 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
46
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597 Puente Boquerón, 87 m. longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
597 Túnel Velo de Novia Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
599 Abra La Divisoria, zona de neblina Accidente tránsito C 3 P.I.E. III
629 Puente Hidayacu, 75 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
651 Puente Aguaytia, 576 m. longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Aguaytia, zona mediana densidad

poblacional
665 Puente Huacamayo, 60 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
678 Puente Chino, 70 m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
San Alejandro, mediana densidad

poblacional
702 Puente San Alejandro 140 m. longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Von Humboldt, mediana densidad

poblacional
733 Puente Yanayacu, 40m. longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II
Neshuya, zona baja densidad

poblacional
Campoverde, zona baja densidad

poblacional
812 Pucallpa, zona alta densidad poblacional Colisión a personas B 3 P.I.E. III
47
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6 NIVELES DE EMERGENCIA PARA EL DESARROLLO DEL PLAN
NIVELES DE EMERGENCIA
Descripción de la emergencia
Nivel Activación del equipo
La emergencia puede ser controlada localmente por el personal de
TRANSPORTES HAGEMSA S.A.C. El responsable del incidente es el
Supervisor de área/Conductor escolta y/o Trabajador del
área/Conductor de la unidad, se hacen notificaciones inmediatas a las
Compañías Generadoras de la carga, en caso de accidentes y/o por
retraso en el cronograma del viaje.
 Es controlada con recursos propios.

 Sin ningún daño personal Brigada de respuesta a
Nivel 1  Bajo y limitado impacto ambiental. emergencias (interna del
 Afecta propiedad de la Empresa área)
 Afecta la propiedad del Cliente
Control inmediato (hasta dentro de 60 minutos).
Ejemplos: Incendios menores, fallas menores de las unidades de

transporte, incidentes relacionados con temas de seguridad y salud
ocupacional.
Si el Supervisor de área/Conductor escolta y/o Trabajador del

área/Conductor de la unidad no puede controlar la emergencia deberá
comunicar de inmediato para activar el equipo de respuesta de
Brigada de respuesta a
emergencias bajo la supervisión y comunicación de las Compañías emergencias
Nivel 2 Generadoras de la carga.
Equipo de respuesta a
 Efectos moderados al medio ambiente emergencias
 Bloqueo de vías que afecten al tránsito normal
 Afección de personas (heridas graves a una o más personas)
 Intervención de las comunidades
48
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Si la emergencia es de gran magnitud generando fatalidades, existe

un fuerte impacto ambiental y hay presencia de muertos.
Se requiere la activación total del Plan de Contingencia y presencia de

las Compañías Generadoras de la carga y compañías externas Equipo de respuesta de
(bomberos, policía, alerta médica) equipos y accesorios de control emergencias
y unidades de transporte.
Se realizan las notificaciones y reportes internos y externos de la Personal del cliente.

Nivel 3 empresa, así como la posterior investigación de la emergencia. Se
requiere manejo de prensa.
Agentes externos
 Es grande y fuera de control. (Bomberos, policías,
 Se necesita asistencia de otras instituciones alerta médica y
 Generan fatalidades paramédicos)
 Impacto ambiental significativo, afecta el ecosistema
 Se deberá disponer de todos los recursos de la empresa y de
otras compañías
 Interrupción de las operaciones
7 ORGANIZACIÓN DE LA RESPUESTA A LOS NIVELES DE EMERGENCIA
7.1 Conformación y Organización de las Brigadas de emergencias y Equipo de

Emergencias
La brigada de emergencia es un grupo de trabajadores que se encuentran

debidamente organizados, entrenados y equipados para estar en la absoluta
capacidad de identificar las condiciones de riesgo y así mismo se encuentran
entrenados para actuar oportunamente controlando o minimizando sus
consecuencias de dichos riesgos identificados.
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Estas brigadas son formadas con el fin de promover un cambio de actitud en el

personal, de fomentar una cultura preventiva, la cual se fundamente y respalde
en la necesidad de controlar y manejar de manera organizada las condiciones
laborales inadecuadas que puedan causar desastres que afecten la salud o
seguridad de los trabajadores o así mismo los bienes materiales de la empresa.
El Departamento HSEC en coordinación con el Comité de Seguridad y Salud en

el Trabajo establece y organiza la formación jerárquica y funcional de la Brigada
General de emergencias y Equipo de Emergencias (contra incendios, derrame
de materiales peligrosos, accidentes de tránsito, primeros auxilios y de
evacuación y rescate), incluyendo la designación de sus respectivo jefe de grupo
de brigada.
7.2 Estructura Funcional Brigada General de Emergencias y Equipo de Emergencias
Jefe de Seguridad
Nivel 1 Supervisor de Supervisor de Inspectores de

Seguridad - AQP Seguridad - Mina Seguridad
BRIGADA DE RESPUESTA A EMERGENCIAS
50
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Gerente General
SOPORTE
Dueño de contrato
Asistente Legal
CLIENTE
Nivel 2 y 3 Jefe de Seguridad
Coordinador de Jefe de Jefe de Sub- Gerente

operaciones Mantenimiento Logistica General
OPERACIONES FUERZA LOGISTICA ADMINISTRACION
EQUIPO DE RESPUESTA A EMERGENCIAS
Agentes Externos
(Bomberos, Policías, paramédicos, etc.)
Dueño de contrato
CLIENTE
Presidente del directorio

Nivel 3
Sub Gerente
Gerente General Jefe de Seguridad
General
51
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a) Responsabilidades
EQUIPO DE RESPUESTA A EMERGENCIAS

AREAS ANTES DEL EVENTO DURANTE EL EVENTO DESPUÉS DEL
EVENTO
Comunica a las
Revisa y aprueba el Plan Evalúa la situación del incidente. dependencias u organismos
Preparación y respuesta a correspondientes.
emergencias. Lidera y coordina con las Gerencias y
Jefaturas del C.O.E la administración de la Evalúa y aprueba la
Implementa los recursos emergencia. reposición de materiales y
necesarios. equipos usados.
Presidente del
Establece las prioridades a cubrir, peligros
directorio
Participa de los simulacros y riesgos a enfrentar. Aprueba los recursos para la
programados. limpieza y remediación de la
Establece las estrategias y tácticas para zona afectada.
Está capacitado y conoce la atención de la emergencia.
el Plan Preparación y Lidera el proceso de
respuesta a emergencias. Aprueba la liberación de recursos. investigación y análisis del
incidente.
Comunica de la emergencia según el

protocolo de comunicaciones.
Designa al Oficial de Seguridad (Gerente

de seguridad), los integrantes de
Fuerza / Operaciones y Organiza, ensambla y
Está capacitado y conocer el Administración / Logística. desmantela los equipos y
Plan de Contingencia y
recursos utilizados.
Respuesta a la Ejerce autoridad durante la emergencia
Gerente General Emergencia. para detener o prevenir actos inseguros y
accidentes adicionales.
Participa en los
Lidera el cierre de la
simulacros programados. Distribuye tareas y dirige al equipo de emergencia.
Operaciones
Coordina actividades con

organizaciones de apoyo.
Informa a las entidades externas
52
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Gerencia todas las operaciones

directamente aplicables.
Participa en la elaboración del
Participa de la reunión de cierre
plan de contingencia y Determina necesidades y requerimientos
de recursos adicionales. de la emergencia.
respuesta a la emergencia.
Evalúa la reposición de
Identifica requerimientos de Comunica al cliente de los detalles de la
materiales y equipos usados.
recursos y soportes. emergencia.
Coordinador de
Coordina las labores de
Operaciones Participa de elaborar el Coordina con el cliente las acciones a limpieza y remediación de la
programa de simulacros. implementar. zona afectada.
Está capacitado y conoce el Desarrolla medidas que garanticen la Participa en el proceso de

plan de Contingencia. seguridad de los miembros del Comando investigación y análisis del
de Incidente. accidente.
Participa de los simulacros.
Desarrolla medidas que garanticen la
seguridad e integridad de la población
Activa el Centro de Operaciones de

Emergencia, en caso la emergencia
Participa en la elaboración alcanzara un nivel II o III.
del plan de contingencia y Participa de la reunión de
respuesta a la emergencia. Determina necesidades y requerimientos cierre de la emergencia.
de recursos adicionales.
Identifica requerimientos de Evalúa la reposición de
recursos y soportes. Comunica al cliente de los detalles de la materiales y equipos usados.
Jefe de seguridad emergencia.
Participa de elaborar el Coordina las labores de
programa de simulacros. Desarrolla medidas que garanticen la limpieza y remediación de la
seguridad de los miembros del Comando zona afectada.
Está capacitado y conoce el de Incidente y de la población.
plan de Respuesta a Participa en el proceso de
Emergencia Puede parar la emergencia ante una investigación y análisis del
condición insegura. accidente
Puede o no estar en el lugar de la
emergencia.
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Asegura y señaliza el lugar de la

emergencia
Colabora con el Comandante de

Incidente en la evaluación y manejo de la
seguridad en la emergencia.
Participa en la investigación
Vela por la seguridad de los miembros del del accidente e incidente,
equipo de emergencias. Y personal analiza sus causas y
tercero que se encuentra involucrado en confecciona el informe
la emergencia. respectivo
Administra todos los recursos humanos Prepara un informe que

Participa de elaborar el
materiales comprometidos con la permita evaluar los
programa de simulacros.
emergencia procedimientos operativos
Supervisor de Seguridad utilizados en el control de
Está capacitado y conoce el
Obtiene y analiza información del emergencia.
plan de Respuesta a
incidente
Emergencia Prepara activamente en el
Establece con su personal la estrategia y desarrollo y mejoramiento de
tácticas apropiados de ataque la actividad
Realiza y conduce la reunión pre- Verifica el cumplimiento de

intervención para establecer metas y las medidas adoptadas a raíz
de la emergencia
propósitos
Comunica al líder de la emergencia las

acciones tomadas
Puede parar la emergencia ante una

condición insegura.
54
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Procura necesidades de recursos.
Vela por la integridad de los recursos

utilizados.
Vela por que los recursos
Cuida de pérdidas y robos de los recursos
utilizados sean devueltos y
utilizados.
Está capacitado y conoce el guardados.
plan de Contingencia y
Solicita el apoyo de la policía nacional de
respuesta a la Participa del cierre y
ser necesario
Emergencia. Finalización de la
emergencia.
Solicita el apoyo de las instituciones de
Distribuye el plan de
Logística / atención médica y traslado de heridos si es
contingencias a todo el Coordina las visitas a
Administración necesario
personal hospitales, y funerales si
fuese el caso
Procura y establece la data e informes del
Participa de los simulacros
clima y condiciones del tiempo en el área
programados. Prepara el informe del
del incidente e informar al comandante de
material utilizado en la
incidentes
emergencia
Coordina con el comandante de incidentes
el aprovisionamiento de recursos
Solicita apoyo especializado si es necesario
Participa directamente de las tareas

asignadas para mitigar, contener o
minimizar la emergencia.
Recibe órdenes del Comandante de

Incidente.
Cumple con las estrategias y tácticas Recoge, limpia y

establecidas y asignadas. descontamina los equipos
utilizados.
respuesta a la
Fuerza / Operaciones Controla y ataca emergencia.
Emergencia.
Participa del cierre y
Controla la correcta ejecución de los Finalización de la
distintos trabajos involucrados con el emergencia.
control de las emergencias.
Mantiene contacto radial con el

comandante de incidentes. Identifica las
áreas sectores de riesgo. Responde a las
instrucciones u órdenes de desmovilización
del escenario
55
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Brinda el soporte legal para la

remediación del incidente
respuesta a la
Coordina con las entidades Coordina la atención medica
Emergencia.
gubernamentales de los accidentados
Soporte
Identificar la legislación
Asesoramiento legal Arma los expedientes
aplicable al rubro y capacitar
técnicos con sustento legal
a todo el personal para su
para la presentación ante las
aplicación
diferentes entidades
BRIGADA DE RESPUESTA A EMERGENCIAS

ANTES DEL DESPUÉS DEL
PUESTO DURANTE EL EVENTO
EVENTO EVENTO
Ejecuta la Instrucción de Trabajo de la Emergencia que sea
EVENTO EVENTO
competencia de la brigada que tiene a su cargo.
Comanda al equipo que conforma la brigada asegurándose

que su personal cuente con la capacitación, el Análisis e investigación de las
entrenamiento y los recursos necesarios para realizar causas
Aprueba el programa de acción efectiva en caso de emergencia.
inspecciones Evacuación
Asegura el fiel cumplimiento de los procesos establecidos
Jefe de Brigada
Realiza capacitaciones en el Plan de Emergencia. Vigilancia
Participa en los simulacros Ejecuta en forma planeada el Programa Anual de Inspecciones

Simulacro.
Restablecimiento de protección
Lidera el Equipo de la Brigada de emergencia que tiene a
su cargo y asegurar la ejecución de los programas y planes
de simulacro así como el fiel cumplimiento de la línea de
mando y comando que se desarrolla en caso de emergencia
Ejecuta fielmente las instrucciones de los procedimientos de

emergencia que se han confeccionado para cada caso
Ejecuta las inspecciones Colabora con la investigación
específico siguiendo las órdenes directas del Jefe de
programadas de las emergencias
Brigada.
Brigadistas
Participa en las Remedia los impactos producto
Se entrena y capacita permanentemente para ejecutar y
capacitaciones impartidas de las emergencias
mejorar las instrucciones de trabajo planificadas que sean
de la competencia de su brigada
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8 COMUNICACIONES INTERNAS Y EXTERNAS, INCLUYENDO A COMUNIDADES Y

AUTORIDADES COMPETENTES
Después de tomar conocimiento de una emergencia, en forma inmediata se activará el plan

de preparación y respuesta a emergencias.
Para esto, y teniendo en cuenta que es probable que la persona que llame este bajo estrés,
se tiene proceder de acuerdo a los siguientes:
a. Escuchar cuidadosamente
b. Mantener la calma y cortesía
c. Anotar el mensaje y no confiar en la memoria
d. Repetir el mensaje para asegurarse de haber entendido
e. Mantener en línea al informante el suficiente tiempo como para obtener los siguientes
datos:
 Nombre de la persona que llama.

 Naturaleza de la emergencia (inundación, accidente de tránsito, incendio,
derrumbe, explosión, derrames).
 Ubicación exacta
 En caso de derrame químico, el nombre del producto. Lugar de la emergencia.
 Tipo y clase de daños.
 Necesidades más urgentes.
 Equipos y recursos requeridos
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FLUJOGRAMA DE COMUNICACIÓN
EMERGENCIA
Base Central de Centro de Control de

Operador
Transportes cliente
Nivel 1
Jefe de Seguridad
Gerente General
Nivel 2 Sub-Gerente General

Coordinadores de cuenta
Jefe de Mantenimiento
Jefe de Logistica
ENTIDADES
Nivel 3
EXTERNAS
8.1 Comunicación con el cliente
Transportes Hagemsa emite un informe preliminar dentro de las 12 horas ocurrido la

emergencia, de acuerdo a lo establecido en el procedimiento de reporte e investigación
de accidentes
58
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El flujo de comunicación se realizara de acuerdo al procedimiento de comunicación

establecido por el cliente. A continuación se presenta un ejemplo:
59
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Versión: 03
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8.2 Comunicación a autoridades externas
De suscitarse una emergencia durante el transporte se comunica de lo ocurrido a

la Dirección General de Asuntos Ambientales del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (DGASA), utilizando los formatos establecidos por ley.
En el plazo de 7 días hábiles de ocurrido el accidente, remitir a la Dirección General

de Asuntos Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
(DGASA), un informe sobre las medidas adoptadas para remediar el daño
ocasionado. El informe será remitido en el formato establecido por ley.
8.3 Comunicación a comunidades
La comunicación se desarrolla de acuerdo a lo establecido en el flujograma del

cliente, el personal de Transportes Hagemsa SAC no puede comunicarse
directamente con personal de la comunidad.
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8.4 Activación del plan de preparación y respuesta a emergencias
Cada acción requiere la realización de varias actividades que es necesario evaluar

y ejecutar paso a paso, de modo de reducir significativamente el daño resultante
de estos incidentes y el riesgo de los encargados de responder y controlar la
emergencia.
Para la activación del plan de contingencias de Transportes HAGEMSA SAC. Se

debe tener en cuenta lo siguiente:
a. Evaluación preliminar de la situación y su magnitud
1. Antes de actuar es necesario tener clara la situación, lo que permitirá tomar

las medidas adecuadas y dar respuesta correcta a la emergencia.
2. Definir el tipo de incidente (Colisión, volcadura, incendio, etc.).
3. Considerar las condiciones meteorológicas imperantes en el área.
4. Identificar los productos involucrados (explosivos, accesorios, combustibles,
etc.).
5. Amenaza a la población sea esta urbana o rural.
6. Con la información anteriormente descrita Clasificar el incidente (Nivel 1, Nivel
2 o Nivel 3) lo que activará una respuesta conveniente, tener en cuenta que
el Nivel I puede pasar a Nivel 2 esto puede suceder cuando existe una posible
explosión o incendio, o cuando el trabajo puede durar más de una hora; el
Nivel 2 puede evolucionar a Nivel 3 cuando existe la posibilidad de contaminar
el ambiente y este contamine o cause daños a la población, por ejemplo
cuando existe un derrame pero este está avanzando rápidamente al rio y este
rio aguas abajo alimenta a una comunidad, o cuando los trabajos pueden
durar más de 24 horas.
61
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b. Comunicar lo ocurrido a los responsables.
1. Activar el flujo de comunicaciones anteriormente descrito.
c. Actuar de acuerdo a los procedimientos establecidos

Asimismo, la experiencia indica que una respuesta de emergencias va a tener un
menor impacto y daños en la medida que se consideren las siguientes
recomendaciones:
 MANTENER LA CALMA
 HACER LO CORRECTO
 HACERLO CON SEGURIDAD AUNQUE LE LLEVE TIEMPO
 ENTENDER QUE INICIAR UNA RESPUESTA SEGURA REQUIERE DE

UN PROFUNDO ANALISIS PREVIO
Una emergencia se inicia al momento que la tripulación (o cualquier otra persona),
dan aviso de un incidente, como volcadura, colisión, derrame, etc. En tal caso, la
primera comunicación debe ser efectuada al centro de control del cliente y
posterior a la base central de Transportes HAGEMSA SAC. De este modo, se
implementan los distintos participantes a medida de la gravedad y control de la
misma que va evaluando el gerente general debidamente asesorado por el
Gerente de seguridad.
SI HA OCURRIDO ALGUNA EMERGENCIA:
 Tener a mano los teléfonos de emergencia.

 Llevar equipo portátil de radio.
 Desciende del vehículo con calma
 Evalúa los daños y le informa la situación al centro de control del cliente y a la
62
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base de Transportes Hagemsa SAC.

 ¿Cómo lo(s) ve, daño y posición
 ¿Cómo es la geografía del lugar?
 ¿Observa posibles accesos, para vehículos?
 Si hay derrame o filtración ¿hacia dónde se dirige el líquido?
 ¿Cuál es la condición climática?
Se recomienda no abandonar el vehículo, pudiéndolo hacer únicamente, si esta

se ve afectada por el incidente o por la acción del producto peligroso o sus
vapores.
Si este es el caso, deberá seguir los siguientes pasos.
Se pondrá su ropa de protección contenida en el kit correspondiente Asegurar el

vehículo con freno y deteniendo el motor.
Mantiene el enlace con Transportes Hagemsa SAC.
Se retira a lugar seguro, sin perder contacto visual con el vehículo. Esperará
instrucciones por parte de Transportes Hagemsa SAC. RESCATE DE VÍCTIMAS:
De producirse víctimas por la emergencia, la dotación evitara mover a los heridos

y esperara la llegada del personal especializado de Servicio de Salud o de
Bomberos. Sólo podrá intentar movilizar a la víctima, para alejarla de algún riesgo
mayor y si la acción de no hacerlo deja a la víctima en riesgo inminente de muerte.
PRESENCIA DE TERCERO o intrusos aislar el área con cinta de peligro, en caso
de necesitarse ayuda policial notificar a Transportes Hagemsa SAC.
63
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9 PROTOCOLOS DE RESPUESTA A EMERGENCIA
9.1 Procedimientos Generales

 El Sistema de Comando de Incidentes (SCI) está
conformado por las primeros integrantes de la empresa que
lleguen a la escena, quien asume el comando es la persona
con mayor preparación, experiencia y liderazgo en asumir
la responsabilidad
 Si una Operación no es segura, no se debe de realizar la
Operación y buscar otra alternativa
 El comandante realiza la primera evaluación de la escena
y comunicara de acuerdo al protocolo de comunicación de
acuerdo al nivel de la emergencia
 El comandante informa de manera inmediata al centro de
control del cliente y a la central de Transporte Hagemsa
Acciones:
 Aislar la zona y evacuar a las personas que se encuentren

cerca de la escena de la emergencia, estableciendo el
perímetro de seguridad, posicionar los conos y cintas de
Asegurar y controlar seguridad
la escena  Evaluar zonas de impacto social y ambiental (cursos de
agua, pastizales, comunidades cercanas)
 Ubicarse a una distancia de evaluación inicial de 800
metros, colocarse los EPP completos de acuerdo a la
evaluación de riesgos.
 Verificar cualquier fuente de ignición que se pueda producir
 Las unidades que se encuentren adelante y detrás deberán
de adelantarse y ubicarse en un lugar seguro.
 La camioneta escolta deberá de quedarse a unos 300
metros de la unidad afectada
 En caso de que la emergencia sea nivel III contactarse con
la policía nacional para la protección y aislamiento de las
personas que se encuentren alrededor de la escena
 Para el caso de derrames aislé 25 metros a la redonda y
en caso de incendio de la unidad 800 metros
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 El comandante determina el nivel de la emergencia,

obteniendo datos y características de la emergencia;
Identificar el nivel de la
cantidad de concentrado de cobre derramado, número de
emergencia
víctimas, cantidad de heridos, cursos de agua, geografía
del terreno, condiciones climáticas y poblaciones cercanas
 En esta etapa se debe considerar los hechos ocurridos y
los que pudiesen suceder, el paso anterior se basa en
determinar lo estable o inestable que puede ser la situación
del incidente además de analizar la verdadera magnitud de
Evaluar los riesgos este, adelantándose a los posibles efectos que se pueden
suceder. Para ellos se realiza una evaluación de los riesgos
presentes y aquellos que pudieran presentarse y que
pudieran afectar al personal, la población, el medio
ambiente, la propiedad privada.
 Determinan la forma de tratar el accidente y bajo qué plan,
Establecer planes de invitando a todos a participar activamente en este proceso
Acción aportando ideas y procedimientos relacionados con el
tema, por tal motivo se deberán considerar los recursos
disponibles al momento del evento
 Una vez que se ha determinado la estrategia y tácticas para
atender la emergencia estas se ejecutan con la finalidad de
Control de la emergencia contener y mitigar la emergencia, teniendo en cuenta
siempre los posibles cambios y por ende posibles riesgos
que surjan producto del cambio de escenario
 Proceso mediante el cual todo personal que intervino
directamente en el incidente debe ser descontaminado si
Limpieza y Recuperación fuera el caso, así como los equipos de protección personal
y accesorios, con mayor razón si tuvo algún tipo de
contacto o se expuso al material o sustancia
 Una vez cumplidos todos los pasos anteriores, lo que
queda por hacer, es replegar y levantar todo el equipo y
Culminación de la recursos utilizados en el evento. Además de deben
emergencia confeccionar los informes de rigor solicitados por las
autoridades administrativas.
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9.2 Procedimiento de Sismos en Instalaciones
Las acciones que los brigadistas tendrán en consideración, están referidas a las siguientes:
a. Antes del evento
 Se debe identificar y señalar las zonas de seguridad y las rutas de evacuación.

 Dar capacitación e instruir a todos los trabajadores sobre protección y evacuación
en caso de sismos.
 Tener preparado botiquines de primeros auxilios y equipos de emergencia
(extintores, megáfonos, camillas, radios, linternas, etc.).
 Realizar anualmente simulacros de evacuación
 Preparar y presentar un informe de evaluación después de cada ensayo.
b. Durante el evento
 Encender la señal de alarma en caso de sismos (sonido estruendoso)

 Paralizar las actividades.
 Poner en ejecución la evacuación del personal.
 Los trabajadores deben desplazarse calmadamente y en orden hacia las zonas de
seguridad.
c. Después del evento
 Mantener al personal en las áreas de seguridad por un tiempo prudencial, para

evitar posibles réplicas.
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 Atención inmediata de las personas accidentadas.

 Evaluar los daños en las instalaciones y equipos.
 Reparación o demolición de toda construcción dañada.
 Retorno del personal a las actividades normales.
 Se revisarán las acciones tomadas durante el sismo y se elaborará un reporte de
incidentes. De ser necesario, se recomendarán cambios en los procedimientos.
9.3 Procedimiento de Incendios de Instalaciones
 Recibida la llamada de emergencia el Coordinador General (Gerente General)

activa el Comité Central de Emergencias y Contingencias.
 El Gerente de seguridad activará la sirena en forma continuada.
 El Jefe de Brigada (Gerente de seguridad) según el tipo de incendio evaluará los
riesgos existentes y determinará las áreas que puedan ser afectadas.
 El Gerente de seguridad coordinará con el Jefe de Mantenimiento para cortar el
suministro de energía eléctrica en la zona incendiada.
 El Gerente de seguridad activará la cuadrilla de contraincendios y organizará la
evacuación de las personas afectadas.
 El Jefe de Área procederá a apoyar con la extinción del fuego, organizando
cuadrillas de apoyo a la brigada de contraincendios.
 El Jefe de Mantenimiento en coordinación con el Gerente de seguridad apoyará con
equipos pesados para la remoción y aislamiento del foco de incendio.
 El Vigilancia Interna controlará el ingreso de personal ajeno a la zona de
contingencia.
 El Jefe de Logística proveerá de material necesario para la recarga de extintores.
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 El Jefe de Área evaluará los daños y emitirá un informe, dirigirá la limpieza y la

restauración de la zona afectada.
9.4 Procedimiento de Incendios de Vehículos
 Estacionar la unidad de inmediato tratando de llevarla fuera de la vía.

 Combatir el fuego con el extintor del equipo. De ser necesario o como apoyo se
puede emplear tierra o arena.
 Si es posible desconecte las baterías o corte el abastecimiento de energía con el
switch.
 Con el agua disponible asegurarse de extinguir las brasas que el extintor no haya
logrado eliminar.
 Observar si el fuego ha afectado las llantas, en este caso se aplicara agua en forma
continua para evitar que el fuego vuelva a aparecer.
 Como una medida de seguridad adicional, se puede considerar la conveniencia de
separar el tracto de la carreta.
 Si entre los tripulantes no es posible controlar el fuego, uno de ellos deberá buscar
ayuda en el lugar más cercano.
9.5 Procedimiento de Colisión o Volcadura con Derrames
a) Químicos y Reactivos en Ruta

Se debe proceder de acuerdo al Plan de Contingencia de Transporte Terrestre de
Materiales y/o Residuos Peligrosos aprobado por el MTC.
Las sustancias químicas por lo general son reactivas, por ello debe tenerse el
cuidado de usar el Equipo de Protección Personal adecuado. Considere todas las
sustancia químicas como MATERIALES PELIGROSOS. Los pasos a seguir son los
siguientes:
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 Determinar el peligro del material derramado, tipo, cantidad, ubicación.

 Consultar la Hoja de Seguridad del Material MSDS
 Antes de acercarse al derrame asegúrese de contar con el EPP adecuado
(guantes de látex, protección en los ojos, respiradores y otros).
 El equipo de absorción será utilizado para capturar el material líquido.
 De ocurrir flujos usar bermas o diques de contención para evitar que el derrame
se expanda.
 Depositar los materiales derramados, los paños absorbentes y los trapos en un
cilindro con la parte superior abierta y sellado para su almacenamiento o
eliminación. Entregar los desechos al Departamento HSEC.
b) Combustible
Para el abastecimiento de combustible y el transporte de mercadería siempre existe

el riesgo de accidentes que pueden producir vertimientos del combustible del
tanque de la unidad, teniendo en cuenta la composición química de este, es
importante minimizar tales hechos.
Las medidas consideradas son las siguientes:
 Disponer de un equipo humano entrenado para estos incidentes, siempre

disponible en la operación listo para constituirse en la zona de emergencia y
poder conducir las acciones de respuesta en forma segura.
 Identificar el derrame y contenerlo
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 Disponer de maquinaria en la medida de lo posible, para asistir a emergencias

en ruta.
 Inspección y monitoreo por parte del Departamento HSEC en la zona afectada.
c) Proyección y Derrame Total Catastrófico de la Carga, Afección del Medio

Ambiente y Generación de Lesionados y Fatalidades
 Utilice de forma inmediata los extintores para atacar el fuego cerca de la cabina
del conductor.
 Evite la movilización innecesaria de las víctimas, cuidando que mantenga sus
signos vitales (respiración, circulación, temperatura y estado de conciencia)
 Asistir a las víctimas en la medida de sus posibilidades aplicando sus
conocimientos en primeros auxilios, siempre y cuando las lesiones sean leves.
 De existir fatalidades, evite mover a la víctima.
 Coordinar el traslado de los heridos a un centro especializado.
 Buscar ayuda especializada para proceder a su traslado al centro de salud más
cercano.
 Realice en forma inmediata la desconexión de la batería.
 Colóquese su Equipo de Protección Personal
 Asegurarse que el DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS
Y/O CUERPO DEAGUA.
 Colocarconosdeseguridadadistanciasprudentesparaalertardelaccidente.
 Delimite la zona del derrame en un área no menor de 600 metros de radio.
 Comunicarse por teléfono celular u otro medio que disponga de acuerdo a lo
establecido en el presente Plan, para recibir instrucciones de apoyo
correspondiente.
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 Alertar a las personas y/u otros vehículos cercanos al área de derrame.

 La Brigada de Emergencia utilizará los equipos y herramientas para controlar
primeramente el fuego y detener posteriormente la fuga que ocasiona el
derrame.
 Si el fuego no se puede controlar, se tratara de la manera más conveniente que
el derrame no llegue a fuentes de agua.
 Se activa el Comité de Contingencia de acuerdo al plan y determinan las
respectivas comunicaciones con las autoridades competentes; tales como
Ministerio de Energía y Minas, Municipios, policía de carreteras, etc.
 En caso de existir fatalidades, espere la llegada del fiscal a fin de que autorice
la movilización de las víctimas.
 Se solicitara el apoyo de la unidad de Bomberos más cercana al accidente.
 Culminada la extinción del fuego se procede con las operaciones de los
derrames.
 Terminada las operaciones de Detención del derrame de acuerdo a las técnicas
utilizadas por el personal de Respuesta a Emergencia, realizar la
descontaminación respectiva.
 Recoja todo el derrame con ayuda de los paños absorbentes, salchichas y
herramientas necesarias.
 Todo el material contaminado colóquelo en bolsas para desechos peligrosos y
rotule.
 Limpia la zona del derrame proceda a evaluar el contenedor siniestrado.
 Evaluar la unidad siniestrada; solicitar apoyo de maquinaria especializada para
la recuperación de la unidad (grúas, etc.)
 Recuperar la unidad tomando todas las medidas de seguridad.
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 Realizar la evaluación final de la zona involucrada en el derrame incluyendo su

impacto al medioambiente.
 Confeccionar el informe final.
9.6 Procedimientos de emergencia para Transporte de Concentrado
a) Accidente de tránsito con derrame de concentrado en suelo seco
 En caso de ocurrir un accidente que ocasione el derrame de concentrado sobre

el suelo, no habiendo presencia de agua y con clima seco.
 Alcance: Colisión con otro vehículo o estructura fija, volcadura Del tracto o
ambos, Desenganche y volcadura de encapsulado.
 Informar al centro de control del cliente, a la policía para el apoyo necesario y
mantener el área despejada.
 Bloquear las fuentes de energía de las unidades involucradas.
 De haber un herido en el incidente, el supervisor procederá a brindar los
primeros auxilios e inmediatamente se le evacuará al centro de salud más
cercano.
 Delimitar, señalizar el área afectada, evacuando y manteniendo alejadas a
personas que se pudiesen encontrar dentro de la zona de peligro.
 Empleando los EPP´s específicos adecuados se colocaran sacos con arena o
tierra con el objetivo de confinar el concentrado evitando que llegue a
alcantarillas, canales, acequias de regadío o cursos de agua.
 Aproximarse al derrame con el viento a favor verificando que no exista presencia
de agua u otro elemento, proceder a cubrir el concentrado derramado con una
manta de plástico para luego recoger rápidamente el concentrado y luego
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disponerlo en bolsas plásticas las cuales deben estar selladas y rotuladas e

inventariadas.
b) Accidente de tránsito con derrame de concentrado en suelo con

condiciones climáticas adversas (lluvias , granizo, nevada, neblina)
Alcance: Colisión con otro vehículo o estructura fija, volcadura del tracto o
ambos y desenganche y volcadura de encapsulado.
En caso de ocurrir un accidente que ocasione el derrame de concentrado sobre
el suelo con clima lluvioso, granizo, nevada o neblina deberá seguir las
siguientes instrucciones.
 Es responsabilidad del Supervisor de convoy u operador tratar en lo posible
de minimizar los efectos de derrame y si fuera posible controlarlo.
 Informar al centro de control del Cliente, si hubiera heridos, utilizar los EPPS
adecuados antes de proceder a retirar a los heridos, asistirlos y de inmediato
evacuarlos al centro de salud más cercano.
 Bloquear las fuentes de energía de las unidades involucradas (apagar el
motor, luces y desconectar las baterías).
 Evacuar al personal a una distancia segura, delimitar, señalizar y mantener
el área despejada.
 Debido a la presencia de lluvias o condiciones húmedas, es necesario cubrir el
derrame con un toldo impermeable (plástico), para prevenir la disolución del
concentrado y lixiviación de materiales peligrosos remanentes en el suelo.
 Utilizar barreras absorbentes o en su defecto utilizar sacos de arena o tierra,
para evitar que el concentrado se vaya a las alcantarillas, canales, acequias de
regadío o cursos de agua que puedan extender el derrame y sus efectos.
Proceder a recoger el concentrado y embolsarlo.
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c) Accidente de tránsito con derrame de concentrado en un curso o cuerpo

de agua
Alcance: Colisión con otro vehículo o estructura fija, volcadura del tracto o
ambos, desenganche y volcadura de encapsulado.
En caso de ocurrir un accidente que ocasione el derrame de concentrado en un
curso de agua, el supervisor del convoy debe comunicar al centro de control y a
las entidades responsables, para luego solicitar la asistencia de personal
calificado o especializado.
 El supervisor y su personal de convoy tratarán en lo posible de ayudar a
controlar y minimizar los efectos del derrame y en lo posible lo controlarán
totalmente. Actuando como primera respuesta hasta la llegada de la
segunda respuesta.
 En caso de que uno de los encapsulados que contiene concentrado caiga
en un curso o cuerpo de agua, se debe aislar inmediatamente el área,
protegerse y proteger a los demás.
 En caso de existir heridos, no ingresar a la zona de peligro sin el equipo de
protección personal adecuado, de ser necesario avisar a las entidades
correspondientes para alertar y reforzar las medidas a tomar.
 Informar a la brevedad a los habitantes del sector sobre el peligro y evitar la
ingesta de agua desde ese curso en particular, hasta nuevo aviso.
 Evitar que los animales beban agua del área afectada.
 Retirar de las orillas del río todos los restos de concentrado, almacenándolas
en bolsas apropiadas. Utilizar los implementos de seguridad y elementos de
contención para evitar que personal caiga al río.
 Realizar esta labor con el viento siempre por la espalda, mantener el área
despejada y el tránsito restringido hasta asegurarse que el peligro ha
pasado.
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d) Accidente durante carguío en almacén concentrado y descarga en puerto

de encapsulados
 En caso de presentarse algún derrame de concentrado durante la carga y

descarga de unidades encapsuladas, el Operador del vehículo deberá seguir las
instrucciones que ordene el personal de Seguridad de la Planta de Carguío y
personal de TISUR en descarga, hasta que se determine que la caída o derrame
de concentrado haya sido controlado.
e) Accidente de tránsito con vehículos terceros en traslado de Concentrado

de mineral
 El operador y/o supervisor escolta del convoy verificará que no hayan heridos,
si hubiera, el supervisor deberá brindar los primeros auxilios e inmediatamente
se le evacuará al centro de salud más cercano.
 Informar al centro de control de seguridad del cliente y a la policía para el apoyo
necesario, aislar el área y mantener una zona de seguridad.
 Realizar las coordinaciones pertinentes para conseguir la maquinaria necesaria
para remolcar el vehículo y/o encapsulado de con concentrado.
9.7 Procedimiento para condiciones climáticas adversas
f) Procedimiento para Condiciones Climáticas Adversas y Cierre de vía por

Factores Naturales
 Si las condiciones climáticas impiden continuar la marcha se deberá buscar un

lugar aparente y seguro para estacionar la unidad a un costado de la vía de tal
manera de asegurarse que otros vehículos puedan verlo.
 Mantener las luces de emergencia encendidas.
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 Coloque sus conos de seguridad y tacos.

 Dar cuenta al teléfono de emergencia de Transportes Hagemsa S.A.C.
 Mantenerse dentro de la unidad en previsión de caída de rayos o fuertes
descargas eléctricas.
 Mantenerse dentro de la unidad en previsión de eventuales eventos similares
(huaycos, sismos, derrumbes, etc.).
 En caso de terremotos, espere a que pase el sismo y solo continué la marcha
cuidadosamente a fin de encontrar un lugar seguro donde estacionar, libre de
derrumbes o grietas, así como a vehículos que transiten a altas velocidades.
 Reanudar la marcha solo cuando las condiciones climáticas lo permitan y la vía
se encuentre en condiciones de tránsito seguro.
 Si la vía está cerrada por derrumbes retorne al poblado más cercano y
comuníquese con las autoridades a fin de que estas le puedan avisar el
momento de la apertura y busque estacionarse fuera del área urbana.
 Este atento a los informes radiales de las emisoras locales a fin de tener una
información más completa de los sucesos y las horas en las que se pueda
transitar.
g) Tormentas eléctricas
 Las tormentas eléctricas son descargas naturales de energía eléctrica

concentrada en las nubes, éstas pueden llegar a descargar hasta 20,000
amperios, lo cual le da un poder extremadamente destructivo y mortal.
 Cada área debe identificar el riesgo de tormentas eléctricas.
 Las edificaciones de la empresa en áreas de riesgo de tormenta eléctrica deben
tener diseños de protección con pararrayos.
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 Cada área debe definir procedimientos específicos para situaciones de tormenta

eléctrica, en trabajos dentro de edificios y trabajos fuera de ellos.
 Cuando se desate una tormenta eléctrica y haya personal trabajando al aire libre
debe suspenderse el trabajo hasta que la tormenta haya terminado.
 Todo el personal que labore en áreas de riesgo de tormenta eléctrica debe estar
entrenado en los procedimientos para casos de tormenta eléctrica.
 Después de la Emergencia
 Ordenar todos los equipos y elementos alterados asegurando que no se vayan
a generar amagos, corto circuitos, colapso de alguna estructura o instalación,
entre otros.
 Inspeccionar y verificar que en la zona no labore nadie hasta que el líder de la
emergencia, de su conformidad para la reanudación de las operaciones
 Retroalimentación al área afectada en tormentas eléctricas y estar alertas a la
presencia de este fenómeno en campamento y en campo.
 Análisis post evento para identificar oportunidades de mejora.
9.8 Procedimiento para atropellos con daños a terceros
h) Atropello de peatón
 El Operador de convoy deberá detener el vehículo, encender el sistema de
luces de emergencia, bajarse del vehículo, evaluar el evento, señalizar el
área del incidente y comunicar al centro de control el evento de acuerdo al
protocolo.
 Si el accidente es leve deberá ser atendido por el personal capacitado
prestando los primeros auxilios en un lugar seguro y luego llevarlo al centro
de salud más cercano para su atención inmediata.
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 Si el accidente es grave evitar la movilización innecesaria del paciente,

cuidando que mantenga sus signos vitales tales como respiración, ritmo
cardiaco, temperatura, etc.
 Si el accidente es fatal, no mover al occiso y comunicar al centro de control
e instancias necesarias para seguir las instrucciones adecuadas.
i) Atropello de animales
 El Operador de convoy deberá estacionarse fuera de la vía, detener el
vehículo, encender el sistema de luces de emergencia, poner el freno de
mano o freno de emergencia, bajarse del vehículo, evaluar el evento colocar
conos de seguridad y comunicar al supervisor del convoy de acuerdo al
protocolo de comunicaciones de emergencias.
 Sin alejarse del hecho el operador deberá permanecer calmado sin caer en
discusiones y mucho menos ofrecer dinero a algún poblador presente por el
suceso con el animal.
 El supervisor de convoy dialogará con el comunero y recibirá instrucciones
del área de Relaciones Comunitarias del Cliente
j) Apoyo en accidentes de tránsito de terceros

Un Operador de Transportes Hagemsa S.A.C no debe detenerse por un
accidente si está involucrado un vehículo tercero, a no ser que haya
indicaciones por la supervisión que su ayuda es requerida. Si se detiene
debe estacionar el vehículo en un lugar seguro fuera de la carretera y lejos
del accidente, con la finalidad de no crear la apariencia que nuestra unidad
esté involucrada en el accidente.
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9.9 Procedimiento en caso de Problemas con la Comunidad / Robos y Hurtos
k) Procedimiento por Cierre de Vías por Protestas (huelgas, paros y

conflictos sociales)
 Al encontrar un bloqueo de vía, se debe conducir la unidad al centro poblado

más próximo y que presente condiciones seguras sin manifestaciones.
 Parquear la unidad fuera del perímetro urbano y proceder a informar a las
autoridades de la situación y características de la carga solicitando a la vez
información y protección.
 Si la unidad llegara a verse inmovilizada por la manifestación hay que ubicarla
de la manera más segura posible y uno de los tripulantes deberá avisar a las
autoridades lo más pronto posible a fin de resguardar la carga y los efectos que
esta pueda causar en caso de vandalismo.
 En previsión a actos violentos, en lo posible la naturaleza de la carga se
mantendrá en reserva para los manifestantes. Solo se justificará revelar la carga
ante el caso que los manifestantes pretendan exponerse al contenido tratando
de abrir la carga.
l) Procedimiento para Robos y Hurtos en Vías
 Ubicar la unidad de la manera más segura posible.

 Apagar el motor.
 Adoptar una actitud pacífica y no ofrecer resistencia a los delincuentes.
 Mantener la calma y no entrar en discusión con los delincuentes, trate de sacar
la mayor información posible a fin de indagar qué es lo que desean, porque
motivo, cuando, donde, cómo.
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 Trate de observar detalles de los delincuentes o características especiales como

cortes, tatuajes, tipo de reloj que usan, dejos característicos en la manera de
hablar, calcomanías en los autos, placas de los vehículos, corte de cabello,
aretes, etc., esta información será de mucho valor para la identificación posterior
de los delincuentes.
 Si se diera el caso informar que la carga, por sus características, es de poco
valor negociable.
 Sólo si es posible trate de comunicar que viene siendo asaltado por vía radial o
celular.
 Si observa que las personas sospechosas le lanzan un objeto y estas corren,
detenga su vehículo o salga de la zona lo más rápido posible, tenga en
consideración que una explosión puede tardar como mínimo quince segundos,
aprovéchelos para ponerse a salvo y resguardar su carga a fin de que los daños
sean mínimos. Busque un refugio que lo proteja de la onda explosiva y las
esquirlas, tírese al suelo sin apoyar el pecho, recargue su peso en codos y
rodillas, tápese los oídos y abra la boca, pasada la explosión cúbrase en posición
fetal hasta que las esquirlas y objetos caigan al suelo y se disipe el ambiente.
 Una vez transcurrido el momento del asalto, verifique los daños originados,
salga de la zona y de cuenta por los medios más rápidos a las autoridades o
puesto policial más cercano.
 Informe de inmediato a su supervisor o al teléfono de emergencia de
Transportes Hagemsa S.A.C.
 Para evitar robos o hurtos en vías es necesario seguir la Hoja de Ruta elaborada.
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9.10 Procedimiento de Colisión o Volcadura sin Derrames
 Si es posible coloque el freno de mano.

 Encender las luces de emergencia.
 Brinde atención de primeros auxilios a los accidentados, si los hubiera.
 Colocar sus conos de seguridad.
 Evaluar la unidad.
 Si no hay volcadura colocar los tacos en las llantas.
 Cumpla con lo requerido por el Reglamento de Tránsito como la denuncia
policial, dosaje etílico y peritaje técnico policial.
 Nunca abandone el vehículo.
 Asegúrese de que la carga se encuentre dentro de su contenedor y no corra
riesgo de derrame.
9.11 Procedimiento para Enfermedad del Operador
 Si siente que su estado de salud se deteriora progresivamente, avise a su

supervisor para que el mismo busque el apoyo médico necesario.
 Si su condición de salud se ve deteriorada repentinamente, estacione la unidad
a un lado de la vía.
 Apague el motor y prenda sus luces de emergencia.
 Comunicar vía telefónica o radial a su supervisor o central de Transportes
Hagemsa S.A.C. su estado, solicite apoyo.
 Si se encuentra cerca de un poblado o ciudad, estacione su vehículo en un lugar
seguro fuera del radio urbano y busque la ayuda médica en una posta o centro
hospitalario dando cuenta a la central de Transportes Hagemsa S.A.C.
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 Baje las ventanas, tome aire, abríguese, desabotónese la camisa para poder
respirar mejor, suéltese la correa.
 Si el malestar continúa comunicarlo vía telefónica.
 Emplee su botiquín de primeros auxilios si es necesario.
 No inicie la marcha hasta no estar seguro que se encuentra en buenas
condiciones a fin de avanzar a la posta médica más cercana.
 Si tiene la necesidad de bajar de su vehículo, hágalo dando cuenta y
estacionando en un lugar seguro.
9.12 Procedimiento para Falla Mecánica de Vehículo
 Si es posible estacionar la unidad de inmediato tratando de llevarla fuera de la

vía en un lugar seguro.
 Prenda sus luces de emergencia.
 Apagar el motor.
 Coloque sus conos de seguridad
 Trate de ubicar la falla.
 Efectuar una inspección visual del motor o sus componentes.
 Comunicar vía telefónica la falla a la central de Transportes Hagemsa SAC..,
quien tomará las medidas del caso.
 Solo mueva el carro con autorización del dueño del vehículo.
 De ser posible mantener las luces de peligro encendidas.
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9.13 Mantenimiento de vías
 Si se aproxima a una vía que se encuentra en mantenimiento se deberá

seguir las siguientes indicaciones:
 El Supervisor de Convoy coordinará con el personal de mantenimiento de
carreteras para que las unidades puedan desplazarse por las vías alternas
o carriles designados y el manejo deberá ser a baja velocidad por precaución
propia y del personal que se encuentra realizando los trabajos de
mantenimiento de carretera, seguir indicaciones del mismo.
 Los operadores deberán mantener la debida atención por la carretera y
seguir las indicaciones del Líder de convoy por radio de comunicación.
9.14 Operaciones de izaje de unidades encapsulados por volcadura y/o desenganche

en ruta
Se debe Evaluar previo a cualquier Izaje el número de grúas a emplear de acuerdo
al peso de la carga, elementos estructurales y/o materiales. Las distancias y radios
de acción.
El tipo de ganchos, eslingas, polipastos, grilletes, poleas, cadenas y accesorios a
utilizar de acuerdo a la carga que soportará cada elemento, teniendo en cuenta el
número de grúas.
Los procedimientos en la operación, maniobra de izaje de cargas y el personal
necesario para el desarrollo del mismo.
Medidas de seguridad previa al inicio del Izaje.
No se realizará ningún Procedimiento de Izaje sin la aprobación del

Supervisor HSEC.
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Elaborar el IPERC continuo o cualquier otro registro necesario para la

maniobra, así mismo difundir entre las personas involucradas en el
procedimiento.
Evaluar los sitios de trabajo antes de comenzar con el fin de determinar las
áreas más seguras para el almacenamiento de materiales, el mejor lugar
para colocar la maquinaria, así como el tamaño y tipo de maquinaria a usar.
Además de la cantidad de personal necesario requerido.
Determinar si se requiere algún tipo de alistamiento o preparación del área
de trabajo, para garantizar la seguridad y la correcta estabilización de la
grúa. Asimismo corroborar que los permisos estén aprobados.
Notificar a las empresas de servicios públicos del procedimiento que se
efectuará verificando que no existan restricciones.
Establecer la fecha prevista para el izaje, teniendo en cuenta que dicha
actividad sólo podrá ser ejecutada en períodos diurnos con baja circulación.
Si lo anterior no se puede cumplir, el procedimiento de Izaje se efectuará en
horas nocturnas de baja circulación y con iluminación suficiente con previa
autorización del área responsable.
10 ENTRENAMIENTO Y SIMULACROS
El principal objetivo del programa de instrucción es preparar al personal en

general de TRANSPORTES HAGEMSA S.A.C., para actuar con eficiencia,
rapidez y seguridad durante un incidente.
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10.1 Capacitación Para Gerencia y Funcionarios
Los tres cursos que a continuación se mencionan son la base necesaria

para poder dirigir de forma organizada, al menor tiempo posible, la
respuesta a una emergencia y/o desastre natural, así como el proceso de
rehabilitación.
Durante el desarrollo de estos cursos, se establecerán los métodos y

técnicas utilizadas internacionalmente en la actualidad para gerencia los
recursos, definir costos, identificar los riesgos y administrar el Comando de
Incidentes (Organización de Emergencia) durante el impacto:
 Comando de Incidentes
 Evaluación de Daños y Análisis de Necesidades
 Administración para Desastres
10.2 Capacitación Para Personal Involucrado en el Transporte
Todo supervisor, chofer de un vehículo, personal auxiliar, mecánico y personal que

esté ligado con el transporte de Materiales Peligrosos, está obligado a asistir y
aprobar los siguientes cursos, manteniendo una certificación anual con un
Programa de Capacitación:
 Manejo Defensivo.
 Lucha contra incendios.
 Primeros auxilios básicos
 Plan de Contingencias para transporte
 R.C.P
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10.3 Metodología de Instrucción
Los cursos deben contar con una metodología interactiva de enseñanza, en la

cual exista una participación continua del alumno, incluye sesiones de
demostración y prácticas.
Asimismo, los participantes contarán con un manual del participante (MP) y

deberán resolver una evaluación escrita, así como demostrar en una práctica
o ejercicio haber alcanzado con éxito los objetivos de desempeño de los
diferentes cursos.
10.4 Descripción de Cursos

Cada uno de los cursos descritos debe contar con un propósito, objetivos de
desempeño y objetivos de capacitación. De esta forma, podrá evaluarse la
calidad del programa de instrucción, el temario, así como el aprendizaje logrado
por los participantes (objetivo de capacitación).
 Curso de Lucha contra Incendios

 Curso de Emergencias con Materiales Peligrosos
 Curso de Primeros Auxilios
 Curso Plan de Contingencias para el transporte de Materiales peligrosos
 Curso sobre Comando de Incidentes
 Curso EDAN (Evaluación de daños y análisis de necesidades)
 Curso APD (Administración para desastres)
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10.5 Reuniones de Seguridad
Se realizan reuniones semanales por la Jefatura de Seguridad, Prevención de

Riesgos y Medio Ambiente y Mensuales con la Gerencia, además reuniones
con los Supervisores de Convoy, directamente ligados a TRANSPORTES
HAGEMSA S.A.C., donde se discuten los incidentes ocurridos, las acciones
correctivas y que nivel de cumplimiento tienen las recomendaciones dadas.
10.6 Reuniones de Comité de Seguridad
Reunión organizada por el Área de seguridad, que se realiza una vez por mes,
con el resto de representantes de las empresas que prestan servicios, donde
también se toca el tema de la Seguridad como punto principal, ya que es
prioritario para nuestra empresa el eliminar las condiciones inseguras y
situaciones de riesgo que se puedan presentar durante el transporte de
mercancías generales
10.7 Programa de Simulacros
Uno de los factores que llega a reducir en gran medida los efectos producidos
por un desastre, ya sea natural, o técnico, es el estar preparado, por este motivo
es necesario crear los mecanismos de respuesta al presentarse una
emergencia mayor, siniestro o desastre.
Los simulacros de accidentes son probados métodos de capacitación activa a

la hora de mejorar el desempeño del personal que interviene en situaciones
límites, es una herramienta que permite identificar cuáles son las fallas en las
operaciones de atención y respuesta a emergencias.
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En el Plan de preparación y respuesta a emergencias se involucra un programa

de simulacros con el propósito de mejorar continuamente la respuesta a
emergencias.
En la preparación de simulacros es indispensable establecer el horario, los

participantes, el objetivo, el escenario y el evaluador de la prueba. Se
efectuaran simulacros de acuerdo al Programa Anual de Simulacros, de
acuerdo a la evaluación de las potenciales emergencias descritas.
Los simulacros se realizan con el propósito de evaluar el Plan de preparación

y respuesta a emergencias y sus procedimientos para detectar áreas de
oportunidad, aprender y ejercitar conductas o hábitos de respuesta, así mismo
se llevan a cabo para que la comunidad, coordinada por los responsables de
protección civil, practiquen la manera de actuar en caso de que se presentara
una emergencia real.
10.8 Condiciones Generales
En la realización de simulacros se redactan las precauciones generales

necesarias para proteger la primera respuesta (conductor) y la comunidad.
Los simulacros pueden realizarse con el conocimiento y con la colaboración

del personal del cliente, y ayudas externas que tengan que intervenir
dependiendo del nivel de emergencia a simular.
La preparación de los simulacros debe ser exhaustiva, dejando el menor

resquicio posible a la improvisación, previniendo todo, entre otros, los
problemas que la interrupción de la actividad aunque sea por un espacio corto
de tiempo pueda ocasionar.
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Se debe establecer:
a) Fecha prevista:
Se establece una fecha propicia según el escenario (festivo, laboral, etc.)
b) Hora prevista:
Se establece una hora que permita evaluar aspectos relevantes (día,

noche, mediodía, etc.)
c) Objetivo:
Es el resultado esperado de la actividad, frente a la respuesta

de una amenaza latente, debe ser:
 Importante: Conducen a algo

 Medible: Puede ser monitoreado y cuantificable
 Delimitado en el tiempo: Tener principio y fin
 Alcanzable: realizable
d) Escenario:
 Condiciones iniciales: puesta en escena de las condiciones

de pre- emergencia.
 Resumen narrativo: breve descripción de la secuencia de
los eventos que finalmente conducirán a la emergencia y su
continuidad hasta la fase final de la prueba, es una guía para
establecer el guion del simulacro.
 Secuencia de los eventos mayores: cronograma detallado
de la ocurrencia de los eventos.
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e) Observadores:
 Establecer un equipo de observadores independiente del

grupo de participantes, que evalúe la prueba con ayuda de
listas de chequeo preparadas previamente.
 Ubicar a los observadores: personal encargado de realizar
la calificación y evaluación de los aspectos identificados.
 Determinar el tiempo estimado de respuesta, intervención
de equipos propios y ayudas externas con base en los
procedimientos y sus variables
 Anexos: Guías para el controlador y evaluador,
datos meteorológicos, datos sobre riesgos, formularios de
evaluación, entre otros.
f) Evaluación:
 Detectar errores u omisión tanto en el contenido del

Programa como en las actuaciones a realizar para su
puesta en práctica.
 Después de concluido el simulacro, inmediatamente
conformar una sesión para escuchar a los evaluadores y
observadores.
 Asignar responsables para la solución de las
deficiencias identificadas anteriormente.
 Revisar nuevamente el plan integrado y ajustar
según las deficiencias presentadas en el simulacro.
 Establecer un procedimiento que conduzca a la revisión
anual del plan para que permanezca actualizado.
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 Las lecciones aprendidas deberán ser incluidas en la

próxima revisión del plan y considerarlas como objetivos
para los futuros simulacros
10.9 Desarrollo del Programa de Simulacros
a) Establecer un Listado de Simulacros
El listado de simulacros deberá contener las principales emergencia

que pueden presentarse durante el desarrollo de las actividades de
transporte de carga.
b) Determinar Las Metas Del Programa
Se establecen y seleccionan los tipos de ejercicios que se van

a usar, aunque es recomendable probar los cuatro tipos de simulacros.
c) Establecer Calendario De Actividades
Después de determinar las metas se establece un calendario y se

obtiene el compromiso de todas las organizaciones participantes.
d) Emisión Del Programa
Se informara del programa de simulacros y su calendario a los

individuos que intervienen, se emitirá una comunicación pre-simulacro
cuando se acerque la fecha del simulacro.
Se describe claramente los objetivos, los roles de las organizaciones

involucradas, fecha, hora y contestar cualquier pregunta de los
participantes
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10.10 Prevención
Es aquella actitud individual o colectiva proyectada y aplicada a situaciones de

riesgo que al omitirse llegaría a originar resultados fatales a nivel humano y con
consecuencias materiales y económicas. En esta etapa se deben crear todo
tipo de programas que propendan por la promoción y detección de los eventos
que originen la emergencia.
10.11 Protección
Las medidas que se adoptan en esta etapa, tienden a reducir las consecuencias
de la emergencia, mediante elementos que absorban o modifiquen la energía,
que se produce con el contacto de fuentes de riesgo, factores internos, externos
y ambientales que influyan potencialmente en la salud de las personas y la
integridad de sus bienes. La implementación de estas medidas debe ser de
carácter secundario y apoyado siempre en el proceso preventivo antes
mencionado
11 MEJORA CONTINUA
11.1 Monitoreo y seguimiento
Se han establecido los siguientes elementos de control que permitirán; de

acuerdo al estado y momento en que se utilicen asegurar un ambiente saludable
y libre de lesiones:
 Reporte de Observaciones en HSE.

 Reporte de Seguimiento de Planes de Acción.
 Registro de Inspecciones Programadas y No Programadas.
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11.2 Auditorías
Todos los controles de la gestión de riesgos y las diferentes acciones de las

herramientas preventivas se podrán medir su eficacia a través de las siguientes
herramientas.
 Auditorías internas programadas y no programadas.

 Auditorías externas por parte de los Clientes
 Inspecciones en operación (entrevistas con los trabajadores, revisión de
documentos).
 Revisión del cierre y levantamiento de las tareas en el Sistema de
Información.
 Verificación en campo del cumplimiento de lo indicado
12 ANEXOS:
12.1 Anexo A: Definiciones
 ACCIDENTE: Evento súbito, involuntario e imprevisible que causa daño a personas, a

la propiedad y/o al ambiente. Todo hecho no deseado que interrumpe el proceso
normal de trabajo y que puede afectar negativamente a los trabajadores, equipos o
sistemas, las operaciones o al medio ambiente. Todo accidente es un incidente.
 AISLAR EL AREA: No permitir el ingreso o sea mantener a todos los que no estén
directamente relacionados con el control de la emergencia fuera del recinto aislado.
 AMENAZA: La posibilidad de que un incidente pueda ocurrir, analizado considerando

solo el tipo de evento y el lugar. También se utiliza el término "peligro" con la misma
connotación.
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 AMENAZA AMBIENTAL: Condición capaz de generar daño a la calidad del aire, agua,
suelo, vegetación, fauna y población.
 APOYO LOGISTICO: Función de respuesta a emergencias durante las fases de

Control y Mitigación, consistente en coordinar los recursos internos necesarios para
apoyar y facilitar la operación de los grupos de "Acción de Emergencia".
 ATENTADO: Todo incidente cuyo origen sea, o se considere que pudo haber sido, de
carácter intencional. Todo atentado es por lo tanto un incidente.
 AYUDA INSTITUCIONAL: Aquella prestada por las entidades públicas o privadas de

carácter comunitario, organizadas con el fin específico de responder de "oficio" a los
incidentes en una jurisdicción.
 BRIGADA DE RESPUESTA A EMERGENCIAS: Personal entrenado que actúa solo

bajo un plan de respuesta a emergencias y procedimientos operativos estándar para
controlar o minimizar las pérdidas cuando se presente una emergencia.
 BULTOS: Todo envase o embalaje con materiales y/o residuos peligrosos

adecuadamente acondicionados para su transporte terrestre.
 COLISION: Embestimiento de un vehículo en movimiento contra otro también en

movimiento, se dice que es frontal, lateral y alcance.
 CONSECUENCIAS: Efectos cuantificables que los Resultados produjeron a lo que a

ellos estaban expuestos.
 CONTINGENCIA: Se llaman así a los eventos que pueden perturbar un sistema sin
que en forma inminente representen una amenaza para las personas y/o instalaciones.
Generalmente involucran suspensiones (o posibilidad de suspensiones) parciales o
totales de procesos o actividades críticas que puedan afectar sensiblemente al sistema,
tales como fallas de suministro de energía, desabastecimiento de insumos, huelgas de
personal, fallas en sistema, etc.. Las contingencias requieren de una respuesta
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inmediata a diferentes niveles dentro de la organización, pero no de la actuación de los

grupos tradicionales de “Emergencia”, tal como la Brigada contra incendio, Plan de
Ayuda Mutua, Servicios Médicos de Emergencia, Cuerpo de Bomberos, etc. La
preparación para responder a esta clase de situaciones se conoce comúnmente como
PLAN DE CONTINGENCIA.
 CONTROL: Acción de eliminar o limitar el desarrollo de un incidente, para evitar o

minimizar sus consecuencias.
 CONVOY: Conjunto de vehículos que transportan materiales y/o residuos peligrosos,

que marchan a una distancia razonable y prudente entre ellos.
 CHOQUE: Embestimiento de un vehículo en movimiento contra otro también en

movimiento contra un obstáculo fijo de vía o fuera de ella.
 DERRAME: La salida de gran cantidad de producto peligroso desde alguna parte del
estanque de almacenamiento o sus componentes, ya sea por rebose de éste, rotura,
descarrilamiento.
 DESASTRE: El resultado de una emergencia cuyas consecuencias puedan

considerarse de carácter grave para el sistema que las sufre.
 EFECTO AMBIENTAL: Una consecuencia medible sobre algún componente básico

del ambiente, provocada o inducida por cualquier acción del hombre.
 EMERGENCIA: Situación generada por un evento repentino e imprevisto que hace

tomar medidas de prevención, protección y control inmediatas para minimizar sus
consecuencias.
 Evento no controlado y/o imprevisto, cuyo impacto representa un riesgo inminente
y grave a la integridad de las personas, bienes y/o medio ambiente y que requiere
de la aplicación de acciones inmediatas tendientes a controlar y/o neutralizar sus
efectos.
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 Se define como “toda perturbación parcial o total del sistema que pueda poner en
peligro su estabilidad y que pueda requerir para su manejo recursos y
procedimientos diferentes y/o superiores a los normalmente actualizados por la
Empresa, y la modificación temporal-parcial o total de su organización para poder
atenderla”
 EMERGENCIA OPERATIVA: Es aquella en la cual se hace cargo el Rol de

Emergencia que tiene la responsabilidad de solucionar los quiebres que ocurran en las
operaciones de la empresa que involucran daños materiales y/o de personas.
 EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL: Dispositivos, materiales e indumentaria

específica y personal, destinados a la protección del personal que participa en la
operación de transporte de materiales y/o residuos peligrosos.
 EVACUACION: Acción planificada mediante la cual cada persona amenazada por

riesgos colectivos, desarrolle procedimientos predeterminados tendientes a ponerse a
salvo por sus propios medios, o por medios existentes en su área, mediante el
desplazamiento hasta y a través de lugares de menor riesgo.
 EVENTO CAUSANTE: Suceso de origen natural o humano, continuo o discontinuo,

cuya ocurrencia involucra un riesgo potencial.
 EXPOSICIÓN: Incidencia que los Resultados pueden ocasionar a lo que a ellos está
expuesto: el hombre, la sociedad, las instituciones y los recursos.
 IMPACTO AMBIENTAL: La alteración del Medio ambiente, provocada directa o

indirectamente por un proyecto o actividad en un área determinada.
 INCIDENTE: Todo evento indeseado, no programado, que pueda generar

consecuencias negativas en el sistema (daños, lesiones, pérdidas, etc.). También se
lo suele denominar "incidente".
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 LUGAR DE CARGUIO: Lugar físico donde se recoge la carga a ser transportada.
 MAGNITUD: Daños cuantificados que produce una contingencia sobre los recursos
naturales y socio- económicos.
 MEDIO AMBIENTE: Sistema global constituido por elementos naturales y artificiales

de naturaleza física, química o biológica, socioculturales y sus interacciones, en
permanente modificación por la acción humana o natural y que rige y condiciona la
existencia y desarrollo de la vida en sus múltiples manifestaciones.
 NIVEL ESTRATEGICO: Estamento de una "estructura" del Plan de Emergencia

responsable de Coordinar las diferentes funciones de emergencia. Su papel consiste
en definir el Que hacer; debe ser desempeñado por una sola persona cada vez,
correspondiendo al cargo de "Comando del Incidente" de la emergencia
 NIVEL TACTICO: Estamento de una "estructura" del Manual de Emergencia

responsable de Coordinar los diferentes recursos de emergencia. Su papel consiste en
definir el cómo hacerlo; puede ser desempeñado por varias personas simultáneamente
(una por función), tal como el Jefe de la Brigada, el Jefe de mantención, etc.
 OPERACIÓN DE TRANSPORTE: Transporte de materiales y/o residuos peligrosos de

un lugar a otro por vía terrestre. También comprende actividades de carga, estiba,
manipulación y descarga.
 PELIGRO: Fuente con potencial para producir daños a la salud de las personas, al
ambiente o propiedad.
 PERIMETRO DE EMERGENCIA: Se entenderá como la demarcación restrictiva de un

área en particular, cuya extensión dependerá del incidente o siniestro.
 PLAN DE CONTINGENCIA: Instrumento de gestión, cuya finalidad, es evitar o reducir

los posibles daños a la vida humana, salud, patrimonio y al ambiente; conformado por
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un conjunto de procedimientos específicos preestablecidos de tipo operativo,

destinados a la coordinación, alerta, movilización y respuesta ante una probable
situación de emergencia, derivada de la ocurrencia de un fenómeno natural o por
acción del hombre y que se puede manifestar en una instalación, edificación y recinto
de todo tipo, en cualquier ubicación y durante el desarrollo de una actividad u
operación, incluido el transporte. Respuesta preestablecida a incidentes asociados con
la fuga de productos, como componente de un Manual de Emergencia.
 PLAN DE EMERGENCIA: Conjunto de acciones y procedimientos que permiten hacer

en forma coordinada a una situación de emergencia.
 PRIMER AUXILIO MEDICO: Atención primaria prestada a una víctima en el sitio del
incidente, con el fin de estabilizar su estado, mientras recibe atención médica
especializada.
 PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE: El conjunto de políticas, planes, programas,

normas y acciones destinados a mejorar el medio ambiente y a prevenir y controlar su
deterioro.
 RECUPERACION: Actividad final en el proceso de respuesta a un incidente, que

consiste en reestablecer la operatividad de un sistema interrumpido por la presentación
del mismo.
 RESCATE: Acciones mediante las cuales los grupos especializados, externos al área
o al transporte ferroviario, sacan a las personas amenazadas que no hayan podido salir
por sus propios medios en un proceso de Evacuación.
 RESPUESTA: Conjunto de acciones que se emprenden para mitigar la magnitud de

una contingencia.
 RESPUESTA DE LINEA: Acción inicial, de carácter individual, pudiendo ser

simultánea, desarrollada con el fin de controlar un incidente, por las personas que
normalmente operan en un sitio.
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 RESPUESTA EXTERNA: Acciones desarrolladas por personas u organizaciones no

pertenecientes a una empresa, con el fin de controlar un incidente presentado en ella.
 RIESGO: Una amenaza o peligro evaluado en cuanto a su probabilidad de ocurrencia

y su gravedad esperada.
 Probabilidad de que ocurra un hecho capaz de producir algún daño a la salud

de las personas, al ambiente y/o propiedad.
 Probabilidad que suceda una contingencia y magnitud de los daños que ella
ocasiona. Riesgo = f (Probabilidad, Magnitud).
 SALVAMENTO: Acciones y actividades desarrolladas individualmente o por grupos,

tendientes a proteger los bienes materiales y/o activos de la compañía que puedan
verse afectados en caso de una Emergencia en sus instalaciones.
 SEGURIDAD: Un nivel "aceptable" de riesgo. Un riesgo que ha sido controlado

adecuadamente.
 SERVICIO DE TRANSPORTE: Aquel que se presta a terceros a cambio de una

retribución, pudiendo comprender las actividades de carga, estiba, manipulación y
descarga de materiales y/o residuos peligrosos.
 TIEMPO RESPUESTA: Tiempo que transcurre desde la alarma de producida la

contingencia hasta que se inician las acciones de respuesta.
 TRANSPORTISTA: Persona natural o jurídica que realiza el transporte terrestre de

materiales y/o residuos peligrosos.
 UNIDAD DE CARGA: Remolque o semi remolque sin propulsión propia, acondicionado

y equipado de acuerdo a la naturaleza del material y/ o residuo peligroso que
transporta.
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 VEHÍCULO: Aquel dotado de propulsión propia que se desplaza por vía terrestre
vehicular
 VÍA TERRESTRE: Carretera, vía urbana o camino rural abierto a la circulación pública
de vehículos, ferrocarriles, peatones y también animales. Para efectos de este
reglamento, se divide en vía vehicular y vía férrea.
 VICTIMA: Persona que ha sufrido daño a su integridad física o salud, como

consecuencia del incidente.
 VOLCAMIENTO O VOLCADURA: Giro sobre el eje longitudinal o sobre el eje

transversal de un vehículo con la condición que apoye los laterales o el frente delantero
contra el suelo.
12.2 Anexo b: Teléfonos de emergencia y directorio de contactos
TEFENONOS DE EMERGENCIA TRANSPORTES HAGEMSA SAC
Contacto Número telefónico

Central de Transportes Hagemsa 054 - 446060
Presidente del Directorio 958952165
Gerente General 959694110
Sub – Gerente General 956025950
Jefe de Seguridad 950312777
958952166 (Bambas)
Coordinador de Operaciones 958952171 (Antapacay)
983795734 (MATPEL)
Jefe de logística 958911838
Jefe de Mantenimiento 959458322
Supervisores 958798608
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TELEFONOS DE EMERGENCIA
Bomberos
Entidad Dirección Telefonos
Compañía de Bomberos Cusco Central Av. Garcilaso de la Vega N° 313 Cusco (084) 221392 (084) 22-7211.
Compañía de Bomberos Espinar Av. Tintaya s/n - Espinar (ref. Jr. Cusco ) 084-301041
Compañía de Bomberos Arequipa Calle Bolívar Nro. 120 – Cercado - Arequipa 116 (054) 213333
Hospitales
Departamento Entidad Dependencia Teléfono
Puesto de Salud
Puesto de Salud (084)830508
Paccarectambo
Puesto de Salud Puesto de Salud Santo Tomas (084)816998
Puesto de Salud
Hospital Yauri (084)301252
Cusco Espinar
Essalud - Yauri Essalud 084-301112
MINSA Ministerio de Salud 084-301345
Puesto de Salud
Puesto de Salud Capacmarca (084)830285
Espinar
Hospital Hospital Tintaya (084)301150
ESSALUD HOSPITAL ESSALUD 214430 / 214461
HOSPITAL GRNAL. HONORIO
MINSA 231818
DELGADO
MINSA HOSPITAL GOYENECHE 227783 / 286405
CLINICA ALERTA MEDICA 608080
Arequipa CLINICA CLINICA AREQUIPA 253416 / 253424
CLINICA CLINICA SAN JUAN DE DIOS 252256
CLINICA CLINICA MONTE CARMELO 251444 / 287048
CLINICA CLINICA SAN MIGUEL 285384 / 283330
CRUZ ROJA CRUZ ROJA PERUANA 204343
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Policia
Departamento Entidad Dependencia Teléfono
DIROVE Esq. Av. 28 de Julio s/n (084) 24-9641 anexo 245
RADIO PATRULLA Dirección: Calle Shapy N° 510 105
RADIO PATRULLA San Sebastian (084) 27-1452
RADIO PATRULLA San Jerónimo (084) 27-7483
PNP Policía Cusco (084) 97713840
PNP Policía Sector Cusco (084) 249654
PNP Policía Sector Sicuani (084) 352071
PNP Policía Sector Canchis (084) 351106
Comisaria de Sto. Tomas-
PNP (084) 830401
Chumbivilca
CUSCO POLCAR Policía de Carreteras – Cusco (084) 221961
PNP ESPINAR Policía Espinar (084) 301034
Comisaria Sectorial Yauri-
PNP (084) 434878
Espinar “C”
Comisaria Sectorial St.Tomas-
PNP 084-830401
Chumbi “D”
PNP Comisaria de Yaurisque “E” (084) 830286
PNP Policía Nacional – YAURI 084-434878
PNP Pol Car - YAURI 084-505070
PNP Comisaria de Huanoquite “E” (084) 25201
FISCALIA Fiscalía – Yauri 084-301452
ALCALDIA Alcaldía - Yauri 084-301279
PNP Comisaria de Abancay (083) 321094
APURIMAC POLCAR Policía de Carretera Apurimac (083) 322076

Policía de Carretera Apurimac –
POLCAR 980121482
Comandante Vela
PNP Comisaria de Cayma (054)251108
PNP CENTRAL PNP 254020
PNP RADIO PATRULLA 105
AREQUIPA
PNP UDEX 136
PNP DESACTIVACION EXPLOSIVOS 213772
INDECI DEFENSA CIVIL 430101 / 430343
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12.3 Anexo d: Equipamiento de Emergencia

Equipamiento de Emergencia
01 Casco de seguridad
01 Par de zapatos de seguridad
01 Par de lentes de seguridad lunas claras
01 Par de lentes de seguridad lunas oscuras
01 Par de protectores auditivos
EPP 01 Chaleco reflectivo
01 Mameluco + traje
01 Mascara media cara contra polvo
01 Par de guantes de cuero y contra químicos
01 par de botas de jebe (temporada de lluvia)
01 Capotín (temporada de lluvia)
01 Botiquín de primeros auxilios
02 Conos de seguridad
02 Extintores de 9 kg
10 Paños absorbentes
10 Sacos de plástico (polipropileno)
02 Tacos de madera
01 Linterna
Accesorios de
01 Lampa
Respuesta a la
01 Pico
emergencia
01 Escobillón
01 Cinta de señalización
01 Trajes Nivel “C” (azules)
01 Mascaras Full Face
01 Pares de guantes neoprene
01 Pares de guantes de nitrilo
10 Bolsas de plástico (polipropileno)
01 Estrobo
7 Eslingas
Accesorios de auxilio
7 Cadenas
01 Cable de tiro
01 Teléfono satelital
Sistema de 01 Radios Base
Comunicación 01 Radio portátil
01 Paleta de pare y siga
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12.4 Anexo E: Hojas de datos de Seguridad de Materiales (HDSM)
Acetileno
NOMBRE Y DENOMINACIÓN DEL TELÉFONO DEL REMITENTE

REMITENTE 01 517-2300 (Lima)
045 232770 (Arequipa)
PRAXAIR PERU S.R.L 0800-1-1421 (Emergencias Praxair)
CLASE DE
DENOMINACIÓN DEL MATERIAL O RIESGO
RESIDUO PELIGROSO A
GAS INFLAMABLE
TRANSPORTAR 2,1
No. ONU
Tipo o Grupo de Embalaje
ACETILENO
UN 1001
III
DESCRIPCIÓN
GAS ASFIXIANTE, INCOLORO, OLOR SIMILAR AL AJO
 Gas inflamable bajo presión.
 Puede formar mescla explosivas con el aire.
 Dispositivos de seguridad, en la parte superior o inferior, se funden
PELIGROS
entre 98 – 104 °C (208-220°F) No descargue a presión por encima de
15 psig. (103 kpa).
 Puede causar vértigo y somnolencia.
 Par de botas punta de acero.
 Chaleco reflectivo de seguridad.
EQUIPO DE  Guantes de cuero de caña corta.
PROTECCIÓN QUE  Lentes de seguridad.
DEBE LLEVAR EL  02 calzos de seguridad.
VEHÍCULO  Casco de seguridad.
 Señales de peligro (cono o triángulos de seguridad).
 Linterna.
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Se activa el procedimiento de Crisis Potencial, se comunica la emergencia

según el protocolo, se dirige, coordina y se vela por la seguridad en la escena
de emergencia, es decir:
ACCIONES  Aplicar el sistema de freno, se apaga el motor.
INMEDIATAS POR  Colocar las señales de peligro.
PARTE DEL  Mantener a las personas alejadas del área de peligro.
CONDUCTOR  No caminar sobre el material derramado.
ANTE LA  No tocarlo.
EMERGENCIA  Mantenerse fuera de la dirección del viento que arrastre los
gases/vapores u olores del material.
 Tener a la mano los documentos de transporte para ser entregados a
las autoridades o equipos de emergencia.
Gas inflamable bajo presión. Forma mezcla explosivas con el aire. Retire al
personal del área de peligro, Utilice equipo autónomo de respiración cuando
sea necesario.
Remueva todas las fuentes de ignición de no existir riesgo.
Reduzca los vapores aplicando agua pulverizada.
DERRAME / FUGA
Contenga la fuga si no hay riesgo. Ventile el área de la fuga o retire los
recipientes con fugas para áreas bien ventiladas.
Gas inflamable se puede propagar la fuga. Antes de entrar en las áreas
especialmente las confinadas verifique la atmosfera con un equipo adecuado
(Ejem. Explisimetro).
Formas mezclas explosivas con el aire y agentes oxidantes. Los cilindros
pueden explotar debido al calor del fuego. No extienda por completo las llamas
debido a la posibilidad de una reignición explosiva.
Vapores inflamables se pueden propagar de una fuga.
Antes de entrar en las áreas, especialmente las confinadas verifique la
atmósfera con un equipo adecuado (Ejem. Explosímetro), ninguna parte del
INCENDIO cilindro debe estar expuesta a temperaturas mayores a 52 °C
(aproximadamente 125 °F). Todos los cilindros son provistos de un dispositivo
de alivio de presión destinado a aliviar el contenido cuando estén expuestos a
temperaturas elevadas. Los vapores pueden causar explosión o ser
inflamados por bombillos o lámparas piloto, otras llamas, cigarrillos, chispas,
calentadores, equipos eléctricos, descargas estáticas u otros puntos de
ignición en lugares distantes al punto de manejo del producto.
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INHALACIÓN: Asfixiante. Los efectos son debidos a la falta de oxígeno.

Concentraciones moderadas pueden causar dolor de cabeza, somnolencia,
mareos excitación, salivación excesiva, náusea, vómito e inconciencia. El
vapor liberado por una descarga de líquido puede también causar falta de
coordinación y dolores abdominales. Los efectos pueden ser retardados. La
falta de oxígeno puede causar la muerte.
CONTACTO CON LOS OJOS: El vapor conteniendo acetona puede causar
PRIMEROS irritación. El líquido puede causar irritación y congelamiento.
AUXILIOS INGESTIÓN: Una manera poco probable de exposición. Este producto es un
gas a presión y temperaturas normales. El Contacto con el líquido en que se
encuentra disuelto el acetileno, puede resultar en el congelamiento de los
labios y boca, puede causar nauseas y problemas de irritación de las vías
respiratorias.
CONTACTO CON LA PIEL: El gas no representa ningún efecto nocivo. El
líquido (acetona) puede causar congelamiento. El contacto directo con la
acetona o DMF, puede causar quemaduras o irritación.
0800-1-1421 (Emergencias PRAXAIR)
959877854 Distribución Arequipa PRAXAIR
966688731 Seguridad Arequipa PRAXAIR
TELÉFONOS DE
054-449480 Central Arequipa DASERT (Transportista)
EMERGENCIA
959697512 Jefe de Operaciones DASERT
116 Cuerpo de Bombero Voluntarios del Perú
054-241833 Compañía de Bomberos Arequipa N°19
Fecha emisión de la Hoja Resumen Versión de Hoja de resumen
08 jul 2016 Versión 01
ANEXO CANTIDAD Y PRESENTACIÓN
Cantidad a transportar entre 0.3 a 10m3. En estado gaseoso – Cilindros
106
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 107 de 124
HOJA RESUMEN DE SEGURIDAD

Oxigeno

045 232770 (Arequipa)
CLASE DE
RIESGO
DENOMINACIÓN DEL MATERIAL O
RESIDUO PELIGROSO A GAS OXIDANTE
2,2
TRANSPORTAR
OXIGENO No. ONU

UN 1072
DESCRIPCIÓN
GAS COMPRIMIDO, SUSTANCIA PURA, INCOLORO, INOLORO.
 Gas oxidante a alta presión.
PELIGROS
 Acelera violentamente la combustión.
EQUIPO DE
 Guantes de cuero de caña corta.
PROTECCIÓN QUE
 Lentes de seguridad.
DEBE LLEVAR EL
VEHÍCULO  02 calzos de seguridad.
 Linterna.
107
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 108 de 124
Contenga la fuga si no hay riesgo. Ventile el área de la fuga o retire los

recipientes con fugas para áreas bien ventiladas. Retire todo el material
DERRAME / FUGA
inflamable del área. Nunca permita que el oxígeno entre en contacto con
superficies aceitosas, ropas con grasa u otro material combustible.
Retire todo el personal del área de riesgo. Enfríe inmediatamente los cilindros
con agua pulverizada a una distancia segura hasta enfriarlos. Retire los
recipientes lejos del área de fuego si no hay riesgo. Son necesarios equipos
de respiración autónoma para el rescate de los trabajadores del área.
Agente oxidante. Acelera violentamente la combustión. El contacto con
INCENDIO
materiales inflamables puede causar fuego o explosión. Los recipientes
cerrados pueden explotar debido al calor del fuego. Ninguna parte del cilindro
debe estar expuesta a temperaturas mayores a 52 °C (aproximadamente 125
°F). Cigarrillos, llamas y chispas eléctricas en presencia de una atmósfera
enriquecida con oxígeno, representan riesgos potenciales de explosión.
INHALACIÓN: Lleve la victima al aire fresco. Administre respiración artificial si
no estuviese respirando. Mantenga a la víctima caliente y en reposo. Llame a
un médico inmediatamente. Relate al médico que la víctima fue expuesta a
PRIMEROS altas concentraciones de oxígeno.
AUXILIOS CONTACTO CON LOS OJOS: Ninguna emergencia con cuidado anticipado.
INGESTIÓN: Es una manera poco probable de exposición. Este producto es
un gas a presión y temperatura normal.
CONTACTO CON LA PIEL: Ninguna emergencia con cuidado anticipado.
TELÉFONOS DE
EMERGENCIA
Cantidad a transportar entre 06 a 10m3. En estado gaseoso – Cilindros
108
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 109 de 124
Nitrógeno

045 232770 (Arequipa)
CLASE DE
RIESGO
DENOMINACIÓN DEL MATERIAL O GAS NO INFLAMABRE
RESIDUO PELIGROSO A 2,2 ASFIXIANTE
TRANSPORTAR
No. ONU
Tipo o Grupo de Embalaje
NITRÓGENO
UN 1066
III
DESCRIPCIÓN
GAS COMPRIMIDO, SUSTANCIA PURA, INCOLORO, INOLORO.
 Gas alta presión.
PELIGROS  Puede causar sofocación rápida.
 Puede causar vértigo y Somnolencia.
 Linterna.
109
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 110 de 124
Almacene y use en un área ventilada. Utilice equipo autónomo de respiración

cuando sea necesario. Contenga la fuga si no hay riesgo. Ventile el área de la
DERRAME / FUGA fuga o retire los recipientes con fugas para áreas bien ventiladas. Verifique la
concentración de oxígeno en el área, especialmente las confinadas, para ver
si el oxígeno es suficiente antes de permitir el retorno del personal al área.
con agua pulverizada a una distancia segura hasta enfriarlos. Retire los
recipientes lejos del área de fuego si no hay riesgo. Son necesarios equipos
INCENDIO de respiración autónoma para el rescate de los trabajadores del área.
El gas no es inflamables. Los cilindros se pueden explotar debido al calor del
fuego. Ninguna parte del cilindro debe estar expuesta a temperaturas mayores
a 52 °C (aproximadamente 125 °F).
no estuviese respirando. Si se dificulta la respiración, personal calificado debe
ser el encargado de administrar oxígeno a la víctima. Llame a un médico
inmediatamente.
PRIMEROS
CONTACTO CON LOS OJOS: Lave los ojos con agua. Los párpados deben
AUXILIOS
ser mantenidos abiertos y distantes del globo ocular para asegurar que todas
las superficies sean enjuagadas completamente. Llame a un médico
inmediatamente, de preferencia oftalmólogo.
CONTACTO CON LA PIEL: Lave con agua el área afectada.
TELÉFONOS DE
EMERGENCIA
110
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 111 de 124
HOJA RESUMEN DE SEGURIDAD

Argón

045 232770 (Arequipa)
CLASE DE
DENOMINACIÓN DEL MATERIAL O RIESGO
RESIDUO PELIGROSO A
TRANSPORTAR GAS NO INFLAMABLE
2,2
ARGÓN No. ONU

UN 1006
DESCRIPCIÓN
GAS COMPRIMIDO, INCOLORO, INODORO
 Gas alta presión.
 Puede causar sofocación rápida.
PELIGROS
 No descargue a presión por encima de 15 psig. (103 kpa).
 Linterna.
111
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 112 de 124

El argón es un gas asfixiante. La falta de oxígeno puede matar. Retire todo el
personal del área de peligro. Contenga la fuga si no hay riesgo. Ventile el área
de la fuga o retire los recipientes con fugas para áreas bien ventiladas. Utilice
DERRAME / FUGA
equipo autónomo de respiración cuando sea necesario. Antes de entrar en las
áreas, especialmente las confinadas verifique si la atmósfera tiene oxigeno
suficiente.
con agua pulverizada a una distancia segura, retire los recipientes lejos del
área de fuego si no hay riesgo. Corrija las fugas de no representar riesgo.
Arcos eléctricos y chispas pueden encender los combustibles.
INCENDIO El argón no es inflamable. Los cilindros pueden explotar debido al calor del
fuego. Ninguna parte del cilindro debe estar expuesta a temperaturas mayores
a 52 °C (aproximadamente 125 °F). Todos los cilindros son provistos de un
dispositivo de alivio de presión destinado a aliviar el contenido cuando estén
expuestos a temperaturas elevadas.
no estuviese respirando. Si se dificulta la respiración personal calificado debe
ser administrar oxígeno a la víctima. Llame a un médico inmediatamente.
CONTACTO CON LOS OJOS: Lave con agua corriente. Lave completamente
PRIMEROS los ojos con agua durante 15 minutos como mínimo. Los párpados deben ser
AUXILIOS mantenidos abiertos y distantes del globo ocular para asegurar que todas las
superficies sean enjuagadas completamente. Llame a un médico
inmediatamente, de preferencia oftalmólogo.
INGESTIÓN: Este producto es un gas a presión y temperaturas normales.
CONTACTO CON LA PIEL: Lave con agua.
112
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 113 de 124

TELÉFONOS DE
EMERGENCIA
113
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 114 de 124
Dióxido de Carbono

045 232770 (Arequipa)
CLASE DE
RIESGO
RESIDUO PELIGROSO A
TRANSPORTAR GAS NO INFLAMABLE
2,2
No. ONU
DIÓXIDO DE CARBONO
UN 1013
DESCRIPCIÓN
GAS ASFIXIANTE, INCOLORO, INOLORO
 Gas licuado bojo presión.
 Puede causar sofocación rápida.
 Puede causar daños al sistema nervioso central.
PELIGROS  Puede causar quemaduras por congelamiento.
 No permita almacenar en temperaturas mayores a 52 °C
(aproximadamente 125 °F).
 Linterna.
114
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 115 de 124

Retire todo el personal del área de peligro. Formará nieve carbónica a
presiones por debajo de 67 PSIg. Utilice equipo de respiración autónomo
cuando sea necesario. Contenga la fuga si no hay riesgo. Ventile el área de la
DERRAME / FUGA
fuga o retire los recipientes con fugas para áreas bien ventiladas. Pruebe el
área, principalmente las áreas confinadas, para conocer si hay oxígeno
suficiente, antes de permitir el retorno del personal.
Retire todo el personal del área de riesgo. Inmediatamente bañe los
recipientes con chorros de agua en neblina hasta enfriarlos conservando una
distancia máxima, retire los recipientes lejos del área de fuego si no hay riesgo.
INCENDIO
No aplique agua directamente al líquido, el dióxido de carbono congelará el
agua rápidamente. Utilice equipo autónomo re respiración en caso de rescate
de víctimas.
INHALACIÓN: Retire para el aire fresco. Administre respiración artificial si no
estuviese respirando. La aplicación de oxígeno debe ser realizada por
personal calificado. Llame a un médico inmediatamente.
CONTACTO CON LOS OJOS: Para exposiciones al gas frío o líquido,
inmediatamente lave completamente los ojos con agua corriente durante 15
minutos como mínimo. Los párpados deben ser mantenidos abiertos y
PRIMEROS distantes del globo ocular para asegurar que todas las superficies sean
AUXILIOS enjuagadas completamente. Llame a un médico inmediatamente, de
preferencia oftalmólogo.
INGESTIÓN: Una manera poco probable de exposición. Este producto es un
gas a presión y temperatura normales.
CONTACTO CON LA PIEL: Para exposiciones al gas frío o líquido,
inmediatamente bañe el área quemada por congelamiento con agua tibia (no
exceder 41 °C). Llame a un médico.
115
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 116 de 124

TELÉFONOS DE
EMERGENCIA
116
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 117 de 124
Ácido Clorhídrico

REMITENTE +49 6151 72-0
MERCK KGaA 91 562 04 20 (Emergencias)
CLASE DE
RESIDUO PELIGROSO A
RIESGO
TRANSPORTAR CORROSIVO
8
ÁCIDO CLORHIDRICO No. ONU Tipo o Grupo de Embalaje
FUMANTE 37%
UN 1789 II
DESCRIPCIÓN
LIQUIDO, INCOLORO, OLOR PICANTE
 Provoca quemadura grave en la piel y lesiones oculares graves.
PELIGROS  Puede irritar las vías respiratorias.
 Puede ser corrosivo para los metales
EQUIPO DE
 Respirador con filtros E-(P2).
PROTECCIÓN QUE
 Guantes de caucho nitrilo.
DEBE LLEVAR EL
VEHÍCULO  Gafas de seguridad ajustadas al contorno del rostro.
 Ropa protectora contra ácidos.
ANTE LA En caso de exposición o malestar llamar inmediatamente a un centro de
EMERGENCIA información toxicológica o a un médico.
No respire los vapores, aerosoles. Evite el contacto con la sustancias.
Asegúrese una ventilación apropiada.
No se debe de tirar los residuos al desagüe.
DERRAME / FUGA
Ante la presencia de derramen recoger con material absorbente de líquidos y
neutralizante, Ejem con Chemizorb H+, posterior proceder a la eliminación de
los residuos.
Usar medidas de extinción que sean apropiadas a las circunstancias del local
y a sus alrededores.
INCENDIO
Posibilidad de formación de vapores peligrosos por incendio en el entorno, el
fuego puede provocar emanaciones de Gas cloruro de hidrógeno.
117
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 118 de 124
INHALACIÓN: Aire fresco.

CONTACTO CON LOS OJOS: Aclarar con abundante agua.
INGESTIÓN: Hacer beber agua (máxima 2 vasos), evitar el vómito (¡Peligro
PRIMEROS
de perforación!)
AUXILIOS
CONTACTO CON LA PIEL: Aclarar con abundante agua, Extraer la sustancia
por medio de algodón impregnado con polietilenglicol 400. Despojarse
inmediatamente de la ropa contaminada.
+49 6151 72-0
TELÉFONOS DE 91 562 04 20 (Emergencias)
EMERGENCIA 56-2-6353800 Centro Toxicológico.
+56 2 3400 000
06 Mar 2017 Versión 01
118
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 119 de 124
FLOPAM PHP-20

REMITENTE 912-884-3366
SNF INC 912-884-5031(FAX)
CLASE DE
RIESGO
RESIDUO PELIGROSO A NO PELIGROSO
TRANSPORTAR -
No. ONU
FLOPAM PHP-20
-
-
DESCRIPCIÓN
SOLIDO GRANULADO, INOLORO, COLOR BLANCO
 Polímero aníonico soluble en agua.
PELIGROS  Solución acuosa o polvo cuando se humedece produce superficie
resbaladiza.
 Mascara de seguridad para polvo.
EQUIPO DE  Guantes de goma.
PROTECCIÓN QUE  Gafas de seguridad protectoras con cubierta lateral, no usar gafas de
DEBE LLEVAR EL contacto.
VEHÍCULO  Delantal resistente a productos químicos o traje protector de
salpicaduras.
PARTE DEL  No caminar sobre el material derramado.
CONDUCTOR  Cubrir el producto para evitar que se expanda por presencia de viento.
ANTE LA Reportar a la base para activar el plan de emergencia y acudir al lugar del
EMERGENCIA evento.
 No contamina el agua.
 No limpiar con agua, recoger inmediatamente barriendo o con
DERRAME / FUGA
aspiradora.
 Guardar en contenedores apropiados y cerrados para su eliminación.
Apagar con agua en buena práctica, agua pulverizada, espuma, dióxido de
INCENDIO
carbono (CO2), polvo seco.
119
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 120 de 124
INHALACIÓN: Salir al aire libre.

INGESTIÓN: El producto es considerado no tóxico basada con estudios para
animales de laboratorio.
PRIMEROS CONTACTO CON LOS OJOS: Enjuagar a fondo con abundancia de agua,
AUXILIOS también debajo de los parpados. En caso de irritación ojos persistentes,
consultar al médico.
CONTACTO CON LA PIEL: Lavar con agua y jabón con precaución. En caso
de irritación dérmica persistente, consultar al médico.
TELÉFONOS DE 912-884-3366
EMERGENCIA 912-884-5031(FAX)

120
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 121 de 124
Xantato de Potasio

REMITENTE 56-2-3848100
ORICA CHEMICALS 55-12-21241309
DENOMINACIÓN DEL MATERIAL O CLASE DE
RESIDUO PELIGROSO A RIESGO EXPONTÁNEAMENTE
TRANSPORTAR 4,2 COMBUSTRIBLE
No. ONU Tipo o Grupo de Embalaje
XANTATO DE POTASIO 3324
II
DESCRIPCIÓN
SOLIDO EN POLVO, COLOR AMARILLO, SUAVE OLOR CARACTERÍSTICO
PELIGROS  Clasificación NFPA: Salud 2 / Inflamabilidad 1 / Reactividad 1.
 Polvo irrita los ojos, la nariz, los pulmones y la garganta.
 Dañino en contacto con la piel
EQUIPO DE  Usar trompa respiratoria con filtros para gases orgánicos.
PROTECCIÓN QUE  Guantes de neopreno, de puño largo.
DEBE LLEVAR EL  Lentes de protección química.
VEHÍCULO
PARTE DEL  No caminar sobre el material derramado.
CONDUCTOR  Cubrir el producto para evitar que se expanda por presencia de viento.
ANTE LA  Evitar el contacto con ácidos, cobre, zinc, aluminio y materiales
EMERGENCIA oxidantes.
Reportar a la base para activar el plan de emergencia y acudir al lugar del
evento.
DERRAME / FUGA Recoger el material, y guardarlo en un tambor que pueda ser bien tapado
posteriormente, los últimos restos pueden ser disueltos en agua y dispuestos
en esta forma.
INCENDIO El producto no es inflamable, sin embargo, en presencia de humedad puede
descomponer, dando alcohol y sulfuro de carbono, los que si son inflamables.
Si hay inflamación, use polvo químico seco o niebla de agua para extinguir.
Use ropa de protección de bomberos y equipo de respiración autónoma.
121
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 122 de 124
PRIMEROS INHALACIÓN: Lleve a la persona al aire freso. Ayude a la respiración, si es

AUXILIOS necesario. Mantenga en reposo, abrigada.
INGESTIÓN: Lavar la boca con agua. Si ha habido ingestión, dar a beber 2 a
3 vasos grandes de agua.
CONTACTO CON LOS OJOS: Lave con abundante agua corriente a lo menos
por 15 minutos.
CONTACTO CON LA PIEL: Lave con abundante agua y jabón. Ante cualquier
síntoma, como irritación, enrojecimiento u otros, consulte un médico.
TELÉFONOS DE 56-2-3848100
EMERGENCIA 55-12-21241309

122
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 123 de 124
Cianuro de Sodio

REMITENTE 618-1616
ORICA CHEMICALS 618-1617
DENOMINACIÓN DEL MATERIAL O CLASE DE
RESIDUO PELIGROSO A RIESGO TOXICO
TRANSPORTAR 6
No. ONU Tipo o Grupo de Embalaje
CIANURO DE SODIO UN 1689 I
DESCRIPCIÓN
SOLIDO GRANULAD, COLOR BANCO, LEVE OLOR A AMONIACO
 Clasificación NFPA: Salud 3 / Inflamabilidad 0 / Reactividad 1.
 Puede ser fatal si se inhala.
PELIGROS  Irritación severa, con erupciones.
 Proteger de la humedad. Sensible al frío desde 5 °C. Mantener
separado de los productos alimenticios.
 Usar un respirador de polvo aprobado cuando hay peligro de existencia
EQUIPO DE de polvo de cianuro (Filtro B, Filtro P3).
PROTECCIÓN QUE  Usar guantes resistentes a ácidos al manipular sólidos de Cianuro de
Sodio, y guantes de goma al manipular soluciones (Látex, neopreno,
DEBE LLEVAR EL
nitrilo, PVC).
VEHÍCULO  Gafas protectoras herméticamente cerradas.
 Ropa protectora resistente a ácidos.
ACCIONES
INMEDIATAS POR  Aplicar el sistema de freno, se apaga el motor.
 Colocar las señales de peligro.
PARTE DEL
 No caminar sobre el material derramado.
CONDUCTOR
Reportar a la base para activar el plan de emergencia y acudir al lugar del
ANTE LA
evento.
EMERGENCIA
Usando palas y escobas, limpie el área derramada y dejando el material
recuperado en un contenedor cerrado y en bolsas plástica para ser eliminado.
DERRAME / FUGA
Cubra y seque el área derramada. Lave el área derramada con una solución
diluida de hipoclorito de sodio o hipoclorito de calcio.
123
PL-HSEC-002
Versión: 03
Página 124 de 124
Use agua en los incendios cerrados al cianuro pero reduzca la cantidad de

agua si los contenedores están abiertos o quemados, para evitar la fuga del
INCENDIO
cianuro. No Use dióxido de carbono con el cianuro húmedo ya que el ácido
carbónico podría liberar cianuro.
INHALACIÓN: Si hay pérdida de conciencia, se debe administrar oxígeno y
nitrito de amilo. Traslade al paciente a una atmosfera no contaminada,
mantenga al paciente abrigado y tranquilo.
CONTACTO CON LOS OJOS: Lave inmediatamente los ojos con gran
PRIMEROS
cantidad de agua durante por lo menos 5 minutos manteniendo los ojos
AUXILIOS
abiertos
CONTACTO CON LA PIEL: si el trabajador está consciente, se debe
administrar oxígeno y nitrilo de amilo. Lave inmediatamente con grandes
cantidades de agua durante por lo menos 5 minutos.
TELÉFONOS DE 618-1616
EMERGENCIA 618-1617
13 CONTROL DE CAMBIOS
Nro. De
Fecha Cambios Realizados
Versión
Se modifica la estructura basándose en el D.S 024-2016
10/04/2017 02
EM
Se actualizo puestos integrantes del equipo de respuesta
12/04/2018 03
a emergencia
124

PL-HSEC-002 Plan de Preparacion y Respuesta A Emergencias General Hagemsa V-03

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PLAN

Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:

Cargo: Coordinadora SIG Sub Gerencia Gerente General

Angela López Wilfredo Erquinigo

Fecha: 15/01/2017 12/04/2018 12/04/2018

d) Ruta Capacmarca – Mara ................................................................................................................... 29

9.5 Procedimiento de Colisión o Volcadura con Derrames ...................................................................... 68

10.1 Capacitación Para Gerencia y Funcionarios ........................................................................................ 85

Transportes Hagemsa S.A.C. brinda servicios de transporte terrestre de mercancías

 Establecer una organización sólida, los recursos necesarios y procedimientos

3.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS.

 Proporcionar al personal elementos teóricos y prácticos para atender una situación de

 Establecer los canales de comunicación interno y externo e informar de manera

 Norma Internacional OHSAS 18001:2007 Sistema de Gestión de Seguridad y Salud

5 EVALUACION DE RIESGOS E IDENTIFICACION DE AREAS Y ACTIVIDADES

5.1 Metodología Para la Evaluación

5.1.1 Escalas de Probabilidad.

Para medir las variables probabilidad y consecuencias se usa la escala ordinal,

CATEGORÍAS CÓDIG NIVEL DE DESCRIPCIÓN

RARO QUE B Rara vez ocurre, en el generador de carga, no ha ocurrido en

Es el punto donde se interceden la Probabilidad y el Impacto.

CATEGORÍAS CÓDIGO DESCRIPCIO

TEMPORAL 2 Lesión menor sin incapacidad. No afecta el rendimiento.

5.1.3 Tipo de Impacto

Identifica y da prioridad a las amenazas que tienen mayor riesgo.

5.2 Identificación de Riesgos en La Carga, Descarga y Transporte de Mercancías

 Caídas de personas en el mismo nivel

5.3 Evaluación de riesgos

Evalaución del riesgo

Evaluación del riesgo

Evalaución del riesgo

5.4 Identificación de áreas y Actividades Críticas

a) Ruta Lima – Ica – Desviación Arequipa - Arequipa

UBICACION ZONA DEL RIESGO VALORIZACION DEL RIESGO

Km. TRAMO LIMA – ICA RIESGO P I T/I N

0-3 Zona urbana Callao Colisión a personas B 3 P.I.E. III

8 Zona urbana Lima Colisión a personas B 3 P.I.E. III

18 Huaylas, zona urbana cruce de peatones Colisión a personas B 3 P.I.E. III

Dv. Cementos Lima ingreso salida de

25 Grifo Kio, ingreso y salida de vehículos Accidente tránsito C 3 P.I.E. III

Planta Revisiones, ingreso y salida

28.5 Puente Lurin Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

40 Puente Punta Hermosa Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

47 Puente Punta Negra Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

48.50 Puente San Bartolo Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

56 Garita ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III

Garita SUNAT, ingreso y salida de

62 Puente Chilca, 18.00m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

63 Peaje de Chilca, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III

64 - 66 Zona agrícola, transito de agricultores Colisión a personas B 3 P.I.E. III

76 - 80 Zona agrícola, transito de agricultores Colisión a personas B 3 P.I.E. III

81 Puente León Dormido Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

84.5 Puente Mala, 70m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

85 Dv. Mala ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III

102 Puente Asia Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

110 - 115 Zona de neblina Accidente tránsito C 3 P.I.E. III

128 Pesaje ingreso y salida de camiones Accidente tránsito C 3 P.I.E. III

143 Dv. San Vicente de Cañete Accidente tránsito C 3 P.I.E. III

149 Puente Cañete, 241m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

179 Puente Jahuay, 60m. de longitud Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

187 Peaje de Jahuay, parada obligatoria Actos de sabotajes C 3 P.I.E. III

191 Puente La Perla Caída y/o derrame C 2 P.I.E. II

Chincha Alta, mediana densidad