CASO PRACTICO UNIDAD 2

MARISELA BALANTA GARCES

DOCENTE:
DIEGO FERNANDO TORRES

ADMINISTRACION DE LOS PROCESOS II

AÑO 2022
Enunciado

El CDPE de TRAGSA (II).

Javier Alonso, responsable del servicio del CDPE (Centro de Distribución Portugal y España)

de la línea de productos audiovisuales de TRAGSA se enfrentaba a una difícil reunión con la

dirección de CDPE y del área comercial en dos semanas. En esa reunión, Javier tendría que

exponer sus recomendaciones para reducir el nivel de existencias sin perjudicar el nivel de

servicio a la red de distribución.

En un primer análisis, Javier había estimado el impacto de la política de tamaño del pedido

del proveedor de Yakarta en el nivel de existencias en el CDPE. Ahora pretendía proceder a

analizar el problema del nivel de servicio y la gestión de los stocks de seguridad.

El compromiso de servicio.

Un factor diferenciador del TRAGSA para sus clientes es la disponibilidad de producto. Por

este motivo, el CDPE estaba sometido a una creciente presión para mantener una TPE del

98% y de entregar los pedidos en 48 horas al transportista. LA TPE era el principal indicador

del rendimiento del servicio.

Sin embargo, tanto el nivel de servicio al cliente como el nivel de existencias en la línea

de productos audiovisuales distaban mucho de cumplir los objetivos de rendimiento

definidos por la dirección del CDPE.

Javier decidió continuar su análisis con el producto RMI. Aunque los plazos de suministro se

cumplían sistemáticamente, las oscilaciones de la demanda durante los 30 días requeridos

en el transporte por barco, provocaban la acumulación de existencias en algunos modelos

y la rotura de servicio en otros.

Análisis del problema.

Con dificultades, consiguió los datos de la demanda del último año y su desviación

típica, de las distintas opciones del producto RMI. (Tabla 1).

Con los datos de la anterior tabla, se proponían recomendar la implantación de un nuevo

sistema de estimación del inventario de seguridad, más apropiado para cada referencia,para
cumplir el objetivo del TPE del 98%.
La recomendación

Confiaba en que el método de estimación del inventario de seguridad consiguiese resolver,

en parte, el problema del exceso de existencias y mermas en el servicio. Teniendo en

cuenta la demanda media esperada, la desviación típica de la demanda (en otras palabras,

la variabilidad del error de la previsión), el plazo de entrega para la reposición del producto,

el periodo de revisión y el nivel de servicio objetivo, sería realmente fácil calcular el nivel de

existencias de seguridad más apropiado.

Javier consideraba que la revisión del método de estimación de las existencias de

seguridad sería fácil de implantar con los sistemas disponibles.

Otras alternativas.

Además Javier entendía que no debían de descartarse otras opciones más radicales.

Entre las alternativas que él había considerado en distintas conversaciones con sus

compañeros, deseaba analizar la posibilidad de transportar determinados productos por

avión en vez del barco.

Avión:

El coste del flete es de 1,50 €/Kg., desde Yakarta hasta Valencia. El tiempo típico de

aprovisionamiento, desde que se comunica el pedido al proveedor, hasta que la mercancía

está importada en Valencia, es de 12 días: de ellos, 10 para tramitar y preparar el envío, y

2 días de carga, viaje y descarga. Se aplica un coste del seguro de un 2% sobre el valor de

la mercancía (en este caso, sobre su precio FOB).

Con esta idea en la cabeza, además de las estimaciones efectuadas con relación al lote

del pedido, Javier esperaba tener una posición más clara ante las distintas alternativas

que tendría que recomendar en una reunión con la dirección.

La pregunta.

El objeto de este ejercicio es calcular el límite de almacén a partir del cual hemos de

realizar el pedido para un transporte por avión, sumando el lote económico y su

ampliación de seguridad por variación de la demanda.

Para ello hemos de emplear los conocimientos adquiridos en esta lección.

Solución:

Con las tablas suministradas podemos calcular lo que necesitamos para calcular el límite del
almacén para realizar el pedido para transportar por avión:

MES RMI-08 RMI-10

Septiembre 437 958
Octubre 2649 2177
Noviembre 1140 1579
Diciembre 2045 1388
Enero 672 844
Febrero 1154 1178
Marzo 1174 1427
Abril 1846 2109
Mayo 1358 1899
Junio 1634 2735
Julio 1118 3026
Agosto 1425 2144
Total 15652 21464

RMI - 08 RMI - 10
Demanda de media mensual ( und ) 1304,33 1786,17
Demanda Anual (und) 15652 21434
Peso(Kg/caja) 0,3 0,4
Flete (E/kg) 0,2 0,2
Seguro(% 5/FO8) 0,005 0,005
Precio (F08) 30 40
Lote mínimo fijado por fabricante 250 150
Tasa coste mantenimiento/coste 0,25 0,25
TPE 98%
 Tiempo de entrega
Barco 30 30
Avion 6 6
Costo gestión pedido y recepcion 1140 1140

Resultados de las tablas.

RMI 08 RMI 10
Q 250 150
H 32.65 42.95
S 1140 1140
D 15652 21434

Con estos datos vamos hallar el costo total TC referencia RMI-08

2 referencias

2∗15652∗1140
RMI-08 √ =1.045,46
32.65

RMI- Con estos datos vamos hallar el costo total TC referencia RMI-08
𝑄∗𝐻
𝑇𝐶 = (( )) + ((𝐷∗𝑆
2 ))
𝑄

Referencia RMI-08 250∗32.65 15652∗1140

)) = 75.454,37
𝑇𝐶 = (( ) + ((
2 250
Referencia RMI-10
150∗42.95 21464∗1140

𝑇𝐶 = (( )((+ )) = 166.347,65
2 150

2∗𝐷∗𝑆 2∗21464∗1140
Calculamos el lote económico √ calculamos para las 10 √ = 1.067,43
𝐻 42.95
Límite del

almacén

RMI-08

Demanda mensual =15652 = 1.304 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠

12

Demanda diaria 1304 = 43,47𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 aproximamos a 43 unidades

30

Transporte avión 12 días = 43 ∗ 12 = 516 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑠𝑢𝑚𝑎𝑚𝑜𝑠

Límite de almacén = 1046+516= 1.562 unidades RMI-08

RMI-10

Demanda mensual =21464 = 1.788,66 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠

12

1788,66
Demanda diaria = 59.62𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 aproximamos a 60 unidades
30

Transporte avión 12 días = 60 ∗ 12 = 720 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑠𝑢𝑚𝑎𝑚𝑜𝑠

Límite de almacén = 1067 + 720 = 1.787 und RMI-10

 APLICACIÓN PRACTICA

Aspectos, importante a tener en cuenta Hoy en día se dispone de mucha tecnología y muy
sofisticada para su desarrollo de forma automatizada, rápida y precisa. Esto, junto con la
comunicación electrónica con los puntos de venta, garantiza la calidad de servicio que éstos
demandan. El centro de distribución tendrá que recibir los productos de los proveedores y
almacenarlos, reunir los productos necesarios para atender los pedidos de los clientes

BIBLIOGRAFIA
https://www.centro-virtual.com/recursos/biblioteca/pdf/administracion_procesos_ii/
unidad2_pdf3.pdf