CASO: EASYJET.

Aerolínea pionera del low-cost en Europa

 EasyJet es una empresa británica fundada en
1995 que opera en el sector de las líneas aéreas y
que en basa su estrategia en el liderazgo en
costes que le permite ofrecer precios de venta
muy reducidos, en comparación con las líneas
aéreas tradicionales.
 HISTORIA
 EasyJet que se define como una línea aérea británica que fue fundada el 18 de octubre de 1995
por Stelios Haji-Ioannou, realizando su vuelo inaugural desde Londres-Luton el 10 de noviembre de
ese mismo año con destino a Glasgow.
 EasyJet nació cuando la Unión Europea decidió liberalizar el sector de líneas aéreas, autorizando a
cualquier compañía a volar en cualquier ruta entre estados de la UE.
 De hecho, muy pocas de las aerolíneas creadas en las dos últimas décadas en Europa han
sobrevivido por aquel entonces tenía arrendados los aviones y el personal y no fue hasta abril del
1996 cuando compró su primer avión en propiedad.
 EasyJet se ha expandido con rapidez desde su fundación, en gran parte por sus numerosas
adquisiciones. Su expansión también se ha visto favorecida por un incremento en la demanda del
consumidor hacia vuelos de bajo costo.
 EasyJet se nombró a sí misma con anterioridad "la aerolínea favorita de la red", en contraposición
al eslogan de Ryanair ("La aerolínea favorita del mundo"). Este lema se eligió al venderse una
elevada proporción de los asientos a través de la página web de la compañía
 MODELO DE NEGOCIO
La eliminación de las
actividades que no generan
valor..
 desde la perspectiva de los clientes.
Se trata de actividades por las que
éstos no están dispuestos a pagar
nada y que si se eliminan, no les
suponen percibir una menor calidad
del servicio.
La mejora de las
actividades para que su
coste..
 esté en línea con lo que los clientes
están dispuestos a pagar por ellas. Por
ejemplo, la aerolínea vende los billetes
a través de Internet, eliminando
intermediarios.
  CARACTERÍSTICAS DEL MODELO DE NEGOCIO:
 Cobra el 100% de las ventas por adelantado y no hay devoluciones por cancelaciones.
 El precio del servicio básico es muy bajo, pero el cliente puede mejorar este servicio con pagos adicionales (selección de asiento, entrada
preferente, cambio de billete…).
 No sirve comidas ni bebidas gratuitas durante los vuelos. Los clientes pueden adquirir aperitivos y bebidas durante el vuelo al personal de
cabina.
 Se generan ingresos con servicios complementarios (alquiler de coche, habitaciones de hotel…).
 Los pasajeros pueden llegar al aeropuerto con menos antelación gracias a la rapidez con la que se embarca en los vuelos.
 No tiene asientos de Business Class. Esto permite simplificar la operativa, liberar más espacio para la clase Turista y operar con menos
personal de cabina.
 El diseño eficiente del espacio le permite contar con 186 asientos en cada avión (las aerolíneas convencionales tienen de media 156 asientos
en aviones similares).
 A menudo, opera en aeropuertos menos congestionados que no solamente son más baratos sino que además permiten una utilización de los
aviones más alta (sus aviones vuelan una media de 11,3 horas al día, mientras que los de las compañías convencionales vuelan una media de
7 u 8 horas al día). Por otro lado, la utilización de aeropuertos congestionados eleva el consumo de combustible al aumentar la duración de
los vuelos como consecuencia de que los aviones han de esperar en el aire mientras no reciben la autorización de aterrizaje.
 Viaja de punto a punto sin vuelos de conexión y con vuelos de recorrido corto.
 Ha inventado una nueva pintura para los aviones que reduce el roce con el aire. Esto ha permitido reducir los costes de carburante un 1,5%.
 Trabaja sin papel, en la oficina y en las comunicaciones con los clientes.
 Sólo opera con aviones A319 y A320 nuevos, lo que le permite ahorros importantes en la adquisición y economías de escala en el
mantenimiento.
ANTECEDENTE

‘’La apuesta de 500

millones de dólares
del EasyJet’’.
CARACTERISTICAS GENERALES - EASYJET
 No trabaja con agencias de viajes.
 No emite billetes de avión.
 Los pasajeros sólo han de llegar al aeropuerto con una hora de anticipación.
 No tiene asientos de Business Class, ya que todos los asientos son de clase turista.
 Tiene unos niveles de ocupación mayor.
 No sirve comidas ni bebida gratuitas durante los vuelos.
 Ha empezado a operar con aeropuertos menos congestionados.
 Ha eliminado varias de las actividades habituales en cualquier línea aérea.

•Personal joven y altamente motivado
•Amplio uso de las tecnologías de la
información para con sus tareas
básicas de atención al cliente.
•Concentración en el ‘’ Core Business’’
y tercerización de los servicios
conexos como:
•Programa de vacaciones, servicios de
alquileres.
•Promociones muy atractivas por la
compra de paquetes anuales.
•Se mantiene como líder del mercado
en su segmento de compañías aéreas
de bajo costo, con mayor cobertura.
•Actualmente tiene más de 529 rutas
en 29 países y sigue en aumento.
•Sigue en búsqueda de nuevos
mercados en América Latina, ya
opera en Chile.
•A los colaboradores clave se les ha
hecho accionistas de la empresa.
FORTALEZAS
ANALISIS FODA
• Grupos de usuarios de EasyJet en
• La estrategia ‘’low cost’’
las redes sociales a través de su
se está masificando a programa EasyJet Plus podrían
nivel internacional. hacer reclamos masivos frente a
un descontento.
• Nuevo modelo de
• No hay devolución del dinero, si
gestión con estrategias perdió el vuelo; otras compañías
propias que el futuro lo si lo hacen.
requiere. • Flota de aviones propios que se
desperdician en corto tiempo.
• El mercado de bajo costo • La falta de tripulación hace que
es altamente emergente, algunos clientes perciban un mal
cada vez la gente busca servicio a bordo.
• No tienes un asiento asignado,
menores precios sin por tanto hay que llegar temprano
afectar la calidad. para hacerse de uno en buen sitio,
genera incomodidad con quienes
no lo consiguen.
OPORTUNIDADES DEBILIDADES
•Cada vez existen nuevos
competidores en el segmento ‘’ low
cost’’.
•Existe una guerra de precios entre
empresas aéreas.
•Se corre el riego de que grandes
compañías como KLM pueda tumbar
estas pequeñas empresas por su
enorme capital.
•Las grandes compañías están
ingresando al mercado ‘’low cost’’
como: Iberia, KLM, British – por lo que
genera bastante competencia.
•El gigante China Airlines está
evaluando su ingreso al mercado, esto
si sería una gran amenaza.
•El servicio de EasyJet se está
masificando, pronto habrán nuevos
competidores con programas más
agresivos de ingreso al mercado.
•Amenazas terroristas podrían
incrementar los controles de
seguridad y restricción de operaciones
en UE, por lo que incrementaría el
costo.
AMENAZAS
 MODELO DE ESTRATEGIA
 Con la desregulación del mercado
aéreo se han modificado las
estrategias competitivas en la
industria del transporte regular de
PROCESO DE pasajeros por vía aérea. Ha surgido
un nuevo grupo de compañías que
DESREGULACION lucha por desarrollar como ventaja
competitiva unos costes muy
reducidos, estableciendo su nicho
de mercado entre clientes
sensibles al precio, habiendo
aumentado rápidamente su cuota
de mercado.
 GRUPOS ESTRATÉGICOS
 El concepto de grupo
estratégico proporciona
una herramienta analítica
útil para agregar
compañías en grupos que
siguen una estrategia
similar, permitiendo una
comparación y
contrastación de las
mismas.
 VARIABLES ESTRATÉGICAS:

PRIMERA SEGUNDA TERCERA CUARTA

VARIABLE VARIABLE VARIABLE VARIABLE
ESTRATEGIAS COMPETITIVAS:

Implementaron la El liderazgo de costes

Diferenciación
 ANALISIS DE LA ESTRATEGIA
 El análisis de grupos
estratégicos permite al
investigador estudiar las
diferentes posiciones
competitivas en la industria, la
intensidad de la rivalidad entre
grupos, el potencial de
beneficio de las empresas y a
los diversos grupos así como el
estudio de las implicaciones
relativas a la posición
competitiva de las empresas.
 Un análisis de

PARA UN
la estructura
de la
industria.

ADECUADO
ANÁLISIS DE LOS El análisis de
GRUPOS Dibujo de
las barreras La
comprensión
mapas entre los de las

ESTRATÉGICOS
estratégicos. estrategias de
diversos las compañías.

grupos.
SE REQUIERE:
Tomar
decisiones de
futuro.
Amenaza de sustitutos:

Cambiantes necesidades
de los clientes:

Altos precios de

PROBLEMATICA
insumos:

Presión por el
precio competitivo

Nuevos
participantes en el
mercado:
 VENTAJAS Y DESVENTAJAS.
VENTAJAS:

Salida desde Agilidad en el

Puntualidad.
aeropuertos principales. embarque.
DESVENTAJAS:

Una sola pieza de Asignación de asientos

Número de teléfono 902 Excesiva puntualidad
equipaje de mano automática

Exceso de equipaje de Desaparición de servicio

WiFi Vuelo cancelado
mano de catering y prensa
 CONCLUSIONES
 En los años 70 empezó la liberalización del sector
de las aerolíneas en Estados Unidos.
Por lo que en Europa adoptó la tendencia
liberalizadora en el sector, terminando de
liberalizarse el tráfico internacional y de
cabotaje para las aerolíneas de la Unión
Europea en el año 1997.
 Estos cambios también han afectado al sector
turístico. Se pueden destacar los
siguientes efectos: el aumento de la tendencia
de los turistas a usar este medio de
locomoción frente a otros, la aparición de un
nuevo grupo de viajeros que usan las
aerolíneas de bajo coste y que con anterioridad
no usaban las aerolíneas tradicionales.
 El aumento de la competencia y el fin de los
monopolios y oligopolios en el sector
llevaron nuevas estrategias competitivas.
 Para el desarrollo de estas estrategias las
compañías siguen una serie de criterios. Entre
los más destacados en el caso del liderazgo en
costes se encuentran: la eliminación de
las clases de pasajeros y disminución al mínimo
de todo tipo de servicios a bordo, los
vuelos de corto radio sin conexiones entre ellos,
el uso intensivo de los aviones.
 Entre los de las compañías que buscan la
diferenciación se pueden destacar aquellas que
lo hacen ofertando un elevado nivel de servicios
y una amplia cobertura territorial,
normalmente mediante alianzas aéreas.
“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA
SOBERANÍA NACIONAL”.
DATOS:
 INSTRUCTOR:
- RAMIREZ VERA LUIS.
 INTEGRANTES:
-PAICO QUEREVALU KISSY.
-SANJINEZ QUEREVALU DAYANNA.
-DIOSES SOCOLA SMITH.

MATERIA:
- CUBICAJE DE DISTRUBUCION Y
TRANSPORTE.
 CICLO:
- IV
 TEMA:
- CASO EASYJET.