AÑO DEL DIÁLOGO Y LA RECONCILIACIÓN NACIONAL

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL

PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

FABRICACIÓN DE EQUIPO PARA DESMONTAR Y
MONTAR CAJAS DE TRANSMISIÓN

CARRERA : MECÁNICA AUTOMOTRIZ

EMPRESA : JUAN DE DIOS CCOYORI SALGADO

MONITOR : CCOYORI SALGADO JUAN DE DIOS

ESTUDIANTE : FLORES QUISPE NELSON

CCALLOHUANCA HUANCA CRISTIAN

INGRESO : 2016_10

ASESOR : FELIPE ROJAS VARGAS

GRUPO : 46 AMODE 602

CUSCO, PERÚ AÑO: 2018

ÍNDICE

2. DENOMINACIÓN DEL PROYECTO ....................................................................... 4

3. ANTECEDENTES ................................................................................................... 5
4. OBJETIVOS ............................................................................................................ 6

4.1. OBJETIVO GENERAL ..................................................................................... 6

4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS............................................................................ 6

5. DESCRIPCIÓN DE LA INNOVACIÓN Y/O MEJORA ............................................ 7

5.1. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA ................................................................. 7

5.2. JUSTIFICACIÓN .............................................................................................. 7

6. SECUENCIAS Y PASOS DEL TRABAJO ............................................................... 9

6.1 PARTES PRINCIPALES DEL EQUIPO .......................................................... 16

7. DEFINICIÓN DE TÉRMINOS…………………………………………………………..17
8. CONCEPTOS TECNOLÓGICOS .......................................................................... 19

8.5. LEY DE LA PALANCA .................................................................................. 21

9. CONCEPTOS AMBIENTALES ............................................................................. 23

9.1. LIMPIEZA DE LOS AMBIENTES: ................................................................. 23

9.2. RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SOLIDOS .................................................. 23

9.3. MANIPULACIÓN DE RESIDUOS LÍQUIDOS Y GASEOSOS ...................... 23

10. CONCEPTOS DE SEGURIDAD .................................................................... 24

11 PLANOS DEL TALLER, ESQUEMAS /UBICACIÓN ........................................... 26

12. TIPOS Y COSTOS DE MATERIALES .................................................................. 30
13. TIEMPO EMPLEADO O ESTIMADO PARA LA AMPLIACION ........................... 31
14. CONCLUCIONES................................................................................................. 32
15. BIBLIOGRAFÍA. ................................................................................................... 34

2
1. PRESENTACIÓN

Señores Instructores, Señores Empresarios y miembros del jurado

calificador, en cumplimiento a lo establecido en las directivas del SENATI,
cuyo objetivo es la elaboración de un proyecto de Innovación y/o mejora en
los procesos de producción o servicios en las instalaciones de la empresa
donde realizamos nuestras prácticas, nosotros Cristian ccallohuanca
huanca con ID Nro. 939700 y Nelson flores Quispe con ID Nro.940583
Estudiantes del sexto semestre del Ciclo de Profesionalización del Programa
de Formación Profesional Dual de la carrera Mecánica Automotriz, tengo el
agrado de presentarme con el objetivo de poner a disposición de los Sres.
Miembros de jurado calificador mi Proyecto de mejora en el proceso de
servicios, que intitula:

“FABRICACIÓN DE UN EQUIPO PARA DESMONTAR Y MONTAR CAJAS

DE TRANSMISIÓN”

Este trabajo es realizado con la finalidad de facilitar al operador la forma de

trabajo, dando así la eficacia y la seguridad en el trabajo a realizarse. El cual
servirá para mejorar los procesos de mantenimiento, reparación y desmontaje
de las cajas de transmisión de vehículos en la empresa donde tuvimos la
oportunidad de realizar nuestras prácticas pre profesionales, contribuyendo
así en el desarrollo y mejora del servicio de nuestro taller, cumpliendo con el
objetivo establecido por el SENATI.

3
2. DENOMINACIÓN DEL PROYECTO

“FABRICACIÓN DE UN EQUIPO PARA DESMONTAR Y MONTAR

DE CAJAS DE TRANSMISIÓN”

LUGAR : SAN SEBASTIÁN AV. INGLATERRA S/N

RAZÓN SOCIAL : JUAN DE DIOS CCOLLORY SALGADO

RUC : 10239790173

DIRECCIÓN : SAN SEBASTIÁN AV. INGLATERRA

SECCIÓN : MANTENIMIENTO – REPARACIÓN, ETC.

DEPARTAMENTO : SERVICIOS

GERENTE : CCOLLORY SALGADO JUAN DE DIOS

ALUMNOS : CCALLOHUANCA HUANCA CRISTIAN

FLORES QUISPE NELSON

ID : 000939700

000940583

FECHA : 07/02/18

4
 3. ANTECEDENTES

Debido a la forma en que se efectúan los trabajos cotidianos en la empresa en

la que realizamos nuestras prácticas. Nos hemos visto en la necesidad de
mejorar procesos de trabajos ejecutados frecuentemente en la empresa
(reparación de cajas de transmisión). En vista que el técnico (practicante) se
dificulta en el trabajo de desmontar y montar la caja de transmisión.

 Se tiene una Demora de 44 minutos adicionales al realizar el trabajo por no

contar con el equipo adecuado.
 Hacer sobreesfuerzos físicos durante el trabajo.
 Utilizar método empírico e incorrecto al momento de desmontar la caja de
transmisión.
 Se muestra una mala imagen asía el cliente por la forma empírica en la que se
realiza este trabajo.
 Se requiere entre tres a cuatro operarios para poder realizar el desmontaje de la
caja de transmisión, incomodando así en sus actividades de trabajo a dichos
operarios.
 crear un ambiente incomodo e inseguro para el operario durante el proceso

5
4. OBJETIVOS

4.1. OBJETIVO GENERAL

Elaborando un equipo denominado “gata hidráulica para desmontar y

montar cajas de transmisión” el cual será de mucha ayuda en la
empresa. Con lo cual se alcanzarán los siguientes objetivos:

4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Evitar la pérdida de 44 minutos adicionales al desmontar cajas de

transmisión.
 Evitar sobresfuerzos físicos del operario
 Mejorar procesos operativos
 Lograr un desempeño de calidad
 Reducir el número de operarios para realizar este trabajo
 Brindar mayor seguridad al operario durante el proceso
 Alcanzar un nivel competitivo en el campo automotriz

6
5. DESCRIPCIÓN DE LA INNOVACIÓN Y/O MEJORA

La “FABRICACIÓN DE UN EQUIPO PARA DESMONTAR Y MONTAR

CAJAS DE TRANSMISIÓN” sirve para poder desmontar y montar la caja de
transmisión de manera rápida, eficaz y sobre todo brinda mayor seguridad a
los operarios que realizan el trabajo ya que este sostiene la caja de
transmisión sobre una plataforma de acero reforzada, y la fija con dos
cadenas de los extremos, para luego proceder a ejecutar el trabajo. Con la
ayuda de este equipo se da mayor facilidad al operario al momento de
ejecutar trabajos como desmontar y montar cajas de transmisión, mejorando
así sus procesos de trabajo.

5.1. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

El inconveniente que se presenta al desmontar y montar la caja de

transición en los vehículos a trabajar, se suscita a falta de un equipo
especial para ese tipo de trabajos, equipo el cual la empresa carece,
por ello los operarios se ven en la necesidad de utilizar métodos
empíricos para realizar tal trabajo, ocasionando así demora y
dificultad en el proceso.

5.2. JUSTIFICACIÓN

Los motivos que nos llevaron a realizar este proyecto son a

consecuencia de que en la empresa de J Y L TALLERES Y
REPESTOS tenemos bastante demanda laboral en reparación de
cajas de velocidades. Para realizar este trabajo en un tiempo
adecuado y evitar el desgaste físico, requerimos de un equipo para
DESMONTAR Y MONTAR CAJAS DE VELOCIDADES, además que
este equipo nos brinde seguridad.

7
El dolor de espalda es uno de los principales problemas relacionados
con el trabajo, de acuerdo a estudios el 38% delos trabajadores sufre
problemas de este tipo. Por ejemplo, en el campo automotriz los
técnicos realizan continuamente la actividad de levantamiento de cajas
de velocidad y están propensos a sufrir como cortes o fracturas.

De acuerdo a ley un hombre mayor de 18 años puede cargar un peso

no mayor de 50 kilos dependiendo de sus capacidades y haciéndolo
de manera correcta. Una mujer bajo las mismas condiciones no puede
cargar pesos superiores a 20 kilos en la vida práctica.

El fin de este trabajo es el de aportar con el desarrollo industrial en el

país, ya que con este equipo se busca mejorar la productividad de la
empresa pues facilita el trabajo y además el costo de operación es
reducido notablemente debido a que se reemplazaría la mano del
hombre en trabajos de carga.

8
6. SECUENCIAS Y PASOS DEL TRABAJO

PASO 1: Reciclar los materiales para la elaboración el proyecto.

PASO 2: Lijar los tubos rectangulares (40cm de largo x 7cm de ancho x 1mm
de espesor x 5cm de altura), (40cm de largo x 5cm de altura x 9x4cm) al
perfecto para borrar las enmendaduras y desperfectos, de esta manera
verificar el plano y proceder a hacer los trazos.

PASO 3: Cortar los tubos cuadrados para la base.

PASO 4: Los mismos tubos pasaran por una broca (m12).

9
Paso 5: Este tubo para la base se hará soldar.

Paso 6: Los tubos de extensión también pasaremos por una broca para
empernarlo las garrochas (75mmx32mm). Estos son de baquelita lo cual son
de alta resistencia cada uno de ellos soportara a 90 kg. En este sentido este
equipo el peso máximo que soportara es de 300 kg.

Paso 7: Cortar trozos de 10 cm para elevar la base de la gata, el ultimo trozo

cortaremos en el medio para que encaje la base de gata y perforaremos para
poner un perno pasante (m14).

10
Paso 8: Toda la base que se ha elevado forraremos con una plancha (1mm).

Paso 9: Alas bases se hará soldar una tuerca (m10).

Paso 10: Se cortarán cuatro trozos de angulares para que apoye y centre al
pistón hidráulico (64.5cmx2.60mm). estos angulares pondremos a una
inclinación de 45°. Este Angulo se da porque según a los estudios un Angulo
de 45° es de estabilidad y un Angulo de 30° es de resistencia.

11
Paso 11: Estos angulares doblaremos, pasaran por un taladro por ultimo
serán empernados en la base y en la gata lo abrazara una abrazadera
industrial.

Paso 12: El eje de la cruceta haremos tornear para que ello encaje al pistón
hidráulico (3.2cm). esta cruceta servirá para que la plataforma tenga una
inclinación variable.

PASO 13: Se cortó una plancha de acero para fabricar la plataforma, el cual
sostendrá la caja de transmisión (57cm de largo x 31.5cm ancho x 8mm de
espesor).

12
PASO 14: En la plancha de metal se hicieron huecos para que encaje la
cruceta y empernarlo (broca m10).

Paso 15: Cortar dos angulares, taladrar y en el agujero hacer soldar una
tuerca al mismo tiempo hacer soldar en la plancha al costado de la cruceta
para poder maniobrar la cruceta.

Paso 16: Cortar a 15 cm de una barra roscada (m18), grado 8.8 esto es de
alta resistencia.

13
Paso 17: A la misma barra soldar una triceta para ser maniobrada con
facilidad.

Paso 18: Cortar angulares.

Paso 19: Estos angulares pasaran por un taladro a ello soldar una tuerca.

Paso 20: Estos angulares se harán soldar a la base dela plataforma.

Paso 21: A los angulares dela plataforma se empernarán dos cadenas para
sujetar la caja de transmisión.

Paso 22: Se colocará un resorte el cual estará anclado entre angular y el

pedal.

14
Pasó 23: Ala gata hidráulica se acoplará un pedal.

PASO 24: Se colocará un timón prefabricado en el cuerpo de la gata, y de

esa manera poder maniobrarla.

Paso 25: Todo este equipo se desarmará para poder dar un acabado final.

Paso 26: Hecho esto pasaremos a realizar el pintado y volver a armarlo.

15
 6.1 PARTES PRINCIPALES DEL EQUIPO

Plataforma de apoyo
Gata hidráulica
de tipo botella

Brazo de apoyo Timón para

maniobrar el
equipo

Base Garruchas

Pedal de
accionamiento

16
7. DEFINICIÓN DE TÉRMINOS

BASE: Tubo cuadrangular; aleación (hierro y carbón) tiene muchas

propiedades interesantes. Es un material más pesado que el aluminio (tres
veces más), por lo que es especialmente valorado para su uso en estructuras
pesadas y/o que requieren resistencia a la corrosión y las temperaturas
extremas, como por ejemplo la construcción tanto de viviendas como de
grandes estructuras, como puentes, carreteras o plantas petrolíferas.

GARROCHAS: Rueda que da la facilidad al equipo para transportarse sin

mayor esfuerzo, el número de garruchas que se utilizara es igual al número
de apoyos que tendrá este equipo por ende requerimos de cuatro garruchas.

PISTÓN HIDRÁULICO:

Los cilindros hidráulicos obtienen la energía de un fluido

Hidráulico presurizado, que es típicamente algún tipo de aceite. El cilindro
hidráulico consiste básicamente en dos piezas: un cilindro barril y un pistón o
émbolo móvil conectado a un vástago. El cilindro barril está cerrado por los
dos extremos, en uno está el fondo y en el otro, la cabeza por donde se
introduce el pistón, que tiene una perforación por donde sale el vástago. El
pistón divide el interior del cilindro en dos cámaras: la cámara inferior y la
cámara del vástago. La presión hidráulica actúa en el pistón para producir el
movimiento lineal.
La fuerza máxima es función de la superficie activa del émbolo y de la presión
máxima admisible, donde: F = P * A

Esta fuerza es constante desde el inicio hasta la finalización de la carrera. La

velocidad depende del caudal de fluido y de la superficie del pistón. Según la
versión, el cilindro puede realizar fuerzas de tracción y/o compresión.

ANGULARES: Producto de acero laminado en caliente cuya sección

transversal está formada por dos alas de igual longitud, en ángulo recto.

17
PLATAFORMA DE APOYO: Planchas de acero, también conocido como
laminado en caliente (LAC) de acero en calidad A36. La plancha es una placa
de acero estructural utilizado para la construcción en general y aplicaciones
industriales.

CARDAN: articulación empleado en mecánica para transmitir un

movimiento de rotación en direcciones distintas.

TRICETAS: son acoples colocadas en el extremo del semieje. Son

necesarias para transmitir el movimiento de rotación del motor alas ruedas y
a la vez se utiliza para absorber los cambios de ángulo que se produce con
el uso cotidiano del vehículo por la calzada.

PEDAL: pieza de máquina que se acciona con el pie y consiste en una

palanca que transmite el esfuerzo a un mecanismo.

CAJA DE TRANSMISIÓN: son un sistema que trasforma la velocidad

producida en la mecánica para adaptarlo a la velocidad que queremos que
tengan las ruedas

HIDRÁULICA: parte de la mecánica que estudia el equilibrio y el

movimiento de los fluidos
HIDRODINÁMICA: parte de la dinámica que estudia el movimiento de los
líquidos en relación con las causas que loa originan
FENOL: acido fenico esta industria química se constituyó para producir
fenol y formol.
RESINA: sustancia orgánica de consistencia pastosa transparente que se
solidifica en contacto con el aire
HIERRO: mentó químico de numero atómico (26), masa atómica (55,84), y
símbolo (Fe)
CARBÓN: elemento químico de número atómico (6), masa atómica (12) y
símbolo © es un no metal solido que es el componente fundamental de los
compuestos orgánicos y tiene una propiedad de alcanzarse con otros
átomos de carbono
TENCIÓN: acción de fuerzas opuestas a que está sometido un cuerpo

18
8. CONCEPTOS TECNOLÓGICOS

8.1. CAJA DE TRANSMISIÓN

La caja de cambios o caja de velocidades (también llamada
simplemente caja) es el elemento encargado de obtener en las ruedas
el par motor suficiente para poner en movimiento el vehículo desde
parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para
vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las derivadas del
perfil aerodinámico, de rozamiento con la rodadura y de pendiente en
ascenso.

8.2. MATERIALES DE FABRICACIÓN DE LOS

COMPONENTES DE UNA CAJA DE TRANSMISIÓN
MECÁNICA.

La elección del material de fabricación varía entre aluminio,

magnesio, titanio o fibra de carbono, junto con la elección adicional
de materiales metálicos híbridos más fibra de carbono. La rigidez y
el peso son dos aspectos a tener en cuenta.

8.3. PESO PROMEDIO DE UNA CAJA DE TRANSMISIÓN

MECÁNICA

El peso de unas cajas de transmisión mecánicas transversal está

dentro de un promedio de 25 a 60 kg; y la de una caja longitudinal está
dentro de un promedio de 80 a 150 kg.

19
8.4. PRESIÓN DE UN FLUIDO

Un sólido es un cuerpo rígido y puede soportar que se le aplique fuerza

sí que cambie sensible se forma. Un líquido solo puede soportar que
se le aplique fuerza en una superficie o frontera cerrada si el fluido no
es restringido en su movimiento, empezara a fluir cerrada si el efecto
del esfuerzo constante en lugar de deformarse elásticamente.
La fuerza que ejerce un fluido sobre las paredes del recipiente que lo
contiene actúa siempre en forma perpendicular a las paredes.

La Transmisión Hidráulica Hidrodinámica se basa en el

aprovechamiento de la Energía Cinética del aceite, es decir la Energía
originada por el estado de movimiento representada por su caudal.
Constituye una transmisión compleja y costosa.

Se basa en el aprovechamiento de la Energía Potencial del aceite, ó

sea la energía que posee en potencia por su estado de reposo. Es el
tipo de transmisión más simple y más difundida, sobre todo por su bajo
costo. Se basa en el “Principio de Pascal”.

La presión de un líquido a cierta profundidad es la misma en todo el

fluido a esa profundidad y es igual al peso de la columna del fluido a
esa altura.
En otras palabras, la presión del fluido en cualquier punto es
directamente proporcional a la densidad del fluido y a la profundidad
bajo la superficie del mismo.

20
8.5. LEY DE LA PALANCA

Con los elementos anteriores se elabora la denominada ley de la

palanca, que dice: La potencia por su brazo es igual a la resistencia
por el suyo.

MATEMÁTICAMENTE SE PUEDE PONER:

POTENCIA x BRAZO DE POTENCIA = RESISTENCIA x BRAZO

DE RESISTENCIA

P x BP = R x BR

Esta expresión matemática podemos sentirla de forma práctica si

pensamos que es más fácil girar una puerta (resistencia) cuanto más
lejos de las bisagras (brazo de potencia) apliquemos la fuerza
(potencia). Lo mismo podemos comprobar si intentamos cortar un
alambre con unos alicates de corte: cuanto más cerca del eje
coloquemos el alambre (brazo de resistencia) y más alejado del
mismo (brazo de potencia) apliquemos la fuerza de nuestras manos
(potencia), más fácil nos resultará cortarlo.

8.6. TIPO DE PALANCA APLICADO EN EL PROYECTO

Palanca de primer genero/grado

21
 CALCULO MATEMÁTICO

FORMULA DE LA PALANCA FORMULA DEL ÁREA FORMULA DE LA PRESIÓN

R1 X F1 = R2 X F2

x3 c 2
𝑓 = A2= 3.14 x 16
3𝑐𝑚
2
A2= 803.84 cm

F1 = 70 n/cm F= 89.7 X 803.84

A = 3.14 x 0.5 F= 71678 N/cm

2
A1= 0.785 cm
N/cm
𝑝=
. 5𝑐𝑚2
P=89.17 N/cm

22
9. CONCEPTOS AMBIENTALES

9.1. LIMPIEZA DE LOS AMBIENTES:

Los ambientes no se verán afectados si todo está en un correcto orden, todo

seguirá un patrón determinado por los operarios el cual brindara la seguridad
tanto el trabajador como en los clientes que se encuentran en el mismo; así
mismo teniendo nuestra empresa limpio y ordenado mejoramos la imagen del
taller que brinda a los clientes.

9.2. RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SOLIDOS

Normalmente se hace una inspección de residuos y se da un tratamiento a

reciclar objetos que puedan volver a fundición y ser reutilizados para tener una
segunda vida: los residuos los separamos en papel y cartón, vidrios, plásticos,
los materiales orgánicos, residuos peligrosos y por último materiales no
recuperables.

9.3. MANIPULACIÓN DE RESIDUOS LÍQUIDOS Y GASEOSOS

Nosotros almacenamos los desechos sólidos y líquidos en contenedores las

cuales los ubicamos a distancia del lugar de trabajo para evitar accidentes.

En caso como el combustible usado lo reciclamos reusándolo para lavar

algunos componentes del vehículo.

El proceso de manipulación de residuos, líquidos y gases son los vertidos que

genera el taller cuyas recomendaciones de manejo son:

 Mantener limpio el puesto de trabajo en la operación de reparación y

revisión de vehículos para evitar cualquier tipo de derrame.
 En la limpieza de las cajas de transmisión deben recogerse todos los
derrames de todos con disolventes o combustible.
 En caso de que se produzca algún derrame, nunca deben ubicarse lejos
de canaletas, sumideros o cualquier otro elemento del sistema de
evacuación de aguas, para evitar derrames accidentes que contaminan.

23
10. CONCEPTOS DE SEGURIDAD

10.1. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

Los EPP comprenden todos aquellos dispositivos, accesorios y
vestimentas de diversos diseños que emplea el trabajador para
protegerse contra posibles lesiones.

ROPA DE TRABAJO:

Debe ser adecuada al puesto de trabajo, permitiendo con facilidad el

movimiento del trabajador.

PROTECCIÓN DE LA CABEZA:

Los cascos de seguridad proveen protección contra casos de

impactos y penetración de objetos que caen sobre la cabeza.

24
PROTECCIÓN VISUAL:
La protección de la vista se efectúa con los lentes de seguridad el
cual protege la vista del polvo, chispas y partículas que estén
suspendidas en el aire proveniente de muchos ángulos.

PROTECCIÓN DE LAS MANOS

La protección de las manos se efectúa con guantes adecuados para
el tipo de trabajo a realizarse, el cual tiene por finalidad proteger las
manos de cualquier sustancia el cual podría dañarlo

PROTECCIÓN AUDITIVA
Encargados de proteger los oídos en los lugares donde el nivel de
ruido sobrepase el limite permisible

25
11. PLANOS DEL TALLER, ESQUEMAS /UBICACIÓN

11.1 UBICACIÓN DEL TALLER

26
PLANOS DEL TALLER

MESA DE TRABAJO DESMONTA

DOR DE
CAJAS
ALMACÉN

REPUESTOS

OFICINA
ZONA DE REPARACIÓN
Y MANTENIMIENTO

ESTACIONAMIENTO
SALIDA
Y
ENTRA-
DA

FECHA NOMBRE Y APELLIDO

Nelson Flores Quispe, MECÁNICA
DIBUJADO Cristian Ccallohuanca AUTOMOTRIZ
Huanca
REVISADO
CFP Nª de plano
CUSCO 02

27
 DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO DE DESMONTADO CON EL
EQUIPO
EMPRESA J Y L TALLERES Y REPUESTOS
DEPARTAMENTO/ÁREA MECÁNICA AUTOMOTRIZ
SECCIÓN REPARACIÓN DE CAJAS DE TRANSMISIÓN

ACTIVIDAD Método Método Diferencia Observador

actual Mejorado
Operación 16 15 1 fecha
Inspección 1 1 0
Transporte 1 1 0 método Actual
Demora 3 0 3 Mejorado x
Almacenaje 1 1 0 Operario 1
Tiempo 192 min 148 min 44 min TIPO Material x
Distancia 47 m. 7m 40 m Maquina x
N° DESCRIPCIÓN Distancia Tiempo min

1 Estacionar el vehículo en la zona de trabajo x 4 min

2 Traer herramientas
3 Desconectar los cables de batería
4 Retirar la palanca de cambios
5 Drenar aceite de caja de transmisión
6 Desmontar eje cardan central
7 Desmotar eje cardan dela doble
8 Desconectar componentes eléctricos
9 Aflojar los pernos de la campana
10 Aflojar los pernos del soporte
11 Desmontar la caja con el equipo
12 Retirar plato presor y disco de embrague
13 Montar plato presor y disco de embrague
nuevo
14 Montar la caja de transmisión con el equipo
15 Llenar aceite
16 Verificar que todo esté bien ajustado
17 Almacenar los componentes sustituidos
x 5 min
x 2 min
x 6 min
x 4 min
x 7 min
x 7 min
x 5 min
x . 10 min
x 6 min
x 10 min
x 8 min
x 8 min
x 48 min
x 10 min
x 5 min
x 7m 3 min

Total 148 min

28
 DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO DE DESMONTADO SIN EL
EQUIPO
EMPRESA J Y L TALLERES Y REPUESTOS
DEPARTAMENTO/ÁREA MECÁNICA AUTOMOTRIZ
SECCIÓN REPARACIÓN DE CAJAS DE TRANSMISIÓN
ACTIVIDAD Método Método Diferencia Observador
actual Mejorado
Operación 16 fecha
Inspección 1
Transporte 1 método Actual X
Demora 3 Mejorado
Almacenaje 1 Operario 4
Tiempo 192 min TIPO Material x
Distancia 47 m. Maquina x
N° DESCRIPCIÓN Distancia Tiempo min

1 Estacionar el vehículo en la zona de trabajo x 4 min

2 Traer herramientas x 5 min
3 Desconectar los cables de batería x 2 min
4 Retirar la palanca de cambios x 6 min
5 Drenar aceite de caja de transmisión x 4 min
6 Desmontar eje cardan central x 7 min
7 Desmotar eje cardan dela doble x 7 min
8 Desconectar componentes eléctricos x 5 min
9 Aflojar los pernos de la campana x . 10 min
10 Buscar tacos y tubos cuadrados de metal x 20 m 7 min
11 Sujetar la caja con una gata botella sobre los x 5 min
tacos
12 Aflojar los pernos del soporte x 6 min
13 Solicitar apoyo de los técnicos x 10 m 5 min
14 Desmontar la caja x 10 min
15 Retirar plato presor y disco de embrague x 8 min
16 Montar plato presor y disco de embrague x 8 min
nuevo
17 Solicitar apoyo de los técnicos x 10 m 5 min
18 Montar la caja de transmisión x 70 min
19 Llenar aceite x 10 min
20 Verificar que todo esté bien ajustado x 5 min
20 Almacenar los componentes sustituidos x 7m 3 min
Total 192 min

29
 12. TIPOS Y COSTOS DE MATERIALES
COSTO EN
N° CANT DESCRIPCION DIMENSIONES
SOLES
Plancha aleación de acero y
1 1 57x31.5cm. Espesor 8mm. s/. 40.00
cromo
Garruchas baquelita de resina
2 4 sintética condensación con fenol 75x32mm s/ 25.00
y formol
Tubos rectangulares de hierro y Largo, ancho y espesor
3 2 (40x7.1x5.1cmx2.70) s/ 50.00
carbón (40x5.9x4cmx2.60mm)
Angular es de acero laminado en
4 4 (8mx2.60mmx90°) s/ 30.00
caliente
56cm comprimido, diámetro de 75 mm.
5 1 Gato hidráulico extra largo 8 toneladas s/ 300.00

6 1 Resorte de tensión 15 espirales s/ 2.00

Pernos y tuercas hexagonal SAE
7 4 grado 5 acero y carbono de M8x80x1.25x12 s/ 3.00
resistencia
Pernos y tuercas hexagonal SAE
8 4 grado 5 acero y carbono de M12x0.50x50 s/ 4.00
resistencia
Pernos y tuercas hexagonal SAE
9 4 M10x0.50x4 s/ 3.00
grado 5 acero y carbono
Perno y tuerca hexagonal SAE
10 1 M14x0.50x80 s/ 2.00
grado 5 acero y carbono
11 Trabajo de soldadura Supercito AWS E 7018 s/ 40.00
12 1/8 Pintura gloss para metal Azul claro s/ 10.00

10 2 discos de corte en base a metal 115mm exterior y 1 mm de espesor s/ 14.00

Abrazadera platina de acero
13 1 laminado en caliente alta Ancho 1.5 cm espesor 1 mm s/ 10.00
resistencia
Cruceta acero estructural
14 1 6x5 s/ 30.00
laminado en caliente
15 1 tornería s/ 40.00
16
1 pedal Toyota probox 1nz s/ 10.00
Barra roscada y tuerca SAE 8.8
17 2 M18x2.5x150 s/ 10.00
acero y carbono
Triceta acero especial con
18 2 Toyota probox s/ 30.00
tratamiento térmico
19 1 Cadena grado 5 acero al carbono ½x2m s/ 10.00
TOTAL s/ 280.00
el precio que se da a conocer en el cuadro es 280 por que con algunos materiales ya
contaba el taller lo cual a sido reciclado, si nosotros comprariamos todos los
matriales necesitariamos de un capital de s/ 663

30
13. TIEMPO EMPLEADO O ESTIMADO PARA LA
AMPLIACION

Mes febrero Marzo Abril Mayo Junio julio

Desarrollo del Proyecto
Sem 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2
1 2 3 4 5 6 7 8 9
ana 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2

Inicio Del Desarrollo Del

Anteproyecto De Innovación Y 1 x
/ O Mejora
Caratula, Índice, presentación, x
2
denominación del proyecto
Antecedentes, Objetivos, x
3
Descripción de la innovación ,
Planos del taller, Tipos y x
4
costos de materiales.
Tiempo empleado o estimado x
5
para la aplicación
Conclusiones finales, x
6
Bibliografía.
Presentación al CFP del
anteproyecto de innovación y / 7
x
o mejora
Seguimiento a la monografía 8
x
Seguimiento a la monografía 9
x
Conclusión de la monografía x
10
de innovación y / o mejora
Entrega del proyecto a la x
11
empresa para su evaluación
Seguimiento a la ejecución del
12
proyecto x
Seguimiento a la ejecución del x
13
proyecto
Seguimiento a la ejecución del x
14
proyecto
Seguimiento a la ejecución del
15
proyecto x
Seguimiento a la ejecución del
16
proyecto x
Exposición y demostración del
17
proyecto ejecutado x
Exposición y demostración del
18
proyecto ejecutado x
Exposición y demostración del x
19
proyecto ejecutado
Exposición y demostración del x
20
proyecto ejecutado
Seguimiento a la ejecución del x
21
proyecto
SUSTENTACIÓN DEL
PROYECTOS DE 22 x
INNOVACIÓN Y / O MEJORA

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14. CONCLUCIONES

 Dicho proyecto se logró construir basado en el plano correctamente, sin

ninguna deficiencia lo cual será de mucha utilidad en el taller.

 Tal como se pronunció en el objetivo, el tiempo de ejecución para un

proceso de desmontaje y montaje de transmisión como se ve en el
diagrama del proceso en 148 minutos

 Con este proyecto de mejora, tendremos menor indicio de que suceda

accidentes o generarnos alguna enfermedad que nos perjudique la vida
laboral.

 Futuros compañeros se beneficiarán con este proyecto en el taller

colaborando con su aprendizaje y desenvolvimiento como practicantes en
ese sentido dejarán de realizar tareas de manera empírica

14.1 RECOMENDACIONES

 Se recomienda instalar el nuevo proyecto de mejora en un lugar

adecuado para ejecutar los trabajos donde no impida la maniobrabilidad
de este.

 Para utilizar este equipo recomendamos que el técnico cuente con

todos los equipos de seguridad.

 Para su buen funcionamiento de este equipo realizar su mantenimiento

correspondiente para así alargar su vida útil del equipo.

32
 La mayoría de accidentes son ocasionados por el mal uso de los
equipos, también por no prestar la atención necesaria en el
mantenimiento.

 Evitar la sobre carga a la cual puede soportar, de lo contrario podemos

causar accidentes o el deterioro prematuro del equipo.

 Al momento de cambiar la hidrolina evitar derramar al suelo. al

contrario, debemos reciclar para disminuir la contaminación ambiental

33
SENATI
SENATI
SENATI
SENATI
SENATI
SENATI
15. BIBLIOGRAFÍA.

 Manual de mejora de métodos de (I y II)

 https://es.slideshare.net/azelero/gato-hidraulico2

 https://www.google.com.pe/search?biw=673&bih=642&tbm=isch&sa=1&
ei=9Uy4WseoBpLczwL3wreQBg&q=gata+foso+hidraulica+partes+con+n
ombres&oq=gata+foso+hidraulica+partes+con+nombres&gs_l=psy-
ab.3...6621.10767.0.11861.11.11.0.0.0.0.191.1633.0j11.11.0....0...1c.1.6
4.psy-
ab..0.0.0....0.o7QZnPhEhfE#imgdii=wHXXPRMPYuhnrM:&imgrc=D0LjJ
QCz9TMY5M:

 https://www.google.com.pe/search?q=gata+hidraulica+para+desmontar+
caja+de+cambios+de+proyecto+de+innovacion+de+senati&sa=X&biw=1
366&bih=662&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=7008OGOe2gJr6M%253
A%252CcvKyn2ghhCktZM%252C_&usg=__XqFugcm4vPsCQkralbP8Ig
HsOy4%3D&ved=0ahUKEwiY15r-
t4vaAhUSvlMKHW0DDxQQ9QEIKDAA#imgrc=7008OGOe2gJr6M

 https://www.google.com.pe/search?q=imagenes+de+carros+estacionado
s+en+dibujos&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=4xjfCaZOYfj6pM%253A
%252CW372Ud3hNghHxM%252C_&usg=__TL9NEiu6yXaIGL3rMVMIM
W1aAZk%3D&sa=X&ved=0ahUKEwjn5OfK0o_aAhXGzFMKHZzeA9MQ
9QEIPjAL#imgrc=siZS3iXGTP-IwM

 http://nasdonline.org/144/d001705/uso-seguro-de-los-gatos-
hidraulicos.html

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