MODELO DE ESCRITO DEMANDA

I. OBJETO

Que vengo a promover formal demanda de daños y perjuicios en

contra de DATOS DEL PROPIETARIO DEL VEHÍCULO COLISIONANTE /
DATOS DEL CONDUCTOR, persiguiendo el pago de pesos
_______________ o lo que en más o en menos surja de la prueba a
rendirse, con más sus intereses y costas judiciales.

II. ANTECEDENTES.

Con fecha ____, mientras circulaba en la motocicleta de mi

propiedad marca ____ dominio ____ por calle ______ en dirección
________, con pleno dominio del rodado y a velocidad
reglamentaria, fui súbitamente embestido por el automóvil
__________, conducido por su propietario _________.

Afortunadamente, dicho evento no me acarreó lesiones físicas,

pero sí produjo diversos deterioros en el rodado que conducía, lo
que motiva la pretensión de la presente demanda.

(…)

Comentario: Es importante relatar que el vehículo del actor sufrió

un deterioro, ya sea total o parcialmente, a raíz del accidente de
tránsito que motiva la presente demanda, y que tal/es
menoscabo/s no existían en el rodado con anterioridad al siniestro,
sino que son una consecuencia directa del mismo.

III. DAÑOS

DAÑO MATERIAL

Reparación del rodado

Comentario: El presente modelo se hará tomando como ejemplo

una motocicleta dañada a raíz de un accidente de tránsito.

Los daños ocasionados a la motocicleta de mi propiedad fueron

de consideración, ya que el impacto contra el automóvil de la
contraria, afectó partes mecánicas y estructurales, siendo por
demás elocuentes las fotografías que se adjuntan, reflejando con
claridad, en forma inequívoca la envergadura e importancia de los
mismos, documentos éstos (fotos) que se acompañan a la presente,
a los que me remito brevitatis causae formando parte integrante
del presente.

La moto individualizada sufrió importantes daños materiales tales

como: rotura de tuerca, rotulo, tornillo, soporte, revestimiento,
estribo soporte cubierta, embellecedor, contra apoyo,
portaequipaje, silenciador, descansa pie, goma, tapa, antena anular,
faro, manillar, marco trasero, cil. receptor, c. Instrumentos,
interruptor, tapa, lateral, placa, protector, tope, indicadores, espejo,
cubierta, pieza ajuste, parabrisas, anillo, tuerca, tornillo, casquillo,
arandela, etc.

Asimismo fue necesaria la realización y mano de obra para el

recambio de las piezas dañadas, reparación de partes e instalación
electrica conforme me lo informara mi taller de confianza
“Motoservicios Quilez BMW - Honda - Suzuki - Yamaha con
domicilio en calle Baltazar de Ávila 75 de esta ciudad de Córdoba.

Tanto los repuestos como la mano de obra empleada para la

reparación de la presente unidad se encuentran detallados en
presupuestos y facturas adjuntas, a los que nos remitimos, y que
pedimos sean considerados parte integrante del presente reclamo,
ascendiendo este rubro a la suma de PESOS ____($_____).

Comentario: El actor debe esbozar un detalle pormenorizado de

los daños sufridos por el vehículo a raíz del accidente de tránsito
que motivó la acción, fijando en concreto el monto que reclama
bajo este concepto. A tal fin, suele revestir valor el
acompañamiento de un presupuesto expedido por taller mecánico
autorizado, el que deberá ser presentado como prueba documental
a la causa y en el que hace constar una referencia de todos los
repuestos necesarios para la reparación del rodado, así como de los
arreglos —de chapa y pintura—, el costo individual de los mismos y
de la mano de obra a los efectos de que sirva de sustento para el
monto pecuniario requerido en este rubro. Ello sin perjuicio de la
pericia mecánica, que también se erige como prueba necesaria, y
que tendrá un valor probatorio independiente del mentado
presupuesto. “Dicha pericia constituye la prueba por excelencia,
pues es la que tiene suficiente idoneidad para expedirse acerca de
si los daños en cuestión tienen su razón de ser en el embestimiento
materia de juicio, así como si el monto de la reparación se adecua a
la naturaleza y extensión de los daños y a los valores que muestra la
realidad económica, sin que se encuentre condicionada por la
existencia o no de una factura o presupuesto, y goza de suficiente
autonomía para acreditar fehacientemente el daño relativo a la
destrucción parcial o total de una cosa”1.

Desvalorización Venal

Comentario: “Existen supuestos en que la refacción del rodado no

logra devolverlo a la situación precedente al hecho. Este margen de
imposibilidad supone, por ende, una cuota remanente negativa
entre el valor originario de la cosa y el que tiene luego de los
arreglos, y es el punto de partida para la configuración de la
desvalorización venal”2.

Un vehículo chocado tiene una desventaja económica

cuantificada, cuando un interesado llega a locales de venta de
unidades lo primero que se verifica es si la unidad es de casco
entero o tuvo eventos dañosos que pudieran perjudicarla en su
cotización que es lo que acontece en la emergencia. (Cam. Civ. y
Com. Santa Fé Sala 1ra., 12 de noviembre 1990, “Eder Mendrado,
Juan c. Álvarez Omar Zeus T. 57 R-43 (13.350).

La procedencia del reclamo por desvalorización del vehículo es

pertinente en el presente caso ya que toda motocicleta que tuvo un
accidente de tránsito, experimenta una desvalorización en el
mercado respecto a unidades que no sufrieron tales eventos, dicha
desvalorización oscila en razón de la importancia y calidad de los
daños y aunque las reparaciones se hayan efectuado
correctamente.

Siendo así y conforme a la importancia del accidente, reflejado en

la magnitud de todos los daños que se aprecian y presupuestos
1 “Gil, Carlos Alfredo c. Ramirez Gladys Elisa y otros s/daños y perjuicios”,
LL AR/JUR/65229/2014.

2 ZAVALA DE GONZÁLEZ , Matilde, “Resarcimiento de daños”, vol. 1, Daños a los

automotores, Hammurabi, 1996, p. 61.
para reparación de la moto (también ofrecidos), es válido concluir
en la efectividad del perjuicio ocasionado.

Por ello, teniendo presente que el valor de la motocicleta

asciende a la suma de Pesos ___ ($___), al momento del accidente
a este rubro se lo fija en el treinta por ciento (__%) del valor de
reventa de la unidad siniestrada, lo que equivale a decir la suma de
Pesos ___($ ___) sin perjuicio de lo que en más o menos surja de la
totalidad de la prueba a rendirse para el supuesto caso de llegar a
una instancia judicial.

Comentario: El actor deberá basar el cálculo de este rubro en los

siguientes datos: primero, hará una estimación porcentual de la
pérdida de valor venal que sufrió su rodado a causa del siniestro
(por ejemplo, del 10%). A su vez, deberá tomar en consideración el
valor de plaza que el rodado tenía a la fecha del siniestro —ej:
motovehículo marca Honda, modelo año 2004, valor en plaza al
momento del accidente de $10.000— (a modo ejemplificativo,
dicha estimación podrá hacerse —entre otras opciones— tomando
como base de datos la tabla de valuación de automotores publicada
en la página oficial www.dnrpa.gov.ar/valuación/cons). Así
planteado, el monto final que se reclamará en concepto de pérdida
de valor venal estará dado por el resultado derivado de calcular el
porcentaje de pérdida de valor venal por el precio estimado que el
rodado tenía al momento del hecho (10% de $10.000), y ello
arrojará el monto total a reclamar, que en el ejemplo citado será de
pesos $1.000, o lo que en más o en menos resulte de la prueba a
rendirse en autos, porcentaje estimado que podría variar conforme
a peritaje que se deberá realizar en la etapa procesal oportuna, sin
perjuicio de ulteriores pruebas.

La pretensión expuesta se encuentra avalada por la siguiente

jurisprudencia, que transcribo: “En su esencia, la disminución del
valor de un rodado, no obstante su arreglo, equivale a su deterioro
parcial. Por destrucción parcial no debe entenderse solamente la
descomposición física, que casi siempre podrá enmendarse, sino
también el deterioro funcional o económico que se presenta en los
supuestos de reacondicionamiento que no llegan a proporcionar
una restauración perfecta u óptima y que por ello determinan el
perjuicio del valor de venta. Se trata por lo tanto, de un supuesto de
imposibilidad de reponer las cosas a su estado anterior en toda su
integridad económica, cuya porción no reparable —la perfección o
estado anterior no reparable— debe necesariamente compensarse
en dinero”. (CNCiv., sala C, 4/9/1979, J.A., 1980-III-276,29.609-S).
“Los automotores que sufren daños de gravedad, aunque sean
sometidos a reparación, suelen soportar la disminución de su valor
de cotización en el mercado, toda vez que pese al arreglo, subsisten
huellas o indicios que permiteninferir que experimentó una
colisión; en efecto, la permanencia de estas secuelas acarrea una
retracción de compradores potenciales y una correlativa
disminución del valor” (CN Esp. Civ. y Com., sala 5 a, 9/4/1985, LA
LEY, 1985-D, 563, 36.966-S). “El deterioro causado al vehículo
constituye un daño en sí mismo, ya porque disminuye el valor del
automotor - en perjuicio del dueño-, ya porque hace necesaria una
erogación para repararlo, provocando en cualquier caso un
menoscabo patrimonial - art. 1068 CCiv.- que genera per se la
pretensión de resarcimiento –art. 1110 CCiv.- sin necesidad de
acreditar el pago… el cual es la consecuencia del daño, producido
en el mismo instante del hecho” (TSJ Córdoba, Sala Civ., Com., y
Cont. Adm., 5/5/1984, DJ del 8/6/1984 y LLC, 1984-1041, con nota
del Dr. Jorge Mosset Iturraspe).

Privación de Uso

La inutilización de que fue objeto la motocicleta a causa del

siniestro, le privó a mi representado de un elemento imprescindible
para cubrir sus tareas laborales diarias, toda vez que el mismo se
desempeña como empleado de una empresa de limpieza, la cual
queda a treinta minutos de su domicilio. De este modo, no sólo mi
representado, sino toda su familia, a cuya hija lleva y trae al colegio
en dicho medio de transporte, se han visto privados de la
posibilidad de contar con las prestaciones que dicho bien les
reportaba.

Se estima la cuantificación del presente daño en la suma de pesos

$___ diarios y se reclama su indemnización por el período que
normal y razonablemente toman los trámites necesarios para la
reparación de una unidad como la que fue dañada a raíz del
siniestro, lo que se estima en el período de 20 a 30 días. En
consecuencia, se reclama por este concepto, la suma de pesos ____
($____) con más sus intereses desde la fecha del hecho hasta su
efectivo pago.
 Comentario: Dado que el elemento temporal por la privación de
uso del automotor dimensiona el alcance del perjuicio consiguiente,
resulta esencial como componente fundante de la pretensión,
hacer mención al tiempo estimado de inactividad del vehículo, a fin
de poder determinar la extensión de daño resarcible3, tanto de
chapa, pintura y reparación, el cual deberá estimarse en una
determinada cantidad de días corridos conforme surgirá de los
presupuestos adjuntos en autos, así como de la pericia mecánica, la
que deberá determinar la cantidad de tiempo que el rodado fue
inutilizado a causa del accidente objeto del litigio.

En este rubro se pueden presentar dos situaciones a diferenciar:

- El vehículo dañado puede encontrarse afectado de una manera

dinámica al patrimonio del actor, integrando la organización
productiva del grupo familiar. En este último supuesto, el reclamo
debe presentarse bajo el rótulo de lucro cesante por privación de
uso. La Dra. Matilde Zavala de González se ha expedido al respecto
y ha pronunciado que “en ciertas oportunidades la privación de uso
da origen a un lucro cesante, lo cual ocurre cuando el automotor
era instrumento de despliegue de una actividad productiva, que no
ha podido continuarse desarrollando, con la consiguiente
frustración de ganancias”(En este supuesto, el reclamo estará sujeto
a los ingresos dejados de percibir por el actor a raíz de la
indisponibilidad del rodado por un determinado período de tiempo
y que afectó el normal desempeño de su labor).

- La otra situación que puede darse es que el vehículo dañado

esté incorporado al patrimonio del afectado de una manera
estática, o sea utilizado para el uso y goce normal de la persona y su
familia, esto es sin fines de lucro (como surge del modelo de
demanda presentado supra). En este punto, es loable traer a cita
algunos de los criterios que la jurisprudencia nacional ha sentado
en sus pronunciamientos en sentido análogo: “La circunstancia de
que el rodado embestido en un accidente de tránsito no esté
afectado a un uso productivo no impide el otorgamiento de un
resarcimiento por privación de uso, ya que es evidente que la
imposibilidad de utilizarlo produce al damnificado el efecto de una

3 ZAVALA DE GONZÁLEZ, Matilde, “Resarcimiento de Daños”, vol. 1, Daños a los

automotores, Hammurabi, p. 112.
obvia reducción de sus posibilidades de traslado y de
esparcimiento; a lo que puede agregarse que aquel sufre la
insatisfacción material y espiritual de no poder usar la cosa
propia”4. “La indisponibilidad de uso del rodado, es un daño
indemnizable por sí, aun cuando el vehículo no se destine a una
finalidad directamente productiva, pues se presume que su
utilización alguna ventaja produce al usuario”5. “Un automóvil es un
elemento de comodidad, de posibilidad y de celeridad. Por su
propia naturaleza, está destinado al uso, el cual satisface –o puede
satisfacer- necesidades espirituales y materiales. No es un elemento
neutro, está incorporado al modus vivendi y, por consecuencia, su
privación ocasiona un daño resarcible” 6. “La simple privación del
vehículo por el tiempo que insume su reparación constituye un
perjuicio, pues obviamente el mismo facilita los desplazamientos y
para reemplazarlos en condiciones similares es necesario incurrir en
gastos. Aún cuando no se aporte prueba de ese perjuicio, debe ser
indemnizado, pues ese daño se presume”7. Dados algunos
lineamientos jurisprudenciales que sirvan de base fundante de la
pretensión, se debe concluir este rubro especificando el monto
indemnizatorio a reclamarse. Su cálculo deberá hacerse teniendo
en consideración la cantidad de días de que fue privado el actor de
su vehículo y el dinero que tuvo que erogar de su peculio durante
ese tiempo para el traslado suyo y el de su familia. Ejemplo: si
estuvo privado de su rodado durante el lapso de 30 días, y debió
gastar la suma de pesos $200 por día para su traslado, el monto
total a reclamar por el rubro será 200x30= $6.000).

En los supuestos de destrucción total de un automotor,

corresponde indemnizar el rubro privación de uso, en base al lapso

4 “A., P. A. c. V., A. C. y otros s/daños y perjuicios”, LL AR/JUR/11194/2014.

5 C1ade Apel. Civ. y Com. San Isidro, sala 1, 4/2/2008, “Cassia, José Ángel c.
Showcenter S.A.”, LLBA 2008 (marzo), 2014, LL AR/JUR/72/2008.

6 CApel. Civ. y Com. Mercedes, sala 1a, 16/9/1983, ED, 107-181.

7 CCiv., Minas, Paz y Trib., Mendoza, 27/9/2000, “Guido Badaloni S.A. c. Bollati,
Osvaldo”, LS, 096-230.
razonable que pudieran haber demandado los trámites necesarios
ante la aseguradora para la efectivización del pertinente seguro y la
adquisición de un nuevo rodado. En este sentido lo ha declarado
alguna jurisprudencia8.

IV. MANIFESTACIONES Y RESERVAS

(…)

V. PETITORIO

(…)

8 CCiv., Com 2a Minas, Paz y Trib. Mendoza, 28/7/2006, “Corpa, Máximo y otro
c. Cardozo, Jose y otros”.