500 50 ES 001 Rev0

PROGRAMA SUBSECTORIAL DE IRRIGACIONES
FORMULACIÓN DEL PLAN INTEGRAL

PARA EL CONTROL DE INUNDACIONES Y MOVIMIENTOS DE MASA
DE LA CUENCA DEL RÍO MATAGENTE
DEPARTAMENTO DE ICA
PROYECTO Nº 440497
ESTUDIO TOPOGRAFICO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN 1

Nº 440497-500-50-ES-001
Rev. 0
APROBADO POR:
Jefe de Proyecto: Ing. Juan Carlos González Flores – CIP 119605
Representante
Legal Ing. Alberto Augusto Ponce Moza – CIP 46482
Cliente: PROGRAMA SUBSECTORIAL DE IRRIGACIONES
Revisión Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado

A J. Rosales Emitido para revisión interna 09/08/19 L. De Paz J.C. González
B J. Rosales Emitido para aprobación del cliente 14/08/19 Ulises Ccama J.C. González
C J. Rosales Emitido para aprobación del cliente 28/08/19 Ulises Ccama J.C. González
D J. Rosales Emitido para aprobación del cliente 30/09/19 Ulises Ccama J.C. González
0 J. Rosales Emisión Final 04/11/19 Ulises Ccama J.C. González
COMENTARIOS DEL CLIENTE:
Proyecto N° 440497 PROGRAMA SUBSECTORIAL DE IRRIGACIONES Fecha:
FORMULACIÓN DEL PLAN INTEGRAL PARA EL CONTROL DE
440497-500-50-ES-001 INUNDACIONES Y MOVIMIENTOS DE MASA DE LA CUENCA DEL RÍO 04/11/19
MATAGENTE DEPARTAMENTO DE ICA
Revisión: 0 ESTUDIO TOPOGRAFICO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN 1 Pág. 2 de 38
INDICE
1. INTRODUCCION..........................................................................................................................................4
2. OBJETIVOS..................................................................................................................................................4
2.1 OBJETIVO GENERAL.................................................................................................................................4
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS.......................................................................................................................4
3. ALCANCES...................................................................................................................................................5
4. AREAS PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO LIDAR...................................................................6
4.1 AREA LIDAR...............................................................................................................................................6
4.2 COMPLEMENTACION CON BATIMETRIA E IMÁGENES SATELITALES................................................8
5 REQUERIMIENTOS TECNICOS................................................................................................................10
5.1 RECURSOS TECNICOS...........................................................................................................................10
5.2 PRESCRIPCIONES TECNICAS ESPECIFICOS DE LOS TERMINOS DE REFERENCIA.....................11
5.3 ESPECIFICACIONES GENERALES PARA EL LEVANTAMIENTO LIDAR.............................................14
5.4 ESPECIFICACIONES GENERALES PARA IMÁGENES SATELITALES.................................................15
6 EJECUCION DE TRABAJOS......................................................................................................................16
6.1 GEORREFERENCIACION........................................................................................................................16
6.2 VUELO LIDAR...........................................................................................................................................19
6.2.1 PLANEAMIENTO DEL VUELO.............................................................................................................19
6.2.2 CARTOGRAFIA.....................................................................................................................................21
6.2.3 PROCESAMIENTO DE IMÁGENES RGB Y NIR.................................................................................24
6.2.4 OBTENCION DE ORTOFOTOS...........................................................................................................25
6.3 IMÁGENES SATELITALES ESTEREOSCOPICAS..................................................................................28
6.4 TRABAJOS COMPLEMENTARIOS BATIMETRICOS..............................................................................29
6.5 LEVANTAMIENTO DE CANTERAS.........................................................................................................32
7 INFORMACION TOPOGRÁFICA................................................................................................................33
8 ANEXO........................................................................................................................................................36
8.1 PLAN DE TRABAJO PARA LA EJECUCION DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO LIDAR.............36
8.2 INFORME DE ESTABLECIMIENTO DE PUNTOS DE CONTROL GEODESICO – GLOBAL MAPPING36
8.3 INFORME DE TOPOGRAFIA LIDAR – GLOBLAL MAPPING..................................................................36
8.4 ESTUDIO TOPOGRAFICO DE CANTERAS............................................................................................36
8.5 PLANOS TOPOGRAFICOS......................................................................................................................36
LISTA DE CUADROS
Cuadro 1. Cuadro Resumen de Sectores - Levantamiento LiDAR 6
Cuadro 2. Vértices de delimitación del área priorizada para complementar el levantamiento 9
Cuadro 3. Datos Técnicos de equipos 10
Cuadro 4. Especificaciones Generales para el levantamiento LiDAR 14
Cuadro 5. Características del sensor utilizado para complementar el levantamiento topográfico con LiDAR 16
Cuadro 6. Resumen de Control Geodésico 16
Cuadro 7. RELACION DE PUNTOS Y COORDENADAS GEOGRAFICAS Y UTM 19
Cuadro 8. Especificaciones del plan de vuelo 20
Cuadro 9. Comparación LAS vs Puntos Geodésico 23
Cuadro 10. Coordenadas de Punto de Inicio y Fin del rio San Juan 29
Cuadro 11. Coordenadas de Punto de Inicio y Fin del rio Chico 30
Cuadro 12. Coordenadas de Punto de Inicio y Fin del rio Matagente 30
LISTA DE FIGURAS
Figura 1. Ubicación del río Chico y río Matagente en la localidad de Chincha 5
Figura 2. Sectores de la parte baja de la cuenca San Juan 7
Figura 3. Área del Levantamiento LiDAR en kmz 8
Figura 4. Área parte baja cuenca San Juan 200 km2 - Imagen satelital estéreo de Alta Resolución 9
Figura 5. Esquema del monumento de los hitos de orden “C” 17
Figura 6. Ubicación de puntos de control 18
Figura 7. Utilización del software Leica Mision Pro 20
Figura 8. Plantilla de información del Plan de Vuelo 21
Figura 9. Muestra de Clasificación de Puntos 23
Figura 10. Modelo Digital del Terreno 24
Figura 11. Foto índice 25
Figura 12. Ortofoto 26
Figura 13. Uso del DTM para ortorectificación – Sector La Calera 26
Figura 14. Curvas de Nivel Río Matagente y Río Chico – 7,318.6 Has 27
Figura 15. Imagen Satelital Área priorizada 1 – parte baja Valle de Chincha 28
Figura 16. Ubicación de puntos de inicio y fin de los tramos de río priorizados 31
Figura 17. Ubicación de las áreas específicas del levantamiento topográfico de canteras 33
Figura 18. Plano General de las obras de protección de los ríos Matagente y Chico (plano 440497-500-50-101) 34
Figura 18. Plano Topográfico 440497-500-50-102, Río Chico, sector de desembocadura. 35
ESTUDIO TOPOGRAFICO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN 1
1. INTRODUCCION
El presente documento corresponde a la presentación del estudio topográfico para el desarrollo del
componente A1, proyecto “AMPLIACION DEL SERVICIO DE PROTECCION FRENTE A INUNDACIONES
EN LOS TRAMOS CRITICOS DE LA MARGEN DERECHA E IZQUIERDA DE LOS RÍOS MATAGENTE Y
CHICO EN LA PROVINCIA DE CHINCHA, DEPARTAMENTO ICA”. El estudio topográfico ha sido obtenido
de la base cartográfica del proyecto “Formulación del Plan Integral para el Control de Inundaciones y
Movimientos de Masa de la Cuenca del Río Matagente – Departamento de Ica”, el cual fue adjudicado al
CONSORCIO RIBEREÑO CHINCHAYCAMAC mediante el Procedimiento de Contratación Pública Especial
N° 88-2018-MINAGRI-PSI, con fecha 15 de febrero de 2019.
Para la obtención de dicha base cartográfica se ha utilizado la tecnología LiDAR para cubrir el cauce de los
ríos Matagente y Chico, y para las quebradas de El Carmen y Puerta Blanca; así mismo, se obtuvieron
imágenes satelitales estereoscópicas de la localidad de Chincha para complementar la información.
El proyecto del componente A1 se ubica en los sectores del cauce del río Matagente y Rio Chico donde se
proyectarán las obras de protección, y las canteras de roca en las inmediaciones de ambos ríos.
2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
Presentación de los trabajos efectuados para la obtención de la topografía y la información del mismo para
el sector del componente A1, correspondiente al cauce de los ríos Matagente y Chico, además de la
información del levantamiento de canteras.
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Presentar los levantamientos topográficos efectuados por las metodologías LiDAR y su

complementación con las Imágenes Satelitales Estereoscópicas en el cauce del rio Matagente y rio Chico.
 Especificar los requerimientos técnicos
 Precisar las metodologías y recursos utilizados
 Presentación de planos
3. ALCANCES
ALCANCES FISICOS
Los alcances lo constituyen los sectores donde se proyectarán las estructuras de protección en los cauces
de los ríos Matagente y Chico, en la provincia de Chincha, departamento de Ica, enmarcados en el
proyecto “Formulación del Plan Integral para el Control de Inundaciones y Movimientos de Masa de la
Cuenca del Río Matagente – Departamento de Ica”. Los ríos Matagente y Chico se ubican en la parte baja
de la cuenca del rio San Juan.
Figura 1. Ubicación del río Chico y río Matagente en la localidad de Chincha
Fuente: Elaboración propia - utilizando como herramienta el software libre Google Maps
ALCANCES TECNICOS
El sistema de referencia utilizado es el UTM (Universal Trasversal Mercator) y el elipsoide WGS84
proyectada a la Zona 18 Sur. Para todos los levantamientos se aplica el sistema métrico decimal, las
unidades angulares se expresan en grados, minutos y segundos sexagesimales. Las medidas de longitud
se expresan en kilómetros (kms) y metros (m), áreas en hectáreas (Ha) y kilómetros cuadrados (km2),
según corresponda.
La obtención de la base cartográfica corresponde al vuelo LiDAR efectuado para proyecto “Formulación del
Plan Integral para el Control de Inundaciones y Movimientos de Masa de la Cuenca del Río Matagente –
Departamento de Ica”.
4. AREAS PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO LIDAR
4.1 AREA LIDAR

Las áreas definidas para el levantamiento topográfico con vuelo LIDAR correspondieron a los sectores de
Río Chico, Río Matagente, Del Carmen y Puerta Blanca, que abarcan una superficie total de 12,000 Has.
El siguiente cuadro muestra la sectorización general para el levantamiento LiDAR, del cual, para el
componente A1 corresponderá a los sectores Matagente y Chico.
Cuadro 1. Cuadro Resumen de Sectores - Levantamiento LiDAR
Cuadro Resumen de Sectores - Levantamiento Lidar
Sector Area (Ha)

Matagente 3835.55
Chico 3008.44
Del Carmen 3062.38
Puerta Blanca 1674.12
Medio Bajo San Juan y Medio San Juan 419.51
To tal 12000
Fuente: Informe Plan de Trabajo para la ejecución del levantamiento topográfico LiDAR - Formulación del Plan Integral para el Control de
Inundaciones y Movimientos de Masa de la Cuenca del Río Matagente, Departamento de Ica
La siguiente imagen muestra los sectores de la parte baja de la cuenca San Juan en donde se ubican los
ríos Chico y Matagente.
Figura 2. Sectores de la parte baja de la cuenca San Juan
Fuente: Informe de Definición de Áreas para el levantamiento topográfico general - Formulación del Plan Integral para el Control de
La siguiente imagen muestra el área total del levantamiento LiDAR, se resalta los sectores del río Chico y
río Matagente.
Figura 3. Área del Levantamiento LiDAR en kmz
Fuente: Informe Plan de Trabajo para la ejecución del levantamiento topográfico LiDAR - Formulación del Plan Integral para el Control de
4.2 COMPLEMENTACION CON BATIMETRIA E IMÁGENES SATELITALES
Las imágenes satelitales en el sector de la localidad de Chincha fueron adquiridas para complementar la
información del vuelo LiDAR para efectos del estudio de inundaciones; el área requerida de 200 km 2 fue
definida según el siguiente criterio:
Para complementar el levantamiento topográfico realizado mediante la metodología LiDAR
Considerando que para la cuenca del río San Juan se realizará el estudio de alternativas para el
Componente A para los brazos correspondientes al río Chico y al río Matagente, según se aprobó en el
Entregable N° 02, se identificó la necesidad de contar, no sólo con las franjas de 1.5 km de ancho de
levantamiento LiDAR, sino que también con la información topográfica de las áreas o zonas inundables, en
las cuales se localizan los elementos expuestos y unidades productivas del valle de Chincha, la cual abarca
las áreas ubicadas entre los ríos Chico y Matagente y las áreas colindantes hacia el norte del río Chico y
hacia el sur del río Matagente. Se tiene en total un área de 200 km2 delimitada por los siguientes vértices:
Cuadro 2. Vértices de delimitación del área priorizada para complementar el levantamiento

Vértice Coordenada Norte (m) Coordenada Este (m)
A 8 513 803 371 099
B 8 513 803 391 099
C 8 508 803 391 099
D 8 503 803 391 099
E 8 503 803 371 099
F 8 508 803 371 099
Fuente: Informe de Definición de Áreas priorizadas para toma de imágenes satelitales - Formulación del Plan Integral para el Control de
Figura 4. Área parte baja cuenca San Juan 200 km2 - Imagen satelital estéreo de Alta Resolución
Fuente: Informe de Definición de Áreas priorizadas para toma de imágenes satelitales - Formulación del Plan Integral para el Control de
5 REQUERIMIENTOS TECNICOS
El sistema de referencia a utilizar será el Universal Transversal Mercator (UTM), elipsoide World Geodestic
System (WGS-84) y el Datum Vertical EGM 2008. La escala de la información topografía a obtener es de
1/2000.
5.1 RECURSOS TECNICOS
LiDAR
Para la ejecución del vuelo se ha contado con los servicios de la empresa Global Mapping, reconocida
empresa especializada en vuelos LiDAR. Los siguientes equipos utilizados se resumen en los siguientes:
(En Anexo 8.1 se presenta el informe “Plan de Trabajo para la ejecución del Levantamiento Topográfico
LiDAR 440497-300-50-PLT-001 del proyecto “Formulación del Plan Integral para el Control de
Inundaciones y Movimientos de Masa de la Cuenca del Río Matagente – Departamento de Ica”, donde se
presenta los certificados de operatividad, especificaciones técnicas y autorizaciones relacionados a los
equipos utilizados)
Cuadro 3. Datos Técnicos de equipos
Datos técnicos aeronave

Item Descripción
Marca/modelo PIPER CHIEFTAIN PA-31-350
Matricula OB1967
Potencia por cada motor 350HP
Peso vacío 1,782 kg
Peso máximo de despegue 2,975 kg
Alcance / autonomía de vuelo 2,000 kms / 6 horas
Velocidad promedio de crucero 170 nudos (315 km/h)
Altura máxima de vuelo 24,000 pies
Capacidad 4 a 6 pasajeros
Dimensiones Longitud 9.94 m, envergadura 12.40 m, altura 3.96 m
Parámetros Sensor Lidar

Item Descripción
Sensor ALS 70 HA, Leica
Nro de Serie 7171
Máximo Ratio de pulsos 500k Hz de tasa de pulsación (pulsos por segundo)
Precisión Hasta 5 cms en vertical de acuerdo al tipo de vuelo
Numero de retornos Ilimitado (con 3 registros de intensidad)
Máximo FOV 0 – 75 grados
Capacidad de almacenamiento 500 HDD (aproximadamente 6 horas al máximo pulso)
Parámetros Cámara Fotogramétrica

Item Descripción
Sensor Phase One IXU-RS-1000 / IXU-RS-1000-NIR
Nro de Serie YC030156 / YD030023
Rango dinámico del CCD >84 db
Datos Formato RAW / Software iX Capture
Rango Espectral Multiespectral RGB + IR
Tamaño de pixel 4.6 micrón (0.0046 mm) y 11,608x8,708 pix (100 MP)
Almacenamiento de datos 1 TB SSD almacenamiento (optional iX Controller)
Condiciones de operación: Temperat. -10ºC a 40ºC
Condiciones de operación: Humedad 15 a 80%
IMÁGENES SATELITALES
Para la Parte Baja del valle de Chincha se ha contado con los servicios de Geomatics GIS SAC
Equipamiento para la toma de imágenes satelitales estéreo de alta resolución y generación de DTM de 200
km2. La toma de información corresponde al satélite WorldView-1 (pancromático), primer satélite de
segunda generación de la empresa DigitalGlobe
5.2 PRESCRIPCIONES TECNICAS ESPECIFICOS DE LOS TERMINOS DE REFERENCIA
El sistema de referencia a utilizar será el Universal Transversal Mercator (UTM), elipsoide World Geodestic
System (WGS-84) y el Datum Vertical EGM 2008.
Del Item 8.3.2 de los Términos de Referencia: Levantamiento Topográfico con empleo de tecnología LiDAR
o Fotogrametría Dron o combinadas para la caracterización de las zonas inundables
La base cartográfica mínima necesaria para la caracterización del territorio en el análisis de Zonas
Inundables será la siguiente:
- Modelo Digital de Elevaciones (MDS)
- Modelo Digital de Terreno (MDT)
- MDT con edificios y sin puentes
- Obras antrópicas que puedan variar el natural discurrir del agua
- Ortofotografía
Las prescripciones técnicas que el Consultor deberá tener necesariamente en cuenta para la planificación y
posterior ejecución del vuelo fotogramétrico – a fin de garantizar
Aeronave
Se realizará con una aeronave que permita el uso combinado de los sensores LiDAR y cámara digital
previstos, para lo cual será necesario disponer de todos los permisos y certificados que sean necesarios.
Además, esta constará con toda la aviónica necesaria para la realización del vuelo y estará dotada de una
antena GPS L1/L2 independiente para los sensores fotogramétricos.
El equipo estar compuesto por un sistema de navegación GPS y una unidad inercial (IMU/INS) con
frecuencia de registros de al menos 200 Hz y solidaria con los sensores fotogramétricos.
LiDAR
En la parametrización del vuelo LiDAR será considerado el sensor master por lo que el vuelo se planificará
a una velocidad adecuada para garantizar un mínimo distanciamiento entre líneas de barrido (amplitud de
barrido, o máximo espaciado entre puntos en la dirección de vuelo), que permita obtener de manera
homogénea por todo su ámbito una densidad promedio de 1 punto del primer retorno por metro cuadrado,
sin considerar puntos de solape entre pasadas. El cálculo de la densidad promedio se realizará
despreciando un 2% del ancho de barrido en cada extremo.
La nube de puntos obtenida deberá cubrir perfectamente la zona planificada, garantizando uniformidad y
asegurando que no existan zonas sin información. Para el cálculo de la densidad promedio por pasada se
tendrán en cuenta todos los puntos del primer retorno incluidos en la huella de la pasada.
En ningún caso se admitirá una densidad inferior a 0.80 puntos por metro cuadrado.
Otros aspectos que deberán tenerse en cuenta son los siguientes:
Calibración del sensor

La antigüedad deberá ser menor de 12 meses o posterior a la fecha de instalación del equipo. El sensor
deberá ser calibrado, probado y certificado por el fabricante o por un centro autorizado.
Campo de Visión Transversal (FOV)
El máximo FOV permitido será de 50º. Se adaptará a la orografía para garantizar el máximo recubrimiento y
evitar sombras.
Retornos
Deberá ser capaz de detectar y registrar al menos 4 retornos por cada pulso emitido, con una
discriminación de al menos 4 m.
Planificación
El Consultor entregara la planificación de vuelo antes de la realización de este, incluyendo pasadas,
velocidad y altura de vuelo, ángulo y frecuencia de barrido, distancia entre puntos, ancho de barrido,
recubrimiento entre pasadas, etc. La misión se realizará una vez se cuente con la aprobación de la RCC.
Recubrimiento lateral
El recubrimiento lateral deberá ser de, al menos, el 15% y se incrementará en aquellas zonas en donde la
orografía o la existencia de edificios en altura puedan provocar falta de datos por sombra.
Precisión
El error medio cuadrático no podrá ser superior a la resolución elegida (0.10 m hasta 0.50 m)
El error máximo será menor a 0.30 m en el 95% de los casos y no podrá haber ningún punto con un error
mayor a 0.60 m.
Toma de datos GPS en vuelo
Se deberá disponer de un GPS en suelo, grabando al menos datos secuenciales, a una distancia inferior a
los 50 km de la zona de vuelo.
Cámara digital
Se empleará un sensor óptico de al menos 8,000 pixeles de barrido y con un tamaño de pixel menor o igual
a 6 micras. Debe poder compensar los movimientos laterales y de avance del avión mediante un sistema
FMC.
Se grabarán simultáneamente las bandas RGB y NIR para conseguir un producto final de cuatro bandas,
con una resolución radiométrica de, al menos, 12 bits por banda.
Se registrarán los datos del sistema de navegación basado en GNSS de doble frecuencia y el ema inercial
(IMU/INS).
Horario de vuelo
El ángulo solar deberá ser, en todos los casos, mayor a 35º.
Es necesario mencionar que, de no haber adecuadas condiciones meteorológicas para los vuelos, las
ampliaciones de plazo se tramitaran en estricto cumplimiento al artículo 65, considerando los posibles
supuestos de esta.
Nubosidad
Se aceptará un máximo de 10% de nubes o humo en las fotografías. La orto-fotografía resultante debe
quedar libre de nubes y humo.
Recubrimientos
El recubrimiento longitudinal será de al menos el 80%. El recubrimiento lateral será de al menos el 40%. En
las pasadas interrumpidas se garantizará, al menos 3 fotografías comunes.
Desviaciones de la vertical y deriva.
No se permitirán desviaciones de la vertical no deriva entre fotogramas consecutivos mayores a 3º
sexagesimales.
Resolución
La resolución o GSD debe ser menor o igual a 0.15 m.
Batimetría del cauce del río

Con la topografía convencional se podrá obtener la configuración de la superficie del terreno. Sin embargo,
para obtener datos adecuados del cauce del río (zona cubierta de agua) los cuales sumados a los datos de
topografía de campo permitirán realizar una adecuada simulación del tránsito de avenidas por el cauce del
río.
Esta actividad se realizará mediante una embarcación la cual realizara el seccionamiento del rio cada 250
metros. Las coordenadas de estas secciones estarán enlazadas con la información de campo de topografía
y de esta forma se obtendrá la configuración real del cauce del río. Así mismo la embarcación tendrá que
contar con un equipo ADCP (Acoustic Doppler Current Profiler) utilizado normalmente para los trabajos de
batimetría.
Del Anexo Técnico de Detalle No 01

ESTUDIO DE TOPOGRAFIA DE LAS ALTERNATIVAS
Obras de Defensa, Encauzamiento y zona de salida al mar

El levantamiento y secciones transversales del cauce del rio se presentarán en escala 1/2000 y 1/5000 o
escala adecuada.
El levantamiento general de la zona comprenderá el cauce del rio y por lo menos 500 m adicionales a cada
margen del rio.
Las secciones transversales en el rio se levantarán cada 50 m.
Ubicación e indicación de cotas de puntos de referencia, puntos de inflexión y puntos de inicio y termino en
tramos curvos, ubicación y colocación de Bench Mark.
Consideraciones Generales
- Todos los BMs se colocarán a cada 5,000 m (5.0 km) de la poligonal levantada y serán monumentados
debidamente.
5.3 ESPECIFICACIONES GENERALES PARA EL LEVANTAMIENTO LIDAR
Cuadro 4. Especificaciones Generales para el levantamiento LiDAR

ITEM DESCRIPCION
Levantamiento – Base cartográfica 12000 Ha
Método LIDAR Aerotransportado
Densidad de puntos LiDAR en Nadir 1 puntos x m2
Sensor LiDAR - Cámara Sincronizado
FOV 50 Deg - Max
Retorno Ilimitado
Recubrimiento LiDAR Lateral 20%
Precisión LiDAR XY: 20cm Z: 15cm
Procesamiento de Navegación Estación base < 50 Km
Control de Campo 16 puntos

Cámara Digital 100 MP (mega pixeles)
Tamaño de Pixel 4.6 Micras
Imagen RGB 16 bits
Imagen NIR 16 bits
Resolución de Imagen GSD 15 cm
Datum WGS84 UTM18 Enlazado a la Red
Geodésica Nacional
Recubrimiento Imagen Longitudinal 80%
Recubrimiento Imagen Lateral 40%
Formato LIDAR LAS
Clasificación de puntos en Terreno, No terreno, edificios,
vegetación baja y vegetación alta
Planos topográficos Escala 1/2000
Curvas de Nivel 1m
Unidad de medición Metro
5.4 ESPECIFICACIONES GENERALES PARA IMÁGENES SATELITALES
La obtención de las imágenes de las áreas priorizadas 1 y 2 (para obtener modelos de superficies que
permitan el análisis correspondiente) se han visto supeditadas al aspecto climatológico, en especial del
Área Priorizada 1 ubicado en la parta baja del valle de Chincha donde la nubosidad es habitual en esta
época del año, de tal manera que se ha requerido obtener la información de distintos medios satelitales.
En todos los casos, las imágenes satelitales contienen un mínimo de 4 bandas espectrales, mientras que
para las áreas priorizadas 1 y 2 una resolución de 0.50 m.
AREA PRIORIZADA 1
Para complementar el levantamiento topográfico realizado mediante la metodología LiDAR, el sensor del
satélite Worldview nos brinda las siguientes especificaciones:
Cuadro 5. Características del sensor utilizado para complementar el levantamiento topográfico con LiDAR
Ítem Característica Descripción
1 Bandas espectrales Pancromático: 470 – 830 nm
2 Resolución de la imagen 50 centímetros
3 Sensor Worldview-1
4 Nivel Basic
5 Cobertura de nubes 0%
6 Formato de entrega Geotiff
7 Datum UTM WGS 84
Fuente: Consorcio CHINCHAYCAMAC, julio 2019
6 EJECUCION DE TRABAJOS
6.1 GEORREFERENCIACION
GEODESIA LIDAR
Se efectuaron los trabajos de monumentación y medición de 16 puntos de control geodésicos de Orden C
entre el 21 al 23 de mayo para la monumentación, y entre el 04 al 08 de junio para la medición, los mismos
que cubren toda el área de levantamiento LiDAR. Dichos puntos de control geodésico están referenciados
a partir del punto de la Red Geodésica Nacional – Punto de Rastreo Permanente del IGN denominado IC04
ubicado en la localidad de Pisco. La nomenclatura de cada punto de control geodésico ha sido coordinada
con el IGN.
Se establecieron 16 puntos de control por medición estático diferencial con características de Orden C
dispuestos a cada 5 kms a lo largo de los sectores del levantamiento LiDAR; dichos puntos conforman una
red geodésica que ha permitido otros levantamientos complementarios en la zona LiDAR (batimetría y
estructuras) y fuera de dicha zona para la parte media y alta de la cuenca.
La medición de 16 puntos de control geodésico se ha realizado con los tiempos de lectura asignados de 4
horas mediante el posicionamiento por Línea base de acuerdo a los establecido por el IGN.
Cuadro 6. Resumen de Control Geodésico

ITEM DESCRIPCION
Puntos Geodésicos Control primario 16 Hitos
Método GPS Estático – Diferencial
Base ERP del IGN IC 04 (localidad de Pisco)
Medición 4 Horas
Precisión de Orden C XY: 10 mm / Z: 15mm
La precisión de referencia está establecida en la norma técnica geodésica del IGN (Pág. 41).
Los puntos de control de orden “C” corresponden a monolitos de hormigón de 40x40x60 cms, con placas
de bronce en la parte superior, conforme a las indicaciones de la norma técnica geodésica del IGN.
Figura 5. Esquema del monumento de los hitos de orden “C”
La ubicación de los 16 puntos de control dentro del área de levantamiento LiDAR se han establecido según
se muestra en la siguiente figura en donde se resalta los ubicados en el río Chico y río Matagente:
Figura 6. Ubicación de puntos de control
Fuente: Elaboración propia - utilizando como herramienta el software libre Google Earth Pro
El Anexo 8.2 presenta el Informe Establecimiento de Puntos de Control Geodésico, servicio de Global
Mapping efectuado conjuntamente con el levantamiento LiDAR.
Como resumen de dicho informe, se presenta el cuadro resumen con las coordenadas geográficas y UTM.
Se resalta los puntos que se ubican en los ríos Chico y Matagente correspondientes al Componente A1.
Cuadro 7. RELACION DE PUNTOS Y COORDENADAS GEOGRAFICAS Y UTM

COORDENADAS DE PUNTOS DE CONTROL
Id de punto Clase de punto Latitud Longitud X Y Alt. Elip. Alt. Ortm Ond. Geo Fact. Combin
ICA02084 Medido S13°31'40.08639" W76°10'59.51478" 371960.7300 8504186.1860 33.7670 9.2610 24.5060 0.99979750630
ICA02085 Medido S13°27'41.49915" W76°10'44.64984" 372372.4130 8511519.0350 41.7900 16.8800 24.9100 0.99979494820
ICA02086 Medido S13°30'46.03531" W76°08'31.32997" 376407.9030 8505868.0600 71.9870 46.7620 25.2250 0.99977767330
ICA02087 Medido S13°27'58.71439" W76°08'13.18495" 376929.6310 8511011.5310 84.6770 59.1010 25.5760 0.99977409340
ICA02088 Medido S13°29'52.81724" W76°05'51.02394" 381220.1420 8507525.1800 120.2720 94.1800 26.0920 0.99975567790
ICA02089 Medido S13°28'02.26273" W76°05'03.73610" 382626.9220 8510928.2310 147.4640 120.9280 26.5360 0.99974730730
ICA02090 Medido S13°28'41.52947" W76°03'03.05887" 386260.8340 8509737.5420 193.5760 166.4470 27.1290 0.99972969170
ICA02091 Medido S13°27'38.81571" W76°03'23.34052" 385642.7190 8511661.7580 190.3790 163.2420 27.1370 0.99973193700
ICA02092 Medido S13°27'51.77463" W76°00'59.40433" 389972.5940 8511281.8390 250.9510 223.0120 27.9390 0.99971042650
ICA02093 Medido S13°27'23.32937" W76°00'56.94824" 390042.8410 8512156.0910 257.0480 229.0390 28.0090 0.99970928000
ICA02094 Medido S13°27'03.54743" W75°58'59.11172" 393583.8420 8512778.2480 311.5010 282.7510 28.7500 0.99969126940
ICA02095 Medido S13°25'14.03847" W75°57'50.97342" 395619.6840 8516150.8300 395.8110 366.4360 29.3750 0.99967275000
ICA02096 Medido S13°30'02.57877" W76°02'59.36487" 386382.5510 8507247.8410 195.2290 168.2370 26.9920 0.99972908990
ICA02097 Medido S13°30'52.13972" W76°00'29.54448" 390893.2230 8505744.0250 393.8860 366.1070 27.7790 0.99968553200
ICA02098 Medido S13°30'01.65505" W75°56'10.46252" 398676.1420 8507325.9690 738.6530 709.1450 29.5080 0.99961125320
ICA02099 Medido S13°30'28.14784" W75°57'42.02540" 395926.5130 8506501.3730 599.3680 570.5000 28.8680 0.99964006220
Procesado por: Global Mapping SAC
Sistema de referencia planimetrico: WGS84

Sistema de referencia altimetrico: EGM2008
PROYECCION ZONA UTM: ZONA 18 S
Unidad de Medida: Metro
6.2 VUELO LIDAR
El vuelo LiDAR se efectuó en tres (3) días debido a las condiciones climáticas que imperan en la zona en
esta época del año, en especial de la parte costera. Los vuelos se efectuaron los días 08 y 09 de junio que
abarcó la parte alta de los ríos Chico y Matagente y todo el sector La Merced y Puerta Blanca, mientras que
el vuelo del 25 de junio abarcó la parte baja los ríos Chico y Matagente.
La ejecución del vuelo ha requerido de una planificación en gabinete, control de datos durante el vuelo y
post proceso de datos. Los procesos para el levantamiento LiDAR ha seguido las siguientes actividades:
6.2.1 PLANEAMIENTO DEL VUELO
El Plan de Vuelo ha sido creado en el software Leica Misión Pro para el levantamiento con láser
aerotransportado, en el cual se garantizará el recubrimiento total del proyecto.
Figura 7. Utilización del software Leica Mision Pro
Los reportes meteorológicos y los pronósticos de tiempo emitidos diariamente por Global Mapping han sido
de gran importancia para estimar los pocos días de sol en esta época del año de diaria nubosidad,
situación que prolongó la ejecución del vuelo. Sin embargo, durante las fechas predestinadas con
aceptaciones meteorológicas favorables, los planeamientos de vuelo se ejecutaron con total normalidad sin
sufrir variaciones por condiciones climatológicas o problemas alternos que afecten el compromiso del
proyecto.
Cuadro 8. Especificaciones del plan de vuelo
ITEM DESCRIPCION
Levantamiento – Base cartográfica 12 000 Ha
Método LiDAR Aerotransportado
Densidad de puntos LiDAR en Nadir 1 puntos x m2
FOV 40 Grados
Recubrimiento Lateral 20%
Resolución de Imagen 15 cm
Numero de bandas 4
Datum WGS84 UTM18
Procesamiento de Navegación Base en terreno
Precisión LiDAR XY: 20cm Z: 15cm
Fuente: Elaboración propia
Figura 8. Plantilla de información del Plan de Vuelo
Fuente: Elaboración propia / Global Mapping
6.2.2 CARTOGRAFIA
Posterior a la ejecución del vuelo y el procesamiento de los datos de navegación y obtención de los datos
“LAS” crudos, se procedió a realizar el proceso cartográfico para la obtención de Base Cartográfica, DTM y
Ortofotos.
POST PROCESO DATOS DE VUELO LIDAR

Durante esta etapa se realizó el procesamiento de la nube de puntos en bruto, esto consiste en el ajuste de
líneas de vuelo y clasificación, con el fin de obtener el modelo digital del terreno (DTM), modelo digital de
elevaciones (DEM) y las curvas de nivel. Los datos ya ajustados posteriormente se anexarán en un único
proyecto, para ejecutar sobre ellos rutinas de clasificación de tipo automática, en base a dos clases o
categorías:
1) Puntos que constituyen en el Terreno
2) Puntos que No pertenecen al Terreno.
Para llevar a cabo la clasificación automática, se emplearon herramientas de clasificación otorgados por
software especializado. El software que se empleo es el TerraScan, en combinación con TerraMatch y
TerraModeler. Posterior al procesamiento del GPS IMU con IPAS-TC las trayectorias procesadas servirán
para el procesamiento de la nube de puntos LiDAR cruda con el software ALS Post Processor.
De este procesamiento se obtuvieron los archivos *.LAS debidamente orientados a las trayectorias y en
sistema de coordenadas que requiera el proyecto, una vez realizado este proceso se podrán visualizar los
puntos y continuar con el proceso de ajuste y clasificación de puntos, también se exportara el listado de
coordenadas de los centros de proyección de las fotografías. En general, se obtuvo para cada fotografía los
centros de proyección con coordenadas UTM, número de pasada, fotografía y nube de puntos, alturas,
desviaciones, ángulos de rotación, fecha y tiempo GPS.
Los puntos que No pertenecen al Terreno - por ejemplo, vegetación o infraestructuras - para llevar a cabo
la clasificación automática, se empleó herramientas de clasificación otorgados por un software
especializado, como es el TerraScan, en combinación con TerraMatch y TerraModeler.
INTEGRACION DEL SISTEMA LIDAR
Con la finalidad de obtener los planos topográficos vinculados en un solo sistema y pueda ser empleado sin
restricción en las actividades de construcción y replanteo con equipos convencionales, el sistema Lidar
procesó valores de coordenadas en el sistema UTM WGS 84_Z18, Datum Vertical EGM 2008.
La nube de puntos del Sistema Lidar es comparada con los datos obtenidas del GPS GNSS obtenidas en el
campo, para su control altimétrico y verificar el rango de precisión para su escala proyectada y mediante su
programa nos da un reporte que se muestra a continuación.
Cuadro 9. Comparación LAS vs Puntos Geodésico
Figura 9. Muestra de Clasificación de Puntos

Figura 10. Modelo Digital del Terreno
6.2.3 PROCESAMIENTO DE IMÁGENES RGB Y NIR
El postproceso de imágenes se realizó utilizando softwares especializados (Terrafoto, Capture one 11), el
cual consiste en la descompresión de las fotografías tomadas, la corrección radiométrica, contraste y
saturación de colores. No se realizaron sobre las imágenes fusiones, alteración de la geometría o alguna
otra técnica de Pansharpening sobre las imágenes.
Figura 11. Foto índice
Río Chico
Río Matagente
6.2.4 OBTENCION DE ORTOFOTOS
Posterior al proceso de imágenes, se procedió a elaborar la ortofoto con el mismo software, con los
siguientes procedimientos:
- Importación de Puntos LAS, mediante el Terrafoto
- Importación de Puntos de Control.
- Balanceo de colores.
- Rectificación y mosaico de imágenes.
- Corte de imágenes ortorectificadas de acuerdo con el formato de entrega.
Figura 12. Ortofoto
Figura 13. Uso del DTM para ortorectificación – Sector La Calera
Mayor detalle de los procesos del vuelo LiDAR se encuentra en el Anexo 8.1 correspondiente al Informe
“PLAN DE TRABAJO PARA LA EJECUCION DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO LIDAR” 440497-
300-50-PLT-001 del proyecto “Formulación del Plan Integral para el Control de Inundaciones y Movimientos
de Masa de la Cuenca del Río Matagente – Departamento de Ica”, y el Anexo 8.3 Informe de Topografía
LiDAR de Global Mapping.
PRODUCTOS LiDAR
Producto del levantamiento topográfico Lidar se han obtenido la siguiente información:
 Fichero de nube de puntos en formato LAS, clasificado en Terreno, No terreno,

Vegetación, Edificaciones.
 Modelos Digitales del Terreno (DTM) (Solo superficie del suelo desnudo) Formato *.dem,
TIN en formato *.dxf y nube de puntos en formato *.LAS
 Ortofotos Digitales RGB+IR, GSD 15cm Resol., formato TIFF.
 Planos topográficos curvas c/1m planimetría 2D en formato *.dwg
Se adjunta en el Anexo 8.3 el Informe de Topografía LiDAR del servicio de Global Mapping.
Figura 14. Curvas de Nivel Río Matagente y Río Chico – 7,318.6 Has
6.3 IMÁGENES SATELITALES ESTEREOSCOPICAS
La obtención de las imágenes satelitales, al igual que la metodología LiDAR, ha tenido el inconveniente del
estado del tiempo, en especial del considerado en la parte baja de la cuenca San Juan donde existe la
predominancia de nubes que limitan la toma de imágenes.
Para la parte media de la cuenca San Juan (100 km2) la toma de imágenes satelitales y su procesamiento
se efectuaron en el mes de junio del 2019. Para el caso de la cuenca baja (200 km2), la nubosidad
imperante en el sector obligo a tomar información existente de los primeros meses del año, toma de
imágenes entre febrero y marzo del 2019.
Figura 15. Imagen Satelital Área priorizada 1 – parte baja Valle de Chincha
PRODUCTOS - IMÁGENES SATELITALES

Parte baja Valle de Chincha
 Imágenes satelitales de alta resolución. Resolución de imagen 50 cm, Bandas espectrales
Pancromatico, formato TIFF.
 Modelo Digital de Terreno (DTM) de 1 metro en formato tiff.
6.4 TRABAJOS COMPLEMENTARIOS BATIMETRICOS
El cauce actual de los ríos Chico y Matagente se encuentra disminuido sustancialmente por la época de
estiaje, presentando un caudal mínimo e inexistente en buena parta de ambos ríos con tirantes de agua
entre 0.10 a 0.30 m mayormente. Por los requerimientos de los términos de referencia, se ha efectuado
levantamientos batimétricos en secciones transversales distanciados a no más de 250 m en tramos
priorizados de los cauces de los ríos Matagente, Chico y la parte baja de San Juan. El principal criterio
técnico tenido en cuenta para la definición de las áreas donde se llevó a cabo el levantamiento batimétrico
ha sido la complementación de la información obtenida a través del levantamiento topográfico LiDAR,
metodología que no permite obtener datos por debajo del espejo de agua. La época de estiaje ha
condicionado la metodología a emplear debido a la reducida altura del curso de agua, lo que ha prescindido
del uso del equipo ADCP (Acousict Doppler Current Profiler) requerido en los términos de referencia.
El área del levantamiento batimétrico ha correspondido a tramos de los ríos Matagente, río Chico y la parte
baja de San Juan. Es de indicar que el río San Juan en la zona del “partidor” Conta se divide en dos
“brazos”: el rio Matagente por la margen izquierda y el río Chico por la margen derecha. Esto indica que el
caudal del rio también se divide en dos cuyas intensidades van disminuyendo a lo largo de su recorrido
debido a las tomas de aguas existentes.
Los 3 tramos han correspondido a los siguientes:
TRAMO 1 RIO SAN JUAN

El siguiente cuadro detalla las coordenadas de inicio y fin del tramo priorizado en el río San Juan:
Cuadro 10. Coordenadas de Punto de Inicio y Fin del rio San Juan
Coordenadas Coordenadas Elevación
Punto Descripción Observación
Este (m) Norte (m) (m.s.n.m)
Inicio de levantamiento
Inicio 395 834 8 515 997 375.88 Rio
topográfico con LiDAR
Fin 394 428 8 514 004 233.45 Rio Partidor Conta
En este tramo priorizado presenta espejo de agua, están incluido en el levantamiento topográfico LiDAR y
presenta una longitud de 2,500 m aproximadamente.
TRAMO 2 RIO CHICO

El siguiente cuadro detalla las coordenadas de inicio y fin del tramo priorizado en el río Chico:
Cuadro 11. Coordenadas de Punto de Inicio y Fin del rio Chico

Inicio 394 428 8 514 004 334.35 Rio Partidor Conta
Inicio de cauce de río sin
Fin 386 633 8 512 286 202.74 Rio
caudal (bocatoma)
En este tramo priorizado presenta espejo de agua, están incluido en el levantamiento topográfico LiDAR y
TRAMO 3 RIO MATAGENTE
El siguiente cuadro detalla las coordenadas de inicio y fin del tramo priorizado en el río Matagente:
Cuadro 12. Coordenadas de Punto de Inicio y Fin del rio Matagente

Inicio 394 428 8 514 004 334.35 Rio Partidor Conta
Fin 388 938 8 510 894 233.43 Rio Bocatoma Punta La Isla
Este tramo priorizado presenta espejo de agua, están incluido en el levantamiento topográfico LiDAR y
La siguiente imagen resume gráficamente los 3 tramos priorizados:

Figura 16. Ubicación de puntos de inicio y fin de los tramos de río priorizados
Los puntos de partida o de control para efectuar el levantamiento batimétrico han correspondido a los
puntos geodésicos de orden “C” del levantamiento LiDAR.
En cada uno de los tramos se realizó lo siguiente:

 Ubicación preliminar de las secciones batimétricas.
 Inspección aguas arriba y aguas abajo del punto preliminar con la finalidad de encontrar
una sección adecuada para la ejecución de la batimétrica con equipo ADCP o por vadeo con equipo
topográfico convencional. En el caso de la batimetría con ADCP se trataron de ubicar secciones con
algunos requisitos básicos:
- Zona estable con poca turbulencia
- Facilidad de acceso para el transporte de los equipos
- Características del cauce para la selección de los equipos de batimetría.
 Luego del recorrido y con base en las características del cauce del rio se realizó la
selección del equipo a utilizar.
METODOLOGIA DE ADQUISICIÓN Y PROCESAMIENTO DE LA DATA CRUDA

Uno de los principales problemas presentados en campo fueron los bajos niveles de agua existentes por la
época de estiaje, lo que determinó que el uso del equipo ADCP sea limitado ya que requiere profundidades
mínimas de 0.30 m de columna de agua para poder registrar valores. En general, esta condición ha sido
favorable para los efectos del levantamiento del río puesto que, al tener estos bajos niveles del tirante de
agua (además de un cauce angosto en el caso de Rio Chico y Matagente), el levantamiento LiDAR ha
podido obtener prácticamente la topografía del cauce (lo que luego se confirmó después del procesamiento
batimétrico).
En las zonas donde se presentó esta situación, el levantamiento batimétrico se ha realizado de manera
directa con estación total, para lo cual se ha empleado el método de levantamiento por coordenadas, en el
sistema de posicionamiento UTM WGS 84 (norte, este y elevación). La estación total cuenta con una libreta
electrónica donde se guardan los datos del levantamiento de los puntos visados en el campo.
Para el registro de las características del cauce, ancho del rio y profundidad estimada, se utilizó una
estación total Topcon ES 105 (Serie GZ 1101), realizando la toma de datos. Los datos se almacenan
automáticamente en la memoria interna del equipo, y desde allí serán exportados al computador mediante
cable usb, así evitando cometer errores de transcripción y digitalización.
Esta información ha sido procesada teniendo las cotas convertidas al EGM2008 y coordenadas en una hoja
de cálculo Excel, luego se importaron al software civil 3D 2019 teniendo una clara imagen de las secciones
levantadas en campo.
Del análisis de los puntos en el software civil 3D se llegó a la siguiente conclusión:
- el tirante del cauce resulta tan bajo que las cotas de los puntos tomados se confunden con la
precisión de los puntos LiDAR de tal manera que estos últimos corresponden prácticamente al
fondo del cauce sin mayor error que la precisión dispuesta para el levantamiento; asimismo, la
distancia de las secciones transversales tomadas que fluctúan entre 50 y 250 m (los términos de
referencia indican a cada 250 m) no representan alguna incidencia con la magnitud de puntos que
el LiDAR ha podido tomar debido a los bajos niveles de agua.
6.5 LEVANTAMIENTO DE CANTERAS
Las canteras consideradas para el presente proyecto corresponden a los denominados:

Cantera 6: Km 12+500.- Cantera de Roca ubicado a la altura del km 12+500 de la carretera PE-26 Chincha
– Huancavelica Izcuchaca a la derecha.
Cantera 8: Viña Vieja.- Cantera de Roca ubicada en la cercanía del centro poblado Viña Vieja sobre la
margen izquierda del río Matagente a 7.4 kms al este del poblado El Carmen.
El anexo 8.4 Estudio Topográfico de Canteras muestra el informe 440497-600-500-ES-001 donde se
detalla los levantamientos efectuados para las canteras del proyecto de “Formulación del Plan Integral para
el Control de Inundaciones y Movimientos de Masa de la Cuenca del Río Matagente – Departamento de
Ica”.
Figura 17. Ubicación de las áreas específicas del levantamiento topográfico de canteras
Fuente : Estudio Topográfico de Canteras 440497-600-500-ES-001 - Formulación del Plan Integral para el Control de Inundaciones y
Movimientos de Masa de la Cuenca del Río Matagente, Departamento de Ica
7 INFORMACION TOPOGRÁFICA
Con la data recibida se confeccionó la información topográfica requerida correspondiente a los sectores
donde se proyectan estructuras de protección longitudinales consistentes en muros tipo enrocado.
La zona donde se desarrolla los ríos Chico y Matagente corresponde al delta de la quebrada de San Juan
en la localidad de Chincha. Este valle de amplio margen se inicia en el sector denominado Conta con un
ancho de 550 m - desde donde el rio ha sido encauzado formando los dos brazos de los ríos Chico y
Matagente – hasta su desembocadura a aproximadamente 25 kms donde el valle se extiende más allá de
los 10,000 m.
Los cauces de ambos ríos han sido referenciados con ejes longitudinales con inicio 0+000 en la
desembocadura, y la ubicación de las estructuras han sido proporcionados por las especialidades
correspondientes. Ambos cauces de los ríos Chico y Matagente inician con progresiva 0+000 en la
desembocadura al océano y terminan en sus encuentros en el sector de Conta. El río Chico se extiende
hasta la progresiva 24+009 mientras que el río Matagente hasta la progresiva 25+218 con una mayor
longitud. La disposición final del cauce tiene un ancho de 110 m.
De acuerdo a la información brindada por las especialidades correspondientes, se han incluido en los
planos como referencia, las zonas donde se ubican otras obras de protección que se encuentran en cartera
por otros proyectos del MINAGRI como el “Programa de Protección de Valles y Poblaciones Rurales
Vulnerables ante Inundaciones” y el “PTAC”.
Figura 18. Plano General de las obras de protección de los ríos Matagente y Chico (plano 440497-500-50-
101)

PLANOS
Se presentan en el Anexo 8.5 los planos topográficos para cada tramo de los ríos Chico y Matagente a
escala 1/2,500.
Como ejemplo, se muestra el plano 440497-500-50-102 en la desembocadura del río Chico donde se
observa los sectores donde se proyectan las estructuras longitudinales de defensa en ambas márgenes del
río.
Figura 19. Plano Topográfico 440497-500-50-102, Río Chico, sector de desembocadura.

8 ANEXO
8.1 PLAN DE TRABAJO PARA LA EJECUCION DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO LIDAR
8.2 INFORME DE ESTABLECIMIENTO DE PUNTOS DE CONTROL GEODESICO – GLOBAL MAPPING
8.3 INFORME DE TOPOGRAFIA LIDAR – GLOBLAL MAPPING
8.4 ESTUDIO TOPOGRAFICO DE CANTERAS
8.5 PLANOS TOPOGRAFICOS

500 50 ES 001 Rev0

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PROGRAMA SUBSECTORIAL DE IRRIGACIONES

FORMULACIÓN DEL PLAN INTEGRAL

ESTUDIO TOPOGRAFICO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN 1

Jefe de Proyecto: Ing. Juan Carlos González Flores – CIP 119605

Cliente: PROGRAMA SUBSECTORIAL DE IRRIGACIONES

Revisión Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado

ESTUDIO TOPOGRAFICO DEL PROYECTO DE INVERSIÓN 1

2.1 OBJETIVO GENERAL

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Presentar los levantamientos topográficos efectuados por las metodologías LiDAR y su

Figura 1. Ubicación del río Chico y río Matagente en la localidad de Chincha

4. AREAS PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO LIDAR

4.1 AREA LIDAR

Sector Area (Ha)

Figura 2. Sectores de la parte baja de la cuenca San Juan

Figura 3. Área del Levantamiento LiDAR en kmz

4.2 COMPLEMENTACION CON BATIMETRIA E IMÁGENES SATELITALES

Cuadro 2. Vértices de delimitación del área priorizada para complementar el levantamiento

5.1 RECURSOS TECNICOS

Cuadro 3. Datos Técnicos de equipos

Datos técnicos aeronave

Parámetros Sensor Lidar

Parámetros Cámara Fotogramétrica

5.2 PRESCRIPCIONES TECNICAS ESPECIFICOS DE LOS TERMINOS DE REFERENCIA

Calibración del sensor

Batimetría del cauce del río

Del Anexo Técnico de Detalle No 01

Obras de Defensa, Encauzamiento y zona de salida al mar

5.3 ESPECIFICACIONES GENERALES PARA EL LEVANTAMIENTO LIDAR

Cuadro 4. Especificaciones Generales para el levantamiento LiDAR

Control de Campo 16 puntos

5.4 ESPECIFICACIONES GENERALES PARA IMÁGENES SATELITALES

Cuadro 6. Resumen de Control Geodésico

Figura 6. Ubicación de puntos de control

Cuadro 7. RELACION DE PUNTOS Y COORDENADAS GEOGRAFICAS Y UTM

Sistema de referencia planimetrico: WGS84

6.2 VUELO LIDAR

6.2.1 PLANEAMIENTO DEL VUELO

Figura 7. Utilización del software Leica Mision Pro

Figura 8. Plantilla de información del Plan de Vuelo

Fuente: Elaboración propia / Global Mapping

POST PROCESO DATOS DE VUELO LIDAR

Cuadro 9. Comparación LAS vs Puntos Geodésico

Fuente: Elaboración propia / Global Mapping

Figura 9. Muestra de Clasificación de Puntos

Fuente: Elaboración propia / Global Mapping

Figura 10. Modelo Digital del Terreno

Fuente: Elaboración propia / Global Mapping

6.2.3 PROCESAMIENTO DE IMÁGENES RGB Y NIR

Figura 11. Foto índice

Fuente: Elaboración propia / Global Mapping

6.2.4 OBTENCION DE ORTOFOTOS

Figura 12. Ortofoto

Fuente: Elaboración propia / Global Mapping

Figura 13. Uso del DTM para ortorectificación – Sector La Calera

Fuente: Elaboración propia / Global Mapping

 Fichero de nube de puntos en formato LAS, clasificado en Terreno, No terreno,

6.3 IMÁGENES SATELITALES ESTEREOSCOPICAS

PRODUCTOS - IMÁGENES SATELITALES

6.4 TRABAJOS COMPLEMENTARIOS BATIMETRICOS

TRAMO 1 RIO SAN JUAN

TRAMO 2 RIO CHICO