Est Topografico Cuchumba2

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO EN EL
ANEXO DE YARAGUA DISTRITO DE CUCHUMBAYA, PROVINCIA

DE MARISCAL NIETO, REGIÓN MOQUEGUA”
ESTUDIO
TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CUCHUMBAYA

CUCHUMBAYA – MARISCAL NIETO – MOQUEGUA
2021
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO EN EL ANEXO DE YARAGUA
DISTRITO DE CUCHUMBAYA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO, REGIÓN MOQUEGUA”
ESTUDIO TOPOGRÁFICO
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO EN
EL ANEXO DE YARAGUA DISTRITO DE CUCHUMBAYA, PROVINCIA DE
MARISCAL NIETO, REGIÓN MOQUEGUA”.
CONTENIDO
1. GENERALIDADES............................................................................................2
1.1. INTRODUCCION.......................................................................................2
1.2. OBJETIVOS Y ALCANCES.......................................................................3
1.2.1. OBJETIVO PRINCIPAL 3
1.2.2. OBJETIVOS SECUNDARIOS 3
1.2.3. ALCANCES 4
1.3. UBICACIÓN Y ACCESO AL ÁREA DEL PROYECTO..............................4
1.3.1. UBICACIÓN 4
1.3.2. ACCESO 5
1.4. DESCRIPCIÓN DEL TERRENO...............................................................6
2. INFORMACION TOPOGRAFICA DISPONIBLE..............................................6
3. TRABAJOS REALIZADOS...............................................................................6
3.1. EVALUACIÓN DE LA INFORMACIÓN EXISTENTE.................................6
3.2. TRABAJOS DE CAMPO............................................................................6
3.2.1. RECONOCIMIENTO DEL TERRENO 7
3.2.2. MONUMENTACIÓN DE LOS PUNTOS DE CONTROL DEL
TERRENO 8
3.2.3. CONTROL PLANIMÉTRICO 9
3.2.4. CONTROL ALTIMÉTRICO 10
3.2.5. LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS DE DETALLE 10
3.2.6. TRAZO DEL CANAL DE CONDUCCIÓN 11
3.2.7. EQUIPO EMPLEADO 13
3.3. TRABAJOS DE GABINETE.....................................................................14
3.3.1. CÁLCULOS REALIZADOS 15
3.3.2. CONTROL PLANO ALTIMÉTRICO 15
3.3.3. RESULTADOS DEL ESTUDIO TOPOGRÁFICO 16
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES..................................................17
4.1. CONCLUSIONES....................................................................................17
4.2. RECOMENDACIONES............................................................................17
5. ANEXOS..........................................................................................................17
ESTUDIO TOPOGRAFICO 1
1. GENERALIDADES
1.1. INTRODUCCION
En toda obra de infraestructura, la topografía desempeña un papel muy

importante para el planteamiento de infraestructura (canales) que den
servicio a la población a un grupo o a un grupo de individuos, en la zona de
trabajo no se tiene información topográfica es por ello que se visita al
campo para la recolectar datos de campo, a esto la llamamos
levantamiento topográfico.
Para desarrollar el proyecto denominado “Mejoramiento del servicio de

agua para riego en el anexo de Yaragua distrito de Cuchumbaya, provincia
de Mariscal Nieto, Región Moquegua” se utilizaron mapas con información
sobre la ubicación del proyecto, vías de acceso, relieve, curvas de nivel,
etc.
En tal sentido la realización del estudio en su fase inicial comprendió:
 Búsqueda de información cartográfica, con el fin de ubicar el

proyecto y caracterizar la zona, apoyados con el Gloogle Earth y
tomando en cuenta los planos del proyecto de pre inversión.
 Prospección de campo, con la finalidad de corroborar la información

obtenida en la etapa preliminar de gabinete.
 Levantamiento topográfico para complementar la información

restante que no se obtuvo en mapas cartográficos.
Los trabajos de campo consistieron en el levantamiento topográfico de la

zona de bocatoma ubicado en la comunidad de Yojo donde se emplazarán
las estructuras proyectadas, pasando por Yaragua y culminando en Anexo
San Pedro donde termina los canales de distribución secundarios
proyectados.
Durante el estudio de Canales de riego, independientemente del trazo, se

ha llevado a cabo la verificación planimetría y altimétrica, a fin de que; lo
efectuado y/o proyectado se corresponda precisamente con lo que será

ejecutado, sin embargo, nada es absoluto y por ello se hará algunas
correcciones mínimas pertinentes con lo estipulado en la siguiente fase del
estudio topográfico.
Ha sido necesario hacer estudios y reconocimiento de campo que vayan

más allá del espacio correspondiente a los puntos de origen y destino.
Asimismo, en una franja mayor a la que contiene la recta que une los dos
puntos extremos, o a éstos y los puntos llamados intermedios.
Así pues, fue necesario también apoyarnos en la información existente

como son planos existentes dentro del PIP, cartas nacionales, cartografía y
realizar los levantamientos topográficos a detalle después del
reconocimiento en una zona suficientemente amplia para nuestros fines.
1.2. OBJETIVOS Y ALCANCES
1.2.1.OBJETIVO PRINCIPAL
Obtener modelos digitales del terreno que permitan la realización

de planos o mapas fidedignos a diferentes escalas, en base a los
cuales permita el diseño de las obras civiles consideradas en el
proyecto y la obtención en campo de Bench Mark o puntos de
control en un número suficiente que permita desarrollar trabajos de
verificación de cotas tanto en la etapa de estudios como en la etapa
de ejecución de las obras.
1.2.2.OBJETIVOS SECUNDARIOS
 Establecer una poligonal abierta para el control horizontal y

una nivelación diferencial en circuito para el control vertical.
 Ejecución y replanteo del trazo del canal de conducción.
 Levantamientos topográficos a detalle en los cruces de

quebradas y lugares puntuales para los diseños de obras de
arte.
 Elaboración de una memoria de los estudios topográficos

realizados describiendo los trabajos realizados.
1.2.3.ALCANCES
Dotar de coordenadas UTM a los puntos de la superficie terrestre a

efectos de ser representados visualmente en un plano. Estas
coordenadas están referidas al Sistema Universal Transversal de
Mercator UTM, Datum WGS 84 Zona 19-S (Zona Perú).
1.3. UBICACIÓN Y ACCESO AL ÁREA DEL PROYECTO
1.3.1.UBICACIÓN
El área del Proyecto políticamente se ubica en la Región

Moquegua, provincia de Mariscal Nieto, distrito de Cuchumbaya, a
una altitud promedio de 1,800 m s.n.m., en la margen izquierda de
los ríos Carumas y Tambo.
Región : MOQUEGUA.
Provincia : MARISCAL NIETO.
Distrito : CUCHUMBAYA.
Comunidad : Anexo YARAGUA
MAPA POLITICO DEL PERU MAPA DE LA REGION DE

MOQUEGUA
MAPA DE LA PROVINCIA DE MARISCAL NIETO MAPA DE UBICACION DEL

PROYECTO
Geográficamente, según el siguiente detalle:
Región Natural : COSTA

Altitud : 2,500.00 a 1,600.00 m s.n.m.
Este (UTM) : 305,645
Norte (UTM) : 8’146,020
1.3.2.ACCESO
Desde la capital de la región, la vía para llegar a la zona del

proyecto es por la carretera asfaltada al distrito de Cuchumbaya.
Cuadro 01. Accesibilidad del Ámbito de Proyecto

Distancia Tiempo
N° Tramo Tipo de vía
(Km) (min.)
Moquegua – Torata – Chillihua (Dv. 1h 33
1 81 Asfaltada
Carumas) min
2 Chillihua - Carumas 31 39 min Asfaltada
3 Carumas – Dv. Yojo 10 15 min Asfaltada
4 Dv. Yojo - Yaragua 15 25 min Sin afirmar
Total 127
1.4. DESCRIPCIÓN DEL TERRENO
El Proyecto se encuentra en la zona baja del cañón que conforma el río

Carumas y Tambo. Su recorrido se encuentra interrumpido en varias
partes por quebradas pequeñas y medianas, que para salvarlas es
necesario utilizar pases aéreos.
La topografía del área de estudio del proyecto está conformada por

diversas pendientes que van desde pequeñas planicies, terrenos
ligeramente Inclinado a muy inclinados, siendo ésta última la característica
predominante del terreno en el que se realizó el trazo de ubicación del
canal de conducción.
2. INFORMACION TOPOGRAFICA DISPONIBLE
Uno de los aspectos importantes para realizar un estudio topográfico bien

detallado es precisamente tener información necesaria en lo referente a planos,
cartas nacionales, orto fotos, vías de acceso, y logística para dar cumplimiento a
los objetivos y metas trazadas en el presente estudio para ello, se tomó como
base para los trabajos de campo de la siguiente información topográfica que se
detalla a continuación:
 Carta Nacional del IGN a escala 1:100,000
 Esquema Hidráulico de la Zona del proyecto
 Planos de restitución a escala de 1:25,000
 Imágenes satelitales.
3. TRABAJOS REALIZADOS
3.1. EVALUACIÓN DE LA INFORMACIÓN EXISTENTE
3.2. TRABAJOS DE CAMPO
El trabajo de campo, realizado para obtener información del terreno,

mediante el levantamiento topográfico del tramo propuesto, se efectuó con
la participación de personal técnico especializado, personal de apoyo y el
uso de equipos apropiados. El levantamiento topográfico se realizó
mediante el método de radiación a lo largo de todo el canal, los puntos de

agua y todas las obras de arte que fueron ubicadas en el campo.
La taquimetría del terreno se realizó con el objetivo de obtener información

plani - altimétrica (desniveles) en cada punto del canal para poder diseñar
el sistema de riego.
Los niveles de los puntos de apoyo se han obtenido mediante la nivelación

geométrica de los diferentes puntos denominados Bench Mark (BM).
Para la obtención de las secciones transversales de la conducción se ha

levantado a ambos lados del eje hasta 5m, en cuyo espacio se ha definido
el ancho de zanja para la tubería y el camino de mantenimiento, así como
los taludes de corte y relleno.
3.2.1.RECONOCIMIENTO DEL TERRENO
Una vez revisado toda la información existente se inicia los trabajos

de campo con un previo reconocimiento de la zona de trabajo en la
parte topográfica para el Estudio del Proyecto que es la fase
preliminar de los estudios de campo, para luego pasar a la siguiente
fase, lográndose recopilar información importante en lo referente a
topografía de irrigaciones para luego procesar con ello diseñar en
gabinete todas las características de los canales lográndose en
esta etapa la ejecución de los siguientes trabajos.
El reconocimiento general del terreno donde se emplazará el

proyecto es la primera etapa y de mucha importancia en el estudio
topográfico, por medio del cual podemos conocer características de
la zona del proyecto como:
 Área aproximada que atenderá el proyecto.
 Ubicación de las obras de arte.
 Ubicación de los ejes del canal de riego.
El reconocimiento del terreno de la zona del proyecto también

permite definir la metodología a emplear en el trabajo de campo, en
función de los objetivos deseados.
En esta etapa también se llevó a cabo la ubicación de los vértices

de la poligonal de enlace y de la poligonal básica teniendo como
finalidad la visibilidad entre vértices, las que se han ubicado en
medio de las vías.
3.2.2.MONUMENTACIÓN DE LOS PUNTOS DE CONTROL DEL

TERRENO
Antes de iniciar las mediciones angulares y de distancias, se

monumentaron puntos de control geodésicos, los cuales están
adecuadamente señalizados, para luego proceder con la
georreferenciación. Se establecieron en total 21 Puntos de Control
Geodesicos (PCG)
RELACION DE PUNTOS DE CONTROL GEODESICOS
N° PUNTOS ESTE NORTE COTAS

1 PCG - 01 316473.602 8145961.765 2496.280
2 PCG - 02 314675.601 8146154.414 2429.128
3 PCG - 03 314275.554 8146651.500 2274.878
4 PCG - 04 313281.619 8146563.543 2084.764
5 PCG - 05 312092.724 8146049.437 2041.828
6 PCG - 06 311959.123 8145958.996 2047.827
7 PCG - 07 311405.844 8145264.209 2023.030
8 PCG - 08 310610.518 8145175.582 1976.610
9 PCG - 09 310056.064 8145054.588 1958.008
10 PCG - 10 308664.955 8144854.941 1865.103
11 PCG - 11 307708.637 8145051.970 1827.511
12 PCG - 12 307345.194 8145375.254 1798.163
13 PCG - 13 306080.616 8145853.778 1782.708
14 PCG - 14 305954.397 8145867.377 1779.989
15 PCG - 15 304109.841 8145652.186 1668.523
16 PCG - 16 303021.819 8144923.192 1671.794
17 PCG - 17 302833.655 8144862.730 1665.717
SE OBSERVA EL PUNTO DE CONTROL GEODESICO N° 03
3.2.3.CONTROL PLANIMÉTRICO
A fin de enlazar altimétrica y planimétricamente toda la zona del

Proyecto, se definió que los puntos que servirán de control son los
PCG y BMs monumentados, cuyos valores se han utilizado para
esta Topografía.
3.2.4.CONTROL ALTIMÉTRICO
Esta actividad referente al apoyo altimétrico del proyecto se ha

efectuado mediante el control vertical de las estructuras de
captación o de toma, canales, cámaras de carga por el método
“GPS”, a partir de la cota de partida del punto geodésico.
3.2.5.LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS DE DETALLE
Ubicada la zona de trabajo, así como monumentados los puntos de

control, se procedió a realizar el levantamiento topográfico de
detalle, tomando en consideración todos los detalles del terreno.
Los levantamientos topográficos, están relacionados al sistema de
control plano-altimétrico establecido, a partir de la poligonal
electrónica de control y apoyo.
El levantamiento topográfico se realizó con el fin de determinar la

configuración del terreno y la posición sobre la superficie de la
tierra, de elementos naturales o instalaciones construidas por el
hombre.
Es el conjunto de operaciones que se necesita realizar para poder

confeccionar una correcta representación gráfica planimétrica,
altimétrica, de una extensión cualquiera de terreno, sin dejar de
considerar las diferencias de cotas o desniveles que presente dicha
extensión. Este plano es esencial para emplazar correctamente
cualquier obra que se desee llevar a cabo, así como para definir las
áreas de riego, y determinar el área potencial neta para riego. Es
primordial contar con una buena representación gráfica, que
contemple tanto los aspectos altimétricos como planimétricos, para
ubicar de buena forma un proyecto.
El levantamiento de puntos de estación se ha realizado mediante el

método indirecto de enlace de estaciones taquimétricas, es decir,
apoyándonos en dos puntos previamente levantados. Así
comprobamos el error parcial de cierre calculando las coordenadas
de la nueva estación apoyándonos desde cada uno de los puntos

de enlace.
Los puntos de relleno se han levantado mediante Radiación, pero

siempre almacenando dichos puntos en el colector de datos de la
estación total mediante sus coordenadas cartesianas.
Se realizó las siguientes actividades:
 Levantamiento de Canal, se realizaron mediante poligonales

abiertas a una escala de 1:1500 con curvas de nivel a cada
metro.
 Levantamiento de Bocatomas y otros, el trabajo realizado fue

de segundo orden (clase 1), con un error de cierre permisible
de 1:10000.
 Los levantamientos topográficos a detalle también se

desarrollaron en las quebradas, cruce de carreteras, zonas
donde se diseñarán obras de arte específicas para cada caso,
esto a lo largo del trazo de canal. Este trabajo se relaciona
estrictamente al sistema de control plano-altimétrico del
proyecto: El método de levantamiento se desarrolló por
radiación a partir de un punto de apoyo y/o de un vértice de la
poligonal existente, en área suficiente que permita el diseño
de la fundación de las estructuras hidráulicas a diseñar
3.2.6.TRAZO DEL CANAL DE CONDUCCIÓN
Los trabajos se han ejecutado teniendo como marco de referencia

los criterios establecidos en el presente informe, habiendo realizado
las siguientes actividades.
 GRADIENTE DE CANAL
La gradiente de trazo se ha estacado a cada 20 metros en

tangente y 10 metros en curvas y en zonas de topografía
accidentada, la gradiente de trazo del canal ha sido definida por

la pendiente establecida según la topografía del terreno
 TRAZO GEOMÉTRICO DEL CANAL.
El trazo del eje de canal se hizo en concordancia a las

características hidráulicas propuestas, siguiendo el curso de
canales existentes con variaciones excepcionales, para ello se
tuvo en cuenta que la sección del canal quede en terreno firme
sea cual fuere la topografía, considerando el ancho mínimo de la
zanja que es de 0.50 m ambos lados por tratarse de tubería. El
eje del trazo consistió en una poligonal abierta con una red de
puntos de intersección llamados PI(s), los cuales se
materializaron con hitos de concreto con alma de fierro
corrugado en la mayoría de los casos y los puntos notables
como el principio de curva PC(s), principio de tangente y/o
término de curva PT(s) ha sido estacado, la externa se ha
ubicado en campo y se hizo el replanteo con los datos obtenidos
para en gabinete, el estacado en el eje del trazo se realizó cada
20 metros en tangentes y 10 metros en curvas y zonas
relevantes.
 NIVELACIÓN DIFERENCIAL – PERFIL DEL TRAZO
Se ha nivelado el estacado del eje partiendo de la red de control

altimétrico BM(s), para dar cota a cada una de las estacas y así
obtener el perfil longitudinal lo que determinará los cortes de
terreno para la construcción.
 SECCIONES TRANSVERSALES.
Una vez nivelado cada una de las estacas se procedió al

levantamiento de secciones transversales en un ancho de franja
de 12.00 a 15.00 m a cada lado tomando todas las inflexiones y
detalles conspicuos del terreno.
3.2.7.EQUIPO EMPLEADO
Estos trabajos se han realizado empleando los siguientes equipos y

recursos:
 01 GPS Diferencial, marca Spectra Precision, modelo EPOCH

10, Frecuencia L1, con precisión en modo Estático de: H: ±5
mm + 0,5 ppm RMS y V: ±5 mm + 1 ppm RMS.
 01 Estación Total marca TOPCON modelo OS - 105, siendo

la medición de los ángulos de una precisión de lectura de 5” y
el distanciómetro de un alcance de lectura de distancias de
4.0 km., con una desviación estándar de 2mm + 2pmm.
 02 Prismas
 02 Porta prismas con sus respectivos accesorios (niveles).
 01 GPS navegador
 01 Wincha metálica de 50m.
 01 Wincha de fibra de vidrio de 50m.
 02 Winchas metálicas de 5m.
 03 radios de corto alcance
 01 Cámara fotográfica
 01 Camioneta doble cabina
 Fierro de ½ pulg.
 Clavos de acero.
 Pintura esmalte.
 Estacas de madera.
 Comba de 4 lbs.
Equipo de Cómputo
 01 Computadora Core i7 de sexta generación
 01 Monitor LG-Studioworks-color 19”
 01 Impresora Laser
 01 Plotter Canon iPF 650
Equipo de Software Topográfico
 Spectra Precision Field Surveyor
 Spectra Precision Survey Office versión 3.21
 Topcon Link 7.3
 Autodesk Civil 3D 2019
Brigadas de Campo
 01 topógrafo encargado de llevar el eje del canal en planta
 01 asistente de topografía para la anotación de datos como

características y condiciones de suelos, etc.
 02 porta prismas para la lectura de la estación total
 01 estaquero y pintor de progresivas
 02 wincheros.
3.3. TRABAJOS DE GABINETE
En el trabajo de gabinete los datos obtenidos en el levantamiento

topográfico son descargados mediante programas computarizados, como
el Software “Topcon Link 7.3”, que transmite toda la información tomada en
el campo a un formato adecuado, para posteriormente con el software
“Civil 3D” efectuar el procesamiento y representación de los datos,
tomados en campo, en planos topográficos como secciones transversales,
perfil longitudinal y planta.
3.3.1.CÁLCULOS REALIZADOS
Toda la información de campo fue almacenada en la memoria de la

Estación Total marca TOPCON OS-105, para después bajar los
datos a la computadora y con el programa Excel preparar la

información de modo que pueda ser utilizada por el programa de
diseño Civil 3D.
Con los datos de campo obtenido de la poligonal electrónica,

nivelación diferencial y los datos de los levantamientos
topográficos, se ha recopilado las coordenadas de cada vértice de
la poligonal de apoyo, para lo cual previamente se ha calculado el
azimut de partida, así como los datos de la nivelación diferencial y
secciones del trazo de canal.
Las coordenadas de los puntos de intersección se han obtenido

electrónicamente a partir de los puntos de apoyo con lecturas
radiales a cada uno de ellos y que también han sido procesados.
Para el control altimétrico se ha calculado las nivelaciones con

cierres entre BM’s, cuyos resultados están dentro del margen de
error permisible.
3.3.2.CONTROL PLANO ALTIMÉTRICO
Obtenidos los datos de campo de la poligonal electrónica,

nivelación y los datos de los levantamientos topográficos de las
estructuras existentes y proyectadas, así como de la información
computarizada satelital, de toda el área de emplazamiento del
proyecto, se ha realizado el cálculo de las coordenadas de cada
vértice de la poligonal, para lo cual previamente se ha calculado el
azimut de partida. De igual manera se han calculado los datos de la
nivelación.
Para el control altimétrico se han calculado los cierres entre hitos,

habiéndose ejecutado un promedio de dos series, con resultados
dentro del margen de error permitido.
3.3.3.RESULTADOS DEL ESTUDIO TOPOGRÁFICO
Luego de obtenidos los puntos de la zona de emplazamiento de las

estructuras proyectadas y el mapa digital de toda el área del
proyecto, se ha procesado estos con el software Autodesk CIVIL
3D 2019, en el que con métodos matemáticos de interpolación por
elementos finitos genera la superficie en plano tridimensional (malla
digital) con sus respectivas curvas de nivel a escalas adecuadas,
efectuándose los cortes y perfiles respectivos, tanto de los trazos
de conducción, como de las tomas y caídas proyectadas, para
luego utilizar el software AUTOCAD 2019, para el diseño final de
los planos; con coordenadas U.T.M., rotulados y demás detalles,
siendo finalmente ploteados en formatos adecuados.
La información computarizada generada del trazo del canal se ha

trabajado en CIVIL 3D 2019, lo que ha permitido determinar el
trazo, el desnivel con respecto al punto de toma y la cámara de
carga final, determinándose la caída o altura bruta.
Los diferentes planos, obtenidos producto del estudio topográfico

son adjuntados en el Anexo correspondiente del Estudio y también
se entrega en medio magnético (CD): Los planos se han dibujado
en escalas 1:1500 (planos de planta), 1/1000 (perfiles) y 1/1000
(secciones transversales), los cuales servirán para el trazo,
nivelación y replanteo de las obras proyectadas.
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1. CONCLUSIONES
 Se cuenta con los respectivos planos topográficos que permitirán el

desarrollo y diseño de cada una de las obras civiles e hidráulicas que
se requieran para el proyecto.
 Se tiene un sistema de control planimétrico – altimétrico, uniforme a

lo largo de todo el proyecto enlazado a la base gráfica.
4.2. RECOMENDACIONES
 Para el replanteo se recomienda iniciar de cualquier punto de

referencia y/o PI(s), adyacentes que no hayan sufrido daño físico y
que se encuentren debidamente monumentados.
5. ANEXOS
6. PUNTOS TOPOGRAFICOS
7. PANEL FOTOGRAFICO
8. INFORME GEODESICO

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA PARA RIEGO EN EL

ANEXO DE YARAGUA DISTRITO DE CUCHUMBAYA, PROVINCIA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CUCHUMBAYA

En toda obra de infraestructura, la topografía desempeña un papel muy

Para desarrollar el proyecto denominado “Mejoramiento del servicio de

En tal sentido la realización del estudio en su fase inicial comprendió:

 Búsqueda de información cartográfica, con el fin de ubicar el

 Prospección de campo, con la finalidad de corroborar la información

 Levantamiento topográfico para complementar la información

Los trabajos de campo consistieron en el levantamiento topográfico de la

Durante el estudio de Canales de riego, independientemente del trazo, se

efectuado y/o proyectado se corresponda precisamente con lo que será

Ha sido necesario hacer estudios y reconocimiento de campo que vayan

Así pues, fue necesario también apoyarnos en la información existente

1.2. OBJETIVOS Y ALCANCES

Obtener modelos digitales del terreno que permitan la realización

 Establecer una poligonal abierta para el control horizontal y

 Ejecución y replanteo del trazo del canal de conducción.

 Levantamientos topográficos a detalle en los cruces de

 Elaboración de una memoria de los estudios topográficos

Dotar de coordenadas UTM a los puntos de la superficie terrestre a

1.3. UBICACIÓN Y ACCESO AL ÁREA DEL PROYECTO

El área del Proyecto políticamente se ubica en la Región

MAPA POLITICO DEL PERU MAPA DE LA REGION DE

MAPA DE LA PROVINCIA DE MARISCAL NIETO MAPA DE UBICACION DEL

Geográficamente, según el siguiente detalle:

Región Natural : COSTA

Desde la capital de la región, la vía para llegar a la zona del

Cuadro 01. Accesibilidad del Ámbito de Proyecto

1.4. DESCRIPCIÓN DEL TERRENO

El Proyecto se encuentra en la zona baja del cañón que conforma el río

La topografía del área de estudio del proyecto está conformada por

2. INFORMACION TOPOGRAFICA DISPONIBLE

Uno de los aspectos importantes para realizar un estudio topográfico bien

 Carta Nacional del IGN a escala 1:100,000

 Esquema Hidráulico de la Zona del proyecto

 Planos de restitución a escala de 1:25,000

3.1. EVALUACIÓN DE LA INFORMACIÓN EXISTENTE

3.2. TRABAJOS DE CAMPO

El trabajo de campo, realizado para obtener información del terreno,

mediante el método de radiación a lo largo de todo el canal, los puntos de

La taquimetría del terreno se realizó con el objetivo de obtener información

Los niveles de los puntos de apoyo se han obtenido mediante la nivelación

Para la obtención de las secciones transversales de la conducción se ha

3.2.1.RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

Una vez revisado toda la información existente se inicia los trabajos

El reconocimiento general del terreno donde se emplazará el

 Área aproximada que atenderá el proyecto.

 Ubicación de las obras de arte.

 Ubicación de los ejes del canal de riego.

El reconocimiento del terreno de la zona del proyecto también

En esta etapa también se llevó a cabo la ubicación de los vértices

3.2.2.MONUMENTACIÓN DE LOS PUNTOS DE CONTROL DEL

Antes de iniciar las mediciones angulares y de distancias, se

RELACION DE PUNTOS DE CONTROL GEODESICOS

N° PUNTOS ESTE NORTE COTAS

SE OBSERVA EL PUNTO DE CONTROL GEODESICO N° 03

A fin de enlazar altimétrica y planimétricamente toda la zona del

Esta actividad referente al apoyo altimétrico del proyecto se ha

3.2.5.LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS DE DETALLE

Ubicada la zona de trabajo, así como monumentados los puntos de

El levantamiento topográfico se realizó con el fin de determinar la

Es el conjunto de operaciones que se necesita realizar para poder

El levantamiento de puntos de estación se ha realizado mediante el