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Reporte de Visita a Rig 42

Elaborado por Aprobado por Fecha de Aprobación No. de Identificación

RPE LMC 11/09/2008 MCVSA-QHSE 09/2008-1

MAERSK CONTRACTORS VENEZUELA C.A

Reporte de Actividades

Equipo Visitado:

OMT PDVSA Servicios

Región Costa Afuera Base Carúpano

Buque Perforador Neptuno Discoverer

Periodo de Visita: Del 01 al 10 de Septiembre de 2008

Reporte de Visita QHSE Maersk Contractors Venezuela C.A

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CONTENIDO:

1. Introducción
1.1 Antecedentes
1.2 Objetivo y Alcance
1.3 Asesores
1.4 Personal Entrevistado
1.5 Términos de Referencia
2. Sumario de Actividades
3. Observaciones y Recomendaciones

Distribución:

 Gerencia Corporativa de PDVSA Servicios.

 Gerencia de SI Industrial OMT PDVSA Servicios Costa Afuera Carúpano.
 Gerencia General de Maersk Contractors Venezuela C.A.
 Gerencia de QHSE Maersk Contractors Venezuela C.A

1. Introducción

1.1 Antecedentes

Con el objetivo de intercambiar conocimientos, procedimientos, estrategias y practicas

de trabajo seguro. PDVSA Servicios y Maersk Contractors Venezuela han realizado
diferentes acuerdos de cooperación bilateral que van dirigidos a mejorar cada día las
actividades operacionales, aplicando altos estándares de operación con el fin de lograr
una producción efectiva y segura de nuestro barril petrolero considerando que es de
vital importancia para nuestro país.

Como consecuencia a estos acuerdos de cooperación, Maersk Contractors debido a su

gran experiencia internacional en el negocio de Perforación Costa afuera brindaría
apoyo a PDVSA Servicios en la revisión y adecuación del Plan General de Respuesta y
Control de Emergencias en la región de Carúpano, asignando a su Gerencia de
Calidad Salud Seguridad y ambiente para llevar a cabo la mencionada actividad

Esta actividad se realizo conjuntamente con la Gerencia de SI de OMT PDVSA

Servicios Región Costa Afuera Base Carúpano, tomando como basamento legal tanto
las regulaciones nacionales e internacionales aplicables a las operaciones costa afuera
establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI).

1.2 Objetivo y Alcance

El objetivo del principal consintió en la revisión y adecuación del Plan General de

Respuesta y Control de Emergencias realizado por la organización de E y P de PDVSA
Costa Afuera el presente año durante el pasado mes de mayo.
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Esta revisión y actualización estuvo centrada en el desarrollo de procedimientos para

determinar y describir posibles situaciones de emergencia a bordo del Buque
Perforador Neptune Discoverer ( call signed ), así como para realizar las gestiones
pertinentes en tierra firme para garantizar la respuesta ante las emergencias
presentadas asi como en proveer las medidas necesarias para garantizar que OMT
PDVSA Servicios Region Costa Afuera Base Carúpano pueda actuar eficazmente en
relación con los peligros, accidentes y situaciones de emergencias que sucedan
durante sus operaciones diarias.

1.3 Asesores

 Luis Mantilla. Gerente de CSSA de Maersk Contractors

 Rayner Pérez. Superintendente de SI de Maersk Contractors

1.4 Personal Entrevistado

 Gte. De SI PDVSA Servicios Marcos A. Salazar

Región Costa Afuera

 Gte. De SI PDVSA Servicios Carmelo Martínez

Región Oriente
 Gte. De SI PDVSA EyP Soander Rivera
Región Costa Afuera
 Capitán del Buque Marine Odd Helgoy
Discoverer
 Miembros y Supervisores de la
tripulación del Buque Marine
Discoverer
 Representantes de las
Gerencias de Operaciones,
Logística Operacional,
Ingeniería de PDVSA Región
Costa Afuera.
 Supervisores e inspectores de
SI en la Base de Logística
Muelle Seco Pto. La Cruz

1.5 Términos de Referencia

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 Código de Construcción de  MARPOL Edición del 2006

Unidades de Perforación Costa
Afuera
 Código Internacional de Gestión  Ley General de Marina y
de Seguridad Actividades Conexas
 Código de Protección de Buques  Resolución de la OMI A.891 (21)
e Instalaciones Portuarias

 PDVSA 

2. Sumario de Actividades:

La actividad principal de la visita se centro en la revisión y adecuación del Plan General

de Respuesta y Control de Emergencias realizado por la División de E y P de PDVSA
región costa Afuera.

Después de la revisión inicial se pudo determinar que el plan existente aplicaba a todas
general las operaciones realizadas por EyP a nivel costa fuera en la región de
Carúpano, observándose algunos vacíos en requeria mas especificidad el plan ya
existente. Entre los que se pueden mencionar la falta de asignación de funciones y
responsabilidades para cada una de las organizaciones y personal involucrado en las
operaciones de perforación realizadas por el Buque Taladro Neptune Discoverer de
igual manera se encontró deficiencia debilidad en las estructura de las organizaciones
de respuesta a emergencia.

Para lograr la adecuación de este plan se decidió tomar como base el plan ya existente
de PDVSA EyP cambiándole adoptando el alcance y enfoque a la respuesta y control
de posibles escenarios de emergencias solo a como unidad operacional especifica
bordo del buque taladro Neptune discoverer.

Para completar esta actividad una serie de entrevistas fueron realizadas tanto a
personal de EyP de PDVSA Costa Afuera como a Personal de OMT PDVSA Servicios
región Costa Afuera Base Carúpano, Visita a la Capitanía de Puertos, visita a Base de
Logística en Muelle Seco (Guaraguao), Revisión de centros médicos de Carúpano,
Visita al Buque Taladro Neptune Discoverer, entrevista a Capitán, Supervisor de
Seguridad, Doctor del Neptune Discoverer.

Después de recopilar y analizar la información se desarrollo el Plan General de

Respuesta y Control de emergencias aplicable a los diferentes escenarios y eventos
que pudieran presentarse abordo del Buque Neptune Discoverer, se estructuraron tres
diferentes organizaciones de respuesta a emergencias: Comando en Escena,
Comando Operacional de Emergencia y Comando Gerencial las que se activarían de
acuerdo a la magnitud de la emergencia.
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De igual manera se establecieron las funciones y responsabilidades para cada

miembro de las organizaciones de respuesta de emergencias antes, durante y después
de un evento, se estableció el proceso de activación y alerta para las emergencias de
diferentes niveles ya sean I, II o III, se identificaron los recursos humanos y logísticos
en tierra firme para la respuesta a las emergencias: personal de guardia unidades de
transporte marítimo aéreo y centros asistenciales concertados por PDVSA Servicios.

Por Ultimo se diseño flujograma de procedimiento de Evacuación Medica (MEDEVAC),

el cual tiene como fin establecer los pasos que deben realizarse para cumplir con una
eficiente evacuación medica ya sea por enfermedad o accidente, utilizando los recursos
con los que se cuenta en tierra para tal fin.

3. Observaciones y Recomendaciones

Durante la revisión y adecuación del Plan General de Respuesta y Control de

Emergencias así como durante la ejecución de las entrevistas se encontraron algunas
oportunidades de mejora que ayudarían a tener una operación mas segura y una
capacidad de respuesta ante emergencias aun mas eficiente.

 En la región de Carúpano existen problemas frecuentes con el servicio de

energía eléctrica por lo que se recomienda revisar y mantener una planta de
emergencia 100% operativa permanentemente en las instalaciones de PDVSA
Servicios Región costa afuera para garantizar la operatividad de los comandos
de respuesta de emergencias.
 Realizar documento puentes de entre los sistemas de Gestión de la empresa
Neptune Marine y PDVSA servicios para así determinar que procedimientos
prevalecerán tanto en las operaciones diarias como durante la respuesta ante
una emergencia.
 El Buque Taladro Neptune Discoverer cuenta con un plan de respuesta a
emergencias para los posibles eventos que pudieran presentarse abordo, por lo
que se recomienda establecer un programa de simulacros con el fin de auditar
y poder evaluar la efectividad de estos planes así como verificar su correcta
divulgación entre todos los miembros de la tripulación.
 Durante la visita y reunión con el Capitán de Puerto se discutieron significativos
asuntos relacionados al adiestramiento mandatario de las tripulaciones según lo
establecido por la Organización Marítima Internacional en su resolución A.891
(21) así como otros aspectos relacionados al cumplimiento legal del Buque
Taladro Neptune Discoverer de acuerdo a lo establecido en la Ley General de
Marinas y Actividades Conexas.
Es recomendable realizar auditoria interna de cumplimiento del Sistema de
Gestión de Seguridad Maritima del buque, aplicando como estándar el Código
Internacional de Seguridad (Código IGS).
 La empresa Neptune Marine no cuenta con un procedimiento escrito de
emergencia para la atención del personal cuando este sea evacuado por
accidentes o enfermedades, se recomienda solicitar a esta y todas las empresas
contratistas involucradas en el proyecto Mariscal Sucre un procedimiento de
evacuación medica que contemple los centros asistenciales que se utilizaran los
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responsables de activar y ejecutar estos planes, los medios de transporte a

utilizar y toda la información que sea necesaria para garantizar la atención
medica oportuna de todos los trabajadores.
 Existe desconocimiento entre las organizaciones de SI de PDVSA Servicios y
EyP sobre las responsabilidades de gestión y monitoreo de los aspectos de
SI/AHO abordo del Buque ( mundo maritimo ), se recomienda clarificar esta
situación para obtener un mejor control y continuidad en las gestiones.