CONOCIMIENTOS TECNOLOGICOS Mec.

MAQUINARIA PESADA
ESPECIFICOS
REF: HCTE 1/7

DIVISOR DE TORQUE
Un divisor de par (Figura) brinda las ventajas combinadas del convertidor de par y del
mando de engranajes planetarios. El divisor de par es un convertidor de par convencional
con un conjunto de engranajes planetarios integrados en la parte delantera. Esta
disposición permite una división variable del par del motor entre el convertidor y el
conjunto de engranajes planetarios. La división puede ser tan alta como 70/30,
dependiendo de la carga de la máquina. Tanto el convertidor como la salida del conjunto
de engranajes planetarios están conectados al eje de salida del divisor de par.

Divisor de par.
CONOCIMIENTOS TECNOLOGICOS Mec. MAQUINARIA PESADA
ESPECIFICOS
REF: HCTE 2/7
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ESPECIFICOS
REF: HCTE 3/7
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ESPECIFICOS
REF: HCTE 4/7
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ESPECIFICOS
REF: HCTE 5/7
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ESPECIFICOS
REF: HCTE 6/7
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ESPECIFICOS
REF: HCTE 7/7

Cuando no se está en funcionamiento, la turbina y la corona dentada giran en

dirección opuesta. Una carga sumamente pesada puede ocasionar que la
maquina se detenga.
Si la maquina se detiene, el eje de salida y el soporte del engranaje planetario no
rotaran.
Esta condición hace que la corona dentada y la turbina giren en dirección opuesta
a la rotación del motor
La multiplicación máxima del par se logra justo cuando la corona dentada y la
turbina empiezan a girar en la dirección opuesta.
El convertidor de par proporciona el 70% de la salida
- El engranaje planetario proporciona el 30% de la salida durante todas las
condiciones de cargas, el convertidor de par proporciona el 70% de la
salida y el sistema de engranaje planetario proporciona el 30% de la salida
restante.
El tamaño de los engranajes planetarios establece la división de par entre el par
hidráulico y el par mecánico en el eje de salida.