PRACTICA N4

CONVERTIDOR PAR

CARRERA : Mantenimiento y Gestin de Equipo Pesado

CICLO : VI

SECCIN : A

CURSO : Tren de fuerza

2017-II
 INTRODUCCIN

El convertidor de par es una forma de acoplamiento hidrulico usado

para transmitir potencia del motor al eje de entrada de la transmisin.
Los convertidores de par usan fluido (aceite) para conectar
hidrulicamente el volante del motor al eje de entrada de la transmisin.

Hay tres tipos de mecanismos hidrulicos que se usan para transmitir

potencia: el acoplamiento hidrulico, el convertidor de par
y el divisor de par. Todos son dispositivos de mando hidrulico que usan
la energa de un fluido en movimiento para transmitir potencia.

El convertidor de par no es ms que una carcasa redonda que encierra dos

turbinas y un estator las cuales van casi rozando entre si una turbina va
conectada al motor y la otra a la caja de velocidades (Caja automtica).
Aqu podemos ver el recorrido del aceite el cual va con mucha presin.
1. OBJETIVO GENERAL

Lograr comprender el correcto funcionamiento e importancia del

convertidor par.

2. OBJETIVO ESPECFICOS

Identificar sus partes y componentes.

Montar y desmontar un convertidor par.
Hacer una prueba piloto del convertidor par.
 3. MARCO TERICO

CONVERTIDOR PAR

El convertidor de par es el componente que ms calor produce en el

cambio por lo que su rotacin natural por el cambio es que el aceite que
llega al convertidor salga de l y de inmediato pasa por el radiador o
enfriador para bajar la temperatura, de ah al crter donde es absorbido por
el filtro y llega a la bomba que vuelve a mandarlo por la caja y de nuevo
al convertidor.

El principio del convertidor de par lo aplic por vez primera Hermann

Fttinger, el ao 1905, en la construccin naval.
Por esa razn, el convertidor de par se designa a menudo como convertidor
Fttinger.

El convertidor se compone de: Bomba, estator o

Reactor, turbina y embrague puente.
ESTRUCTURA DE UN CONVERTIDOR PAR

ESQUEMA DE LOS COMPONENTES

 FUNCIONAMIENTO

FLUJO DEL ACEITE Y LAS FUERZAS

 LOS ALABES

Al regresar el lquido hidrulico a la bomba con una inclinacin adecuada,

se restituye una parte de la energa no gastada en la turbina, o lo que es
igual, se ayude a que gire la bomba, lo que supone un aumento de par del
motor.
Los labes de los convertidores de par presentan unos determinados
ngulos de entrada y salida coordinados entre s, estando
correspondientemente curvadas.

La curvatura de los labes de la turbina, tiene dos funciones:

1)Reduce prdidas por impacto provocadas por repentinos cambios de

direccin del aceite entre la bomba y la turbina.

2)Aprovecha el principio hidrulico de que cuanto ms se desva la

direccin de un fluido en movimiento, mayor es la fuerza que dicho fluido
ejerce sobre la superficie desviadora

ngulo de inclinacin de los alabes: 52.22 grados

EN CUANTO A LA CONSTRUCCIN

Los labes de la bomba y turbina estn unidos a las carcasas por sus
laterales, mientras que por el otro se fijan a un anillo 2, que forma dos coronas
circulares: la externa 1 y la interna 3.

DESPIECE DEL MECANISMO DE UN CONVERTIDOR PAR

EN EL TALLER
 RECORDAMOS UNA VES MAS,

QUE LA TURBINA ES LA QUE VA

ACOPLADA A LA VOLANTE
EN LA PRESENTE MAQUETA SE PUEDE APRECIAR

LAS DISTINTAS PARTES DEL CONVERTIDOR PAR,

DESDE LA TAPA HASTA EL IMPULSOR, INCLUIDO

SUS COMPONES PEQUEOS COMO LOS

RODAMIENTOS Y ANILLOS
4. CONCLUSIONES

Gracias al desmontaje en la maqueta, se logr comprender el

funcionamiento del convertidor, as mismo sus principales partes
como tambin sus componentes.
Concluimos tambin que el diseo del convertidor par, tiene una
proporcin y su contextura aerodinmica tambin es en funcin al
movimiento giratorio que este da. En pocas palabras est
diseado con exactitud y criterio.

5. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

BLOGSPOT.(2012). CONVERTIDOR:
http://experienciaconconvertidor.blogspot.pe/.

PURPURASTUDIOS.(2012). CONVERTIDOR DE PAR: http://tecsup-

c12-1-ab.blogspot.pe/

FAQCAR. (2017). Qu ES UN CONVERTIDOR PAR EN UNA CAJA

DE CAMBIOS AUTOMTICA?: https://faqcar.com/preguntas-y-
respuestas/caja-cambios/1154-que-es-el-convertidor-de-par-
en-una-caja-de-cambio-automatica.