Descripción: desmontar colector de admisión

- Herramienta: destornillador inmantado o iman para sujetar tornillos y no se caigan , ¼ pulgadas Torx (+
extensiones, etc), así como las herramientas normales!

- Poner el freno de estacionamiento, desconectar la batería,

- Retirar los dos revestimientos del suelo debajo de la carrocería

- Por abajo, soltar clavija de caja de cambios y soltar el tubo de la varilla de aceite en el bloque Torx E10 (M6)

- Vaciar el líquido refrigerante.

Ahora por la parte de arriba del motor
Retirar la tapa del motor –

- EGR desmontarla

Extracción de enfriador de combustible diesel 1 y caja de filtro diesel 2-

2
1

2
3
1

1- Retirar el soporte a continuación

2- Quitar los tubos de goma del combustible
3-Quitar Common Rail y su soporte-

Desmontar precalentador (soltar los manguitos)

Quitar todos conectores eléctricos - Sacar el termostato

Cuidado con las piezas de unión (conectores del termostato

(Especialmente durante la instalación!)

- Retirar todos los tornillos de montaje del colector de admisión, Recomendación:utilizar destornillador
inmantado o un iman para que no se caigan los tornillos

- Aflojar el colector , e inclinarlo hacia arriba de

manera que se puedan desconectar los
siguientes conectores eléctricos para poder
sacarlo, una vez desconectados estos, retirar
toda la manguera eléctrica en este orden:
1
1 motor mariposas admision, 2 pre-calentado 4
agua, 3, dos cables motor arranque, 4 Sensor del
cigüeñal. 2

3
 4 detalle ampliado del sensor del cigueñal

- A continuación, tirar de la manguera de cables hacia arriba.

- Retirar el colector de admisión 1 y

hemos terminado con el desmontaje!

Realizar el montaje a la inversa, asegurándonos, que la

abrazadera del tubo 1 de la varilla del aceite que hemos
sacado al principio, este en su correcta posicion