Sistemas de información gerencial

Presentado por:
Gabriela Paola Barraza.

Presentado a:
Luis Fernández

Asignatura:
Ciencias de los materiales

Universidad Rafael Belloso Chacín

Facultad de ingeniería
Ingeniería Industrial
Maracaibo, 26 de febrero de 2021
En relación a la estructura de la lámina anterior se detalla la debilidad en cuanto
al proceso de cobertura de Garantía de Vehículos que son comercializados por la
empresa TOYOPATRIA. C.A.
Hoy día el proceso para cumplir con la Garantía de un vehículo que se
comercializa en la red de distribuidores de TOYOPATRIA, C.A es la siguiente:
 Un cliente adquiere un vehículo en cualquiera de las zonas descritas en la
lámina anterior, en las cuales se encuentran varias Ciudades que ofrecen los
vehículos en Venta, para dicha Zona.
 Si el cliente tiene algún desperfecto con su automóvil nuevo. Podrá cubrir la
Garantía Respectiva “siempre y cuando este vigente”, solo en la ciudad
autorizada para cubrir la garantía de la zona en que fue comercializado (se
encuentra resaltada en color naranja) en la lámina presentada anteriormente.

Es de hacer notar que en cada una de las ciudades donde se comercializan los
vehículos está dotada de talleres propios para cubrir la Garantía pero es imposible
precisar en las mismas características básicas de los automóviles en relación:
 Fecha de Venta
 Propietario (Natural o Jurídico)
 Registro o bitácora de Servicio Técnico
 Seriales (motor, carrocería).
  Fecha de Caducidad de la Garantía

Desafortunadamente la información o atributo de los automóviles comercializados solo

está presente en las Ciudades de Caja Seca, Valera. Los Teques y Maturín
Un ejemplo práctico de lo ineficiente del servicio de Garantía actualmente seria:
Si la señorita KARLIMAR BAEZ se casara y sus padres le obsequiaran un vehículo que
adquirieron en la ciudad de Maracaibo (Zona Occidental) y se trasladara por carretera
hasta la ciudad de Mérida para disfrutar de su tan merecida Luna de Miel y se le
accidentara por cualquier circunstancia mecánica el vehículo nuevo, muy a pesar de
que se encuentran en Mérida (Zona Andes) donde TOYOPATRIA tiene presencia y
cuenta en esa ciudad con taller propio, tendría que trasladarse en una grúa, nada
romántico para la joven pareja de recién casados hasta la ciudad de Caja Seca
correspondiente a la ciudad de la zona donde fue adquirido el vehículo y por tanto solo
únicamente autorizada para la cobertura de la Garantía independientemente que
fue vendido en Maracaibo.
Por lo comentado anteriormente resalta a simple vista lo ineficiente del proceso de
cobertura de la garantía del vehículo, además de la poca calidad en cuanto al servicio
que se presta al cliente de TOYOPATRIA.
¿Usted deberá en relación a lo visto en clase presentar una Solución Tecnológica
que permita Automatizar el proceso de Cobertura de Garantía Vigente de un
Vehículo comercializado para que pueda ser cubierta en cualquier Zona y
obviamente Ciudad donde exista presencia de un distribuidor de TOYOPATRIA,
C.A?

El servicio al cliente es un pilar importante para una organización hoy en día, por
eso la permanencia de sus clientes depende del buen manejo que se brinde y por ende
lograr su fidelización. Para producir excelentes resultados en el área encargada del
servicio al cliente, se debe tener una administración comprometida que retroalimente
procesos y actitudes dentro de la empresa, así como una cultura corporativa que sepa
transmitir a sus interesados una imagen de confianza y una comunicación veraz, que
conlleve a que los clientes internos puedan ser un eje de motivación para la calidad en
el servicio. Las empresas creen que los problemas de servicio son un asunto de las
personas que atienden, manifestar que con tan solo una sonrisa se está manejando un
buen servicio es pasada de moda, y normalmente, cuando hay problemas de servicio
deciden cambiar de personal. Sonreír es parte importante de la historia pero no es la
historia completa, tan solo es la punta del iceberg. Es necesario cerrar aquella distancia
entre lo que se planea y lo que se hace en realidad en cuanto al elemento central de
toda empresa, el cliente.

En este orden de ideas, se puede mencionar que los procesos de globalización,

el desarrollo de las nuevas tecnologías de información y comunicación (TIC) y su
implementación para agilizar procesos, innovar en servicios y productos, implica
cambio de paradigmas no sólo en el funcionamiento de las organizaciones, sino
también en el quehacer de los profesionales de la información. No se trata solamente
de adquirir tecnologías, sino de administrarlas debidamente, tener capacidad para
aplicarlas y adaptarlas en beneficio de la comunidad universitaria que atienden. Para
ello se requiere tener un acercamiento a otras disciplinas que de alguna manera
apoyan y complementan el quehacer de las Unidades de Información (UI), tal es el
caso de la Gestión Tecnológica (GT) y de la administración.

Y es precisamente la gestión tecnológica , la que se constituye en una

alternativa tanto estratégica como operativa que garantiza a las UI su permanencia en
el tiempo y en el espacio, asegurando su adaptación a los cambios globales e
incrementando su capacidad competitiva, al desarrollar competencias que les permitan
implementar de manera adecuada procesos de evaluación, transferencia y negociación
de tecnologías y así mismo, un sistemas de indicadores de gestión que les faciliten la
toma de decisiones en cuanto al desempeño de procesos y tecnologías en el interior de
la organización, y a su vez, desarrollar estrategias para la identificación de las
capacidades tecnológicas exógenas relacionadas con las oportunidades y amenazas
tecnológicas del entorno.

Teniendo en cuenta lo anterior y partiendo del diagnostico realizado a la

empresa TOYOPATRIA, en el cual se evidencia claramente un ineficiente proceso al
momento de cubrir las garantías de los vehículos en todas las ciudades de las zonas
especificadas en la lamina se propone lo siguiente:
 1. En vista a que la implementación de nuevas sedes implica gastos de
personal administrativo, operadores y demás se hace necesario buscar una
alianza con empresas ensambladoras o talleres especializados que operan
en el país y si tienen concesionarios en las entidades mencionadas para
cada zona con el fin de que estas puedan realizar el proceso de verificación
de los automóviles que presentan fallos en cualquier parte del país y verificar
si dicho fallo se encuentra estipulado en los parágrafos que establece la
garantía. En caso de que sea cierto, la misma empresa se encargaría de
enviar los reportes tecno mecánicos, eléctricos y información sobre el estado
del automóvil con la finalidad y de esta manera darle respuesta al cliente.

2. Disponer de scanner digitales para vehículos en las empresas de alianzas

con el fin de que los reportes obtenidos sean totalmente certeros y de esta
manera poseer muy buena confiabilidad de dicho reporte, esto con el fin de
evitar gastos por partes de la empresa en cuanto a la información
suministrada por el aliado no sea totalmente cierta.

3. Los scanner a utilizar para la revisión tecno mecánica del automóvil se

pueden obtener en : Automovilcenter, Mercom, Electroline, Chilelift y Roian,
empresas de alto prestigio en la rama de la tecnomecanica y de las cuales
los resultados obtenidos pueden ser totalmente confiables.

Una vez implementadas las soluciones anteriores se le puede garantizar al cliente una
cobertura a nivel nacional y se evitan inconvenientes de traslado a las ciudades donde
presta este servicio la empresa TOYOPATRIA.