Prememoria 1.

Desmontaje de los elementos auxiliares.

-Correa de accesorios​.
Suele ubicarse en la parte izquierda/delantera del motor.
Pasos a seguir:
1-Quitar plástico protector de correa de accesorios.
2-Aflojar el tornillo inferior del rodillo tensor.
3-Aflojar el tornillo superior del rodillo tensor.
4-Girar el rodillo tensor en sentido contrario de las agujas del reloj para destensar la correa.
5-Deslizar la correa de accesorios de las poleas y sacar la correa.
6-desmontar el tensor de la correa.

-Alternador
Suele estar ubicado en la parte frontal del motor.
Pasos a seguir:
1-Desconectamos el positivo del alternador y el conector que nos marca si el alternador falla
2-Quitar tornillos que fijan el alternador al motor, suelen ser 2.
3-Extraer alternador.

Bomba de servodirección​.
Suele estar debajo del alternador.
Pasos a seguir:
1-Bloqueamos la polea de la bomba de servodirección, quitamos los tornillos que fijan la
polea y quitamos la polea.
2-Poner bandeja para recoger el aceite debajo de la bomba de servodirección.
3-Desconectar la manguera de entrada a la bomba de servodirección.
4-Desconectar la manguera de salida de la bomba de servodirección.
5-Quitar el soporte de fijación de la línea de fluido hidráulico de la bomba servodirección-
6-Quitar soporte del arnés.
7-Quitar los tornillos que fijan la bomba de dirección asistida.
8-Extraer la bomba de servodirección.

Compresor de aire acondicionado​.

Suele ir también debajo del alternador, en la parte delantera del motor.
Pasos a seguir:
1-Sacar todo el gas del conducto de aire acondicionado con una máquina especial para
sacarlo, ya que el gas del aire acondicionado no puede ir a la atmósfera debido a que es
contaminante.
2-Quitar las dos mangueras que van al compresor de aire acondicionado.
3-Quitar los tornillos que fijan el motor del aire acondicionado al bloque motor.
4-Desconectar el conector que va al compresor y extraer el compresor del aire
acondicionado.
Motor de arranque​.
Suele estar en la parte baja del motor.
Pasos a seguir:
1-Aflojar los tornillos que los sujetan, tener en cuenta en la posición que estaba montado
antes, suele estar anclado a la caja de cambios, suele estar anclado como mucho con tres
tornillos.
2-desconectar los cables que llegan al motor de arranque y quitar motor de arranque.

Colectores​ ​de admisión y de escape​.

Colector de admisión se suele ubicar en la parte de delante del motor, y Colector de escape
detrás del motor.
Pasos a seguir:
1-Primero desmontamos los colectores de admisión, consiste en aflojar los tornillos que van
al turbo y después quitamos los tornillos que van al bloque motor aflojando en cruz, después
extraemos el colector de admisión.
2-Seguidamente desmontamos el colector de escape, primero quitamos los tornillos que van
al turbo y después quitamos los tornillos que van al bloque motor aflojando en cruz, después
extraemos el colector de escape.

Turbo​.
Suele estar ubicado detrás del motor.
Pasos a seguir:
1-Desmontar la toma de aire del turbo.
2-Quitamos el manguito del intercooler y el manguito de la salida del turbo.
3-Retiramos el protector del turbo que es una chapa metálica con varios tornillos.
4-Desconectamos el conector.
5-Quitamos el laguitillo que transporta aceite para la lubricación del turbo quitando un
tornillo.
6-Quitamos los tornillos que sujetan el turbo y extraemos el turbo.

Inyectores​.
Se ubican en la parte de arriba de la culata.
Pasos a seguir:
1-Quitar los conectores o tubos que estén conectados a el inyector.
2-Extraer los inyectores, en los motores más antiguos se extraen por rosca y los más
nuevos por presión.

Distribuidor​.
Se ubican “sobre” motores ordinarios V6 y V8 y “al lado” de los motores en línea V4 y V6.
Pasos a seguir:
1-Quitar los tornillos de la tapa del distribuidor y retirar la tapa del distribuidor.
2-Marcar cada pipeta de encendido en que cilindro va y retirar las pipetas, para extraerlas
en algunos motores se tiene que quitar primero un pasador.
3-Marcar la posición del rotor.
4-Desconectar el conector, retirar el tornillo que sujeta el distribuidor al motor y retirar
distribuidor.