UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

DEPARTAMENTO DE ENERGÍA Y MECÁNICA

DIAGNOSTICO Y OPTIMIZACIÓN DE MOTORES NRC 5047
Tema: DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MOTOR.
Carrera: Ingeniería Automotriz
Realizado: Armas Chusin Rene Hernan
Ochoa Guamán Carlos Vinicio
Pozo Rosero Cristian Alexander
Quinatoa Tapia Willington Bladimir
Villacis Serrano Joel Alexander
Yánez Molina Alexander Sebastián
Docente: Ing. Germán Erazo
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 13/12/11 CÓDIGO: GDI.3.1.004 VERSIÓN: 1.0
INDICE
1. Objetivos
1.1. Objetivo General
1.2. Objetivos específicos.
2. Como sacar el motor, Nissan Tsuru
3. Desmontaje del motor Nissan Tsuru
4. Video Explicativo.
5. Desmontaje de Motores
6. Operaciones Previas
7. Desmontaje video 2.
8. Desmontaje de la distribución.
9. Desmontaje sistema de la culata.
10. Desmontaje del conjunto de embrague
11. Desmontaje Cigüeñal
12.Medición de compresión JEEP 2001
13.Prueba de Aceite
14.Desmontaje Video 3
15.Despiece de Motor Nissan Tsuru,
Sentra B13, Motor GA16
16.Montaje del motor Paso a Paso
17.Mantenimiento del sistema de
lubricación
18.Mantenimiento del sistema de
refrigeración
19.Bibliografía
20.Firmas
1. OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO GENERAL

Conocer la forma correcta de realizar un desmontaje y montaje del

motor de un automóvil, y también saber que herramientas se va a
utilizar para realizar un correcto trabajo.

VERSIÓN: 1.0
1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

➢ Conocer la importancia de mantener un orden al momento de realizar

el desmontaje del motor.
➢ Identificar las partes que se va a rectificar o reparar al motor para
realizar la reparación de forma correcta.
➢ Mostrar mediante videos como se realiza el desmontaje y montaje de
un motor.
COMO SACAR EL MOTOR, Nissan Tsuru

El principal problema que tiene el

El motor se encuentra bien no hace ruidos y este motor Nissan es el consumo de
trabaja normal solo existe el consumo de combustible.
aceite. Cada cambio de aceite se a tenido
que agregar casi 2 Lt
DESMONTAJE DEL MOTOR NISSAN TSURU

1.- Se procede a retirar el capot del 2.- Se retira el aceite del motor y de la
motor y embancar nuestro transmisión de igual manera se retira el
vehículo anticongelante del vehículo

3.- Retirar las bujías (esto puede ayudarse a

detectar una posible falla, identificando el
cilindro)

4.- Desconectar todos lo cables eléctricos

y mangueras
DESMONTAJE DEL MOTOR NISSAN TSURU

5.- Realizar un análisis de que

componentes nomas se deben 6.- Procede a desconectar la línea negativa
retirar para poder sacar nuestro de la batería.
motor

7.- Retirar los componentes que están sujetos al

motor.

8.- Retirar con mucho cuidado lo que son

mangueras o cables eléctricos

Nota: Realizar una señal o marca

DESMONTAJE DEL MOTOR NISSAN TSURU

9.- Para el proceso de desmontaje 10.- Retirar el motor de arranque (Teniendo

utilizar siempre herramientas en cuenta que la batería va estar
adecuadas. desconectada)

11.- En este caso se tuvo que retirar la polea de la

distribución (Obtener mas espacio)

12.- retirar las cañerías del escape

(Aplicando afloja todo)
DESMONTAJE DEL MOTOR NISSAN TSURU

11.- con el fin de retirar los pernos de

10.- Se procede a embancar
soporte del motor para colocar nuestra
nuestro motor (Gato hidráulico) .
cadena.

12.- Una vez colocado la pluma, se procede a

pasar el gato hidráulico a sujetar nuestra
transmisión

13.-Retira los pernos de los soportes y se

procede a retirar con mucho cuidado el
motor
DESMONTAJE DEL MOTOR NISSAN TSURU

14.- se utilizan palancas o patas de 15.- Gracias a que retirarnos las poleas
cabras para despegar el motor de tuvimos un espacio considerable para retirar
la transmisión . el motor.
VIDEO EXPLICATIVO
DESMONTAJE DE MOTORES

El conocimiento de los componentes del motor se alcanza a

través del desmontaje y montaje de sus elementos a continuación
se explicara los procesos.
OPERACIONES PREVIAS

1. Extracción del tapón del cárter 2. Retirar cables de alta tensión y

Vaciado del aceite del motor bujias

3. Extraer el distribuidor 4. Desmontar el sistema eléctrico

● Retirar el mazo de cables
● Conectores de la rampa de inyectores

Los elementos de los sistemas auxiliares son los

primeros en extraerse
DESMONTAJE

1. Plancha calórica
● Por la cual toma aire caliente el
motor
● Tornillos situados en el colector
de escape

2. Colector de Admisión
● Retirar los tornillos de fijación
● Se retira con todos los inyectores
colocados

3. Colector de Escape
● Verificar que este totalmente plano
● Sin restos de suciedad
DESMONTAJE

3.1. Extraer las juntas

4.Extraer los elementos de

refrigeración
● Antes de volver a montarlos
verificar que los manguitos
estén en buen estado
● Sin grietas
● No resecos
DESMONTAJE

6. Retiramos el desgasificador del cárter

● Nos proporciona la ventilación
del cárter motor

7. Bomba de agua
● Viene incorporado el termostato
en el cuerpo de la misma

8. Desatornillar el filtro de aceite

● Con una llave de tres garras
DESMONTAJE

9.Extraer el intercambiador de calor o

radiador de calor
● Intercambiador agua aceite
● Función es mantener un suministro
de aceite a una temperatura
constante y óptimo

Retiramos el soporte del filtro junto

con los sensores de presión
DESMONTAJE DE LA DISTRIBUCIÓN

1. retiramos las protecciones de la correa

Indicando el punto muerto superior
Dejamos el motor en sus posiciones de
reglaje.
Lo hacemos girar hasta que coincidan
las marcas en sus puntos.
Tendremos ubicado el punto muerto
superior del cigüeñal encarado con el
árbol de levas

2. Indicar el sentido de giro con una flecha en

la correa.
Aflojamos el tensor y retiramos la correa
DESMONTAJE SISTEMA DE LA CULATA

1. Procedemos a retirar la tapa de balancines

● Se desenroscan sus tornillos
● Dar golpes suaves para separar la junta

2.Retirar el cubre balancines y

el deflector de aceite que evita
que llegue a la tapa.

3. Extraemos la junta

4.Retiramos los sombreretes del árbol de

levas
● Aflojar de forma proporcional debido
a que están sometido a la presión de
los empujadores de válvulas.
5. Retirar árbol de levas
● Verificar que no hay rozamientos
DESMONTAJE SISTEMA DE LA CULATA

6.Aflojar los tornillos de la culata de forma

distribuida para evitar que la culata se doble
● Verificar que la superficie no presente
daños.

La junta de culata debe sustituirse

cada que se desmonte el motor
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE EMBRAGUE

1. Desmontaje la masa de embrague

● Es el volante motor
● Contiene el disco de embrague
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE EMBRAGUE

2. Sacar la zona de diafragma 3. Retiramos el diafragma ● Desmontar el cárter

● Apoyo central del empuje

Extraer la tapa porta reten de la Retiramos la bomba de aceite Extraer el piñón de la bomba
parte posterior del cigüeñal de aceite
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE EMBRAGUE

Extraer el piñón de la distribución

● Trabar el cigüeñal Desatornillar la tapa porta reten

para aflojar el tornillo de de la parte anterior del cigüeñal
sujeción
DESMONTAJE DEL CIGÜEÑAL

1. Marcar las bielas para

mantener su posición

2. Extraer los sombreretes de

biela

3. Extraer las bielas junto con

los pistones

25
DESMONTAJE DEL CIGÜEÑAL

4. Desmontar los sombreretes

5. Sacar los anillos axiales 6. Retirar el cigüeñal
del cigüeñal
● Marcarlos para su ● Señalar las
posterior ubicación marcaciones

7. Verificar que los cojinetes estén

en perfectas condiciones
MEDICIÓN DE COMPRESIÓN JEEP 2001

Síntoma
● En el mofle cuando se enciende,
succiona el escape
● El auto no marca ningun codigo

Causa
● El tiempo de encendido está movido
● Falta de compresión
MEDICIÓN DE COMPRESIÓN JEEP 2001

Cilindro 2 Imagen

Medida → 0 psi

Se siente algo de compresión pero

no es suficiente

Cilindro 3 Imagen

Medida → 0 psi
PRUEBA DE ACEITE

● Colocar dos cucharas de aceite en el cilindro y si la presión aumenta

es problema de los anillos caso contrario es problema de las
válvulas.

● Al realizar la prueba no aumentó la presión

DESMONTAJE

1. Desmontar el capot del vehículo al

que se le va a extraer el motor,
ponerlo encima de una superficie
que no se raye.

2. Quitar todo el líquido anticongelante

que posee el radiador para sacar las
mangueras del mismo.
DESMONTAJE

3. Desmontar las mangueras

de alimentación de gasolina del motor

4. Encontrar las lineas de vacio del

motor y desmontarlas respectivamente
sin antes marcarlas y diferenciarlas del
resto cuando se vaya hacer el montaje
de las mismas
DESMONTAJE

5. Quitar todo el sistema eléctrico que

va conectado hacia el motor de la
misma forma marcando cada cable
para su luego montaje.

6. Identificar todos los tornillos que

unen el motor con la caja de
transmisión y desmontarlos.
DESMONTAJE

7. Quitar los pernos que sujetan el

motor de arranque y desmontar el
mismo.

8. Desmontar los pernos que están entre

el soporte del motor y la carrocería del
vehículo
DESMONTAJE

9. Una vez desmontado todos los

complementos que se encuentran
acoplados al motor se procede a usar
una grua de motores para su extracción.

10. Se debe utilizar el nivelador para

extraer de una forma correcta el motor
sin que se balancee.
DESMONTAJE

11. Se realiza unos movimientos al

motor hacia adelante para que se
desacople el eje de entrada de la caja
de cambios del motor.

12. Como seguridad se lo va

desmontando poco a poco al motor
inspeccionando de que no haya un
cable unido al mismo.
DESMONTAJE

13. Una vez inspeccionado se extrae el

motor completamente y se lo coloca en
un sitio seguro para que no se estropee.

14. Quitar todos los soportes que hacen

que el carro se mantenga estable y
ponerlo en un lugar seguro y tapado
para que no se dañen las conexiones
eléctricas sueltas.
DESPIECE DE MOTOR, Nissan Tsuru, Sentra B13, Motor GA16

Con el motor desmontado procedemos a realizar

el despiece del mismo.
empezando por retirar el múltiple de admisión y
escape
DESPIECE DE MOTOR, Nissan Tsuru, Sentra B13, Motor GA16

Continuamos con el desmontaje del embrague.

en este paso se verifica el desgaste del plato de embrague
observando la distancia que tiene este con respecto al
volante de inercia.

Se afloja y se retira el volante de

inercia. Removemos la junta presente.
DESPIECE DE MOTOR, Nissan Tsuru, Sentra B13, Motor GA16

Se retira la tapa de la culata con su

respectiva junta.
Al igual que la tapa lateral.

Se afloja los tornillos del tensor de la cadena. en este paso

es importante que ningún pistón se encuentre en el PMS; ya
que al aflojar la cadena, es posible que los árboles de levas
tiendan a girar; lo que ocasionará que las válvulas choquen
con algún pistón que se encuentre PMS.
A continuación se retiran los piñones del árbol de levas.
DESPIECE DE MOTOR, Nissan Tsuru, Sentra B13, Motor GA16

Antes de retirar la cadena se debe retirar el tensor de

la misma que se encuentra en la parte trasera del block.

El siguiente paso es retirar los árboles de levas,

para esto es necesario saber en qué posición han
quedado las levas, para notar en cual está
haciendo presión
DESPIECE DE MOTOR, Nissan Tsuru, Sentra B13, Motor GA16

Se tiene dos maneras de retirar el árbol de

levas.
- La primera es retirar las tapas de las
levas donde no exista presión, y
después ir aflojando poco a poco las
levas con presión.
- La segunda es aflojar todas las tapas un
cuarto de vuelta para que el árbol vaya
liberando presión y se levante al
mismo tiempo.

Las tapas tienen una numeración y una letra

que identifica si es tapa de admisión (I) o
escape (E). En este caso se tiene 5 tapas de
admisión y 5 tapas de escape
DESPIECE DE MOTOR, Nissan Tsuru, Sentra B13, Motor GA16

Los árboles de levas no son iguales, el árbol de levas de escape trae una ranura para el
distribuidor, y el árbol de levas de admisión no trae esa ranura

ADMISIÓN

ESCAPE

Si se necesita retirar los levantamientos de

válvulas de sus ranuras es recomendable
fijarse a qué ranura pertenece cada uno para
volver a colocarlos en el mismo lugar, ya que
si los cambiamos de lugar puede ser que
sus válvulas no sellan por completo o puede
existir ruidos en el motor.
DESPIECE DE MOTOR, Nissan Tsuru, Sentra B13, Motor GA16

Como siguiente paso se va a retirar la

cabeza. se empieza retirando 3 pernos de
10 mm uno a cada lado y otro en la parte
de atrás

2 8 10 6 3

Para retirar los pernos de la cabeza se necesita un

dado tipo allen de 10 mm. Para apretar la
1 5 9 7 4
cabeza se lo hace del centro hacia afuera, y
cuando se retira la cabeza se lo hace de afuera
hacia el centro.
DESPIECE DE MOTOR, Nissan Tsuru, Sentra B13, Motor GA16

Con todos los pernos de sujeción fuera se puede retirar

la culata del bloque y su respectiva junta

Se observa el estado de todos los

cilindros, sus paredes no deben tener
mucho desgaste (borde, ceja), estos
deben estar lisos.
Para verificar que los cilindros estén
completamente redondos se los debe
enviar a la rectificadora.
DESPIECE DE MOTOR, Nissan Tsuru, Sentra B13, Motor GA16

Es importante dar mantenimiento a estos motores ya que tienen

orificios muy pequeños que lubrican partes fundamentales del
motor, al ser muy pequeños es probable que se tapen.

Para quitar la tapa del tiempo, no se debe

únicamente retirar los tornillos que lo sostienen, ya
que el tubo de aceite se encuentra atornillado por la
parte de abajo a la tapa del tiempo . por esa razón se
retira en primer lugar el cárter
DESPIECE DE MOTOR, Nissan Tsuru, Sentra B13, Motor GA16

Para retirar el cárter lo más sencillo es dar la

vuelta el motor, sin embargo el cárter aún va a
tener aceite a pesar de haberlo drenado, por lo que
es recomendable levantar el motor.

Con el motor en el aire se retira los

pernos y tornillos del cárter y se los
retira de la misma manera la junta.
Con el cárter fuera se retira los pernos
del tubo de aceite para retirarlo.
DESPIECE DE MOTOR, Nissan Tsuru, Sentra B13, Motor GA16

Con el tubo del aceite fuera se puede retirar la tapa

del tiempo, y las cadenas que se encuentran ahí.

Se afloja y se retira las tapas de la biela

que sujetan a la misma con el cigüeñal, se
verifica el estado de los cojinetes de biela
y de los muñones del cigüeñal.
Las tapas de las bielas están numeradas de
acuerdo a su cilindro.
DESPIECE DE MOTOR, Nissan Tsuru, Sentra B13, Motor GA16

Se coloca capuchones en los pernos de la biela para evitar

rayar el cigüeñal al momento de empujar la biela para
sacar el pistón. En este paso también se verifica el estado
del cojinete de la biela.
DESPIECE DE MOTOR, Nissan Tsuru, Sentra B13, Motor GA16

Con los pistones y bielas retirados se quita el retén del

cigüeñal. En este caso existía una fuga de aceite por ese
lado debido a que el retén se hizo muy duro llegando a
parecer plástico, estos deben ser un poco flexibles.

El siguiente paso es retirar las tapas del cigüeñal y

se verifican los cojinetes de los muñones de bancada.
DESPIECE DE MOTOR, Nissan Tsuru, Sentra B13, Motor GA16

Se retira el cigüeñal y las medias lunas que controlan el movimiento longitudinal del
cigüeñal; también se observa el estado de los cojinetes restantes del cigüeñal
DESPIECE DE MOTOR, Nissan Tsuru, Sentra B13, Motor GA16

Ya sin el cigüeñal se alcanza a ver de mejor manera las camisas, donde se observa que el
motor ya ha sido encamisado. Ahora se puede llevar a la rectificadora el bloque para que
se verifique que no estén cónicos u ovalados los cilindros
DESPIECE DE MOTOR, Nissan Tsuru, Sentra B13, Motor GA16

Con ayuda de un imán se saca los levantadores de

válvulas, y se los ordena, para no confundirlos en el
montaje.

Para ver si las válvulas sellan de

manera correcta se agrega gasolina en
las galerías, y si se sale por las válvulas
estas no están sellando bien.
Si se tiene una falla se debe rectificar el
asiento de válvula
MONTAJE DEL MOTOR PASO A PASO
MONTAJE DEL MOTOR PASO A PASO

Ubicar los cojinetes del cigüeñal primero

Ubicar el cigüeñal y verificar que el mismo

gire libremente

Tienen una posición única

MONTAJE DEL MOTOR PASO A PASO

Lubricar todos los asientos Montar tapetas del cigüeñal.

MONTAJE DEL MOTOR PASO A PASO

Dar ajuste a los sombreretes.

1. Llave normal
2. Llave dinamométrica

Verificar par en el manual

Cigüeñal gira libremente

MONTAJE DEL MOTOR PASO A PASO
MONTAJE DEL MOTOR PASO A PASO

Colocar los aros del pistón en el orden correcto

Lubricar y montar en el motor

MONTAJE DEL MOTOR PASO A PASO

Comprimir los aros con el ceñidor de segmentos e

insertar en cilindro.

Insertar todos los pistones.

LUBRICAR COJINETES DE BIELA

Lubricar cojinetes de biela e insertar tapetes.

Realizar apriete con el par prescrito.

MONTAJE DEL CÁRTER

Montar el cárter motor

1. Colocar la bomba
2. Separador de aceite entre cárter y cigüeñal
MONTAJE DEL CÁRTER

Colocar los retenedores del cigueñal tanto delantero como

posterior
MONTAJE DEL CÁRTER

Colocar el empaque del cárter y el cárter ajustando según el par indicado en el

manual.
MONTAJE DE LA CULATA

Para la culata :
1. Junta de la culata
2. Culata

Apretar los tornillos de fijación.

Tornillos elásticos = cambiar

Apriete desde el centro al exterior en forma de

espiral.
MONTAJE DEL MOTOR PASO A PASO

Insertar el árbol de levas y los sombreretes

Apretar ligeramente y luego con el par indicado.

MONTAJE DEL MOTOR PASO A PASO

Insertar el empaque de la culata y

su tapa correspondiente
MONTAJE DEL MOTOR PASO A PASO

Insertar el colector de admisión y escape siempre con su empaque correspondiente.

Admisión

Escape
MONTAJE DEL MOTOR PASO A PASO

Montar los elementos de la distribución

Tensar correas
MONTAJE DEL MOTOR PASO A PASO
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

1. Cambios de aceite
2. Limpieza de componentes
3. Cambios de filtros
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Vaciar el aceite del cárter

Ajustar correctamente el perno con el par apropiado.

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Colocar el aceite nuevo

Comprobar el nivel del aceite nuevo

MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
VERIFICAR EL LÍQUIDO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

1. Siempre apagado
2. Liquido frio.

Usar una bomba manual para verificar

si existe fugas
BIBLIOGRAFÍA

 Before you continue to YouTube. (2021). Retrieved 1 July 2021, from

https://www.youtube.com/watch?v=QO7hqiFQof8

 DIY, E. D. (Dirección). (2019). Tutorial paso a paso como remover motor sin quitar la caja de
cambios" transmisión" tracción trasera [Película].
 autos, A. s. (22 de mayo de 2017). YouTube. Obtenido de
https://www.youtube.com/watch?v=o972VxzT_oM
 Wilton, G. (01 de Octubre de 2020). YouTube. Obtenido de Google:
https://www.youtube.com/watch?v=YdjkSmbVY1o
 Autos, A. S. (15 de Mayo de 2017). YouTube. Obtenido de Google:
https://www.youtube.com/watch?v=N_f9XnediUw
FIRMAS

Armas Hernan Ochoa Carlos Pozo Cristian

Quinatoa Willington Joel Villacís Sebastián Yánez

VERSIÓN: 1.1
VERSIÓN: 1.0