Nombre: Matrícula:

Nombre del curso: Ética profesional y Nombre del profesor:

ciudadanía.

Módulo: 2. Reflexiones éticas sobre la Actividad: 6. Casos verdaderos.

labor profesional.

Fecha: 11 de marzo del 2021.

Bibliografía: Universidad Tecmilenio, Canvas. Recuperado de

https://www.miscursos.tecmilenio.mx/

Negligencia criminal en el caso del vuelo 261 de Alaska Airlines. Los grandes
accidentes aéreos en el mundo. (25 de abril de 2011). Recuperado de
http://grandesaccidentesaereos.blogspot.com/2011/04/negligencia-criminal-en-el-
caso-del.html/ 11 de marzo del 2021.

Alaska Airlines Flight 261 – Crash Animation [X-Plane 11]. YouTube. (15 de febrero
de 2018). Recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=O0Ic1J-oigM/ 11 de
marzo del 2021.

De forma individual:
Un profesional no se forma de la noche a la mañana, sino a través de procesos
internos de reflexión y adquisición de valores intrínsecos. Tú estás en camino de
ser un profesional de tu área.

1. Evalúa tu actuación como estudiante para que identifiques qué aspectos

debes reforzar para ser un profesional ético.
2. Con la finalidad de que tengas una autoevaluación objetiva, utiliza los
siguientes valores:
a. Siempre (1 punto)
b. Casi siempre (2 puntos)
c. En pocas ocasiones (3 puntos)
d. Nunca (4 puntos)

Preguntas Calificación
Realizas tu trabajos y tareas individuales 2
sin copiar el de otro compañero(a).

Dices la verdad respecto al retraso de 1

entregas de tus trabajos a tus maestros.

Estás aprovechando los recursos (videos, 1

lecturas) que la UTM te ofrece para que
incrementes tus conocimientos y
capacidades en cada curso.

Tienes un compromiso personal de estudio 2

y realización de trabajos, más allá de lo
que te exigen tus padres y maestros.

Te aseguras de que cada entrega de 2

trabajo sea de la mejor calidad.

Estudias para la presentación de tus 3

exámenes con tiempo suficiente, sabiendo
que eso te prepara mejor para el futuro.

Cuando realizas trabajos en equipo, 1

aceptas otras ideas diferentes a las tuyas,
pero que consideras mejores.

Cuando te visualizas como profesional en 1

el futuro estas seguro (a) que tus valores
no te permitirían caer en corrupción o
ganancias deshonestas.

Identifica el número que más se repite en 2

tu autoevaluación

Nota- Responde con honestidad, esta evaluación solo la verás tú.

3. Reúnete con un compañero, analicen y contesten uno de los casos que

a continuación se presentan.
Caso 1: Vuelo 261 Alaska Airlines.

Preguntas:

1) ¿Qué sucedió? Datos del caso. Fechas, lugares, número de muertes.

- 31 de enero del 2000 en el aeropuerto internacional de Puerto Vallarta,

Jalisco, México.
- El avión con matrícula N963AS llevaría a cabo un vuelo con 83 pasajeros a
bordo con destino al aeropuerto internacional de San Francisco. El avión
despegó a las 13:37 hora del Pacifico mexicano, voló a 31,000 pies de
altura sobre el océano pacifico. Después de un rato volando, el avión de
manera brusca empezó a caer haciendo casi imposible controlar la caída
del avión, hablaron con el aeropuerto más cercano que era el de Los
Ángeles, California donde el aeropuerto solicito se despejaran las pistas
para un aterrizaje de emergencia por parte de un avión dañado y a los
vuelos cercanos se les pidió que mantuvieran contacto visual con el avión.
- De repente el alerón trasero se destrabó descompensando el aire que
corría por el causando que el avión diera una vuelta de 180° invirtiéndolo y
cayendo en picada. Se impactó en el mar.
- Fallecieron todos los que venían en el avión.

2) ¿Cuál fue la causa del accidente? En el nivel técnico, es decir, ¿en qué
consistió la falla?

- Una falla en la cola del avión al haberse atorado los alerones hacía que el
avión se inclinara poco a poco de manera que iba en picada contra el
suelo.
- El tornillo conocido jackscrew se atoro la primera vez en posición de
descenso cuando lograron estabilizar el avión, el tornillo se barrió, pero, al
momento de que se movió bruscamente hacia descenso rápido se atoro y
ya era imposible estabilizarlo.
- Consistió en una lubricación inadecuada. Las fechas de mantenimiento
eran muy corridas, es decir, no había un tiempo de espera para una
lubricación optima, hacían un trabajo de 4 horas, en 1 hora.

3) ¿Qué originó la falla? ¿Cuáles son los puestos involucrados en una falla de
esta naturaleza?

- Una lubricación inadecuada.

- Involucrados: Los técnicos de mantenimiento, los pilotos al no haber
checado su correcto funcionamiento, los directivos de Alaska Airlines, que
 no respetaron los tipos de aceite que se debían de usar según las normas
del fabricante.

4) ¿Qué decisiones se hicieron que causasen el accidente? ¿En el taller de

mantenimiento? ¿En el departamento de mercadotecnia? ¿En el consejo
directivo?

- La decisión de no hacer un trabajo bien, no darle la lubricación en los

tiempos que se estimaba ni en las fechas acordadas.
- En el taller de mantenimiento al no checar bien los componentes clave del
avión, en este caso en la cola del avión.
- Por parte de los directivos al alargar las fechas de lubricación, así como no
respetar los tipos de aceite que se debían usar solo por tema de costos.

5) ¿Cómo se relaciona este caso con la Ética Profesional? ¿Cuáles son las
consideraciones sobre valores extrínsecos e intrínsecos? ¿Sobre la dignidad
de la persona humana?

- La ética profesional se relaciona con el hecho de que los de mantenimiento

sabían (o al menos deben de saber) cada cuanto tiempo es recomendado
hacerle ese tipo de lubricaciones a esa componente del avión, al igual que
cual tipo de aceite se debe usar.
- Las consideraciones de los valores, en extrínsecos es que los directivos de
la empresa vieron el dinero ahorrado que la seguridad de los pasajeros. En
intrínsecos se vio afectada su reputación al salir a la luz que habían
cambiado las fechas de mantenimiento de los aviones para poder ahorrar
más dinero.
- Sobre la dignidad de las personas, fue una negligencia por parte de los
directivos y de los técnicos de mantenimiento que ellos, al estar formados
en ese ambiente debieron de haberle dicho a los directivos las
discrepancias que había y los posibles problemas, llevando esta cadena de
decisiones de los directivos, a la desgracia del vuelo 261 de Alaska
Airlines.