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MINERA VIRGEN DE CHAPI 87 DE ICA S.A.C.

AÑO DEL BICENTENARIO DEL PERÚ: 200 AÑOS DE INDEPENDENCIA"

INFORME N° 114-2021/EMVCH87I/MANTENIMIENTO/WMQ

A : Ing. Adrián Corihuaman


Gerente de Operaciones

De : Wilfredo Miranda
Jefe Mantenimiento

Asunto : REPORTE DE CORTES EN EL NEUMATICO DEL SCOOP 09


Fecha : 08-11-2021

Estimado Ing. Adrián me dirijo mediante este medio para reportar los daños ocasionados el día 08/11/2021 al
SCOOP 09.

DATOS DE EQUIPO:

CODIGO FAMILIA MARCA MODELO MOTOR-MODELO


INTERNO

Sc-09 Scoop BI LH202 XIUI DEUTZ


(ALEMAN)

Antecedente:
 Se colocó llantas nuevas de marca GOOD YEAR al scoop 09 relevando con las llantas Originales
(CHINAS), ya que dicho equipo generaba mayor productividad.

Detalle / Evaluación:

Siendo el 08 de noviembre del 2021 al final de guardia del turno día, el operador del turno noche Sr. Marcos
Vásquez Kevin reporta al personal de mantenimiento el corte en la parte superior del neumático delantero P1,
corroborando dicha información con la inspección diaria que se viene realizando.
El operador de la guardia Día Sr. Condori Matamoros José Edgar no espero el traslape indicado para hacer
la inspección conjuntamente con el personal de mantenimiento.

 El daño suscitado es un corte de consideración con una profundidad de 1.0 cm de largo por 5.20 cm
este daño se registra en 3 partes con el mis mo tamaño de cortes.

Figure 1 Muestras de los cortes


MINERA VIRGEN DE CHAPI 87 DE ICA S.A.C.

Observación:
 Los neumáticos de este equipo aun no llegan ni a la mitad del tiempo de trabajo.

Conclusión:
 Estos cortes y raspones se debe descuido y mala operación de nuestros operadores.
 Con sucesos similares por el descuido de los operadores los neumáticos no llegaran al promedio del
tiempo de trabajo.
 Se procedió con reportar al Jefe de área de mantenimiento para que se dé a conocer en la reunión
general del día.

Recomendaciones:
 Se recomienda a los operadores a respetar el traslape indicado para la supervisión diaria

 Tomar medidas correspondientes para evitar más daños posteriores por parte de los operadores.

Atte.:
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Wilfredo Miranda
Jefe Mantenimiento

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