Manual Op Axera 5

Número de serie de la máquina :
4000
MANUAL DEL
OPERARIO
Through The Rock

7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
2 (94)
AXERA 5 DH 126-126NV
SANDVIK TAMROCK SECOMA S.A.S.

19 avenue De Lattre-de-Tassigny - ZI
B.P. 46 - 69881 MEYZIEU Cedex
Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
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ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN A LA MÁQUINA 5
1/1 USO PROYECTADO 5
1/2 CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO RECOMENDADAS 5
1/3 COMPONENTES DE LA MÁQUINA 6
2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y AMBIENTALES 15

2/1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DEL OPERARIO 15
2/2 PRINCIPALES RIESGOS IMPLICADOS EN EL USO Y MANTENIMIENTO 16
2/3 PRECAUCIONES AMBIENTALES 18
2/4 PLACA DE TIPO 19
2/5 ÁNGULO DE INCLINACIÓN 19
2/6 MÁQUINA EN POSICIÓN DE MOVIMIENTO Y ESTACIONAMIENTO 20
2/7 ÁREAS DE PELIGRO 21
2/8 MODOS Y CONDICIONES EN QUE NO DEBE USARSE LA PERFORADORA. 23
2/9 NIVEL Y EMISIÓN DE RUIDO 23
2/10 VALOR DE ACELERACIÓN 23
2/11 EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD 23
2/12 PREVENCIÓN DE INCENDIOS 24
2/13 EXTINTOR DE INCENDIOS (OPCIONAL) 25
2/14 PARADAS DE EMERGENCIA, INTERRUPTORES PRINCIPALES Y FRENOS DE EMERGENCIA 26
3 COMPROBACIONES E INSTRUCCIONES 28
3/1 MONTAJE Y COMPROBACIÓN DE UNA MÁQUINA NUEVA 28
3/2 COMPROBACIONES RUTINARIAS ANTES DE INICIAR UN DESPLAZAMIENTO 29
3/3 PANEL ELÉCTRICO 37
3/4 COMPARTIMIENTO DE MOVIMIENTO 38
3/5 MOVIMIENTOS DEL BRAZO 41
3/6 COMPARTIMIENTO DE PERFORACIÓN 42

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4 MOVIMIENTO 47
4/1 ARRANQUE DEL MOTOR 47
4/2 PRUEBA DEL FRENO DE EMERGENCIA/ESTACIONAMIENTO 50
4/3 MOVIMIENTO DE LA MÁQUINA 51
4/4 ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA 52
4/5 REGULADOR ELECTRÓNICO DEUTZ : EMR (OPCIONAL) 53
5 PERFORACIÓN 57
5/1 PREPARACIÓN DE LA MÁQUINA EN LA GALERÍA 57
5/2 CORRIENTE ELÉCTRICA 59
5/3 AJUSTE DEL PARALELISMO 65
5/4 AJUSTE DE LA DESLIZADERA TTF Y TFX 67
5/5 INICIO DEL SONDEO 69
5/6 PERFORACIÓN NORMAL 69
5/7 DESACOPLE DE LA VARA 71
5/8 FINALIZAR UN DESPLAZAMIENTO 71
6 TRANSPORTE 72
6/1 TRANSPORTE EN UNA PLATAFORMA 72
6/2 REMOLCADO DE LA MÁQUINA 73
6/3 ELEVACIÓN DE LA MÁQUINA 74
6/4 ALMACENAJE DE LA MÁQUINA 76
7 INFORMACIÓN TÉCNICA 77

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INTRODUCCIÓN A LA MÁQUINA
1 INTRODUCCIÓN A LA MÁQUINA
Este manual proporciona instrucciones para el uso y funcionamiento seguro de una máquina del tipo
AXERA 5. La información contenida en este manual deberá ser estudiada y asimilada en su totalidad
antes de intentar hacer funcionar la máquina.
NOTA: Allí donde se mencionen los términos DELANTE, DETRÁS, DERECHA e IZQUIERDA a
lo largo del presente manual, se asume que el operario está de pie en la parte trasera de la máquina (lado
del motor) mirando hacia la parte delantera (lado del brazo). Derecha e izquierda NO HACEN
REFERENCIA al asiento del operario sino a la parte derecha e izquierda de la máquina.
ADVERTENCIA: Es responsabilidad del operario asegurar que la máquina se encuentra

en perfectas condiciones de funcionamiento. En cada arranque de la máquina, DEBERÁ
completarse una lista de comprobación pre-arranque, incluso si se ha usado la máquina
anteriormente en el mismo día. El operario que se halla a los mandos de la máquina
asumirá toda la responsabilidad en caso de accidente o daños.
1.1 Uso proyectado

La AXERA 5 está diseñada para su uso en trabajos de minería, preparación y perforación de túneles.
Se trata de una perforadora hidráulica de funcionamiento independiente que puede operar en orificios
verticales, horizontales e inclinados.
1.2 Condiciones de funcionamiento recomendadas

• Temperatura ambiente -30°C.... +50°C
• Altitud máxima sobre el nivel del mar 3000m
• Antes de proceder a usarla en condiciones excepcionales, póngase en contacto con el departamento
de ingeniería de Sandvik Tamrock Secoma.
PARTE
DELANTERA
PARTE
TRASERA
DERECHA
IZQUIERDA
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1.3 Componentes de la máquina

SECCIÓN DELANTERA
SECCIÓN DELANTERA
1
2
1. Martillo perforador de roca
2. Avance
3. Brazo
4. Estabilizadores delanteros
3
4
Martillo perforador de roca
HLX5
4
3
1
1. Acumulador de presión
2 2. Caja de giro
3. Caja de la inyección hidráulica
2 4. Caja de cambios
3 4
HL510

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Avance de la broca
1
2 3
4
TF500
3 1. Rollo de la manguera
2. Vehículo del martillo perforador de
roca
4 3. Cilindro y cables del avance
4. Centradores
TTF500
4
3
TFX500

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2 B26F-XLF
1
3 4 1. Oscilación del brazo
2. Extensión del brazo
3. Divergencia
4. Extensión del avance
5. Oscilación del avance
6. Elevación del brazo
8. Inclinación del avance
9. Vuelco del avance
5 6 9
8
7
B26NV-XLNV
1
1. Oscilación del brazo
2
2. Extensión del brazo
4 3. Divergencia
4. Extensión del avance
6. Elevación del brazo
8. Inclinación del avance
6 5 9. Vuelco del avance
10. Ángulo del avance
3 8
10
9 7

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SECCIÓN INTERMEDIA
SECCIÓN INTERMEDIA
1
1. Compartimiento de movimiento
2. Compartimiento de perforación
3. Componente del circuito de agua
4. Motor de movimiento
5.
3a. Componentes del circuito de aire

5 4 3
b. Suministro de aire de la mina
(opcional)
5. Componentes hidráulicos de
perforación
Compartimiento de movimiento
2 5
7
3
1. volante
2. panel de control de movimiento
3. controles de los estabilizadores y la
cubierta
4. pedales de control del movimiento
5. botón del freno de emergencia
6. asiento del operario
7. prueba del freno
1
4 6

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Compartimiento de perforación
4 4
3 7 1
1. Controles del brazo
2. Controles de perforación
3. Ajustes de la presón de perforación
4. Manómetros
5. Interruptores y luz
6. Botón de parada de emergencia
7. Panel de indicadores luminosos
8. Palanca opcional para el
movimiento del brazo (B26 NV o LC) o
la abrazadera de la vara
8
6
5 3 2
Motor de movimiento
4
5
1. Ejes
2. Líneas de transmisión
3. Caja de cambios central
4. Motor hidráulico de movimiento
5. Travesero
1 2 3 2 1
Componente del circuito de agua
1. Conexión del suministro de agua

2. Bomba de agua
3. Enfriador agua/aceite

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SECCIÓN TRASERA
SECCIÓN TRASERA
3 5 2
1. Componentes hidráulicos de
perforación
2. Bloque de alimentación diesel
3. Panel eléctrico
4
4. Estabilizadores traseros
5. Componente del circuito de aire
1

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Drilling hydraulic components
1
4
3
1. Tanque hidráulico de aceite de

perforación
5 2. Bloque de alimentación diesel de
perforación
3. Filtro de aceite a baja presión de
perforación
4. Filtro de aceite a alta presión de
perforación
5. Bomba hidráulica de llenado de
aceite

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Bloque de alimentación diesel
1. Motor diesel
2. Filtro de aire del motor
3. Purificador de gas del tubo de
escape
4. Tanque de combustible
5. Tapa de relleno del tanque de
5 2 combustible
6. Bomba de movimiento
7. Enfriador de aceite de movimiento
8. Tanque de aceite de movimiento
9. Bomba de perforación
8 7

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Componentes del circuito de aire
4 1
1. Compresor de aire
2. Engrasador de aire del martillo
perforador de roca
3. Depurador de aire
2 4. Depósitos de aire (opcional)
2
3

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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y AMBIENTALES
2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y AMBIENTALES

PELIGRO DE LESIONES Y ANULACIÓN AUTOMÁTICA DE LA GARANTÍA DE SANDVIK TAMROCK
A quien pueda interesar:
SANDVIK TAMROCK HA DISEÑADO CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD PORQUE CREE QUE
DICHAS CARACTERÍSTICAS PROTEGEN MEJOR A LAS PERSONAS. NO HAGA NADA QUE
AFECTE NEGATIVAMENTE A LAS CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD DEL EQUIPO.
Está estrictamente prohibido realizar NINGUNA modificación en un producto Sandvik Tamrock sin consentimiento
previo por escrito de la fábrica. En el caso de que se realizara CUALQUIER modificación sin consentimiento por
escrito, no podrá responsabilizarse a Sandvik Tamrock de ningún accidente, incidente o daños a las personas o a la
propiedad, especialmente si se realizan modificaciones en características de seguridad, incluyendo sin limitación
los circuitos o componentes clave de seguridad.
En muchos casos, no se puede conocer el efecto de una modificación en el rendimiento total de la máquina.
Por tanto, si se modifica por cualquier motivo una máquina, incluso si dicha modificación no afecta a la
seguridad, la garantía de Sandvik Tamrock quedará anulada.
2.1 Instrucciones de seguridad del operario

ADVERTENCIA: Sólo se permite el manejo, mantenimiento y ajuste a personas con
una formación específica en el manejo y mantenimiento del equipo. Lea las
instrucciones de uso y de mantenimiento antes de usar o realizar trabajos de
WARNING
mantenimiento en el equipo.
ADVERTENCIA: Planifique su trabajo cuidadosamente con antelación a fin de evitar

posibles accidentes o daños. El operario deberá estar familiarizado con las
funciones del equipo antes de proceder a su uso.
WARNING
ADVERTENCIA: El operario deberá llevar en todo momento la protección personal

requerida, incluyendo casco de seguridad, peto protector, botas de seguridad,
protectores para los oídos, gafas de seguridad, etc.
Asegúrese siempre de que estas protecciones se encuentran en buen estado antes
de utilizarlas.
ADVERTENCIA: Deberá proporcionarse siempre una ventilación adecuada.

Asegúrese de que la ventilación resulta suficiente para impedir la presencia de
humo del tubo de escape y polvo.
WARNING El humo del tubo de escape puede ser letal.
Al operar en un área reducida, tanto los gases del tubo de escape como el polvo
deben ir dirigidos de tal manera que no regresen al área de trabajo, ya que esto
generaría riesgos.
Compruebe con regularidad el purificador del tubo de escape para confirmar que
no está obstruido, según lo indicado en el manual de mantenimiento.
ADVERTENCIA: Tenga siempre un extintor a mano y aprenda a usarlo.

Haga que se realicen las inspecciones y el mantenimiento habitual del extintor de
acuerdo con las normas locales y con el manual de mantenimiento del extintor.
WARNING

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ADVERTENCIA: Asegure una iluminación suficiente.
ADVERTENCIA: Saneado insuficiente del área de perforación
2.2 Principales riesgos implicados en el uso y mantenimiento

ADVERTENCIA: ASEGÚRESE DE QUE NO HAY PERSONAS NO AUTORIZADAS EN
LAS ÁREAS DE PELIGRO DURANTE LA PERFORACIÓN O EL MOVIMIENTO.
ADVERTENCIA: Está estrictamente prohibido realizar simultáneamente la

perforación y la carga.
ADVERTENCIA: Compruebe siempre la eficacia de los dispositivos de seguridad

antes de utilizar las máquinas: botón de parada de emergencia, frenos de
emergencia, luz y alerta de movimiento en retroceso, luz de movimiento y trabajo,
bocina, etc...
ADVERTENCIA: Todas las cubiertas deben montarse correctamente en la máquina, y

las puertas deben estar correctamente cerradas y bloqueadas en todo momento para
evitar accidentes con los componentes móviles tales como la correa del motor, la
WARNING cadena del carrete de cable, etc...
ADVERTENCIA: Peligro de deslizamiento, tropezones o caídas.

Mantenga las escaleras, escalones, pasamanos, agarraderos y plataformas de
trabajo limpias de aceite, polvo y hielo.
ADVERTENCIA: Mantenga el equilibrio de la perforadora.

No exceda nunca los ángulos de inclinación especificados al aparcar, mover la
máquina o realizar una perforación.
ADVERTENCIA: Al mover la máquina, NO HAGA OSCILAR NUNCA LOS BRAZOS; si

fuera necesario, HAGA OSCILAR LOS AVANCES DE LA BROCA.
ADVERTENCIA: Antes de mover los brazos, asegúrese de que los gatos y los
estabilizadores se hallan en contacto firme con el suelo.
ADVERTENCIA: Peligro de aplastamiento: no permanezca en zonas peligrosas,

como por ejemplo la articulación central, los chasis delantero y trasero.
ADVERTENCIA: Los movimientos y la rotación de componentes también conforman

WARNING
áreas de peligro (equipo del brazo, avance y perforación).
ASEGÚRESE DE QUE NO HAY PERSONAS NO AUTORIZADAS EN LAS ÁREAS DE

PELIGRO.

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ADVERTENCIA: Peligro, superficie caliente.

Una superficie caliente puede causar daños graves.
Los componentes tales como el purificador de gases del tubo de escape del motor
diesel, los componentes de la vara, del vástago y los hidráulicos pueden estar
Gloves calientes; antes de iniciar un trabajo de mantenimiento, déjelos enfriar.
ADVERTENCIA: Las operaciones de mantenimiento deberán llevarse a cabo sólo

cuando se haya detenido la perforadora. Sustituya o repare las herramientas y el
equipo defectuoso.
WARNING Asegúrese de que no hay personas no autorizadas en el área de trabajo cuando
usted esté realizando un trabajo de mantenimiento y reparación.
El equipo de perforación deberá mentenerse en todo momento limpio de aceite y
polvo.
ADVERTENCIA: Asegúrese de que el brazo se encuentra apoyado sobre un soporte

adecuado antes de realizar trabajos de mantenimiento en el sistema hidráulico.
ADVERTENCIA: Peligro de corrientes de aire a alta presión. Las corrientes de aire

pueden causar daños personales graves.
Alivie la presión antes de abrir tapas de llenado o conexiones neumáticas.
ADVERTENCIA: El lubricador, el receptor de aire/aceite del compresor y cualquier

otro receptor de aire son tanques a presión que no pueden ser reparados sin la
correspondiente autorización.
WARNING Compruebe regularmente la validez del certificado de dichos componentes.
Al final del periodo de validez, deberá volver a certificar el componente a través de
una organización registrada, o sustituirlo por uno nuevo.
ADVERTENCIA: Peligro de chorros de aceite a alta presión.

Los chorros de aceite a alta presión pueden causar daños personales graves.
Alivie la presión de los circuitos hidráulicos antes de abrir las tapas o conexiones
WARNING (Acumulador, Cilindro y Circuito hidráulico)
ADVERTENCIA: Si el componente hubiera de estar en funcionamiento, deberá haber

un compañero a su lado para DESCONECTAR la tensión del interruptor de
emergencia o principal en caso de emergencia.
ADVERTENCIA: Si tuviera que realizar soldaduras en la perforadora, desconecte los

cables del alternador o abra el interruptor principal antes de comenzar a soldar.
- + - +
Considere asimismo el riesgo de incendios o de explosión que genera la soldadura.
WARNING Asegúrese de que tanto la perforadora como los alrededores se hallan limpios y
protegidos contra incendios.

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2.3 Precauciones ambientales

ADVERTENCIA: Tenga presente que el aceite hidráulico, el combustible y el líquido de
la batería pueden causar contaminación. Consulte sus propios estándares
ambientales para el procesamiento de líquidos
Antes de realizar el mantenimiento, planifique su trabajo con el fin de utilizar

receptáculos adecuados y en buen estado.
No utilice el motor diesel si no es necesario; piense en cómo afecta el gas del tubo
de escape a las personas y el medio ambiente.
Para la puesta fuera de servicio, la baja definitiva y la eliminación de los

componentes de la máquina (motor diesel, neumáticos, baterías, etc.), deberá
siempre cumplir las leyes vigentes en su país.
En el caso de que no exista una ley específica o que piense que dicha ley es
insuficiente, puede ponerse en contacto con el proveedor de los componentes.
Tenga siempre un extintor a mano y aprenda a usarlo.

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2.4 Placa de tipo
1 2
4
3 AXERA 5 1FP D/E
5 6 • 1- Tipo y nombre de la máquina

• 2- Número de serie
7 • 3- Potencia del motor diesel
• 4- Potencia de la alimentación
• 5- Tensión eléctrica
• 6- Frecuencia de la tensión eléctrica
• 7- Peso total de la máquina
• 8- Fecha de fabricación
2.5 Ángulo de inclinación
ADVERTENCIA: El ángulo máximo

de inclinación longitudinal es de
15°.
ADVERTENCIA: El ángulo máximo

de inclinación transversal es de 5°.
ADVERTENCIA: En superficies
resbalizadizas, por ejemplo en
hielo o roca pulida, los ángulos de
inclinación seguros para el
movimiento y la perforación son
mucho menores que los aplicables
en superficies con un buen agarre.
NOTA: Hay dos manómetros de inclinación

en el compartimiento de movimiento.

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2.6 Máquina en posición de movimiento y estacionamiento
Tramming position
Parking position
• La extensión del brazo debe estar totalmente replegada.

• El brazo debe estar alineado con el eje de la máquina.
• Haga descender el avance de la broca y el brazo tanto como sea posible.
• Estacionamiento + Estabilizadores en posición baja
ADVERTENCIA: NO USE EL MOVIMIENTO DE OSCILACIÓN DEL BRAZO durante el

movimiento.
- Si es necesario, USE EL MOVIMIENTO DE OSCILACIÓN DEL
AVANCE DE LA BROCA -

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7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 21 (94)
2.7 Áreas de peligro

2.7.1 Área de peligro durante el movimiento
5m
No permita que otras personas se encuentren en el

área indicada.
ÁREAS PELIGROSAS:
• 5m hacia el extremo frontal del avance de la
broca y 5m hacia atrás del extremo trasero del
vehículo.
• Área entre la máquina y la pared lateral de la
galería.
No permita que nadie se suba a ninguna parte de la

máquina.
Haga sonar siempre la bocina antes de arrancar el

motor.
El operario deberá estar alerta en todo momento y

deberá detener la máquina si hubiera una persona
en el área de peligro.
Mantenga las manos, brazos, piernas y cabeza

totalmente dentro del compartimiento de movimiento.
Asegúrese de que la máquina se halla en

condiciones perfectas de funcionamiento.
Ejecute la lista diaria de pre-arranque de principio a

fin.
5m

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2.7.2 Área de peligro durante la perforación
NO PERSONNEL ALLOWED
NO SE PERMITE PERSONAL
DURANTE LA OPERACIÓN DE PERFORACIÓN, NO PERMITA QUE

EL PERSONAL PERMANEZCA DE PIE ENTRE EL
COMPARTIMIENTO DE PERFORACIÓN Y LA ZONA PERFORADA.
LA MÁQUINA NO DEBE ENCONTRARSE NUNCA EN UNA ZONA

CUYO TECHO NO HAYA SIDO SANEADO CUIDADOSAMENTE.

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7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 23 (94)
2.8 MODOS Y CONDICIONES EN QUE NO DEBE USARSE LA PERFORADORA.

Factores de riesgo para el personal:
• El operario no ha recibido la suficiente formación.
• Hay personas no autorizadas en el área de trabajo.
• Saneado insuficiente del área de trabajo.
• Exposición a gases en la galería.
• Los sistemas de seguridad son deficientes o no funcionan.
• Hay cargas explosivas en el área.
• Transporte de personas.
• Uso de la perforadora para labores de elevación.
• Ventilación inadecuada.
• Iluminación inadecuada.
• Toma de tierra inadecuada.
• Dispositivos de seguridad defectuosos.
2.9 Nivel y emisión de ruido

Nivel de ruido
Las mediciones de la emisión de ruido y el nivel de ruido en el compartimiento del operario se han
realizado de acuerdo con la directiva europea de seguridad en máquinas perforadoras 89/392/EEC y
cambios de la 91/368/EEC y 93/44/EEC.
Emisión de ruido:100 db(A) con el martillo perforador de roca en funcionamiento.

Nivel en el compartimiento del operario: 98 db(A) con el martillo perforador de roca en funcionamiento.
2.10 Valor de aceleración

La medición del valor de aceleración en la posición del operario se ha realizado de acuerdo con la
directiva europea de seguridad en máquinas perforadoras 89/392/EEC y cambios de la 91/368/EEC y
93/44/EEC.
El valor de aceleración no excede los 0,5 m/s2
2.11 Equipamiento de seguridad

ADVERTENCIA: Compruebe que los botones de parada de emergencia y el
equipamiento de seguridad se hallan en perfectas condiciones de funcionamiento al
comienzo de cada desplazamiento, y siempre después del movimiento.
• Extintor(es)
• Botones de parada de emergencia
• Dispositivos de seguridad y protección
ADVERTENCIA: Compruebe siempre la eficiencia del freno de emergencia/

estacionamiento antes de mover la máquina.

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24 (94)
2.12 Prevención de incendios
• Mantenga limpia la máquina en todo momento, especialmente de combustible, grasa,

jirones de aceite y papel.
• Lave la máquina con regularidad.
• Compruebe diariamente los extintores y/o el equipamiento de prevención de incendios
de que pueda disponer la unidad para asegurarse de que se hallan en perfectas
condiciones de funcionamiento.
• Mantenga los componentes y el cableado eléctrico en buenas condiciones.
• Deberá llevarse a cabo el llenado de tanques en un área bien ventilada.
• Deberá llevarse a cabo el control y recarga de baterías en un área bien ventilada.
2.12.1 Rellenado de combustible

Deberán observarse las siguientes normas de precaución al realizar el llenado de combustible:
• No llene el tanque de combustible con el motor en marcha.
• Tenga cuidado de no derramar combustible sobre superficies calientes.
• El llenado de combustible deberá realizarse en un espacio bien ventilado.
• Fumar, las llamas y las chispas son elementos peligrosos durante el llenado del tanque de
combustible.
• Limpie todo el combustible derramado antes de arrancar el motor.
• Mantenga el tubo de llenado en contacto con el tanque de combustible o bien establezca una toma
de tierra para impedir la aparición de chispas debido a la electricidad estática.
ADVERTENCIA: Está prohibido fumar durante las operaciones de llenado o de

control.

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2.13 EXTINTOR DE INCENDIOS (OPCIONAL)
BOTÓN PULSADOR
1 A
PASADOR
Los actuadores para la extinción de incendios están situados en A dentro del compartimiento de
movimiento y en B en la parte trasera de la máquina, tal y como se muestra en el dibujo.
Para activar el extintor de incendios:

• Paso 1: Tire hacia el exterior del pasador de seguridad.
• Paso 2: Pulse el botón rojo.

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26 (94)
2.14 Paradas de emergencia, interruptores principales y frenos de

emergencia
ADVERTENCIA: Asegure siempre un acceso libre de obstáculos a las paradas de
emergencia.
ADVERTENCIA: Compruebe el funcionamiento de las paradas de emergencia antes

de usar la máquina.
Cuando se presiona cualquier de estos botones de parada de emergencia, el motor diesel o el motor
electrico se apagan.
BOTONES DE PARADA DE EMERGENCIA

EN EL COMPARTIMIENTO DE
EN EL COMPARTIMIENTO DE MOVIMIENTO
PERFORACIÓN
BOTÓN PULSADOR
DE PARADA DE
EMERGENCIA
BOTÓN PULSADOR DE
PARADA DE EMERGENCIA

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 27 (94)
FRENOS DE EMERGENCIA/ESTACIONAMIENTO
Cuando se genere una situación de emergencia
en el movimiento:
BOTÓN DEL FRENO DE • Suelte el pedal del acelerador
EMERGENCIA/
ESTACIONAMIENTO • Presione el botón rojo del freno de emergencia/
estacionamiento.
ADVERTENCIA: La máquina
incorpora un sistema de frenado de
seguridad que aplica los frenos
automáticamente cuando se da una
caída súbita en la presión del
circuito de frenos.
Dado que la máquina podría
detenerse bruscamente, el
operario deberá estar sentado
correctamente y alerta en todo
momento.
ESTÁ ESTRICTAMENTE PROHIBIDO

TRANSPORTAR PASAJEROS Y PONERSE DE
PIE DURANTE EL MOVIMIENTO.
INTERRUPTOR MAESTRO DE LA BATERÍA
APAGADO
CAUTION
ENCENDIDO
PRECAUCIÓN: A fin de impedir que el
alternador sufra daños, detenga el motor
antes de girar el interuptor maestro de la
batería a la posición "APAGADO".
Nota : cuando la maquina perfora con el

grupo electrico, desconectar las
baterias para no descargarlas.

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
28 (94)
COMPROBACIONES E INSTRUCCIONES
3 COMPROBACIONES E INSTRUCCIONES
3.1 Montaje y comprobación de una máquina nueva
Si se entrega la máquina sin montar, por favor preste atención a los siguientes puntos:
• El lugar de montaje debe estar correctamente equipado (limpieza, buena iluminación, equipo de
elevación, etc.).
• Las operaciones de montaje las debe realizar personal cualificado.
• Compruebe que se envían todos los componentes.
• Ajuste todos los tornillos y conexiones adecuadamente.
• Cumpla las normas de limpieza al instalar las mangueras hidráulicas a fin de prevenir la entrada de
partículas en el circuito hidráulico.
• Lubrique todos los puntos de engrasado.
• Lave la máquina antes de usarla.
COMPROBACIÓN VISUAL DE UNA MÁQUINA NUEVA
BARRA DE BLOQUEO DE LA
ARTICULACIÓN CENTRAL
Comprobar:
• Posibles daños en el transporte.
• Presión y condición de los neumáticos.
• Todos los niveles de combustible y aceite.
PRECAUCIÓN: Retire la barra de

bloqueo de la articulación central
antes de mover la máquina.
BARRA BLOQUEADA
EN POSICIÓN DE DESBLOQUEO CAUTION
ADVERTENCIA: Todos los
dispositivos eléctricos de
seguridad deben ser comprobados
exhaustivamente antes de intentar
Barra de bloqueo arrancar la máquina.
en posición de bloqueo ADVERTENCIA: Los acumuladores
del martillo perforador de roca
deben estar rellenos de
NITRÓGENO (N2).
BARRA BLOQUEADA
EN POSICIÓN DE BLOQUEO

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 29 (94)
3.2 Comprobaciones rutinarias antes de iniciar un desplazamiento

ADVERTENCIA: Informe de cualquier componente dañado o defectuoso
inmediatamente y no use la máquina.
PASADORES
1 2
TIPO A:
• La placa de sujeción 2 debe estar en
contacto con el soporte 1.
• Los tornillos de ajuste deben estar
apretados en su sitio.
1 TIPO B
• El tornillo de ajuste 1 debe estar apretado
en su sitio.
TIPO C
• El tornillo de ajuste 1 debe estar apretado
en su sitio.
1
MANGUERAS, EMPALMES Y CONEXIONES HIDRÁULICAS

Al desplazarse alrededor de la máquina, busque
daños en el conjunto hidráulico
• Mangueras
• Empalmes y conexiones
• Fugas hidráulicas

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
30 (94)
MOTOR
2 FILTRO DE AIRE
• Asegúrese de que el indicador de
obstrucción 1 está en la zona verde. Un
indicador situado en la zona roja reclama
la sustitución del elemento del filtro.
• Compruebe la expulsión de polvo del
colector de polvo pre-filtro 2.
• Compruebe la manguera que se
encuentra entre el filtro y la entrada de aire
del motor en busca de grietas por
desgaste y abrazaderas dañadas.
NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

• Asegúrese de que el nivel de aceite del
motor se encuentra entre las marcas de
ENGINE OIL LEVEL nivel de la varilla mínima y máxima.

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 31 (94)
FILTRO SEPARADOR DE AGUA /

CALENTADOR DEL COMBUSTIBLE
(OPCIONAL)
• Abra el punto de drenaje para evacuar
los contaminantes y el agua.
• Cierre el punto de drenaje.
Drain
RUEDAS
Haga una comprobación visual de los
neumáticos 1 en busca de daños.
1
3
Asegúrese de que las tuercas 2 están bien
ajustadas (par de apriete de las ruedas:
400 Nm).
Asegúrese de que el anillo de retención 3

está colocado en su sitio.
2
Compruebe la presión (presión de los

neumáticos: 8 bar).

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
32 (94)
TANQUES HIDRÁULICOS
TANQUE HIDRÁULICO DE MOVIMIENTO

• Asegúrese de que el nivel de aceite
hidráulico se encuentra por encima de la
marca mínima (1) en el cristal de nivel.
1
TANQUE HIDRÁULICO DE PERFORACIÓN
• Asegúrese de que el nivel de aceite

hidráulico se encuentra por encima de la
marca mínima (1) en el cristal de nivel.
2
• Si fuera necesario, llene el tanque
hasta la marca máxima usando la
bomba manual (2).
TANQUE REFRIGERANTE DEL MOTOR

1 DIESEL
Asegure que el refrigerante del artefacto

está entre el mínimo y las marcas niveladas
máximas (1)

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 33 (94)
COMPRESOR
• El indicador de obstrucción (1) debería

estar en la zona verde.
1 • Un indicador situado en la zona roja

reclama la sustitución del elemento del
filtro (2).
2 • Compruebe los componentes de la
entrada de aire, así como las mangueras
de entrada, en busca de abrazaderas
sueltas o de grietas en la manguera.
3 - Presión del circuito de aire

--> debe estar entre 3 bar y 8 bar (en
funcionamiento)
4 - Temperatura del aceite del compresor
--> (debe estar por debajo de 100°C)
ADVERTENCIA: No abra el
tapón de relleno de aceite
con el receptor presurizado.
El aceite permanecerá
caliente con el compresor
recién detenido. Espere 20
minutos antes de llevar a
cabo cualquier operación en
el compresor.
• Detenga en primer lugar el compresor y

asegúrese de que el receptor no tiene
presión. Libere el circuito de aire una vez
detenido el compresor; entonces espere
3 4 15 minutos.
NIVEL DE ACEITE • Retire la varilla de nivel y compruebe el
nivel de aceite en el compresor.
• Retire el tapón de relleno de aceite y
añada aceite hasta llegar a la marca
superior de la varilla.
• Enrosque el tapón de relleno y la varilla
en su sitio.
Purga de aceite
• Arranque de nuevo el compresor de aire
y deténgalo tras un periodo corto de
tiempo; repita entonces las operaciones
anteriormente descritas para ajustar el
nivel de aceite.

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
34 (94)
ENGRASADOR DEL MARTILLO PERFORADOR DE ROCA
• Compruebe el indicador 1 y asegúrese

de que no queda presión en el circuito de
aire.
• Abra lentamente la válvula manual 3 para
1 2 extraer el agua condensada.
• Abra la tapa 2. Esta tapa incluye una
varilla de nivel Tire de ella y compruebe el
nivel de aceite de lubricación del martillo
perforador de roca.
• Una vez por semana, extraiga todo el
aceite y rellénelo con aceite nuevo para
martillo perforador de roca.
3
DEPURADORES DE AIRE/AGUA
- Purgue el depurador de aire 1 diariamente.

• En primer lugar, detenga el compresor de aire.
• Abra la válvula de descarga para extraer el agua condensada.
• Cierre la válvula de descarga antes de arrancar el compresor.

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 35 (94)
AVANCE DE LA BROCA Y BRAZO

• Asegure que las zapatas de guía (1) del
TF500 rodamiento del martillo perforador de roca
están posicionadas correctamente y
3 3 1
firmemente ajustadas en su sitio.
• Asegúrese de que los raíles del avance
(2) se encuentran en buenas condiciones y
libres de polvo, ya que éste podría
obstaculizar los movimientos de
perforación y empernado (lávelos si fuera
2 necesario).
• No debe haber tuercas o tornillos
extraviados o mal ajustados.
TTF500 1 • Compruebe la condición de las poleas y
3 3 del cable.
• Compruebe la condición de los
centradores (3).
• Compruebe todas las mangueras en
busca de partes raídas o desgastadas.
2
NOTA: Las mangueras deben permanecer
bajo la protección de la funda espiral.
B26 F
• Compruebe y engrase todos los

pasadores y poleas.
NOTA: No engrase los raíles.
B26 NV

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
36 (94)
SUMINISTRO DE AGUA
Compruebe el suministro de agua
1. Conexión correcta del suministro de agua.

2. Ninguna fuga en los componentes del
circuito de agua.
La presión del suministro de agua de la mina

debe permanecer entre 3 bar y 14 bar.
NOTA: La falta de agua o una pérdida de

presión hace que se detengan todas las
operaciones de perforación (se detiene la
percusión, la rotación y el avance).
1
PRECAUCIÓN: Si la temperatura en el lugar
de almacenaje fuera inferior al punto de
congelación, tanto el circuito de agua como el
pulverizador de agua y el pulverizador deberán
ser protegidos o purgados.
LA BOMBA DE AGUA
La bomba de agua debe agotarse antes de

cada salida y después de cada trabajo de
mantenimiento en el circuito de agua.
LA NOTA: Lea el agua bomba mantenimiento

manual para este funcionamiento.

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 37 (94)
3.3 Panel eléctrico

CAJA ELECTRICA
Incluye los dispositivos de alimentación de 220
V CA y 24 V CC, así como los circuitos de
control.
Interruptor de corte
F450 Interruptor de corte del circuito para la
tensión de control interna de 24 V en el bloque
de conmutadores principal.
F451.1 Interruptores de corte del circuito para
el sistema de control e instrumentos.
F452.1 Interruptores de corte del circuito para
las luces de trabajo.
F452.2: Interruptores de corte del circuito para
las luces de trabajo.
F454.2 : Corta circuito para alimentacion de API
F454.3 : Corta circuito para alimentacion
general en 24 voltios
F454.6 :Corta circuito del mando electrico de
los gatos
MANÓMETROS:
F455.1 : Corta circuito del aire acondicionado
P400 Contador horario del compresor.
F455.2 : Corta circuito de alimentacion EMR
1P100 Contador horario de percusión del F 455.3 : Corta circuito de alimentacion de la
martillo perforador de roca. cabina
F10.2 :Corta circuito general
Other
X22: El tapón del diagnóstico EMR
S22/H22: Luz advirtiendo

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
38 (94)
3.4 Compartimiento de movimiento
BOTÓN PULSADOR DE
BOTÓN DEL FRENO DE
EMERGENCIA/
ESTACIONAMIENTO
Panel de control
de movimiento
Gatos de estabilización,
cubierta y alimentación
Actuador del extintor diesel del brazo
de incendios
(opcional)
Pedal acelerador
del motor
Pedal del freno

de servicio
FRENOS DE EMERGENCIA/ESTACIONAMIENTO
Tirando = Freno soltado
• Asegúrese de que el botón rojo de la válvula de

frenos está en la posición "FRENO APLICADO".
Empujando =
Freno aplicado Para accionar los frenos, pulse el botón rojo.
ADVERTENCIA: Memorice la ubicación de esta

válvula de frenos para poder activarla
rápidamente en caso de emergencia.

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 39 (94)
CONTROLES DE MOVIMIENTO
1 4 Componentes principales:
• 1. Panel de control de movimiento.

• 2. Volante.
• 3. Botón de parada de emergencia.
• 4. Gatos de estabilización, cubierta, válvula de
control de la alimentación diesel del brazo.
2
PANEL DE CONTROL DE MOVIMIENTO
• 1. Botón de arranque del motor.

• 2. Bocina.
• 3. Panel indicador de movimiento (salpicadero).
8 3 • 4. Luces de movimiento delanteras/traseras.
5
• 5. Dirección de movimiento en marcha adelante/
atrás.
4 6 • 6. Interruptor selector de velocidad de
S TO P ON
movimiento lenta/rápida.
START
EM
ERGENCY • 7. Botón de parada de emergencia.
STOP
• 8. Seguridad de paso del bobinado del cable.

• 9. Manómetro de presión en movimiento.
9 1
7

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
40 (94)
BOBINADO DEL CABLE, GATOS DE ESTABILIZACIÓN, CUBIERTA Y ALIMENTACIÓN

DIESEL DEL BRAZO.
• 1. Gato delantero izquierdo.
• 2. Gato delantero derecho.
• 3. Gato trasero izquierdo.
1 4 • 4. Gato trasero derecho.
2 5 • 5. Cubierta telescópica.
3 6 • 6. Proporciona la presión del aceite a la válvula

del brazo (para su uso en el mantenimiento
solamente con el motor diesel en
funcionamiento).
Empuje las palancas para situar los

estabilizadores en contacto con el suelo.
Tire de las palancas para retirar los
estabilizadores en la posición de movimiento
NOTA: retire primero los estabilizadores traseros
cuando se vaya a proceder al movimiento.
Extienda los estabilizadores delanteros primero
para estacionar o perforar.
PUSH
• 7. Control electrico del enrollador de cable
electrico y del enrollador de manguera de agua
PULL (opcional)
El Derecho del EMPUJÓN: para enrollar el cable
La Izquierda del EMPUJÓN: para enrollar el
manguera de agua
Empujando para enrollar el cable y enrollar el
manguera de agua
PEDALES
• Pedal A: Acelerador diesel.

• Pedal B: Pedal del freno de servicio.
NOTA: Para parar la máquina o reducir la

A velocidad en una pendiente descendente, suelte
primero el pedal del acelerador y, si fuera
necesario, pise el pedal del freno de servicio.
NOTA: Use el pedal A y el pedal B con el PIE

B DERECHO.

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 41 (94)
3.5 Movimientos del brazo
Divergencia B26 F
Extensión del brazo
Extensión del avance
Elevación
del brazo
Vuelco del avance
Inclinación del avance
Oscilación
del brazo
Oscilación del avance
Extensión del avance Divergencia

B26 NV
Inclinación del avance Elevación del
brazo
Vuelco
del avance
Ángulo del avance

Extensión del brazo Oscilación del
Oscilación brazo
del avance

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
42 (94)
3.6 Compartimiento de perforación

COMPARTIMIENTO DE PERFORACIÓN
I
G B
P
G • B: Controles del brazo.
• D: Controles de perforación.
• P: Pomos de ajuste de la presión.
• G: Manómetros de presión.
• S: Interruptores.
• L: Cristal de nivel de lubricación aire-aceite.
W • W: Luz de advertencia: indica una falta
de presión del aire o agua.
• I: Panel de indicadores luminosos
• O: Palanca opcional para el
O movimiento del brazo (B26 NV o LC) o la
abrazadera de la vara
S
P D
BOTÓN PULSADOR DE
CONTROLES DEL BRAZO
PALANCA 1:
• EMPUJANDO la palanca: brazo hacia
abajo.
• TIRANDO de la palanca: brazo hacia
5 arriba.
1 2 3 4 • DERECHA: oscilación del brazo hacia
la derecha.
EMPUJAR
• IZQUIERDA: oscilación del brazo hacia
IZQUIERDA DERECHA la izquierda.
TIRAR
PALANCA 2:
• EMPUJANDO la palanca: brazo
extendido.
• TIRANDO de la palanca: brazo
5 replegado.
1 2 3 4
• DERECHA: vuelco del avance
EMPUJAR girando hacia la derecha.
IZQUIERDA DERECHA • IZQUIERDA: vuelco del avance
girando hacia la izquierda.
TIRAR

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 43 (94)
PALANCA 3:
• EMPUJANDO la palanca: inclinación
avance de la broca hacia abajo.
• TIRANDO de la palanca: inclinación
5 avance de la broca hacia arriba.
1 2 3 4
• DERECHA: oscilación avance de la
broca hacia la derecha.
EMPUJAR
• IZQUIERDA: oscilación avance de la
IZQUIERDA DERECHA broca hacia la izquierda.
TIRAR
PALANCA 4:
• EMPUJANDO la palanca: extensión
avance de la broca hacia delante.
• TIRANDO de la palanca: extensión
avance de la broca hacia atrás.
• DERECHA: divergencia del avance de
5
1 2 3 4 la broca hacia abajo (brazo B26F) o
ángulo de avance de la broca hacia la
EMPUJAR derecha (brazo B26NV).
IZQUIERDA DERECHA • IZQUIERDA: divergencia del avance de
la broca hacia arriba (brazo B26F) o
TIRAR ángulo de avance de la broca hacia la
izquierda (brazo B26NV).
PALANCA 5 (OPCIONAL)
• EMPUJANDO la palanca:
divergencia del avance de la broca
hacia abajo (brazo B26NV).
• TIRANDO de la palanca:
divergencia del avance de la broca
5 hacia arriba (brazo B26NV).
1 2 3 4
O
EMPUJAR • EMPUJANDO la palanca:

cierre de la abrazadera de la vara
• TIRANDO de la palanca:
TIRAR
apertura de la abrazadera de la vara

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
44 (94)
CONTROLES DE PERFORACIÓN
EMPUJAR PALANCA 1:
• EMPUJANDO la palanca: Avance
TIRAR inverso.
• TIRANDO de la palanca: Avance
hacia delante.
1 2 3
EMPUJAR PALANCA 2:
• EMPUJANDO la palanca:
TIRAR Percusión manual (en el roscado y
aflojado del trépano de perforación).
• TIRANDO de la palanca: Percusión
1 2 3 de perforación normal.
EMPUJAR PALANCA 3:
• EMPUJANDO la palanca: Rotación
TIRAR inversa.
• TIRANDO de la palanca: Rotación
de perforación.
1 2 3
EMPUJAR
PALANCA 4:
• EMPUJANDO la palanca: Avance
rápido hacia atrás.
TIRAR
4 5 • TIRANDO de la palanca: Avance

rápido hacia delante.
EMPUJAR PALANCA 5:
• EMPUJANDO la palanca: Inyección
TIRAR de aire
4 5 • TIRANDO de la palanca: Inyección
de agua

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 45 (94)
POMOS DE AJUSTE
A
• A: Pomo de control de la presión del avance.
Gírelo en el sentido de las agujas del reloj para
incrementar la presión, o en el sentido contrario
NORMA
para reducir la presión.
• B: Pomo de control de la velocidad de rotación.
Gírelo en el sentido de las agujas del reloj para
incrementar las RPM, o en el sentido contrario
para reducir las RPM.
A B
CON LA OPTION
MANÓMETROS DE PRESIÓN.
• A: Manómetro de presión del agua

A • B: Manómetro de presión del aire.
B C D E
• C: Manómetro de presión de la rotación.
• D: Manómetro de presión de la percusión.
• E: Manómetro de presión del avance.

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
46 (94)
INTERRUPTORES
• A: Cambiar las revoluciones del motor diesel
desde la posicion traslado hasta la posicion
perforacion
E F
- Asegurarse que todas las palancas de mando
hidraulico estén en posicion neutral, especialmente las
01 2 10 2 10 2 10 2 tres palancas de mando de la perforacion.
- Girar el botòn A en la posicion 2, el motor diesel se
pone en 2100 rpm, para la perforacion. Al soltar el botòn
A B C D A, el mismo regresa automaticamente en la posicion 1.
Girar el botòn A hacia la izquierda ( posicion 0 ) para
retornar el motor diesel en modo traslado.
• B: Retorno automatico de la perforadora
• D: Bomba de agua activada/desactivada
- Interruptor en posición central (0): arranque
-Interruptor B en posicion 1: retorno de la perforadora en
automático con el bloque de alimentación
forma manual, utilizando las palancas de mando del
- Interruptor en posición derecha (2): el bloque de
retorno.Las tres palancas de la perforacion deben ser
alimentación arranca.
regresadas manualmente a la posicion neutra cuando la
- Interruptor en posición izquierda (1): el bloque de
perforadora termina su carrera.
alimentación se detiene.
-Interruptor B en posicion 0: al final de carrera de la
perforadora, esta perforadora regresa automaticamente
• E: Palanca TRS la opción a la posicion neutra.
- El Derecho del EMPUJÓN: Gire A TRS -Interruptor en posicion 2: durante la perforacion,si por
- La Izquierda del EMPUJÓN: Gire Abajo TRS algun motivo es necesario parar el proceso de
- EMPUJE A: Cerca TRS perforacion, girar el interruptor a la posicion 2, la
- EMPUJE ABAJO: Abra TRS perforadoraregresa a su posicion inicial y las tres
palancas de perforacion regresan a la posicion neutra.
• F:Palanca TRR1 la opción Soltar el interruptor, este regresan a la posicion neutra.
- El Derecho del EMPUJÓN: Abra a abrazadera de la Soltar el interruptor, este regresa automaticamente en
vara posicion 0.
- La Izquierda del EMPUJÓN: Cerca a abrazadera de
la vara • C: Compresor
- Interruptor en posición central (0): arranque automático
• G: Automatic central greasing (Optional)
con el bloque de alimentación
Additional lubrication cycles can de triggered at - Interruptor en posición derecha (2): el bloque de
any time. alimentación arranca.
- Interruptor en posición izquierda (1): el bloque de
alimentación se detiene.
CRISTAL DE NIVEL
El vástago del martillo perforador de roca se halla
lubricado con aceite mezclado en aire presurizado.
Cristal de nivel de • Mientras se perfora, deberá fluir una mezcla de
lubricación aire-aceite. aire/aceite a través del cristal de nivel. Si el cristal
tuviera un aspecto seco, detenga la perforación y
compruebe el engrasador (ver página 34).
NOTA: Una pérdida de presión del aire hace que se

detengan todas las operaciones de perforación (se
detiene la percusión, la rotación y el avance).

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 47 (94)
MOVIMIENTO
4 MOVIMIENTO
4.1 Arranque del motor
ADVERTENCIA: Antes de arrancar el motor, asegúrese siempre de que no hay
personas no autorizadas en las áreas de peligro en torno a la máquina y de que
ninguno de los controles está en posición de funcionamiento.
WARNING
ADVERTENCIA: Haga sonar la bocina para avisar a cualquier persona de su intención
de arrancar y mover la máquina.
Asegúrese de que todas las fundas, capotas protectoras y puertas se hallan instaladas
WARNING y perfectamente cerradas.
INTERRUPTORES ELÉCTRICOS
• Gire el interruptor maestro de las baterías

hasta la posición ENCENDIDO(Véase: párrafo
2.14 página 26).
• Asegúrese de que el interruptor de la dirección
6 de movimiento 2 se encuentra centrado en la
4 posición neutral y gire el selector de velocidad 6
hacia la izquierda hasta la posición de baja
3
velocidad (tortuga)
2
• Gire los interruptores de la luz de movimiento 3
hacia la derecha.
1 • Haga sonar la bocina 4 para informar de su
intención de arrancar el motor.
• Gira la llave 1 para arrancar el

motor diesel.
No haga funcionar el botón de
CAUTION arranque durante más de 10
segundos cada vez. Espere a que
el motor de arranque se enfríe
antes de llevar a cabo un nuevo
intento (10 segundos).

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
48 (94)
MOVIMIENTO
PANEL ELÉCTRICO
PANTALLA
La pantalla superior corresponde por defecto al nivel de combustible

cuando la llave de contacto S2 del portador estáactivada.
La pantalla superior por defecto muestra las rpm del motor diesel cuan-
do éste está en marcha.
La pantalla inferior por defecto corresponde a las horas de diesel cuan-
1 do la llave de contacto S2 del portador está activada.
BOTONES SUPERIORES
2
Si pulsa el botón de la línea superior obtendrá esta indicación en la pan-
3 talla superior.
Si pulsa el botón de la línea superior durante más de 2 segundos, volve-
rá a aparecer la indicación de rpm del motor diesel.
La alarma aparece siempre en la parte superior y se enciende el indica-
5 dor luminoso del botón.
4
BOTONES INFERIORES
2. Temperatura del refrigerante
2.del
Engine
motor. coolant temperature.
La temperatura debe-
The temperature
ría ser inferior a 100should
C. El be
indi-un- Si pulsa el botón de la línea inferior obtendrá esta indicación en la pan-
der under 100 C. Indicatorpar-
cador luminoso y la pantalla light talla inferior.
padean y el blinks
zumbador La alarma aparece siempre en la parte superior y se enciende el indica-
and display andsebuzzer
encien-is
dor luminoso del botón.
de si la temperatura es superior
on if temperature is over113 C.
a 113 C.
3.3.Fuel
Nivellevel. The indicator
de combustible. light
El indi-
and display
cador blinks
luminoso y la ifpantalla
level ispar-
too TODOS LOS BOTONES
low.
padean si el nivel es demasiado
bajo.
4.4.Engine Todos los indicadores luminosos de los botones tienen uno opci ón de
Presiónoildelpressure.
aceite del Normal
motor. comprobación de la luz.
pressure is overde1presión
El valor normal bar. Indicator
debe Cuando la llave de contacto S2 del portador est á activada, todos los
light and
ser de display
1 bar. blinks and
El indicador lumino- indicadores luminosos de bot ón parpadean.
so y la pantalla
buzzler is on if parpadean
pressure isy sebelow
enciende
0,7 bar. en
zumbador si la presión cae por
5.debajo
Voltmeter.
de 0,7The indicator light
bares.
and display
5. Volt ímetro.blinks and buzzer
El indicador lumi- is
on if voltage
noso is under
y la pantalla 20VDC.
parpadean y el
zumbador se enciende si el vol-
taje es inferior a 20 V CC.

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MOVIMIENTO
LUCES DE ADVERTENCIA
1. Freno de servicio. El indica-

dor luminoso se enciende si la
presión del freno delantero o
trasero es inferior a 145 ba-
H21 res.
2. Freno de estacionamiento.
El indicador luminoso se en-
ciende si la presión del freno
H150 es inferior a 5 bares.
3. Indicador de precalenta-
miento.
Arranque el motor cuando se
encienda este indicador. Si el
motor ya está caliente, el pre-
H19 calentamiento no es necesa-
rio.
4. Carga.
El indicador se enciende si el
alternador no está en funcio-
namiento. Desconecte el mo-
tor y averigüe la causa de la
H4 avería.
5. Nivel del depósito de aceite
de transmisión.
8 El indicador luminoso se en-
H18 ciende si el nivel del depósito
1 es demasiado bajo.
6. El indicador luminoso del
2 5 filtro de aire se enciende si el
filtro está obstruido (opcional).
3 6 H23
4 7. Nivel bajo de refrigerante

7 del motor. El indicador lumino-
so se enciende si el nivel de
H7 refrigerante es demasiado ba-
jo.
8. Intermitente (opcional). El
indicador luminoso parpadea
al encenderse el intermitente
izquierdo o el derecho.

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50 (94)
MOVIMIENTO
MANÓMETRO DE PRESIÓN DE CARGA DE MOVIMIENTO
• Mantenga el motor al ralentí y compruebe el

manómetro de presión de carga de movimiento 1;
deberá mostrar un mínimo de 12 bar.
4.2 Prueba del freno de emergencia/estacionamiento

PRUEBA DEL FRENO
• Eleve la máquina apoyándola sobre los gatos de
2 estabilización hasta que se pierda el contacto entre
1 los neumáticos y el suelo.
• Instale un manómetro de 600 bar gauge en el punto
de prueba del movimiento (1) para verificar que no
existe ningún problema con el circuito de movimiento
(Precaución, alta presión).
3 • Aplique el freno de estacionamiento presionando el
4 botón de emergencia (2).
• Seleccione una dirección de movimiento y acelere
lentamente => La presión de movimiento deberá
aumentar hasta 400 bar, y no deberá girar ninguna
rueda.
ADVERTENCIA: DEBIDO A LA ELEVADA
PRESIÓN, USE ÚNICAMENTE UN
MANÓMETRO DE 0-600 bar.
ADVERTENCIA: Si las ruedas giran, no
use la máquina e informe de inmediato a
la persona responsable.
Prueba del freno de servicio:
• Eleve la máquina apoyándola sobre los gatos de estabilización hasta que se pierda el contacto
entre los neumáticos y el suelo.
• Seleccione una dirección de movimiento y acelere para poner en movimiento las ruedas.
Suelte el pedal del acelerador (3) y presione el pedal del freno (4).
• => Las ruedas deberán dejar de girar rápidamente.
En el caso de que detecte que los frenos fallan, no use la máquina y repárela.

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MOVIMIENTO
4.3 Movimiento de la máquina

HACIA DELANTE / HACIA ATRÁS
• Tenga siempre presente el máximo ángulo de
2 inclinación(Véase: párrafo 2.5 página 19).
• Asegúrese de que el brazo está en posición de
A movimiento(Véase: párrafo 2.6 página 20).
• Retire los gatos de estabilización (primero los
traseros y luego los delanteros).
• Tire hacia arriba de la válvula de frenos para
soltar los frenos.
• Seleccione la dirección de movimiento deseada
girando el interruptor 2 hacia la izquierda para
moverse hacia delante, o hacia la derecha para
moverse hacia atrás.
• Pise o presione el pedal del acelerador A. La
velocidad dependerá de las RPM del motor
diesel.
ADVERTENCIA: Haga sonar la bocina
para avisar a la gente antes de mover la
máquina.
¿DÓNDE USAR UN INTERVALO DE VELOCIDAD BAJO?
• Gire el selector de velocidad de movimiento 1
1 hacia la derecha hasta llegar al intervalo de
velocidad baja (símbolo de tortuga) en áreas con
inclinación ascendente o descendente, en zonas
concurridas o en áreas de trabajo.
• Conduzca lentamente al girar esquinas; haga
sonar la bocina para advertir a las personas que
se encuentren en zonas que no pueda ver.
• Cumpla las normas del límite de velocidad de
la mina.
¿CÓMO DETENER LA MÁQUINA?
B
En condiciones normales de movimiento, para
detener la máquina deberá:
• Soltar el pedal del acelerador de la máquina
(para reducir la velocidad).
• Pisar lentamente el pedal del freno de servicio
B con el pie derecho.

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MOVIMIENTO
(O)
En caso de emergencia, pulse el botón rojo (O)

para activar el freno de emergencia.
4.4 Estacionamiento de la máquina

Para estacionar la máquina con seguridad, seleccione un área libre de personal y una ubicación en la
que la máquina no obstaculice el paso de otros equipos.
• Haga que la máquina se pare totalmente. Suelte el pedal del acelerador y pise el pedal de control del
movimiento.
• Aplique los frenos de estacionamiento/emergencia.
• Posicione los dos (2) gatos de estabilización traseros y los dos (2) gatos de estabilización delanteros
en contacto firme con el suelo. La distancia entre las ruedas y el suelo no deberá ser superior a 7 mm
(1/2").
• Deberá girarse la máquina enfrentándola a un talud o muro lateral para impedir que se desplace.
Coloque una cuña de bloqueo en las ruedas cuando estacione la máquina en una zona inclinada.
• Deje el motor diesel al ralentí durante varios minutos para permitir que los componentes críticos se
enfríen gradualmente.
• Detenga el motor pulsando el botón "APAGADO".
• Gire el interruptor maestro de la batería hasta la posición "APAGADO".
ADVERTENCIA: NUNCA DEJE LA MÁQUINA CON EL MOTOR EN FUNCIONAMIENTO.

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MOVIMIENTO
4.5 REGULADOR ELECTRÓNICO DEUTZ : EMR (OPCIONAL)

• El EMR es un sistema de mando de artefacto que obtiene la información del motor diesel, de los
sensores y de usted.
• Por ejemplo, EMR compara la velocidad Pedials con la velocidad real y ajusta la proporción del
fuelling óptima.
• Al mismo tiempo, toma nota de los valores de límite de descarga y habilita los valores de aceleración
máximos.
4.5.1 La información técnica
Tapón-en el vehicule de conexión 25-pole amp conector

Engh del cable < 5M
Los pedales del acelerador 0,8 BIS 5K
Los rendimientos de PWM Coleccionista abierto, 100 HZ, 8 BIT, 5 TO
95%
La Luz de falta Coleccionista abierto, 300 mA
El voltaje de servicio 10 to 30 V (rated voltage 12 to 24 V)
Salida del artefacto posible a a 6 V a la
entrada de unidad de mando
De entrada Corriente de la cresta máxima, 5 A at 12 V
and 7 A at 24V
Serriente fusible 10 A, el tiempo-retraso elemento
La compatibilidad electromagnética A a 100 V/m to ISO 11451, dependiendo
de la aplicación.
El sistema proteccionista de actuator, la IP66K to DIN 40050, part 9, con tapó en el
unidad del mando, conector.
El interfaz de diagnóstico ISO 9141, 9,6 kbit/5
Los datos unen CAN to ISO 11898, SAE 11939
Susto 50g
Oscilación 7g
Las dimensiones de unidad del mando 213x204x62 mm (LxWxH)
El peso de unidad del mando 1,2 Kg
La temperatura de servicio de unidad -40 bis 80° C
del mando
La temperatura del almacenamiento de -40 bis 80° C
unidad del mando

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MOVIMIENTO
4.5.2 La descripción de funciones

N° LAS FUNCIONES LAS OPCIONES LA DESCRIPCIÓN
1 Velocidad del motor diesel Todos aceleran a goberna- Puro todo el gobernador de velocidad sin adicional o cambi-
dor ando la función.
2 Max la curva del torque Max los torque encorvan 1 Fuelling se limita al torque limitando encorve (limitando el
torque encorvan 1).
3 La inclinación Inclinación constante La inclinación es constante encima del rango de velocidad

entero. El valor del doop se define cuando el KLU es compilar.
Los valores entre 0 y 50% son permisibles.
4 LDA funcion El fuelling durante la aceleración y aplicación de carga

dinámica está limitado como una función de la presión de
empujón de turbo prevenir la emisión de humo.
5 La temperatura el mando Los fuelling de arranque, ramping de velocidad y parámetros

de la salida dependiente del gobernador son alterados como una función de temperat-
ura a la emisión del preventsmoke y para perfeccionar la con-
ducta del gobernador.
6 El temperatura super- Advirtiendo, del motor die- El operador se advierte por una lámpara que pestañea cuando
visando sel derró la temperatura refrigerante excede la temperatura de límite de
advertencia. Después de un cierto tiempo de la advertencia, el
artefacto está abajo cerrado.
7 El aceite presión super- Advirtiendo, del motor die- El operador se advierte por una lámpara que pestañea cuando
visando sel cerró la caída de presión de aceite debajo del límite de la adverten-
cia. Después de un cierto tiempo de la advertencia, el artefacto
está abajo cerrado.
8 la función del rendimiento La temperatura señalada, El signo advirtiendo para la temperatura del refrigerante
refrigerante advirtiendo
El signo advirtiendode, de El signo advirtiendo para la presión de aceite.

la presión de aceite,
9 El interfaz ISO 9141 El interfaz de la serie según ISO 9141 por programar y diag-
nóstico al final de la línea de la producción.
10 El mismo diagnóstico Supervisando los EMR sistema componentes.

El diagnóstico e informe de fracaso cuando un problema
ocurre en el sistema.
12 La casa flácida 1500 rpm Adicionalmente, el artefacto puede detenerse por el solenoïde
de mando de combustible redundante.
El solenoïde se activa por el EMR.
13 Luz de advirtiendo Sirva advertir al operador de un fracaso en el sistema. Un

medios de luz de advertencia constantemente ardientes que
un problema tiene el occured, pero el sistema todavía puede
operarse dentro de las limitaciones.Un medios de la luz pes-
tañeando que el sistema no es ningún fonctionning más largo
14 el interruptor de llave de La parada del artefacto Adicionalmente, el artefacto puede detenerse por un solenoïde
parada redundante con el de mando de combustible redundantes.
solenoïde de mando de El solenoïde se activa por el EMR.
combustible
15 Los Pre-escena El transmisor de la posición La escena es determinada por un potentiometer en la entrada

del pedales (PWG) de sensor de posición del pie.
El voltaje de la referencia de 5V es proporcionado por el EMR.

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MOVIMIENTO
4.5.3 Solucionando problems
El diagnóstico auto con la luz predefinida
El regulador de EMR tiene seguridad del motor diesel y la habilidad de cheque funciones.
Con las informaciones proporcionadas por los varios sensores, los análisis de la caja electrónica aneliza
el nivel de gravedad de los fracasos notados y por consiguiente determina una adaptación en el modo
corriente del motor diesel.
Según la importancia del fracaso notado:

Si el motor diesel enlata la ida en correr> luz enciende continuamente.
Si el motor diesel está a punto de detener> luz pestanea. (Con algunos la caja electrónica programó,
podría haber una gota en el poder del rendimiento del motor diesel antes de la parada completa).
EL ESTADO LIGERO LA POSIBLE CAUSA LA REPARACIÓN
• Luz en y viene atrás a fuera Encima de-calefacción del informe del cir- Verifique la condición del circuito refrescante
de detrás de un rato. cuito refrescante, el líquido refrescante
• El motor diesel sigue cor- excede el nivel de temperatura máximo
riendo correctamente brevemente.
La encima de-agilización del informe, el
motor diesel excede la RPM máxima breve-
mente
Presión de aceite se ha clasificado breve- Verifique el presssure de aceite

mente bajo el límite mínimo.
• Luz en continuamente. El potentiometer de velocidad del motor • Usando un multimetro (el voltmeter, el
• Del motor diesel sigue cor- diesel y/o motor diesel velocidad regulación amperímetro, el ohmmeter) cheque las conex-
riendo caja no trabajan propiamente. iones y alambrando. Busque se corroído o soltó
las conexiones.
• Verifique el potentiometer de velocidad del
motor diesel.
• Verifique del motor diesel velocidad regulación
caja.
El interruptor de presión de Turbo-corcel. • Verifique el interruptor de presión.

• Usando el multimetro cheque las conexiones y
alambrando del interruptor de presión de turbo-
corcel. Busque se corroído o soltó las conex-
iones.
El encima de-calefacción del motor diesel • El cheque y limpia el refrigerador del artefacto.
El sensor de temperatura del motor diesel • Usando el multimetro cheque el sensor de
defectivo temperatura.
• Verifique las conexiones y alambrando del
sensor de temperatura. Busque se corroído o
soltó las conexiones.
Presión de aceite insuficiente. • Verifique la presión de aceite.

Sensor de presión de aceite • Usando el multimetro cheque las conexiones y
alambrando del sensor. Busque se corroído o
soltó las conexiones.
• Luz ligeros en continua- Del motor diesel encima de-acelerando. Cierre el motor diesel y re-salida.
mente.
• Del motor diesel detiene.

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56 (94)
MOVIMIENTO
EL ESTADO LIGERO LA POSIBLE CAUSA LA REPARACIÓN
• Ligeros (con la gota de Encima de-calefacción del motor diesel. • Verifique el refrigerador del artefacto.
actuación del motor diesel). • Usando del multimetro cheque el sensor de
temperatura y el cheque la condición de su
instalación eléctrica.
Presión de aceite • Verifique la presión de aceite.

• Usando un cheque del multimetro las conex-
iones y alambrando del sensor. Busque se cor-
roído o soltó las conexiones.
Sensor de velocidad del motor diesel defec- • Verifique las conexiones y alambrando del
tivo. sensor de velocidad. Busque se corroído o soltó
las conexiones.
• Luz ligeros (el Artefacto Sensor de posición de percha defectivo. • Verifique las conexiones y alambrando del
detuvo) sensor de posición de percha. Busque se cor-
roído o soltó las conexiones.
Conexión mala con el sensor de velocidad • Verifique las conexiones y alambrando del
de artefacto. sensor de velocidad. Busque se corroído o soltó
las conexiones.
• Usando el multimetro cheque el sensor de
velocidad.
Temperatura del motor diesel demasiado

alto o presión de aceite demasiado bajo.
Actuador defectivo Reemplace el actuador.
Caja del mando electrónica defectiva Reemplace la caja del mando electrónica.

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PERFORACIÓN
5 PERFORACIÓN
5.1 Preparación de la máquina en la galería
Coloque la máquina longitudinalmente a lo largo de la galería a la misma distancia de ambos muros
laterales.
Para una estabilidad óptima y para conseguir orificios perfectamente paralelos, el chasis debe hallarse
en línea con la galería perforada.
Detenga la máquina a fin de que la distancia entre la máquina y la superficie a perforar = longitud del
avance de la broca + 300 mm (aprox. 1 pie).
Esta posición permitirá al avance de la broca acceder a las guías de broca que están directamente
alineadas con la máquina.
Longitud total del avance de la broca

Zona despejada
Posición de la Parte delantera mínima
guía de broca del chasis

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58 (94)
PERFORACIÓN
A fin de conseguir una estabilidad óptima, no eleve excesivamente el chasis al colocar los
gatos de estabilización firmemente en el suelo.
Al colocar los gatos de estabilización, preste atención a que nadie se encuentra cerca
de ellos.
Estabilidad óptima

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PERFORACIÓN
5.2 Corriente eléctrica

Compruebe los siguientes puntos antes de ENCENDER el interruptor de corte de la mina.
• La máquina está instalada correctamente
• La manguera de agua está conectada
• La manguera de aire está conectada (opcional)
• El cable eléctrico está posicionado cuidadosamente a lo largo del muro lateral.
INTERRUPTOR DE CORTE DEL CIRCUITO DE LA MÁQUINA
ENCENDIDO
REAJUSTE APAGADO
NOTA: Para poder usar el interruptor de corte del
circuito de la máquina deberá primero ENCENDER el
interruptor maestro de la batería (Véase: párrafo 2.14
página 26).
Gire el interruptor de corte del circuito principal hasta

la posición ENCENDIDO.
Si se usa el botón de parada de emergencia, el

interruptor de corte del circuito principal se situará
automáticamente en la posición DESCONECTADO.
Para devolver la tensión a la máquina:
- Gire la palanca del todo hasta la posición
REAJUSTE.
- Entonces, gírela en el sentido de las agujas del reloj
hasta la posición ENCENDIDO.
NOTA: No use el botón de parada de emergencia en

un uso normal para detener cualquiera de los bloques
de alimentación; en su lugar, use el botón de parada
correspondiente.

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PERFORACIÓN
PANEL DE INDICADORES LUMINOSOS
H608
Sobrecarga
Overload ofdel motor de lamotor
powerpack unidadfordeboom
alimentación
1 and 2.para
Thelos brazos 1light
indicator y
2. El indicador
goes on if theluminoso
motor’s se enciendeswitch
protective si el interruptor
(F100) isdetriggered
protecciónor,del
if the
motor
thermal (F100) se activa
protector o si el
alarms protector
(motor térmico emite
temperature overla 155
alarma
C).(tempe-
The protec-
ratura del motor superior a 155 C). El interruptor de protección
tive switch must be reset by turning its control switch first to se 0debe
position
restablecer girando su interruptor de control primero a la posición 0 y a
and then to 1 position. The thermistor protector is reset
continuación a la posición 1. El protector del termostato se restablece
automatically as
1...2 - H612 the motor temperature
automáticamente a medida drops.
que laThe indicator del
temperatura light goesdesciende.
motor on also ifElthe
magneticluminoso
indicador triggering of these
también protective
activa si elswitch comes activated
accionamiento magnético when
del the
powerpackprotector
interruptor is started.
se activa al arrancar la unidad de alimentación.
La unidad deof
Powerpack alimentación
boom 1 and del2brazo 1 y 2 está en funcionamiento.
running.
1...2 - H613
El compresor está en funcionamiento.

Compressor running.
H618
La bomba elevadora de la presión de agua está en funcionamiento.

H619 Water booster pump running.
La bomba de agua de alta presión está en funcionamiento (opcional).

H620 High–pressure water pump running (Optional).

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PERFORACIÓN
H608
Presión de agua
Low water baja. Si laIfpresión
pressure. del agua
the water permanece
pressure stayspor debajo
below 2.8debar
los for longer
2,8 bares durante más de 4 segundos, (valores predeterminados), el siste-
than 4 seconds (default setting), the pressure monitoring system stops dril-
ma de control de la presión detendrá la perforación y la bomba de agua. El
ling and
indicador stops the
luminoso water pump.
permanece Theyindicator
encendido light remains
se puede apagar pulsandoliteland it can be
H601
H601 botón de derivación / acuse de recibo S505. Después de esto, labutton
turned off by pressing the bypass/acknowledgement bombaS505.
de After that,
water
agua pump
se ha has to manualmente
de arrancar be started manually with switch
con el interruptor S501.S501.
ElCompressed
aire comprimido airestá
toodemasiado
hot. If thecaliente. Si la temperatura
temperature del aire
of the output airde
from the com-
salida del compresor es demasiado alta, se pararán la unidad de alimenta-
pressor rises too high, the powerpack, the compressor, and the water
ción, el compresor y la bomba de agua y se encenderá el indicador lumino-
pumps stop and the indicator light goes on. The indicator light goes off auto-
H604
H604 so. El indicador luminoso se apaga autom áticamente cuando se enfría el
matically as the compressor cools down.
compresor.
ElCompressor
motor del compresor
motor está sobrecargado.
overloaded. The El indicadorlight
indicator luminoso
goesseonen-and the power-
’s
ciende y se paran la unidad de alimentación, el compresor
pack, the compressor and the water pumps stop when y la bomba de
the compressor
agua cuando se dispara el interruptor de protección F240 del compresor. El
protective switch F240 is triggered. The protective switch must be reset
interruptor de protección se debe restablecer manualmente. Gire el inter-
H605 manually.
H605 ruptor Turn
principal a lathe main0switch
posición the 0 position
torestaurar
antes de before
el interruptor resetting the protec-
de protec-
tive switch.
ción.
ElWater
motor de la bomba
booster elevadora
pump motordeoverloaded.
la presión deThe
aguaindicator
está sobrecargado.
light goes on and the
Elpowerpack,
indicador luminoso se enciende y la unidad de alimentación,
the compressor and the water pumps stop el compre-
when the water
sor y la bomba de agua se detienen cuando se dispara el interruptor de pro-
pump’s protective switch F230 is triggered. The protective
tección F230 de la bomba de agua. El interruptor de protección se debe
switch must be
reset manually.
H606 restablecer Turn the
manualmente. Giremain switch to
el interruptor the 0 aposition
principal before
la posición resetting the
0 antes
H606
deprotective
restaurar elswitch.
interruptor de protección.
H609LaLow
presión del aire es baja.
air pressure. If airSipressure
la presiónstays
de aire se mantiene
below 2.8 barpor
fordebajo
longer dethan 10 sec-
H609
losonds
2,8 bares durante más de 10 segundos (valores predeterminados), el
(default setting), the pressure monitoring system stops drilling. The in-
sistema de control de la presión parará la perforación. El indicador luminoso
H609 permanecelight
dicator remains
encendido y selitpuede
and itapagar
can be turnedeloff
pulsando by pressing
botón restaurar / the
acu-reset/ac-
H609 sarknowledgement
recibo S505. button S505.
ElHigh–pressure
motor de la bombawater pump
de agua motor
de alta overloaded.
presión The indicator
está sobrecargado. light goes on
El indica-
dor luminoso
and se enciendethe
the powerpack, y la compressor,
unidad de alimentación, el compresor
and the water pumpsy la stop when the
bomba de agua se water
high–pressure paran cuando
pump’sseprotective
dispara el interruptor
switch F280de protección
is triggered. The protec-
H615 F280 de la bomba de agua. El interruptor de protección
H615 tive switch must be reset manually (Optional equipment). se debe restablecer
manualmente (equipo opcional).

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62 (94)
PERFORACIÓN
H608
Nivel bajo del aceite del depósito de aceite hidráulico o dispositivo de lubri-
Low del
cación oil adaptador.
level of hydraulic
Si el niveloil
dereceiver or shank
aceite desciende porlubrication
debajo del m device.
ínimo If the oil
level drops
permitido, belowlathe
se pararán allowed
unidad minimum, el
de alimentación, the powerpack,
compresor the compressor
y la bomba
deandaguathey se encenderá
water pumpelstopindicador luminoso. El
and indicator sistema
light goesdeon.supervisión
The level monitoring
delsystem
nivel tiene
hasunaretraso
3–secondde 3 segundos
time delay para
forevitar falsas alarmas
preventing si el ni- if the oil level
false alarms
vel de aceite desciende momentáneamente a un nivel muy bajo, por ejem-
H602 plomomentarily
H602 drops too low, for instance, when the rig rocks. The indicator
cuando el equipo cabecea. El indicador luminoso se apaga cuando se
light goes
añade una cantidadoff when a sufficient
de aceite amount of oil is added.
suficiente.
If the indicator light blinks, the
Si el indicador luminoso parpadea, el nivel oil level in thedeshank
de aceite lubrication
lubricación del is low.
adaptador es bajo.
Return filter clogged. When the indicator light goes on, the one of return fil-
Está
ter atascado
has come el filtro de retorno.
so dirty that itCuando
must be se replaced.
enciende elTheindicador
filter lumino-
monitoring device
so, esto indicará que uno de los filtros de retorno está tan tupido que se de-
does not stop drilling functions. When the oil is cold (below 30 C), the moni-
be sustituir. El dispositivo de supervisi ón del filtro no detiene las funciones
H607 detoring system
perforación. is bypassed
Cuando el aceite to avoid
está alarms
frío 30 causedde
C), el sistema bysupervisión
thick oil.
H607 se deriva para evitar las alarmas causadas por un aceite demasiado visco-
so.Hydraulic oil too hot. If the temperature of the hydraulic oil rises over 75 C
the powerpack, the compressor and the water pumps stop and the indicator
Ellight
aceite hidráulico
goes estáindicator
on. The demasiado caliente.
light goesSioff
la automatically
temperatura del when
aceite the oil temper-
H610 hidráulico sube por encima de los 75 C, se detendrán la unidad de alimen-
ature has dropped sufficiently.
tación, el compresor y la bomba de agua y se encenderá el indicador lumi-
H610 noso. El indicador luminoso se apaga autom áticamente cuando la tempera-
Clogged
tura pressure
del aceite desciendefilter of powerpack for boom 1 and 2. When the indicator
lo suficiente.
light goes on, the pressure filter has come so dirty that it must be replaced.
ElThe
filtro filter
de presión de la unidad
monitoring devicede does
alimentación de drilling
not stop los brazos 1 y 2 estáWhen the oil is
functions.
1-H611 atascado. Cuando se encienda el indicador luminoso,
cold (below 30 C), the monitoring system is bypassed significar á que el filtroalarms
to avoid
2-H611 decaused
presión está tan sucio que se debe sustituir. El dispositivo de supervisi ón
by thick oil.
1-H611 del filtro no detiene las funciones de perforación. Cuando el aceite está frío
2-H611 30 C), el sistema de supervisión se deriva para evitar las alarmas causadas
Emergency–stopped.
por When any of the emergency stop buttons of the rig is
un aceite demasiado viscoso.
depressed the indicator light goes on, all motors stop and diesel stops. By
Parada de emergencia.
releasing Cuando
the button(s), theseindicator
pulsa cualquiera de be
light can los botones de pa-
turned off, but the motors
rada de emergencia del equipo, se encenderá el indicador luminoso y se
must be
H614 pararán restarted
todos separately.
los motores. Liberando los botones, el indicador luminoso se
H614 puede apagar pero los motores se deben arrancar de nuevo por separado.

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PERFORACIÓN
H608
Secuencia
Incorrectdephase
fase incorrecta.
sequence. Cuando
When sethe
encienda
main elswitch
conmutador principal,
is turned ON, the relay
el relé K120 comprobará la corriente trifásica para garantizar que la direc-
K120 checks the 3–phase current for correct direction of rotation.
ción de rotación sea la correcta. Si la dirección de rotación, es decir la se-
If the di-
rection of rotation, i.e. the phase sequence, is incorrect, the indicator light
H603 cuencia de fases, es incorrecta, el indicador se enciende y el motor no pue-
H603
degoes on and the motors are prevented from starting.
arrancar.
Sobrecarga del motor del compresor de aire acondicionado. Se enciende el

Overload
indicador y seofdetiene
air–conditioning
el compresorcompressor motor.
cuando se dispara The indicator
el conmutador pro-light goes on
and F260.
tector the compressor
El interruptor stops when
se debe the protector
restablecer switch
manualmente F260opcio-
(equipo is triggered. The
H616
H616 switch
nal). must be reset manually (Optional equipment).
Se ha conectado la corriente eléctrica. El indicador luminoso se enciende

Electric
cuando current elswitched
se conecta conmutadorON.principal.
The indicator light goes on when the main
H617 switch is turned ON.
H617
El motor eléctrico del compresor de aire acondicionado está en funciona-
miento (opcional).
H621
Electric motor of air–conditioning compressor running (Optional).
H621
La bomba externa está en funcionamiento (opcional).
H622
External pump running (Optional).
H622
Corriente de fallo a tierra (opcional).
H623
Desbordamiento de la bomba
Earth fault current externa. Se encenderá el indicador luminoso
(Optional).
y se detendrán la unidad de alimentación, el compresor y la bomba de agua
H623 cuando se dispare el interruptor protector F290. El interruptor se debe res-
H624 tablecer manualmente (opcional).
External pump overflow. The indicator light goes on and the powerpack, the
compressor and the water pumps stop when the protector switch F290 is
H624 triggered. The switch must be reset manually (Optional).

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64 (94)
PERFORACIÓN
ARRANQUE DEL BLOQUE DE ALIMENTACIÓN HIDRÁULICO

• Asegúrese de que todas las palancas de control
de las válvulas de control hidráulico, en particular
las palancas de control de perforación, están en la
POSICIÓN NEUTRAL.
• - Turn switch A in position 2,the diesel power pack starts
in drilling position (2100rpm).Then the switch
automatically return to position 1.Turn to left (position 0)
01 2 diesel power pack return in tramming position.
A PRECAUCIÓN: Espere varios

segundos antes de usar alguna de las
palancas de control.
CAUTION

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PERFORACIÓN
5.3 Ajuste del paralelismo

AJUSTE DE LA POSICIÓN INICIAL
• El cuerpo delantero de la máquina deberá estar nivelado y en el eje de la dirección de perforación.
Posición del brazo:

• Use la palanca de elevación del brazo para colocar el brazo en posición horizontal.
• Use la palanca de oscilación del brazo para alinear el brazo con el eje delantero del vehículo.
Posición del avance:

• Use la palanca de vuelco para colocar el rodamiento del avance de la broca en la posición que se
muestra más abajo.
• Use las palancas de oscilación del avance y de inclinación del avance de la broca para alinear el eje
de vuelco con el eje delantero del vehículo.
• Use la palanca de divergencia para devolver el avance de la broca a la posición horizontal
NOTA: El brazo está ahora ajustado. Si no se van a usar los últimos 3 movimientos, el avance de la
broca permanecerá en el modo de perforación en paralelo.
NOTA: A fin de conseguir una mejor rigidez global del brazo, se recomienda usar la extensión del
brazo en lugar del cilindro de extensión del avance al aproximar el avance de la broca a la superficie.

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66 (94)
PERFORACIÓN
¿CÓMO REDUCIR LA ZONA DE ÁNGULO MUERTO?
EXTENSIÓN DEL BRAZO REPLEGADA - AVANCE DE LA BROCA EXTENDIDO
Punzón
B26 F
EXTENSIÓN DEL BRAZO EXTENDIDA - AVANCE DE LA BROCA REPLEGADO
EXTENSIÓN DEL BRAZO EXTENDIDA - AVANCE
EXTENSIÓN DEL BRAZO REPLEGADA - AVANCE DE LA BROCA EXTENDIDO

B26 NV
EXTENSIÓN DEL BRAZO EXTENDIDA - AVANCE DE LA BROCA REPLEGADO
Mientras se perfora la voladura (cono de franqueo paralelo) puede darse un área de ángulo muerto si
la parte trasera del avance de la broca interfiere con el brazo.
• Use el cilindro de extensión del avance hasta acercarse a su capacidad máxima.
• Posicione el avance de la broca cerca de la zona a perforar, usando los movimientos de extensión,
oscilación y elevación del brazo.
• Fije el punzón con la capacidad restante del avance.
NOTA: ésta es la única posición en la que se recomienda la perforación con la extensión del avance
totalmente expandida.

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PERFORACIÓN
5.4 AJUSTE DE LA DESLIZADERA TTF Y TFX
• 1.Abrir completamente las valvulas (1) y (2)

• 2.Avanzar la perforadora hasta obtener la distancia minima de la deslizadera (ver dibujo : distancia
maxima - distancia minima )
• 3.Cerrar la valvula (2) completamente
• 4.Retroceder el martillo contra el tope trasero
• 5.Mantener la palanca del retroceso del martillo durante 10 segundos
• 6.Cerrar la valvula (1) completamente
• 7.Asegurarse que las dos valvulas (1 y 2) estén cerradas

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68 (94)
PERFORACIÓN
AJUSTE DE LA TFX 500 A DIFERENTES

DISTANCIAS UTILIZANDO LAS
INSTRUCCIONES COMO GUIA
Para ajustar la distancia minima, seguir los

pasas de (1) a (5) descritos en el dibujo
superior de la placa.
Para ajustar la distancia intermediaria o
maxima, seguir los pasos de (1) a (11)
descritos en la placa.
los pasos se leen desde izquierda hacia

derecha, y desde arriba hacia abajo.
LOS PASOS.
1.abrir las valvulas (1) y (2).

2.Avanzar la perforadora hasta obtener la
distancia minima de la deslizadera
3.Cerrar la valvula (2) completamente
4.Retroceder el martillo contra el tope trasero
y mantener la palanca del retroceso del
martillo durante 10 segundos
6.Abrir las valvulas (1) y (2)
7.Avanzar el tubo interior de la deslizadera
hasta la distancia deseada utilizando el
retroceso del martillo contra el tope trasero
8.Cerrar la valvula (2)
9.retroceder el martillo contra el tope trasero
durante 10 segundos
20960108
11.Abrir la valvula (2) completamente

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PERFORACIÓN
5.5 Inicio del sondeo

POSICIONAMIENTO DEL AVANCE DE LA BROCA
• Usando las palancas 1 y 2, mueva el avance de la

broca hasta la posición requerida para perforar un
orificio.
• Empuje la palanca 4 para situar el punzón del
avance de la broca en contacto firme con la roca.
1 2 3 4
• Tire de la palanca de percusión 2 hasta el tope

• Para un inicio del sondeo suave, tire lentamente de
la palanca de rotación 3 y de la palanca de avance 1.
Mantenga las palancas 3 y 1 en la posición en la que
comenzaron los movimientos.
• Deje que el trépano penetre en la superficie hasta
EMPUJAR alcanzar roca sólida.
1 2 3 Cuando el trépano haya alcanzado roca sólida, el
4 5
proceso de inicio del sondeo se habrá completado.
TIRAR
Puede entonces empezar a usarse la potencia máxima
de perforación.
5.6 Perforación normal

FUNCIONAMIENTO DE LA PERFORACIÓN
• Tire de las palancas 1, 2 y 3 hasta el final.
NOTA: Todas las palancas han de mantenerse en posición

de potencia máxima durante todo el proceso de perforación.
EMPUJAR
Si el interruptor B está situado en la posición central (0), la
4 5 1 2 3 percusión se detendrá por completo al final del recorrido del
avance, y el movimiento de avance se recorrerá en
TIRAR
dirección inversa.
La marcha atrás se detendrá automáticamente cuando el
martillo perforador de roca alcance el extremo del punto
trasero del avance de la broca.
Gire el interruptor B a la posición derecha (2) para detener

el proceso de perforación. Todas las palancas de
perforación (1, 2 y 3) volverán a la posición neutral.
0
1 2
NOTA: Use el botón de parada de emergencia solamente
en caso de emergencia. En un uso normal, use el botón de
B parada correspondiente para detener cualquier tipo de
funcionamiento.

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PERFORACIÓN
AJUSTE DE LA PERFORACIÓN
Al perforar, el operario puede ajustar la velocidad de
rotación (RPM), así como la presión del avance.
NOTA: Ajuste siempre la velocidad de rotación y el avance a
un nivel aceptable y adecuado a las condiciones del suelo.
Una velocidad excesiva de rotación implicará un desgaste
más rápido de los insertos de carburo del trépano,
principalmente en roca abrasiva.
Un avance insuficiente implicará un desgaste rápido en las
roscas de la vara, el vástago y el acoplamiento. El humo en
el acoplamiento indica que el avance es insuficiente;
incremente la presión del avance cuando vea humo en el
B acoplamiento.
Un avance excesivo implicará un aumento de la presión de
rotación, lo que indica un par de torsión excesivo. Esto
reducirá el ciclo de vida del mecanismo de rotación del
A Al perforar, mantenga la presión de rotación en torno a un
valor medio de 50 bar.
• A: Pomo de control de la presión del avance. Gírelo en el
sentido de las agujas del reloj para incrementar la presión,
o en el sentido contrario para reducir la presión.
• B: Pomo de control de la velocidad de rotación. Gírelo en
el sentido de las agujas del reloj para incrementar las
RPM, o en el sentido contrario para reducir las RPM.
IMPERATIVOS DE PERFORACIÓN
Las siguientes normas garantizan un rendimiento de
perforación óptimo, lo que resulta en una elevada
productividad con un coste de operación bajo.
El trépano:
Un ángulo correcto de espacio despejado y una adecuada
presión de agua permiten evacuar las virutas en cuanto son
ÁNGULO DE ESPACIO DESPEJADO extraídas de la superficie.
La perforación con un trépano desgastado provoca un
incremento del par de torsión en la rotación y una pérdida
de tasa de penetración.
Para incrementar la productividad, deberá remplazarse un
trépano desgastado por otro nuevo o reafilado.
Varilla de perforación y adaptador del vástago
Estas herramientas resultan imprescindibles para una
perforación productiva.
Transmiten la energía de percusión y rotación al trépano si
se mantienen correctamente alineadas.
El alineamiento correcto permite la transmisión de energía
óptima, un desgaste reducido de la varilla de perforación
contra las zapatas de guía, un alineamiento perfecto del
orificio, una torsión mínima de la varilla de perforación e
impide la ruptura prematura de los vástagos y de las
varillas.
NOTA: Controle con frecuencia los elementos de guía, el
vástago y el cabezal de inyección hidráulica, e informe
inmediatamente de cualquier anomalía que note en
cualquiera de las piezas del avance de la broca y del

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PERFORACIÓN
5.7 Desacople de la vara

Procedimiento recomendado para desacoplar el trépano del adaptador del vástago.
• Fije el avance de la broca y abra el circuito del agua.
• NO USE LA ROTACIÓN.
• Usando la palanca de avance, haga avanzar el martillo perforador de roca.
• Mueva la palanca de avance hasta la posición "MÁXIMO AVANCE". Esto permite la activación de la
máxima energía de percusión para una mejor capacidad de ruptura.
5.8 Finalizar un desplazamiento

Cuando detenga el proceso de perforación al final del desplazamiento o por cualquier otra razón, haga
lo siguiente:
• Incline el extremo delantero del avance de la broca hacia abajo hasta que el punzón entre en
contacto con el suelo.
• Detenga todos los bloques de alimentación.
• Cierre la válvula de alimentación de agua en la conducción de la mina.
• A fin de impedir que el alternador sufra daños, detenga el motor diesel antes de girar el interuptor
maestro de la batería a la posición "APAGADO".
• Sitúe el interruptor de corte del circuito principal en la posición "APAGADO".
• APAGUE la alimentación en la caja eléctrica de la mina.
• Lave la máquina, especialmente el avance de la broca y el brazo.
• Rellene el formulario del informe de desplazamiento.
• Informe sobre cualquier defecto que haya detectado.

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TRANSPORTE
6 TRANSPORTE
6.1 Transporte en una plataforma
ADVERTENCIA: Antes de colocar la máquina sobre una plataforma de transporte,
sitúe el brazo y el avance en la posición de movimiento. No exceda nunca los valores
máximos de pendiente longitudinal y transversal.
NO USE EL MOVIMIENTO DE OSCILACIÓN DEL BRAZO durante el movimiento de la
máquina.
Cuando dirija la máquina hacia una plataforma de transporte, use rampas. Esto debe
hacerse siempre sobre un firme horizontal.
Vaya siempre a velocidad baja, y tenga especial cuidado al pasar de las rampas a la
plataforma.
ADVERTENCIA: Instale la barra de bloqueo en la articulación central antes de mover

la plataforma.
Haga descender todos los estabilizadores hasta llegar al suelo de la plataforma.
Descienda el brazo tanto como sea posible y átelo a la plataforma.
Ate el chasis de la máquina a la plataforma usando correas o cadenas adecuadas.

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TRANSPORTE
6.2 Remolcado de la máquina

ADVERTENCIA:LA MÁXIMA VELOCIDAD DE REMOLCADO ES DE 1 KM/H. Esto se
!
DANGER
debe a la necesidad de prevenir daños a los componentes de remolcado y de evitar
riesgos al operario en el compartimiento de perforación.
ESTÁ ESTRICTAMENTE PROHIBIDO REMOLCAR LA MÁQUINA CON CABLES O
CADENAS. Durante el remolcado, un operario deberá estar en el compartimiento de
movimiento, listo para accionar el freno en caso de emergencia y a los mandos del
volante para así permitir el guiado del cilindro de dirección.
Si fuera necesario remolcar la máquina,
aténgase al siguiente procedimiento:
• Asegúrese de que la alimentación que va
de la caja eléctrica de la mina a la máquina
está DESCONECTADA.
• Desenchufe el cable de la caja eléctrica de
la mina.
• Conecte la máquina remolcada a la
máquina remolcadora con una BARRA
RÍGIDA. Enganche la barra a los puntos de
remolcado localizados en la parte trasera
Punto de remolcado
de la máquina (ver figura más abajo).
BARRA RÍGIDA
PRECAUCIÓN: No intente nunca DE REMOLCADO
remolcar la máquina si las válvulas de A.P.
multifunción localizadas en la bomba de
movimiento (ver figuras más abajo) están
apretadas. La máxima distancia permitida
para el remolcado es de 1/2 km; por
Bomba manual opcional de desconexión de frenos
encima de esta distancia, el o los motores en el compartimiento de movimiento
hidráulicos podrían sufrir daños debido a la
falta de lubricación interna.
• Afloje ambas válvulas y gírelas cuatro vueltas en sentido contrario a las agujas del reloj para así
permitir el paso del flujo de aceite. El motor de movimiento podrá ahora girar sin resistencia.
Aflojar
Válvulas de A.P. multifunción
Aflojar
Válvula en posición de remolcado

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TRANSPORTE
• Afloje la válvula del freno de emergencia/estacionamiento tirando hacia arriba del pomo rojo hasta
el tope.
• Cierre la válvula esférica de la bomba manual de desconexión de frenos.
ADVERTENCIA: Esta válvula esférica debe estar siempre abierta durante el uso normal de la
máquina. Si no lo está, el freno de estacionamiento podría no funcionar. No olvide volver a abrirla
después de haber remolcado la máquina.
• Use la bomba manual de desconexión de frenos para presurizar los cilindros de freno. El aumento
de presión provocado por la bomba manual resulta suficiente para soltar los frenos.
NOTA: La válvula del freno está siempre en funcionamiento. Para accionar los frenos, pulse hacia
abajo el pomo rojo, tal y como se hace en condiciones normales.
ADVERTENCIA: No intente nunca remolcar una máquina que presenta problemas
!
DANGER
en los componentes de movimiento
ADVERTENCIA: Deberán apretarse de nuevo las válvulas en cuanto se haya

!
DANGER
completado el proceso de remolcado. NO ARRANQUE EL MOTOR SI LAS
VÁLVULAS ESTÁN EN POSICIÓN DE REMOLCADO.
6.3 ELEVACIÓN DE LA MÁQUINA
MARCO DE ELEVACIÓN PUNTO DE

ELEVACIÓN
WARNING
WARNING
PUNTO DE ELEVACIÓN
ADVERTENCIA: Respete siempre la ley y las normas locales de seguridad al realizar trabajos
de elevación.
Tenga presente el peso total de la perforadora, proporcionado en las páginas de
información técnica al final del presente manual.
Coloque el brazo y el avance de la broca en posición de movimiento (Véase: párrafo 2.6
WARNING página 20).
Instale la barra de bloqueo en la articulación central. Instale 4 ganchos, así como cadenas
o cables, en los puntos de elevación delanteros y traseros.
ADVERTENCIA: No permanezca bajo la máquina durante el proceso de elevación. Use
equipos adecuados de elevación para un trabajo seguro, como por ejemplo ganchos, cables
o cadenas.
Use un marco de elevación para mantener las 4 cadenas o cables perfectamente
verticales y paralelos unos con otros.

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 75 (94)
TRANSPORTE
El equipo de elevación debe ser del tipo correcto y tener suficiente capacidad de elevación.
Ni la perforadora ni parte de ella puede ser elevada con equipos que no hayan sido diseñados
específicamente para trabajos de elevación.
Debe conocer siempre el peso exacto de la carga, y no exceder nunca la capacidad de levantamiento
especificada por el fabricante en el equipo de elevación.
Deberán planificarse las rutas de elevación de tal manera que la carga no pase por encima de personas
o de lugares donde pueda haber personas.
Asegúrese de que el equipo de elevación se halla en buenas condiciones. Deberán comprobarse con
regularidad los cables y cadenas empleados en la elevación. Deberán indicarse claramente los cables
dañados, que deberán ser desechados de inmediato.
Levante la carga solamente unos centímetros al principio para asegurarse de que está correctamente
atada y equilibrada. No siga elevándola hasta que no se haya asegurado de que está correctamente
atada y equilibrada.
Los cables de elevación deberán atarse siguiendo las instrucciones del fabricante.

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76 (94)
TRANSPORTE
6.4 ALMACENAJE DE LA MÁQUINA

• La temperatura del lugar de almacenaje deberá estar por encima del punto de congelación, y dicho
lugar deberá estar protegido de la lluvia y la luz directa del sol.
PRECAUCIÓN: Si la temperatura en el lugar de almacenaje fuera inferior al punto de congelación, tanto
el circuito de agua como los componentes del agua y el pulverizador deberán ser protegidos o purgados.
• Lave la máquina con la ayuda de un equipo de lavado de vapor a alta presión si ha sido usada o
transportada por mar.
• Vacíe y haga circular aire por el circuito de agua. Haga circular anticongelante (inhibidor de óxido)
por el circuito.
• Lubrique todos los puntos de engrasado.
• Ponga los gatos de estabilización en contacto con el suelo.
• El punzón del avance de la broca deberá estar en contacto con el suelo.
• El acumulador de nitrógeno del martillo perforador de roca deberá estar vacío; COLOQUE UNA
ETIQUETA PARA RECORDAR QUE SE HAN DESCARGADO LOS ACUMULADORES.
• Cubra la vara cilíndrica con lubricante.
• Vacíe el o los tanques de aire.
• Sustituya todos los fluidos: aceite del motor, del eje hidráulico y de la caja de cambios.
• Aplique un spray de producto inhibidor de polvo y de corrosión sobre todos los dispositivos eléctricos.
• A fin de impedir que el alternador sufra daños, detenga el motor antes de girar el interuptor maestro
de la batería a la posición "APAGADO".

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INFORMACIÓN TÉCNICA
7 INFORMACIÓN TÉCNICA
Technical Specification
6-232 S-A
2004-05-14
AXERA 5-126
APPLICATION MAIN SPECIFICATIONS
The Tamrock Axera 5-126 is a single boom electro Carrier 1 x TC 5

hydraulic jumbo for mine development and tunneling in Safety canopy 1 x FOPS / ROPS
cross sections up to 38 m². Rock drill 1 x HLX5
Feed 1 x TF 500
The robust universal boom have a large optimum
Boom 1 x B 26 F
shaped coverage, 360° rotation and full automatic
Control system 1 x THC 560
parallelism for fast and easy face drilling. The boom can
Powerpack 1 x HP 560 (55 kW)
also be used for cross-cutting and bolt-hole drilling.
Shank lubrication device 1 x KVL 10-1
The jumbo layout is designed for good visibility and Air compressor 1 x CT 10
balance, this and the powerful four-wheel-drive Water pump 1 x WBP 1
articulated carrier ensure fast and safe manoeuvering in Main switch 1 x MSE 05
narrow drifts. Cable reel 1 x TCR 1
Length 10 855 mm
The high performance drilling system allows high drilling
Width 1 750 mm
performance with good drill steel economy and high
Height 2 100 / 3 100mm
machine reliability.
Weight 12 000 kg
The operator environment and added automatic Tramming speed
functions allow the operator to concentrate on safe, fast - Horizontal 12 kph
and accurate drilling. - 14% = 1:7 = 8° 5 kph
Gradeability, max 35 %
All the service points are well protected but easy to
Noise level < 98 dB(A)
access.

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
78 (94)
6-232 S-A
2004-05-14
AXERA 5-126
GENERAL DIMENSIONS
3100
1980
1675 1600
160 Overall Length
1500 TF 500 x 10 10 855

2510 1500
TF 500 x 12 11 180
6350 TF 500 x 14 11 195
TF 500 x 16 12 250
All dimensions in mm
HLX5 ROCK DRILL B 26 F BOOM (Technical specification 4-200 S)
Weight 210 kg Type Parallel holding

Length 955 mm Weight (with hoses) 1 900 kg
Profile height 87 mm Feed roll-over 360°
Power class 20 kW Boom extension 1 200 mm
Max working pressure - Percussion 225 bar Feed extension 1 600 mm
- Rotation 175 bar
Max torque (80 ccm motor) 400 Nm THC 560 CONTROL SYSTEM
Hole size 43 - 64 mm Power control Adjustable full power
Recommended steel T38- H35-R32 Adjustable collaring power
T38-H35-alpha 330 Rotation control Adjustable rotation speed
T38-R39-R35 Reversible rotation
Shank adapter 7304-7585-01 (T38) Automatic functions Collaring
Flushing water pressure 10 - 20 bar Feed controlled percussion
Anti-jamming
TF 500 FEED Flushing
Stop-and-return
Feed type Cylinder - wire rope
Boom controls Fully proportional
Feed force 25 kN
HP 560 POWER PACK
TF 500 500x10 500x12 500x14 500x16
Electrical motor 1 x 55 kW (75 hp)
Total length (mm) 4660 5270 5880 6490
3-phase motor
Drill steel length (mm) 3090 3700 4305 4915 Pump types
Hole depth (mm) 2830 3440 4050 4660 - Percussion, feed & boom Axial piston,
Net weight (kg) 470 500 530 560 1 x 130 l/min variable displacement
- Rotation 1 x 60 l/min gear pump
Filtration - Pressure 1 x 20 micron
- Return 1 x 10 micron
Hydraulic tank volume 180 liters

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 79 (94)
6-232 S-A
2004-05-14
AXERA 5-126
TRAMMING DIMENSIONS
2100
Overall Length
TF 500 x 10 10 855 320 15°
TF 500 x 12 11 180
3000 2510
TF 500 x 14 11 195
6350
TF 500 x 16 12 250
CS TURNING RADIUS
R2
R1 R1 R2 CS
TF 500 x 10 3260 5655 3290
40°
TF 500 x 12 3260 5800 3435
TF 500 x 14 3260 5945 3580
5550 TF 500 x 16 3260 6070 3705
All dimensions in mm
CARRIER WATER CIRCUIT

Model TC 5 Water booster pump Centrifugal type
Diesel engine Deutz BF4L 2011, 55 kW (74hp) - Capacity 2000 l/h at 15 bar
- Exhaust Catalyser - Electric motor 4 kW (5.5 hp)
Automotive hydrostatic transmission Oil cooler OW 30, water-actuated counterflow
Transfer case Drop gear Clark-Hurth - Cooling capacity 30 kW
Axles, Front & Rear Case New Holland D45
- Oscillation Rear axle, 2 x 10° ELECTRICAL SYSTEM
- Tyres 12.00 x 20
Steering Frame steering, 2 x 40° Total installed power 73 kW
Brakes Main switch 1 x MSE 05
- Service Hydrostatic transmission+positive braking Voltage 380 - 660 V
- Emergency & parking Hydraulic oil immersed Frequency 50 or 60 Hz
multiple disc brakes on both axles Starting method Direct start
Stabilizers 2 hydraulic jacks, front Cable reel TCR 1 type
2 hydraulic jacks, rear - Capacity 100 m of cable 32 mm O.D
Safety canopy Hydraulic, FOPS-ROPS Lighting
- Lowering capability 1 000 mm - Working lights 4 x 70 W, 24 V
Fuel tank 80 liters - Tramming lights 4 x 70 W, 24 V
Hydraulic tank 55 liters (the 2 front lights are also used as working lights)
AIR CIRCUIT FULL DIESEL VERSION OPTIONAL

Compressor C.T. 10, screw type Water-cooled engine Deutz BF4M 2012
- Capacity 1.0 m³/min at 7 bar - Max. rating at 2300 rpm 93 kW (125 hp)
Electric motor 7.5 kW (10 hp) Fuel tank capacity 240 liters
Shank lubrication device 1 x KVL 10-1 Compressor & water pump driven by hydraulic motors
- Air consumption 250-350 l/min Total machine weight 10 500 kg
- Oil consumption 180-250 g/h

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
80 (94)
6-232 S-A
2004-05-14
AXERA 5-126
COVERAGE AREA
Extra coverage with manual override
Auto-parallel coverage
5890
5190
Axera 5-126 on jacks.

All dimensions in mm.
1750
5510
6490
OPTIONAL EQUIPMENT
DRILLING SYSTEM CARRIER
*) Telescopic feed TTF 500 series. Fume diluter.
*) Rod retainer TRR 1. Complete spare wheel.
*) B 26 NV boom. *) 4 Michelin X mine D2 instead of standard types.
Drill angle measuring instrument TMS D1. Hand pump for manual brake release.
Air flushing on rock drill return.
*) SLU 1 shank lubricating device. OTHER OPTIONAL EQUIPMENT
*) Double flushing (air/water) with CT 10 compressor. Fire suppression system ANSUL, 6 nozzles.
*) Air mist flushing kit for auxiliary water/air connection. *) EU, UL, CSA, AUS norms package + local standards and
*) Full Diesel version available. regulations.
*) Electric oil filling pump.
ELECTRICAL SYSTEM Automatic lubrication system (Lincoln) for both boom and carrier.
*) 1 000 V electric power supply. Central lubrication system.
Ground fault detector Hook up for mine air network (IP5 air cleaner included).
- not applicable to 1 000 V Manuals other than French/English language.
Electric cable (Technical specifications 5-506 S and 5-507 S)
- 380-460 V, 4 x 35 mm², ø 36 mm, 80 m length
- 480-575 V, 4 x 25 mm², ø 32 mm, 100 m length *) replaces standard component
- 660-690 V, 4 x 25 mm², ø 32 mm, 100 m length
*) Allen Bradley electrics.
*) Star-Delta electric starting method.
*) 2 x 35 W High Intensity Discharge (HID) working lights.
www tamrock sandvik com

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 81 (94)
4-200 S-C
2003-10-21
B 26 F Boom
Boom Swing
Boom Extension
Divergence
Feed Extension
Feed Swing Boom Lift
(main)
Feed Swing
(slave)
Feed Tilt Feed Roll-over
Ensure horizontal //
Ensure vertical //
APPLICATION DESCRIPTION
B 26 F boom is designed for Tamrock Axera D05, Axera The x-y coordinated boom movements together with
D06 and Axera LP jumbos. 360° actuator roll-over make the use of the boom simple
and logical. Accurate automatic parallel holding both in
B 26 F boom is a hydraulic universal roll-over boom for
vertical and horizontal plane improves the drilling
mechanized tunnelling, drifting, cross-cutting and bolt-
performance and accuracy.
hole drilling in medium sections. It can also be used for
production drilling with cut-and-fill and room-and-pillar Large dimensioned rectangular profile,adjustable and
methods. sealed boom extension wear-pieces, large diameter
bearings, sealed main joints, expanding pins in cylinder
This parallel holding telescopic boom offer large «true»
joints and use of super strong cast pieces in most
rectangular face coverage area.
stressed areas are some of the features that are
included to the boom design for improved reliability.
TECHNICAL DATA
Coverage with parallelism holding 29,2 m²
Coverage with manual override 38,9 m²
Weight, without hoses 1 850 kg
Weight allowed 1 050 kg
Boom telescopic extension 1 200 mm
Boom lift, up and down 45° and 16°
Boom swing, symmetric ± 45°
Feed tilt, up and down 25° and 50°
Feed swing, symmetric ± 50°
Divergence, up and down 3° and 90°
Feed extension 1 600 mm
Feed roll-over 360°

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
82 (94)
4-200 S-C
2003-10-21
B 26 F Boom
COVERAGE AREA
6000 5300
1870
5510
6490
GENERAL DIMENSIONS
1253 2600
3°
45°
1600 356
90°
360°
16° 572
25° 50°
1200
31°
(45°)
50°
50° 26°
(45°)

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 83 (94)
4-501 S-C
2003-10-21
B 26 NV Boom
Boom Swing
Boom Extension
Feed Roll-over
Feed Extension
Boom Lift
Feed Swing
(main)
Feed Swing
(slave)
Feed Tilt
Divergence
Feed Angle Ensure horizontal //
Ensure vertical //
APPLICATION DESCRIPTION
B 26 NV boom is designed for Tamrock Axera D05 and The x-y coordinated boom movements together with
Axera D06 jumbos. double rotation device allows a vertical positioning of the
feed on both side of the boom and the possibility to drill
B 26 NV boom is a multi-purpose hydraulic boom for
extremely close to the hanging and foot walls, both to
mechanized tunnelling, drifting, cross-cutting and bolt-
the right and left, with the rock drill always in the
hole drilling in medium sections. It can also be used for
operator’s sight line. Accurate automatic parallel holding
production drilling with cut-and-fill and room-and-pillar
both in vertical and horizontal plane improves the drilling
methods.
performance and accuracy.
This parallel holding telescopic boom offer large «true»
Large dimensioned rectangular profile,adjustable and
rectangular face coverage area.
sealed boom extension wear-pieces, large diameter
bearings, sealed main joints, expanding pins in cylinder
joints and use of super strong cast pieces in most
TECHNICAL DATA stressed areas are some of the features that are
Coverage with parallelism holding 29,2 m² included to the boom design for improved reliability.
Coverage with manual override 38,9 m²
Weight, without hoses 1 900 kg
Weight allowed 850 kg
Boom telescopic extension 1 200 mm
Boom lift, up and down 45° and 16°
Boom swing, symmetric ± 45°
Feed tilt, up and down 25° and 50°
Feed swing, symmetric ± 50°
Divergence, up and down 20° and 90°
Feed extension 1 400 mm
Feed roll-over 360°
Feed angle ± 95°

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
84 (94)
4-501 S-C
2003-10-21
B 26 NV Boom
COVERAGE AREA
3410
1870
5970
5270 1200
6250
1870
3630
5655
5500
6480
GENERAL DIMENSIONS
1030 2600
1400
20°
360° 45°
90°
± 95° 16° 572
1200 25° 50°
31°
(45°)
95° 50°
95° 50° 26°

(45°)

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 85 (94)
3-1600 TFX 500 TELESCOPIC CYLINDER FEED
2005-02-15
1
4
2 3 5
7
6
11
12
10
8
9
APPLICATION MAIN COMPONENTS

TFX 500 telescopic feeds are designed for Tamrock 1. Hose reel
face drilling jumbos with HLX5 series rock drills. A 2. Feed cylinder
versatile feed for face drilling, bolt hole drilling and 3. Impulse cylinders for stop-and-return
cross-cuttings in a limited space where both long and automatics
short rods have to be used. 4. Hose support
5. Travelling centralizer
6. Feed wire ropes and rope tensioning
DESCRIPTION assembly
7. Feed beam
The design of the feeds aims at simplicity of struc-
8. Lower feed cylinder
ture and ease of maintenance. The TFX feed con-
9. Bracket for feed extension cylinder
sists of TF feed and TFX extension kit.
10. Lower feed beam
When the TFX 500 feed is in minimum length, short 11. Front drill rod centralizer
holes can be drilled and while in maximum length, 12. Buffer
long holes can be drilled. The extension of feed can
be adjusted stepless between minimum and maxi- OPTIONAL EQUIPMENT
mum.
During drilling the buffer is pushed to the rock by TRR 1 hydraulic drill rod retainer for extension drilling
feed extension cylinder. The TF feed beam moves Internal hosing
on the lower beam by lower feed cylinder. Connections parts for boom
The beams are made of special aluminum profile Connections parts for rock drill
with sliding surfaces faced with stainless steel strips. Centralizer wear pieces of different sizes
The drill rod centralizers are equipped with hardened
steel wear pieces and are designed for optimum TECHNICAL DATA
visibility and durability. Max feed force 25 kN
Free speed 0.5 m/s

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
86 (94)
3-1600 TFX 500 TELESCOPIC CYLINDER FEED
2005-02-15
DIMENSIONS
Total length min / max
* The TFX feed doesn’t include the rock drill
TFX 500 6/12 8/14 10/16
Total length (mm) 3480 / 5310 4090 / 5920 4700 / 6530
Feed travel (mm) 1610 / 3440 2220 / 4050 2830 / 4660
Net Weight (kg) 636 673 710
With optional TRR1 rod retainer:

6, 8, 10, 12 6, 8, 10, 12 6, 8, 10, 12
- 1. rod length (ft)
With following TB booms 40, 60, 90, 120, 150 40, 60, 90, 120, 150 60, 90, 120, 150
With following B26 booms F, XLF, NV, XLNV F, XLF, NV, XLNV F, XLF, NV, XLNV

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 87 (94)
&
7) )(('

7) 7RWDO OHQJWK PP +ROH OHQJWK PP 5RG OHQJWK PP 1HW :HLJKW NJ

[
[
[
[
[
;

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
88 (94)
7) +<'5$8/,& &</,1'(5 )(('
$SSOLFDWLRQ
7) IHHGV DUH VWDQGDUG RQ 7DPURFN 6XSHUGULOOLQJ MXPERV ZLWK +/ 6XSHU URFN GULOO DQG 3RZHU
&ODVV MXPERV ZLWK WKH +/ 7 URFN GULOO
'HVFULSWLRQ
7KH 7) IHHGV DUH PDGH IURP KHDY\ GXW\ H[WUXGHG VSHFLDO DOXPLQLXP DOOR\ SURILOH %R[ VKDSHG ERW
WRP SDUW RI WKH SURILOH JLYHV KLJK UHVLVWDQFH DJDLQVW EHQGLQJ DQG WRUVLRQ 6WDLQOHVV VWHHO VWULSV SUR
YLGH JRRG JXLGDQFH DQG GXUDELOLW\ DJDLQVW ZHDULQJ RQ DOO VOLGLQJ VXUIDFHV
7KH FDUULDJHV IRU URFN GULOO WUDYHOOLQJ FHQWUDOL]HU DQG KRVH UHHO KDYH DGMXVWDEOH YVKDSHG VSHFLDO
SODVWLF ZHDU SLHFHV ZKLFK DUH IDVWHQHG ZLWK EROWV
7KH GULOO URG FHQWUDOL]HUV DUH HTXLSSHG ZLWK KDUGHQHG VWHHO ZHDU SLHFHV DQG DUH GHVLJQHG IRU RSWL
PXP YLVLELOLW\ DQG GXUDELOLW\
7KH KRVH VXSSRUW LV D WZR VLGHG FODPS WKDW DOORZV HDV\ LQGLYLGXDO WHQVLRQLQJ RI HDFK KRVH
&RPSRQHQWV
)HHG UDLO
)HHG DVVHPEO\
IHHG F\OLQGHU
IHHG ZLUH URSHV
5RFN GULOO FDUULDJH
3ODVWLF KRVH UHHO
+RVH VXSSRUW
,PSXOVH F\OLQGHUV IRU VWRSDQGUHWXUQ DXWRPDWLFV
)URQW GULOO URG FHQWUDOL]HU DQG EXIIHU
7UDYHOOLQJ FHQWUDOL]HU
:LUH URSH WHQVLRQLQJ DVVHPEO\
2SWLRQDO HTXLSPHQW
755 K\GUDXOLF GULOO URG UHWDLQHU IRU H[WHQVLRQ GULOOLQJ
1RWH 5HGXFH KROH GHSWK PP
,QWHUQDO KRVLQJ
$VVHPEO\ NLW IRU 7% DQG =58 ERRPV ZLWKRXW IHHG H[WHQVLRQ F\OLQGHU
&HQWUDOL]HU ZHDU SLHFHV
)URQW FHQWUDOL]HU
7UDYHOOLQJ FHQWUDOL]HU
7HFKQLFDO GDWD
0D[ IHHG IRUFH N1EDU
)UHH VSHHG PV

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 89 (94)
77) 7(/(6&23,& $

&</,1'(5 )(('
7RWDO OHQJWK
77)

7RWDO OHQJWK PP
)HHG WUDYHO PP
1HW :HLJKW NJ
:LWK RSWLRQDO
755
URG OHQJWKVIW
PD[ URG IW
:LWK IROORZLQJ
7%ERRPV
5HTXLUHV D VSHFLDO FUDGOH

:KLOH GULOOLQJ IORRU KROHV WKH ERRP ]RRP F\OLQGHU KDV WR EH H[WHQGHG RXW

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
90 (94)
77) 7(/(6&23,& &</,1'(5 )(('
$SSOLFDWLRQ
77) WHOHVFRSLF IHHGV DUH GHVLJQHG IRU 7DPURFN 3RZHU &ODVV DQG 6XSHUGULOOLQJ MXPERV ZLWK +/
7 DQG +/ 6XSHU URFN GULOOV $ YHUVDWLOH IHHG IRU IDFH GULOOLQJ EROW KROH GULOOLQJ DQG FURVVFXW
WLQJV LQ D OLPLWHG VSDFH ZKHUH ERWK ORQJ DQG VKRUW URGV KDYH WR EH XVHG
'HVFULSWLRQ
7KH GHVLJQ RI WKH IHHG DLPV DW VLPSOLFLW\ RI VWUXFWXUH DQG HDVH RI PDLQWHQDQFH 7KH IHHG LV
FRQVWUXFWHG VR WKDW ZKHQ LW LV LQ PLQLPXP OHQJWK VKRUW KROHV FDQ EH GULOOHG DQG ZKLOH LQ PD[LPXP
OHQJWK ORQJ KROHV FDQ EH GULOOHG 7KH H[WHQVLRQ RI IHHG LV VWHSOHVV EHWZHHQ PLQLPXP DQG PD[LPXP
'XULQJ WKH GULOOLQJ WKH IURQW FHQWUDOL]HU EXIIHU LV SXVKHG WR WKH URFN E\ IHHG H[WHQVLRQ F\OLQGHU ZKLFK
LV PRXQWHG WR WKH IURQW FHQWUDOL]HU DQG ERRP FUDGOH 7KH IHHG EHDP PRYHV RQ WKH ERRP FUDGOH E\
DQRWKHU K\GUDXOLF F\OLQGHU
7KH EHDP RI 77) LV PDGH RI VWHHO SURILOH ZLWK VOLGLQJ VXUIDFHV IDFHG ZLWK VWDLQOHVV VWHHO VWULSV
7KH FDUULDJH RI WKH URFN GULOO KRVH UHHO DQG LGOLQJ ZKHHO FDUULDJH PRYH DORQJ WKH IHHG EHDP RQ VLPL
ODU DGMXVWDEOH YVKDSHG VOLGH SLHFHV
7KH GULOO URG FHQWUDOL]HUV DUH HTXLSSHG ZLWK KDUGHQHG VWHHO ZHDU SLHFHV DQG DUH GHVLJQHG IRU RSWL
PXP YLVLELOLW\ DQG GXUDELOLW\
0DLQ FRPSRQHQWV
)HHG UDLO ZLWK H[WHQGLEOH LQQHU WXEH
)HHG DVV\ ZLWK IHHG F\OLQGHUV DQG ZLUH URSHV
5RFN GULOO FDUULDJH
3ODVWLF KRVH UHHO
+RVH VXSSRUW
,PSXOVH F\OLQGHUV
'ULOO URG FHQWUDOL]HUV SFV DQG D EXIIHU
:LUH URSH WHQVLRQLQJ DVVHPEO\
2SWLRQDO HTXLSPHQW
+\GUDXOLF GULOO URG UHWDLQHU 755 IRU H[WHQVLRQ GULOOLQJ WR EH PRXQWHG LQVWHDG RI PLGGOH FHQWUDOL]HU
7HFKQLFDO GDWD
0D[ IHHG IRUFH N1
)UHH VSHHG PV
1RWH 1R KROH GHSWK PHDVXUHPHQW LQ 7&$' 706 ZLWK 77)

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 91 (94)
2-1852
HYDRAULIC ROCK DRILL 1/2
HLX5 2003-06-04
7
1100
145 955
295
87
240
153
HYDRAULIC ROCK DRILL HLX5
Application
The HLX5 hydraulic rock drill is designed for tunneling and mine development drilling with Tamrock Axera jumbos. It
is also suitable for bolt hole, exploration and injection hole drilling.
Description
The HLX5 is a hydraulic percussive rock drill with independent reversible rotation and low profile height.

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
92 (94)
Technical data
Drill steels R 39 or Hex 35 mm drifter rods,
MF-rods highly recommended
Shank Ø 45 / T 38
Hole diameter
Tunneling 43...64 mm
Cut hole drilling 76...127 mm
Weight 210 kg
Length 955 mm
Profile height 87 mm
Percussion mechanism
Operating pressure 120…220 bar
Percussion rate 67 Hz
Impact energy 320 Joule
Flow (at 220 bar) 97 l/min
Accumulator
Accumulator gas Nitrogen N2
High pressure (HP) 50 bar
Low pressure (LP) 4 bar
Filling valve Vg8 DIN 7756
Rotation mechanism
Motor Orbit type
Motor type OMS 80 OMS 125 OMS 160
Flow (at max. speed) 46 l/min 72 l/min 74 l/min
Pressure max. 175 bar 175 bar 175 bar
Torque (at 175 bar) 400 Nm 625 Nm 780 Nm
Rotation speed 0…250 rpm 0…250 rpm 0…200 rpm
Flushing
Water flow (with one rod) 60 l/min (15 bar)
Water pressure 10...20 bar
Shank lubrication
Air flow (at 6 bar) 250...350 Nl/min
Pressure 4...7 bar
Oil consumption 180...250 g/h see SLU instructions
Working temperature (water flushing)
Ambient temperature +0 ...+40 °C
Oil operating temperature +40...+60 °C
Hose fittings size
Percussion JIC 1 1/16 - 12
Rotation JIC 3/4 - 16
Lubrication JIC 3/4 - 16
Flushing JIC 3/4 - 16
Oil recommended see a separate specification
Options
Special tools for HLX5, ID 55006507

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000- 02-03-2006 SR-RB-FL 93 (94)
04051-1
HYDRAULIC ROCK 1/2
DRILL HL 510 2004-09-28
7
197 1024
HL 510-38
HL 510-45 76
206
294
Application
The HL 510 hydraulic rock drill is designed for bench drilling with 32-45 mm (1 ¼" - 1 ¾") diameter drill steels. It is
used on CHA 550, Dino 500 and Ranger 500 hydraulic crawler drills in drilling of 51-89 mm (2" - 3 ½") diameter
blastholes in construction worksites, quarries and open pit mines.
Description
The HL 510 is a hydraulic percussive rock drill with independent reversible rotation and low profile height.
The HL 510 is equipped with separate flushing.
Drill steels
The HL 510 rock drill uses the following extension drill steels
Drill steel type Diameter Hole diameter range
mm in mm in
Rods 32 1¼ 51-64 2-2½
38 1½ 64-89 2½-3½
45 1¾ 76-89 3-3½
Shank adapters Ø 38mm: R32, R38, T38, lenght 550 mm ( HL 510-38 )

Ø 45mm: R32, T38, T45, lenght 550 mm ( HL 510-45 )

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80
7849 4000 - 02-03-2006 SR-RB-FL
94 (94)
Technical data
Weight 130 kg
Length 1 024 mm
Height 206 mm
Width 294 mm
Number of side bolts 4 pcs
Percussion mechanism
Operating pressure 100-170 bar
Percussion rate 59 Hz
Kinetic power 15.5 kW
Percussion oil flow (170 bar) 100 l/min
High pressure accumulators 1 pc
Accumulator pressure 50 bar
Low pressure accumulators 1 pc
Accumulator pressure 4 bar
Accumulator gas Nitrogen N2
Rotation mechanism
Rotation principle / motor type independent, orbit type
Rotation rate 0-250 rpm
Rotation motor type OMSU 80 OMSU 125 OMSU 200
Max. torque (210 bar) 470 Nm 750 Nm 945 Nm
Rotation flow 40 l/min/220 rpm 43 l/min/150 rpm 55 l/min/150 rpm
Flushing housing Ø 38 mm Ø 38 mm Ø 38 mm
Ø 45 mm Ø 45 mm Ø 45 mm
Fittings
Percussion JIC 1 1/16 - 12
Rotation JIC 3/4 - 16
Flushing JIC 1 1/16 - 12
Shank lubrication JIC 3/4 - 16
Options
Special tools for HL 510, field kit ID 880 817 19
Special tools for HL 510, complete ID 152 257 68

Tel: (33) 472 45 22 00 Fax: (33) 478 31 79 80

Manual Op Axera 5

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Número de serie de la máquina :

Through The Rock

SANDVIK TAMROCK SECOMA S.A.S.

1/2 CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO RECOMENDADAS 5

1/3 COMPONENTES DE LA MÁQUINA 6

2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y AMBIENTALES 15

2/2 PRINCIPALES RIESGOS IMPLICADOS EN EL USO Y MANTENIMIENTO 16

2/3 PRECAUCIONES AMBIENTALES 18

2/4 PLACA DE TIPO 19

2/5 ÁNGULO DE INCLINACIÓN 19

2/6 MÁQUINA EN POSICIÓN DE MOVIMIENTO Y ESTACIONAMIENTO 20

2/7 ÁREAS DE PELIGRO 21

2/8 MODOS Y CONDICIONES EN QUE NO DEBE USARSE LA PERFORADORA. 23

2/9 NIVEL Y EMISIÓN DE RUIDO 23

2/10 VALOR DE ACELERACIÓN 23

2/11 EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD 23

2/12 PREVENCIÓN DE INCENDIOS 24

2/13 EXTINTOR DE INCENDIOS (OPCIONAL) 25

2/14 PARADAS DE EMERGENCIA, INTERRUPTORES PRINCIPALES Y FRENOS DE EMERGENCIA 26

3/2 COMPROBACIONES RUTINARIAS ANTES DE INICIAR UN DESPLAZAMIENTO 29

3/3 PANEL ELÉCTRICO 37

3/4 COMPARTIMIENTO DE MOVIMIENTO 38

3/5 MOVIMIENTOS DEL BRAZO 41

3/6 COMPARTIMIENTO DE PERFORACIÓN 42

SANDVIK TAMROCK SECOMA S.A.S.

4/2 PRUEBA DEL FRENO DE EMERGENCIA/ESTACIONAMIENTO 50

4/3 MOVIMIENTO DE LA MÁQUINA 51

4/4 ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA 52

4/5 REGULADOR ELECTRÓNICO DEUTZ : EMR (OPCIONAL) 53

5/2 CORRIENTE ELÉCTRICA 59

5/3 AJUSTE DEL PARALELISMO 65

5/4 AJUSTE DE LA DESLIZADERA TTF Y TFX 67

5/5 INICIO DEL SONDEO 69

5/6 PERFORACIÓN NORMAL 69

5/7 DESACOPLE DE LA VARA 71

5/8 FINALIZAR UN DESPLAZAMIENTO 71

6/2 REMOLCADO DE LA MÁQUINA 73

6/3 ELEVACIÓN DE LA MÁQUINA 74

6/4 ALMACENAJE DE LA MÁQUINA 76

SANDVIK TAMROCK SECOMA S.A.S.

ADVERTENCIA: Es responsabilidad del operario asegurar que la máquina se encuentra

1.1 Uso proyectado

1.2 Condiciones de funcionamiento recomendadas

1.3 Componentes de la máquina

SANDVIK TAMROCK SECOMA S.A.S.

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3a. Componentes del circuito de aire

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1. Conexión del suministro de agua

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Drilling hydraulic components

1. Tanque hidráulico de aceite de

SANDVIK TAMROCK SECOMA S.A.S.

Bloque de alimentación diesel

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Componentes del circuito de aire

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2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y AMBIENTALES

2.1 Instrucciones de seguridad del operario

ADVERTENCIA: Planifique su trabajo cuidadosamente con antelación a fin de evitar

ADVERTENCIA: El operario deberá llevar en todo momento la protección personal