Equipo Empernador – Boltec 235

La Boltec 235 es un jumbo de sostenimiento o emperador

(bulonadora) totalmente mecanizada para longitudes de
bulón de 1,5 a 2,4 metros y alturas de techo de hasta 8,5
metros. Está equipada con un sistema de control directo
(DCS) para posicionamiento, perforación y empernado e
incorpora el martillo hidráulico COP 1132, diseñado
especialmente para empernado.
BOLTEC 235 H

Características y ventajas

La unidad de bulonado MBU para manejo totalmente mecanizado de bulones

ofrece una alta productividad. Lleva 10 bulones en su carrusel y maneja todos los
bulones habituales en el rango de 1,5 a 2,4 metros.
El sistema de control directo (DCS), que ofrece una alta productividad y precisión,
también incorpora protección antiatranque, para un mayor ahorro en barrenas de
perforación.
El martillo hidráulico de alta frecuencia COP 1132 proporciona una gran velocidad
de penetración con un excelente ahorro en barrenas de perforación.
Perforadora Hidraúlica COP 1532
Sistemas de Control

DCS RCS
 Boltec – Principales Componentes

Unidad de Empernado Centralizador BSH

MBU
Boltec – Principales Componentes

Sistema de Control DCS

Guiador de Mangueras
Dispositivo para Cartuchos de Resina

Carrusel de Cartuchos :
80 Cartuchos : Max. 450 mm
Hasta dos tipos de cartucho 60 + 20
Operado desde la cabina
Remote Control System - RCS

-Inteligencia extendible

-Sistema amigable

-Preparado para la integración en

los sitemas de planeamiento de
minado.

-Sistema de perforación avanzado:

>> Mejor control sobre la perforadora
 Boomer 282
El Boomer 282 es un equipo hidráulico de perforación frontal con dos brazos para
túneles de tamaño pequeño a mediano y producción minera con secciones
transversales de hasta 45 m2. Está equipado con un sistema de control directo (DCS)
robusto y fiable. El Boomer 282 tiene dos brazos BUT 28 flexibles y martillos COP que
optimizan la productividad.
VENTAJAS
Sistema DCS hidráulico y fiable con función antiatranque, para un mayor
ahorro en barrenos de perforación.
 Motor diesel de bajas emisiones que combina un bajo impacto ambiental con
un alto rendimiento.
 Robusto brazo BUT 28, para un posicionamiento directo, rápido y sencillo.
 Martillo COP 1638HD+ o COP 1838HD+ para diferentes condiciones de roca.
Ambos están equipados con un doble sistema de amortiguación para obtener la
máxima vida útil de los fungibles.
COSTO TOTAL DEL OVERHAUL: US $ 140 125,00
COSTO DEL JUMBO BOOMER 282 AL 2014 460 200,00
COSTO TOTAL A 2014 INOPERATIVO 320 075,00
TOTAL, COSTO HORARIO DE OPERACIÓN
Petróleo = $ 0,98 /hora
Aceite Motor = $ 0,25/hora
Aceite Caja de cambio; = $ 0,18 /hora
Aceite T/fuerza, reductor, dirección; = $ 0,26
Aceite Dirección = $ 0,23
Grasas = $ 0,36 Filtros = $ 0,38/hora
Operario de bajo perfil = $ 5,95 H-H
Neumáticos = $ 0,44 /hora
Total Costo Horario de Operación = US $ 8,66
COSTO HORARIO TOTAL
Costo Horario del jumbo = Costo de Posesión + Costo de Operación
Total, costo horario de posesión = US $ 79,72 / hora
Total, Costo Horario de Operación = US $ 8,66
Costo horario del jumbo (c/operador) = US $ 88,38 (*)
(*) Este costo no incluye el Impuesto General a las Ventas (I.G.V.), gastos
generales ni utilidad.