Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Seccin 2
Operacin
Recurra siempre a la informacin de seguridad en la Seccin 1 de este
manual antes de iniciar todo proceso de mantencin sobre sta mquina.
Tabla de Contenidos
Seccin 2
Operacin
INFORMACIN GENERAL
Esta seccin del manual est diseado para ayudar al usuario en la operacin de sta mquina.
Siguiendo paso a paso estos procedimientos fciles de entender, el operador puede ejecutar todas
las tareas de manera segura.
DERECHA e IZQUIERDA se refiere a ubicaciones de la mquina segn sean vistas por el operador
con el mstil como parte trasera de la mquina y el motor en el costado izquierdo.
Se pueden hacer adiciones o revisiones peridicas a ste manual. stas pueden ser ordenadas y
le sern enviadas directamente a Ud. desde la fbrica. Si Ud. necesitara informacin adicional o
asistencia de servicio de la fbrica, contacte a su representante regional de servicio o a:
Es poltica de Bucyrus International, mejorar sus productos cada vez que sea posible y prctico
hacerlo. La compaa se reserva el derecho de hacer cambios o incorporar mejoras a sus mquinas
en cualquier momento. Esto se har sin incurrir en obligaciones de instalar dichos cambios en
mquinas vendidas previamente.
Trabajar en la vecindad de lneas de potencia elctrica presenta un grave peligro y se deben tomar
precauciones especiales. Para los propsitos de ste manual estamos considerando que toda la
mquina o su carga, en cualquier posicin, pueda alcanzar a quedar dentro de la distancia mnima
especificada por las regulaciones locales, estatales y federales.
Las prcticas de operacin segura requieren que Ud. mantenga la mxima distancia posible de
las lneas y nunca viole los espacios mnimos. Asegrese de cumplir con todas las regulaciones
locales, estatales y federales con relacin al trabajo en la vecindad de lneas de potencia.
Antes de trabajar en la vecindad de lneas de potencia, tome siempre las siguientes precauciones:
3. Es responsibilidad del usuario y del servicio elctrico, de velar que sean tomadas todas las
precauciones necesarias.
4. Considere a toda lnea como lneas de potencia y trtelas como si estuvieran energizadas,
an sabiendo que la energa est cortada y el cable est visiblemente a tierra.
5. Retarde el ciclo de operacin. El tiempo de reaccin puede ser demasiado lento y las distancias
pueden estar mal estimadas.
Estas seales son obtenidas de ANSI-B30.5-1868 y tienen como propsito entregar normalizacin
en las sealizaciones usadas para la comunicacin entre el personal de mantencin y el operador
de la gra durante los ciclos de mantencin.
La frmula Mtrica usada para calcular la velocidad requerida de aire de barrido es:
V x 144 = Velocidad de Barrido
rea Anular
V=m3/min
AA=m2
Este es el mtodo ms simple para obtener la correcta informacin.
El barrido ptimo tiene lugar a velocidades entre 6,000 (1,828m) y 10,000 (3,048m) pies por minuto.
En perforacin de formaciones duras hay muchos ms insertos de carburo por cada cono, por lo
que la punta es ms corta y las partculas de roca proporcionalmente mas pequeas. Se puede
usar aceros de perforacin de mayor dimetro con capacidad reducida de volumen de aire.
Montado sobre la broca de perforacin est el estabilizador, alguna veces mal llamado escariador.
El Estabilizador es un dispositivo que debe de dimetro un poco ms pequeo que la broca para
que sea efectivo. Este dispositivo mantiene la integridad del pozo a lo largo del proceso de
perforacin. Sin embargo; puede tener un efecto de choque en el flujo de aire que har en cambio,
aumentar la velocidad en proporcin a la reduccin del rea anular. Para que el estabilzador sea
efectivo debe permitir flujo de aire sin restriccin a la broca de perforacin y un pasaje sin restriccin
de los detritos que suben por el espacio anular.
El cuidado de la unin de herramientas es crtico. El mejor lubricante del mundo no puede ser
efectivo, particularmente en uniones de hilos, cuando se ha contaminado el lubricante. Los
contaminates crean una situacin conocida como raspadura cuando se comprimen entre los
hilos de una unin de barras. La raspadura aumenta la friccin entre los hilos macho y hembra
produciendo uniones apretadas. Una unin apretada tomar excesivo tiempo y esfuerzo para
ejecutarla y abrirla lo que resultar en menor produccin. Un buen operador mantendr las uniones
de barra limpias y bien lubricadas. Se recomienda el uso de Bucyruseal.
El rango de penetracin bsico esperado se puede encontrar por medio del uso de la frmula
siguiente:
Hay que tener cuidado al calcular el rango de penetracin. Si la penetracin es muy rpida, los
detritos ahogarn el rea anular y causar que la perforacin se atasque. La presin de aire principal
subir, dndole al operador una advertencia de que es hora de subir y limpiar el atascamiento. La
presencia del estabilizador complica an ms el hecho, ya que produce una reduccin en la crtica
rea anular. El estabilizador es a menudo culpado de causar el atascamiento ya que los detritos
comienzan a adherirse entre las estras. Hay estabilizadores con perfil de estras de hlice o
ranuras con espacio libre entre rodillos, los que pueden ayudar a vencer el problema si aparece.
Debido a la funcin hidrosttica de esta mquina hay consideraciones que requieren diferentes
preocupaciones de operacin que las de una perforadora electrica de pozos de tronadura. As
como toda pieza de maquinaria, ser necesario que el operador desarrolle sensibildad por la
mquina y ajuste su estilo de operarla para utilizar mejor las capacidades disponibles. Cada
operador individual debe considerar la informacin proporcionada en esta seccin como
adiestramiento libre y punto de inicio para estar bien sintonizado.
Una mquina operada hidrulicamente tiene considerablemente menos masa giratoria en toda la
maquinaria de accionamiento de rotacin. Por lo tanto, no cuenta con los pesados engranajes y
motores elctricos referidos con los mecanismos de accionamiento de rotacin. Esto reduce la
habilidad de la mquina para vencer aumentos rpidos en la fuerza proporcional requerida para
rotar la broca de perforacin y se debe considerar durante la operacin, para evitar el atascamiento
de la columna de herramientas dentro del pozo.
Para simplificar el uso diario y aumentar los rangos de produccin, las RPM deben ser establecidas
a un valor constante junto con el rango de perforacin. El potencimetro de fuerza de empuje
actuar como el nico valor significativo de ser manualmente controlado y manipulado.
La eficiencia de la mquina es mayormente afectada por el tipo de broca utilizada y por la habilidad
de mantener la presin sobre la broca lo mas cercana al ptimo posible y por el perodo de tiempo
ms largo posible. Las formaciones del suelo no son constantes y las cargas sobre la broca
variarn enormemente al perforar a travs de las formaciones duras y blandas de la estratificacin.
Si se mantiene excesiva fuerza sobre la broca cuando se encuentra una formacin blanda es
posible que la broca se entierre muy profundo y los dientes de carburo sean incapaces de limpiar
el material. Cuando se excede la habilidad de remover el material tan rpidamente como est
avanzando la broca, producir una situacin de atascamiento cuando avance desde una formacin
dura a una ms blanda.
Debido al diseo nico del sistema de accionamiento hidrosttico, la forma ms facil de compensar
diferencias dentro de los dientes de la broca de perforacin es a travs de la manipulacin del
potencimetro de empuje. Para tomar ventaja total de las capacidades de la mquina, la presin
recomendada para cada broca de perforacin es la sugerida por el fabricante de la broca en
particular. Si el operador se da cuenta de una inminente condicin de atascamiento, una rpida y
deliberada reduccin del rango de penetracin en el acceso se puede aliviar rpidamente por la
reaccin hidrulica de la mquina.
NOTA: Es crtico recordar que la informacin enumerada es para obtener solo un punto de
inicio. Operadores individuales y condiciones diferentes requerirn posturas que deben
ser ajustadas para optimizar las funciones de la mquina.
Los operadores deben estar familiarizados con la ubicacin y funcin de todos los controles
operativos antes de iniciar la mquina.
PRECAUCIN: Familiarcese con esta seccin del manual antes de intentar operar
cualquiera de los controles de la mquina. Preste atencin particular a
los enunciados PRECAUCIN y PELIGRO. Descuidar estar atento y
comprender totalmente los riesgos asociados con la operacin de los
controles de la mquina puede llevar a la muerte, lesiones personales o
serios daos a la mquina.
Las consolas de control de los operadores estn montadas a cada lado del asiento del operador.
El monitor est montado sobre la consola izquierda, como se muestra.
NOTA: Los controles de los operadores son todos elctricos. Los interruptores, potencimetros y
joysticks operan controles elctricos, controles electromecnicos o vlvulas de impulsin
electrohidrulica sobre la mquina.
La Pantalla del Operador es un panel CTR usado para proporcionar al operador con un interfaz a
la mquina y sus reas funcionales. Desde esta pantalla informacional el operador puede hacer
entradas que ejecuten la operacin de la mquina, monitorear sistemas y hacer ajustes al sistema.
A travs de ste terminal de exhibicin el operador recibir informacin de fallas pertinentes para
identificar problemas potenciales y prevenir daos a la mquina.
El panel de exhibicin est montado sobre un soporte basculante al lado izquierdo del operador.
Cada operador individual puede ubicar la pantalla en cualquier posicin deseada.
El rea de exhibicin del monitor de pantalla es la gran rea en el centro de la pantalla. Esta zona
es sensible al tacto. Toda informacin ser exhibida en esta zona tanto en formato de texto o en
la forma de conos visuales. Los botones e conos que aparecen en la pantalla respondern tocando
la pantalla en la zona apropiadad del cono.
Estos conos y botones reaccionarn activando la pantalla, por activacin de un interruptor o por
informacin exhibida relativa al cono. Los interruptores y botones sern descritos en las pginas
siguientes, bajo el tpico de pantalla en el cual ellos aparecen.
Los indicadores en la porcin inferior del rea de pantalla, son indicadores y sensores que indican
funcionalidad de la pantalla del operador y su interfaz con el controlador del PLC de la mquina.
Estos no tienen eficacia sobre el uso operacional de la mquina.
Todos los controles de la mquina se pueden encontrar en la pantalla sensible al tacto del Panel de
Exhibicin del Operador o en las Consolas de Control izquierda y derecha del asiento del operador.
PANTALLAS DE EXHIBICIN
Pantalla de Ttulo
Men Principal
La Pantalla Men Principal le dar al operador una seleccin de 16 botones para elegir. Tocando la
pantalla en cualquiera de esos botones, causar que la exhibicin cambie a la opcin elegida.
Muchas de estas pantallas se vern en las pginas siguientes. Varias tienen un botn INFO, el cual
dar informacin ms detallada relativa a la funcionalidad de los botones e interruptores listados.
Pantalla de Nivelacin
La Pantalla Nivelacin es accesible desde el Men Principal y de la Pantalla de Estado. Proprciona
detalles sobre la nivelacin de la mquina y estado de las gatas.
Alarmas Activas
La Pantalla Alarmas Activas mostrar una lista de toda alarma activa y falla que se hayan iniciado
en la mquina y que no hayan sido REINSTALADA. Cuando una alarma o falla haya sido detectada,
este mensaje permanecer visible y NO ser sacado de la pantalla hasta que sea REINSTALADA.
Nueva Alarma
La Pantalla Nueva Alarma aparece automticamente cada vez que un sensor de la mquina detecte
que una nueva falla o mensaje de advertencia est ocurriendo. Esta pantalla tiene la habilidad de
listar hasta 10 mensajes de falla que hayan ocurrido. Si hay ms de 10 mensajes de falla, aparecer
un mensaje bajo la casilla blanca de texto, indicando que hay ms mensajes presentes.
NOTA: Es importante recordar que en esta pantalla aparecern mensajes que ya no son mensajes
de alarma activa. Aparecern todos los mensajes desde la ltima fecha de reinstalacin.
Pantalla de Instalacin
La Pantalla de Instalacin se usa para instalar passwords, habilitar usuario-opciones seleccionables,
e insertar algunas fijaciones de la mquina. Tambin se usa para cambiar ciertas fijaciones de
hardware-relacionado, por la estimulacin del programa de aplicacin a la armadura de control.
NOTA: El acceso a la panatalla est controlado por un password. Solo el Administrador la puede
accesar.
Men PLC/Profibus
Esta pantalla da acceso a pantallas de datos de reparacin de averas del PLC. Desde esta pantalla
se puede ver el estado de toda entrada y salida de cada uno de los bastidores I/O remotos primarios.
Lmites y Calibraciones
La Pantalla de Calibracin se usa para instalar la mayora de los lmites requeridos para controlar
los movimientos de la mquina.
Ayuda de Calibracin
Esta pantalla proporcionar ampliada informacin sobre el proceso de calibracin.
Esta pantalla es usada para pruebas en terreno de los subsistemas elctrico, hidrulico y mecnico.
Las pruebas sobre esta pantalla permiten que ciertos circuitos de proteccin sean evitados para
los propsitos de la prueba.
Pantalla de Estado
Animacin de Posicin del Cabezal - Esta animacin muestra la posicin relativa del cabezal
entre los lmites de trayecto extremo superior e inferior. Una exhibicin numrica bajo el grfico,
proprciona la posicin exacta con relacin al tope del mstil. La unidad puede ser pies o metros.
NOTA: El cabezal debe estar debidamente calibrado para que este dispositivo trabaje. Vea la
seccin Pantalla de Calibracin para el procedimiento.
NOTA: El peso del cabezal y la barra se deben ingresar debidamente para lograr la exhibicin
correcta. Vea Fijaciones en la Mquina (en Pantalla Calibracin) por ms informacin.
Manmetro de Presin de Aire - El manmetro de Presin de Aire muestra la presin del aire en
unidades de libras por pulgada cuadrada (psi) o bares. Una exhibicin numrica bajo el manmetro
muestra el valor actual, mientras el manmetro mismo proporciona escalamiento relativo. El nivel
mximo en el manmetro no es necesariamente la capacidad de presin mxima.
LEVANTE APAGADO (fondo gris) Este texto indica que la modalidad de levante no est
activa. Este es el caso cuando la mquina no est en la modalidad PERFORAR o se previene
ir a la modalidad perforar mediante otro indicador. Algn estado que pudiera causar esto
sera que otra modalidad no sali debidamente, los interruptores maestros no estn en neutral
durante un intento de cambio de modalidad, o que el control de la mquina no ha sido activado.
LEVANTE BAJA VELOCIDAD (fondo azul) Este texto indica que la funcin levante/empuje
est activa para manejo de barra y operacin de levante en el rango de Velocidad Baja.
LEVANTE ALTA VELOCIDAD (fondo azul) Este texto indica que la funcin levante/empuje
est activa para manejo de barra y operacin de levante en el rango de Velocidad Alta.
Indicador Velocidad de Rotacin - El indicador Velocidad de rotacin es un indicador de tres
estados ubicado en la cuarta ubicacin de la izquierda, en la fila inmediatamente bajo la animacin
Posicin del Cabezal. Exhibe el estado de la modalidad velocidad de rotacin. Sus estados son:
ROTACIN APAGADA (fondo gris) Este texto indica que la modalidad de rotacin no est
activa. Este es el caso cuando la mquina no est en la modalidad PERFORAR o se previene
ir a la modalidad perforar mediante otro indicador. Algn estado que pudiera causar esto
sera que otra modalidad no sali debidamente, los interruptores maestros no estn en neutral
durante un intento de cambio de modalidad, o que el control de la mquina no ha sido activado.
ROTACIN BAJA VELOCIDAD (fondo azul) Este texto indica que la funcin rotacin est
activa en el rango de Velocidad Baja.
ROTACIN ALTA VELOCIDAD (fondo azul) Este texto indica que la funcin rotacin est
activa en el rango de Velocidad Alta.
SIN FALLA DE CONTROL FRENO DE LEVANTE (fondo gris) El freno de levante est
respondiendo actualmente a las instalciones requeridas por el operador.
ANGULO DEL MSTIL DEMASIADO BAJO Si el ngulo del mstil es menor a 60, el freno
no puede ser desactivado. Este indicador estar activo.
ERROR LNEA DE PRESIN DE LEVANTE - Si la presin de la lnea de levante actual es
menor que el lmite inferior de la presin liberada, el freno no se desactiva. Este es un
mecanismo de seguridad usado para prevenir que se caiga el cabezal cuando se desactive
el freno. Cuando este indicador est activo, el freno no se desactivar hasta que la presin
de la lnea se recupere.
FRENO DE LEVANTE INSTALADO (fondo rojo) - Este texto indica que el freno del cabezal
no est liberado. El mecanismo accionado por resorte estara sujetando estacionariamente
el conjunto del cabezal.
FRENO DE LEVANTE DESACTIVADO (fondo verde) Este texto indica que el freno del
cabezal est siendo llamado por el sistema de control a liberarse. No hay realimentacin
directa, de forma que una falla en el freno, vlvula o cableado, puede causar al indicador
estar activo an si el freno mismo no puede liberarse.
CABEZAL EN LMITE INFERIOR (fondo azul) Este texto indica que el cabezal ha alcanzado
la posicin lmite inferior como la instal el personal de operaciones en la pantalla Calibracin.
No est permitido mayor movimiento energizado de descenso a no ser que la funcin del
lmite sea derivada operndola con la pantalla activa Calibracin. Se requiere un cdigo de
acceso de seguridad para ingresar a dicha pantalla. El movimiento hacia arriba del cabezal
(fuera del lmite) es permitido sin importar cual pantalla est activa.
CABEZAL EN LMITE SUPERIOR (fondo azul) Este texto indica que el cabezal ha alcanzado
la posicin lmite superior como la instal el personal de operaciones en la pantalla Calibracin.
No est permitido mayor movimiento de ascenso a no ser que la funcin del lmite sea
derivada operndola con la pantalla activa Calibracin. Se requiere un cdigo de acceso de
seguridad para ingresar a dicha pantalla. El movimiento hacia abajo del cabezal (fuera del
lmite) es permitido sin importar cual pantalla est activa.
GATAS NO RETRADAS (fondo rojo) Este texto indica que las gatas no han sido totalmente
retradas, por lo que no se puede ejecutar la propulsin.
FRENO DE PROPULSIN INSTALADO (fondo rojo) - Este texto indica que el freno de
propulsin no est liberado.
FRENO DE PROPULSIN DESACTIVADO (fondo verde) Este texto indica que el freno de
propulsin est siendo llamado por el sistema de control a liberarse. No hay realimentacin
directa, de forma que una falla en el freno, vlvula o cableado, puede causar al indicador
estar activo, an si el freno mismo no puede liberarse
SIN ALARMAS ACTIVAS (fondo gris) No hay alarmas, fallas o mensajes actualmente activas
en la perforadora.
ALARMAS ACTIVAS (fondo rojo, texto en amarillo) Hay una o ms condiciones de alarma,
falla, o mensaje en la perforadora. Esto puede ser tambin gatillado por una o ms fallas
aseguradas que estn siendo percibidas pero an no reinstaladas con el botn REINSTALAR
FALLA ASEGURADA.
Exhibicin Numrica Profundidad de Pozo - La profundidad actual del pozo perforado se muestra
en la caja de exhibicin numrica ubicada bajo la fila del indicador. El valor se muestra en pies o
metros. En operaciones de perforacin de paso mltiple, esta lectura muestra la profundidad total
del pozo sumando la profundidad perforada por cada barra. Al inicio de cada NUEVO pozo, el
operador debe presionar el botn REINSTALAR INDICADOR DE PROFUNDIDAD (en el asiento
de los operadores). Esto reinstalar la lectura de profundidad del pozo a cero.
Exhibicin Numrica Posicin de la Broca - La posicin actual de la broca con relacin al nivel
del suelo (donde se inicia la operacin de perforacin) se mira en la caja de exhibicin numrica
ubicada bajo la fila del indicador. El valor se muestra en pies o metros. Al inicio de cada NUEVO
pozo, el operador debe presionar el botn REINSTALAR INDICADOR DE PROFUNDIDAD (en el
asiento de los operadores). Esto reinstalar la lectura de posicin de la broca a cero.
Exhibicin Numrica ngulo del Mstil - El ngulo actual del mstil se muestra en la caja de
exhibicin numrica ubicada bajo la fila del indicador. El valor se muestra en grados. Un mstil
completamente vertical est a 90. La perforacin de pozos inclinados se hace en ngulos de 60
a 95.
Botn Men Principal - Este botn est ubicado en la esquina superior derecha de la pantalla y
se usa para cambiar al Men Principal, el cual muestra las otras pantallas accesibles.
Botn Alrmas Activas - Este botn est ubicado en la porcin superior derecha de la pantalla bajo
el botn Men Principal. Se usa para ir a una pantalla que muestre las alarmas, fallas y mensajes
activos actuales. El operador debiera usar este botn para revisar cuales alarmas estn activas
actualmente o que no hayan sido reinstaladas.
Botn Pantala de Nivelacin - Este botn est ubicado en el lado derecho de la pantalla bajo el
Botn Alarmas Activas. Se usa para cambiar la pantalla a una que muestre informacin ms
detallada del estado de la nivelacin y de las gatas.
Botn Presin de Aire (Opcin Volumen Variable del Compresor de Aire) - Este botn est ubicado
en la base de la pantalla, hacia el centro. Es visible solo cuando el opcional ha sido comprado e
instalado en la perforadora. Presionando este botn pasar a travs de las cuatro elecciones de
volumen preestablecidos. La fijacin actual se muestra en la base del botn.
Botn Reinstalar Falla Asegurada - Este botn est ubicado en la base de la pantalla, tercero
desde la derecha. Solo es visible cuando hay fallas activas que pueden ser reinstaladas con este
botn. Presionando este botn reinstala todas las fallas aseguradas actuales si el problema que
caus las fallas ha sido eliminado.
Botn Cambio a Unidad Mtrica/Inglesa - Este botn se usa para cambiar las unidades exhibidas
entre Mtricas e Inglesas. Este mismo botn aparece en varias pantallas. Al cambiar el sistema de
unidad sobre una pantalla, tambin cambia el sistema para todas las otras pantallas. Sin embargo,
esto solo afecta a los valores exhibidos. No hay cambios en la forma en que el sistema de control
ejecuta sus clculos.
Botn AYUDA ! - Este botn est ubicado en la base de la esquina derecha de la pantalla. Se usa
para traer una pantalla separada que describe la principal caracterstica y funcionalidad de la
Pantalla de Estado. Al terminar, presione el botn Volver para retornar a la Pantalla de Estado.
Este interruptor se usa para iniciar o detener el sistema de inyeccin de espuma. Cuando el
interruptor se gira a la posicin APAGADO, la bomba se detendr.
Este interruptor se usa cuando se comienza un nuevo pozo. Baje la broca hasta el suelo, luego
presione para reinstalar la exhibicin de profundidad a cero.
Este interruptor de tres posiciones, con resorte de retorno a neutral, se usa para controlar la carga
automtica de la barra de perforacin desde el carrusel de barra hasta el brazo de manejo de
barra. Tambin controla la descarga de la barra de perforacin desde el brazo de manejo de barra
al carrusel de barra. El interruptor Modalidad de Operacin, debe estar en la posicin PERFORAR.
CARGAR - Graduar el carrusel para la primera barra disponible y carga la barra dentro del
brazo de manejo de barra solo si existen las siguientes condiciones:
Joystick Izquierdo
Para que este joystick de control funcione, se debe liberar el cierre neutral.
NOTA: Se proporciona un cierre neutral para prevenir movimientos accidentales del joystick. En
cualquier momento en que se suelte el joystick, retorna automaticamente a neutral y el
cierre es engranado. Para habilitar el movimiento del joystick, levante el cierre (ubicado
bajo la perilla del joystick). La velocidad de operacin aumenta a medida que la posicin
del joystick es apartada a mayor distancia de neutral.
NOTA: El freno de propulsin debe estar liberado, las gatas totalmente retradas y la escalera
de abordaje arriba.
WINCHE - Se usa para controlar la velocidad de subida/bajada del winche, junto con la
direccin de trayecto cuando el interruptor de MODALIDAD DE OPERACIN est en la
posicin MSTIL/WINCHE.
1. EMPUJE el joystick hacia adelante para elevar o subir el gancho del winche.
Este interruptor de dos posiciones se usa para seleccionar el rango de velocidad del potencimetro
de VELOCIDAD DE ROTACIN.
Para que este control funcione, el interruptor Modalidad de Operacin debe estar en la posicin
PERFORAR.
BAJA - Use esta postura para el rango de velocidad de rotacin desde 0 a casi 100 rpm.
ALTA - Use esta postura para el rango de velocidad de rotacin desde 0 a casi 160 rpm.
Este interruptor de cuatro posiciones se usa para seleccionar una de tres modalidades de operacin
de perforacin.
PERFORAR - Permite todas las funciones de perforacin mientras desactiva todas las
funciones de propulsin.
MSTIL/WINCHE - Permite todas las funciones de mstil y winche mientras desactiva todas
las funciones de propulsin
REMOTA - Permite todas las funciones de propulsin para ser operadas desde la unidad de
control remoto y desactiva los controles de la cabina del operador.
Este interruptor de dos posiciones se usa para controlar la vlvula de mariposa en la lnea de
descarga del compresor de aire. El interruptor Modalidad de Operacin debe estar en PERFORAR.
CERRAR - Cierra la vlvula de mariposa lo que causar que el compresor de aire trabaje
descargado.
NOTA: Maniobrar entre funciones puede hacerse en cualquier momento. Sin embargo, el efecto
no tendr lugar hasta que el potencimetro de rango de EMPUJE/LEVANTE sea retornado
a la posicin neutral.
PARA LEVANTAR: Gire la perilla a la derecha desde APAGADO hacia MXIMO para subir la
unidad de accionamiento de empuje/rotacin.
PARA EMPUJAR: Gire la perilla a la izquierda desde APAGADO hacia MXIMO para bajar la
unidad de accionamiento de empuje/rotacin.
Este potencimetro controla la cantidad de fuerza hacia abajo aplicada durante el empuje del
cabezal. El interruptor de MODALIDAD DE OPERACIN debe estar en la posicin PERFORAR
para que este interruptor funcione. El interruptor de Rango de Velocidad de Empuje/Levante debe
estar en la posicin PERFORAR. El potencimetro Rango de Empuje/Levante debe ser girado
entre APAGADO y MXIMO en la direccin EMPUJE.
NOTA: La mxima fuerza de empuje es obtenida cuando este control es girado totalmente a la
derecha. Para prevenir daos al potencimetro, NO gire la perilla ms all de sus
detenciones.
Gire la perilla a la derecha desde MIN hacia MAX para aumentar la fuerza de empuje hacia abajo.
Gire la perilla a la izquierda desde MAX hacia MIN para disminuir la fuerza de empuje hacia abajo.
Este interruptor de dos posiciones se usa para fijar el rango de velocidad a la cual el potencimetro
RANGO DE EMPUJE/LEVANTE permitir que ocurra la operacin. El interruptor de MODALIDAD
DE OPERACIN debe estar en la posicin PERFORAR para que este interruptor funcione.
PERFORAR - Esta postura se usa para perforacin normal donde se necesita fuerza de
empuje. Esta posicin entrega casi el 50% de la velocidad ms alta de operacin.
ALTA VELOCIDAD - Use esta postura para subir y bajar rapidamente la barra de perforacin.
Esta posicin entrega mxima velocidad de subida y bajada (100%) pero a un menor torque.
En la direccin de empuje, la fuerza y la velocidad estn limitadas por la combinacin del
peso del cabezal y la barra de perforacin.
El interruptor Freno de Levante es un interruptor de dos posiciones usado para instalar o liberar el
freno de levante. Este interruptor debe estar en la posicin SOLTAR antes que al accionamiento
levante/empuje se le permita mover la maquinaria del mstil. Al colocar el interruptor hacia la
posicin INSTALAR durante la operacin de la mquina, se desactiva inmediatamente la operacin
de accionamiento levante/empuje.
NOTA: Aplicar el freno de levante es una accin hidrulica. Despus que el interruptor FRENO
DE LEVANTE es girado a la posicin INSTALAR, ocurrir un pequeo desplazamiento
antes que la carga se detenga. A medida que sube la temperatura del aceite hidrulico, la
distancia de desplazamiento (desliz) tambin aumentar.
Para liberar el freno de levante: La mquina acumular presin para igualar la presin a
la cual el freno de levante se instal. Es esperable unos pocos segundos de atraso.
El sistema de inyeccin de agua es una bomba de accionamiento por aire que usa presin de aire
desde el sistema de aire principal para operar.
El Potencimetro Flujo de Inyeccin de Agua se usa para regular el flujo de agua. La rotacin total
hacia la izquierda detendr el flujo de agua. La rotacin total hacia la derecha proporcionar mximo
flujo de agua.
El Botn de Detencin de Emergencia es un gran botn interruptor rojo con cabeza de hongo.
Presionando el botn causar que el motor se detenga.
Joystick Derecho
Para que este joystick de control funcione, se debe liberar el cierre neutral.
NOTA: Se proporciona un cierre neutral para prevenir movimientos accidentales del joystick. En
cualquier momento en que se suelte el joystick, retorna automaticamente a neutral y el
cierre es engranado. Para habilitar el movimiento del joystick, levante el cierre ubicado
bajo la perilla del joystick. La velocidad de operacin aumenta a medida que el joystick
es desplazado alejndose desde la posicin neutral (centro).
NOTA: El freno de propulsin debe estar liberado, las gatas totalmente retradas y la escalera de
abordaje arriba.
BRAZO DE BARRA - Se usa para controlar manualmente las funciones de subida y bajada
del brazo de barra cuando el interruptor de MODALIDAD DE OPERACIN est en la posicin
PERFORAR.
MSTIL - Se usa para controlar las funciones de subida y bajada del mstil cuando el
interruptor de MODALIDAD DE OPERACIN est en la posicin MSTIL/WINCHE.
Botn de Bocina
Este interruptor de botn se usa para bajar automticamente el brazo de manejo de barra (con o
sin barra) a su posicin de descanso.
Para que este interruptor funcione, el interruptor de MODALIDAD DE OPERACIN debe estar en
la posicin PERFORAR. Al usar el joystick derecho para habilitar este control, primero se debe
bajar manualmente el brazo de manejo de barra, a aproximadamente 10 grados lejos del mstil.
NOTA: Este botn puede ser empujado repetidamente, si es necesario, para detener y reiniciar
la bajada automtica del brazo de barra.
Al permitir que el interruptor retorne por resorte a la posicin central APAGAR se detiene el
movimiento de la llave de ruptura desde cualquier posicin en su rango normal de movimiento.
NOTA: La llave de ruptura debe estar en la posicin totalmente retrada antes de levantar el
brazo de manejo de barra.
Este interruptor de dos posiciones se usa para instalar la velocidad de propulsin cuando el
interruptor de MODALIDAD DE OPERACIN est en la posicin PERFORAR.
Al permitir que el interruptor retorne por resorte a la posicin central APAGAR se detiene el
movimiento de la llave de herramientas desde cualquier posicin en su rango normal de movimiento.
Este interruptor de dos posiciones se usa para controlar las funciones del freno de propulsin .
El potencimetro velocidad de rotacin se usa para controlar la velocidad y direccin de los motores
de accionamiento de rotacin. Para que este interruptor funcione, el interruptor MODALIDAD DE
OPERACIN debe estar en la posicin PERFORAR.
NOTA: La velocidad de operacin aumenta cuando la perilla del potencimetro se gira desde
APAGAR hacia MXIMO, en ambas direcciones. La velocidad mxima obtenible est
determinada por la posicin del interruptor RANGO DE VELOCIDAD DE
ACCIONAMIENTO DE ROTACIN.
Gire la perilla hacia la derecha desde APAGAR hacia MXIMO para rotar la columna de herramienta
a la derecha.
Gire la perilla hacia la izquierda de APAGAR hacia MXIMO para rotar la columna de herramienta a
la izquierda.
Este interruptor de botn momentneo activar un circuito para soltar una cantidad predeterminada
de lubricante para hilos BucyrusSeal a la unin entre las secciones de barra o herramientas de la
columna.
Estos tres interruptores oscilantes se usan para controlar la nivelacin de la mquina. Las dos
gatas de nivelacin frontales usan el mismo interruptor, mientras cada gata trasera tiene su propio
interruptor separado. Cada uno es un interruptor de tipo oscilante de tres posiciones (cargado con
resorte hacia la posicin central neutral) que controlan tanto la extensin o retraccin de los
cilindro(s) de las gatas de nivelacin para el interruptor designado.
Este interruptor de tres posiciones se usa para conrolar la operacin de las mordazas y compuertas
en el brazo de manejo de barra.
La postura CERRAR TODO se usa para cerrar la mordaza de barra y ambas compuertas
(asegurando la barra) antes de intentar elevar o bajar el brazo de manejo de barra con una barra
contenida. Use la postura ABRIR MORDAZA/CERRAR COMPUERTAS para abrir la mordaza de
la barra y cerrar ambas compuertas ayudando a guiar y sujetar la barra de perforacin mientras
conecta una barra a la extensin de acoplamiento del accionamiento de rotacin. Use la postura
ABRIR TODO para brir la mordaza de barra y ambas compuertas para soltar la barra para
descargarla o luego de que haya sido apropiadamente instalada en la columna de herramientas.
La consola de control auxiliar de los operadores est ubicada en la parte interna de la cabina de los
operadores, directamente al lado del Gabinete PLC. Este panel proporciona la instrumentacin
referida directamente con la operacin de la planta de potencia Diesel Caterpillar en su mquina y
varias otras funciones de mquina.
MDDM - Este instrumento proporciona realimentacin desde el motor diesel. Use las llaves de
flecha para articular a travs de los ajustes de los parmetros del motor.
Indicador de Presin de Aceite - Este instrumento proporciona una lectura (en lbs/in2) de la
presin dentro del sistema de lubricacin interna del motor.
Manmetro de Temperatura de Enfriamiento - Este instrumento est calibrado para entregar
una lectura de la temperatura de enfriamiento actual que existe dentro del sistema de enfriamiento
del motor.
Tacmetro - Este instrumento est calibrado para entregar una exhibicin visual relacionada a las
RPM del motor.
Voltmetro - Este instrumento est calibrado para dar una seal visual relacionado al voltaje de
salida de los sistemas alternos del motor para la operacin de la mquina y reemplazo de bateras.
Indicador Nivel de Combustible - Este indicador dar la lectura de un sensor dentro de las
celdas de combustible de la mquina indicando la cantidad que hay dentro del tanque.
Luz de Detencin Roja - Al parpadear, indica una falla en el motor. Revise el cdigo de falla
indicado en el MDDM y valla a INFORMACIN CDIGO DE FALLA ms adelante en esta seccin.
Luz de Diagnstico mbar - Al parpadear, indica un diagnstico de falla. Revise el cdigo de falla
indicado en el MDDM y vea INFORMACIN CDIGO DE FALLA ms adelante en esta seccin.
Luz Proteccin del Motor Blanca - Al parpadear, indica falla de proteccin del motor. Revise el
cdigo de falla indicado en el MDDM y vea INFORMACIN CDIGO DE FALLA ms adelante en
esta seccin.
Luz Esperar para Arrancar Blanca - Al parpadear, indica que la temperatura de la derivacin de
admisin est fuera de calibracin de entrada condicional. Revise el cdigo de falla indicado en el
MDDM y vea INFORMACIN CDIGO DE FALLA ms adelante en esta seccin.
Prendido/Marcha Lenta - Cuando este interruptor est en la posicin MARCHA LENTA, el motor
funcionar en bajas RPM con funciones limitadas. En la posicin PRENDIDO, el motor correr a
una mayor RPM y est totalmente operacional para propulsar o perforar.
Dimmer - Este interruptor controla la intensidad de la iluminacin para los controles del operador.
Aumentar/Disminuir Diagnstico - Este interruptor permite al usuario saltar de un cdigo a otro
cuando estn presentes mltiples fallas del motor.
Diagnstico - Este interruptor indica fallas del motor desde la Luz de Detencin Roja y la Luz de
Proteccin del Motor Blanca. Omita conmutar para ver los cdigos de falla.
Apagar/Prendido/Arranque - Este interruptor de llave de tres posiciones se usa para arrancar y
apagar la mquina. Cuando el interruptor est en la posicin APAGAR, la mquina est apagada.
Cuando el interruptor se gira a la posicin ARRANQUE, la mquina arranca y el interruptor
automticamente descansa en la posicin PRENDIDO mientras la mquina est corriendo.
Encender/Apagar Luces de la Cabina - Este botn encender/apagar controla las luces al interior
de la cabina de los operadores.
Luces Tierra/Mstil - Este interruptor de dos posiciones se usa para controlar la iluminacin en
el mastil y en el suelo.
Luces Estructura Principal - Este interruptor de dos posiciones se usa para poner la iluminacin
de la estructura principal encendida o apagada.
NOTA: Este control debe girarse a la posicin APAGAR cada vez que la mquina quede sin
asistencia, sin importar si se saca la llave o no. Las luces permanecern encendidas. Si
no se pone APAGAR puede causar la descarga de las bateras bajando la capacidad de
arranque del motor.
Control Escalera de Abordaje - Este interruptor de dos posiciones se usa para subir o bajar las
escaleras de abordaje.
NOTA: Un segundo interruptor ESCALERA DE ABORDAJE est ubicado a nivel del suelo cerca
de las escaleras de abordaje.
Ventilador - Este interruptor de tres posiciones se usa para instalar la velocidad del motor del
ventilador del calefactor/aire acondicionado tanto a APAGADO, BAJO o ALTO.
Modalidad Calor/Ventilador/Fro - Este interruptor de cuatro posiciones se usa para seleccionar
ya sea VENTILACIN, CALOR o FRO para el bienestar del operador o la visbilidad.
FAULT J1939
CODE SPN(S)
LAMP FMI REN EFFECT( On
111 629 Engine Control Module Critical Engine will no
Red internal failure.
113 635 Engine Timing Actuator Circuit No action by th
Amber shorted high. More than 6.2 amps open or closed
detected at pin 06 of the engine power output w
harness ECM connector Noise, and bla
114 635 Engine Timing Actuator Circuit No action by th
Amber shorted low. Less than 1.0 amps is open or clos
detected at pin 06 of the engine power output w
harness ECM connector occur.
115 190 Engine Speed/ Position Sensor Engine will ru
Red Circuit- lost both signals from the provided by en
Magnetic pickup sensor. Lost the 09 of the engin
Engine Speed Sensor Signal at Pin
17 on the engine harness ECM
connector
121 190 Engine Speed/ Position Sensor Loss of backup
Amber Circuit- lost one of two signals actionby the E
From the magnetic pickup sensor out will vary, l
Lost the Enigne Position Sensor white or black
Signal at pin 09 on the engine
Harness ECM connector
122 102 Intake Manifold Pressure Sensor Calibration dep
Amber Circuit- shorted high. More than derate.
4.73 VDC detected at pin 45 of the
engine harness ECM connector.
123 102 Intake Manifold Pressure Sensor Calibration dep
Amber Circuit- shorted low. Less than 0.33 derate.
VDC detected at pin 45 of the
engine harness ECM connector
131 091 Accelerator Pedal/Lever Position Calibration dep
Red Sensor Circuit- shorted high.
Voltage signal at OEM interface
harness ECM connector pin 30
FAULT J1939
CODE SPN(S)
LAMP FMI REASON EFFECT( On
134 974 Remote Accelerator Pedal/Lever Remote Accele
Red Position Sensor Circuit- shorted longer function
low. Voltage signal at OEM
interface harness ECM connector
pin 09 indicates remote accelerator
pedal/lever signal outside of
calibration dependent threshold.
135 100 Engine Oil Pressure Sensor Circuit- No engine pro
Amber shorted high. More than 4.88 VDC
detected at pin 33 of the engine
harness ECM connector
141 100 Engine Oil Pressure Sensor Circuit- No engine pro
Amber shorted low. Less than 0.31 VDC
detected at pin 33 of the engine
harness ECM connector.
143 100 Engine Oil Pressure Low- Warning. Calibration dep
White Voltage signal at engine harness speed derate an
ECM connector pin 33 indicates oil increasing time
pressure lower than calibration
dependent threshold.
144 110 Engine Coolant Temperature Sensor Possible white
Amber Circuit- shorted high. More than for coolant term
4.95 VDC detected at pin 23 of the
engine harness ECM connector.
145 110 Engine coolant Temperature Sensor Possible white
Amber Circuit- shorted low. Less than 0.5 for coolant tem
VDC detected at pin 23 of the
engine harness ECM connector.
147 091 Accelerator Pedal/Lever Position Calibration dep
Red Sensor Circuit- low frequency. derate.
Voltage signal at engine harness
ECM connector pin 14 indicates
Frequency Input Signal is outside of
the calibration dependent threshold.
FAULT J1939
CODE SPN(S)
LAMP FMI REASON EFFECT( On
155 105 Intake Manifold Temperature 1 Calibration dep
White High- Critical. Voltage signal at derate and eng
engine harness ECM connector pin increases over
34 indicates intake manifold
temperature is outside of calibration
dependent threshold
166 733 Rack Position Sensor Circuit- The ECM com
Amber shorted high. Voltage signal at which will stop
engine harness ECM connector pins
03, 04, and 13 indicates a position
greater than calibration dependent
threshold.
172 638 Rack Actuator- mechanically stuck Engine is shutd
Red open. Fuel rack is stuck in a position
providing excessive fueling to the
engine.
173 638 Rack Actuator- mechanically stuck No action is ta
Amber closed. Fuel rack is stuck in a loss of perform
position providing less than
adequate fueling to the engine.
184 609 Engine Control Module Module identif
Amber Identification Input State Error. both modules w
Primary (left bank) and/or secondary Possible loss o
(right bank) ECM identification
error.
185 639 Engine Control Module Network Possible loss o
Amber Communication Error.
Communication between the
primary (left bank) ECM and the
secondary (right bank) ECM has
been interrupted.
212 175 Engine Oil Temperature Circuit- No action is ta
Amber shorted high. More than 4.95 VDC
detected at pin 35 of the engine
FAULT J1939
CODE SPN(S)
LAMP FMI REASON EFFECT( On
232 109 Engine Coolant Pressure Sensor No engine pro
Amber Circuit- shorted low. Less than 0.30
VDC detected at pin 24 of the
engine harness ECM connector.
233 109 Engine Coolant Pressure Low- Calibration dep
White Warning. Voltage signal at engine derate and eng
harness ECM connector pin 24 time after alert
indicates coolant pressure is outside
of calibration dependent threshold.
234 190 Engine Speed High- Critical. Fuel Shutoff v
Red Voltage signal at engine harness valve closes) a
ECM connector pins 17 and/or 09 opens) when e
indicates an engine speed outside of calibration thre
calibration dependent threshold.
235 111 Engine Coolant Level Low- Critical. Calibration dep
White Voltage signal at engine harness speed derate an
ECM connector pin 27 and 37 increasing time
indicates low radiator coolant level
in the vehicle.
254 632 Fuel Shutoff Valve Circuit- shorted No action is ta
Red low. Less than 16.5 VDC detected at loss of fuel to
the fuel shutoff valve (EHAB) shutdown.
signal pin 43 of the engine harness
ECM connector.
259 632 Fuel Shutoff Valve- stuck open. The The ECM com
Red EHAB is stuck open and will not which will stop
close.
342 630 Engine Control Module- out of Engine will no
Red calibration. The primary (left bank)
and the secondary (right bank) ECM
calibrations do not match.
343 629 Engine Control Module- Warning, No action is ta
Amber internal hardware failure. Error performance.
internal to the ECM.
FAULT J1939
CODE SPN(S)
LAMP FMI REASON EFFECT( On
423 156 Fuel Timing Pressure or Timing No action take
Amber Actuator Stuck. The ECM has output will var
detected a stuck timing rail actuator white or black
(sleeve).
431 091 Accelerator Pedal/Lever Idle ECM changes
Amber Validation Circuit- data incorrect. dependent spee
Voltage detected simultaneously on
both the idle validation off-idle and
idle-signal pins 25 and 26 of the
OEM interface harness ECM
connector or no voltage detected on
either pin.
432 091 Accelerator Pedal/Lever Idle Engine will no
Red Validation Circuit- out of pedal/lever. En
calibration. Voltage detected at idle only.
validation switch on idle signal pin
26 of the OEM interface ECM
connector when voltage at
accelerator pedal/lever signal pin 30
or the OEM interface harness ECM
connector indicates the pedal is not
at idle or voltage detected at idle
validation off idle signal pin 25 of
the OEM interface harness ECM
connector when voltage at
accelerator pedal/lever signal pin 30
if the OEM interface harness ECM
connector indicates the pedal is at
rest.
441 168 Battery 1 Voltage Low- Warning. ECM voltage s
Amber Less than 9.0 VDC battery voltage which unpredi
detected at ECM.
442 168 Battery 1 Voltage High- Warning. ECM damage
Amber More than 32.0 VDC battery voltage
FAULT J1939
CODE SPN(S)
LAMP FMI REASON EFFECT( On
529 703 Auxiliary Input/Output 3 Circuit- No action take
Amber shorted high. Less than 17 VDC
detected at the dual output B signal
pin 21 of the OEM interface
harness ECM connector.
551 558 Accelerator Pedal/Lever Idle ECM changes
Red Validation Circuit- shorted low. No dependent spee
voltage detected simultaneously on
both the idle validation off idle and
idle-signal pins 25 and 26 of the
OEM interface harness ECM
connector.
555 101 Engine Blowby- Warning Level. Calibration dep
White Voltage signal at engine harness derate and eng
ECM connector pin 25 indicates time after alert
blowby pressure is outside of
calibration dependent on threshold.
719 101 Crankcase Blowby Pressure Sensor No engine pro
Amber Circuit- shorted high. More than
4.77 VDC detected at pin 25 of the
engine harness ECM connector.
729 101 Crankcase Blowby Pressure Sensor No engine pro
Amber Circuit- shorted low. Less than 0.34
VDC detected at pin 25 of the
engine harness ECM connector.
OPERACIN DE LA MQUINA
Esta seccin incluye informacin y pautas las cuales debe seguir el operador antes de arrancar la
perforadora. Las inspecciones enumeradas deben hacerse previo a, o durante las rutinas de
servicio normales de 8 horas tal cual se detallan en la Seccin 3 y 4 de este manual.
1. Inspeccione las cadenas de las orugas por si hay zapatas rotas o agrietadas, herrajes de
montaje sueltos o faltantes y excesivo seno en las orugas.
3. Revise si hay fugas en el mando final del accionamiento de las cajas de engranajes, motores
hidrulicos y mangueras.
5. Inspeccione si hay grietas en las zapatas de las patas, pasadores rotos o faltantes o excesiva
acumulacin de suciedad.
14. Revise el vidrio visor del compresor de aire para verificar que el aceite est en el nivel apropiado.
(Refirase a la Seccin 3 de este manual por el procedimiento apropiado).
15. Revise la condicin de los filtros de admisin del compresor de aire y del motor. (Refirase
a la Seccin 4 de este manual por el procedimiento apropiado). Inspeccione el alojamiento y
ductos de trabajo por daos o fugas.
16. Revise el nivel de aceite del motor con la varilla de medicin. Rellene al nivel apropiado con
el lubricante especificado en el manual del fabricante del motor.
17. Revise el nivel de aceite del tanque hidrulico. Rellene el tanque al nivel apropiado a travs
del puerto de llenado rpido del tanque. (Refirase a la Seccin 3 de este manual por el
procedimiento apropiado).
18. Revise si hay fugas en el sistema hidrulico. Corrija todas las filtraciones y limpie todos los
derrames de aceite inmediatamente.
19. Inspeccione el radiador y ventilador del motor. Revise si hay signos de deterioro o daos en
mangueras, vlvulas, conexiones, etc. Revise las uniones por si tienen fugas. Revise el
ncleo del radiador por bloqueos de polvo, suciedad, hojas, papel, etc., y limpie segn sea
necesario.
21. Inspeccione el winche auxiliar y cables de acero del tambor de mangueras por daos o falta
de lubricacin. (Refirase a la Seccin 3 de este manual por el procedimiento apropiado).
23. Inspeccione el orden y limpieza en la cabina de los operadores. Elimine toda suciedad y
desechos de la cabina. Limpie las ventanas para lograr mxima visibilidad para una apropiada
operacin.
24. Revise la libre operacin de todos los controles. Retorne todos los controles a la posicin de
APAGAR o INSTALAR.
NOTA: No use aire comprimido para limpiar la cabina de los operadores. El aire comprimido
solo mover la suciedad de un lado a otro. Use una aspiradora para quitar la suciedad.
31. Inspeccione el correcto ajuste y excesivo desgaste de los rodillos gua de la polea de
mangueras. Revise si hay pernos sueltos o faltantes y miembros estructurales doblados o
quebrados. Revise el ajuste del cable gua y del tensor.
33. Revise si hay partes sueltas o faltantes en el sello de polvo o deflector de detritos, excesivo
desgaste o acumulacin de suciedad. El sello de polvo debe sellar firmemente alrededor de
la barra de perforacin.
LUBRICACIN DE PRE-ARRANQUE
Refirase a la Seccin 4 de este manual por el procedimiento apropiado concerniente a las rutinas
de mantencin de 8 horas (o cualquier otra la cual corresponda).
El arranque de la mquina no es dificil pero s muy importante. El arranque indebido puede causar
varias dificultades de seguridad y operacin, as como daos a la mquina. Siguiendo el
procedimiento paso a paso para arrancar la mquina listado ms abajo, ayudar a reducir la
posibilidad de lesiones accidentales o daos a la mquina.
NOTA: La mquina solo se debe arrancar luego de haberse completado la inspeccin de pre-
arranque y lubricacin. Asegrese que todo el personal est alejado de la mquina y que el
contenido del manual de los operadores haya sido ledo y cabalmente comprendido.
NOTA: En algunas mquinas, hay dos o ms botones de parada de emergencia. Asegrese que
dichos botones estn en la posicin levantada.
2. Si la luz REVISE PRUEBA DE MOTOR est encendida, tire hacia arriba la perilla de cada
uno de los 6 botones de PARADA DE EMERGENCIA para restablecerlos a la posicin apagado.
NOTA: Si los calefactores de aceite de motor, refrigerante de motor o tanque de agua (si est
equipada) estuvieran encendidos cuando la mquina estuvo detenida, grelos a apagar.
5. Gire y sostenga la llave en la posicin arranque. La bomba de arranque fcil del compresor
operar y una vez que llegue presin a la vlvula de admisin del compresor, arrancar el
sistema de prelubricacin.
NOTA: El motor est equipado con un sistema de prelubricacin que levanta suficiente presin de
aceite para el arranque. Siga sujetando la llave en la posicin arranque. El motor comenzar
a maniobrar luego de un breve perodo (aproximadamente 20 segundos).
Cuando arranque el motor, suelte la llave de la posicin arranque, ella retornar automticamente
a la posicin prendido.
6. Permita que el motor se caliente con marcha en vaco por conco minutos.
REVISIONES DE LA MQUINA
La siguiente es una lista de puntos y equipos que deben ser revisados de operar adecuadamente
siguiendo inmediatamente al arranque de la perforadora. La omisin de revisin de estas reas
pueden producir ms tarde problemas operacionales o daos a la mquina.
2. Verifique que el radiador del motor y los ventiladores del compresor de aire/enfriador de
aceite hidrulico operen adecuadamente.
5. Revise los indicadores de restriccin de los filtros de admisin de aire del motor y del
compresor de aire.
Cuando una mquina es nueva o retornada a servicio luego de un largo perodo de estacionamiento
o de reparaciones mayores, se deben tomar ciertas precauciones en el arranque inicial y por un
perodo luego del arranque inicial. Vea la seccin 4 de este manual por los detalles sobre inicio de
componentes.
Siga el procedimiento paso a paso listado ms abajo, para detener el motor en forma segura:
1. Retorne todos los controles de perforacin a sus posiciones neutral o apagar. Instale el freno
de levante.
4. Deje que el motor trabaje por aproximadamente cinco minutos para permitir que los
turbocargadores se enfren.
PROCEDIMIENTOS DE OPERACIN
PROPULSIN
Esta mquina es propulsada usando los controles de la consola de los operadores en la cabina de
los operadores o radio controlada desde la estacin de control remoto desde fuera de la mquina.
NOTA: La mquina solo se debe propulsar con el mstil totalmente abajo o totalmente arriba
con el cierre del mstil y los pasadores de los tirantes del mstil en posicin cerrada.
Definiciones
Reclinacin es una condicin cuando la maquinaria superior est ladeada sobre un eje pivotante,
elevando un lado del eje fijo. Esto puede ocurrir en vehculos que tienen un eje pivotante y uno fijo.
Volcamiento se define como el punto de inminente zozobra. Una mquina se puede inclinar
hacia atrs sin antes reclinarse. En toda otra condicin, la mquina se reclinar antes de volcarse.
Para desplazamientos largos de 1.000 pies (304.8 metros) o ms, o si la mquina va a ser
desplazada en pendientes que se aproximan a los lmites de estabilidad permitidos, se debe
desarmar la columna de perforacin, descender la maquinaria del mstil y bajar el mstil. Con
esto se logra la condicin ms ESTABLE para una mquina contra volcamientos y tambin reduce
los esfuerzos en la estructura del mstil..
NOTA: NO desplace la mquina grandes distancias con el mstil totalmente abajo. Vea el cartel
en la pared en la cabina de los operadores la informacn pertinente a su mquina en
particular.
PARA PROPULSAR:
1. Verifique lo siguiente:
6. Para hacer un giro gradual a la izquierda, deje el joystick izquierdo en neutro y opere el
joystick derecho hacia delante.
7. Los giros graduales se deben hacer en pasos de 15 grados cada uno. Despus de girar la
mquina un mximo de 15, se debe propulsar la mquina en lnea recta cerca de la mitad
del largo del equipo para liberar las cadenas de oruga de polvo y rocas. Al girar la mquina
en incrementos de ms de 15, someter a las cadenas de oruga a severos esfuerzos
8. Para hacer un giro agudo a la derecha, (contra rotacin), empuje el joystick izquierdo hacia
adelante y tire el joystick derecho hacia atrs. Para hacer un giro agudo a la izquierda,
empuje el joystick derecho hacia delante y tire el joystick izquierdo hacia atrs.
NOTAS: Cuando use el mtodo contra rotacin para girar, disponga que un ayudante vigile
que el cable elctrico no se enrede y/o no se desconecte desde el enchufe principal
o del portacable
Los frenos de propulsin estn sueltos cuando cada joystick es levantado desde
su detencin mecnica neutral. Los frenos de propulsin se activan cuando ambos
joysticks son retornados a su detencin neutral y se sueltan.
NIVELACIN
7. Cuando la perforadora quede nivelada, verifique que el peso de la mquina quede fuera de
las orugas. Esto mejorar la estabilidad y reducir el desgaste de los rodillos inferiores.
NOTA: Cambiar el ngulo del mstil con la columna de perforacin en el piso puede causar dao
a los componentes de la columna de perforacin y del mstil. Suba la columna de forma
que la barra de perforacin y broca queden arriba y bien separado del piso.
El mstil puede se puede subir o bajar con el cabezal en o sobre el lmite superior con una barra
de perforacin en el mstil, o con el cabezal en el lmite inferior y la barra fuera, en el brazo de
barra o en el carrusel.
El trabajo de mantencin no es posible o muy peligroso para ejecutarlos con el mstil arriba.
Para despejar obstculos en lo alto o lneas de potencia.
Para carga o descarga barras de perforacin, brocas, el buje de la plataforma y estabilizador.
ELEVANDO EL MSTIL.
2. Revise que los pasadores de articulacin del mstil y de los cilindros estn en posicin y
asegurados.
NOTA: Arranques y detenciones repentinas mientras se sube o se baja el mstil pueden daar
el mstil, sus componentes y al sistema hidrulico. Mueva suavemente el joystick del
mstil, en especial cuando lo desplace hacia adentro y afuera de la posicin neutral.
5. Levante el JOYSTICK del lado derecho para destrabarlo y permita que se mueva. Desplace
lentamente el joystick hacia adelante para iniciar el levante del mstil.
NOTA: El ngulo del mstil ser mostrado en la pantalla ngulos del exhibidor. Cuando el
mstil alcance aproximadamente 85, se activa un cierre elctrico el cual reduce la velocidad
del mstil hasta que ste quede a 90 (totalmente elevado).
6. Cuando el mstil quede en la posicin deseada, retorne el joystick a la posicin neutral para
detener el movimiento del mstil.
BAJANDO EL MSTIL
NOTA: Al mstil no le ser permitido bajar cuando el cabezal quede centrado en el mstil debido a
la interferencia entre las vlvulas y el descanso del mstil. POR LO TANTO, EL OPERADOR
DEBER OBSERVAR LA TOTALIDAD DEL PROCESO DE BAJADA DEL MSTIL.
NOTA: No use fuerza para instalar el mstil sobre las detenciones. Permita que contacte
suavemente las detenciones y retorne el joystick a la posicin central.
NOTA: Arranques y detenciones repentinas mientras se sube o se baja el mstil pueden daar
el mstil, sus componentes y al sistema hidrulico. Mueva suavemente el joystick del
mstil, en especial cuando lo desplace hacia adentro y afuera de la posicin neutral.
6. Levante el JOYSTICK del lado derecho para destrabarlo y permita que se mueva. Desplace
lentamente el joystick hacia atrs para iniciar el descenso del mstil.
NOTA: El ngulo del mstil se mostrar en la pantalla ngulos del exhibidor. Cuando el mstil
alcance aproximadamente 80, comenzar a sobrepasar su centro y aumentar su velocidad.
Por lo que para prevenir que golpee los soportes del mstil demasiado fuerte, mueva
lentamente el joystick adelante (hacia la posicin neutral) al acercarse a los 80.
8. Cuando el mstil quede cerca de los soportes, mueva el joystick adelante, hacia la posicin
neutral, para reducir la velocidad del mstil, hasta que descanse sobre los soportes.
9. Cuando el mstil quede sobre los soportes, retorne el joystick a la posicin neutral.
10. Revise todos los componentes del mstil por si hay daos que pudieran haber ocurrido
durante la bajada. Repare cualquier dao inmediatamente.
EMPUJE
Al inicio de cada turno, se debe revisar la correcta operacin del freno de levante.
OPERACIN DE EMPUJE
NOTA: Para una revisin de cada posicin del interruptor, refirase al tpico Interruptor de Rango
de Velocidad Empuje/Levante.
WINCHE AUXILIAR
PRECAUCIN: La mquina DEBE estar sobre las gatas y nivelada, con los rodillos
elevados fuera de las orugas antes de intentar levantar una carga. An
ms, NO exceda la capacidad de izaje de 7500 Lbs. (3400 kg.) del winche.
Refirase a laCarta de Inclinacin de Operacin Permitida y Rangos
de Carga, fijada a la pared de la cabina de los operadores, por
informacin adicional de rangos de carga.
2. Para levantar la lnea del winche auxiliar, levante y empuje hacia adelante el joystick de la
mano izquierda. Para detener la lnea, regrese el joystick a la posicin neutral.
3. Para bajar la lnea del winche auxiliar, levante y tire el joystick de la mano izquierda hacia
atrs. Para detener la lnea, regrese el joystick a la posicin neutral.
PREPARACIN
1. Ponga a la barra a ser instalada, la paleta o camin donde la barra usada se instalar, al
frente de la perforadora. Deje suficiente espacio de forma que la barra que se est instalando
o removiendo reemplace cualquier barra en el carrusel de barra. La barra puede ser
almacenada sobre bloques disponibles en el piso, sobre un camin o un trailer.
3. Use las gatas de nivelacin para elevar la perforadora de forma que los rodillos queden fuera
de las orugas y la mquina nivelada.
e. Fije una eslinga a la barra de perforacin mientras se asegura que al subirla, la barra
quede en un ngulo de 7o con los hilos hembra del extremo inferior. Asegrese de ver
la ubicacin de las compuertas y mordazas de forma que la eslinga no descanse en
ninguna de esas posiciones. Fije lneas de amarre a los extremos de la barra segn
necesite para controlar la posicin de la barra.
NOTA: Al cargar una barra, use el winche para subir la barra mientras levanta el mstil para
posicionar la barra sobre el brazo de manejo de barra. Despus que la barra pase por
encima de cualquier barra en el carrusel, utilice el winche para bajarla en el brazo de
manejo de barra.
g. Use las lneas de amarre para guiar la barra dentro de las mordazas y compuertas
abiertas del brazo de manejo de barra. Quite la eslinga de izaje desde la barra.
j. Repita los pasos "c" hasta "i" para cargar cualquiera barra remanente.
a. Prepare la mquina y rea de trabajo como se describe en los pasos 1 hasta 3 en las
pginas previas. Asegrese que el interruptor MODALIDAD DE OPERACIN est en
la posicin PERFORAR.
f. Fije una eslinga a la barra de perforacin mientras se asegura que al subirla, la barra
quede parejamente balanceada. Fije lneas de amarre a los extremos de la barra segn
necesite para controlar la posicin de la barra.
NOTA: Al descargar una barra, use el winche para subir la barra mientras baja el mstil para
posicionar la barra sobre una paleta o en un camin. Despus que la barra pase por
encima de cualquier barra en el carrusel, utilice el winche para bajar completamente la
barra.
h. Use las lneas de amarre para guiar la barra a sus destinaciones. Ponga un bloque
bajo la barra que permita remover la eslinga de la barra. Quite la eslinga de izaje desde
la barra.
Esta mquina est equipada con dos sistemas mecnicos separados los cuales trabajan en
conjuncin el uno con el otro para el almacenamiento y el manejo de la barra de perforacin hacia
adentro y afuera del mstil y la columna de perforacin.
El potencial contratiempo puede ser reducido siguiendo los siguientes cuatro puntos:
3. Repare o reemplace el cilindro tensor antes de intentar bajar nuevamente el brazo de barra.
4. Si la reparacin o reemplazo del cilindro tensor no es posible, use una gra para ayudar a
bajar el brazo de barra.
MANEJO DE HERRAMIENTAS
Esta seccin describe el procedimiento necesario para cargar, descargar, manejar, ensamblar y
desarmar las herramientas de perforacin. Estos procedimientos son tan aplicables universalmente
como sea posible, pero pueden no tomar en consideracin cada opcional posible de mquinas o
productos de herramienta del vendedor. Es importante no solo familiarizarse con estos
procedimientos sino con la mquina y las herramientas particulares que se estn manejando.
LLAVE DE HERRAMIENTAS
3. Use los controles de EMPUJE/LEVANTE para alinear las ranuras en una barra de perforacin
o estabilizador con las mandbulas de la llave de herramientas.
5. Luego que la barra de perforacin o el estabilizador hayan sido instaladas o removidos, gire
el interruptor LLAVE DE HERRAMIENTAS a la posicin RETRAER. La llave de herramientas
soltar la barra de perforacin.
NOTA : El interruptor LLAVE DE HERRAMIENTAS tiene una tercera posicin (no rotulada) la cual
se ubica en la mitad entre las posiciones EXTENDER and RETRAER. Cuando el interruptor
es girado a esa posicin, la llave de herramientas dejar de moverse en esas direcciones.
Esta posicin NO debe usarse para apretar la barra de perforacin, debido a que no hay
presin hidrulica aplicada al cilindro hidrulico.
La potencia de apriete de la llave de herramientas disminuir a medida que las ranuras de la barra
y trinquetes de la llave de herramientas se gastan. Es una buena prctica inspeccionar a diario
estas reas antes de comenzar a perforar.
LLAVE DE RUPTURA
Para abrir una unin de barra con la llave de ruptura, procedas de la manera siguiente:
3. Use los controles de EMPUJE/LEVANTE para alinear las ranuras en una barra de perforacin
o estabilizador con las mandbulas de la llave de herramientas.
6. Cuando la unin haya sido abierta, gire y sostenga el interruptor LLAVE DE RUPTURA a la
posicin RECOGER hasta que la llave de ruptura suelte la barra superior y se mueva
completamente fuera de la barra y retorne a su posicin de almacenaje.
Asegrese que las ventanas de la cabina esten limpias antes de intentar el ensamble de
cualquier componente de la columna de herramientas.
2. Disponga el estabilizador a instalarse en posicin tal que sea accesible al cable del winche
auxiliar. Limpie y engrase hilos y pestaas de cada extremo del estabilizador con Compuesto
Bucyruseal. Instale una campana de izaje en el extremo de la espiga (superior) del estabilizador
y sbala a la plataforma de perforacin con el cable del winche auxiliar. Apriete el estabilizador
en la ranura de la llave con la llave de herramientas. Saque la lnea del winche auxiliar.
3. Ponga el buje gua en la parte superior del estabilizador con el lado cnico del buje alrededor
del extremo inferior (caja) del estabilizador.
NOTA: Se debe evitar el uso de un estabilizador que haya sido modificado o que no permita
usar este procedimiento. El uso de estabilizadores fuera de standard har que el montaje
y desmontaje de la columna de herramientas sea dificil y peligrosa.
4. Baje el estabilizador hasta que las ranuras en el estabilizador queden alineadas con la llave
de herramientas. Extienda la llave de herramientas para sostener el estabilizador en posicin.
5. Saque la lnea del winche auxiliar desde ell estabilizador y asegrela donde no moleste.
Saque la campana de izaje desde el estabilizador y almacnela.
Baje la unidad de rotacin/empuje hasta que los hilos de la barra quede encima del estabilizador
o adaptador de broca y puedan ser alcanzados facilmente desde la plataforma de perforacin.
INSTALE el FRENO DE LEVANTE y lleve el motor a marcha lenta para desactivar los controles.
Limpie los hilos internos del acoplamiento para remover cualquier suciedad o lubricante usado.
Aplique una capa de compuesto para hilos de barras a los hilos y pestaas del acoplamiento.
1. Con todas las uniones de barra apretadas, use la maquinaria de empuje/levante para subir el
conjunto completo barra/estabilizador a 2 o 3 pies sobre la plataforma de perforacin. Ponga
el portabrocas (suministrado con la mquina) dentro del orificio dejado por el buje gua en la
plataforma de perforacin. Retire a todo el personal desde la plataforma y rea inmediata.
Active el caudal de aire principal para limpiar todo contaminante de la barra y estabilizador.
2. Ponga la broca dentro del portabrocas. Cubra los hilos y pestaas de la broca y estabilizador
con compuesto para hilos de barra Bucyruseal.
NOTA: Gire lentamente el conjunto para permitir que la broca y el estabilizador pasen a travs
del sello contra polvo en la parte inferior de la plataforma, sin rasgarla.
6. Baje toda la columna de herramientas hasta que el buje gua se asiente en el orificio en la
plataforma de perforacin. Instale el freno de levante. Ahora, la columna de herramientas
est ntegra para perforacin de paso simple o para el primer pase en perforacin de pasos
mltiples.
Para instalar una seccin simple de barra de perforacin, proceda de la forma siguiente:
1. Baje la unidad de rotacin/empuje hasta que los hilos de barra de la unidad puedan facilmente
alcanzarse desde la plataforma de perforacin. INSTALE el FRENO DE LEVANTE y gire el
interruptor de llave del motor a la posicin ARRANQUE DEL MOTOR para deshabilitar los
controles. Limpie los hilos internos del acoplamiento para quitar toda suciedad o lubricante
usado. Aplique una capa de compuesto para hilos a los hilos y pestaa del acoplamiento.
NOTA: Use solo compuesto Bucyruseal para hilos de barras de perforacin en los hilos de
barras. El compuesto Bucyruseal contiene materiales que evitarn el apresamiento y
rozadura de los hilos bajo las severas presiones que se producen en la perforacin.
2. Gire el interruptor de llave del motor a la posicin CONTROL HABILITADO y luego SUELTE
el FRENO DE LEVANTE. Eleve la unidad rotacin/empuje a una posicin donde la nueva
barra, al levantarla a su posicin por el brazo de manejo de barra, liberar la extensin del
acoplamiento de rotacin. (El anunciador avisar y la pantalla exhibir LMTE BRAZO DE
BARRA cuando el cabezal quede a la altura apropiada). INSTALE el FRENO DE LEVANTE.
4. Use el carrusel de barra y el brazo de manejo de barra para cargar una barra desde el
carrusel hasta sobre el pozo. Refirase al tpico Carrusel de Barra/Brazo de Manejo en esta
secin, por instrucciones.
PELIGRO: Los hilos en la barra de perforacin son cnicos para hacer ms fcil
el acople y desacople de las barras. Los hilos se disean para solo
soltarse luego de pocas giros de la barra. La omisin de lograr que las
pestaas de la barra se unan puede producir que la unin de barra se
desacople y que la barra se caiga de la unidad de rotacin/empuje
ocasionando serias lesiones personales o la muerte.
7. Cuando la barra de perforacin empiece a girar con el acoplamiento giratorio, detenga el
movimiento de rotacin y suba ligeramente la barra para que las pestaas de la barra queden
fuera de las mordazas del brazo de manejo. Revise la unin entre el acoplamiento y la barra.
Las pestaas en la barra y acoplamiento deben estar juntas. Si hay espacio entre ellas,
deber apretar algo ms la unin antes que la barra sea sacada desde el brazo de manejo.
Si las pestaas de la barra y del acoplamiento estn en contacto, la unin est realizada.
No se han tomado medidas para sujetar la barra estacionada en el brazo de manejo de barra
mientras se est apretando la unin. Si la unin no se aprieta usando el procedimiento descrito,
puede ser necesario aplicar una pequea cantidad de potencia de levante a la unidad de rotacin/
empuje y subirla ligeramente para quitar la presin desde los hilos de la barra.
8. Una vez que la unin entre la extensin y la barra est completa, abra las mordazas del
brazo de barra pero deje las compuertas cerradas alrededor de la barra y deje el brazo de
barra en la posicin elevada. El brazo de manejo se usa para guiar la barra cuando ejecute la
unin inferior de la barra.
NOTA: Vea que la mordaza y compuertas estn abiertas antes de tratar de bajar el brazo de
manejo de barra. Al bajar el brazo de manejo con la mordaza abierta y las compuertas
cerradas puede causar dao al brazo de manejo y componentes de rotacin.
PRECAUCIN: Riesgo de proyeccin de objetos! Al limpiar el ensamblaje de barra
con aire de barrido expulsar con fuerza suciedad y rocas desde la
barra, lo que puede resultar en serias lesiones personales o muerte.
Asegrese que todo el personal est alejado de la plataforma de
perforacin y lejos de la cercana del pozo cuando limpie la barra con
aire de barrido.
9. La barra debe ser limpiada usando aire de barrido. Retire a todo el personal desde el rea y
gire a ENCENDER el aire de barrido por un momento. Luego de limpiar la barra, limpie y
lubrique los hilos en la parte baja de la barra y la parte superior del estabilizador con Bucyruseal.
10. SUELTE el freno de levante y, mientras gira la barra lentamente hacia la derecha, baje la
unidad de rotacin/empuje hasta que la barra quede a aproximadamente 1 pie sobre el extremo
superior del estabilizador e INSTALE el freno de levante.
11. Gire el interruptor VELOCIDAD DE ROTACIN a la derecha hasta que la barra quede girando
a aproximadamente 60 a 70 RPM. Baje cuidadosamente la unidad de accionamiento hasta
que la barra de perforacin contacte el estabilizador. Permita que la unidad de accionamiento
de rotacin contine descendiendo por gravedad hasta que la barra comience a enroscarse
y siga hasta completar la unin.
12. Cuando el estabilizador comience a girar la barra de perforacin, revise la unin asegurndose
de que quede correctamente hecha. Las pestaas de la barra de perforacin y del estabilizador
deben quedar en contacto. Si hay un espacio, la unin debe ser separada y rehacerse.
13. Abra la llave de herramientas abriendo simultneamente las compuertas del brazo de barra
y baje el brazo de barra.
1. Baje la columna de herramientas hasta que las ranuras del extremo superior del estabilizador
queden alineadas con la llave de herramientas. Sujete el estabilizador en la llave de
herramientas. Usando la llave de ruptura, abra la unin entre el estabilizador y la barra de
perforacin. Despus de abrir la unin, use la unidad de rotacin para desarmar esa unin
completamente. Levante la unidad de rotacin/empuje y la barra de perforacin 2 a 3 pies
sobre la plataforma de perforacin.
2. Use el joystick derecho del brazo de manejo de barra y suba el brazo de manejo de barra.
Cuando est totalmente arriba en el mstil, gire el interruptor MORDAZA/COMPUERTA DE
BRAZO DE BARRA a la posicin MORDAZA ABIERTA/COMPUERTA CERRADA.
3. SUELTE el FRENO DE LEVANTE y suba la barra de perforacin de forma que cuando cierren
las mordazas del brazo de manejo de barras, queden en lnea con la ranura superior en la
barra de perforacin. Luego, gire el interruptor MORDAZA/COMPUERTA DE BRAZO DE
BARRA a la posicin CERRAR TODO para cerrar las mordazas.
7. Baje el brazo de barra aproximadamente 10 grados con el joystick derecho, luego presione
el botn bajar brazo de barra automticamente.
8. Cuando el brazo de barra est totalmente abajo y detenido en sus descansos, gire el interruptor
MORDAZA/COMPUERTA DE BRAZO DE BARRA a la posicin ABRIR TODO.
1. Retire la broca.
2. Use el winche auxiliar para sujetar el buje de la plataforma sobre la llave de ruptura.
Para agregar una seccin de barra de perforacin adicional, proceda de la forma siguiente:
1. La primera parte del pozo se debe perforar con la primera seccin de barra tan profundo
como sea posible. El pozo debe perforarse suficientemente profundo para dejar la unin
entre la unidad de rotacin y la parte superior de la primera seccin de barra a nivel con el
tope de la llave de herramientas. Luego de completar esta seccin del pozo, apague el
caudal de aire principal.
2. Levante la columna de herramientas hasta que las ranuras en el tope de la primera barra
quede alineada con la llave de herramientas. Amordace firmemente la llave de herramientas
alrededor de la barra de perforacin.
4. Cuando se abra la unin, aplique suficiente potencia de levante para levantar la unidad de
rotacin/empuje a medida que la unin se desenrosca. No aplique tanta potencia como para
levantar la llave de herramientas y provocar que ella pierda su agarre sobre la barra.
5. Suba el conjunto cabezal de rotacin al lmite del cabezal del brazo de barras.
Simultneamente suba el brazo de barra con la barra que va a instalarse.
7. Use el carrusel de barra y brazo de manejo de barra para cargar una barra desde el carrusel
hasta sobre el pozo. Por instrucciones, refirase al tpico Carrusel de Barra/Brazo de Manejo,
antes en esta seccin.
8. Baje la unidad de rotacin/empuje hasta que quede casi a 1 pie sobre el extremo superior de
la barra de perforacin.
10. Cuando la barra de perforacin empiece a girar con el acoplamiento giratorio, suba ligeramente
la barra para que las pestaas de la barra queden fuera de las mordazas del brazo de
manejo. Revise la unin entre la extensin y la barra. Las pestaas en la barra y la extensin
deben estar juntas. Si hay espacio entre ellas, deber apretar algo ms la unin antes que la
barra sea sacada desde el brazo de manejo.
No se han tomado medidas para sujetar la barra estacionada en el brazo de manejo de barra
mientras se est apretando la unin. Si la unin no se aprieta usando el procedimiento descrito,
puede ser necesario aplicar una pequea cantidad de potencia de levante a la unidad de rotacin/
empuje y subirla ligeramente para quitar la presin desde los hilos de la barra.
12. Una vez que la unin entre la extensin y la barra est completa, ABRA las mordazas del
brazo de barra pero deje las compuertas CERRADAS alrededor de la barra y deje el brazo
de barra en la posicin elevada. El brazo de manejo se usa como gua de barra para hacer la
unin inferior.
13. Una nueva barra debiera ser limpiada usando aire de barrido. Retire a todo el personal desde
el rea y gire a ENCENDER el aire de barrido por un momento. Luego de limpiar la barra,
limpie y lubrique los hilos y pestaa en el extremo inferior de la barra y la parte superior de la
barra inferior con Bucyruseal.
15. Gire el interruptor VELOCIDAD DE ROTACIN a la derecha hasta que la barra comience a
girar a aproximadamente 60 a 70 RPM. SUELTE el FRENO DE LEVANTE y baje
cuidadosamente el accionamiento de rotacin hasta que la barra de perforacin superior
contacte la barra inferior. Permita que el accionamiento de rotacin contine bajando por
gravedad hasta que la barra superior comience a enroscarse dentro de la barra inferior.
16. Cuando la barra inferior empiece a girar con la barra superior, revise la unin entre las dos
barras; las pestaas deben estar juntas. Si hay espacio entre ellas, deber apretar algo ms
la unin antes que la barra inferior sea soltada desde la llave de herramientas. Si las pestaas
de las dos barras estan en contacto, la unin queda hecha.
17. Gire a ENCENDER el aire y lleve a PERFORAR el selector MODALIDAD para las operaciones
de perforacin.
18. Abra las compuertas del brazo de armas. Despus que las compuertas estn totalmente
abiertas, baje el brazo de manejo hasta que se asiente en los soportes de la plataforma.
NOTA: NO intente cambiar una broca de perforacin o estabilizador a no ser que el mstil se
encuentre en posicin vertical.
PERFORACIN
Esta seccin incluye informacin y pautas las cuales se deben seguir mientras se perfora.
La primera parte de esta seccin detalla la perforacin de un pozo vertical en una formacin de
roca consolidada. Instrucciones y precauciones especiales estn listadas en el tpico "Perforando
en Formaciones Difciles". Al final de esta seccin, encontrar detalles sobre la perforacin angular.
Se asume que el operador est familiarizado con la ubicacin y operacin de todos los controles
sobre la mquina y que la mquina se encuentra en buena condicin operativa.
PERFORACIN VERTICAL
Estos tpicos detallan el procedimiento para perforar pozos verticales. Este procedimiento involucra
tres secciones principales:
2. Perforando el pozo.
En las reas mineras se encuentran variados tipos de formaciones. Las formaciones que se
estn perforando pueden variar desde arcilla hmeda hasta taconita slida. Cada formacin y los
sectores del pozo entre cada formacin, necesitan tcnicas de perforacin expresas para dicha
formacin. Un pozo perforado a travs de caliza fragmentada no se perfora de la misma forma
que un pozo que se perfora a travs de taconita consolidada. Por esta razn es importante que
Ud. no solo se familiarice con los procedimientos bsicos de perforacin y con la mquina especfica
que est operando, sino que tambin debe familiarizarse con la formacin que est siendo perforada.
Ya que los primeros pies de un pozo estn usualmente en material no consolidado, el procedimiento
para perforar a travs de este material ser diferente que para el resto del pozo.
7. Gire el interruptor VLVULA PRINCIPAL DE AIRE a la posicin ABIERTA para suministrar aire
de barrido a la broca.
NOTA: Los pasos 9 y 10 son necesarios para establecer la presin de aire de trabajo normal. Si
la mquina NO est equipada con el sistema opcional de inyeccin de agua, omita el
paso 10.
NOTA: Observe la indicacin de presin de aire en panatalla; debe indicar aproximadamente 40-
45 psig. Si la presin est sobre 45 psig, Bucyrus recomienda cambiarse a orificios de
mayor tamao en la broca. Si la presin es demasiado baja an luego de cambiar a
orificios ms pequeos, Ud tendr que contactar al personal de mantencin.
11. Gire el potencimetro de FLUJO del sistema de INYECCIN DE AGUA a la posicin MIN.
NOTA: Mientras la broca est pasando a travs del material no consolidado que yace en la parte
superior de la formacin, establecer la velocidad suficiente de empuje para causar la
penetracin de la broca se obtiene girando ligeramente el potencimetro levante/empuje
en la direccin empuje.
Ajuste el potencimetro de fuerza para que se acomode a las diferentes condiciones de perforacin.
NOTA: La broca NUNCA debiera tocar la superficie del suelo sin estar girando y que el aire
principal est en ENCENDIDO.
12. Suelte el freno de levante y permita que la broca de perforacin contacte el suelo. Verifique
la vibracin proveniente de la columna de herramientas. Para reducir la vibracin, disminuya
la velocidad de rotacin con el potencimetro de rotacin. Mantenga la vibracin a un mnimo.
Al bajar la vibracin, aumente la velocidad de rotacin y la velocidad de empuje mientras
monitorea la presin de rotacin y el grfico de barras de la presin de aire en la pantalla.
El objetivo es penetrar la formacin lo ms rpido que sea posible sin causar dao a la mquina
o tapar el pozo con detritos. Monitoreando la presin de rotacin y manteniendo la carga en la
parte inferior del grfico de barras evitar daos a los componentes en rotacin. Reducir la presin
sobre los motores se logra reduciendo la fuerza de empuje. En algunos casos puede ser necesario
levantar levemente la columna de herramienta para reducir la carga. Al monitorear el grfico de la
presin de aire se mostrar la condicin del pozo. Si la penetracin es demasiado rpida y el aire
de barrido no puede remover el detrito tan rpido como se est generando, el pozo se tapar y la
presin de aire subir. Variando el rango de penetracin o cambiando el flujo de la inyeccin de
agua opcional, variar la presin de aire. Mantenga la presin de aire en el rango normal de trabajo
(40-45 psig) aumentando o reduciendo el rango de penetracin. Mantenga los niveles de vibracin
al mnimo variando la velocidad de rotacin y la fuerza de empuje.
Cuando la broca traspase el material fragmentado y penetre el material consolidado bajo ste, la
vibracin y la carga se reducirn drsticamente. Cuando esto suceda, el pozo ha sido anillado y la
perforacin normal puede comenzar.
PERFORACIN NORMAL
Despus que la broca haya atravesado el material fragmentado en la parte superior del pozo una
penetracin ms rpida y ms fuerza de empuje se puede usar para completar el pozo tan rpido
como sea posible y con mnima vibracin. Ya que una velocidad de rotacin ms alta aumentar
el grado de penetracin, gire el interruptor RANGO DE VELOCIDAD ACCIONAMIENTO DE
ROTACIN a la posicin ALTA (la selecin puede hacerse mientras se perfora). sta es la condicin
de perforacin normal para la mquina.
NOTA: Para perforar normal en material consolidado, se necesita agregar presin sobre la
broca adicional al peso muerto de la columna de herramientas y de la unidad de rotacin/
empuje. La presin adicional se obtiene con el uso de los motores hidrulicos y la caja
de engranajes de empuje.
2. Monitoree la presin del motor de rotacin y ajuste la fuerza de empuje para mantener el
grfico de barras en la porcin superior (a aproximadamente 75%) del grfico.
Ajuste la fuerza de empuje para lograr que los insertos de la broca fragmenten el material que se
est perforado pero sin pulverizarlo. Si la fuerza de empuje es demasiado baja, la broca cabalgar
sobre la parte superior del material que se est perforando y no crear astillas. Esta condicin se
puede observar revisando los detritos. Si el detrito es un material finamente pulverizado, la fuerza
de empuje es insuficiente. Una broca gastada es otra causa de mala fragmentacin. Si la fuerza
de empuje es alta, el detrito es fino y la penetracin lenta, cambie la broca.
4. Monitoree la presin de aire. Mantenga la presin en rangos de trabajo normal. (40-45 psig).
Presiones sobre el rango de trabajo normal indican que el pozo est comenzando a obstruirse
con detrito.
Si notara que la presin se est elevando lentamente durante la perforacin, proceda como sigue:
5. Continue la perforacin normal hasta que el pozo llegue a la profundidad deseada. La pantalla
de exhibicin de los operadores mostrar la profundidad del pozo en pies o en metros
dependiendo de la seleccin hecha en la pantalla. Puede ser necesario agregar barras de
perforacin para completar el pozo. (Refirase a la seccin apropiada al inicio de esta seccin
para ver los procedimientos necesarios para adicionar una barra de perforacin).
6. Cuando se alcance la profundidad deseada del pozo, puede ser necesario limpiar el pozo
antes de completarlo.
1. Cuando el pozo est a la profundidad requerida, mantenga activado el caudal de aire principal
y el potencimetro VELOCIDAD DE ROTACIN en la posicin mnima sin llegara a apagarlo.
Gire el potencimetro EMPUJE/LEVANTE a la posicin APAGADO y gire el interruptor FRENO
DE LEVANTE a la posicin INSTALADO. Deje girar la columna de herramientas y que el aire
barra el pozo unos segundos. Esto remover todo los detritos en suspensin desde el pozo.
NOTA: Gire el aire principal a la posicin APAGADO antes que la broca salga del pozo.
Los procedimientos de perforacin dados en la primera parte esta seccin asume que la perforacin
tiene lugar en formaciones rocosas consistentes y consolidadas. Desafortunadamente, no toda
perforacin es en este tipo de formacin. Estos tpicos detallaran, en general, algunas dificultades
tpicas de perforacin que Ud. pueda encontrar.
Las dos principales causas de perforacin difcil son los materiales no consolidados o el material
hmedo y pegajoso. El material no consolidado produce vibraciones mayores a las experimentadas
en terrenos consolidados y si son suficientemente severas, pueden tambin hacer disminuir la
velocidad de barrido del caudal de aire principal. El material hmedo y pegajoso causa problemas
con la limpieza del pozo, ya que el material puede cubrir el pozo y la barra de perforacin,
aumentando la presin de aire sobre el rango de trabajo normal. El material pegajoso tambin
puede tapar los orificios de la broca, congelar los conos de la broca o compactarse en pelotas
que rehusen ser barridas fuera del pozo. El procedimiento general para perforar en este tipo de
formaciones es el mismo que para perforar en formaciones normales. El pozo es anillado,
perforado, ensanchado y limpiado, usando el procedimiento standard de operacin. Sin embargo,
el monitoreo de la mquina es mucho ms crtica cuando se perfora formaciones difciles.
NOTA: Omitir el estrecho monitoreo de la mquina y los grficos de barra que se muestran en la
panatalla de exhibicin del operador resultar en daos a la mquina o una barra de
perforacin atascada.
MATERIALES NO CONSOLIDADOS
Perforar en materiales no consolidados puede presentar dos problemas. El primero y ms severo,
es la vibracin encontrada si el rango de penetracin es muy rpido. A medida que gira la broca,
los conos atraviesan el material y los dientes o insertos no cortan el material que se est perforando.
Sin embargo, debido a que el material no consolidado tiene huecos en l, cuando la broca pasa a
travs de un hueco del material, solo contacta parte del fondo del pozo. A medida que cada cono
pasa a travs del hueco, la columna de herramientas cae hacia abajo cuando el cono cae en el
hueco y luego retrocede hacia arriba al tocar en firme. Este continuo movimiento arriba y abajo
produce cargas de choque que transmitidas por la broca, a travs de la columna de herramientas,
pasan a la mquina.
NOTA: Puede ser necesario remoler los detritos para hacerlos lo suficientemente pequeos
como para sellar el hueco o, si la perforadora est equipada con sistema de inyeccin de
agua, aumentar el rango de flujo de agua para ayudar a sellar el pozo.
Si el pozo se limpia, repita el proceso de subida y bajada cada 2 o 3 pies para mantenerlo limpio.
Si el material tiende a colapsarse en los costados del pozo, la columna de herramientas puede
comenzar a atascarse rpidamente en el pozo. Si el material colapsado es poco, se fijar entre
los conos de los rodillos y caer al fondo del pozo. El pozo se puede entonces limpiar usando el
mismo proceso que para un pozo con filtraciones. Si el material colapsado es grande, ser
necesario tirar la columna de herramientas fuera del pozo y luego reperforar el material colapsado.
NOTA: Sea muy precavido cuando perfore en formaciones que tiendan a colapsar fcilmente,
especialmente si el material colapsa en grandes bloques. Si el material que colapsa en
el pozo fuera muy grande para elevarlo con la unidad de accionamiento de rotacin o
demasiado duro para romperlo con la parte superior de la broca, la columna de
herramientas tendr que ser abandonada en el pozo.
La experiencia dictar qu proceso seguir al encontrar material que tiende a colapsar. Cuando la
formacin no le sea familiar, siempre sea precavido. La precaucin puede resultar en menos
produccin, pero podra ahorrar una gran cantidad de trabajo y una columna de herramientas
completa si sta quedara atascada. Siempre limpie el pozo en forma frecuente y revise
constantemente la presin de aire.
Si el material que est tapando el hoyo es grande, ser necesario tratar y forzar el material a
volver hacia una posicin que permita el paso de la broca y luego tratar de reperforar a travs del
tapn. El material grande es notado cuando la columna de herramientas experimenta severas
vibraciones al ser levantanda. Para liberar la columna de herramientas aplique mxima potencia
de levante. Si el tapn no se libera a s mismo luego de algunos momentos, baje la columna de
herramientas unos pocos pies si es posible e intntelo de nuevo.
Si el tapn no se libera a s mismo luego de repetidos intentos de liberarlo, hay dos opciones
disponibles. Se puede abandonar la columna inmediatamente sin mayores intentos o intentando
perforar a travs del tapn usando la parte superior de la broca. En el primer caso, el costo de la
la columna de herramientas abandonada es conocido, mientras que en segundo caso se est
corrindo un riesgo, ya que tanto la broca como el estabilizador es casi seguro que se tendrn que
botar y no hay garanta que el resto de la columna se recuperar. Si se decide abandonar la
columna de herramientas, intente desacoplar una seccin de la barra para recuperar al menos
algo de ella. Si no se puede, baje la columna de herramientas hasta el fondo del pozo y luego,
usando un soplete de corte, corte la barra de perforacin a nivel del suelo. Ser necesario moverse
a un pozo existente para quitar el resto de barra desde la unidad de accionamiento de rotacin.
Cualquiera de estos problemas se puede presentar o cualquiera combinacin de los tres pueden
presentarse al mismo tiempo
La perforacin en formaciones hmedas sigue las mismas prcticas usadas para perforar en
otras formaciones. No obstante, perforar en formaciones hmedas obliga a prestar atencin especial
a la presin de aire de barrido y a los rangos de penetracin que se exhiben en la pantalla. Las
formaciones hmedas son ms susceptibles de atascar el hoyo, pero recuperar la columna de
herramientas del pozo atascado es ms fcil que desde materiales no consolidados.
En el caso dnde el material se adhiere a las barras de perforacin y reviste las paredes del pozo,
es necesario limpiar el pozo cada 5 o 10 pies (1.5 a 3.0 m) para remover el material perjudicial.
Tambin es necesario limpiar peridicamente las barras, para remover las costras de material.
Esto puede lograrse sacando la columna de herramientas del pozo permitiendo que el material
sea escariado por el buje gua. Luego, es importante mantener el buje en buen estado de trabajo.
En el caso donde el material se aglomera en grandes piezas, stas caen al fondo del pozo y son
recicladas mediante la broca que las tritura. Si la cantidad de material reciclado es demasiado
grande, se acumular al final del pozo y restringir el caudal de aire principal. Para mantener este
material en un mnimo, limpie el pozo peridicamente. Al levantar la columna de herramientas,
permita que el material sea molido por la broca y caiga al fondo del pozo antes de limpiar el pozo.
En el caso donde el material colapsa de las paredes del pozo, trate la formacin como no
consolidada y perforela segn el proceso detallado en ste manual para material no consolidado.
PERFORACIN ANGULAR
La curvatura del pozo produce que la barra de perforacin contacte las paredes del pozo, lo que
aumenta la carga sobre el motor de rotacin.
Cuando el pozo haya sido terminado y la columna de herramientas removida hasta la superficie,
es necesario preparar la perforadora para moverla hasta el prximo pozo. Prepararse para cambiar
la perforadora consiste en el apropiado almacenaje de la columna de herramientas, bajar la mquina
hasta el suelo, la inspeccin de la mquina y el trazado de la ruta antes de desplazarla.
1. Una vez terminado el pozo, gire el aire principal a apagado y levante la columna de
herramientas desde el pozo. Si se usaron mltiples secciones de barra, saque y almacene
todas las barras necesarias hasta sacar la columna completa desde el pozo.
NOTA: No se mueva con la columna de herramientas en una posicin donde se atasque contra
el suelo mientras se desplaza. Si la columna de herramientas golpeara el suelo mientras
se mueve, causar daos en la mquina y en la columna de herramientas.
5. Cuando la mquina quede totalmente abajo, retraiga las gatas de nivelacin hasta su mxima
posicin de retraccin.
NOTA: Luego de bajar la mquina, asegrese que las gatas de nivelacin queden totalmente
retradas antes de moverla. Al moverr la mquina con una gata de nivelacin sin estar
totalmente recogida, causar serios daos a la gata y a las estructuras de la mquina.
DETENCIN DE LA MQUINA
Esta seccin describe los procedimientos necesarios para detener apropiadamente la perforadora.
Cada vez que el operador debe dejar la perforadora sin atencin, debe detenerla. Tambin es
necesario detenerla antes de iniciar la mayora de los procedimientos de mantencin. El grado de
trabajo a realizar para detener la perforadora est determinado por la cantidad de tiempo en que la
mquina estar detenida. Lo siguiente describe los tres tipos de situaciones de detencin cubiertas
por este manual.
DETENCIN NORMAL
La detencin normal es usada cuando el tiempo de detencin ser por tres das o menos.
Almacenamiento de Corto Plazo - detenerse por ms de tres das pero menos de tres
semanas.
1. Termine la perforacin del pozo en progreso. Omitir hacerlo significar abandonar el pozo.
Para detener la mquina por menos de tres turnos de ocho horas, proceda como sigue:
3. Use la posicin RECOGER de los interruptores de las GATAS DE NIVELACIN para bajar la
perforadora al suelo. Deje las zapatas de las gatas apoyadas en el piso pero no soportando
la mquina.
4. Retorne todos los controles de perforacin a su posicin neutral o apagada. Instale el freno
de levante.
8. Deje correr el motor en marcha en vaco baja por aproximadamente cinco minutos para
permitir que los turbocargadores se enfren.
10. Gire el interruptor de llave ARRANQUE MOTOR a la posicin APAGADO. Retire la llave y
llvesela con Ud.
11. Inspeccione la mquina visualmente por cualquier dao o desgaste y tome nota de cualquier
problema. Tambin tome nota de las dificultades encontradas durante la operacin de
perforacin. Entregue esta informacin al personal apropiado.
ALMACENAMIENTO DE LA MQUINA
Cuando detenga la perforadora por ms de veinticuatro horas, pero menos de tres semanas, es
necesario preparar la mquina para protegerla de cualquier posible dao o deterioro.
Para preparar la mquina por un perodo que no exceda de tres semanas consecutivas, proceda
como sigue:
4. Baje el mstil.
7. Refirase al manual del motor diesel por los procedimientos de detencin de corto plazo que
apliquen. Ejecute cualquier procedimiento recomendado.
NOTA: Para el almacenamiento de corto plazo, se debiera agregar anticongelante al tanque del
sistema de inyecccin de agua.
El almacenamiento de largo plazo sin asistencia estipula un plan general bsico de precauciones
especiales las cuales deben ser cumplidas.
Para preparar la perforadora para almacenamiento de largo plazo con asistencia, proceda como
sigue:
a. Desplace la mquina al menos seis veces, lel largo de la mquina en cada direccin
para distribuir el aceite sobre los engranajes y rodamientos en las cajas de engranajes
de propulsin.
b. Suba y baje la maquinaria de empuje 4 a 6 veces para distribuir el aceite sobre los
engranajes y rodamientos.
d. Cubra cualquier rea expuesta de todos los cilindros hidrulicos con aceite hidrulico.
Debido a la cantidad de tiempo adicional que la mquina va a ser almacenada sin ser atendida, se
deben tomar medidas adicionales para proteger la mquina.
Para preparar la perforadora para almacenamiento de largo plazo sin asistencia, proceda como
sigue:
1. Ejecute los procedimientos de almacenamiento de corto plazo con las siguientes excepciones:
Previo a la detencin del motor, revise el manual del fabricante de las orugas por algun
procedimiento de almacenamiento el cual pueda aplicar. Ejecute todo procedimiento
recomendado. Si ninguno es recomendado, desplace la perforadora sobre bloques de madera,
luego cubra totalmente las cadenas de oruga con aceite antioxidante.
2. Retraiga totalmente las gatas de nivelacin. Use bloques para soportar las gatas en la posicin
retrada.
6. Refirase al manual del fabricante del motor y ejecute los procedimientos de almacenamiento
de largo plazo recomendados para el motor y el radiador.
8. Cubra las cremalleras del mstil y piones de empuje con un aceite antioxidante.