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Caso Flashy Flashers Inc
Caso Flashy Flashers Inc
ANTECEDENTES DE LA COMPAÑÍA
Flashy Flashers, Inc. es una empresa mediana que cuenta con 500 empleados y 75
miembros de personal directivo y administrativo. La compañía produce una línea de
componentes eléctricos, para automóviles. Actualmente, es la proveedora de
aproximadamente 75 tiendas de autopartes y distribuidores del automóvil "Moonbird
Silverstreak" en su región.
Los dos productos más rentables de la compañía son las lámparas laterales de la parte
frontal de los automóviles y los faros delanteros. A raíz del auge reciente en la industria
automotriz y la creciente popularidad de los autos tipo sedán de Eurosport, como el
Moonbird Silverstreak, la empresa Flashy Flashers ha tenido una demanda muy
considerable de esos dos artículos de iluminación.
El año pasado, por recomendación de Prout y para mejorar la administración del sistema
de inventario, Bennett aprobó la instalación de un nuevo sistema MRP. Prout trabajó en
estrecha colaboración con el grupo de trabajo especial que se creó para conectar en línea
el sistema MRP. Con frecuencia asistió a las sesiones de capacitación para empleados
seleccionados, en las cuales puso de relieve la forma en que el MRP contribuiría a que
Flashy Flashers alcanzara una mayor ventaja competitiva. El día que el sistema quedó
"enlazado" prevalecía un clima de tranquilidad y buena voluntad. ¡Los días del sistema
informal para "apagar incendios" habían quedado atrás!
Un año más tarde, el estado de ánimo de Prout era muy diferente. Los niveles de
inventario y de tiempo extra no habían disminuido en la medida esperada, el servicio al
cliente había empeorado y se presentaban demasiadas quejas a causa de la
impuntualidad en la entrega de mercancía. Convencido de que estos problemas no
deberían presentarse con el sistema MRP, Prout se propuso averiguar qué era lo que
estaba fallando.
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LOS PROBLEMAS
Jacobs apenas había dado dos pasos en la oficina de Prout cuando una voz resonó en la
habitación: "Jack, ¿qué está pasando aquí? Acabo de recibir otra llamada de un cliente
quejándose de que nuevamente nos hemos retrasado en la entrega del embarque de
lámparas. Es la enésima vez que recibo quejas por impuntualidad en la entrega de los
productos. Johnny no me deja en paz por esto. ¿Por qué razón nuestro sistema no está
funcionando como se supone que debería hacerlo, y qué podemos hacer para conservar
nuestros clientes valiosos y seguir en el negocio?"
"Pues bien, ya empiezo a hartarme de esto", interrumpió Prout. "Habla con todos los que
están a cargo de estas operaciones y averigua en qué consiste exactamente la falla. Espero
que me entregues un informe completo dentro de dos semanas con todos los detalles y
recomendaciones para mejorar la situación".
Jacobs salió de la oficina de Prout decidido a llegar al fondo del asunto. Para empezar,
visitó a Sam McKenzie, el superintendente de la fábrica.
PRODUCCIÓN
2
"Otra cuestión son los registros de inventario. Cuando recibo un pedido, reviso primero
el registro de inventario de ese elemento para enterarme de cuál es la situación del
inventario actual. Con mucha frecuencia, resulta que el número real de unidades
presentes es inferior al que indican los registros. Esto significa que tengo que producir
más de lo que estaba planeado, lo que crea un descontrol absoluto en nuestros planes de
capacidad. ¡No podemos cumplir con nuestros tiempos de espera cuando las cosas son
tan inciertas en este lugar!"
COMPRAS
Jacobs trató de asimilar toda esta información. En seguida, se dispuso a recopilar todos
los datos necesarios acerca de las lámparas laterales y los faros delanteros (que se
presentan en las tablas 1 a 4 y en la figura 1), y decidió investigar más a fondo el problema,
para lo cual preparó la explosión MRP, en forma manual, para las seis semanas
siguientes.
Póngase en el lugar de Jacobs y redacte el informe solicitado por su jefe, Ollie Prout.
Específicamente, se requiere que usted realice una explosión MRP en forma manual, que
refleje las cifras correspondientes a las lámparas laterales y los faros delanteros para las
seis semanas siguientes (a partir de la semana en curso).
Suponga que hoy está empezando la semana 11. Llene el formulario para las emisiones
planeadas de pedidos, que se presenta en la página 7. Ahí deberá registrar las emisiones
planeadas de pedidos de todos los elementos para las seis semanas siguientes.
Incluya este formulario en su informe. Además, deberá identificar los aspectos positivos
y negativos de la puesta en marcha del MRP en Flashy Flashers. Complemente su informe
con las hojas de trabajo correspondientes a la explosión MRP manual, indicando dónde
deben hacerse ajustes en las emisiones de pedidos y las recepciones programadas.
Finalmente, presente sus sugerencias para llevar a cabo los cambios necesarios.
3
Tabla 1:
Tabla 2:
Tabla 3:
4
Tabla 4:
Recepciones
Inventario de Inventario programadas
Número de Regla del tamaño
Tiempo de entrega (semanas) seguridad disponible (unidades y
parte del lote
(unidades) (Unidades) fechas de
entrega)
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FIGURA 1: BOM PARA FAROS DELANTEROS Y LAMPARAS LATERALES
HL200E
SL100E
SL111P SL112A
C206P SL113P
(1) (1)
(2) (1)
6
FORMULARIO PARA LA EMISION PLANEADA DE PEDIDOS
Descripción y número de 11 12 13 14 15 16
parte del elemento
Cristal lateral
(SL 111 P)
Empaque de goma para
cristal lateral
(SL 113P)
Subunidad de bastidor
lateral
(SL 112A)
Bastidor lateral
(SL 121 F)
Subunidad de bombilla
lateral
(SL 122A)
Subunidad de bombilla
intermitente
(SL 123A)
Arandela y receptáculo de
cable lateral
(SL 131 F)
Bombilla lateral
(SL 132P)
Arandela y receptáculo de
cable para luces
intermitentes
(SL 133F)
Bombilla intermitente
(SL 134P)
Subunidad de bastidor
delantero
(HL211 A)
Cristal delantero
(HL212P)
Módulo de faro delantero
(HL222P)
Bastidor delantero
(HL223F)
Empaque de goma
posterior
(C310P)
Tomillos
(C206P)