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PRESENTADO POR:
UNIVERSIDAD DE SUCRE
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
VIAS I
YULIETH PEREZ HERNANDEZ
SINCELEJO, SUCRE
2021
FASE A: LÍNEA DE PENDIENTE O DE CEROS
La línea de pendiente es aquella línea que, pasando por los puntos obligados del proyecto,
conserva la pendiente uniforme especificada y que, de coincidir con el eje de la carretera,
éste no aceptaría cortes ni rellenos, razón por la cual también se le conoce con el nombre de
línea de ceros.
10 m
B
C
76.923m
10
θ=tan −1 ( 76.923 ) → θ=7.4 °
2
Tiene pendientes transversales al eje de la vía entre seis y trece grados (6° - 13°). Requiere
moderado movimiento de tierras durante la construcción, lo que permite alineamientos más
o menos rectos, sin mayores dificultades en el trazado y en la explanación. Sus pendientes
longitudinales se encuentran entre tres y seis por ciento (3% - 6%).
Con base a las pendientes establecidas en el manual, hemos decidido trabajar una pendiente
desde A de 6% y desde B de 13%
Se halla la apertura del compás con base a las equidistancias y las pendientes establecidas
para cada uno de los trazados.
10 10
A C= =166.667 m C B= =76.923 m
0.06 0. 13
Se estableció un punto C en el lugar donde se interceptaron los dos trazos y se midieron las
distancias horizontales desde los puntos A-B hasta el intercepto C
x 1=876.922 m
x 2=875.640 m
Según los valores de las distancias calculas se halló la pendiente máxima estimada.
∆ y 52.615+113.833
m= = =0.063=6,3 %
∆ x 8 76.922+ 875.640
3
A. Plano donde trace dos rutas distintas utilizando la pendiente máxima
estimada.
4
C. Anexar evidencia de la ejecución del taller (fotos, videos, bibliografía)
5
6