Termodinámica: temperatura, calor y primera ley de la termodinámica

Roberto Lagos Koppmann

Física en Procesos Industriales

Instituto IACC

01 de Mayo 2021
 Desarrollo

1 Una llanta de un automóvil se infla con aire originalmente a 12ºC y a presión atmosférica
normal. Durante el proceso, el aire se comprime a 30% de su volumen original y la temperatura
aumenta a 45ºC.

a) Calcule en escala Kelvin las temperaturas entregadas en este caso.

 Debemos tener consideración la siguiente conversión para ambas temperaturas en

grados celsius:
 K=°C + 273,15
 Por lo tanto, reemplazaremos temperaturas.

 K=12°C+ 273,15  K=45°C+ 273,15

 K=285,15K  K=318,15K

b) Determine la presión en la llanta. P2 = 113.05kpa

c) Después de un momento, el automóvil se pone en marcha a gran velocidad. Conforme a
lo anterior, la temperatura del aire en la llanta aumenta a 90ºC y el volumen interior de la
llanta aumenta en un 3%. Determine cuál es la nueva presión en la llanta. P3 =
125.28kpa

 Por lo tanto, realizare las ecuaciones para ambos casos y podre determinar la presión de
las llantas de la pregunta b y c. (P2 = 113.05kpa, P3 = 125.28kpa)

 Entonces, calcularemos la presión de la llanta del auto cuando este es inflado con aire a
la temperatura de 12 °C y también calcularemos la presión del aire cuando este ser
encuentra en marcha a gran velocidad, por lo tanto, aplicaremos la siguiente ecuación de
estado, a continuación, se presentarán ambos ejercicios a y b:

 T°1 = 12ºC + 273ºK = 285ºK

 P1 = 1.00atm = 101.325kpa
 V1 = V
 T°2 = 45ºC + 273ºK = 318ºK
 P2 = ?
 V2 = 0.30V 

 Por lo tanto, tenemos que el número de moles no se modifica y aplicaremos la ecuación

de estado, tendremos lo siguiente:
  
  b)  P*V = n*R*T               ⇒          n = P*V / R*T
 P1*V1/T1 = P2*V2/T2
 P2 = P1*V1*T2/ V2*T1
 P2 = 101.325kpa*V*318ºK / 0.30*V*285ºK
 P2 = 113.05kpa

  c) Ahora calcularemos la presión que va a gran velocidad, es decir:

 T2 = 45ºC + 273ºK = 318ºK
 P2 = 113.05kpa
 V2
 T3 = 90ºC + 273 = 363ºK
 P3 =?
 V3 = 1.03V2
 Aplicaremos nuevamente la ecuación de estado tenemos:  
  
 P3 = P2*V2*T3/V3*T2
 P3 = 113.05kpa*v2*363ºK / 1.03V2*318ºK
 P3 = 125.28kpa

2 Entregue 3 ejemplos en los cuales se presente dilatación térmica en metales, justificándolos.

Complete la siguiente tabla:
Ejemplos
Errores en la medición con cinta métrica.
Dilatación térmica en vías del tren.
Justificaciones
La variación de la temperatura es un error que
corresponde al traspaso de la cinta métrica
debido a la materialidad que tiene esta
(metal), esta se dilata cuando tenemos un
aumento en la temperatura es decir que
tendremos un error positivo de lo contrario
tendremos un error negativo cuando la
temperatura disminuya.
En las vías de los trenes es muy común que
veamos espacios y que es muy difícil que
encontremos uniones en ellas, esta separación
se debe a que se encuentra una dilatación
térmica debido a temperaturas altas, debemos
considerar que cuando hay temperaturas bajas
se provocara la contracción de las vías. Las
uniones de las vías si estuvieran en una sola
pieza estas sufrirían esfuerzos de tracción y
compresión, es decir, tracción lo veremos con

Dilatación térmica en sistema de tuberías.
el aumento de la temperatura y la contracción
con la baja de temperatura.
Tenemos una tubería sobre techo que se
encuentra sobre los techos, por ejemplo de las
losas de los edificios, sabemos que por la loza
se encuentra vapor producidos por la tubería,
por lo tanto tendremos una superficie dilatada
esto debido al aumento de las temperaturas
que también sobre pasa las instalaciones de
tubería de agua caliente, es por esto que los
cálculos deben ser bien evaluados para que
las paredes o techos no se inflen debido a la
dilatación que podemos encontrar en tubería y
lozas, debemos tener en cuenta que el
hormigón también se dilata a ciertas
temperaturas. De acuerdo a los contenidos de
esta semana según por norma UNE 100156
se establece una fórmula que debe ser usada
para las deformaciones térmicas
(∆L=c×(TM – Tm )×L (Fórmula 1) (DT
Ingeniería).

3 En un taller de tornería se está fabricando el eje trasero de un carro de arrastre. Por efectos de
aprovechar todo el material disponible, el tornero decide soldar una pieza de acero para llegar al
largo requerido que es de 2,5[m], todo esto a temperatura ambiente (23ºC). La soldadura permite
obtener las dimensiones deseadas, pero provoca que la temperatura de la pieza aumente su
temperatura inicial en 8 veces, por lo que su enfriamiento rápido es inminente para obtener un
buen forjado de la aleación, por lo tanto, la pieza se sumerge en un recipiente de cal.

a) Determine la longitud inicial de la pieza de acero.

b) Determine la longitud aproximada de la pieza que el maestro tornero logró soldar.

Por lo tanto, tenemos que la longitud de la pieza es aproximadamente de 1,5714 [m] y una
longitud de dilatación de 0,93 [m].
Entonces, para poder llegar a las preguntas solicitadas debemos primero calcular con la fórmula
de dilatación, es la que se menciona a continuación:
 ΔL = L * α * ΔT
 Lf - Li = Li * α * ΔT

 Donde encontramos:
 Li : longitud inicial,
 Lf: Longitud Final, Lf = 2,5 m
 α : coeficiente de dilatación del acero,  α = 3.67*10⁻³
 ΔT; variación de la temperatura. ΔT = T2 - T1 = 8(23 °C) - 23 ° C = 161 °C

 Por lo tanto, despejaremos y sustituiremos con la fórmula:

 Li =  Lf / 1 + α * ΔT
 Li =  2,5m / 1 + 3.67*10⁻³ (161 °C)
 Li = 2,5m / 1.59087
 Li = 1,5714 metros

 Para poder obtener el valor de dilatación, aplicamos lo siguiente:

 ΔL = Lf - Li = 2,5 - 1,5714 = 0.93 metros.
 Bibliografía

1. DT Ingeniería (13-08-2014).

2. https://aprendecienciaytecnologia.com/2016/11/18/efecto-de-la-dilatacion-termica-en-

vias-de-tren-pandeo/

3. https://www.ejemplos.co/20-ejemplos-de-dilatacion/

4. https://www.lifeder.com/dilatacion-termica/

5. https://dtingenieria.wordpress.com/2014/08/13/dilatacion-termica-en-las-tuberias-ii/

6. IACC (2021) Mecánica: Presión y Fluidos, Física en procesos industriales.