UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE

FACULTAD DE INGENIERIAS
NOMBRE DE LA ASIGNATURA: RESISTENCIA DE MATERIALES
NOMBRE DE ESTUDIANTE: Juan Sebastian Garcia, Camilo de la Hoz

TALLER EN CLASE No. 2

1. Encuentre 5 ejemplos en los cuales se presente falla en elementos debido a la

dilatación térmica.
2. Una barra de 250mm de largo con una sección transversal rectangular de
15x30mm consiste en dos capas de aluminio de 5mm de grosor, unidas a una
capa central de latón del mismo grosor. Si la barra está sujeta a fuerzas céntricas
de magnitud P=30kN, y se sabe que Eal=70GPa y El=105GPA, determine el
esfuerzo normal:
a) En las capas de aluminio.
b) En la capa de latón.
DESARROLLO

1.

Dilatacion térmica en es asfalto: Es frecuente encontrar carreteras con

desprendimientos y esto se debe, principalmente, a las condiciones de carga y a las altas
temperaturas. El clima extremo, ya sea muy frio o muy caliente, afecta a la infraestructura
de la carretera. En los últimos años, el cambio climático ha sido un factor más a tener en
cuenta en el mantenimiento de las carreteras. Por eso, la ciencia y la ingeniería se
enfrentan a un nuevo reto: crear nuevos métodos de construcción adaptables a la
situación climatológica actual. Y es que cuando la temperatura supera los 45ºC el asfalto
se deforma, dando lugar a deformaciones que tienen consecuencias evidentes en el
tránsito de los vehículos. Cuando esas grietas no se reparan, en los días lluviosos,
acumulan agua y se produce el aquaplanning. Además, si esa cantidad de agua se filtra
en el interior de la vía hace que el pavimento pierda rigidez. Así, otro efecto de las altas
temperaturas, es la alteración del módulo de rigidez del pavimento llegando a provocar el
agrietamiento e, incluso, una deformación estructural.

Dilatacion térmica en vías del tren: En las vías de tren, siempre se deja un

pequeño espacio en la unión de las diferentes guías de la vía. Este hecho no es una
casualidad, si no que tiene una explicación técnica para evitar que se produzcan
ciertos fallos. Esta pequeña separación es la que hace que escuchemos ese sonido de
traqueteo tan característico de los trenes.

En el diseño de estructuras como puentes o vías de tren es muy importante tener en

cuenta los efectos de la dilatación térmica producida por las altas temperaturas.
Asimismo, es importante también tener en cuenta las contracciones provocadas por bajas
temperaturas. De esta forma, si las vías estuviesen unidas de forma continua estas
sufrirían constantes esfuerzos internos de tracción y compresión. Tracción con el aumento
de temperatura al dilatarse y contracción con la disminución de temperatura.
Dilatacion térmica en cintas métricas: También llamado error de catenaria, sucede
cuando una cinta métrica, generalmente hecha de metal, es afectada por el clima, ya sea
frio o caliente, el cual hace que la medida no sea totalmente exacta, debido a la
deformación que además del peso que hace el metro al estirarse debido al peso, el clima
también actua en esta medida, ya que si hace mucho calor, la cinta se contrae, y si hace
mucho frio esta se expande, por lo cual los topógrafos tienen mucho cuidado al realizar
medidas de altimetría y planimetría debido a estos errores de medición.

Dilatacion térmica en cables de luz: Este efecto causa que haya un aumento de
la longitud, del volumen o de otra magnitud física. Este efecto se produce por cambios en
la estructura atómica de los cuerpos. Debido a las altas temperaturas, la energía cinética
de las moléculas que conforman el cuerpo aumenta y trae como consecuencia que las
moléculas tomen distancia entre ellas y genera el aumento del tamaño del cuerpo en
cuestión.Por ello, a mediodía, los cables de la electricidad pueden aumentar su longitud
debido a la dilatación térmica.
Dilatacion térmica en termómetros: Los termómetros de mercurio más exactos
están graduados y calibrados para inmersión total; esto es, con todo el mercurio,
incluyendo el del tubo, a la temperatura que se está: midiendo. Si parte del mercurio de la
columna se extiende fuera de la región en que se ha de medir la temperatura, hay que
aplicar una corrección a la lectura, basada en la longitud en grados de la columna
emergente, en la diferencia de temperatura entre la columna emergente y el bulbo y en la
dilatación relativa del mercurio y del vidrio.

Al aumentar la temperatura de un cuerpo, éste tiende a tener un cierto comportamiento.

Los termómetros con los cuales medimos la temperatura poseen un líquido, este líquido
se conoce con el nombre de mercurio en estado líquido. Al aumentar la temperatura del
cuerpo que está midiendo el termómetro, el mercurio se dilata, es decir, aumenta su
volumen. 
2.