Título de la tarea

Termodinámica: temperatura, calor y primera ley de la termodinámica.

Nombre Alumno

César Cortez Larregla_Tarea 5

Nombre Asignatura

FÍSICA EN PROCESOS INDUSTRIALES

Instituto IACC

03-08-2020
 Desarrollo

1. Una llanta de un automóvil se infla con aire originalmente a 12ºC y a presión atmosférica normal.
Durante el proceso, el aire se comprime a 30% de su volumen original y la temperatura aumenta a 45ºC.

a) Calcule en escala Kelvin las temperaturas entregadas en este caso.

Como sabemos, Lord Kelvin estableció el punto cero en el cero absoluto (-273 °C),
Entonces, la conservación de temperatura desde la escala Celsius es:
K = °C + 273,15
Datos:
Temperatura inicial es 12 °C = Ti = 12 °C
Temperatura aumenta a 45 °C = Tf = 45 °C
Reemplazamos los valores:
Ki = 12 °C + 273,15
Ki = 285,15 K, temperatura entregada al inicio, cuando se infla la llanta.
Kf = 45 °C + 273,15
Kf = 318,15 K, temperatura presentada cuando se comprime el aire a 30% de su volumen original.

b) Determine la presión en la llanta.

Para determinar la presión en la llanta, definimos la ecuación del modelo de gas ideal:
P*V = n * R * T
Sabiendo que P es la presión atmosférica, V es el volumen, n es el numero de moles, R la
constante universal de los gases (0,082[ atm * l / mol K] ).

Los moles de gas son constantes, por lo tanto, la ecuación de gas ideal pasa hacer:
P*V/T = n * R

Datos:
Pi = 1 [atm], transformamos a Kpa, entonces Pi = 101.325 Kpa
Ti= 285,15
Vi= ?
Pf= ?
Tf= 318,15
Vf= 30% de Vi = 0,3Vi

Determinamos que entre el inicio (i) y el final (f) de un proceso definimos la igualdad:
PiVi/Ti = PfVf/Tf
Remplazamos los datos:

101325kpa*Vi/285,215Ki = Pf*0.3Vi/318,15Kf

Despejamos Pf = 101325kpa * Vi * 318,15Kf / 0.3Vi * 285,15Ki

Pf = 376,8 Kpa
Entonces la presión en la Llanta es Pf = 376,8kpa.
c) Para determinar la nueva presión, la llamaremos presión total Pt.

Tenemos los siguientes datos:

Pt = ?
Tt = 90 °C = Kt = 90°C + 273,15
Kt = 363,15 K
Vt= 1.03 Vf

Determinamos el nuevo (i) y el nuevo final (f), luego de que el automóvil se pone en marcha a
gran velocidad.
Definimos la igualdad, según nuevos datos:
PfVf/Tf = PtVt/Tt

Remplazamos los datos:

376,8kpa * Vf / 318,15Kf = Pt * 1.03Vf / 363,15Kt

Despejamos Pt = 376,8kpa * Vf * 363,15Kt / 1.03Vf * 318,15Kf

Pt = 417,56kpa.
Entonces la nueva presión (Pt) ejercida en la Llanta del automóvil, luego de poner
en marcha a gran velocidad es Pt = 417,56 kpa.

2. 3 ejemplos de dilatación térmica en metales, justificándolos. Complete la siguiente tabla:

Ejemplo Justificación
1: Interruptor termomagnético. Estos en su interior contiene una lamina
bimetálica, calibrada a una cierta corriente,
cuando en un circuito supera la corriente
calibrada, se produce un aumento en la
temperatura en el bimetal, este comienza a
deformarse hasta que el contacto se abre,
cortando la circulación.
2: Hervidor de agua Al igual que el interruptor térmico, tiene una
lámina metálica (bimetal), que al aumentar la
temperatura del agua (por medio de una
resistencia interna), este bimetal empieza a
calentarse y se produce la dilatación hasta que
se abre, cortando el hervidor.
3: Horno a gas o leña Muchas veces a pasado cuando sacas las
bandejas metálicas en caliente, para sacar el
pan o empanadas que se están cocinando,
luego la bandeja no entra o se traba a mitad de
camino, precisamente es por la dilatación
(aumento del volumen) de la bandeja
producto de las altas temperaturas del horno.
3.

a) Determine la longitud inicial de la pieza de acero.

Para determinar la longitud inicial de la pieza, primero debemos entender que los materiales expuestos
a variaciones en las temperaturas, también varía su el volumen.

Entonces la dilatación térmica la expresamos con la siguiente ecuación:

ΔL = α*Li*ΔT
Lf – Li = α*Li* (Tf – Ti)

Datos:
Li = Largo inicial, no lo sabemos.
Lf = Largo final = 2,5m
Ti = Temperatura inicial = 23 °C
Tf = Temperatura final = 23 °C *8 = 184 °C
ΔT = (Tf – Ti) = 184 °C - 23 °C = 161 °C
α = Coeficiente de dilatación térmica del material
En el sistema internacional el coeficiente de dilatación térmica del acero, según tabla 1 (IACC)
α = 12*10 -6 1/°C

Reemplazamos los datos:

Lf – Li = α*Li* (Tf – Ti)

2,5m – Li = 12*10 -6 1/°C * Li * (184 °C - 23 °C )

2,5m – Li = 12*10 -6 1/°C * Li * (161°C )

Despejamos;

2,5m = (12*10 -6 1/°C * Li * 161°C) + Li

2,5m = Li (12*10 -6 * 161) + 1
Li = 2,5m / (12*10 -6 * 161) + 1
Li = 2,5m / 1,001932m
Li = 2,49m
Entonces la longitud de la pieza de acero al inicio es Li = 2,49m

b) Determine la longitud aproximada de la pieza que el maestro tornero logró soldar.

Entonces para determinar la pieza a soldar, simplemente sacamos la diferencia Lf-Li= ΔL

Remplazamos los valores:

ΔL = Lf-Li
ΔL = 2,5m – 2,49m
ΔL = 0,01m
La longitud aproximada que el maestro tornero logró soldar es de 0,01m
 Bibliografía

IACC (2020), Física en Procesos industriales, Mecánica: temperatura, calor y primera ley de la
termodinámica, semana 5.

Interruptor Termomagnético
https://www.acomee.com.mx/clasificaciones/INTERRUPTOR%20TERMOMAGNETICO.pdf

Dilatación Lineal 1 / Vitual

https://www.youtube.com/watch?v=9fXJgI9OeMk