Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
CIPRECON S.A.S
DISPONIBILIDAD ACOMPAÑADA DE CONFIABILIADAD:
El mantenimiento si bien es un proceso de apoyo a la cadena de valor que, si bien no
agrega valor directo, su ausencia o ineficiencia puede establecer la diferencia entre una
empresa competitiva y una empresa estancada y en vías de desaparición. Con frecuencia
se asume erróneamente que el mantenimiento es un gasto y no una inversión, que
consume recursos y no agrega valor al producto y tiene la tendencia a pensar que cuando
todo va bien nadie recuerde que existe, cuando algo va mal se dice que no existe, cuando
es para gastar se dice que no es necesario, pero cuando realmente no existe…todos
concuerdan en que debe existir. En realidad, los recursos que se invierten en el
mantenimiento repontencializan las maquinas, si le dan un valor agregado a pesar de que
al momento de calcular la utilidad todos los costos de mantenimiento afectan vistos desde
la óptica contable.
El propósito de la gestión del mantenimiento es optimizar la funcionalidad de los
componentes de la infraestructura y de la maquinaria de producción en función de los
lineamientos y objetivos establecidos por la gerencia, no es solo hacer el mantenimiento y
demostrar a la gerencia que cumplí y tengo todas las maquinas operativas, más que eso
es demostrar que cumplí pero al menor costo, minimizar los costos de mantenimiento sin
olvidar hacer y entregar trabajos de calidad que perduren en el tiempo (Confiabilidad)
Para la excavadora MQ230 existe una solicitud de compra por un kit de reparación para
las bombas hidráulicas principal y la reparación del cilindro hidraulico stit, con esto
podemos habilitar la maquina y mas adelante vamos corrigiendo otros detalles como las
fallas que presenta en el tren de rodaje que para eso también existe una SC para la
compra de una cadena y de unos carriles inferiores.
MQ606 podemos comprar las 4 llantas para el MQ614 y las que desmotemos se las
podemos montar al MQ606 para poder trasladarlo hasta el taller de planta traviesas y
empezar a trabajar en el sistema hidraulico.
El compresor MQ216 desarmamos el motor para evaluación y diagnóstico, encontramos
que ese motor nunca fue reparado y presenta desgaste en los cilindros y pistones, o-ring
de las camisas quemados que es síntoma de un recalentamiento, rociadores de pistón
partidos que esto es grave para un motor diesel porque son los que lubrican la falda del
pistón, se paso SC por overhall de motor que una vez teniendo los repuestos se puede
reparar en 2 días porque no voy a mandar a rectificadora ni mandar bomba de inyección e
inyectores a banco de prueba porque los veo en buen estado
Las maquinas que están operativas hay que seguir trabajándole duro para mantenerlas y
o dejarlas caer, todas tienen detalles, pero no es nada que no se pueda corregir con
trabajo e inversión ajustada al presupuesto.
Cordialmente,