MOTORES TERMICOS

Aceites para motor

Universidad Veracruzana
Mecánica de materiales
 UNIVERSIDAD VERACRUZANA
Facultad de ingeniería de Ixtaczoquitlán

Contenido
Introducción................................................................................................................................................2
Aceites.........................................................................................................................................................2
Clasificación de aceites................................................................................................................................2
Aceite de motor sintético........................................................................................................................2
Aceite de motor semisintético.................................................................................................................2
Minerales.................................................................................................................................................3
Aceite de motor de alto kilometraje........................................................................................................3
Vegetales.................................................................................................................................................3
¿Por qué es importante cumplir con la nom-116-scfi-2018?...................................................................3
¿Qué significan las siglas de los lubricantes?...............................................................................................4
Normas de calidad.......................................................................................................................................4
La “Estrella” API/ILSAC.............................................................................................................................4
El “rosquilla” API......................................................................................................................................4
Modo de uso...............................................................................................................................................5
Aditamentos................................................................................................................................................6
Características.............................................................................................................................................6
Qué importancia tiene mantener limpio el aceite de un motor..................................................................6
Bibliografía..................................................................................................................................................7
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Facultad de ingeniería de Ixtaczoquitlán

NOMBRE:
Perez Ramirez Ciro Augusto

MATRICULA:
S19004800

MATERIA:
Motores térmicos

DOCENTE:
Merino Muñoz Francisco Javier

PROGRAMA EDUCATIVO:
Ingeniería Mecánica

TRABAJO:
Lubricantes

GRUPO:
501

ZONA:
Ixtaczoquitlán Veracruz
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Introducción
El motor es el corazón de todo automóvil. Es una máquina construida para convertir el
calor producido por la explosión (en el caso de los de gasolina) o la combustión (en el
caso del diésel) del combustible en un movimiento con suficiente fuerza como para que
las ruedas giren y el vehículo pueda desplazarse.
En un motor existen innumerables piezas que se mueven a gran velocidad y que rozan
entre sí, debido a las rugosidades superficiales de los materiales. La lubricación
consiste en introducir una película de aceite entre piezas con movimiento relativo entre
sí para disminuir al máximo los rozamientos. La lubricación sustituye el roce entre las
superficies por la fricción en las capas del lubricante.

Aceites
Antes, un aceite de motor era sólo una
mezcla de un aceite base y aditivos
utilizados para lubricar las partes del motor,
reducir la fricción, limpiar, enfriar y proteger
el motor. Sin embargo, los aceites de motor
sintéticos modernos hacen mucho más que
sólo lubricar. Son responsables de proteger
el motor contra el desgaste y mejorar el
rendimiento, además de brindar una
protección completa a todas las piezas
móviles.

Clasificación de aceites
El aceite de motor puede ser clasificado en cuatro categorías básicas: aceite sintético,
semisintético, de alto kilometraje y convencional.
Aceite de motor sintético
El aceite de motor sintético es el resultado de un proceso de ingeniería química. Las
moléculas del aceite sintético tienen una forma más uniforme y contienen menos
impurezas que las moléculas de los aceites convencionales. En general, el aceite
sintético ofrece un mejor desempeño en temperaturas extremadamente altas o bajas.
Los aceites sintéticos están generalmente formulados con aditivos de alto rendimiento.
Aceite de motor semisintético
El aceite de motor semi sintético Están constituidos por una gran proporción de aceite
mineral y una pequeña proporción de aceite sintético. para ofrecer mayor resistencia a
la oxidación (en comparación con el aceite convencional), además de brindar
excelentes propiedades en bajas temperaturas. Así se consigue reducir el precio con
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respecto a los sintéticos y mejorar la protección, además disminuye el consumo de

carburante y de aceite respecto a los minerales.
Minerales
Se obtienen del petróleo, por destilación a presiones reducidas de las partes menos
volátiles del crudo por sucesivas purificaciones.
Aceite de motor de alto kilometraje
El aceite de motor de alto kilometraje está especialmente diseñado para vehículos más
viejos o vehículos recientes con más de 120,000 kilómetros. Gracias a su incomparable
fórmula y a sus aditivos únicos, un aceite de alto kilometraje permite reducir el
quemado de aceite y ayuda a sellar fugas que pueden presentarse en motores más
viejos.
Vegetales
Se refinan con semillas, frutas y algunas plantas oleaginosas. El aceite de ricino es el
más utilizado, sobre todo en motores de dos tiempos y de competición, por su elevada
untuosidad y por mantener una elevada viscosidad a altas temperaturas. Se oxidan con
facilidad.

NOM-116-SCFI-2018
La NOM-116-SCFI-2018 establece las especificaciones y los métodos de prueba que
deben cumplir los aceites lubricantes, que son utilizados en los motores de vehículos
que utilizan gasolina o diésel; además de la información comercial de los aceites
lubricantes, que se comercialicen en territorio nacional.
Esta regulación es aplicable para las personas físicas y morales que produzcan,
importen y comercialicen aceites lubricantes para motores a gasolina de cuatro tiempos
y/o, aceites lubricantes para motores a diésel de dos y cuatro tiempos en territorio
nacional.
De acuerdo con la NOM, los aceites lubricantes para motores de combustión interna de
uso automotriz se clasifican en dos categorías:
a) “G”. – Para motores a gasolina
b) “D”. – Para motores a diésel
¿Por qué es importante cumplir con la nom-116-scfi-2018?
En beneficio de la seguridad e integridad de los consumidores, es indispensable que
los aceites lubricantes de la industria automotriz cumplan con las especificaciones de la
Norma Oficial Mexicana NOM-116-SCFI-2018.
La única forma de demostrar ese cumplimiento es mediante los procesos de
Verificación y Certificación al producto que se desea comercializar.
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¿Qué significan las siglas de los lubricantes?

Los aceites de motor usan un índice desarrollado por la Sociedad de Ingenieros
Automotrices (Society of Automotive Engineers; SAE) para clasificar el aceite conforme
a su viscosidad. La viscosidad es la resistencia de un fluido a fluir. Los fluidos que son
ligeros (como el agua) tiene un grado de viscosidad bajo y los fluidos espesos (como la
miel) tienen un grado de viscosidad elevado. El grado de viscosidad de un aceite
cambia al momento de calentarlo o enfriarlo.
Los aceites de motor de viscosidad multigrado pueden utilizarse en un amplio rango de
temperaturas. Para un aceite SAE 0W-20, el “0” representa el índice de viscosidad en
temperatura baja (la "W" es de "Winter", "invierno"), y el “20” representa el índice de
viscosidad en temperatura alta. Un aceite de motor de viscosidad multigrado fluye
correctamente en bajas temperaturas, además de proteger el motor en altas
temperaturas.
Para fines de comparación, SAE 5W-30 y SAE 0W-30 fluirán mejor incluso a menores
temperaturas que SAE 10W-30, y continuarán brindando protección en altas
temperaturas.

Normas de calidad
La “Estrella” API/ILSAC
Este símbolo aparece en los aceites de
motor de calidad que cumplen los
requisitos actuales mínimos de la industria.
API es el acrónimo de American Petroleum
Institute (Instituto Americano del Petróleo).
El sello aprobatorio en forma de estrella del
instituto dice "Certificado por el Instituto
Americano del Petróleo". Este sello fue
creado para ayudar a los consumidores a
identificar los aceites de motor que
cumplen los estándares mínimos de desempeño establecidos por los fabricantes de
vehículos y motores.
La Estrella identifica a los aceites de motor recomendados para una cierta aplicación,
como por ejemplo "Para motores de gasolina". Para portar este símbolo en su
recipiente, el aceite debe cumplir los últimos requerimientos del ILSAC, el Comité
Internacional de Normalización y Aprobación de Lubricantes (International Lubricant
Standardization and Approval Committee). Dicho Comité es el resultado de un esfuerzo
conjunto realizado por los fabricantes de automóviles japoneses y estadounidenses. La
Estrella API/ILSAC se encuentra en la etiqueta frontal de los envases de los aceites de
motor certificados.
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El “rosquilla” API
Otro identificador en los recipientes de aceite de motor es la "donut" de API,
típicamente encontrada en la etiqueta posterior. Se encuentra dividida en tres partes.
La mitad superior del círculo (2) indica la clase de servicio de API, también llamado
nivel de desempeño. El centro del círculo
(3) denota la viscosidad SAE, explicada
anteriormente. La mitad inferior del círculo
(4) indica si el aceite ha demostrado
ciertas propiedades de conservación de
recursos y energía.

En la parte superior de la rosquilla las

palabras “API Service XXXXX” (5) indican
el tipo de motor y el desempeño brindado por el aceite. En la denominación actual "API
Service SN", la “S” significa Aceite de Estación de Servicio (para motores de gasolina) y
la "N" indica el nivel actual de servicio. Otra opción es “API Service CJ-4”. Donde la “C”
significa motores comerciales (motores diésel), la "J" es el nivel actual de desempeño y
el número "4" indica un motor diésel de cuatro tiempos (para motores diésel de dos
tiempos se usa un 2).

Modo de uso
Cuando elegimos un aceite lubricante con un índice de viscosidad muy bajo, al motor le
costará mucho trabajo hacer que el aceite circule, por lo que, a mayor esfuerzo, más
consumo de combustible, y no estará
protegido contra la fricción que genera
calor.
Cuando elegimos un aceite lubricante
con una viscosidad demasiado baja,
este se aligerará demasiado rápido,
circulará demasiado rápido y no
alcanzará a dejar una película
protectora en los componentes internos
del motor por lo que no estarán
protegidos al 100%.
Recuerda que el mejor aceite de motor que puedes agregar a tu vehículo es el que está
recomendado por el fabricante en el manual del usuario y que debes de realizar el
cambio de aceite como parte esencial del mantenimiento del motor del vehículo.
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Aditamentos
El aceite de motor contiene dos componentes esenciales: aceites base y aditivos Los
aceites base provienen del gas natural o del petróleo crudo y representan de 70% al
90% del contenido del aceite, mientras que los aditivos representan del 10% al 30%
restante y pueden ser diversas substancias.
Estos aditivos incluyen, entre otras cosas:
 Dispersantes
 Detergentes
 Aditivos anti-desgaste
 Modificadores de fricción
 Antioxidantes
 Aditivos anti-espuma
 Inhibidores de la corrosión
 Mejoradores del índice de viscosidad
 Depresores del punto de fluidez

Características
los aceites de motor sintéticos modernos son una mezcla compleja de aceites base y
compuestos aditivos diseñados para realizar diversas tareas:
 Separar y lubricar las partes móviles
 Reducir el desgaste del motor
 Ayudar a evitar que se formen depósitos en las piezas internas del motor
 Quitar y mantener suspendidos en el aceite la suciedad y los contaminantes
hasta que dichos contaminantes puedan ser desechados en el siguiente cambio
de aceite.
 Enfriar las piezas del motor
 Incrementar el ahorro de combustible
 Proporcionar protección en un amplio rango de temperaturas
 Realizar funciones hidráulicas en la sincronización variable de válvulas
 Ayudar a proteger el sistema de emisiones

Qué importancia tiene mantener limpio el aceite de un motor

Siempre que su auto está en funcionamiento, se forman subproductos de la combustión
que contaminan el aceite del motor. Si los contaminantes se acumulan en el aceite,
pueden asentarse y ocasionar que el motor tenga residuos y depósitos. Otros factores
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que también pueden contribuir a la formación de residuos en el motor son los

siguientes: la utilización de un aceite de motor de mala calidad, el no cambiar el aceite
de motor a tiempo y el no brindar al motor el mantenimiento adecuado.

Si las piezas del motor y los conductos del aceite están sucios, el rendimiento, la
eficiencia y la calidad de su vehículo podrían disminuir. Los depósitos también atrapan
el calor dentro del motor como una cubierta aislante. De ahí la importancia de utilizar un
aceite de motor como Pennzoil Platinum Totalmente Sintético con Tecnología PurePlus
que ayuda a conservar los motores más limpios que ningún otro aceite sintético líder en
la industria.

Bibliografía
Tipos de aceite de motor y uso recomendado | Pennzoil

¿Qué es un aceite de motor? | Pennzoil

¿Cómo entender las siglas del aceite de motor? - Bardahl

Secundino, E. (2011). Motores. Madrid, Macmillan Iberia, S.A.