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Instituto Tecnolgico Superior

Luis Rogerio Gonzlez


Azogues - Ecuador

TEMA: SISTEMA DE LUBRICACIN.

INTEGRANTES: DAVID GUAMN,


BRYAN REMACHE, FRANKLIN MORA,
ANDRS ROMERO
SISTEMA DE LUBRICASION
El sistema de lubricacin cumple la funcin de evitar el
contacto directo entre las superficies rozantes del motor.
Su finalidad es reducir la friccin interponiendo una
pelcula de lubricante entre los elementos mviles, de
forma que los metales se deslicen sobre el aceite sin
contacto entre ellos.
Funciones del aceite de engrase
Reduce el rozamiento y las prdidas mecnicas al interponerse una
pelcula de aceite lubricante entre las superficies en contacto.
Refrigera las zonas de engrase, ya que el aceite absorbe el calor y lo
transporta hasta el crter donde es enfriado.
Incrementa la estanqueidad entre los segmentos y el cilindro mejorando la
compresin.
Amortigua y suaviza los esfuerzos a que estn sometidos los cojinetes.
Limpia y transporta las partculas procedentes del desgaste por
rozamiento, as
como los restos de carbonilla procedentes de la combustin.
Tipos de rozamiento
Los efectos que produce el rozamiento se reducen empleando materiales con
buenas cualidades de deslizamiento y acabados superficiales adecuados.
La existencia o no de una pelcula lubricante entre los elementos en contacto
da lugar a tres clases de rozamiento.
Rozamiento seco.
Rozamiento semifluido.
Rozamiento fluido.
Aceite de motor
Los lubricantes empleados en el motor estn sometidos a altas temperaturas y
muy elevadas presiones, en estas condiciones el aceite debe formar una fina
pelcula lubricante que se adhiera a las superficies para reducir la friccin.
Las caractersticas que debe poseer el aceite son:
Mantener la viscosidad en caliente y la suficiente fluidez que facilite el
arranque en fro. Proteger de la corrosin las paredes de los cilindros, los
cojinetes y dems elementos metlicos.
Las cualidades del lubricante deben mantenerse durante largos periodos de
funcionamiento del motor. Factores tales como la contaminacin con agua,
los cidos corrosivos o el combustible procedente de fugas a travs de los
segmentos y las altas temperaturas limitan la duracin de un aceite.
Tipos de aceites
Actualmente se emplean tres tipos de aceite lubricante en los motores: aceite mineral,
aceite sinttico y aceite semisinttico.
El aceite mineral est compuesto por diversos hidrocarburos de origen mineral. Se
obtiene mediante un proceso de refinacin del petrleo crudo.
El aceite sinttico es un producto qumico obtenido por procesos de sinterizacin
que modifican la estructura molecular de sus componentes y eliminan ciertas partculas
minerales no deseables.
El aceite semisinttico est compuesto por una base de aceite mineral al cual se
le aade aceite sinttico en un determinado porcentaje. Con este aceite se mejoran
en gran medida las cualidades del aceite mineral.
Aditivos para el aceite
Los aditivos son compuestos qumicos aadidos que mejoran la calidad de
los aceites minerales puros. Los ms importantes son los siguientes:
Los antioxidantes. Reducen la tendencia del aceite a degradarse por
oxidacin al contacto con el aire.
Los anticorrosivos. Neutralizan los cidos que se forman en el interior del
motor a altas temperaturas y que atacan a las piezas metlicas en
contacto con el aceite.
Los detergentes. Limpian los conductos y las superficies evitando la
formacin de depsitos slidos de lodos y barnices.
Los dispersantes. Evitan la aglomeracin de las partculas y residuos que
han sido arrastrados hasta el crter y los mantienen en suspensin hasta el
cambio de aceite.
Clasificacin de los aceites
Los aceites lubricantes se pueden clasificar atendiendo a dos aspectos
diferentes:
Por la viscosidad.
Por las condiciones de servicio.
La escala de cuatro unidades, de 20 a 50, indica el comportamiento de la
viscosidad del aceite en caliente, medida a una temperatura de 100 C.
Aceites monogrado y multigrado
Los aceites monogrado se designan con un solo nmero o grado de
viscosidad, que indica los mrgenes de temperatura dentro de los cuales
dicho aceite tiene un buen comportamiento.
Los aceites multigrado (figura 14.4) tienen un margen ms amplio de
utilizacin, debido al uso de aditivos que logran mantener ms estable la
viscosidad frente a los cambios de temperatura.
La "W" significa "Winter" (invierno en ingls).
Para entender esto tomemos por ejemplo un aceite con
descripcin 15W 40, mucha gente asume que el 15W es el grado
del aceite para bajas temperaturas y el 40 el grado para altas
temperaturas, aunque hay cierta lgica en ello, tambin hay
grandes diferencias. Si esto fuera cierto, un aceite 15W 40 sera
grado 15 en baja temperatura y 40 en alta temperatura. Eso
significa que este aceite "engrosara" con el cambio de la
temperatura, lo cual no es cierto. La realidad es que el aceite
15W 40 es ms grueso en bajas temperaturas que en altas
temperaturas.
El nmero 15W realmente se refiere a la facilidad con la que el
aceite puede ser "bombeado" en bajas temperaturas, mientras
ms bajo sea el nmero "W", mejores sern sus propiedades de
baja viscosidad y el motor podr ser arrancado a muy bajas
temperaturas. Un aceite 5W 40 es mejor que un 15W 40 en
arranque en climas muy fros. Ese es el real significado del primer
nmero con la W.
SAE es el ndice de clasificacin de la viscosidad de la Society of
Automotive Engineers de EUA. Lo anterior lo podemos entender
ms si seguimos con el ejemplo del aceite 15W 40, pero en este
caso lo que nos importa es el segundo trmino (el 40), ste nos
indica el grado de viscosidad real del aceite a la temperatura
de operacin del motor. Una vez que el propulsor arranc y se
ha calentado, el aceite trabaja como un grado SAE 40, esto es;
la viscosidad con la que se protege al motor la mayor parte del
tiempo. Nmeros ms altos, significan un mejor desempeo en
altas temperaturas.
El nombre o inciales API significan American Petroleum Institute,
es una asociacin comercial que representa 400 corporaciones
implicadas en la produccin, el refinamiento, la distribucin
entre otros aspectos, de la industria del petrleo y del gas
natural.

EN LAS BOTELLAS DE LOS ACEITES LA MARCA DE CERTIFICACIN DEL


API ES UNA ESTRELLA QUE IDENTIFICA LOS ACEITES DE
MOTOR RECOMENDADOS PARA UN USO ESPECFICO, POR EJEMPLO
MOTORES A GASOLINA O DIESEL.
API SG o SH: Estndar del fabricante del motor
que clasifica la calidad del aceite para
motores de cuatro tiempos.
API TC: Estndar del fabricante del motor que
clasifica la calidad del aceite para motores
de dos tiempos.
JASO MA/MB: Especificacin japonesa del
aceite para motores de cuatro tiempos.
JASO FA, FB, FC, FD: Especificacin japonesa
del aceite para motores de dos tiempos.
ISO-L-EGB/EGC/EGD: Especificacin
internacional del aceite para motores de dos
tiempos.
GRACIAS