FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE

INGENIERIA MECANICA

TEMA:

Motores de Combustión Interna

ASIGNATURA:
GESTIÓN DEL APRENDIZAJE

SECCIÓN:
NRC- 13039

INTEGRANTE:
CASIMIRO TIXE, MARCO ANTONIO

Perú, 2021
I.- INTRODUCCIÓN

Los motores han cambiado la forma en que desarrollamos nuestras vidas,

gracias a ella como la fabricación autos, aviones y otros no serian posible,

han pasado muchos años de experimentación para llegar a lo que hoy

denominamos motor de combustión interna.

En las siguientes líneas veremos son los componentes de un motor de

combustión interna.

Según autores como Martinez (2007). El motor de combustión interna ha

mejorado en muchos aspectos, el rendimiento de los motores ha

evolucionado desde el orden del 10% que alcanzaban los primeros motores,

hasta el 35% o 40% que se alcanzan hoy en día.

El estudiante.
II.- CONTENIDO

Conocer cómo funciona un motor de energía interna y cual es finalidad como

indica:

Martinez (2007). La finalidad de un motor es la de realizar un trabajo lo

más eficazmente posible, para eso varias personas idearon el motor de

combustión interna que remplazaría a la máquina de vapor, de esta

manera optimizarían el mundo del motor.

En el caso de los motores de combustión interna, el trabajo a realizar se

consigue gracias a una explosión, esa explosión se consigue gracias a la

energía interna del combustible que se enciende.

También hay otro tipo de motor como:

2.1.- Motor de combustion interna alternativo

Rovira & Muñoz (2015). Son motores donde su desplazamiento lo

realizan de forma que sea positiva, donde lo principal es que el trabajo

que estas realizan sea de desplazamiento lineal del embolo de un

mecanismo denominado biela-manivela.

Figura 1. Partes de un motor de combustión interna

Fuente: https://steemit.com/, 2019
 Con respecto a la definición se puede mencionar también que este tipo de

combustión es aún más eficiente y según:

Avila et al (2005). La combustión por compresión de una mezcla pobre

homogénea, o premezclada, ha surgido en los últimos años como una

alternativa para la reducción simultánea de la emisión de óxidos de

nitrógeno (NOx) y partículas (PM) en los motores de combustión interna.

Este novedoso proceso se puede considerar como un híbrido entre los

motores de encendido provocado (MEP) y los de encendido por

compresión (MEC), ya que usa una mezcla homogénea (o altamente

premezclada) de aire-combustible como en los motores de encendido

provocado, pero la mezcla se comprime hasta su auto-ignición, como en

los motores de encendido por compresión.

III.- CONCLUSIÓN

Los motores de combustión interna el proceso para su funcionamiento es

necesario una pequeña explosión para hacer funcionar los demás

componentes, además es preciso concluir que cada vez los motores se

hacen más eficientes y que reducen la emisión de monóxido de carbono al

medio ambiente.

IV.- REFERENCIAS

Según normas APA

Referencias
Avila, R., & Gallegos, M. (01 de Enero de 2005). Redalyc. Obtenido de Redalyc:
https://www.redalyc.org/pdf/416/41615105.pdf

Martinez, A. (2007). Motores de Combustión interna. Sant Celoni: I ES Baix Mont seny.
Obtenido de Academia.edu.

Rovira, A., & Muñoz, M. (2015). Motores de Combustion interna. Madrid: Universidad Nacional
de Educacion a Distancia.

Avila es de una pagina web

Martinez es un libro
Rovira es académico y especializado