Plan de Expansión de La Red de Transmisión 2022 2031

Plan de Expansión de la
Red de Transmisión
2022-2031
Gerencia de Planificación del Sistema
Fecha 25 de febrero de 2022

(Documento presentado para aprobación el 30 de noviembre de 2021)
Lugar Tegucigalpa, Honduras
Plan de Expansión de la Red de Transmisión
2022-2031
1 Tabla de contenido
1 Tabla de contenido ................................................................................................................ 1
2 Lista de tablas y figuras ......................................................................................................... 6
2.1 Lista de tablas ................................................................................................................ 6
2.3 Lista de figuras ............................................................................................................... 9
3 Acrónimos y siglas ............................................................................................................... 11
3.1 Acrónimos y siglas de uso general .................................................................................. 11
3.2 Listado de subestaciones existentes ................................................................................ 11
3.3 Listado de subestaciones planificadas.............................................................................. 12
4 Introducción ....................................................................................................................... 13
5 Marco legal e institucional .................................................................................................... 14
5.1 Marco legal .................................................................................................................. 14
5.1.1 Marco legal nacional pertinente a la planificación del sistema eléctrico ......................... 14
5.1.2 Marco legal regional aplicable .................................................................................. 15
5.2 Marco institucional del subsector eléctrico ....................................................................... 16
5.2.1 Secretaría de Energía – SEN .................................................................................... 16
5.2.2 Comisión Reguladora de Energía Eléctrica – CREE ...................................................... 16
5.2.3 Operador del Sistema – ODS ................................................................................... 16
6 Particularidades del subsector eléctrico nacional ..................................................................... 18
6.1 Demanda ..................................................................................................................... 18
6.2 Consumo eléctrico por región ......................................................................................... 25
6.3 Matriz eléctrica de Honduras .......................................................................................... 27
6.4 Red de transmisión ....................................................................................................... 32
6.4.1 Descripción de la problemática actual de la red de transmisión.................................... 38
6.4.2 Máximas capacidades de transferencia de potencia año 2021...................................... 40
7 Metodología ........................................................................................................................ 46
7.1 Resumen de la metodología ........................................................................................... 46
7.2 Descripción de las herramientas utilizadas ....................................................................... 47
7.3 Procedimiento de determinación de expansiones de transmisión ........................................ 48
7.3.1 Expansión con integración de distribución ................................................................. 48
Tabla de contenido Página 1 de 175

2022-2031
7.3.2 Expansión optimizada ............................................................................................. 50

7.3.3 Ampliaciones para cumplimiento de los CCSDM ......................................................... 51
7.3.4 Ampliaciones para la mejora de la calidad del servicio eléctrico ................................... 52
7.4 Criterios para estudios eléctricos..................................................................................... 52
7.4.1 Escenarios de operación .......................................................................................... 52
7.4.2 Criterios de Calidad, Seguridad y Desempeño Mínimos ............................................... 57
7.4.3 Criterio de mínimo costo ......................................................................................... 58
7.5 Costos de referencia para inversiones en transmisión ....................................................... 58
8 Análisis de corto plazo de la red de transmisión ...................................................................... 60
8.1 Limitaciones en líneas L615 y L637 de la zona sur ............................................................ 60
8.2 Restricciones de transporte PGR-SPS .............................................................................. 62
8.3 Línea de transmisión a Olancho ...................................................................................... 64
8.4 El Paraíso ..................................................................................................................... 66
8.5 Litoral Atlántico............................................................................................................. 67
8.6 Capacidad de transformación en el Distrito Central ........................................................... 68
8.7 Limitaciones de reserva de potencia reactiva ................................................................... 70
9 Expansión de la generación indicativa .................................................................................... 71
10 Plan de expansión de la red de transmisión ............................................................................ 73
10.1 Proyectos en desarrollo ................................................................................................. 73
10.1.1 Compensación reactiva en distintas zonas del país ..................................................... 73
10.1.2 Línea de transmisión San Pedro Sula Sur – San Buenaventura y transformadores 230/138
kV en San Pedro Sula Sur ..................................................................................................... 74
10.1.3 Línea de transmisión Progreso – San Pedro Sula Sur .................................................. 74
10.1.4 Normalización de la subestación Choloma ................................................................. 75
10.1.5 Línea de transmisión Miraflores – Laínez ................................................................... 75
10.1.6 Repotenciación de la línea de transmisión Villanueva – San Pedro Sula Sur................... 75
10.1.7 Línea de transmisión Arenales – Coyoles Central ........................................................ 76
10.1.8 Obras de expansión en subestaciones eléctricas para el sistema de distribución ............ 76
10.2 Expansión con integración de distribución........................................................................ 77
10.3 Expansión optimizada .................................................................................................... 81
10.4 Expansión para cumplimiento de los CCSDM .................................................................... 83

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10.5 Expansión para la mejora de la calidad del servicio eléctrico .............................................. 86

10.6 Descripción de proyectos bajo expansión con integración de distribución y optimizada ......... 87
10.6.1 Subestación Cerro Grande ....................................................................................... 87
10.6.2 Línea de transmisión Cañaveral – Mochito – Concepción del Sur .................................. 88
10.6.3 Subestación Gualala................................................................................................ 88
10.6.4 Proyecto Puerto Cortés – La Victoria – Bermejo ......................................................... 89
10.6.5 Línea de transmisión La Entrada – Santa Rosa ........................................................... 90
10.6.6 Repotenciación de la línea L508 BER-CIR .................................................................. 91
10.6.7 Proyecto Sitio – Zamorano – Danlí – Chichicaste – Patuca........................................... 91
10.6.8 Proyecto Negrito – Yoro – Arenales – Coyoles Central – Reguleto ................................ 94
10.7 Descripción de proyectos bajo expansión para cumplimiento de los CCSDM ........................ 95
10.7.1 Compensación capacitiva en circuitos radiales ........................................................... 95
10.7.2 Línea de transmisión Cañaveral – Río Lindo ............................................................... 96
10.7.3 Línea de transmisión Agua Caliente – Prados ............................................................. 97
10.7.4 Repotenciación de las líneas L510 BER-BVI y L512 CHM-LVI ....................................... 98
10.7.5 Línea de transmisión Amarateca – Talanga................................................................ 98
10.7.6 Línea de transmisión El Bijagual – Zamorano ............................................................. 99
10.7.7 Compensación reactiva capacitiva paralela en zona central ......................................... 99
10.7.8 Línea de transmisión La Victoria – San Pedro Sula Sur .............................................. 100
10.8 Proyectos de mejora en la calidad del servicio eléctrico ................................................... 101
10.8.1 Transformadores El Bijagual y Nueva Nacaome ....................................................... 101
10.8.2 Subestación El Estadio .......................................................................................... 101
10.8.3 Proyecto Caracol – Kilómetro 10 de línea L502 / Habilitación de segundo circuito San Pedro
Sula Sur – San Buenaventura.............................................................................................. 101
10.8.4 Línea de transmisión La Paz – La Esperanza – Erandique .......................................... 103
10.8.5 Subestación Tocoa................................................................................................ 104
10.8.6 Subestación Mogote.............................................................................................. 104
10.8.7 Subestación La Flecha y línea de transmisión La Entrada – La Flecha ......................... 105
10.8.8 Subestación Cuyamel y línea de transmisión Masca - Cuyamel .................................. 105
10.8.9 Subestación La Labor y línea de transmisión Santa Rosa – La Labor .......................... 106
10.8.10 Subestaciones Telica y San Francisco de la Paz ........................................................ 106

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11 Resumen de proyectos ....................................................................................................... 107

11.1 Proyectos en desarrollo planificados .............................................................................. 109
11.2 Expansión con integración de distribución y optimizada................................................... 111
11.3 Proyectos para cumplimiento de los CCSDM ................................................................... 114
11.4 Proyectos de mejora en la calidad del servicio eléctrico ................................................... 116
11.5 Beneficios de los proyectos de transmisión .................................................................... 120
11.6 Priorización de los proyectos de transmisión .................................................................. 122
12 Referencias ....................................................................................................................... 124
13 Anexos ............................................................................................................................. 125
13.1 Unifilar simplificado del Sistema Interconectado Nacional existente .................................. 125
13.2 Unifilar simplificado del Sistema Interconectado Nacional del Plan de Expansión de la Red de
Transmisión 2022-2031 ......................................................................................................... 126
13.3 Incumplimientos de los criterios de calidad, seguridad y desempeño mínimo..................... 127
13.4 Evolución de los voltajes en barras de alta tensión 2022-2031 ......................................... 132
13.4.1 Diagrama unifilar año 2022, perfiles de voltaje y flujos de potencia, escenario de demanda
máxima diurna, estación lluviosa, sin transferencias regionales .............................................. 132
13.5 Desglose de costos de inversión de alternativas no seleccionadas en etapas de expansión
optimizada y para cumplimiento de los CCSDM ........................................................................ 135
13.6 Comparativa de voltajes en barras seleccionadas con y sin compensación capacitiva paralela en
conjunto .............................................................................................................................. 138
13.6.1 Estación seca 2024, importación sur-norte 300 MW, demanda máxima diurna, operación
normal 138
13.6.2 Estación seca 2025, importación sur-norte 300 MW, demanda máxima diurna, contingencia
L614 CDH-SUY .................................................................................................................. 139
13.7 Curvas QV .................................................................................................................. 140
13.7.1 Cambio de voltaje ante desconexión de bloques de compensación capacitiva paralela
individuales, año 2022 ....................................................................................................... 140
13.7.2 Curvas QV, operación normal, con y sin capacitor individual, escenario de demanda diurna
2022 sin transferencias regionales....................................................................................... 141

2022-2031

individuales, año 2025 ....................................................................................................... 145
13.7.4 Curvas QV, operación normal, con y sin capacitor individual, escenario de demanda diurna
2025 con importación sur-norte de 300 MW ......................................................................... 145
13.8 Características eléctricas de barras de subestaciones con compensación capacitiva paralela
planificada ........................................................................................................................... 150
13.8.1 Estación seca 2022 ............................................................................................... 150
13.8.2 Estación lluviosa 2022 ........................................................................................... 151
13.8.3 Estación seca 2025 ............................................................................................... 152
13.8.4 Estación lluviosa 2025 ........................................................................................... 153
13.9 Corrientes de cortocircuito y potencias de cortocircuito en barras de subestaciones con
compensación reactiva .......................................................................................................... 155

2022-2031
2 Lista de tablas y figuras

2.1 Lista de tablas
Tabla 1: Máxima demanda de potencia histórica por año ............................................................... 19

Tabla 2: Rangos de variación de la demanda (MW) de períodos seleccionados, años 2019 y 2020...... 23
Tabla 3: Contribución por tecnología a la producción eléctrica del país, período 2007 – 2020 ............. 30
Tabla 4: Nivel de tensión y configuración de subestaciones en la red de transmisión......................... 34
Tabla 5: Transformadores de potencia en la red de transmisión...................................................... 37
Tabla 6: Capacidad operativa de importaciones desde Guatemala ................................................... 41
Tabla 7: Capacidad operativa de importaciones desde El Salvador .................................................. 42
Tabla 8: Capacidad operativa de importaciones desde Nicaragua .................................................... 42
Tabla 9: Capacidad operativa de exportaciones hacia Guatemala .................................................... 43
Tabla 10: Capacidad operativa de exportaciones hacia El Salvador .................................................. 43
Tabla 11: Capacidad operativa de exportaciones hacia Nicaragua ................................................... 44
Tabla 12: Capacidad operativa de porteo Sur-Norte ....................................................................... 44
Tabla 13: Capacidad operativa de porteo Norte-Sur ....................................................................... 45
Tabla 14: Escenarios de operación para estudios eléctricos ............................................................ 53
Tabla 15: Factores de despacho de centrales solares fotovoltaicas y eólicas ..................................... 54
Tabla 16: Factores de despacho de centrales hidroeléctricas de pasada ........................................... 55
Tabla 17: Demanda modelada en escenarios de operación para estudios eléctricos .......................... 56
Tabla 18: Rangos de voltaje permitidos bajo distintas condiciones operativas................................... 57
Tabla 19: Flujo de potencia máximo permitido bajo distintas condiciones operativas ......................... 57
Tabla 20: Centrales de generación en desarrollo ........................................................................... 71
Tabla 21: Cronograma de expansión de la generación indicativa ..................................................... 71
Tabla 22: Cronograma de retiros indicativos de la generación......................................................... 71
Tabla 23: Bancos de compensación reactiva capacitiva en desarrollo............................................... 74
Tabla 24: Obras de expansión en subestaciones eléctricas para el de distribución en desarrollo ......... 76
Tabla 25: Lista de proyectos de transmisión en desarrollo modelados ............................................. 77
Tabla 26: Sobrecargas del sistema nacional identificadas bajo escenario de expansión de generación de
mínimo costo ............................................................................................................................. 78
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2022-2031
Tabla 27: Proyectos de transmisión candidatos para expansión ...................................................... 79

Tabla 28: Proyectos modelados en expansión con integración de distribución .................................. 80
Tabla 29: Cargamento de elementos posterior a expansión con integración de distribución ............... 80
Tabla 30: Proyectos de transmisión candidatos para etapa de expansión optimizada......................... 81
Tabla 31: Cronograma de adiciones de infraestructura bajo etapa de expansión optimizada .............. 82
Tabla 32: Problemas de transmisión identificados posterior a la expansión optimizada ...................... 83
Tabla 33: Proyectos de transmisión candidatos en la expansión para el cumplimiento de los CCSDM .. 85
Tabla 34: Cronograma de ampliaciones de transmisión bajo etapa de expansión para cumplimiento de
los CCSDM ................................................................................................................................ 86
Tabla 35: Cronograma de ampliaciones de transmisión bajo etapa de expansión para mejora en la calidad
del servicio eléctrico ................................................................................................................... 87
Tabla 36: Desglose de costos de inversión para subestación CRD ................................................... 88
Tabla 37: Desglose de costos de inversión de conversión de tensión para futura línea CRL-MCH-CDS . 88
Tabla 38: Desglose de costos de inversión para subestación GLL .................................................... 89
Tabla 39: Desglose de costos de inversión para proyecto PTC-LVI-BER ........................................... 90
Tabla 40: Desglose de costos de inversión para proyecto LEC-SRS .................................................. 91
Tabla 41: Desglose de costos de inversión para repotenciación de tramo L508 ................................. 91
Tabla 42: Desglose de costos de inversión para etapa SIT-ZAM ...................................................... 93
Tabla 43: Desglose de costos de inversión para etapa ZAM-DAN ..................................................... 93
Tabla 44: Desglose de costos de inversión para etapa DAN-CHI ..................................................... 93
Tabla 45: Desglose de costos de inversión para etapa CHI-PAT ...................................................... 93
Tabla 46: Desglose de costos de inversión para tramo NEG-YOR .................................................... 95
Tabla 47: Desglose de costos de inversión para tramo YOR-ARN-CCE.............................................. 95
Tabla 48: Desglose de costos de inversión para conversión de tensión del tramo CCE-RGU ............... 95
Tabla 49: Bancos de compensación capacitiva en circuitos radiales ................................................. 96
Tabla 50: Costos de inversión de compensación capacitiva en circuitos radiales ............................... 96
Tabla 51: Desglose de costos de inversión para proyecto CRL-RLN ................................................. 97
Tabla 52: Desglose de costos de inversión para proyecto AGC-PRD ................................................. 97
Tabla 53: Desglose de costos de inversión para repotenciación de tramos L510 y L512 ..................... 98
Tabla 54: Desglose de costos de inversión para proyecto AMT-TLG ................................................. 99

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Tabla 55: Desglose de costos de inversión para proyecto EBI-ZAM.................................................. 99

Tabla 56: Bancos de compensación capacitiva en zona central ..................................................... 100
Tabla 57: Costos de inversión de compensación capacitiva en zona central .................................... 100
Tabla 58: Desglose de costos de inversión para línea de transmisión LVI-SPS ................................ 100
Tabla 59: Desglose de costos de inversión para transformadores de distribución en EBI y NNC ........ 101
Tabla 60: Desglose de costos de inversión para subestación EST .................................................. 101
Tabla 61: Desglose de costos de inversión para proyecto CAR – km 10 L502 / habilitación de segundo
circuito SPS - SBV .................................................................................................................... 102
Tabla 62: Desglose de costos de inversión para subestación LPZ .................................................. 103
Tabla 63: Desglose de costos de inversión para tramo LPZ-EPZ .................................................... 103
Tabla 64: Desglose de costos de inversión para tramo EPZ-ERA ................................................... 104
Tabla 65: Desglose de costos de inversión para subestación TOC ................................................. 104
Tabla 66: Desglose de costos de inversión para subestación MGT ................................................. 104
Tabla 67: Desglose de costos de inversión para subestación FLE y línea de transmisión LEC-FLE ..... 105
Tabla 68: Desglose de costos de inversión para subestación CYL y línea de transmisión MAS-CYL .... 105
Tabla 69: Desglose de costos de inversión para subestación LLB y línea de transmisión SRS-LLB ..... 106
Tabla 70: Desglose de costos de inversión para subestaciones TCA y SFP y línea de transmisión TCA-SFP
.............................................................................................................................................. 106
Tabla 71: Resumen de costos de inversión estimados, PT 2022 - 2031 .......................................... 107

2022-2031
2.3 Lista de figuras
Figura 1: Regulación nacional bajo la LGIE ................................................................................... 14

Figura 2: Demanda de energía y máxima demanda de potencia anuales, período 2007 – 2020 .......... 19
Figura 3: Diagrama de duración de carga anual, 2017-2020 ........................................................... 20
Figura 4: Diagrama de caja para demanda horaria 2019 y 2020 ..................................................... 21
Figura 5: Variación mensual de la demanda horaria, año 2019 ....................................................... 22
Figura 6: Variación mensual de la demanda horaria, año 2020 ....................................................... 23
Figura 7: Variación diaria de la demanda horaria, mayo de 2019..................................................... 24
Figura 8: Variación diaria de la demanda horaria, mayo de 2020..................................................... 24
Figura 9: Curvas de demanda horaria promedio de días hábiles, sábados, domingos y feriados de 2019
................................................................................................................................................ 25
................................................................................................................................................ 25
Figura 11: Composición porcentual del consumo eléctrico por región del país, período 2007-2020 ...... 26
Figura 12: Consumo eléctrico región Litoral Atlántico, período 2007 – 2020 ..................................... 26
Figura 13: Consumo eléctrico región Noroccidental, período 2007 – 2020 ........................................ 27
Figura 14: Consumo eléctrico región Centro Sur, período 2007 – 2020 ............................................ 27
Figura 15: Capacidad instalada en el SIN por tecnología, 2017-2020 ............................................... 28
Figura 16: Despacho de energía eléctrica por tecnología de generación, período 2007 – 2020 ........... 29
Figura 17: Contribución porcentual a la producción eléctrica por tecnología, 2017-2020 .................... 29
Figura 18: Contribución renovable, térmica e importaciones al sistema eléctrico nacional, período 2007 –
2020 ......................................................................................................................................... 31
Figura 19: Producción bruta y neta de 2018, 2019 y 2020 .............................................................. 32
Figura 20: Sistema Interconectado Nacional a julio de 2021 ........................................................... 33
Figura 21: Diagrama unifilar de la red de transmisión en el Distrito Central ...................................... 39
Figura 22: Flujograma de etapa de expansión integrando distribución ............................................. 49
Figura 23: Flujograma de etapa de expansión optimizada de la transmisión ..................................... 51
Figura 24: Flujo de potencia en tramos PAV-SLU-PRD en escenario diurno sin transferencias regionales
................................................................................................................................................ 60

2022-2031
Figura 25: Flujo de potencia en tramos PAV-SLU-PRD en escenario diurno con transferencias de porteo
en dirección sur-norte ................................................................................................................ 61
Figura 26: Flujo de potencia en tramos PAV-SLU-PRD en escenario diurno con transferencias de porteo
en dirección sur-norte, bajo contingencia de la línea L627 .............................................................. 61
Figura 27: Flujo de potencia en subestación PGR bajo condiciones operativas normales .................... 62
Figura 28: Flujo de potencia en subestación PGR bajo contingencia de uno de los transformadores en
operación .................................................................................................................................. 62
Figura 29: Flujo de potencia en líneas L524 y L529 en demanda máxima diurna bajo operación normal
................................................................................................................................................ 63
Figura 30: Flujo de potencia en línea L524 en demanda máxima diurna bajo contingencia en línea L529
................................................................................................................................................ 64
Figura 31: Condiciones operativas en Olancho, demanda máxima nocturna, operación normal........... 65
Figura 32: Condiciones operativas en Olancho, demanda máxima nocturna, operación bajo contingencia
en L443 .................................................................................................................................... 65
Figura 33: Flujo de potencia en transformador T509 de subestación SFE ante contingencia de la central
Patuca III, demanda máxima nocturna......................................................................................... 66
Figura 34: Condiciones operativas en El Paraíso, demanda máxima nocturna, operación normal ........ 66
Figura 35: Condiciones operativas en El Paraíso, demanda máxima nocturna, operación normal, con
reducción de despacho en TRV .................................................................................................... 67
Figura 36: Condiciones operativas en El Paraíso, demanda máxima nocturna, operación normal, con TRV
fuera de servicio ........................................................................................................................ 67
Figura 37: Condiciones operativas en parte del litoral atlántico, condiciones de demanda máxima,
operación normal ....................................................................................................................... 68
Figura 38: Flujo de potencia en línea L515, dirección PGR-GUA, condiciones de demanda máxima,
operación normal ....................................................................................................................... 68
Figura 39: Flujo de potencia en transformadores de potencia del Distrito Central, demanda máxima
nocturna 2023, operación normal ................................................................................................ 69
Figura 40: Flujo de potencia en transformadores de potencia del Distrito Central, demanda máxima
nocturna 2023, contingencia en transformador SUY T542 .............................................................. 69
Figura 41: Flujo de potencia entregado por centrales Becosa y Enersa, operación normal, demanda
máxima diurna........................................................................................................................... 70
Figura 42: Red de transmisión nacional con proyectos en desarrollo, integrando distribución y adiciones
optimizadas ............................................................................................................................... 82

2022-2031
3 Acrónimos y siglas
3.1 Acrónimos y siglas de uso general
ACSR Aluminium conductor steel reinforced
ACSS Aluminium conductor steel supported
CCSDM Criterios de calidad, seguridad y desempeño mínimo
CREE Comisión Reguladora de Energía Eléctrica
CRIE Comisión Regional de Interconexión Eléctrica
ENEE Empresa Nacional de Energía Eléctrica
EOR Ente Operador Regional
EPR Empresa Propietaria de la Red
FNH Frontera Nicaragua-Honduras
FV Fotovoltaica
LGIE Ley General de la Industria Eléctrica
LT Línea de transmisión
MCM Mil circular mils
MER Mercado Eléctrico Regional
NT Norma técnica
ODS Operador del Sistema
OMS Organización Mundial de la Salud
PG Plan Indicativo de Expansión de la Generación
PT Plan de Expansión de la Red de Transmisión
RLGIE Reglamento de la Ley General de la Industria Eléctrica
RMER Reglamento del Mercado Eléctrico Regional
ROM Reglamento de Operación del Sistema y Administración del Mercado Mayorista
SE Subestación eléctrica
SEN Secretaría de Estado en el Despacho de Energía
SER Sistema Eléctrico Regional
SIEPAC Sistema de Interconexión Eléctrica de los Países de América Central
SIN Sistema Interconectado Nacional
TCAC Tasa de crecimiento anual compuesto
3.2 Listado de subestaciones existentes

Agua Caliente AGC Ensenada END Pavana PAV
Agua Fría AGF Erandique ERA Piedras Azules PAZ
Agua Prieta AGP Geoplatanares GPT Planta San Marcos PSM
Amarateca AMT Guaimaca GMC Prados PRD
Becosa BCO Guaymas GUA Progreso PGR
Bellavista BVI Isletas ISL Pueblo Nuevo PNU
Bermejo BER Juticalpa JUT Reguleto RGU
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2022-2031
Bijao BIJ Juticalpa Dos JUD Retorno RET

Bonito Oriental BOR La Cañada CDA Río Lindo RLN
CAHSA CAH La Entrada LEC Río Nance RNA
Cañaveral CRL La Leona LLN San Buenaventura SBV
Caracol CAR La Lima LIM San Isidro SIS
Catacamas CAT La Puerta LPT San Pedro Sula Sur SPS
Ceiba Térmica CTE La Vegona VEG Santa Fe SFE
Cerro de Hula CDH La Victoria LVI Santa Lucía SLU
Chichicaste CHI Laínez LNZ Santa Marta SMT
Chinchayote CHY Las Flores LFL Santa Rosa SRS
Choloma CHM Lufussa 3 LUT SHOL SHL
Circunvalación CIR Lufussa San Lorenzo LSL Siguatepeque SGT
Comayagua CYG Lufussa Valle LUV Suyapa SUY
Coyoles Central CCE Masca MAS Tela TEL
Danlí DAN Merendón MER Térmica Alsthom TAL
El Bijagual EBI Miraflores MFL Térmica Sulzer TSZ
El Cajón CJN Morazán MOR Toncontín TON
El Estadio EST Naco NCO Villanueva VNU
El Faro FAR Níspero NIS Yoro YOR
El Porvenir PVR Nueva Nacaome NNC Zamorano ZAM
Elcatex ETX Ojo de Agua ODA
Elcosa ELC Patuca PAT
3.3 Listado de subestaciones planificadas

Arenales ARN La Paz LPZ
Calpules CAL Mogote MGT
Cerro Grande CRD Negrito NEG
Concepción del Sur CDS Puerto Cortés PTC
Cuyamel CYL San Francisco de la Paz SFP
El Sitio SIT San Pedro Sula Centro SPC
Gualala GLL Talanga TLG
La Esperanza EPZ Telica TCA
La Flecha FLE Tocoa TOC
La Labor LLB
Acrónimos y siglas Página 12 de 175

2022-2031
4 Introducción
De conformidad con la Ley General de la Industria Eléctrica (LGIE) el Operador del Sistema tiene la
responsabilidad de elaborar un Plan de Expansión de la Red de Transmisión con periodicidad de dos
años, considerando un horizonte de planificación de diez años. Este plan de expansión tiene como
principal insumo el Plan Indicativo de Expansión de la Generación y debe ser entregado a la Comisión
Reguladora de Energía Eléctrica (CREE) para su aprobación.
Considerando el crecimiento natural de la demanda eléctrica, se requiere de refuerzos en la red de

transmisión para poder transportar la energía desde los centros de generación hasta los centros de
consumo de forma segura y garantizando la continuidad del suministro eléctrico, tomando en cuenta los
criterios técnicos y económicos acorde a la regulación vigente en el país. Este incremento en la demanda
eléctrica es un indicador del crecimiento económico y del desarrollo de una nación por lo que garantizar
un suministro eléctrico confiable es fundamental.
Típicamente la demanda eléctrica de Honduras tiende a subir cada año, siendo una excepción lo ocurrido
en 2020 como consecuencia de la pandemia Covid-19 y los fenómenos meteorológicos Eta y Iota que
afectaron a finales de ese año. La tendencia de crecimiento se ha recuperado en 2021, ya que se han
registrado valores de demanda superiores a los que se proyectaron en el año 2019. La demanda máxima
registrada en el año 2021 fue 1,757.7 MW en el mes de mayo, en la cual, al compararla con la máxima
demanda registrada en el año 2019, 1,639.4 MW, se observa un incremento de 118.3 MW, valor que
representa un crecimiento del 7% en un período de dos años.
El crecimiento en la demanda eléctrica ha incrementado la exigencia de los elementos que conforman la

red de transmisión, evidenciando aún más las dificultades existentes para el transporte de energía entre
las diferentes zonas del país. Este nivel de exigencia a la red reduce la confiabilidad del suministro
eléctrico, indicando la necesidad de desarrollar ampliaciones que permitan resolver la problemática
operativa del sistema.
El presente plan de expansión contempla un horizonte de estudio de diez años, 2022-2031, considerando
criterios como el crecimiento de la demanda eléctrica, las incorporaciones al parque de generación
eléctrica actualmente en desarrollo y las que resultan del Plan Indicativo de Expansión de la Generación
en el mismo horizonte de tiempo, así como los proyectos de transmisión en desarrollo.
Para la conformación del presente plan expansión se identifican los inconvenientes y limitaciones de red
actuales y la problemática esperada para el transporte de energía dentro de los años de estudio, así
como las ampliaciones que permiten eliminar la referida problemática al mínimo costo cumpliendo con
los criterios técnicos necesarios para la operación segura del sistema, incrementando la confiabilidad de
la red y la calidad del suministro eléctrico.
Introducción Página 13 de 175

2022-2031
5 Marco legal e institucional

5.1 Marco legal
La ley que rige el subsector eléctrico es la Ley General de la Industria Eléctrica –LGIE–, la cual ha venido
reglamentándose a partir de la puesta en funcionamiento de la Comisión Reguladora de Energía Eléctrica
–CREE– en 2015. Por otro lado, el marco legal aplicable al subsector eléctrico también incluye otras leyes,
tales como la Ley de Promoción a la Generación de Energía Eléctrica con Recursos Renovables, decreto
legislativo 70-2007, y su reforma en el decreto 138-2013, la cual tiene como finalidad principal promover
la inversión en proyectos de energía renovable. A continuación, se muestra la regulación bajo la Ley
General de la Industria Eléctrica, decreto legislativo 404-2013.
Figura 1: Regulación nacional bajo la LGIE
Ley General de la
Industria Eléctrica
Reglamento de
Reglamento de la Ley Operación del Sistema y
General de la Industria Administración del Reglamento de Tarifas Otros reglamentos
Eléctrica (RLGIE) Mercado Mayorista
(ROM)
Normas técnicas bajo Normas técnicas bajo

RLGIE ROM
Fuente: Elaboración propia
5.1.1 Marco legal nacional pertinente a la planificación del sistema eléctrico

La LGIE dispone, en su artículo 13, inciso B, que es responsabilidad del Operador del Sistema la
preparación cada dos años de un plan de expansión de la red de transmisión para un horizonte de estudio
de diez años. Para tal fin, el Operador del Sistema elaborará un plan indicativo de expansión de la
generación oyendo a los generadores existentes y los interesados. La CREE aprobará el plan de expansión
de la red de transmisión presentado por el ODS a más tardar tres (3) meses después de haberlo recibido.
Las empresas distribuidoras, según el artículo 15 de la LGIE, tienen la obligación de contratar por medio
de licitaciones públicas internacionales competitivas capacidad firme y energía para cubrir su demanda
Marco legal e institucional Página 14 de 175

2022-2031
máxima de potencia y los requerimientos de energía. Según el mismo artículo, la autoridad superior del
subsector eléctrico, actualmente la Secretaría de Energía, podrá establecer porcentajes mínimos de
contratación de requerimientos de energía con fuentes de energía renovable que las empresas
distribuidoras deberán adquirir en cada licitación basándose en el plan indicativo de expansión de la
generación. La CREE es la responsable de supervisar los procesos de licitación llevados a cabo por las
empresas distribuidoras.
El Reglamento de la Ley General de la Industria Eléctrica (RLGIE), en sus artículos 20 y 27, establece
directrices a seguir por el ODS para la elaboración del plan indicativo de expansión de la generación y el
plan de expansión de la red de transmisión, respectivamente.
Según el artículo 20 del RLGIE, el objetivo del plan indicativo de expansión de la generación es minimizar
el costo de suministro de la demanda eléctrica nacional a largo plazo, sujeto a las restricciones inherentes
de las tecnologías de generación, asegurando un margen de reserva apropiado para la cobertura de la
demanda. El plan indicativo de expansión de la generación sirve de base para la elaboración del plan de
expansión de la red de transmisión y orienta a los agentes compradores en la necesidad de contratación.
Según el artículo 27 del RLGIE, el objetivo del plan de expansión de la red de transmisión es minimizar
los costos de suministrar la demanda nacional reduciendo el impacto de las restricciones técnicas
impuestas por el sistema de transmisión al despacho económico. En su elaboración se deberá considerar
la evolución esperada de la demanda eléctrica, las características del sistema de transmisión existente,
al igual que las interconexiones y sus limitaciones.
5.1.2 Marco legal regional aplicable

El Tratado Marco del Mercado Eléctrico de América Central, suscrito por los gobiernos de Costa Rica, El
Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá, crea el Mercado Eléctrico Regional (MER). Este
mercado regional es posible debido a la infraestructura de transmisión regional denominada Sistema de
Interconexión Eléctrica de los Países de América Central (SIEPAC), la cual une todos los sistemas
eléctricos nacionales de los países firmantes del Tratado Marco. La Empresa Propietaria de la Red (EPR)
se encarga del mantenimiento de dicha infraestructura. La administración técnica y comercial del MER
es normada por el Reglamento del Mercado Eléctrico Regional (RMER), la función de regulación es
realizada por la Comisión Regional de Interconexión Eléctrica (CRIE), y la coordinación de las actividades
operativas y comerciales del MER se encuentra a cargo del Ente Operador Regional (EOR).
Entre las actividades técnicas realizadas por el EOR, según se establece en el RMER, Libro III, capítulo
10 Sistema de Planificación de la Transmisión y Generación Regional, se encuentra la planificación a largo
plazo de la expansión de la red de transmisión regional para lo cual debe tomar en cuenta los planes de
expansión de cada país informados por los operadores de sistema y mercado nacionales.

2022-2031
5.2 Marco institucional del subsector eléctrico
5.2.1 Secretaría de Energía – SEN

La LGIE asigna la responsabilidad de proponer al poder ejecutivo las políticas públicas que orientarán las
actividades del subsector eléctrico a la autoridad superior del subsector eléctrico, la cual con la
publicación del decreto ejecutivo PCM-048-2017, de fecha 7 de agosto de 2017, recae en la Secretaría
de Estado en el Despacho de Energía –SEN–, adscrita al Gabinete Sectorial de Desarrollo Económico,
siendo así la institución rectora del sector energético general nacional y de la integración energética
regional e internacional. La SEN está encargada de formular, planificar, coordinar, ejecutar, seguir y
evaluar las estrategias del sector energético. Comprende al sector energético, y en particular al de
energía eléctrica, como parte del ámbito de la SEN, los sistemas de transformación, producción,
transmisión, distribución y abastecimiento de energía eléctrica para la prestación del servicio público; y
demás aspectos que promuevan la eficiencia económica, competitividad, modernización y desarrollo del
subsector electricidad.
5.2.2 Comisión Reguladora de Energía Eléctrica – CREE

La LGIE, en su artículo 3, crea la Comisión Reguladora de Energía Eléctrica –CREE–, la cual es el órgano
regulador del subsector eléctrico. La CREE se instaura como una entidad con independencia funcional,
presupuestaria y facultades administrativas suficientes para asegurar el cumplimiento de sus objetivos.
Son parte de las funciones de la CREE de acuerdo con el literal F del precitado artículo de la LGIE, entre
otras, las siguientes:
i. Aplicar y fiscalizar el cumplimiento de las normas legales y reglamentarias que rigen la actividad
del subsector eléctrico;
ii. Expedir las regulaciones y reglamentos necesarios para la mejor aplicación de la Ley y el adecuado
funcionamiento del subsector eléctrico;
iii. Aprobar las bases de licitación, supervisar los procesos de compra de potencia y energía por las
empresas distribuidoras y aprobar los contratos de compra de potencia y energía que resulten de
esos procesos;
iv. Revisar y aprobar, en su caso, los planes de expansión de la red de transmisión elaborados por
el Operador del Sistema.
5.2.3 Operador del Sistema – ODS

La LGIE crea al Operador del Sistema –ODS– como la entidad a cuyo cargo está la operación del sistema
eléctrico nacional. Actualmente, el ODS es una organización de naturaleza privada, sin fines de lucro,
con las funciones que le asigna la Ley y sus reglamentos. El ODS es un ente independiente de los actores
del mercado eléctrico nacional y regional.
El ODS tiene como función principal garantizar la continuidad y seguridad del suministro eléctrico y la
administración del mercado mayorista coordinando las centrales generadoras y la red de transmisión del

2022-2031
Sistema Interconectado Nacional –SIN– bajo el principio de satisfacer la demanda al mínimo costo. Con
base en la LGIE, el ODS está, además, a cargo de planificar la expansión de la red de transmisión para
asegurar en el largo plazo un servicio de electricidad continuo y de calidad al mínimo costo. Para ello, el
ODS realiza la planificación indicativa de expansión de la generación que sirve de insumo para elaborar
el plan de expansión de la red de transmisión.

2022-2031
6 Particularidades del subsector eléctrico nacional

En esta sección se describe el sistema eléctrico hondureño, se detallan las características de la demanda,
su evolución y, particularmente, los efectos de la pandemia Covid-19 en el consumo eléctrico. También
se explora la matriz de generación del país, detallando la producción y capacidad instalada por
tecnologías, y mostrando la participación individual de cada una de ellas. Además, se incluye una
descripción del sistema de transmisión, detallando los elementos que lo componen, limitaciones
existentes para el transporte de energía, así como otra problemática recurrente en el sistema de
transmisión.
6.1 Demanda
La demanda del sistema en los años previo al 2020 ha mostrado una tendencia al alza, lo cual es de
esperar debido a su crecimiento natural, siendo este definido por diversos factores socioeconómicos que
influyen sobre el consumo eléctrico.
En el año 2020, los efectos de la pandemia Covid-19, declarada por la Organización Mundial de la Salud
(OMS) como una emergencia de salud pública de importancia internacional el 30 de enero del 2020,
fueron visibles a partir del mes de marzo de dicho año, producto de las medidas de prevención y control
de la propagación del coronavirus implementadas por el Gobierno de Honduras.
En adición a los efectos de la pandemia en el 2020, se suma el paso de los huracanes Eta y Iota en el
territorio nacional durante el mes de noviembre, provocando aumento de los niveles de los ríos e
inundaciones en diferentes partes del país.
Respecto a la demanda de potencia, la tasa de crecimiento interanual de la máxima demanda de potencia

fue del 2.7% de 2017 a 2018 y 2.3% de 2018 a 2019. Por el contrario, la máxima demanda de potencia
se redujo en un 1.3% de 2019 a 2020. Esto teniendo en cuenta que la máxima demanda de potencia en
2020 sucedió en febrero, antes del inicio de las restricciones por la pandemia.
En cuanto a la demanda de energía, entre los años 2017 y 2018 se dio un crecimiento del 2.2%, y entre
los años 2018 y 2019 un crecimiento del 7.9%, mientras que entre los años 2019 y 2020 se redujo en
un 4.8%. La gráfica de la Figura 2 presenta la demanda de energía y la máxima demanda de potencia
del período 2007 – 2020.
Particularidades del subsector eléctrico nacional Página 18 de 175

2022-2031
Figura 2: Demanda de energía y máxima demanda de potencia anuales, período 2007 – 2020
12,000 3,000
11,000 10,664 2,750
10,148
10,000 9,674 9,886 2,500
8,978
9,000 8,611 2,250
7,941 8,068
8,000 7,566 2,000
7,170
7,000 6,533 6,540 6,744 1,602.0 1,639.4 1,618.3 1,750
6,271 1,514.8 1,560.5
1,445.0
GWh
MW
6,000 1,336.0 1,383.0 1,500
1,282.0
1,205.0 1,203.0 1,245.0 1,240.0
5,000 1,126.0 1,250
4,000 1,000
3,000 750
2,000 500
1,000 250
0 0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Demanda de energía Máxima demanda de potencia
Fuente: Elaboración con información del ODS y Boletines Estadísticos ENEE [1]
Tomando en cuenta los valores de la gráfica anterior, la tasa de crecimiento anual compuesto (TCAC) de
la demanda de energía del período 2007 – 2019 es 4.5%, mientras que considerando el período 2007 –
2020 es 3.8%. La TCAC de la máxima demanda de potencia del período 2007 – 2019 es 3.2%, mientras
que considerando el período 2007 – 2020 es 2.8%.
En la tabla a continuación se muestra la máxima demanda de potencia del sistema histórica, la cual se
ha registrado entre los meses de abril y mayo, a excepción del 2020 que siendo un año atípico se registró
en el mes de febrero.
Tabla 1: Máxima demanda de potencia histórica por año
Máxima
demanda de
Año Fecha Hora
potencia anual
[MW]
2007 1,126 18/04/2007 19:00
2008 1,205 07/04/2008 11:30
2009 1,203 27/05/2009 11:42
2010 1,245 26/04/2010 11:06
2011 1,240 26/04/2011 11:24

2022-2031
Máxima
demanda de
Año Fecha Hora
potencia anual
[MW]
2012 1,282 07/05/2012 18:43
2013 1,336 02/04/2013 19:08
2014 1,383 08/05/2014 18:56
2015 1,445 27/04/2015 19:19
2016 1,514.8 23/05/2016 11:47
2017 1,560.5 03/04/2017 19:05
2018 1,602 24/04/2018 19:08
2019 1,639.4 14/05/2019 11:44
2020 1,618.3 26/02/2020 19:04
Fuente: Elaboración con información propia del ODS y Boletines Estadísticos ENEE [1]
La Figura 3 muestra las curvas de duración de carga con registro horario de los últimos cuatro años.
Respecto a estas curvas, en el año 2017 la demanda superó los 1,500 MW durante 80 ocasiones, siendo
la demanda máxima de 1,560.5 MW. Para 2018 la demanda máxima fue 1,602 MW, siendo la única
ocasión en la que se superó el valor de 1,600 MW; no obstante, en este año la demanda superó los 1,500
MW en 227 ocasiones, 2.6% de las horas del año. En 2019, la demanda superó los 1,600 MW en 29
ocasiones (0.3% de las horas del año) y 1,500 MW durante 708 horas (8.1% de las horas del año). Por
el contrario, para el 2020 la demanda superó solamente en 7 ocasiones los 1,600 MW y en 189 ocasiones
los 1,500 MW.
Figura 3: Diagrama de duración de carga anual, 2017-2020
1800
1600
1400
Demanda [MW]
1200
1000
800
600
400
200
0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000
Horas
2017 2018 2019 2020
Fuente: Elaboración con información propia del ODS
Para mostrar desde otro ángulo el efecto de la pandemia sobre el consumo eléctrico de Honduras, se
realiza una comparación de los años 2019 y 2020 separando por año los conjuntos de días previos y

2022-2031
posteriores al 16 de marzo, considerando que en el 16 de marzo de 2020 se iniciaron medidas de

confinamiento en el país. Se construyen diagramas de caja que muestran simultáneamente el
comportamiento de la demanda eléctrica y su variación horaria.
Previo al 16 de marzo, en ambos años, los valores de demanda muestran características similares en
cuanto a su comportamiento y variabilidad. Los valores máximos de demanda al inicio de la noche en
ambos casos superan ligeramente los 1,600 MW y los valores mínimos de demanda en la madrugada
son ligeramente inferiores a los 800 MW. Del 16 de marzo en delante, los picos de demanda de 2020
durante las horas punta de la noche se reducen a valores inferiores a los 1,550 MW. El efecto es más
notorio en las horas punta del día pasando de valores máximos de alrededor de 1,600 MW en 2019 a
valores cercanos a 1,520 MW en 2020. Por otro lado, los valores mínimos de demanda registran también
una reducción notoria en el año 2020, llegando a valores cercanos a 450 MW en las horas de la
madrugada del año 2020, lo cual sucedió durante el fenómeno meteorológico Iota.
Figura 4: Diagrama de caja para demanda horaria 2019 y 2020
2019 – Previo a 16 de marzo 2019 – De 16 de marzo en adelante

1,800 1,800
1,600 1,600
1,400 1,400
Demanda [MW]
Demanda [MW]
1,200 1,200
1,000 1,000
800 800
600 600
400 400
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
Horas Horas

2022-2031
2020 – Previo a 16 de marzo 2020 – De 16 de marzo en adelante

1,800 1,800
1,600 1,600
1,400 1,400
Demanda [MW]
Demanda [MW]
1,200 1,200
1,000 1,000
800 800
600 600
400 400
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
Horas Horas
Adicionalmente a los diagramas anteriores, en las siguientes gráficas se muestra la variación mensual de
las demandas máximas, mínimas y promedio en el 2019 y 2020. También a continuación se presenta la
Tabla 2, la cual proviene de los valores usados en las gráficas enunciadas, a fin de mostrar los rangos
de variación de la demanda en períodos seleccionados del 2019 y 2020.
Figura 5: Variación mensual de la demanda horaria, año 2019
1,800
Máxima
1,600
1,400 Promedio
1,200
1,000
MW
800 Mínima
600
400
200
0
ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic

2022-2031
Figura 6: Variación mensual de la demanda horaria, año 2020
1,800
Máxima
1,600
1,400
Promedio
1,200
1,000
MW
800
Mínima
600
400
200
0
ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Tabla 2: Rangos de variación de la demanda (MW) de períodos seleccionados, años 2019 y 2020
Período 2019 2020
Enero a marzo 734 ≤ d ≤ 1,603 722 ≤ d ≤ 1,618
Abril a junio 697 ≤ d ≤ 1,639 745 ≤ d ≤ 1,544
Julio a octubre 852 ≤ d ≤ 1,633 880 ≤ d ≤ 1,617
Noviembre 776 ≤ d ≤ 1,556 436 ≤ d ≤ 1,430
Diciembre 659 ≤ d ≤ 1,546 623 ≤ d ≤ 1,481
Para ejemplificar la variación diaria dentro de un mes, se muestran a continuación gráficas

correspondientes al mes de mayo de los años 2019 y 2020. En la primera gráfica se aprecia la disminución
de las demandas máximas y mínimas diarias en los fines de semana y días feriados respecto a los días
hábiles de la semana. En la segunda gráfica, a diferencia de la correspondiente a 2019, se observa un
comportamiento irregular en la demanda de los días hábiles.

2022-2031
Figura 7: Variación diaria de la demanda horaria, mayo de 2019
1,800 Máxima
1,600
Promedio
1,400
1,200
1,000 Mínima
MW
800
600
400 Fin de semana
200
Feriado
0
10-may
11-may
12-may
13-may
14-may
15-may
16-may
17-may
18-may
19-may
20-may
21-may
22-may
23-may
24-may
25-may
26-may
27-may
28-may
29-may
30-may
31-may
1-may
2-may
3-may
4-may
5-may
6-may
7-may
8-may
9-may
Figura 8: Variación diaria de la demanda horaria, mayo de 2020
1,600 Máxima
1,400
Promedio
1,200
1,000
Mínima
MW
800
600
400
Fin de semana
200
Feriado
0
10-may
11-may
12-may
13-may
14-may
15-may
16-may
17-may
18-may
19-may
20-may
21-may
22-may
23-may
24-may
25-may
26-may
27-may
28-may
29-may
30-may
31-may
1-may
2-may
3-may
4-may
5-may
6-may
7-may
8-may
9-may
A continuación, se muestran las curvas de demanda promedio de los días hábiles, sábados, domingos y
feriados del 2019 y 2020. En las dos gráficas se aprecia que la curva de demanda de los días hábiles está
prácticamente por encima de la curva de los sábados y esta última por encima de los domingos y feriados.

2022-2031
1,600
1,500
1,400
1,300
1,200
1,100
1,000
900
MW
800
700
600
500
400
300
200
100
0
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Días laborables Sábados Domingos y feriados
1,600
1,500
1,400
1,300
1,200
1,100
1,000
900
MW
800
700
600
500
400
300
200
100
0
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Días laborables Sábados Domingos y feriados
6.2 Consumo eléctrico por región

La mayor demanda del sistema eléctrico nacional está concentrada en la región Noroccidental, la cual
agrupa los departamentos de Cortés, Santa Bárbara, Copán, Ocotepeque, Lempira y parte de Yoro;
seguido en orden decreciente por la región Centro Sur, que abarca los departamentos de Francisco
Morazán, El Paraíso, Olancho, Choluteca, Valle, La Paz, Comayagua e Intibucá; y finalmente la región

2022-2031
Litoral Atlántico, que aglutina los departamentos de Atlántida, Colón y parte de Yoro. Esto basándose en
la energía eléctrica vendida [2]. La gráfica a continuación muestra la composición porcentual del consumo
eléctrico por región del país a lo largo del período 2007 – 2020.
Figura 11: Composición porcentual del consumo eléctrico por región del país, período 2007-2020
120%
100%
10% 10% 10% 10% 10% 9% 9% 9% 9% 9% 9% 9% 10% 10%
80%
51% 52% 51% 51% 51% 52% 52% 53% 53% 51% 49% 50% 48% 50%
60%
40%
20% 39% 39% 39% 40% 39% 39% 39% 38% 38% 40% 41% 41% 42% 40%
0%
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Centro Sur Noroccidental Litoral Atlántico
Fuente: Elaboración con información de Boletines Estadísticos ENEE [2]
El decrecimiento del consumo eléctrico por región del país en el 2020 respecto al año anterior es notable,
como se muestra en las tres gráficas a continuación. El consumo eléctrico en la región Litoral Atlántico
decreció un 6.6%, en la región Noroccidental un 5.6% y en la región Centro Sur un 13.2%.
Figura 12: Consumo eléctrico región Litoral Atlántico, período 2007 – 2020
700,000
600,000
500,000
400,000
MWh
300,000
200,000
100,000
0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

2022-2031
Figura 13: Consumo eléctrico región Noroccidental, período 2007 – 2020
3,500,000
3,000,000
2,500,000
2,000,000
MWh
1,500,000
1,000,000
500,000
0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Figura 14: Consumo eléctrico región Centro Sur, período 2007 – 2020
3,000,000
2,500,000
2,000,000
MWh
1,500,000
1,000,000
500,000
0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
6.3 Matriz eléctrica de Honduras

En el año 2020, la matriz de generación de Honduras se caracteriza por una significativa integración de
energías renovables variables, las cuales representan un porcentaje importante de la capacidad instalada

2022-2031
del país, con un 26.5% combinando la capacidad solar fotovoltaica y eólica. Otro componente significativo
de la capacidad instalada es la generación hidroeléctrica, la cual combinando las centrales con embalse
de regulación y las centrales a filo de agua suman 837 MW, un 29.7% de la capacidad instalada total.
Entre ellas se encuentra la central de generación más grande del país, la central hidroeléctrica Francisco
Morazán, conocida como El Cajón, de 300 MW con cuatro unidades de 75 MW, siendo a la fecha las
unidades de generación de mayor capacidad del sistema. La biomasa suma un 7.9%, 221 MW, de la
capacidad total instalada, mientras que la única central geotérmica en operación en 2020 representa un
1.4% de la capacidad total instalada. Finalmente, la capacidad a base de centrales termoeléctricas de
combustible fósil representa un 34.6% del total instalado, siendo el mayor porcentaje de la capacidad
instalada por tecnología, sumando 975 MW. La evolución de la capacidad instalada por tecnología se
aprecia en la Figura 15.
Figura 15: Capacidad instalada en el SIN por tecnología, 2017-2020
1200
1000
Potencia instalada [MW]
800
600
400
200
0
2017 2018 2019 2020
Hidroeléctrico Búnker y diésel Carbón/Petcoke Biomasa Geotérmico Eólico Solar FV
En relación con la producción, esta ha sido en gran parte a base de centrales termoeléctricas de
combustible fósil. En el año 2020, estas representaron un 43% del total, compuesto por 8% con centrales
de carbón/petcoke y 35% con centrales que utilizan búnker y diésel. Luego, se encuentra la generación
hidroeléctrica con un 27% de la producción total. La generación solar fotovoltaica y eólica representó un
10% y 7% de la producción, respectivamente. El resto de la producción provino de las centrales de
biomasa con 7% y la geotermia con 3%. En la Figura 16 se puede apreciar el despacho de energía por
tecnología de generación en el período 2007 a 2020 y en la Figura 17 la contribución porcentual por
tecnología a la producción eléctrica del país de 2017 a 2020, ambas considerando importaciones.

2022-2031
Figura 16: Despacho de energía eléctrica por tecnología de generación, período 2007 – 2020
10,000
8,000
6,000
GWh
4,000
2,000
0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Hidroeléctrica Búnker y diésel Carbón/Petcoke Biomásica Eólica Solar FV Geotérmica Importaciones
Figura 17: Contribución porcentual a la producción eléctrica por tecnología, 2017-2020
2017 2018
3% Hidroeléctrico 1% Hidroeléctrico
Búnker y diésel 10% Búnker y diésel
10%
6% Carbón/Petcoke 9% Carbón/Petcoke
1% 32% 33%
Biomasa 3% Biomasa
8%
Geotérmico 7% Geotérmico
5% Eólico Eólico
35% Solar FV 10% 27% Solar FV
Importación Importación

2022-2031
2019 2020
2% Hidroeléctrico 3% Hidroeléctrico
Búnker y diésel Búnker y diésel
10% 10%
23% Carbón/Petcoke 27% Carbón/Petcoke
8% 7%
3% 3%
Biomasa Biomasa
8% Geotérmico 7% Geotérmico
Eólico Eólico
38% 8% 35%
8% Solar FV Solar FV
Importación Importación
Complementario a las gráficas precedentes, a continuación se muestran de forma tabular los valores de
contribución por tecnología a la producción eléctrica del país en el período 2007 – 2020, considerando
importaciones.
Tabla 3: Contribución por tecnología a la producción eléctrica del país, período 2007 – 2020
Térmica a base
Carbón/ Solar
Año Hidroeléctrica de diésel o Biomasa Eólica Geotérmica Importaciones Total
Petcoke FV
búnker
2007 35% 63% 0% 2% 0% 0% 0% 0% 100%
2008 35% 61% 0% 3% 0% 0% 0% 1% 100%
2009 43% 54% 1% 3% 0% 0% 0% 0% 100%
2010 46% 51% 1% 2% 0% 0% 0% 0% 100%
2011 39% 55% 1% 2% 2% 0% 0% 1% 100%
2012 37% 54% 1% 2% 4% 0% 0% 1% 100%
2013 34% 57% 1% 2% 4% 0% 0% 1% 100%
2014 32% 56% 1% 2% 5% 0% 0% 3% 100%
2015 27% 54% 1% 4% 8% 5% 0% 2% 100%
2016 26% 47% 2% 6% 6% 10% 0% 2% 100%
2017 32% 35% 5% 8% 6% 10% 1% 3% 100%

2022-2031
Térmica a base
Carbón/ Solar
Año Hidroeléctrica de diésel o Biomasa Eólica Geotérmica Importaciones Total
Petcoke FV
búnker
2018 33% 27% 10% 7% 9% 10% 3% 1% 100%
2019 23% 38% 8% 8% 8% 10% 3% 2% 100%
2020 27% 35% 8% 7% 7% 10% 3% 3% 100%
Se observa en la tabla anterior que las centrales eólicas empezaron a formar parte de la matriz de
generación a partir del año 2011 y las centrales solares FV a partir del año 2015. Además, se puede
apreciar que en cada año del período 2007 – 2020, la tecnología con mayor contribución a la producción
eléctrica del país ha sido la térmica a base de combustible búnker o diésel, a excepción del año 2018 en
que, por efecto del fenómeno de La Niña, entre otras circunstancias, la producción hidroeléctrica la
sobrepasó. En la gráfica a continuación se muestra que al unir, por un lado, la producción de todas las
centrales que producen a base de un recurso renovable y, por otro lado, todas las que producen a base
de combustible fósil, la producción renovable sobrepasa la térmica a partir del año 2017.
Figura 18: Contribución renovable, térmica e importaciones al sistema eléctrico nacional, período 2007 – 2020
120%
0% 1% 0% 0% 1% 1% 1% 2% 2% 1% 2%
3% 3% 3%
100%
80% 37% 38%

46% 48% 43% 44% 41% 39% 44%
49% 52%
56% 62% 54%
60%
40%
63% 61% 58%
54% 56% 55% 57% 55%
52% 49%
20% 46% 43%
40% 37%
0%
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Témica Renovable Importaciones
La producción eléctrica de las centrales generadoras del sistema eléctrico nacional consiste en su
producción bruta. Dicha producción bruta incluye consumo propio y ventas a terceros, siendo lo restante

2022-2031
denominado producción neta. En la gráfica a continuación se muestra la producción bruta y neta del
sistema durante los años 2018, 2019 y 2020.
Figura 19: Producción bruta y neta de 2018, 2019 y 2020
10,500
10,000
9,500
GWh
9,000
8,500
8,000
2018 2019 2020
Producción bruta Producción neta
6.4 Red de transmisión

La red de transmisión nacional se compone de los elementos que operan a un nivel de tensión de 69 kV
o superior, incluyendo sus equipos asociados. Las líneas de transmisión, a mediados de 2021, alcanzan
una longitud1 de 694 km, 1,026 km y 1,280 km en 69 kV, 138 kV y 230 kV, respectivamente.
Particularmente, en el sistema de transmisión de la zona norte se concentra la mayor cantidad de

consumo eléctrico del país, mientras que en la zona sur se ubica una gran parte de la generación
renovable variable. Esto ocasiona un flujo de potencia dominante en dirección sur-norte desde uno de
los principales centros de generación a un importante foco de consumo. En la zona norte se encuentran
en su mayoría tramos en 138 kV. Esta es una zona altamente mallada, aunque parte de los elementos
operan con un considerable nivel de carga. La región centro-sur se enlaza con la zona norte por dos
enlaces paralelos en 230 kV en conjunto con un enlace en 138 kV.
Adicional a los elementos descritos, forman parte de la red de transmisión cinco circuitos radiales que
alimentan la zona occidente, el departamento de El Paraíso, el departamento Olancho, parte del
departamento de Yoro y el litoral atlántico. De estos circuitos, el circuito hacia el litoral atlántico opera
en 138 kV, contando con diez subestaciones eléctricas. Los demás circuitos radiales operan en 69 kV. El
circuito que cubre el departamento de El Paraíso cuenta con cinco subestaciones, el que cubre el
departamento de Olancho cuenta con cinco subestaciones, el circuito que cubre gran parte del
1
La longitud descrita corresponde a los circuitos construidos, aunque compartan estructuras.

2022-2031
departamento de Yoro tiene dos subestaciones, y el circuito radial que cubre parte de los departamentos
Santa Bárbara, Copán y Lempira, en el occidente, cuenta con cinco subestaciones.
Figura 20: Sistema Interconectado Nacional a julio de 2021
Fuente: Elaboración propia con información del ODS
De manera general, en la red de transmisión se encuentran 85 subestaciones eléctricas, que cumplen

diferentes funciones como suministro de demanda, interconexión de centrales de generación,
conmutación entre elementos de transmisión o una combinación de estas. Del total de subestaciones
eléctricas, dos cuentan con tres diferentes niveles de tensión en transmisión (230/138/69 kV), y otras
ocho con dos diferentes niveles de tensión en transmisión (dos con 230/138 kV, cinco con 138/69 kV y
una con 230/69 kV). El resto de las subestaciones tienen un único nivel en alta tensión. El detalle de los
niveles de tensión de las subestaciones se muestra en la Tabla 4, así como también su configuración
constructiva.

2022-2031
Tabla 4: Nivel de tensión y configuración de subestaciones en la red de transmisión 2
Nombre Siglas Alta tensión Media tensión
230 kV 138 kV 69 kV 34.5 kV 13.8 kV

Agua Caliente AGC IM
Agua Fría AGF IM
Agua Prieta AGP BU
Amarateca AMT IM AN BU
Becosa BCO BU
Bellavista BVI BU BU
Bermejo BER DU DU BU, BT
Bijao BIJ AN
Bonito Oriental BOR BU BU
CAHSA CAH BU
Cañaveral CRL DD SB BU
Caracol CAR BU BU
Catacamas CAT BU BT
Ceiba Térmica CTE DU BU
Cerro de Hula CDH IM BU
Chichicaste CHI BU BU
Chinchayote CHY AN
Choloma CHM BU BU, BT
Circunvalación CIR AN BU
Comayagua CYG BU BU
Coyoles Central CCE BU BU
Danlí DAN BU BU
El Bijagual EBI IM
El Cajón CJN IM BU
El Estadio EST TP BU
El Faro FAR SB
Elcatex ETX TP BU
Elcosa ELC BU
Ensenada END BU
Erandique ERA BU BU
Geoplatanares GPT SB
Guaimaca GMC BU BU
2BU: Barra única, DU: Doble barra – interruptor único, DD: Doble barra – doble interruptor, AN: Anillo, TP: Derivación, BT:
Barra principal – barra de transferencia, IM: Interruptor y medio, SB: Sin barra – interruptor único

2022-2031
230 kV 138 kV 69 kV 34.5 kV 13.8 kV

Guaymas GUA TP BU
Isletas ISL BU BU
Juticalpa JUT BU BU
Juticalpa Dos JUD DD BU
La Cañada CDA BU BT
La Entrada LEC IM BT
La Leona LLN BU BU
La Lima LIM BU
La Puerta LPT BU BU, BT
La Vegona VEG IM
La Victoria LVI TP BU
Laínez LNZ BU BU
Las Flores LFL BU BU
Lufussa 3 LUT BU
Lufussa San Lorenzo LSL BU
Lufussa Valle LUV BU
Masca MAS TP BU
Merendón MER IM
Miraflores MFL TP BU
Morazán MOR BU BU
Naco NCO BU BU
Níspero NIS BU BU
Nueva Nacaome NNC IM
Ojo de Agua ODA BU
Patuca PAT DU
Pavana PAV AN BU
Piedras Azules PAZ BU
Planta San Marcos PSM SB
Porvenir PVR BU BU
Prados PRD IM BU
Progreso PGR IM DU BU BU
Pueblo Nuevo PNU TP SB
Reguleto RGU BU
Retorno RET TP BU
Río Lindo RLN IM
Río Nance RNA IM BT

2022-2031
230 kV 138 kV 69 kV 34.5 kV 13.8 kV

San Buenaventura SBV IM
San Isidro SIS BU BU
San Pedro Sula Sur SPS IM
Santa Fe SFE BU BU BU BU
Santa Lucía SLU IM BU
Santa Marta SMT BU TP BU
Santa Rosa SRS BU, AN BU
SHOL SHL BU
Siguatepeque SGT TP BU
Suyapa SUY IM DU BU BT
Tela TEL BU BU
Térmica Alsthom TAL AN
Térmica Sulzer TSZ AN SB BU
Toncontín TON IM BU BT
Villanueva VNU BU BU
Yoro YOR BU BU
Zamorano ZAM BU BU
Como se lista en la tabla anterior, dentro de las subestaciones con elementos en 230 kV, 23 en total, 15
cuentan con su sección de 230 kV en configuración interruptor y medio, tres con una configuración de
barra única, una en configuración doble barra – doble interruptor, una en configuración doble barra –
interruptor único y dos en configuración de anillo y una sin barra – interruptor único. Para las 43
subestaciones con elementos en 138 kV, cuatro cuentan con su sección de 138 kV en configuración de
interruptor y medio, 23 en configuración de barra única, una en configuración doble barra – doble
interruptor, cuatro en configuración doble barra – interruptor único, cuatro en configuración anillo y siete
en derivación. En relación con las subestaciones a nivel de transmisión que cuentan con elementos en
69 kV, la mayoría tienen la configuración de barra única en su sección de 69 kV, 23 de 33, tres en anillo,
una en forma de doble barra – interruptor único, tres en derivación, y cuatro sin barra – interruptor
único. Cabe mencionar que en la subestación Santa Rosa se encuentra parte de su sección en 69 kV en
configuración de anillo y otra parte en configuración de barra sencilla. Respecto a la configuración de las
subestaciones con elementos en 34.5 kV, en 34 subestaciones se encuentra su sección de 34.5 kV en
configuración barra única y en dos subestaciones en configuración barra principal – barra de
transferencia. De 23 subestaciones con elementos en 13.8 kV, en 15 subestaciones se encuentra su
sección de 13.8 kV en configuración barra única, en siete subestaciones en configuración barra principal
– barra de transferencia y en una subestación sin barra – interruptor único.

2022-2031
Otro grupo de elementos relevantes en el sistema de transmisión son los transformadores de potencia,
los cuales pueden clasificarse dependiendo de su función o nivel de tensión al que operan. Los
transformadores de potencia que se considera que forman parte del sistema de transmisión son los que
operan con al menos dos devanados a niveles de alta tensión, detallándose en la Tabla 5.
Tabla 5: Transformadores de potencia en la red de transmisión
Nivel Nivel Nivel

Capacidad Capacidad Capacidad
de de de
No. Subestación Transformador devanado devanado devanado Tipo
tensión tensión tensión
1 [MVA] 2 [MVA] 3 [MVA]
1 [kV] 2 [kV] 3 [kV]
1 Toncontín T610 230 138 13.8 150 150 50 Autotransformador
2 Suyapa T611 230 138 -- 100 100 -- Transformador
3 Suyapa T612 230 138 13.8 100 100 30 Autotransformador
4 Suyapa T613 230 138 13.8 100 100 30 Autotransformador
5 Suyapa T510 138 69 13.8 50 50 16.7 Autotransformador
6 Suyapa T542 138 69 13.8 50 50 16.7 Autotransformador
7 Santa Fe T509 138 69 13.8 50 50 16.7 Autotransformador
8 Amarateca T605 230 138 34.5 150 150 45 Autotransformador
9 Progreso T601 230 138 13.8 150 150 50 Autotransformador
10 Progreso T603 3 230 138 13.8 150 150 50 Autotransformador
11 Progreso T604 230 138 13.8 150 150 50 Autotransformador
12 Progreso T520 138 69 13.8 50 50 16.7 Autotransformador
13 Bermejo T505 138 69 13.8 50 50 16.7 Autotransformador
14 Sulzer T528 138 69 13.8 50 50 16.7 Autotransformador
15 Cañaveral T501 138 69 13.8 50 50 20 Transformador
16 Juticalpa II T623 230 69 34.5 140 140 46.6 Transformador
Adicional a los transformadores mencionados previamente, en el sistema se encuentran en operación 84

transformadores destinados al suministro de demanda, tomando las inyecciones de potencia desde el
nivel de alta tensión.
La red de transmisión del país tiene enlaces internacionales para integrarse con el sistema interconectado
centroamericano. Honduras cuenta con enlaces, que operan en 230 kV, a los países vecinos con frontera
terrestre, siendo la capacidad de intercambio objetivo entre pares de países de al menos 300 MW. Se
dispone de un enlace con Guatemala entre las subestaciones Panaluya y La Entrada, en Honduras. Con
El Salvador se cuenta con dos enlaces, uno saliendo de la subestación Agua Caliente y un segundo enlace
que sale de la subestación Nueva Nacaome, ambos conectándose en la subestación salvadoreña 15 de
Septiembre. La interconexión con Nicaragua también se compone de dos enlaces, uno saliendo de la
3
Actualmente fuera de servicio.

2022-2031
subestación Agua Caliente que culmina en la subestación Sandino, y un segundo enlace que se origina
en la subestación Prados y culmina en la subestación León I.
En la sección Anexos se puede observar un diagrama unifilar de la red de transmisión existente.
6.4.1 Descripción de la problemática actual de la red de transmisión

Actualmente, la red de transmisión presenta ciertas limitaciones en el transporte de energía para
suministro de la demanda en varias zonas del país, ya sea por la capacidad de los elementos como líneas
de transmisión o transformadores de potencia, o por insuficientes fuentes de potencia reactiva locales.
Además, se encuentran problemas en ciertos circuitos radiales de largas longitudes.
Previo a 2021, el circuito radial en 69 kV que alimenta el departamento de Olancho presentó

inconvenientes para suministrar la demanda máxima de la zona. Esto debido en gran medida a la longitud
del circuito, cercana a 195 km, su nivel de tensión y la baja generación local en la zona, que se componía
principalmente de centrales hidroeléctricas a filo de agua conectadas al sistema de distribución. A inicios
de 2021 comenzó la operación de la central hidroeléctrica Patuca III con capacidad instalada de 104 MW
incrementándose la generación disponible en la zona. Sin embargo, debido a las condiciones del referido
circuito -una longitud considerable y una capacidad por límite térmico de 68 MVA- no es posible
aprovechar la totalidad de esta nueva capacidad de generación hidroeléctrica por lo que es necesario
reducir su despacho para garantizar el cumplimiento de los criterios de calidad y seguridad durante la
operación.
Otro circuito radial que presenta problemas para suministrar la demanda en su zona es el que alimenta
el departamento de El Paraíso, el cual se origina en la subestación Suyapa y opera en 69 kV. Este circuito
tiene una capacidad por límite térmico de 47 MVA que, combinado con la reducida generación ubicada
en la zona, el requerimiento de potencia reactiva de la demanda y la longitud del circuito, cercana a 107
km, lo limitan para transporte de energía desde la zona central del país.
Respecto a las subestaciones conectadas en derivación, la problemática recae en su capacidad de aislar

fallas ya que por dicha condición la subestación se desconecta totalmente de la red en caso de un evento
que requiera la desconexión de la única línea de transmisión a la cual está conectada. Estas subestaciones
incluyen Retorno, Guaymas, La Victoria, Masca, Santa Marta, El Estadio, Siguatepeque y Pueblo Nuevo.
Varias de estas subestaciones requieren obras de normalización de su conexión a la red de transmisión
de forma que permita mejorar la confiabilidad de la red.
Otra problemática identificable es la capacidad de transformación en la zona central del país,

específicamente en las subestaciones eléctricas del Distrito Central. Esto se debe a que la demanda en
esta zona a nivel de distribución se alimenta en gran parte desde la red de 138 kV y 69 kV, las cuales
reciben energía mediante la red de 230 kV. Estas condiciones provocan un flujo de potencia elevado en
los transformadores de transmisión 230/138 kV o 138/69 kV de las subestaciones Suyapa, Toncontín y
Santa Fe. El flujo de potencia actual de estos transformadores y el crecimiento natural de la demanda
exponen al sistema ante sobrecargas futuras. Esto es más notorio para la red de 69 kV, alimentada desde

2022-2031
las subestaciones Santa Fe y Suyapa, que se compone de un anillo interno en el Distrito Central para
suministrar carga en las subestaciones La Leona, Laínez y Pueblo Nuevo, y de los circuitos radiales en
69 kV hacia el departamento de El Paraíso, que parte de la subestación Suyapa, y hacia el departamento
de Olancho, que parte de la subestación Santa Fe. Todo el flujo de potencia para dicha red debe pasar
por tres transformadores 138/69 kV que juntos suman 150 MVA de capacidad, lo cual presenta
restricciones para el crecimiento de la demanda.
Figura 21: Diagrama unifilar de la red de transmisión en el Distrito Central
En la subestación Progreso se presenta otro problema, donde actualmente se encuentran en servicio dos
transformadores de tres que están instalados. Esto se debe a que el transformador PGR-T603 se
encuentra desconectado debido a que necesita reparaciones, por ende, existiendo un riesgo de una
sobrecarga en los dos transformadores restantes, principalmente ante la posible contingencia de uno de
ellos, para lo que actualmente se han establecido restricciones operativas del flujo que transportan. Esta
problemática limita el transporte de energía desde la zona sur hasta la zona norte, principalmente en las
horas de máxima generación solar fotovoltaica. Esta potencia se transporta mayoritariamente por la red
en 230 kV del corredor sur-norte. Posteriormente, este flujo de potencia debe pasar por la subestación
Progreso, que es el principal punto de interconexión del norte del país con el resto del sistema, y reducir
su nivel de tensión de 230 kV a 138 kV. Luego esta potencia debe enviarse por el resto de la red que
opera en 138 kV en la zona norte y el litoral atlántico.
Relacionado a la problemática descrita en el párrafo previo, el transporte de energía desde la subestación

Progreso se da en 138 kV mediante la línea L529 hacia la subestación San Pedro Sula Sur L524 y la línea
L524 hacia la subestación Circunvalación, las cuales presentan un alto nivel de carga y, por ende,
agravando la problemática existente en caso de presentación de fallas en estas líneas. A esta situación
se le añaden los requerimientos de potencia reactiva en la zona norte, lo que provoca cortes de carga o

2022-2031
el redespacho de alguna unidad adicional de la central El Cajón en las horas de máxima demanda diurna
ante la dificultad de mantener los niveles de voltaje dentro de los rangos permitidos para una operación
segura.
Para el caso del litoral atlántico, no es posible suministrar toda su demanda desde la subestación
Progreso, que funge como punto de conexión de dicha zona con el resto del sistema. Actualmente,
existen restricciones operativas de flujo en el enlace L515 en 138 kV entre las subestaciones Progreso y
Tela. Estas restricciones son ocasionadas por la longitud del circuito radial y falta de fuentes de potencia
reactiva locales, lo cual impide mantener los niveles de voltaje dentro de los rangos apropiados. Estas
condiciones fuerzan el uso de centrales termoeléctricas instaladas en la zona fuera del orden de mérito,
convirtiendo a la vez a esta generación como la principal fuente de potencia reactiva local.
Respecto a la capacidad de la red de transportar la producción de las centrales solares fotovoltaicas y

eólicas de la zona sur hacia los centros de consumo, se han presentado eventos que comprometen la
operación segura de la red nacional e incluso regional. Estos problemas se dan en líneas de transmisión
que conectan las subestaciones donde ciertas centrales solares fotovoltaicas inyectan su potencia,
específicamente la línea L615, que une las subestaciones Pavana y Santa Lucía, y la línea L637, que
enlaza las subestaciones Santa Lucía y Prados. Estos elementos transportan un porcentaje significativo
de la generación renovable variable del país y parte del flujo de potencia proveniente del enlace Honduras
– Nicaragua entre la subestación Prados en Honduras y la subestación León I en Nicaragua, mediante la
línea L617 (PRD-FNH). Ante eventos como falla en la línea L615, y su posterior desconexión, en
momentos de alta generación renovable, cuando transporta altos flujos de potencia, se produce la
actuación de esquemas de desconexión de generación solar fotovoltaica, que inyecta en las
subestaciones Santa Lucía y Prados, para prevención de sobrecargas en elementos de la red de
transmisión de Nicaragua, creándose a la vez desbalances de generación a lo interno del país.
6.4.2 Máximas capacidades de transferencia de potencia año 2021

La capacidad operativa de intercambio internacional mínima entre cualquier par de países miembros del
MER tiene como objetivo alcanzar 300 MW, en ambos sentidos. Es responsabilidad del Ente Operador
Regional (EOR) en colaboración con los países que actualmente forman parte del SER determinar mes a
mes, mediante estudios, las máximas capacidades de transferencia de potencia entre áreas de control.
En dichos estudios se calculan las capacidades de importación, exportación y porteo para cada país
miembro con una serie de criterios que sirven para definir el valor de transferencia máxima.
El valor máximo de transferencia es considerado como la potencia máxima que puede ser transferida
previendo que ante condiciones N-1 no se presenten violaciones de voltaje o sobrecargas de los
elementos de transmisión del área de control bajo análisis. También se considera como criterio de
restricción de transferencia que no le sea posible al área de control importar más potencia ya sea por
razones de porcentaje mínimo de reserva rodante que debe mantener o por despacho de su generación
base. En caso de exportaciones, se considera también como criterio de restricción de transferencia que
no haya generación disponible en el área de control. No es considerado como criterio de restricción de

2022-2031
transferencia las violaciones de voltaje o sobrecarga a partir del caso base (sin transferencias) y que
dicha condición se mantenga con el incremento de las transferencias.
A continuación, se presentan en una serie de tablas las capacidades operativas de transferencia de

Honduras para el año 2021 en demanda máxima, media y mínima a nivel regional, la cual es información
recopilada de los informes publicados por el Ente Operador Regional [3]. Cabe mencionar que la demanda
media regional corresponde con la demanda máxima en horario diurno.
Tabla 6: Capacidad operativa de importaciones desde Guatemala
Mes Demanda Demanda Demanda

máxima media mínima
regional regional regional
[MW] [MW] [MW]
Enero 220 50 300
Febrero 220 20 300
Marzo 200 60 300
Abril 220 50 300
Mayo 230 90 220
Junio 240 60 290
Julio 220 40 290
Agosto 300 40 300
Septiembre 300 80 280
Octubre 300 70 280
Noviembre 300 70 280
Diciembre 300 70 300

2022-2031
Tabla 7: Capacidad operativa de importaciones desde El Salvador

[MW] [MW] [MW]
Enero 230 50 300
Febrero 220 20 300
Marzo 200 60 300
Abril 220 60 300
Mayo 230 90 220
Junio 230 60 290
Julio 220 40 290
Agosto 300 40 300
Octubre 300 70 280
Tabla 8: Capacidad operativa de importaciones desde Nicaragua

[MW] [MW] [MW]
Enero 230 60 300
Febrero 210 20 300
Marzo 200 60 300
Abril 220 60 300
Mayo 230 90 220
Junio 230 70 270
Julio 220 40 270
Agosto 300 40 300
Octubre 300 70 260

2022-2031
Tabla 9: Capacidad operativa de exportaciones hacia Guatemala

[MW] [MW] [MW]
Enero 300 300 300
Febrero 270 300 300
Marzo 210 300 300
Abril 230 300 300
Mayo 250 300 300
Junio 260 300 300
Julio 260 300 300
Agosto 170 300 300
Octubre 230 300 300
Tabla 10: Capacidad operativa de exportaciones hacia El Salvador

[MW] [MW] [MW]
Enero 300 300 300
Febrero 280 300 300
Marzo 210 300 300
Abril 230 300 300
Mayo 250 300 300
Junio 260 300 300
Julio 270 300 300
Agosto 170 300 300
Octubre 230 300 300

2022-2031
Tabla 11: Capacidad operativa de exportaciones hacia Nicaragua

[MW] [MW] [MW]
Enero 280 270 260
Febrero 280 300 260
Marzo 210 300 260
Abril 240 290 250
Mayo 250 290 230
Junio 270 290 250
Julio 240 260 240
Agosto 170 270 270
Octubre 230 280 290
Tabla 12: Capacidad operativa de porteo Sur-Norte

[MW] [MW] [MW]
Enero 300 220 300
Febrero 280 250 300
Marzo 280 240 300
Abril 300 190 300
Mayo 300 200 300
Junio 300 200 300
Julio 300 190 300
Agosto 300 280 300
Octubre 300 270 300

2022-2031
Tabla 13: Capacidad operativa de porteo Norte-Sur

[MW] [MW] [MW]
Enero 280 260 300
Febrero 290 260 260
Marzo 290 280 260
Abril 280 260 250
Mayo 270 270 230
Junio 290 250 250
Julio 260 250 240
Agosto 280 250 280
Octubre 280 260 290
Como se observa en las tablas anteriores, dadas las limitaciones existentes en la red de transmisión
actual, no es posible cumplir en todos los casos con el intercambio mínimo estipulado. Los valores más
bajos se encuentran durante las importaciones en demanda media regional, el cual es un caso con alta
presencia de generación renovable variable que se concentra mayormente en la zona sur del país. La
producción de dicha generación sumada a las importaciones ocasiona que el flujo sea transportado
mediante la red de 230 kV en dirección sur-norte hacia la subestación Progreso, la cual distribuye el flujo
con las líneas de transmisión L524 PGR-RET-CIR y L529 PGR-SMT a los centros de consumo ubicados en
la zona norte. Aunque la capacidad de las líneas de transmisión L524 y L529 en conjunto corresponde a
303.6 MVA, las transferencias se ven limitadas considerando la pérdida de cualquiera de estos elementos
a fin de evitar la sobrecarga del circuito restante.
En el caso de las exportaciones, las transferencias se ven más limitadas durante la demanda máxima
regional dado que deben ser despachas en su totalidad las centrales térmicas ubicadas en la zona norte,
lo cual sobrecarga la línea L512 CHM-LVI-BER ante la pérdida del circuito L527 SPS-AGP.
En el caso del porteo Sur-Norte, las transferencias se ven limitadas a partir de la contingencia asociada
a la pérdida de la interconexión entre las subestaciones Agua Caliente, en Honduras, y Sandino, en
Nicaragua, debido a que toda la energía proveniente de Nicaragua debe ser evacuada mediante las líneas
de transmisión que forman el corredor PRD-SLU-PAV, correspondiente a las líneas L617 FNH-PRD, L637
PRD-SLU y L615 SLU-PAV, sirviendo estas dos últimas además de transporte de la energía de la
generación renovable variable de la zona. En el caso de porteo Norte-Sur, las transferencias se ven
limitadas por la contingencia de la línea L628, que une la subestación Agua Caliente en Honduras con la
subestación 15 de Septiembre en El Salvador, debido a que ocasiona una sobrecarga en la línea L616
AGC-AGF.

2022-2031
7 Metodología
7.1 Resumen de la metodología
Posterior a la optimización indicativa de las expansiones al sistema de generación, son necesarias obras
en la red de transmisión que permitan el transporte de energía desde la generación hacia los centros de
consumo. En primer lugar, como premisa, las inversiones en el sistema de transmisión deben cumplir
con un criterio de mínimo costo, tanto de inversión como operativos. La segunda premisa es el aumento
de confiabilidad del sistema, incrementando la capacidad de transporte y los recursos disponibles en
general.
Parte de este proceso es la identificación de las limitaciones en la red de transmisión actual para
suministrar la demanda eléctrica. Esto se realiza utilizando información histórica y experiencia de la
operación en tiempo real, con lo que se encuentran limitantes críticas para el sistema, a partir de las
cuales se prevén requerimientos de expansión de la red.
Posteriormente, se identifican sobrecargas del sistema en operación normal a medida que la demanda
incrementa dentro del horizonte de estudio, de los años 2022 a 2031, bajo un despacho óptimo
prácticamente sin restricciones de transmisión. Para las referidas sobrecargas se crea un conjunto de
proyectos de transmisión candidatos que permitan reducirlas tales como nuevas líneas de transmisión o
repotenciación de líneas de transmisión existentes. Luego, se determinan los proyectos de transmisión
para expansión de la red de entre el mencionado conjunto con un programa de optimización minimizando
costos de inversión y tomando en cuenta plazos constructivos. Este procedimiento proporciona un
cronograma de obras con costos mínimos de inversión para el sistema.
Consiguientemente, tomando en cuenta las obras de transmisión obtenidas en el paso previo y su

cronograma de entrada en operación, se evalúa si en el sistema se cumplen con los criterios de seguridad
operativa bajo una condición de contingencia simple de los elementos de la red de transmisión utilizando
un programa que permita análisis de flujos de potencia AC. En caso de que no se alcancen los criterios
de seguridad mínimos para el sistema con el cronograma de obras mencionado, se evalúan proyectos de
transmisión adicionales que permitan la operación segura ante contingencias. Los proyectos
seleccionados en este paso se añaden al plan de expansión bajo un criterio de seguridad considerando
también un criterio de mínimo costo. La operación segura se verifica con el cumplimiento de los criterios
de voltaje y sobrecarga ante contingencias. Los proyectos de transmisión adicionales consisten
típicamente en líneas de transmisión, repotenciación de líneas de transmisión o equipo de compensación
reactiva. Cabe señalar que una repotenciación de una línea de transmisión en el presente documento
corresponde a reemplazar su conductor actual por un conductor de mayor capacidad de transporte de
corriente y, por ende, de potencia, con misma o menor masa.
Este plan de expansión incluye, además, las obras de transmisión planificadas que se encuentran en
ejecución. También, el plan de expansión es complementado con obras de transmisión destinadas a la
mejora de la calidad del servicio eléctrico en el sistema de distribución, detallándolos como una categoría
propia.
Metodología Página 46 de 175

2022-2031
Dado que se requieren trazas para estimar la longitud de las líneas de transmisión, a fin de caracterizarlas
de forma técnica y económica, cabe mencionar que en el presente trabajo se utilizan trazas indicativas
y estas pueden variar al analizar a detalle las condiciones en campo. Además, es importante mencionar
que los costos de inversión incluidos en el presente plan de expansión corresponden únicamente a obras
del sistema de transmisión, entre las cuales se encuentran las referidas obras que permitirían
ampliaciones del sistema distribución para la mejora de la calidad del servicio eléctrico y obras que, entre
otros propósitos, incrementarían las opciones de conexión de generadores de gran escala con mayor
eficiencia inherente dado el plan indicativo de expansión de la generación resultante para este estudio.
Asimismo, los costos de inversión descritos en el detalle de los proyectos son referenciales y no
representan costos relacionados con futuras licitaciones.
7.2 Descripción de las herramientas utilizadas

La primera herramienta utilizada para determinar la expansión de la red es el módulo OptNet del
programa NetPlan, el cual se integra con la herramienta SDDP que simula la operación del sistema.
NetPlan es un programa computacional especializado para la planificación de la transmisión, desarrollado
por la firma brasileña PSR [4], y con su módulo OptNet es posible realizar análisis de expansiones de
líneas de transmisión y transformadores de potencia en la red de alta tensión utilizando el modelo
linealizado de flujos de potencia [5].
El módulo OptNet determina refuerzos de mínimo costo, que permitan suministrar la demanda eléctrica
en el horizonte de planificación para distintos escenarios de despacho óptimo, previniendo sobrecargas
en base a candidatos potenciales preestablecidos. Esta herramienta toma como entrada despachos
obtenidos de optimizaciones de expansión de la generación [6].
Más adelante, para la realización de estudios eléctricos de flujos de potencia se utiliza el programa PSSE
de Siemens-PTI, el cual permite el análisis de redes eléctricas en corriente alterna trifásica. Esta
herramienta permite realizar análisis de flujos de potencia AC para distintos escenarios de generación y
demanda. Además, PSSE permite analizar los efectos de contingencias en los elementos de la red. De
requerirse estudios eléctricos adicionales, dicha herramienta permite realizar, entre otros, estudios de
estabilidad de voltaje verificando la disponibilidad de reserva reactiva, mediante curvas QV, para los
nodos del sistema de transmisión, estudios de cortocircuito para determinar variaciones de las corrientes
de falla considerando cambios de tipología de la red y nuevas incorporaciones de generación, y análisis
dinámicos de la red verificando su comportamiento dentro de los segundos iniciales posteriores a una
perturbación [7].

2022-2031
7.3 Procedimiento de determinación de expansiones de transmisión

En la determinación de expansiones para el sistema de transmisión nacional, en el horizonte de estudio,
se identifican cuatro etapas secuenciales:
i. Expansión con integración de distribución.

ii. Expansión optimizada.
iii. Ampliaciones de la transmisión para cumplir con los CCSDM.
iv. Ampliaciones de la transmisión para la mejora de la calidad del servicio eléctrico.
7.3.1 Expansión con integración de distribución

Se contempla la realización de una etapa de expansión integrando inversiones de distribución que se
identifiquen que contribuyen en la solución de problemas de transmisión. En esta etapa de expansión se
incluye infraestructura de distribución que sea capaz de eliminar, retrasar o aliviar sobrecargas en la red
de transmisión. El procedimiento se realiza utilizando la herramienta SDDP.
Los pasos específicos son los siguientes:
i. Utilizando el escenario de expansión indicativo de la generación de mínimo costo, se realiza una

simulación operativa considerando la red de transmisión existente y prevista. Esta ejecución se
realiza sin monitoreo del límite térmico de los circuitos, y tomando en cuenta la restricción
operativa de la línea L442 GMC-JUT, producto de sobrecarga, ante contingencia de la línea L443
JUT-CAT, por la generación de Patuca III.
ii. Se obtienen los datos de cargamento de circuito para cada uno de los elementos de transmisión,
para cada una de las etapas, bloques y escenarios hidrológicos contemplados.
iii. En caso de sobrecargas en la red de transmisión, se insertan refuerzos de distribución que incidan
en el cargamento de las sobrecargas, en caso aplique.
iv. Se realiza una nueva simulación operativa, bajo las mismas condiciones del paso (i), hasta cuando
se identifica que no es posible eliminar, retrasar o aliviar sobrecargas en la red de transmisión
con infraestructura de distribución.
Los proyectos de distribución que inciden en la transmisión se escogen y modelan tomando en cuenta la
ubicación geográfica del sistema de media tensión. A forma de ejemplo, ante sobrecarga de una línea
de transmisión, en caso se observe la posibilidad de modelar una nueva subestación para de esta manera
aliviar la demanda servida por la línea en cuestión, se adiciona la nueva subestación a partir de las etapas
en donde se observan las sobrecargas.
A continuación, en la Figura 22, se muestra un flujograma de la etapa de expansión integrando

distribución.

2022-2031
Figura 22: Flujograma de etapa de expansión integrando distribución

2022-2031
7.3.2 Expansión optimizada

La etapa de expansión optimizada se realiza subsecuente a la etapa de expansión que integra proyectos
de distribución. Durante esta etapa se expande el sistema de acuerdo con la metodología del OptNet
expuesta en la sección 7.2.
El algoritmo de expansión escoge los circuitos de transmisión de mínimo costo que alivian las sobrecargas
en operación normal sin contingencias. Para este propósito, el OptNet requiere de una serie de candidatos
de expansión que permitan aliviar las sobrecargas, en los momentos que estas sean reconocidas por el
programa. Por ende, se conforma una lista de candidatos de al menos un candidato para cada uno de
los elementos sobrecargados.
Con esto en cuenta, el conjunto de pasos a seguir para obtener el cronograma de inversiones óptimo es
el siguiente:
i. Ejecución operativa con la red de transmisión existente y prevista, y los refuerzos de distribución.
ii. Identificación de sobrecargas en la red de transmisión.
iii. Definición de circuitos candidatos de transmisión que eliminen las sobrecargas de la red
identificadas.
iv. Ejecución del OptNet para obtener cronograma de inversiones óptimos.
v. En caso de sobrecargas pendientes por resolver, estas son reportadas por OptNet, por lo que se
procede a complementar el catálogo de circuitos candidatos, definidos en el paso (iii), y se repiten
los pasos (iv) y (v) posteriores.
A continuación, en la Figura 23, se observa el flujograma de la etapa de expansión optimizada de la

transmisión.

2022-2031
Figura 23: Flujograma de etapa de expansión optimizada de la transmisión
7.3.3 Ampliaciones para cumplimiento de los CCSDM

Luego de obtener el cronograma de expansión de la transmisión optimizado, se identifican elementos de
transmisión complementarios que permitan el cumplimiento de los criterios de calidad, seguridad y

2022-2031
desempeño mínimos establecidos en la regulación. Esto se realiza evaluando con estudios eléctricos, en
cada año del horizonte de estudio, el comportamiento del cronograma de adiciones utilizando la
herramienta de análisis de sistemas de potencia PSSE. Específicamente, los estudios eléctricos de este
plan de expansión consisten en análisis de flujos de potencia en operación normal y en contingencia
simple de los elementos de transmisión con niveles de tensión iguales o superiores a 69 kV.
7.3.4 Ampliaciones para la mejora de la calidad del servicio eléctrico

Las obras de transmisión se complementan con un conjunto de proyectos con impacto sobre la calidad
del servicio eléctrico proporcionado a nivel de distribución. Estos proyectos se componen en general de
inversiones a nivel de transmisión requeridas para nuevas subestaciones eléctricas destinadas al
suministro de carga en distribución o ampliaciones de las existentes a fin de permitir la instalación de
transformadores para carga.
7.4 Criterios para estudios eléctricos
7.4.1 Escenarios de operación

Para realizar estudios eléctricos, es necesario representar condiciones operativas típicas, pero de alta
exigencia para la red de transmisión. Por ello, se toman en cuenta escenarios de máxima y mínima
demanda estacional en cada año del horizonte de estudio, de 2022 a 2031, diferenciando entre las
condiciones de demanda máxima diurna con alta penetración de centrales renovables variables,
principalmente solares fotovoltaicas y en menor medida centrales eólicas, y de demanda máxima
nocturna, en la que es necesario despachar significativamente centrales térmicas debido a la falta de
producción solar y reducido recurso eólico. También, se considera un escenario de demanda mínima que
representa la operación en horas de la madrugada en las que se requiere de menos unidades en
producción en el sistema y se presenta una alta participación de las centrales eólicas. Se hace una
distinción por estaciones tomando en cuenta el mes de mayo para operación durante estación seca y
septiembre para estación lluviosa. Adicionalmente, se plantean condiciones operativas con transferencias
regionales que permiten determinar obras de transmisión para alcanzar los objetivos de intercambio
entre países miembros del MER. La Tabla 14 resume los escenarios de operación utilizados en los estudios
eléctricos.

2022-2031
Tabla 14: Escenarios de operación para estudios eléctricos
Año
Estación Demanda Escenario
2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031
Sin transferencias regionales X X X X X X X X X X
Máxima Porteo sur-norte X X X X X X X X
diurna Importación sur-norte X X X X X X X X
Exportación norte-sur X X
Seca
nocturna Importación sur-norte X X X X X X X X
Mínima Porteo sur-norte
nocturna Importación sur-norte
Exportación norte-sur
diurna Importación sur-norte X X X X X X X X
Lluviosa
nocturna Importación sur-norte X X X X X X X X
Mínima Porteo sur-norte
nocturna Importación sur-norte
Exportación norte-sur
Por otro lado, para representar de forma exigente la generación de las centrales renovables variables en
el sistema, se determinan factores de despacho particulares para cada tipo de tecnología basándose en
datos históricos de producción solar, eólica y de hidroeléctricas de pasada en las horas 11 y 19 para la
demanda máxima diurna y nocturna, respectivamente, de los meses de mayo y septiembre para cada
estación correspondiente. La hora 3 corresponde a la demanda mínima.
En el caso de las centrales solares fotovoltaicas, se obtiene un factor de despacho único por estación del
año que fuese representativo para todas las centrales existentes en el país. También, en el caso de la
producción eólica, concentrada en las zonas centro y sur del país, se obtiene un factor de despacho único
para todas las centrales eólicas considerando diferentes escenarios de demanda por estación.

2022-2031
Para los escenarios de demanda máxima diurna, inicialmente se determina un factor de despacho
conjunto de ambos tipos de tecnología solar y eólica, con base en el día en que se presenta la máxima
producción conjunta considerando la generación histórica de 2017 a 2019 para la hora 11 de los meses
correspondientes según estación. Se omite la información histórica del año 2020 debido a las condiciones
atípicas sucedidas en dicho año. Una vez obtenido el factor de despacho conjunto, se procede a obtener
el factor de despacho individual para cada tipo de tecnología, el cual es un factor de despacho
correspondiente al día en que ocurre la máxima producción conjunta.
En los casos de demanda máxima nocturna, dado que no se cuenta con recurso solar disponible y el
recurso eólico es reducido, se considera un factor de despacho de cero para cada una de las tecnologías
siguiendo el criterio de alta exigencia para el sistema. En el caso de la demanda mínima, las centrales
solares fotovoltaicas se considera un factor de despacho de cero. Para las centrales eólicas, puesto que
las horas de la madrugada es cuando se cuenta con mayor recurso eólico, se obtiene el factor de
despacho a partir del valor máximo encontrado proveniente de la producción histórica de 2017 a 2019
para la hora 3. La Tabla 15 presenta un resumen con los diferentes factores considerados para las
centrales solares fotovoltaicas y eólicas.
Tabla 15: Factores de despacho de centrales solares fotovoltaicas y eólicas
Estación seca Estación lluviosa

Escenario de operación Tipo de tecnología
Factor Factor Factor Factor
individual conjunto individual conjunto
Solar 0.844 0.856
Demanda máxima diurna 0.674 0.728
Eólica 0.312 0.455
Demanda máxima Solar 0 0
- -
nocturna Eólica 0 0
Solar 0 0
Demanda mínima - -
Eólica 0.713 0.746
En el caso de las centrales hidroeléctricas de pasada, el factor de despacho se calcula a partir del
promedio de la generación hidroeléctrica de cada central durante un período de tres años, de 2017 a
2019, de forma individual para la estación seca y lluviosa considerando los diferentes escenarios de
operación. A continuación se muestra una tabla resumen con los factores de despacho considerados.

2022-2031
Tabla 16: Factores de despacho de centrales hidroeléctricas de pasada
Nombre de la Estación seca Estación lluviosa

central Demanda Demanda Demanda Demanda Demanda Demanda
máxima máxima mínima máxima máxima mínima
diurna nocturna diurna nocturna
Agua Verde 0.580 0.568 0.581 0.716 0.707 0.722

Babilonia 0.712 0.731 0.348 0.553 0.575 0.256
Betulia 0.223 0.223 0.239 0.112 0.117 0.130
Canjel 0.220 0.193 0.198 0.370 0.322 0.440
Cececapa 0.175 0.176 0.205 0.745 0.735 0.750
Chachaguala 0.192 0.235 0.149 0.236 0.226 0.127
Chamelecón 0.511 0.480 0.381 0.754 0.757 0.686
Churune 0.345 0.326 0.173 0.299 0.268 0.128
Coronado 0.636 0.440 0.199 0.715 0.689 0.375
Corral de 0.154 0.171 0.185 0.178 0.306 0.240
Piedras
Cortecito 0.234 0.252 0.241 0.244 0.279 0.258
Coyolar 0 0 0 0.201 0.224 0.210
Cuyagual 0.560 0.420 0.109 0.460 0.292 0.032
Cuyamapa 0.667 0.669 0.070 0.844 0.874 0.651
Cuyamel 0.580 0.589 0.279 0.755 0.735 0.389
El Níspero II 0.171 0.237 0.201 0.308 0.061 0.252
Genera (Los 0.502 0.519 0.502 0.757 0.846 0.836
Laureles)
Hidroyojoa 0.180 0.187 0.210 0.387 0.394 0.508
La Aurora 0.235 0.229 0.266 0.285 0.286 0.303
La Esperanza 0.282 0.620 0.277 0.348 0.842 0.428
La Gloria 0.261 0.235 0.243 0.109 0.070 0.087
Las Nieves 0 0 0 0 0 0
Los Laureles 0.130 0.015 0 0.044 0.024 0
Mangungo 0.480 0.507 0.503 0.521 0.589 0.554
Matarras 0.675 0.653 0.283 0.410 0.563 0.236
Mezapa 0.656 0.612 0.591 0.735 0.823 0.797
Morja 0.181 0.167 0.191 0.502 0.498 0.560
Nacaome 0.175 0.154 0.118 0.275 0.229 0.199
Níspero 0.059 0.278 0.027 0.508 0.775 0.554
Pencaligue 0.418 0.188 0.183 0.364 0.276 0.248
Río Blanco 0.612 0.611 0.635 0.915 0.962 0.976
Río Guineo 0.411 0.267 0.267 0.455 0.420 0.437
Río Quilio 0.276 0.278 0.274 0.683 0.669 0.677

2022-2031
Nombre de la Estación seca Estación lluviosa

central Demanda Demanda Demanda Demanda Demanda Demanda
máxima máxima mínima máxima máxima mínima
diurna nocturna diurna nocturna
San Alejo 0.153 0.178 0.013 0.250 0.108 0.041

San Carlos 0.247 0.278 0.274 0.255 0.275 0.266
San Juan 0.266 0.349 0.285 0.525 0.686 0.588
San Martín 0.412 0.423 0.444 0.542 0.667 0.643
Santa María 0.190 0.151 0.162 0.344 0.307 0.328
del Real
Sazagua 0.510 0.514 0.374 0.653 0.617 0.576
SHOL 0.305 0.298 0 0.363 0.451 0.015
Vegona 0.716 0.957 0.571 0.644 0.925 0.453
Zacapa 0.161 0.153 0.163 0.417 0.422 0.425
Zinguizapa 0.307 0.275 0.282 0.666 0.674 0.662
En cuanto a los valores de demanda representados en los escenarios de operación, se hace uso de la
proyección de demanda del Plan Indicativo de Expansión de la Generación 2022 – 2031. Se utiliza el
criterio de representar la misma demanda máxima tanto para la demanda máxima diurna como nocturna
dado el comportamiento típico de la demanda diaria con dos picos de demanda similares entre sí. La
siguiente tabla muestra los valores de demanda para el período de estudio.
Tabla 17: Demanda modelada en escenarios de operación para estudios eléctricos
Año Demanda Estación seca [MW] Estación lluviosa [MW]

Demanda máxima diurna y nocturna 1,811.24 1,803.62
2022
Demanda mínima 908.66 899.75
2023
2024
2025
Demanda mínima 1,004.30 994.51
2026
Demanda mínima 1,039.24 1,029.12
2027
2028
2029

2022-2031
Año Demanda Estación seca [MW] Estación lluviosa [MW]

2030
2031
7.4.2 Criterios de Calidad, Seguridad y Desempeño Mínimos

Para verificar las condiciones operativas actuales y los efectos en el largo plazo de las expansiones de
transmisión, se toman en cuenta los criterios de calidad, seguridad y desempeño mínimos (CCSDM)
establecidos en la regulación. Los CCSDM corresponden a parámetros dentro de los cuales deben
mantenerse las variables operativas del sistema. Estos criterios son los mínimos que permiten operar el
sistema de forma segura ante eventualidades en la red. La verificación del cumplimiento de estos se
realiza en cada uno de los escenarios de operación definidos.
Se consideran dos condiciones de operación para la aplicación de los CCSDM, uno denominado condición
N en el que todos los elementos de transmisión actuales y previstos se encuentran operativos y el
segundo denominado condición N-1, en el cual se considera la contingencia simple de los elementos del
sistema de transmisión. Los parámetros mínimos en condición N-1 pueden clasificarse en función de la
duración de esta condición. En las siguientes tablas se resumen los criterios de (i) voltaje en los nodos
del sistema de transmisión y (ii) flujo de potencia en los elementos del sistema de transmisión.
Tabla 18: Rangos de voltaje permitidos bajo distintas condiciones operativas
Estado Desviación máxima de voltaje [%] Duración

Operación normal ±5 Permanente
Contingencia ±7 5 horas
Contingencia ±10 15 minutos
Fuente: Norma Técnica de Programación de la Operación [8]
Tabla 19: Flujo de potencia máximo permitido bajo distintas condiciones operativas
Estado Flujo máximo en elemento [%] Duración

Operación normal 100% Permanente
Contingencia 105% 5 horas
Contingencia 110% 30 minutos
Fuente: Norma Técnica de Programación de la Operación [8]
En el presente plan de expansión se establece la utilización de los criterios de voltaje y sobrecarga de

larga duración para la condición N-1. Es decir, bajo un estado de operación en contingencia, el voltaje
debe encontrarse en un rango de ±7% del voltaje nominal y las sobrecargas no deben superar el 5%
del límite máximo del elemento.

2022-2031
7.4.3 Criterio de mínimo costo

Con base en los estudios eléctricos se formulan distintas alternativas de expansión de transmisión para
cada incumplimiento de los CCSDM identificado, en caso de que sea posible, a las cuales se aplica un
criterio de selección de mínimo costo. Para ello, se verifica que las alternativas planteadas resulten
efectivas y se calculan sus costos de inversión para encontrar entre ellas la alternativa de mínimo costo.
Como criterio adicional para la formulación de alternativas, si se identifica que una línea de transmisión
puede construirse en un nivel de tensión de 230 kV, en algunos casos preparada para doble circuito
montando inicialmente un circuito de observarse que el segundo circuito podría ser una opción futura de
mayor largo plazo, se toma en cuenta esta característica constructiva. El planteamiento de considerar en
ciertos casos que una línea de transmisión en 230 kV inicie operando con un circuito, pero preparada
para dos circuitos, tiene como objetivo reducir el riesgo asociado a la adquisición de servidumbres para
nuevas líneas de transmisión.
7.5 Costos de referencia para inversiones en transmisión

Para determinar los costos de las inversiones propuestas en este documento, se utilizan referencias de
costos globales compartidos en el año 2020 por la ENEE. Estos costos de las inversiones propuestas
están desglosados considerando los elementos necesarios para cada proyecto, sean estos la construcción
o repotenciación de líneas de transmisión, nuevas subestaciones, bahías de línea o transformador, y
equipos de transformación.
Conforme a la fuente de referencia mencionada, los costos de nuevas subestaciones eléctricas abarcan
casa de control, servicio propio, servicios auxiliares y banco de baterías, caseta de vigilancia,
comunicaciones e interfaz computacional, terreno y adecuación del terreno, cableado de yarda, obras
civiles, calles y cerco perimetral. Los costos de los transformadores incluyen el transformador, pararrayos,
embarrado y accesorios, cableado interno hasta casa de control, red de tierra, blindaje, obras civiles,
iluminación, soportes de barra, paneles completos de protección, medición, señalización y control,
transformadores de corriente tipo boquilla y conectores de terminales. Los costos de las bahías aglutinan
interruptores, seccionadores, transformadores de corriente, transformadores de voltaje para
instrumentos, trampas de onda, pararrayos, conectores de terminales, embarrado y accesorios, cableado
interno hasta casa de control, pórtico, red de tierra, blindaje, obras civiles, iluminación, estructuras
metálicas, soportes de barra, paneles completos de protección, medición, señalización y control. Los
costos de subestaciones eléctricas, transformadores y bahías consideran también ingeniería, supervisión
y puesta en marcha. Los costos de las líneas de transmisión agrupan servidumbre, montaje, material,
flete, supervisión y pruebas.
De forma complementaria se consideran los costos desglosados en el estudio elaborado para el Ente
Operador Regional (EOR) en octubre 2018 denominado Estimación de costos representativos de inversión
para proyectos de transmisión en América Central [9]. Este reporte se basa en experiencias de
inversiones en México, América Central y América del Sur. Del estudio se obtienen los costos unitarios
para las obras que involucran repotenciación de una línea de transmisión. Los costos de una
repotenciación incluyen la inversión física, ingeniería y supervisión.

2022-2031
Los costos de inversión utilizados en este plan de expansión son únicamente de referencia. Distintos
factores pueden afectarlos tal como la variación en el tiempo de los precios de los materiales, que
dependen de condiciones de mercado tales como cambios de precios en la materia prima (aluminio,
acero, etc.) o variación de la disponibilidad de los propios materiales que puede ser, por ejemplo, baja
disponibilidad debida a efectos particulares de la pandemia Covid-19. Por tanto, el costo de inversión real
de las obras de transmisión corresponderá a los costos resultantes en los procesos realizados
posteriormente para su desarrollo.

2022-2031
8 Análisis de corto plazo de la red de transmisión

Como se describió en la sección 6.4.1, la red presenta inconvenientes y limitaciones para el transporte
de energía y suministro de demanda. En esta sección se muestran con mayor detalle los referidos
inconvenientes y limitaciones, y se incluyen observaciones de los elementos particulares que requieren
de refuerzos de transmisión. Se analiza considerando condiciones modeladas para la red
correspondientes a los años 2021 a 2023.
8.1 Limitaciones en líneas L615 y L637 de la zona sur

Debido, en gran medida, a la concentración de generación renovable variable en la zona sur del país, se
han observado limitaciones en cuanto al transporte de su producción desde dicha zona hacia los centros
de consumo. Particularmente, se observan flujos de potencia elevados en las líneas de transmisión entre
las subestaciones Pavana y Santa Lucía (L615) y Santa Lucía y Prados (L637), considerando que también
dichos enlaces forman parte del corredor para intercambios de energía regionales entre Honduras y
Nicaragua.
Considerando flujos de potencia con máxima inyección de las centrales solares fotovoltaicas instaladas
en la zona para ejemplificar, se observa un transporte cercano a 200 MW en la línea L615, sin considerar
transferencias regionales. Una contingencia en la línea L615 puede ocasionar efectos negativos en la red
vecina de Nicaragua. La Figura 24 muestra el flujo de potencia en los tramos PAV-SLU-PRD. De considerar
transferencias regionales de 300 MW en porteo sur-norte, lo cual es un escenario de alta exigencia en
las condiciones de carga del referido elemento de red, se observan sobrecargas en la línea L615, que
alcanzan el 114% de su capacidad, en operación normal (ver Figura 25). Ante la desconexión de la línea
L627 que une las subestaciones Agua Caliente en Honduras y Sandino en Nicaragua, siendo una
contingencia que impone todo el flujo de la transferencia desde Nicaragua por el corredor PRD-SLU-PAV,
se aprecia en la Figura 26 una sobrecarga del 111% en la línea L637 y 164% en la línea L615.
Figura 24: Flujo de potencia en tramos PAV-SLU-PRD en escenario diurno sin transferencias regionales
Análisis de corto plazo de la red de transmisión Página 60 de 175

2022-2031
Figura 25: Flujo de potencia en tramos PAV-SLU-PRD en escenario diurno con transferencias de porteo en
dirección sur-norte
Figura 26: Flujo de potencia en tramos PAV-SLU-PRD en escenario diurno con transferencias de porteo en
dirección sur-norte, bajo contingencia de la línea L627
Además, es relevante mencionar que se han dado precedentes en los cuales de fallar la línea L615 ha
ocasionado apagones en el sistema nacional con alcance regional, separando el SER en varias islas. El
ejemplo de esto es el apagón ocurrido el 16 de septiembre de 2019, en el cual una falla en la línea L615,
que transportaba 268 MVA, ocasionó un apagón a nivel nacional y provocó la separación del sistema
regional en bloques.

2022-2031
8.2 Restricciones de transporte PGR-SPS

El principal medio de inyección de potencia para la zona norte es la subestación Progreso, por lo cual es
de vital importancia para la operación del sistema nacional. La subestación Progreso es actualmente el
más importante punto de interconexión para el corredor sur-norte permitiendo las transferencias de
potencia hacia la zona norte. Esta subestación cuenta con equipo de transformación en niveles de tensión
de 230 kV, 138 kV y 69 kV.
Actualmente, en la subestación Progreso están instalados tres transformadores de potencia que operan
en 230/138 kV con capacidad de 150 MVA cada uno, de los cuales se encuentran operativos dos
transformadores que funcionan bajo un porcentaje considerable de carga, llegando a superar el 80% de
su capacidad. Ante la desconexión de uno de estos transformadores, existe el riesgo de sobrecarga del
otro transformador, lo que exige a establecer restricciones operativas y utilizar generación térmica
forzada en la zona norte por motivos de calidad y seguridad del suministro. En la Figura 27 se observa
el flujo de potencia con los dos transformadores 230/138 kV operativos. En la Figura 28 se observa la
sobrecarga en el transformador restante ante la contingencia de uno de ellos. Ambas figuras
corresponden a un escenario de demanda máxima diurna. Estas condiciones se resuelven restableciendo
el transformador T603, que se encuentra en proceso de reparación.
Figura 27: Flujo de potencia en subestación PGR Figura 28: Flujo de potencia en subestación PGR
bajo condiciones operativas normales bajo contingencia de uno de los transformadores en
operación
Otro grupo de elementos que restringe el transporte de potencia en la zona norte son las líneas L529
(PGR-SMT) y L524 (PGR-RET-CIR). Estas líneas funcionan prácticamente como enlaces en paralelo entre
la subestación Progreso y la ciudad de San Pedro Sula. Existe un elevado flujo de potencia en ambas
líneas, con lo cual la contingencia de una de ellas ocasiona una sobrecarga en el elemento que
permanezca en servicio, el cual individualmente tiene capacidad de transportar aproximadamente 150
MW. Esto ocasiona una restricción de transmisión del flujo combinado en estas líneas, restringiendo la

2022-2031
capacidad de transporte entre la zona centro-sur y la zona norte del país. Por ejemplo, en la Figura 29
se observa que el flujo de potencia en ambas líneas partiendo desde la subestación Progreso es cercano
a 147 MW en conjunto, y ante la contingencia de uno de los elementos, como se observa en la Figura
30, dicho flujo pasa prácticamente por el elemento en operación restante.
Las condiciones descritas en esta sección tienen un impacto significativo sobre las transferencias
regionales, específicamente para las importaciones, ya que los elementos mencionados aquí forman un
cuello de botella para transportar la potencia hacia el mayor centro de consumo del país. De los estudios
de máximas transferencias regionales del Ente Operador Regional y verificaciones propias, se ha
observado que estas condiciones limitan las importaciones a valores incluso de 20 MW, tomando en
cuenta el menor valor encontrado de 2021, lo cual está muy por debajo de los 300 MW establecidos
como objetivo de capacidad mínima de transferencia.
Figura 29: Flujo de potencia en líneas L524 y L529 en demanda máxima diurna bajo operación normal

2022-2031
Figura 30: Flujo de potencia en línea L524 en demanda máxima diurna bajo contingencia en línea L529
8.3 Línea de transmisión a Olancho

El circuito radial a Olancho ha presentado limitaciones históricas para suministrar la demanda que
alimenta. Este circuito opera en 69 kV y tiene una longitud cercana a los 195 km. Dichas características
provocan inestabilidad de voltaje que afecta la calidad del servicio eléctrico. En el año 2021, entró en
operación comercial la central hidroeléctrica Patuca III con 104 MW de capacidad instalada. Sin embargo,
debido a las condiciones de la red no es posible aprovechar al máximo la capacidad de la central. Por
ejemplo, se observa en operación normal que incrementar el despacho de la central a 80 MW provoca
condiciones de bajo voltaje en la zona, aun considerando la compensación reactiva instalada. En la Figura
31 se aprecia el bajo voltaje en la subestación Guaimaca, producto del transporte de potencia elevado
desde la central Patuca III. Estas condiciones se agravan al considerar una pérdida de carga local, como
por ejemplo una contingencia de la línea L443 que conecta la subestación Catacamas a Juticalpa,
provocando mayores limitaciones para el flujo de potencia en las líneas de transmisión de la zona y, por
ende, en el despacho de la central. En la Figura 32 se aprecian los problemas de voltaje en la subestación
Guaimaca bajo contingencia de la línea L443.
Otro problema adicional de la zona es el riesgo de inestabilidad angular al incrementar el despacho de

las unidades en la central Patuca III. Ante una falla en la zona, existe el riesgo de pérdida de sincronismo
de la central debido en gran medida a la longitud del circuito radial en el que se encuentra. Además, en
caso de una contingencia que provoque la salida de operación de la central, existe el riesgo de sobrecarga
en el transformador T509 de la subestación Santa Fe (SFE). Esto ya que sin la central Patuca III, toda la
demanda de Olancho debe alimentarse desde dicha subestación, lo cual se aprecia en la Figura 33.

2022-2031
Figura 31: Condiciones operativas en Olancho, demanda máxima nocturna, operación normal
Figura 32: Condiciones operativas en Olancho, demanda máxima nocturna, operación bajo contingencia en L443

2022-2031
Figura 33: Flujo de potencia en transformador T509 de subestación SFE ante contingencia de la central Patuca
III, demanda máxima nocturna
8.4 El Paraíso
El departamento de El Paraíso se alimenta de forma radial en 69 kV desde la subestación Suyapa, ubicada
en el Distrito Central. Este circuito tiene una longitud cercana a los 107 km, entre sus puntos más lejanos,
y poca disponibilidad de generación local. La zona no cuenta aún con recursos de compensación reactiva
local, como banco de capacitores, para el control de voltaje. La central de mayor tamaño en la zona,
conectada específicamente a la subestación El Porvenir, es la central de 18 MW de capacidad instalada
propiedad de la compañía azucarera Tres Valles, la cual opera de forma estacional acorde a los períodos
de cultivo y procesamiento de la caña de azúcar. Considerando los mejores escenarios donde la central
Tres Valles (TRV) está en operación, en las simulaciones se observan bajos voltajes en la zona, siendo
más graves en la subestación Danlí, centro de mayor consumo, y en la subestación Chichicaste que es
la última subestación en el circuito. Estas condiciones se observan en la Figura 34. En la Figura 35 se
observa cómo se agrava la problemática al reducir la inyección de la central Tres Valles. Además, en la
Figura 36 se muestran las condiciones de voltaje y sobrecargas al retirar la inyección de la referida
central.
Figura 34: Condiciones operativas en El Paraíso, demanda máxima nocturna, operación normal

2022-2031
Figura 35: Condiciones operativas en El Paraíso, demanda máxima nocturna, operación normal, con reducción de
despacho en TRV
Figura 36: Condiciones operativas en El Paraíso, demanda máxima nocturna, operación normal, con TRV fuera de
servicio
8.5 Litoral Atlántico

El circuito radial que alimenta el litoral atlántico del país opera en 138 kV y posee una longitud cercana
a 340 km, desde la subestación Progreso hasta la subestación SHOL. El principal problema de este circuito
es el bajo voltaje en las subestaciones que alimenta debido el transporte de potencia a las distancias
requeridas. El principal centro de consumo en el litoral atlántico se presenta en la ciudad de La Ceiba,
suministrada por las subestaciones Ceiba Térmica y San Isidro que se ubican a más de 150 km de la
subestación Progreso. Las condiciones mencionadas exigen la operación de centrales termoeléctricas
instaladas en la zona para mantener los niveles de voltaje dentro de los rangos permitidos. En la Figura
37, considerando una inyección parcial de la central Ensenada sin el despacho de las centrales Ceiba
Térmica y Laeisz Ceiba, se observa un bajo voltaje en las subestaciones Ceiba Térmica, San Isidro,
Reguleto, Isletas y Coyoles Central. En la Figura 38 se observa que las condiciones de voltaje descritas
ocurren con un flujo de potencia de solamente 77.5 MW saliendo de la subestación Progreso.

2022-2031
Figura 37: Condiciones operativas en parte del litoral atlántico, condiciones de demanda máxima, operación
normal
Figura 38: Flujo de potencia en línea L515, dirección PGR-GUA, condiciones de demanda máxima, operación
normal
8.6 Capacidad de transformación en el Distrito Central

Actualmente, la carga del Distrito Central se alimenta de la red de 138 kV y 69 kV mediante las diversas
subestaciones instaladas, a excepción de la carga en la subestación Toncontín. El suministro de la
demanda en el Distrito Central requiere de transformadores de potencia entre los niveles de tensión
230/138 kV y 138/69 kV. El incremento natural de la demanda en años venideros aumentará la carga de
estos elementos, alcanzado niveles significativos. Esto se aprecia en caso de contingencia de alguno de
los transformadores de la subestación Suyapa, ya que existe el riesgo de una sobrecarga en el
transformador restante de la misma subestación. Para mostrar esta situación, se presentan los flujos de
potencia de un escenario de demanda máxima nocturna para 2023. En la Figura 39 se observa una carga
importante en los transformadores 138/69 kV de las subestaciones Suyapa y Santa Fe bajo condiciones
de operación normal. Ante una contingencia en uno de los transformadores de la subestación Suyapa,
como se ilustra en la Figura 40, se observa que el transformador restante sufre una sobrecarga y se
incrementa significativamente el flujo de potencia en el transformador T509 de la subestación Santa Fe.

2022-2031
Figura 39: Flujo de potencia en transformadores de potencia del Distrito Central, demanda máxima nocturna
2023, operación normal
Figura 40: Flujo de potencia en transformadores de potencia del Distrito Central, demanda máxima nocturna
2023, contingencia en transformador SUY T542

2022-2031
8.7 Limitaciones de reserva de potencia reactiva

Actualmente, se encuentran equipos de compensación reactiva capacitiva en operación en los circuitos
radiales que alimentan el departamento de Olancho y la zona occidental del país, suministrando potencia
reactiva en sus zonas de influencia. La potencia reactiva requerida por el resto del sistema se obtiene de
las unidades generadoras en operación, siendo esta una reserva de potencia reactiva de tipo dinámica,
por lo que su uso para regular voltaje en operación normal reduce la capacidad del sistema para
responder ante perturbaciones como huecos de tensión que requieren de potencia reactiva adicional para
recuperar rápidamente los niveles de voltaje seguros. Cabe mencionar que el suministro de potencia
reactiva es un fenómeno local que requiere de fuentes de reactivo en la vecindad de donde se ubican los
requerimientos [10].
Estas condiciones indican la necesidad de fuentes de potencia reactiva que puedan suministrar los
requerimientos durante la operación normal, mientras se mantiene reserva dinámica de potencia reactiva
disponible para responder a las perturbaciones que la requieran. Para ejemplificar, en la Figura 41 se
muestran flujos de potencia de simulación de estas condiciones en algunas barras de transmisión de la
zona norte del país, la cual tiene una alta concentración de la demanda. Localmente, los requerimientos
de potencia reactiva se suministran mediante las unidades de generación operativas en la red de 138 kV
existente y parcialmente desde la central hidroeléctrica El Cajón, la cual inyecta su potencia en la red de
230 kV cercana. Se observa que las centrales más grandes conectadas a la red de 138 kV, Becosa y
Enersa, contribuyen con potencia reactiva de manera significativa en operación normal. Esto limita la
capacidad de respuesta del sistema ante perturbaciones que requieran de inyección dinámica de potencia
reactiva.
Figura 41: Flujo de potencia entregado por centrales Becosa y Enersa, operación normal, demanda máxima
diurna

2022-2031
9 Expansión de la generación indicativa

Para el análisis de expansión de la red de transmisión, en los escenarios de operación del presente plan
se modelan los generadores del escenario de mínimo costo del Plan Indicativo de Expansión de la
Generación 2022 - 2031 en distintos puntos de conexión según tipo de generación, en desarrollo o
indicativa, y tecnología. Los proyectos de generación en desarrollo considerados se describen a
continuación.
Tabla 20: Centrales de generación en desarrollo
Proyecto Capacidad [MW] Fecha de entrada

Arenales I – II (Yaguala) 60.5 Oct-2022
El Tornillito 198 Jun-2024
Río Molo 4 Ene-2025
La generación futura, tanto indicativa como en desarrollo, se compone de los siguientes bloques de
capacidad instalada clasificada por tecnologías.
Tabla 21: Cronograma de expansión de la generación indicativa
Capacidad instalada incorporada [MW]

Tipo de central
2021-2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031
Hidroeléctrica 258.5 4
Motores a búnker 480 40 160
Turbinas de gas 74
Eólica 40 80 40
Solar fotovoltaica + batería 40 40 40 80 40
Geotérmica 15
Ciclo combinado a gas natural (5x1) 381 381
Motores a gas natural
Total 892.5 84 461 15 421 120 40 160
Además de las incorporaciones mencionadas, es necesario considerar los retiros de capacidad modelados,
los cuales se resumen en la siguiente tabla.
Tabla 22: Cronograma de retiros indicativos de la generación
Central Tecnología Capacidad bajo contrato [MW] Fecha de retiro

Emce Choloma Térmica a base de búnker 50 may-21
Lufussa Valle Térmica a base de búnker 70 may-21
Becosa Térmica a base de carbón/petcoke 105 mar-26
Lufussa III Térmica a base de búnker 240 abr-28
Expansión de la generación indicativa Página 71 de 175

2022-2031
Central Tecnología Capacidad bajo contrato [MW] Fecha de retiro

Enersa Térmica a base de búnker 227 may-28
Central de cogeneración
Cogeneración 17 may-28
de Enersa
El Faro (Rentas Américas) Térmica a base de búnker 30 ene-31
Expansión de la generación indicativa Página 72 de 175

2022-2031
10 Plan de expansión de la red de transmisión

Esta sección detalla la determinación de los proyectos incorporados en el presente plan de expansión de
la red de transmisión, los cuales se identifican conforme a la metodología descrita en la sección 7, y
presenta una descripción de estos. Adicionalmente, se describen los proyectos de transmisión en
desarrollo por transmisoras o generadores. Es importante añadir que el presente plan únicamente
contempla inversiones en el sistema de transmisión. Los proyectos planteados y los costos de inversión
estimados corresponden a obras de transmisión de interés general. La generación indicativa, descrita en
la sección precedente, la cual se obtiene del Plan Indicativo de Expansión de la Generación 2022 - 2031,
y los proyectos de distribución integrados al presente plan solamente sirven de información de entrada
para identificar proyectos en transmisión que presenten variados beneficios.
10.1 Proyectos en desarrollo

En ejercicios previos de planificación se plantearon una serie de proyectos destinados a incrementar la
capacidad de transporte y la confiabilidad de la red. En el Plan de Expansión de la Red de Transmisión
2020 – 2029 se determinaron proyectos que respondían a las necesidades de corto plazo en cuanto a la
capacidad de transporte hacia la zona norte del país y al soporte de potencia reactiva en distintas zonas
de la red. Además, se consideraron proyectos de mediano y largo plazo dentro del horizonte de
planificación que respondían a las necesidades de transporte de potencia y a la mejora en la calidad del
servicio eléctrico. Estos proyectos toman en cuenta las incorporaciones al parque de generación del
sistema y el crecimiento natural de la demanda. Adicionalmente, se consideraron proyectos destinados
a mejorar la calidad del servicio eléctrico a nivel de distribución. Dentro de estos proyectos se contemplan
típicamente construcción de nuevas subestaciones y ampliación de subestaciones existentes. La presente
sección presenta las obras de transmisión que para este plan de expansión son consideradas como
planificadas y decididas debido a que se encuentran actualmente en desarrollo específicamente por (i)
la ENEE, como una transmisora, o (ii) empresas de generación para la interconexión de sus centrales al
sistema.
10.1.1 Compensación reactiva en distintas zonas del país

Debido en gran medida a las limitaciones de importación de potencia desde países vecinos dada la
necesidad de mantener los niveles de voltaje en las distintas barras del sistema y ampliar la reserva
dinámica de potencia reactiva, se encuentra en desarrollo la instalación de una serie de bancos de
capacitores que sirvan como fuente de potencia reactiva. Se contempla instalar la mayor parte de estos
equipos en la zona norte del país con alta concentración de demanda, la cual recibe potencia reactiva
principalmente desde las centrales de generación en la misma zona o en las cercanías. Los bancos de
capacitores son compensación reactiva que se plantea que suministren la mayor parte de los
requerimientos de potencia reactiva en operación normal dejando un margen de holgura significativo en
las unidades de generación para que puedan responder apropiadamente, suministrando reactivo, ante
eventos o perturbaciones que requieran de este tipo de soporte [10]. La siguiente tabla lista la
compensación reactiva capacitiva planificada.
Plan de expansión de la red de transmisión Página 73 de 175

2022-2031
Tabla 23: Bancos de compensación reactiva capacitiva en desarrollo
Subestación Zona Voltaje [kV] Cantidad de escalones Capacidad total [MVAr]

Bermejo Norte 138 3 30
Circunvalación Norte 138 3 30
La Puerta Norte 138 3 30
Santa Marta Norte 138 3 15
Villanueva Norte 138 3 30
Progreso Norte 138 3 30
Comayagua Centro 138 3 24
Zamorano Centro 69 3 9
10.1.2 Línea de transmisión San Pedro Sula Sur – San Buenaventura y transformadores
230/138 kV en San Pedro Sula Sur
Para incrementar la capacidad de transferencia de potencia hacia la zona norte del país, así como permitir
la inyección de nuevas centrales de generación en la zona noroccidental se encuentra un enlace en 230
kV entre las subestaciones San Pedro Sula Sur y San Buenaventura. La longitud de esta línea alcanza
aproximadamente 48 km. Esta línea de transmisión de doble terna, a excepción de un tramo de
aproximadamente 4.7 km entre la subestación Caracol y la bifurcación de las líneas L502 RLN-CAR y
L503 RLN-PGR pendiente de desarrollo, proporciona un medio de conexión de la red de 230 kV
proveniente de la zona central con la subestación SPS para distribuir los flujos de potencia directamente
desde dicha subestación, la cual actúa como principal punto de conmutación para las demás líneas de
transmisión en la zona norte.
La obra de transmisión que une las subestaciones SPS y SBV incluye la instalación de dos transformadores
en la subestación San Pedro Sula Sur, los cuales operarán en 230/138 kV con capacidad de 150 MVA
cada uno. Estos transformadores cumplirán la función de enlace entre la red de 230 kV proveniente de
la zona central y la red de 138 kV predominante en la zona norte complementando la nueva línea de
transmisión SPS-SBV.
Se considera que dos transformadores cumplen con el criterio de seguridad N-1, ya que, ante la salida
de operación de uno de estos elementos, el segundo transformador puede tomar el flujo de potencia
requerido para el suministro de demanda en la zona norte, permitiendo la operación segura de la red
ante una eventualidad de este tipo. El segundo transformador también permite mantener la capacidad
de transferencias regionales, la cual se incrementa con la construcción de la línea SPS-SBV. Esta
capacidad de transferencias se ve reducida significativamente si solamente se considera un
transformador, ya que ante la salida de operación de este se desconectaría también la línea SPS-SBV.
10.1.3 Línea de transmisión Progreso – San Pedro Sula Sur

Para incrementar la capacidad de transporte entre el sur y el norte del país se encuentra un nuevo enlace
entre las subestaciones Progreso y San Pedro Sula Sur. Este enlace operará en paralelo a las líneas en
138 kV L528/L529 SPS-SMT-PGR y L524 CIR-RET-PGR, las cuales sirven como punto de entrada para los

2022-2031
flujos de potencia en dirección a la zona norte del país. El nuevo enlace incrementará la capacidad de
transporte entre la zona central y la zona norte del país, la cual se ve altamente limitada debido a las
restricciones operativas de los enlaces existentes.
La construcción contempla una línea de transmisión en doble terna entre las subestaciones PGR y SPS,
montando inicialmente una terna. La operación de la terna inicial es planteada en 138 kV alimentando
en su trayectoria a la subestación SMT. A mediano plazo, con la incorporación de los refuerzos a la red
en 230 kV resultado de las ampliaciones en la subestación San Pedro Sula Sur y la línea de transmisión
SPS-SBV, sumado a la adición prevista de nueva generación de gran capacidad en Puerto Cortés, este
enlace pasará a operar en 230 kV por lo que se prevé su aislamiento para este nivel de tensión. La
capacidad de la línea de transmisión es planificada en 455 MVA para el primer circuito en 230 kV, doble
conductor por fase con calibre 477 MCM. Mientras el primer circuito opere en 138 kV, su capacidad será
de 273.9 MVA. Esta línea haría uso de derechos de paso de las líneas L401 y L410 que actualmente
operan en 69 kV.
Complementariamente, se contemplan ampliaciones en la subestación Santa Marta consistentes en la

construcción de una nueva bahía en 138 kV y la instalación de un transformador de 138/69 kV con
capacidad de 50 MVA para enlazar ambos niveles de alta tensión en esta subestación. Además, las obras
incluyen una línea de transmisión en 69 kV para mantener la subestación Santa Marta enlazada con la
subestación La Lima.
10.1.4 Normalización de la subestación Choloma

En este proyecto se contempla el seccionamiento de la línea L514, actualmente entre las subestaciones
Bermejo y Merendón, para enlazar la subestación Choloma. De esta forma se conformarían dos futuros
tramos en esta línea, un tramo MER-CHM y un segundo tramo CHM-BER. Esta obra mejora la confiabilidad
del sistema al crear rutas alternas para los flujos de potencia en su zona de influencia. Adicional a las
obras necesarias para este proyecto, se contemplan otras mejoras en la subestación Choloma como ser
la renovación de los alimentadores y cambio de los interruptores en 138 kV para las líneas L525 (AGP-
CHM), L512 (CHM-BER) y L513 (TSZ-CHM).
10.1.5 Línea de transmisión Miraflores – Laínez

Este proyecto en desarrollo consiste en la construcción de una línea de transmisión en 138 kV para
enlazar las subestaciones Miraflores y Laínez. Esta línea tendrá aproximadamente 4 km de longitud, de
circuito sencillo con un conductor por fase, utilizando conductor ACSR 795 MCM.
10.1.6 Repotenciación de la línea de transmisión Villanueva – San Pedro Sula Sur

Parte de las obras de expansión de la interconexión de la central hidroeléctrica Tornillito en la red de
transmisión existente corresponde a la repotenciación de la línea L531 en 138 kV entre las subestaciones
Villanueva y San Pedro Sula Sur, actualmente con capacidad de 151 MVA, a una capacidad de 300 MVA.
Cabe mencionar que esta ampliación es una inversión privada por parte del desarrollador del proyecto

2022-2031
de generación, el cual se encuentra en construcción, y es considerada como un proyecto de transmisión

en desarrollo decidido.
10.1.7 Línea de transmisión Arenales – Coyoles Central

La central de generación Yaguala se conectará a la red de transmisión mediante la construcción de un
enlace en 138 kV entre la futura subestación Arenales y la subestación Coyoles Central. Esta línea de
transmisión tendrá una extensión cercana a los 21 km y estará preparada para operar en 230 kV. Este
enlace se considera como un proyecto en desarrollo decidido siendo una inversión privada por parte de
la central para su entrada en operación.
10.1.8 Obras de expansión en subestaciones eléctricas para el sistema de distribución

Debido al crecimiento natural de la demanda, es necesario considerar dentro de la expansión de la red
de transmisión la incorporación de nuevas subestaciones o ampliaciones de las existentes que permitan
reducir pérdidas de distribución y mejorar la seguridad y calidad de suministro. Este conjunto de
proyectos en algunos casos se sirve de la red de transmisión existente mediante el seccionamiento de
líneas de transmisión.
Este conjunto de obras abarca la construcción de nuevos circuitos para liberar carga de los circuitos
existentes, ampliación de capacidad de transformación y la construcción de nuevas subestaciones para
distribución. Dicho conjunto incluye las siguientes obras para las subestaciones listadas.
Tabla 24: Obras de expansión en subestaciones eléctricas para el de distribución en desarrollo
No. Subestación Proyecto Estado

1 Miraflores Normalización de la subestación en 138 kV cambiando a Planificado con
configuración en anillo de cuatro alimentadores que permita conectar financiamiento
la nueva línea de transmisión MFL-LNZ y un nuevo transformador
138/13.8 kV de 50 MVA.
2 Laínez Conexión de nueva línea de transmisión 138 kV desde la subestación Planificado con
Miraflores e inclusión de un transformador 138/13.8 kV de 50 MVA. financiamiento
3 Bellavista Cambio de configuración a anillo para conectar las líneas de Planificado con
transmisión desde subestaciones vecinas y una nueva línea en 138 financiamiento
kV hacia la subestación El Centro. Además, incluye un transformador
138/13.8 kV 50 MVA.
4 El Centro Nueva subestación en 138 kV con transformador en 138/13.8 kV de Planificado con
50 MVA. financiamiento
5 Toncontín Construcción de nueva bahía con arreglo de interruptor y medio. Planificado con
Incluye la incorporación de un transformador 230/13.8 kV de 50 MVA financiamiento
que reemplaza el transformador T609.
6 Siguatepeque Normalización de la subestación e inclusión de un transformador Planificado con
138/34.5 kV de 50 MVA. financiamiento
7 San Pedro Inclusión de un transformador de distribución 230/34.5 kV de 50 Planificado con
Sula Sur MVA. financiamiento

2022-2031
No. Subestación Proyecto Estado

8 Comayagua Inclusión de un transformador 138/34.5 kV de 50 MVA. Planificado con
financiamiento
9 Bermejo Inclusión de un transformador 138/13.8 kV de 50 MVA. Planificado con
financiamiento
10 La Puerta Inclusión de un transformador 138/13.8 kV de 50 MVA. Planificado con
financiamiento
11 Choloma Ampliaciones en los alimentadores para conectar la subestación a la Planificado con
línea de transmisión L514 BER-MER e inclusión de un nuevo financiamiento
transformador de distribución 138/13.8 kV de 50 MVA.
12 Suyapa Reemplazo de transformador 138/13.8 kV de 25 MVA por uno de 50 En operación
MVA en el mismo nivel de tensión.
13 Calpules Nueva subestación para normalizar la configuración de las Planificado con
subestaciones Retorno y Retorno II que actualmente se encuentran financiamiento
conectadas en derivación a la línea L524 PGR-CIR. También
contempla la instalación de dos transformadores en 138/13.8 kV de
50 MVA.
14 La Victoria Nueva subestación para normalizar la configuración de la subestación Planificado con
La Victoria que actualmente se conecta en derivación a la línea L512 financiamiento
CHM-BER. Incluye un nuevo transformador 138/13.8 kV de 50 MVA.
15 El Sitio Nueva subestación en 230 kV con transformador 230/13.8 kV de 50 Planificado con
MVA para suministro de demanda. Esta subestación seccionará la financiamiento
línea existente L612 o L613 AMT-SUY.
10.2 Expansión con integración de distribución

Utilizando el escenario de expansión de la generación de mínimo costo, obtenido en el Plan Indicativo de
Expansión de la Generación, se realiza una ejecución hidrotérmica del sistema con SDDP a manera de
identificar sobrecargas en la red de transmisión en operación normal sin contingencias. Previo a la
ejecución se incorporan los proyectos de transmisión en desarrollo descritos en la Tabla 25 en conjunto
con su año de modelación.
Tabla 25: Lista de proyectos de transmisión en desarrollo modelados
Proyecto Año de entrada modelado

Transformador SPS 230/138 kV 2021
Línea de transmisión PGR-SPS en 230 kV 2021
Línea de transmisión ARN-CCE en 230 kV 2022
Subestación El Sitio 2023
Subestación San Pedro Sula Centro (El Centro) 2023
Línea de transmisión BVI-SPC en 138 kV 2023
Línea de transmisión MER-CHM-BER en 138 kV 2024
Línea de transmisión SBV-SPS en 230 kV 2024
Línea de transmisión LNZ-MFL en 138 kV 2024

2022-2031
Proyecto Año de entrada modelado

Transformador LNZ 138/13.8 kV 2024
Transformador SPS 230/138 kV 2024
Línea de transmisión TRN-SBV en 230 kV 2024
Línea de transmisión TRN-VNU en 138 kV 2024
Repotenciación VNU-SPS en 138 kV 2024
Se aprecia en la tabla anterior que dentro de los proyectos de transmisión en desarrollo modelados se
considera la línea de transmisión PGR-SPS en 230 kV, uno de los dos transformadores 230/138 kV en
SPS y las subestaciones El Sitio y San Pedro Sula Centro con fecha de entrada anticipada a pesar de que
dicha infraestructura en la realidad no pueda estar operativa en la fecha modelada. Se sigue dicho
procedimiento para evitar problemas de convergencia dentro del programa NetPlan.
La línea de transmisión ARN-CCE será construida inicialmente en 138 kV, pero preparada para operar en
230 kV, por lo que dicha línea es considerada dentro del modelo en 230 kV.
Seguidamente, con base en las salidas del SDDP, se encuentran las siguientes sobrecargas, siendo
aquellas en elementos con carga mayor a 97% considerando un factor de seguridad del 3%.
Tabla 26: Sobrecargas del sistema nacional identificadas bajo escenario de expansión de generación de mínimo
costo
Elemento 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031
CRL T501 76.5 75.364 72.773 72.638 72.349 104.26 100.52 107.36 99.609 96.765 97.304
L422 SUY-ZAM 128.29 133.69 148.14 146.3 127.72 123.55 122.98 135.9 133.71 144.67 138.52
L423 ZAM-ODA 100.27 104.68 116.47 114.97 120.66 126.44 132.73 139.47 146.3 153.71 138.62
L425 ODA-DAN 123.91 128.31 140.11 138.61 144.3 150.08 156.37 163.11 169.94 177.34 162.26
L430 LFL-SRS 54.779 54.779 56.159 54.779 54.779 99.52 96.991 99.176 95.785 97.771 95.46
L441 SFE-TLG 73.301 75.182 96.406 88.944 108.15 108.77 123.89 124.48 122.34 120.07 122.88
L441 TLG-GMC 73.301 75.182 96.406 88.944 108.15 108.77 109.09 112.48 116.62 113.11 115.93
L501 CRL-RLN 54.249 64.644 75.23 74.425 76.437 80.762 82.466 110.93 108.71 113.02 107.78
L508 BER-CIR 56.411 59.389 60.241 59.285 57.485 103.03 103.34 102.87 74.6 82.606 78.942
L512 CHM-LVI 97.119 92.684 89.196 102.49 102.39 125.55 126.92 131.31 131.54 132.21 127.86
L512 LVI-BER 72.47 68.726 65.279 74.754 73.44 158.56 159.36 159.95 121.73 123.02 137.93
L515 GUA-TEL 81.508 84.783 87.886 90.602 95.096 99.596 104.62 255.62 265.71 266.48 327.69
L515 PGR-GUA 86.496 89.967 93.12 96.269 101.03 105.8 111.12 247.98 258.69 258.14 320.26
L515 TEL-CTE 73.338 76.298 93.655 81.138 85.092 89.042 93.467 271.34 277.24 283.45 342.9
L517 CTE-SIS 55.236 56.801 94.499 73.471 61.497 73.511 68.234 254.25 257.92 264.3 320.69
L524 PGR-RET 74.83 80.928 72.086 61.004 64.751 50.204 47.101 105.68 97.381 107.7 115.01

2022-2031
Elemento 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031
L529 PGR-SMT 77.886 85.805 79.036 51.843 55.527 45.534 43.296 112.29 103.18 113.61 114.48
L539 END-RGU 41.737 42.688 46.625 45.438 39.319 44.036 43.082 267.93 265.97 262.37 273.73
SUY T510 100.31 108.99 125.47 94.186 87.251 88.446 80.715 87.98 89.826 88.186 95.46
SUY T542 99.511 108.12 124.47 93.436 86.556 87.741 80.072 87.279 89.11 87.483 94.699
SFE T509 100.73 109.01 126.39 97.704 89.853 94.865 84.3 91.552 96.186 96.548 103.1
Luego, se establecen proyectos candidatos necesarios para sobrellevar potencialmente las sobrecargas
identificadas, entre los cuales se encuentran proyectos para distribución, listados en la Tabla 27 a
continuación.
Tabla 27: Proyectos de transmisión candidatos para expansión
id Circuito
1. Línea de transmisión CRL-CDS en 138 kV
2. Línea de transmisión SIT-ZAM en 230 kV
3. Línea de transmisión ZAM-DAN-CHI en 230 kV
4. Línea de transmisión PAT-CHI en 230 kV
5. Línea de transmisión LEC-SRS en 230 kV
6. Línea de transmisión AMT-TLG-LMN-JUD en 230 kV
7. Línea de transmisión CRL-RLN en 138 kV
8. Línea de transmisión BER-LVI en 138 kV
9. Repotenciación BER-CIR en 138 kV
10. Línea de transmisión TSZ-PTC-LVI en 230 kV
11. Línea de transmisión NEG-YOR-ARN en 230 kV
12. Línea de transmisión CCE-RGU en 230 kV
13. Línea de transmisión LMN-RGU en 230 kV
14. Línea de transmisión LMN-YOR en 230 kV
15. Línea de transmisión LMN-CCE en 230 kV
16. Línea de transmisión TLG-YOR en 230 kV
17. Subestación Gualala
18. Subestación Cerro Grande
19. Línea de transmisión EBI-ZAM en 230 kV
20. Línea de transmisión LPZ-EPZ en 230 kV
21. Línea de transmisión EPZ-ERA en 69 kV
Con ellos, dentro de esta etapa, se integran los proyectos para distribución mostrados en la Tabla 28.

2022-2031
Tabla 28: Proyectos modelados en expansión con integración de distribución
id Circuito Año de entrada modelado

1. Línea de transmisión CRL-CDS en 138 kV 2026
17. Subestación Gualala 2026
18. Subestación Cerro Grande 2025
Al integrar estos proyectos para distribución, se obtienen nuevos cargamentos para los elementos
identificados, lo cual se muestra en la Tabla 29. Al mismo tiempo, se muestran proyectos candidatos
asociados, tomados de la Tabla 27, que pueden crear un impacto directo ante las sobrecargas
identificadas. Cabe mencionar que el elemento CRL T501 entra a un estado de fuera de servicio en 2026
debido a la entrada de línea de transmisión CRL-CDS en 138 kV.
Tabla 29: Cargamento de elementos posterior a expansión con integración de distribución
Elemento 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 Candidato
CRL T501 77.422 76.097 73.139 72.914 72.511 - - - - - - -
L422 SUY-ZAM 128.29 133.69 148.14 146.3 127.72 123.55 122.98 135.9 133.71 144.67 138.52 2, 19
L423 ZAM-ODA 100.27 104.67 116.47 114.97 120.66 126.44 132.73 139.47 146.3 153.71 138.62 3
L425 ODA-DAN 92.727 96.029 104.87 103.74 108.0 112.34 117.05 122.1 127.22 132.76 121.46 3
L430 LFL-SRS 54.779 54.779 56.159 54.779 54.779 99.52 96.991 99.176 95.785 97.771 95.46 5, 20-21
L441 SFE-TLG 73.301 75.182 96.613 88.827 108.15 108.77 123.89 124.48 122.34 120.07 122.88 4, 6
L441 TLG-GMC 73.301 75.182 96.613 88.827 108.15 108.77 109.09 112.48 116.62 113.11 115.93 4, 6
L501 CRL-RLN 54.249 64.644 75.249 72.497 75.645 69.209 70.469 98.405 96.237 100.02 95.464 7
L508 BER-CIR 56.411 60.605 61.188 59.353 57.144 102.88 103.18 102.5 74.667 81.774 74.389 9
L512 CHM-LVI 97.119 92.689 89.196 102.5 102.29 125.56 127.2 131.33 131.56 132.21 127.87 10
L512 LVI-BER 72.47 68.246 70.144 74.765 73.346 158.53 159.33 159.98 121.7 120.03 133.72 8
L515 GUA-TEL 81.508 84.783 88.171 90.731 95.096 99.596 104.53 244.12 265.71 266.48 310.87 11-16
L515 PGR-GUA 86.496 89.967 93.12 96.398 101.03 105.8 111.02 235.56 258.69 258.14 303.44 11-16
L515 TEL-CTE 73.338 76.298 78.865 81.267 85.092 89.042 92.971 258.96 277.24 283.45 326.08 11-16
L517 CTE-SIS 55.236 56.801 60.291 59.898 61.497 73.511 68.234 254.25 260.18 264.3 305.61 11-16
L524 PGR-RET 74.83 80.928 72.056 61.515 64.685 50.373 47.251 105.88 97.585 107.91 115.21 11-16
L529 PGR-SMT 77.886 85.805 78.999 56.193 55.466 45.785 43.45 112.58 103.48 113.93 114.78 11-16
L539 END-RGU 41.737 42.688 38.797 37.381 39.124 44.036 43.513 267.93 265.97 263.36 280.17 11-16
SUY T510 100.31 108.99 125.55 94.304 83.455 85.207 81.775 84.103 86.575 85.135 90.216 -
SUY T542 99.511 108.12 124.55 93.553 82.79 84.528 81.123 83.433 85.885 84.457 89.497 -
SFE T509 100.73 109.01 126.51 97.278 88.217 93.375 85.221 91.369 94.716 95.385 101.25 2, 6
Tomando en cuenta que a partir de 2024 desaparecen las sobrecargas asociadas a los transformadores
SUY T510 y SUY T542 debido al impacto que tiene sobre la red los proyectos en desarrollo como ser la

2022-2031
construcción de la subestación El Sitio y el vínculo en 138 kV entre las subestaciones MFL y LNZ, no se
consideran proyectos candidatos para mitigar dichas sobrecargas.
10.3 Expansión optimizada

Subsecuente a la etapa anterior, se realiza la expansión optimizada de la red de transmisión utilizando
la herramienta NetPlan.
Inicialmente, tomando en cuenta las sobrecargas de la red de transmisión posteriores a la etapa de

expansión integrando distribución, se incorporan en la herramienta los proyectos candidatos de
transmisión, según se muestran, nuevamente, en la Tabla 30.
Tabla 30: Proyectos de transmisión candidatos para etapa de expansión optimizada
id Circuito
2. Línea SIT-ZAM en 230 kV
3. Línea de transmisión ZAM-DAN-CHI en 230 kV
4. Línea de transmisión PAT-CHI en 230 kV
5. Línea de transmisión LEC-SRS en 230 kV
6. Línea de transmisión AMT-TLG-LMN-JUD en 230 kV
7. Línea de transmisión CRL-RLN en 138 kV
8. Línea de transmisión BER-LVI en 138 kV
9. Repotenciación BER-CIR en 138 kV
10. Línea de transmisión TSZ-PTC-LVI en 230 kV
11. Línea de transmisión NEG-YOR-ARN en 230 kV
12. Línea de transmisión CCE-RGU en 230 kV
13. Línea de transmisión LMN-RGU en 230 kV
14. Línea de transmisión LMN-YOR en 230 kV
15. Línea de transmisión LMN-CCE en 230 kV
16. Línea de transmisión TLG-YOR en 230 kV
19. Línea de transmisión EBI-ZAM en 230 kV
20. Línea de transmisión LPZ-EPZ en 230 kV
21. Línea de transmisión EPZ-ERA en 69 kV
Luego, una vez incorporado el conjunto de proyectos candidatos, ingresando también como información
de entrada al programa NetPlan sus años de entrada según tiempos de construcción esperables y
correspondientes costos de inversión, se optimizan las inversiones con lo que se obtiene el cronograma
de adiciones de infraestructura de la Tabla 31. La Figura 42 a continuación muestra la red de transmisión
representando las adiciones de transmisión integrando distribución y optimizadas, incluyendo los
proyectos en desarrollo.

2022-2031
Tabla 31: Cronograma de adiciones de infraestructura bajo etapa de expansión optimizada
Proyecto Año de entrada

Línea de transmisión SIT-ZAM en 230 kV 2024
Línea de transmisión PAT-CHI en 230 kV 2025
Línea de transmisión ZAM-DAN-CHI en 230 kV 2025
Línea de transmisión TSZ-PTC-LVI en 230 kV 2026
Línea de transmisión LVI-BER en 138 kV 2026
Línea de transmisión LEC-SRS en 230 kV 2026
Repotenciación BER-CIR en 138 kV 2026
Línea de transmisión NEG-YOR-ARN en 230 kV 2028
Línea de transmisión CCE-RGU a 230 kV 2028
Figura 42: Red de transmisión nacional con proyectos en desarrollo, integrando distribución y adiciones
optimizadas
Cabe mencionar que el año de entrada de las líneas de transmisión SIT-ZAM en 230 kV y ZAM-DAN-CHI
en 230 kV mostrado en la Tabla 31 se encuentra adelantado un año por motivos de convergencia del
programa respecto al mínimo posible considerado constructivamente de 2025 y 2026, respectivamente.
Además, en el presente plan de expansión se considera que la línea de transmisión NEG-YOR-ARN puede

2022-2031
construirse en etapas, debido a su longitud, tomando en cuenta que en conjunto conforman un

importante enlace en 230 kV con el sistema radial del litoral atlántico, iniciando con la línea NEG-YOR en
2026, seguido de la línea YOR-ARN en 2027, y finalizando con la entrada de la línea CCE-RGU de 230 kV
en 2028.
10.4 Expansión para cumplimiento de los CCSDM

Posterior a la determinación de inversiones de mínimo costo con la herramienta NetPlan, que solucionan
sobrecargas encontradas en la ejecución de SDDP, se realizan análisis de flujo de potencia con PSSE
para verificar el cumplimiento de los CCSDM tanto en operación normal como bajo contingencia simple
considerando lo descrito en la sección 7.3.3 y lo establecido en la sección 7.4. En esta etapa se simulan
flujos de potencia del sistema eléctrico para el horizonte de estudio en escenarios operativos sin
transferencias internacionales y, adicionalmente, con transferencias internacionales de 300 MW para el
mediano plazo, entre los años 2024 y 2026, presumiendo que de requerirse expansiones, es posible que
estas puedan desarrollarse para entrar en operación en dicho período.
Con el análisis de los flujos de potencia, se identifican incumplimientos de los CCSDM, los cuales se
consideran problemas de transmisión que requieren expansiones. Cabe mencionar que en escenarios
operativos con transferencias internacionales se consideran particularmente como problemas de
transmisión en este plan de expansión las sobrecargas mayores al 100% del límite térmico de los
elementos de transmisión. Las siguientes tablas listan los problemas de transmisión identificados en el
análisis de los flujos de potencia, el escenario de operación en que se identifica por primera vez el
problema y los proyectos de transmisión considerados como candidatos para cada problema.
Tabla 32: Problemas de transmisión identificados posterior a la expansión optimizada
Problema Escenario de Causa Proyectos Observaciones

identificado operación candidatos
Bajo voltaje en Estación seca 2022, Longitud del circuito 1 Proyecto candidato de
circuito a Olancho demanda máxima corto plazo para
existente diurna mitigación de
incumplimientos de
voltaje
Bajo voltaje en Estación seca 2022, Longitud del circuito 1 Proyecto candidato de
circuito de Litoral demanda máxima corto plazo para
Atlántico diurna mitigación de
incumplimientos de
voltaje
Bajo voltaje en Estación seca 2025, Bajo voltaje en SRS, 1 Proyecto candidato de
circuito de Occidente demanda máxima LFL y ERA ante corto plazo
diurna contingencia de
línea L433 SRS-GPT
Bajo voltaje en Estación lluviosa Longitud del circuito 1 Proyecto candidato de
circuito de Oriente 2022, demanda corto plazo para

2022-2031
Problema Escenario de Causa Proyectos Observaciones

identificado operación candidatos
máxima diurna y mitigación de
nocturna incumplimientos de
voltaje
Sobrecarga L501 Estación lluviosa Contingencia de 2, 3
CRL-RLN 2027, demanda línea L558 AMT-CYG
máxima diurna
Bajo voltaje en SGT Estación lluviosa Contingencia de 2, 3
138 kV 2027, demanda línea L501 CRL-RLN
máxima diurna
Sobrecargas en L615 Estación seca 2024, Alta inyección 4, 5, 6, 7 En el corto plazo es
PAV-SLU, L637 SLU- demanda máxima renovable variable también un problema
PRD y L617 PRD- diurna, importaciones concentrada en las identificado
FNH y porteo sur-norte de subestaciones SLU y
300 MW PRD, y contingencia
de L627 AGC-FNH
Sobrecarga L510 Estación seca 2026, Contingencia de 8, 9
BER-BVI demanda máxima línea L508 BER-CIR
nocturna
Sobrecarga L512 Estación seca 2025, Contingencia de 10, 11 Aumenta la severidad en
CHM-LVI demanda máxima línea futura CHM- escenarios de
nocturna BER transferencia
internacional
Bajo voltaje futuro Estación lluviosa Longitud del circuito 12, 13 Ante contingencia de
en circuito a Olancho 2025, demanda futura línea PAT-CHI
máxima nocturna
Sobrecarga L614 Estación seca 2024, Contingencia de 14, 15 En escenarios de
SUY-CDH y demanda máxima línea L610 TON-AGC transferencia
sobrecarga en L610 diurna, importaciones o L611 TON-AGC internacional
TON-AGC o L611 sur-norte de 300 MW
TON-AGC
Bajo voltaje en zona Estación seca 2024, Contingencia de la 16 En escenarios de
de Distrito Central y demanda máxima línea L614 SUY-CDH transferencia
alrededores diurna, importaciones internacional
sur-norte de 300 MW
Sobrecarga en L508 Estación seca 2026, Contingencia de la 17, 18 En escenarios de
BER-CIR demanda máxima línea L510 BER-BVI transferencia
repotenciada nocturna, internacional
exportaciones norte-
sur

2022-2031
Tabla 33: Proyectos de transmisión candidatos en la expansión para el cumplimiento de los CCSDM
id Proyecto
1 Compensación capacitiva en circuitos radiales
2 Línea de transmisión CRL-RLN en 138 kV
3 Línea de transmisión SBV-CRL en 138 kV y transformador 230/138 kV en SBV
4 Línea de transmisión PRD-AGC en 230 kV y repotenciación L615 PAV-SLU y L617 PRD-FNH en 230 kV
Subestación Santa Lucía II (SLD), línea de transmisión AGC-SLD en 230 kV y repotenciación L615 PAV-SLU,
5
L637 SLU-PRD y L617 PRD-FNH en 230 kV
Subestación Santa Lucía II (SLD) y línea de transmisión AGC-SLD-FNH en 230 kV y repotenciación L615
6
PAV-SLU
Subestación Prados Conmutación (PRC), línea de transmisión AGC-PRC en 230 kV y repotenciación L615
7
PAV-SLU y PRC-FNH en 230 kV
8 Repotenciación de línea L510 BER-BVI en 138 kV
9 Línea de transmisión BER-SPC en 138 kV
10 Repotenciación de línea L512 CHM-LVI en 138 kV
11 Seccionamiento de línea futura CHM-BER en 138 kV a líneas CHM-LVI y LVI-BER
12 Línea de transmisión AMT-TLG en 230 kV
13 Línea de transmisión ZAM-TLG en 230 kV
14 Línea de transmisión EBI-ZAM en 230 kV
15 Línea de transmisión PAV-CDH-TON en 230 kV
16 Compensación capacitiva en zona central 138 y 69 kV
17 Línea de transmisión LVI-SPS en 230 kV
18 Línea de transmisión LVI-PGR en 230 kV
Posteriormente, se determinan entre los proyectos candidatos las ampliaciones de mínimo costo, entre
aquellos que se precisen como efectivos para solventar el incumplimiento del CCSDM correspondiente,
en conformidad con lo descrito en la sección 7.4.3. Luego, se construye el cronograma de entrada en
operación de los proyectos seleccionados utilizando el año de identificación de los problemas, según los
flujos de potencia, como año de entrada. Es necesario mencionar que en algunos casos se define que
las ampliaciones resultantes en esta etapa pueden entrar en operación en un año distinto respecto al
año en el cual se identifica la problemática que resuelven considerando tiempos constructivos esperables
según tipo y dimensión del proyecto. La Tabla 34 a continuación muestra las referidas ampliaciones y el
año de entrada precisado.

2022-2031
Tabla 34: Cronograma de ampliaciones de transmisión bajo etapa de expansión para cumplimiento de los
CCSDM

Compensación capacitiva en circuitos radiales 2024
Línea de transmisión CRL-RLN en 138 kV 2025
Línea de transmisión PRD-AGC en 230 kV y repotenciación L615 PAV-SLU y L617 PRD-FNH
2025
en 230 kV
Repotenciación de línea L510 BER-BVI en 138 kV 2026
Repotenciación de línea L512 CHM-LVI en 138 kV 2026
Seccionamiento de línea futura CHM-BER en 138 kV a líneas CHM-LVI y LVI-BER 2026
Línea de transmisión AMT-TLG en 230 kV 2026
Línea de transmisión EBI-ZAM en 230 kV 2026
Compensación capacitiva en zona central 138 y 69 kV 2026
Línea de transmisión LVI-SPS en 230 kV 2026
Para el cumplimiento de los CCSDM se requieren también elementos de transmisión adicionales en (i) los
proyectos TSZ-PTC-LVI y LVI-BER, agrupados bajo el proyecto Puerto Cortés – La Victoria – Bermejo que
se describe en la sección 10.6.4, y (ii) los proyectos NEG-YOR-ARN y CCE-RGU, conjuntados bajo el
proyecto Negrito – Yoro – Arenales – Coyoles Central – Reguleto descrito en la sección 10.6.8. Estos
elementos de transmisión consisten en circuitos paralelos y transformadores de potencia paralelos
adicionales a lo resultante en la expansión optimizada. En la sección 10.7 puede encontrarse la
descripción de cada uno de los proyectos identificados en esta etapa.
La red de transmisión incluyendo adicionalmente las ampliaciones para cumplir los CCSDM se puede
observar en el diagrama unifilar de los anexos 13.1 y 13.2. En el anexo 13.3 se encuentra mayor detalle
de las violaciones de voltaje y sobrecargas que caracterizan los problemas identificados. Además, en el
anexo 13.4 se muestra una evolución de los voltajes de la red de transmisión, en el horizonte de
planificación, de escenarios de operación representativos. También, en el anexo 13.5 se detallan los
costos de inversión estimados de aquellos proyectos candidatos no seleccionados en esta etapa. Por otro
lado, en los anexos 13.6 al 13.9 pueden encontrarse los perfiles de voltaje con y sin la compensación
reactiva capacitiva en las barras donde se instalará dicha compensación y otras de importancia, las curvas
QV que permiten verificar el dimensionamiento de los bancos de compensación y sus escalones de forma
que los cambios máximos de voltaje en su operación no sobrepasen valores típicamente definidos 4 de
2% a 3% por escalón, y los factores de potencia de las barras en demanda máxima, entre otra
información de relevancia.
10.5 Expansión para la mejora de la calidad del servicio eléctrico

A fin de mejorar la calidad del servicio eléctrico, el presente plan incluye un conjunto de proyectos que
conllevarían a dicho propósito. Por ejemplo, varios de los casos en zonas en las cuales se sirve la demanda
4
Información de referencia puede encontrarse en [11].

2022-2031
mediante circuitos de distribución de longitud considerable, que manifiestan problemas de regulación de

voltaje o limitaciones de suministro debido a la capacidad actual del sistema de distribución requieren de
inversiones de transmisión. Es importante señalar que los años de entrada corresponden Este conjunto
de proyectos para la mejora de la calidad del servicio eléctrico se lista a continuación.
Tabla 35: Cronograma de ampliaciones de transmisión bajo etapa de expansión para mejora en la calidad
del servicio eléctrico

Subestación El Estadio 2024
Proyecto CAR-km 10 L502 2024
Transformador de carga en subestación El Bijagual (EBI) 2024
Transformador de carga en subestación Nueva Nacaome (NNC) 2024
Subestación Tocoa (TOC) 2025
Subestación Mogote (MGT) 2025
Subestación La Flecha (FLE) y línea de transmisión LEC-FLE en 230 kV 2025
Subestación Cuyamel (CYL) y línea de transmisión MAS-CYL en 138 kV 2026
Subestación La Paz (LPZ) en 230 kV 2026
Subestación La Esperanza (EPZ) y línea de transmisión LPZ-EPZ en 230 kV 2027
Línea de transmisión EPZ-ERA en 69 kV 2027
Subestación La Labor (LLB) y línea de transmisión SRS-LLB en 69 kV 2027
Subestaciones Telica (TCA) y San Francisco de la Paz (SFP) y línea de transmisión TCA-SFP en
2027
69 kV
La red de transmisión incluyendo adicionalmente las ampliaciones para cumplir los CCSDM se puede
observar en el diagrama unifilar de los anexos 13.1 y 13.2. En el anexo 13.4 se muestra una evolución
de los voltajes de la red de transmisión en el horizonte de planificación de escenarios de operación
representativos.
10.6 Descripción de proyectos bajo expansión con integración de distribución y optimizada
10.6.1 Subestación Cerro Grande

Esta nueva subestación seccionará la línea L612 o L613, AMT-SUY, a aproximadamente 23.5 km de
Amarateca. Se espera la inclusión de dos transformadores de carga, uno que opere en 230/13.8 kV y un
segundo transformador 230/34.5 kV, ambos de 50 MVA de capacidad, cuyos costos corren a cargo de la
empresa distribuidora. Este proyecto permite servir carga que actualmente se alimenta desde las
subestaciones La Leona y Santa Fe, aliviando la carga de los transformadores y líneas existentes en el
Distrito Central. Los costos estimados a cargo de la empresa de transmisión se encuentran en la Tabla
36.

2022-2031
Tabla 36: Desglose de costos de inversión para subestación CRD
No. Elemento Costo unitario [USD] Cantidad Costo [MUSD]

1 Subestación CRD 230 kV 1,737,347.53 1 1.737
2 Bahía de línea 230 kV CRD 668,909.40 1 0.669
3 Bahía de transformador 230 kV CRD 637,451.53 1 0.637
Total 3.044
10.6.2 Línea de transmisión Cañaveral – Mochito – Concepción del Sur

Este proyecto consiste en cambiar el nivel de tensión a 138 kV en parte de la línea existente L429 CRL-
NIS, con nivel de tensión actual de 69 kV, hasta un punto en el municipio de Concepción del Sur,
departamento de Santa Bárbara, que pueda albergar bahías en 138 kV, 69 kV y 34.5 kV. Para ello se
proponen 29.1 km estimados de una línea de transmisión en 138 kV de un circuito con capacidad de 151
MVA, desde la subestación Cañaveral hasta la nueva subestación en Concepción del Sur, pasando en la
vecindad de la subestación Mochito. La configuración de la línea de transmisión puede consistir en un
conductor 477 MCM por fase y estructuras de acero. Esta línea de transmisión se complementa con un
transformador en 138/69 kV con capacidad de 80 MVA en la nueva subestación en Concepción del Sur y
las ampliaciones requeridas en las subestaciones involucradas. Se espera que la empresa distribuidora
instale un transformador de al menos 25 MVA para alimentar la carga aledaña a la nueva subestación.
Tabla 37: Desglose de costos de inversión de conversión de tensión para futura línea CRL-MCH-CDS

1 Línea L5XX CRL-CDS, 151 MVA 1C Torre de acero 174,335.59 29.1 km 5.073
2 Bahía de línea 138 kV en CRL 423,110.47 1 0.423
3 Subestación CDS 138 kV 1,609,105.70 1 1.609
4 Bahía de línea 138 kV en CDS 423,110.47 1 0.423
5 Bahía de línea 69 kV en CDS 262,916.83 1 0.263
6 Bahía de transformador 138 kV CDS 259,136.90 2 0.518
7 Bahía de transformador 69 kV CDS 154,842.84 1 0.155
8 Transformador CDS T5XX 138/69 kV de 80 MVA 2,024,365.61 1 2.024
Total 10.489
10.6.3 Subestación Gualala

Se plantea la construcción de una nueva subestación que seccione la línea L623 SBV-LEC a 27 km de
San Buenaventura. Esta nueva subestación incluirá un transformador en 230/34.5 kV, de al menos 25
MVA, siendo el transformador un costo que cubrir por la empresa distribuidora. Los costos asociados al
sistema de transmisión se estiman en la Tabla 38.

2022-2031
Tabla 38: Desglose de costos de inversión para subestación GLL

1 Subestación GLL 230 kV 1,737,347.53 1 1.737
2 Bahía de línea 230 kV GLL 668,909.40 1 0.669
3 Bahía de transformador 230 kV GLL 637,451.53 1 0.637
Total 3.044
10.6.4 Proyecto Puerto Cortés – La Victoria – Bermejo

Actualmente, se observan dificultades para inyectar generación de gran escala en la zona norte del país,
principalmente en Puerto Cortés y zonas aledañas. Para solventar este inconveniente se propone la
construcción de una línea de transmisión en 230 kV con una configuración de doble circuito con capacidad
de 455 MVA por circuito entre una nueva subestación en Puerto Cortés y la subestación La Victoria, y
una línea de transmisión en 230 kV con una configuración de circuito sencillo con capacidad de 455 MVA
entre la nueva subestación en Puerto Cortés y la subestación Térmica Sulzer. Adicionalmente,
considerando las limitaciones de espacio en la subestación Bermejo, que no permiten la inclusión de
elementos en 230 kV, se propone enlazar la subestación La Victoria mediante una línea de transmisión
en 138 kV, de doble circuito con capacidad de 273 MVA por circuito con la subestación Bermejo, paralela
a la línea de transmisión existente. Para las obras del proyecto se identifica que podría considerarse un
cambio de nivel de tensión de la línea existente L404 TSZ-BER de forma que sea posible utilizar su
derecho de paso.
Adicional a las líneas de transmisión, se requieren transformadores de potencia para enlazar los
elementos de 230 kV con los de 138 kV. Por ello se contempla la inclusión de un transformador 230/138
kV en la subestación Térmica Sulzer con capacidad de 150 MVA, y tres transformadores de las mismas
características en la subestación La Victoria. El conjunto de transformadores 230/138 kV considerados
evita incluso sobrecargas en sí mismos en caso de una contingencia de alguno de ellos.
A fin de caracterizar el proyecto, como referencia, en gran medida para la estimación de los costos de
inversión, se identifican distintos segmentos constructivos debido a las condiciones geográficas de la
zona. Un tramo de aproximadamente 1 km de longitud, desde la nueva subestación Puerto Cortés (PTC)
hasta la subestación Térmica Sulzer, consistente en un montaje sobre postes de concreto con doble
conductor por fase y conductor 477 MCM. Un tramo desde la nueva subestación PTC hasta la cercanía
de la subestación Masca con un montaje sobre postes de concreto, siendo una posibilidad utilizar la
servidumbre de la línea L404, y una longitud de aproximadamente 7.3 km. Desde ese punto pueden
utilizarse torres de acero hasta la subestación La Victoria en un tramo de aproximadamente 29.5 km.
Para ello puede utilizarse una configuración de doble conductor 477 MCM por fase. El tramo LVI-BER
puede realizarse con un montaje sobre postes de concreto utilizando una configuración de doble
conductor por fase y conductor 477 MCM.

2022-2031
Tabla 39: Desglose de costos de inversión para proyecto PTC-LVI-BER

1 Bahía de línea 230 kV TSZ 668,909.40 1 0.669
2 Bahía de transformador 230 kV TSZ 637,451.53 1 0.637
3 Bahía de transformador 138 kV TSZ 259,136.90 1 0.259
4 Transformador TSZ T6XX 230/138 kV de 150 MVA 3,842,300.82 1 3.842
5 Bahía de línea 230 kV LVI 668,909.40 1 0.669
6 Bahía de transformador 230 kV LVI 637,451.53 2 1.275
7 Bahía de transformador 138 kV LVI 259,136.90 3 0.777
8 Transformador LVI T6XX 230/138 kV de 150 MVA 3,842,300.82 3 11.527
10 Bahía de línea 138 kV BER 423,110.47 2 0.846
11 Línea L6XX PTC-TSZ, 455 MVA 1C Poste de concreto 239,799.12 1.0 km 0.240
12 Línea L6XX PTC-MAS, 455 MVA x C 2C Poste de concreto 329,334.12 7.3 km 2.404
13 Línea L6XX MAS-LVI, 455 MVA x C 2C Torre de acero 298,934.26 29.5 km 8.819
14 Línea L5XX LVI-BER, 273 MVA x C 2C Poste de concreto 277,829.70 7.0 km 1.945
Total 34.756
10.6.5 Línea de transmisión La Entrada – Santa Rosa

Este proyecto plantea mejorar la confiabilidad de la red en la zona occidental y permitir el suministro de
demanda desde la red de 230 kV, principalmente en caso de indisponibilidad de la central Geoplatanares.
Se aprovecha la cercanía de las subestaciones La Entrada en 230 kV y Santa Rosa en 69 kV, que están
separadas por aproximadamente 30 km.
El proyecto consiste en la construcción de una línea de transmisión, entre ambas subestaciones, en 230
kV de circuito sencillo y 455 MVA de capacidad. Para este elemento es posible construirlo sobre
estructuras de acero en configuración de doble conductor por fase con conductor 477 MCM. El proyecto
incluye la instalación de un transformador 230/69 kV en la subestación Santa Rosa con capacidad de 75
MVA y las ampliaciones necesarias en las subestaciones involucradas.

2022-2031
Tabla 40: Desglose de costos de inversión para proyecto LEC-SRS

1 Bahía de línea 230 kV LEC 668,909.40 1 0.669
2 Bahía de línea 230 kV SRS 668,909.40 1 0.669
3 Bahía de transformador 230 kV SRS 637,451.53 1 0.637
4 Bahía de transformador 69 kV SRS 154,842.84 1 0.155
5 Transformador SRS T6XX 230/69 kV de 75 MVA 1,897,842.76 1 1.898
6 Línea L6XX LEC-SRS, 455 MVA 1C Torre de acero 217,670.30 30.0 km 6.530
Total 10.558
10.6.6 Repotenciación de la línea L508 BER-CIR

Dada la sobrecarga identificada en la línea L508 BER-CIR con la incorporación de generación a gran
escala en el norte del país se prevé la necesidad de reforzar este tramo, que actualmente tiene una
capacidad de 151 MVA, por lo que se considera su repotenciación a una capacidad de 274 MVA. Para
esta repotenciación se considera un cambio de conductor que permita alcanzar esta capacidad de
transporte con, por ejemplo, un conductor 477 MCM tipo ACSS.
Tabla 41: Desglose de costos de inversión para repotenciación de tramo L508

1 Conductor BER-CIR 138 kV 274 MVA 1C 79,940.67 3.9 km 0.312
Total 0.312
10.6.7 Proyecto Sitio – Zamorano – Danlí – Chichicaste – Patuca

Este proyecto está propuesto para mejorar las condiciones de la red en los circuitos radiales en Olancho
y El Paraíso. Como se describió previamente, estos circuitos radiales presentan problemas para
transportar la potencia requerida desde la zona central del país hasta las subestaciones que los componen
debido a, principalmente, el nivel de tensión en el cual operan y la larga longitud de los circuitos.
Este proyecto se plantea para un desarrollo en etapas, iniciando con una línea de transmisión entre las
subestaciones Patuca y Chichicaste. Esta se propone en configuración de circuito sencillo con capacidad
de 455 MVA, utilizando por ejemplo una configuración de doble conductor 477 MCM por fase y estructuras
de acero. También es necesaria la ampliación de la subestación Chichicaste, incluyendo una bahía para
un transformador 230/69 kV de 75 MVA y una bahía de línea en 230 kV. El primer beneficio de esta etapa
es la creación de una redundancia ante contingencia simple en la zona, principalmente para el circuito a
Olancho, que en su extremo final conecta la central Patuca III. Con ello se logra una vía alterna para
evacuar la potencia de esta central tanto en operación normal como ante una contingencia en las líneas
de transmisión a Olancho. Un segundo beneficio es el alivio de carga en las subestaciones Santa Fe y

2022-2031
Suyapa que alimentan estos circuitos radiales, ya que la carga tanto en Olancho y El Paraíso sería
suministrada parcialmente de forma local.
También, como otra etapa de este proyecto, se contempla la construcción de una línea de transmisión
en 230 kV entre la nueva subestación El Sitio y la subestación Zamorano. Este elemento se considera en
configuración de doble terna con capacidad de 455 MVA. Por ejemplo, en configuración de doble
conductor por fase, utilizando un conductor 477 MCM y sobre estructuras de acero. Inicialmente se
considera la instalación de solamente uno de los dos circuitos sobre las estructuras. Además, se requieren
ampliaciones en la subestación Zamorano para albergar los nuevos elementos, incluyendo una bahía de
línea de 230 kV, una bahía y un transformador de 230/69 kV con capacidad de 75 MVA. El beneficio de
este proyecto es el alivio de la carga en la línea L422 en 69 kV entre las subestaciones SUY y ZAM. Esta
línea cuenta con una capacidad de solamente 47 MVA. Otro beneficio de este proyecto es el alivio de
carga en los transformadores 230/138 kV y 138/69 kV en la subestación Suyapa, ya que al suministrar
la demanda de El Paraíso directamente de la red de 230 kV, mediante el nuevo enlace, se reduce la
necesidad de la capacidad de transformación en el Distrito Central para este fin.
Para complementar las dos obras descritas, se contempla la construcción de un enlace en 230 kV, para
fortalecer el enlace de 69 kV en la zona oriental del país, uniendo en 230 kV las subestaciones Chichicaste
y Zamorano, añadiendo una conexión de 230 kV en la subestación Danlí. Para este proyecto se propone
una línea de transmisión de circuito sencillo con capacidad de 455 MVA, utilizando por ejemplo
configuración de doble conductor 477 MCM por fase y estructuras de acero. En cuanto a las ampliaciones
a nivel de transmisión en las subestaciones mencionadas, se requiere una bahía de línea en 230 kV para
la subestación Zamorano, bahías de línea en 230 kV en la subestación Danlí y una bahía de línea en la
subestación Chichicaste. Para esta etapa es posible la segmentación de las inversiones, iniciando con la
construcción del tramo ZAM-DAN, para luego complementar con el tramo DAN-CHI en 230 kV. Los
beneficios de esta etapa son incrementar la confiabilidad de la red, permitiendo suministrar la demanda
creciente de la zona, y parcialmente la demanda de Olancho desde la red de 230 kV, principalmente en
escenarios de baja producción hidroeléctrica de la central Patuca III.
La configuración final del proyecto contempla que el tramo desde la subestación Zamorano hasta la
subestación Chichicaste opere en 230 kV con una conexión en Danlí. Esto permitirá en el largo plazo
tomar la carga de distribución de las subestaciones DAN y CHI desde la red de 230 kV. Se espera que el
transformador de 75 MVA mencionado para la subestación Chichicaste tendrá una función transitoria
mientras se completa el proyecto entre ZAM y CHI.

2022-2031
Tabla 42: Desglose de costos de inversión para etapa SIT-ZAM

1 Línea L6XX SIT-ZAM, 455 MVA 2C Torre de acero 229,492.52 24.9 km 5.714
2 Bahía de línea 230 kV SIT 668,909.40 1 0.669
3 Bahía de línea 230 kV ZAM 668,909.40 1 0.669
4 Bahía de transformador 230 kV ZAM 637,451.53 1 0.637
5 Bahía de transformador 69 kV ZAM 154,842.84 1 0.155
6 Transformador ZAM T6XX 230/69 kV de 75 MVA 1,897,842.76 1 1.898
Total 9.742
Tabla 43: Desglose de costos de inversión para etapa ZAM-DAN

1 Línea L6XX ZAM-DAN, 455 MVA 1C Torre de acero 217,670.30 53.4 km 11.624
3 Bahía de línea 230 kV DAN 668,909.40 1 0.669
Total 12.961
Tabla 44: Desglose de costos de inversión para etapa DAN-CHI

1 Línea L6XX DAN-CHI, 455 MVA 1C Torre de acero 217,670.30 32.3 km 7.031
2 Bahía de línea 230 kV DAN 668,909.40 1 0.669
3 Bahía de línea 230 kV CHI 668,909.40 1 0.669
4 Bahía de transformador 230 kV DAN 637,451.53 1 0.637
5 Bahía de transformador 69 kV DAN 154,842.84 1 0.155
Total 9.161
Tabla 45: Desglose de costos de inversión para etapa CHI-PAT

1 Línea L6XX PAT-CHI, 455 MVA 1C Torre de acero 217,670.30 59.2 km 12.886
2 Bahía de línea 230 kV PAT 668,909.40 1 0.669
3 Bahía de línea 230 kV CHI 668,909.40 1 0.669
4 Bahía de transformador 230 kV CHI 637,451.53 1 0.637
5 Bahía de transformador 69 kV CHI 154,842.84 1 0.155
6 Transformador CHI T6XX 230/69 kV de 75 MVA 1,897,842.76 1 1.898
Total 16.914

2022-2031
10.6.8 Proyecto Negrito – Yoro – Arenales – Coyoles Central – Reguleto

Este proyecto tiene las funciones de mejorar la confiabilidad de los circuitos radiales del litoral atlántico
y el que alimenta parte del departamento de Yoro, así como permitir la incorporación de generación de
gran escala y mayor eficiencia en esa zona del país a fin de cubrir la creciente demanda del sistema.
Para este proyecto se considera la implementación en etapas, iniciando por la construcción de una nueva
subestación de maniobras, denominada Negrito (NEG), que secciona la línea L602 VEG-PGR a unos 18
km de la subestación Progreso. También se considera realizar una ampliación a la subestación Yoro, que
en la actualidad solamente tiene bahías en 69 kV y 34.5 kV, para incluir elementos en 230 kV. Parte de
esta ampliación en la subestación Yoro es la inclusión de un transformador en 230/69 kV de 85 MVA.
Finalmente, en esta etapa se contempla la construcción de una línea de transmisión en 230 kV en
configuración de doble circuito con capacidad de 455 MVA por circuito, para lo cual puede utilizarse, por
ejemplo, una configuración de doble conductor por fase utilizando conductor 477 MCM y estructuras de
acero.
La segunda etapa de este proyecto consiste en una conexión en 230 kV partiendo de la subestación Yoro
(YOR) hasta la subestación Coyoles Central (CCE). En el trayecto se plantea la conexión con la futura
subestación Arenales (ARN), en la cual se ubica la central Yaguala. El tramo YOR-ARN contempla una
configuración de doble circuito con capacidad de 455 MVA por circuito. Por ejemplo, puede utilizarse una
configuración de doble conductor 477 MCM por fase y estructuras de acero. Para el tramo ARN-CCE se
contempla la construcción de una línea de transmisión de 455 MVA en circuito sencillo, dado que la
central Yaguala enlazará para su puesta en operación la subestación ARN con la subestación CCE
mediante una futura línea de transmisión bajo su propio desarrollo operando inicialmente en 138 kV,
pero preparada para operar en 230 kV. Con ello, se encontrarán dos enlaces entre las subestaciones ARN
y CCE. Adicionalmente, esta etapa contempla la conversión de la subestación Coyoles Central a 230 kV,
reemplazando el transformador de distribución por uno que pueda operar en este nivel de tensión. El
costo de este transformador de distribución 230/34.5 kV, con una capacidad esperada de al menos 50
MVA, corre a cargo de la empresa de distribución.
Para la tercera etapa se considera una línea de transmisión entre CCE y RGU en 230 kV con configuración
de doble circuito con capacidad de 455 MVA por circuito. Por ejemplo, se puede utilizar conductor
477MCM en configuración doble conductor por fase y estructuras de acero. Se contemplan, además,
expansiones en la subestación Reguleto que incluyen dos transformadores de 230/138 kV de 150 MVA.
Para este proyecto podría hacerse uso de un cambio de nivel de tensión de la línea L519 CCE-RGU
convirtiéndola en una línea de transmisión de 230 kV.

2022-2031
Tabla 46: Desglose de costos de inversión para tramo NEG-YOR

1 Subestación 230 kV NEG 1,737,347.53 1 1.737
2 Bahía de línea 230 kV NEG 668,909.40 2 1.338
3 Bahía de línea 230 kV YOR 668,909.40 1 0.669
4 Bahía de transformador 230 kV YOR 637,451.53 1 0.637
5 Bahía de transformador 69 kV YOR 154,842.84 1 0.155
6 Transformador YOR T6XX 230/69 kV de 85 MVA 2,150,888.46 1 2.151
7 Línea L6XX NEG-YOR, 455 MVA 2C Torre de acero 298,834.26 71.8 km 21.456
Total 28.144
Tabla 47: Desglose de costos de inversión para tramo YOR-ARN-CCE

1 Bahía de línea 230 kV YOR 668,909.40 1 0.669
2 Bahía de línea 230 kV ARN 668,909.40 2 1.338
3 Bahía de línea 230 kV CCE 668,909.40 1 0.669
4 Bahía de transformador 230 kV CCE 637,451.53 1 0.637
5 Línea L6XX YOR-ARN, 455 MVA 2C Torre de acero 298,834.26 53.7 km 16.047
6 Línea L6XX ARN-CCE, 455 MVA 1C Torre de acero 217,670.30 20.7 km 4.506
Total 23.866
Tabla 48: Desglose de costos de inversión para conversión de tensión del tramo CCE-RGU

1 Bahía de línea 230 kV CCE 668,909.40 1 0.669
2 Bahía de línea 230 kV RGU 668,909.40 1 0.669
3 Bahía de transformador 230 kV RGU 637,451.53 1 0.637
4 Bahía de transformador 138 kV RGU 259,136.90 2 0.518
5 Transformador RGU T6XX 230/138 kV de 150 MVA 3,842,300.82 2 7.685
6 Línea L6XX CCE-RGU, 455 MVA 2C Torre de acero 298,834.26 44.7 km 13.358
Total 23.536
10.7 Descripción de proyectos bajo expansión para cumplimiento de los CCSDM
10.7.1 Compensación capacitiva en circuitos radiales

Para mejorar los perfiles de voltaje en los circuitos radiales, se plantea la inclusión de compensación
reactiva en varias subestaciones de estos circuitos. Suministrar la potencia reactiva de forma local no

2022-2031
solamente mejora los perfiles de voltaje, también alivia la carga de las líneas de transmisión que
alimentan estas zonas. Se contempla compensación en las subestaciones de la Tabla 49.
Tabla 49: Bancos de compensación capacitiva en circuitos radiales
Subestación Zona Voltaje [kV] Cantidad de escalones Configuración Capacidad total [MVAr]
Danlí Oriente 69 3 3x4 MVAr 12
Erandique Occidente 69 3 3x2 MVAr 6
Santa Rosa Occidente 69 1 1x5 MVAr 5
Isletas Litoral 138 3 3x3 MVAr 9
Adicional a la compensación descrita en la Tabla 49, se considera la instalación de compensación serie

en las líneas en 138 kV L516 TEL-CTE y L539 END-RGU, equivalente al 50% de la reactancia de cada
línea. Esta compensación corresponde a 22.23 Ω y 11.21 Ω de reactancia capacitiva, respectivamente.
Además, se considera la compensación serie en las líneas en 69 kV L441 SFE-GMC y L442 GMC-JUT,
también equivalente al 50% de la reactancia de la línea. Esta compensación equivale a una reactancia
de 18.45 Ω y 16.40 Ω, respectivamente.
Tabla 50: Costos de inversión de compensación capacitiva en circuitos radiales

1 Compensación capacitiva paralelo 69 kV 42,505.80 23 MVAr 0.978
2 Compensación capacitiva paralelo 138 kV 42,505.80 9 MVAr 0.383
3 Compensación capacitiva serie en 138 kV 139,607.06 33.44 Ω 4.668
4 Compensación capacitiva serie en 69 kV 139,607.06 34.85 Ω 4.865
Total 10.894
10.7.2 Línea de transmisión Cañaveral – Río Lindo

Actualmente las subestaciones Cañaveral y Río Lindo se encuentran conectadas mediante un enlace en
138 kV con capacidad de 151 MVA. Esta línea de transmisión es un elemento clave para el corredor norte
– sur que opera en este nivel de tensión. Al darse la desconexión de este elemento se observan problemas
de voltaje en subestaciones de la zona central tales como Cañaveral, Siguatepeque y Piedras Azules.
Además, establecer un circuito paralelo al enlace CRL – RLN mejora la confiabilidad del corredor en 138
kV. Adicionalmente, este nuevo circuito previene posibles sobrecargas en el enlace existente en caso de
una contingencia en la línea L558 AMT-CYG.
Se propone esta nueva línea de transmisión con capacidad de 151 MVA en configuración de circuito
sencillo. Por ejemplo, puede utilizarse un conductor 477 MCM por fase y estructuras de acero.

2022-2031
Tabla 51: Desglose de costos de inversión para proyecto CRL-RLN

2 Bahía de línea 138 kV en RLN 423,110.47 1 0.423
3 Línea L5XX CRL-RLN, 151 MVA 1C Torre de acero 174,335.59 8.4 km 1.464
Total 2.311
10.7.3 Línea de transmisión Agua Caliente – Prados

Debido a la alta concentración de generación renovable variable, principalmente solar fotovoltaica, en la
zona sur del país, se han dado problemas para evacuar su producción hacia los centros de consumo en
el centro y norte del país. Esta generación concentrada provoca un elevado flujo de potencia en horas
de máxima producción fotovoltaica en las líneas L615 PAV-SLU y L637 SLU-PRD. Estas condiciones son
de alta exigencia para la red de transmisión en la zona y en general para el sistema por el alto flujo de
potencia en dirección sur-norte. Estos enlaces, L615 y L637, que también sirven para la interconexión
regional con Nicaragua, restringen la capacidad de las transferencias regionales, ya sea para importación
o porteo.
Para solucionar dichas limitaciones se propone un circuito en 230 kV, que consiste en la construcción de
un enlace entre las subestaciones Agua Caliente y Prados. Este proyecto se compone de dos tramos, una
línea de transmisión iniciando en la subestación Prados hasta alcanzar las estructuras de la línea L627.
Este tramo, de una longitud aproximada de 4.4 km, se propone en configuración de doble circuito,
montando inicialmente un circuito con capacidad de 455 MVA, para lo cual, por ejemplo, puede utilizarse
un conductor 477 MCM en configuración de doble conductor por fase y estructuras de acero. El otro
tramo solamente requiere de la instalación del segundo circuito en las estructuras existentes de la línea
L627, con una longitud aproximada de 39.1 km desde la subestación Agua Caliente hasta las cercanías
de la subestación Prados. Adicionalmente, se encuentra la necesidad de repotenciar a 455 MVA por
cambio de conductor las líneas de transmisión L617 PRD-FNH y L615 PAV-SLU.
Tabla 52: Desglose de costos de inversión para proyecto AGC-PRD

1 Bahía de línea 230 kV PRD 668,909.40 1 0.669
2 Bahía de línea 230 kV AGC 668,909.40 1 0.669
3 Línea L6XX PRD-L627, 455 MVA 2C Torre de acero 229,492.52 4.4 km 1.010
4 Conductor L6XX AGC-L627, 455 MVA 1C 96,912.46 39.1 km 3.789
5 Conductor L617 PRD-Frontera, 455 MVA 1C 96,912.46 23.3 km 2.258
6 Conductor L615 PAV-SLU, 455 MVA 1C 96,912.46 19.06 km 1.847
Total 10.242

2022-2031
Además, debido a la importancia del corredor PAV-SLU-PRD-FNH en las transferencias regionales se

considera que de construirse el enlace AGC-PRD también es posible la repotenciación de la línea de
transmisión L637 SLU-PRD.
10.7.4 Repotenciación de las líneas L510 BER-BVI y L512 CHM-LVI

Dado que al darse contingencias de la línea existente L508 BER-CIR y la línea futura L514 CHM-BER,
contando con la incorporación de generación a gran escala en el norte del país, se prevén sobrecargas
en los enlaces L510 BER-BVI y L512 CHM-LVI, respectivamente, se plantea reforzar estos tramos, que
actualmente tienen una capacidad de 151 MVA, con una repotenciación de su capacidad a 274 MVA. Para
esta repotenciación se considera un cambio de conductor con, por ejemplo, un conductor de calibre
477MCM tipo ACSS. Para facilitar la repotenciación planteada para la línea L512 CHM-LVI, se contempla
realizar un seccionamiento en la futura línea de transmisión entre las subestaciones Choloma y Bermejo
para conectarla a la subestación La Victoria. Este seccionamiento podría realizarse un año antes de la
repotenciación contemplada.
Tabla 53: Desglose de costos de inversión para repotenciación de tramos L510 y L512

1 Conductor BER-BVI 138 kV 274 MVA 1C 79,940.67 7.7 km 0.616
2 Conductor CHM-LVI 138 kV 274 MVA 1C 79,940.67 3.8 km 0.304
3 Bahía de línea 138 kV en LVI 423,110.47 2 0.846
Total 1.766
10.7.5 Línea de transmisión Amarateca – Talanga

Para este proyecto se contempla la inclusión de un enlace en 230 kV con capacidad de 455 MVA desde
la subestación Amarateca hasta una nueva subestación denominada Talanga, utilizando una
configuración de doble circuito montando inicialmente un circuito. La configuración puede ser del tipo
doble conductor por fase con conductor 477 MCM. Este nuevo enlace en 230 kV permite mejorar la
confiabilidad de la red, así como también la calidad del servicio en la zona.
La nueva subestación Talanga (TLG) seccionará la línea L441 SFE-GMC a aproximadamente 48 km desde
Santa Fe. El objetivo inicial de esta subestación es tomar carga que actualmente se sirve desde la
subestación Porvenir, lo cual reduce la carga de las líneas L422 SUY-ZAM y L423 ZAM-ODA.
Adicionalmente, para esta nueva subestación se contempla la inclusión de un transformador de

distribución que opere en 230/34.5 kV con capacidad de al menos 25 MVA. Este transformador permitirá
tomar parte de la carga de las subestaciones Porvenir y Guaimaca. El costo de este elemento está a
cargo de la empresa distribuidora.

2022-2031
Tabla 54: Desglose de costos de inversión para proyecto AMT-TLG

1 Subestación TLG 230 kV 1,737,347.53 1 1.737
2 Bahía de línea TLG 69 kV 262,916.83 2 0.526
3 Línea L6XX AMT-TLG, 455 MVA 2C Torre de acero 229,492.52 42 km 9.639
4 Bahía de línea 230 kV TLG 668,909.40 1 0.669
5 Bahía de línea 230 kV AMT 668,909.40 1 0.669
6 Bahía de transformador 230 kV TLG 637,451.53 1 0.637
8 Transformador TLG T6XX 230/69 kV de 85 MVA 2,150,888.46 1 2.151
Total 16.183
10.7.6 Línea de transmisión El Bijagual – Zamorano

Para poder incrementar la capacidad de transporte de la red al considerar transferencias regionales, es
necesaria la implementación de una vía alterna para evacuar la potencia desde la zona sur del país. Para
ello se contempla un proyecto de línea de transmisión entre las subestaciones El Bijagual y Zamorano.
Esta línea de transmisión permite la evacuación segura de la producción renovable de la zona y los flujos
de potencia resultantes de las transferencias regionales, ya sea en condición de porteo o importaciones
sur-norte. Esta línea tendrá configuración de doble circuito montando inicialmente en las estructuras un
circuito con capacidad de 455 MVA. Para ello puede utilizarse, por ejemplo, una configuración de doble
conductor por fase con conductor 477 MCM y estructuras de acero. Este proyecto, además, mejora la
confiabilidad de la red al permitir soportar las condiciones operativas de emergencia en estado N-1 ante
la pérdida de uno de los enlaces de la zona sur hacia el centro del país, líneas L610, L611 y L614, así
como en caso de contingencia de las líneas L615 PAV-SLU o L637 SLU-PRD.
Tabla 55: Desglose de costos de inversión para proyecto EBI-ZAM

1 Bahía de línea 230 kV EBI 668,909.40 1 0.669
3 Línea L6XX EBI-ZAM, 455 MVA 2C Torre de acero 229,492.52 78.4 km 17.992
Total 19.330
10.7.7 Compensación reactiva capacitiva paralela en zona central

Para mejorar los perfiles de voltaje en la red mallada del país que lo requiera, tomando en cuenta los
proyectos de compensación reactiva en desarrollo, se identifica que es necesario la inclusión de

2022-2031
compensación capacitiva paralela en la zona central ante escenarios de alto flujo de potencia en
importaciones con dirección sur-norte para suministrar localmente las necesidades de potencia reactiva.
Se plantea que la instalación se realice en las subestaciones de Miraflores, en 138 kV, y Santa Fe, en 69
kV, bajo el criterio que el espacio físico en dichas subestaciones lo permite. Esta compensación reduce,
además, la carga de los transformadores de 230/138 kV y 138/69 kV del Distrito Central al reducir el
trasiego de potencia reactiva desde la red de 230 kV hasta la carga alimentada desde 138 kV y 69 kV.
Tabla 56: Bancos de compensación capacitiva en zona central
Voltaje Cantidad de Configuración Capacidad total

Subestación Zona
[kV] escalones [MVAr]
Miraflores Centro 138 3 2x15 MVAr + 1x10 MVAr 40
Santa Fe Centro 69 3 3x10 MVAr 30
Tabla 57: Costos de inversión de compensación capacitiva en zona central

1 Compensación capacitiva 69 kV 42,505.80 30 MVAr 1.275
2 Compensación capacitiva 138 kV 42,505.80 40 MVAr 1.700
Total 2.975
10.7.8 Línea de transmisión La Victoria – San Pedro Sula Sur

Para mejorar la capacidad de transporte en el departamento de Cortés en escenarios de transferencias
regionales de exportación, se considera la construcción de una línea de transmisión en 230 kV entre las
subestaciones San Pedro Sula Sur y La Victoria. Este proyecto permite aliviar carga de los circuitos en
138 kV al sur de la subestación Bermejo, previniendo sobrecargas de estos circuitos en condición N-1.
Se propone una línea de transmisión de 455 MVA de capacidad, sobre estructuras de doble circuito
montando inicialmente uno de los circuitos. Debido a las condiciones geográficas de la traza de referencia
estimada, se puede utilizar, por ejemplo, un montaje sobre postes de concreto o estructuras de acero,
según corresponda, con configuración de doble conductor 477 MCM por fase.
Tabla 58: Desglose de costos de inversión para línea de transmisión LVI-SPS

2 Bahía de línea 230 kV SPS 668,909.40 1 0.669
3 Línea L6XX LVI-SPS, 455 MVA 2C Poste de concreto 261,319.62 6.0 km 1.568
4 Línea L6XX LVI-SPS, 455 MVA 2C Torre de acero 245,235.20 14.0 km 3.433
Total 6.339

2022-2031
10.8 Proyectos de mejora en la calidad del servicio eléctrico
10.8.1 Transformadores El Bijagual y Nueva Nacaome

Este proyecto consiste en la instalación de dos transformadores de distribución de 50 MVA que operen
en 230/34.5 kV en las subestaciones El Bijagual y Nueva Nacaome, uno por cada subestación. El costo
de estos transformadores se encuentra a cargo de la empresa de distribución, mientras que los costos
de transmisión se detallan en la siguiente tabla.
Tabla 59: Desglose de costos de inversión para transformadores de distribución en EBI y NNC

2 Bahía de transformador 230 kV EBI 637,451.53 1 0.637
3 Bahía de transformador 230 kV NNC 637,451.53 1 0.637
Total 1.274
Se contempla que la instalación del transformador de carga en la subestación Nueva Nacaome que
alimente el municipio de Goascorán y parte de Nacaome, así como a municipios aledaños, mitiga el riesgo
de sobrecarga de la línea L616 AGF-AGC ante contingencia de la línea L628 15S-AGC en escenarios de
porteo Norte-Sur.
10.8.2 Subestación El Estadio

Este proyecto fue implementado inicialmente como una derivación a la línea L530 SPS-CIR a
aproximadamente 3.4 km de la subestación Circunvalación, consistente transitoriamente en una unidad
móvil en 138/13.8 kV de 25 MVA de capacidad. Por ello, se contempla una nueva subestación para
normalizar la conexión actual. Asimismo, se espera la instalación de un nuevo transformador de
distribución en los mismos niveles de tensión con capacidad de 50 MVA. Esta subestación permite tomar
carga de la subestación Circunvalación, aliviando los transformadores existentes.
Tabla 60: Desglose de costos de inversión para subestación EST

1 Subestación EST 138 kV 1,609,105.70 1 1.609
2 Bahía de línea 138 kV EST 423,110.47 2 0.846
3 Bahía de transformador 138 kV EST 259,136.90 1 0.259
Total 2.714
10.8.3 Proyecto Caracol – Kilómetro 10 de línea L502 / Habilitación de segundo circuito San
Pedro Sula Sur – San Buenaventura
Entre las obras transmisión actualmente desarrollo se encuentra la construcción de una línea de
transmisión entre las subestaciones San Pedro Sula Sur y San Buenaventura en 230 kV. Esta nueva línea

2022-2031
se construirá en configuración de doble circuito, operando inicialmente uno de los circuitos. En el presente
plan se plantea la habilitación del segundo circuito SPS-SBV mediante la construcción adicional de 4.7
km de estructuras en 138 kV, que se extienden desde la bifurcación de las líneas L502 RLN-CAR y L503
RLN-PGR, a aproximadamente 10 km de la subestación Río Lindo, hasta la subestación Caracol. Esta
construcción adicional es necesaria debido a que la ENEE, como transmisora ejecutando el proyecto, no
cuenta con servidumbre para construir en dicho tramo de 4.7 km la línea SPS-SBV en estructuras
independientes por lo que hará uso, en cambio, de la servidumbre de la línea L502 que opera en 138 kV.
Para ello, desmontará las estructuras existentes en 138 kV de la línea L502 y construirá nuevas
estructuras para doble circuito ambos aislados en 230 kV, operando un circuito en 230 kV para el primer
circuito de la línea SPS-SBV y el otro circuito en 138 kV para mantener operativa la línea L502 existente.
El tramo de 4.7 km de línea de transmisión en 138 kV para habilitar el segundo circuito SPS-SBV y
mantener operativa la línea L502 se contempla en configuración de circuito sencillo con capacidad de
151 MVA. Por ejemplo, pueden construirse sobre estructuras de acero con una configuración de un
conductor 477 MCM por fase. Adicionalmente, se requiere de la habilitación de bahías de interruptor y
medio en 230 kV en las subestaciones San Pedro Sula y San Buenaventura para completar la conexión
del segundo circuito SPS-SBV. Para ello, en el desglose de costos de inversión se incluyen costos de
construcción de bahías completas en 230 kV en ambas subestaciones. No obstante, de contar con espacio
de conexión en las bahías de interruptor y medio en 230 kV actualmente en construcción por ENEE, como
transmisora, la inversión necesaria se reduciría a la instalación de un tercer interruptor y equipo asociado
en cada bahía de ambas subestaciones.
Entre los beneficios del proyecto se encuentra el incremento de capacidad de transporte del corredor
norte – sur del país. También, esta obra permite balancear los flujos de potencia que se inyectan a la
zona norte en horario diurno, transportándose de forma prácticamente equitativa por la subestación San
Pedro Sula Sur y la subestación Progreso.
Tabla 61: Desglose de costos de inversión para proyecto CAR – km 10 L502 / habilitación de segundo circuito SPS
- SBV

1 Línea L5XX Bifurcación - CAR, 151 MVA 1C Torre de acero 174,335.59 4.7 km 0.819
2 Bahía de línea 230 kV SPS 668,909.40 1 0.669
3 Bahía de línea 230 kV SBV 668,909.40 1 0.669
Total 2.157
Debido a la cercanía de la nueva línea de transmisión SPS-SBV con la subestación Villanueva, es posible
considerar el seccionamiento de esta línea realizando una conexión en dicha subestación a fin de que
opere en 230 kV, tomando su carga desde este nivel de tensión. Esta conexión en 230 kV haría que la
subestación Caracol pase a conectarse directamente a la subestación San Pedro Sula Sur en 138 kV
uniendo las líneas existentes L531 SPS-VNU y L504 VNU-CAR.

2022-2031
10.8.4 Línea de transmisión La Paz – La Esperanza – Erandique

Este proyecto tiene como uno de sus principales propósitos la mejora en la calidad del suministro en los
departamentos de La Paz e Intibucá, que en su mayoría se alimentan de circuitos de distribución en 34.5
kV provenientes de la subestación Comayagua, ubicada en el departamento de Comayagua.
Como etapa inicial se considera la construcción de una nueva subestación, denominada La Paz (LPZ),
que seccionará la línea L608 AMT-CJN o L609 AMT-SBV a aproximadamente 37 km de la subestación
Amarateca. Para la subestación La Paz se considera la inclusión de un transformador 230/34.5 kV con
capacidad de 50 MVA cuya inversión corresponde a la empresa distribuidora.
La segunda etapa de este proyecto plantea la construcción de una subestación denominada La Esperanza
(EPZ), que contará con un transformador en 230/34.5 kV de 50 MVA, siendo este elemento
responsabilidad de la empresa distribuidora. Para esta nueva subestación se requiere la construcción de
una línea de transmisión, que la enlace con la subestación LPZ, en circuito sencillo operando en 230 kV
con capacidad de 455 MVA. Este tramo puede tener, por ejemplo, una configuración de doble conductor
477 MCM por fase sobre estructuras de acero.
Adicionalmente, en una tercera etapa se considera formar un anillo en la zona occidental del país con la
construcción de una línea de transmisión en 69 kV entre las subestaciones Erandique y La Esperanza.
Para la construcción de esta línea de transmisión se requiere la instalación de un transformador 230/69
kV de 75 MVA. Esta línea se montará en configuración de circuito sencillo con capacidad de 68 MVA. La
configuración en la línea EPZ-ERA puede ser, por ejemplo, de un conductor por fase con conductor 477
MCM.
Tabla 62: Desglose de costos de inversión para subestación LPZ

1 Subestación 230 kV LPZ 1,737,347.53 1 1.737
2 Bahía de línea 230 kV LPZ 668,909.40 1 0.669
3 Bahía de transformador 230 kV LPZ 637,451.53 1 0.637
Total 3.044
Tabla 63: Desglose de costos de inversión para tramo LPZ-EPZ

1 Bahía de línea 230 kV LPZ 668,909.40 1 0.669
2 Subestación 230 kV EPZ 1,737,347.53 1 1.737
3 Bahía de línea 230 kV EPZ 668,909.40 1 0.669
4 Línea L6XX LPZ-EPZ, 455 MVA 1C Torre de acero 217,670.30 54.6 km 11.885
Total 14.960

2022-2031
Tabla 64: Desglose de costos de inversión para tramo EPZ-ERA

1 Bahía de transformador 230 kV EPZ 637,451.53 1 0.637
2 Bahía de transformador 69 kV EPZ 154,842.84 1 0.155
3 Transformador EPZ T6XX 230/69 kV de 75 MVA 1,897,842.76 1 1.898
4 Bahía de línea 69 kV EPZ 262,916.83 1 0.263
5 Bahía de línea 69 kV ERA 262,916.83 1 0.263
6 Línea L4XX EPZ-ERA, 68 MVA 1C Torre de acero 172,188.86 32.2 km 5.544
Total 8.760
10.8.5 Subestación Tocoa

Esta nueva subestación seccionará la línea L521 ISL-BOR en las cercanías de la ciudad de Tocoa. Esta
subestación tomará parte de la carga de las subestaciones vecinas, reduciendo la longitud de los circuitos
de distribución existentes en la zona, mejorando el servicio de los usuarios finales y permitiendo la
reducción de pérdidas.
Tabla 65: Desglose de costos de inversión para subestación TOC

1 Subestación TOC 138 kV 1,609,105.70 1 1.609
2 Bahía de línea 138 kV TOC 423,110.47 2 0.846
3 Bahía de transformador 138 kV TOC 259,136.90 1 0.259
Total 2.714
10.8.6 Subestación Mogote

Esta subestación en 138 kV se instalará en un punto a aproximadamente 2 km de la subestación Santa
Fe sobre la línea L554 SFE-TON. Esta nueva subestación incluirá un transformador 138/13.8 kV de 50
MVA, bajo responsabilidad de la distribuidora, y tomará carga de las subestaciones Santa Fe, Toncontín
y Miraflores.
Tabla 66: Desglose de costos de inversión para subestación MGT

1 Subestación MGT 138 kV 1,609,105.70 1 1.609
2 Bahía de línea 138 kV MGT 423,110.47 2 0.846
3 Bahía de transformador 138 kV MGT 259,136.90 1 0.259
Total 2.714

2022-2031
10.8.7 Subestación La Flecha y línea de transmisión La Entrada – La Flecha

Este proyecto contempla la construcción de una nueva subestación La Flecha (FLE) en 230 kV,
permitiendo tomar carga que actualmente se sirve de las subestaciones La Entrada y Naco, y reduciendo
de esta forma la carga en la subestación NCO. También se reduce la longitud de los circuitos de
distribución, los cuales se conectarían parcialmente a esta nueva subestación mejorando con ello la
regulación de voltaje a nivel del sistema de distribución. Para interconectar esta nueva subestación
eléctrica, se plantea la construcción de una línea de transmisión en 230 kV desde la subestación La
Entrada en configuración de circuito sencillo con capacidad de 455 MVA, utilizando, por ejemplo, una
configuración de doble conductor 477 MCM por fase. En la subestación se considera la inclusión de un
transformador 230/34.5 kV de 50 MVA a cargo de la empresa distribuidora. Los costos asociados a los
elementos de transmisión se detallan a continuación.
Tabla 67: Desglose de costos de inversión para subestación FLE y línea de transmisión LEC-FLE

1 Subestación FLE 230 kV 1,737,347.53 1 1.737
2 Bahía de línea 230 kV FLE 668,909.40 1 0.669
3 Bahía de línea 230 kV LEC 668,909.40 1 0.669
4 Bahía de transformador 230 kV FLE 637,451.53 1 0.637
5 Línea L6XX LEC-FLE, 455 MVA 1C Torre de acero 217,670.30 47.0 km 10.231
Total 13.943
10.8.8 Subestación Cuyamel y línea de transmisión Masca - Cuyamel

Este proyecto contempla la construcción de una nueva subestación, Cuyamel (CYL), en 138 kV
alimentada de forma radial desde la subestación Masca mediante una línea de transmisión con capacidad
de 151 MVA en circuito sencillo. El montaje puede realizarse, por ejemplo, sobre postes de concreto en
configuración de un conductor por fase con conductor 477 MCM. Adicionalmente, se espera la instalación
de un transformador de distribución 138/34.5 kV de 50 MVA a cargo de la empresa distribuidora.
Tabla 68: Desglose de costos de inversión para subestación CYL y línea de transmisión MAS-CYL
No. Elemento Costo Unitario [USD] Cantidad Costo [MUSD]

1 Subestación CYL 138 kV 1,609,105.70 1 1.609
2 Bahía de línea 138 kV CYL 423,110.47 1 0.423
3 Bahía de línea 138 kV MAS 423,110.47 1 0.423
4 Bahía de transformador 138 kV CYL 259,136.90 1 0.259
5 Línea L5XX MAS-CYL, 151 MVA 1C Poste de concreto 165,335.01 37.5 km 6.200
Total 8.915

2022-2031
10.8.9 Subestación La Labor y línea de transmisión Santa Rosa – La Labor

Para reducir la longitud de los circuitos de distribución que sirven al departamento de Ocotepeque desde
las subestaciones Erandique, Santa Rosa y La Entrada, se propone la construcción de una subestación
en 69 kV alimentada de forma radial desde la subestación Santa Rosa mediante una línea de transmisión
en 69 kV. Se contempla que esta línea se construya en configuración de circuito sencillo con capacidad
de 68 MVA. Por ejemplo, el montaje es posible sobre estructuras de acero utilizando conductor 477 MCM
en configuración de un conductor por fase. Se espera que esta nueva subestación incluya, además, la
instalación de un transformador 69/34.5 kV de al menos 30 MVA.
Tabla 69: Desglose de costos de inversión para subestación LLB y línea de transmisión SRS-LLB
No. Elemento Costo Unitario [USD] Cantidad Costo [MUSD]

1 Subestación LLB 69 kV 1,473,806.29 1 1.474
2 Bahía de línea 69 kV LLB 262,916.83 1 0.263
3 Bahía de línea 69 kV SRS 262,916.83 1 0.263
4 Bahía de transformador 69 kV LLB 154,842.84 1 0.155
5 Línea L4XX SRS-LLB, 68 MVA 1C Torre de acero 172,188.86 44.0 km 7.576
Total 9.731
10.8.10 Subestaciones Telica y San Francisco de la Paz

Para mejorar las condiciones del suministro en los circuitos de distribución de la subestación Juticalpa se
contempla la inclusión de este proyecto en 69 kV, el cual consiste en seccionar la línea L443 JUT-CAT a
aproximadamente 14.5 km de Juticalpa para construir una subestación de maniobras, denominada Telica
(TCA), que permita interconectar una nueva línea de transmisión en 69 kV hasta una nueva subestación
denominada San Francisco de la Paz (SFP). En la subestación SFP se espera la instalación de un
transformador de distribución en 69/34.5 kV de al menos 30 MVA para tomar la carga del circuito JUT
L380. La línea de transmisión para interconectar la subestación SFP a la subestación TCA tendrá una
capacidad de 68 MVA en configuración de circuito sencillo. Para esta línea puede hacerse uso, por
ejemplo, de una configuración de un conductor por fase con conductor 477 MCM.
Tabla 70: Desglose de costos de inversión para subestaciones TCA y SFP y línea de transmisión TCA-SFP

1 Subestación TCA 69 kV 1,473,806.29 1 1.474
2 Subestación SFP 69 kV 1,473,806.29 1 1.474
3 Bahía de línea 69 kV TCA 262,916.83 3 0.789
4 Bahía de línea 69 kV SFP 262,916.83 1 0.263
5 Bahía de transformador 69 kV SFP 154,842.84 1 0.155
6 Línea L4XX TCA-SFP, 68 MVA 1C Torre de acero 172,188.86 18.7 km 3.220
Total 7.374

2022-2031
11 Resumen de proyectos
En esta sección se resume el conjunto de proyectos de transmisión planificados con sus características y
año de entrada. Adicionalmente, se especifica si la obra en cuestión ha sido considerada en el ejercicio
previo de planificación o si es una nueva adición en el presente plan de expansión. Además, si la obra
ha sido contemplada en el plan de expansión previo, se indica si es modificada en cuanto a la
configuración planteada respecto con lo considerado previamente o si incluye elementos de transmisión
complementarios.
El plan de expansión de la red de transmisión presente suma un conjunto de inversiones total estimado
en 334.87 millones de dólares estadounidenses. Cabe mencionar que para los proyectos en desarrollo
planificados no se cuantifica un costo de inversión en el presente plan de expansión ya que estas obras
se encuentran en una etapa de licitación para su construcción. De manera desagregada, en la Tabla 71
se muestran los costos de inversión de las ampliaciones de transmisión por etapa de expansión planteada.
Tabla 71: Resumen de costos de inversión estimados, PT 2022 - 2031
Etapa Costo de inversión [MUSD]

Expansión con integración de distribución y optimizada 186.53
Proyectos para cumplimiento de los CCSDM 70.04
Proyectos de mejora en la calidad del servicio eléctrico 78.30
Total 334.87
Es relevante notar que los proyectos considerados en el plan de expansión de la red de transmisión
anterior, elaborado en 2019, que continúan presentes como planificados sin avances en su desarrollo en
el actual plan de expansión corresponden a un total de 25 obras de transmisión, con un costo de inversión
conjunto estimado en 267.39 millones de dólares estadounidenses. Las referidas obras de transmisión
se encuentran definidas como previamente planificadas en las tablas resumen de la presente sección.
Además, en la sección 11.5 se resumen diversos beneficios específicos para la operación del sistema a
largo plazo que conllevan los proyectos de transmisión planificados. Se identifican los principales
beneficios con un enfoque operativo que incluye capacidad de transporte, operación segura, confiabilidad
y calidad del servicio eléctrico. Se categorizan seis beneficios principales como siguen:
i. Incrementar la capacidad del sistema de transmisión a fin de incorporar generación a gran escala;
ii. Garantizar suficiencia de capacidad y operación segura por cargabilidad de los elementos de
transmisión;
iii. Mejorar la calidad del servicio eléctrico a nivel de transmisión por voltaje en nodos de transmisión;
iv. Incrementar la robustez del sistema de transmisión;
v. Contribuir al incremento de capacidad de transporte regional;
vi. Mejorar la calidad del servicio eléctrico a nivel de distribución.
Resumen de proyectos Página 107 de 175

2022-2031
Cabe mencionar que entre los beneficios de los distintos proyectos de transmisión contemplados se
encuentra adicionalmente facilitar el aumento de la renovabilidad en el sistema eléctrico nacional y, por
ende, la reducción de emisiones de dióxido de carbono, el incremento de la cobertura eléctrica y la
mejora de la competitividad del país. Por otro lado, se identifican entre las consecuencias de retrasar la
implementación de los proyectos del plan de expansión el incremento de la dificultad de reducir los costos
globales de operación del sistema dada la limitada capacidad de la red de transmisión de incorporar
generación de gran escala con mayores niveles de eficiencia, el aumento de la dificultad para garantizar
el suministro de la totalidad de la demanda futura proyectada de forma segura debido a las posibles
sobrecargas y problemas de voltaje que se prevén en la red de transmisión, y la reducción esperable de
la máxima capacidad de transferencia de potencia regional, limitándose así la capacidad de importación
y exportación del país.
Finalmente, en la sección 11.6 se presenta una priorización de los proyectos de transmisión bajo una
categorización de prioridad alta, media y baja. Con ello, se encuentra que los costos de inversión de los
proyectos con una prioridad alta corresponden a 256.03 MUSD, con prioridad media a 69.45 MUSD y con
prioridad baja a 9.38 MUSD.

2022-2031
11.1 Proyectos en desarrollo planificados

Planificado Costo de
Con Sin Planificado Año de
Proyectos por Modificación Complemento inversión Descripción
financiamiento financiamiento previamente entrada
adición [MUSD]
Instalación de
compensación reactiva en
subestaciones
Circunvalación (30 MVAr),
Bermejo (30 MVAr), La
Compensación reactiva
X X 2024 N.A. Puerta (30 MVAr),
capacitiva
Villanueva (30 MVAr),
Progreso (30 MVAr), Santa
Marta (15 MVAr),
Comayagua (24 MVAr) y
Zamorano (9 MVAr).
Nueva línea de transmisión
Línea de transmisión
en 230 kV de 455 MVA en
SPS-SBV y
X X 2024 N.A. doble circuito 48 km.
transformador 230/138
Transformador 230/138 kV
kV
con 150 MVA de capacidad.
Segundo transformador Transformador 230/138 kV
X X 2024 N.A.
SPS 230/138 kV de 150 MVA de capacidad.
en 230 kV de 455 MVA en
X X 2024 N.A. doble circuito, operando
PGR-SPS
inicialmente un circuito
únicamente.
Nuevo transformador en
Ampliaciones a 138/69 kV de 50 MVA de
subestación Santa X X 2024 N.A. capacidad. Asociado a línea
Marta de transmisión PGR-SPS en
230 kV.
Conexión de línea L514
Normalización a
X X 2024 N.A. MER-BER a subestación
subestación Choloma
CHM.

2022-2031
adición [MUSD]
Línea de transmisión en 138 kV, 4 km, con
X X 2024 N.A.
LNZ-MFL transformador 138/13.8 kV
de 50 MVA.
Línea de transmisión en
Línea de transmisión 138 kV de 151 MVA circuito
X X 2024 N.A.
BVI-SPC sencillo, 2.5 km, asociado a
subestación SPC.
Subestación en 138 kV con
transformador 138/13.8 kV
Subestación El Centro X X 2024 N.A. de 50 MVA. Asociado a
línea de transmisión SPC-
BVI.
Nueva subestación para la
normalización de la
subestación Retorno y
Retorno II actualmente
conectadas en derivación
Subestación Calpules X X 2024 N.A.
de la línea L524.
Reemplazo de unidades
móviles por dos
transformadores
permanentes de 50 MVA.
Nueva subestación para la
normalización de la
subestación La Victoria,
Subestación La Victoria X X 2024 N.A. actualmente conectada en
derivación a la línea L512.
Nuevo transformador
138/13.8 kV de 50 MVA.
Subestación El Sitio X X 2024 N.A. transformador en 230/13.8
kV de 50 MVA.

2022-2031
11.2 Expansión con integración de distribución y optimizada

adición [MUSD]
transformadores en
Subestación Cerro Grande X X 2025 3.044
230/13.8 kV y 230/34.5 kV
de 50 MVA cada uno.
138 kV de 151 MVA en
Línea de transmisión CRL- circuito sencillo, 29.1 km.
X X X 2026 10.489
MCH-CDS Transformador 138/69 kV
de 80 MVA en nueva
subestación CDS.
Subestación con
transformador 230/34.5 kV
Subestación Gualala X X 2026 3.044
de 25 MVA. Secciona la LT
L623.
Línea de transmisión 230
kV en doble circuito, 455
MVA por circuito, 36.8 km,
tramo PTC-LVI. Línea de
transmisión 230 kV, circuito
sencillo, 455 MVA, tramo
PTC-TSZ. Cuatro
Proyecto PTC-LVI-BER X X X 2026 34.756 transformadores 230/138
kV de 150 MVA de
capacidad: tres en LVI y
uno en TSZ. Línea de
transmisión 138 kV en
doble circuito de 273 MVA
por circuito, 7 km, tramo
LVI-BER.
Línea de transmisión LEC- Línea de transmisión en
X X X 2026 10.558
SRS 230 kV de 455 MVA circuito

2022-2031
adición [MUSD]
sencillo, 30 km.
de 75 MVA.
Repotenciación de línea Repotenciación de línea
X X 2026 0.312
L508 BER-CIR BER-CIR a 274 MVA.
Etapa 1: Línea de
transmisión en 230 kV de
455 MVA en configuración
SIT- doble circuito 24.9 km SIT-
X X X 2025 9.742
ZAM ZAM, montando
únicamente un circuito.
Transformador en 230/69
kV de 75 MVA en ZAM.
Etapa 2: Línea de
Proyecto SIT-
PAT- 455 MVA en circuito
ZAM-DAN-CHI- X X X 2025 16.914
CHI sencillo, 59.2 km PAT-CHI.
PAT
de 75 MVA en CHI.
Etapa 3: Línea de
ZAM- transmisión en 230 kV de
X X X 2026 12.961
DAN 455 MVA en circuito
sencillo, 53.4 km ZAM-DAN.
Etapa 4: Línea de
DAN- transmisión en 230 kV de
X X X 2026 9.161
CHI 455 MVA en circuito
sencillo, 32.3 km DAN-CHI.
Etapa 1: Subestación en
Proyecto NEG- 230 kV NEG, línea de
NEG-
YOR-ARN-CCE- X X 2026 28.144 transmisión en 230 kV de
YOR
RGU 455 MVA en doble circuito,
71.8 km NEG-YOR.

2022-2031
adición [MUSD]
Transformador en 230/69
kV de 85 MVA.
Etapa 2: Línea de
455 MVA de capacidad en
configuración de doble
circuito, 53.7 km YOR-ARN.
YOR- Línea de transmisión en
ARN- X X X X 2027 23.866 230 kV de 455 MVA en
CCE circuito sencillo de 20.7 km,
ARN-CCE. Esta segunda
línea complementa la línea
planificada para
interconexión de la central
Yaguala.
Etapa 3: Cambio de nivel
de tensión de línea L519 a
230 kV en configuración de
CCE- doble circuito, 44.7 km
X X X 2028 23.536
RGU CCE-RGU. Dos
transformadores 230/138
kV de 150 MVA de
capacidad en RGU.

2022-2031
11.3 Proyectos para cumplimiento de los CCSDM

adición [MUSD]
Compensación
capacitiva paralela en
Compensación circuitos radiales del
capacitiva X X X 2024 1.360 país en subestaciones
paralela DAN (12 MVAr), ERA
Compensación (6 MVAr), SRS (5
capacitiva en MVAr), ISL (9 MVAr).
circuitos Compensación serie
radiales en línea L516 TEL-CTE
Compensación de 22.23 Ω, línea L539
capacitiva X X 2024 9.534 END-RGU 11.21 Ω,
serie línea L441 de 18.45 Ω
y línea L442 de 16.40
Ω.
en 138 kV de 151
Línea de transmisión CRL-RLN X X 2025 2.311
MVA en circuito
sencillo, 8.4 km.
en 230 kV de 455
MVA en circuito doble,
4.4 km, montando
únicamente un
circuito. Montaje de
Línea de transmisión PRD-AGC X X 2025 10.242
segundo circuito de
455 MVA sobre
estructuras de L627,
39.1 km.
Repotenciación de
líneas de transmisión

2022-2031
adición [MUSD]
PAV-SLU y PRD-FNH a
455 MVA.
Compensación
capacitiva paralela en
Compensación reactiva
zona central del país
capacitiva paralela en zona X X X 2025 2.975
en subestaciones MFL
central
(40 MVAr) y SFE (30
MVAr).
Repotenciación de
líneas BER-BVI y CHM-
LVI a 274 MVA.
Repotenciación de líneas L510 Seccionamiento de la
X X 2026 1.766
y L512 futura línea de
transmisión CHM-BER
en los tramos CHM-
LVI y LVI-BER.
en 230 kV de 455
MVA, estructura de
doble circuito,
montando inicialmente
un circuito, 42 km.
Línea de transmisión AMT-TLG X X X 2026 16.183
Nueva subestación
TLG en 230 kV y 69
kV, seccionando la
línea L441 a 48 km de
SFE. Transformador
230/69 kV de 85 MVA.
en 230 kV de 455
Línea de transmisión EBI-ZAM X X 2026 19.330
MVA en estructura de
doble circuito

2022-2031
adición [MUSD]
montando inicialmente
un circuito, 78.4 km.
en 230 kV de 455
MVA, 20 km en doble
Línea de transmisión LVI-SPS X X 2026 6.339
circuito montando
inicialmente solo un
circuito.
11.4 Proyectos de mejora en la calidad del servicio eléctrico

adición [MUSD]
Transformador
Transformador EBI 230/34.5
X X 2024 0.637 230/34.5 kV de 50
kV
MVA.
Transformador
230/34.5 kV de 50
Transformador NNC 230/34.5 MVA, reemplaza a
X X X 2024 0.637
kV subestación Goascorán
previamente
planificada.
Nueva subestación para
la normalización de la
subestación El Estadio,
actualmente conectada
Subestación El Estadio X X 2024 2.714
en derivación a la línea
L530 SPS-CIR.
Reemplazo de unidad
móvil por

2022-2031
adición [MUSD]
transformador 138/13.8
kV de 50 MVA.
Construcción de línea
de transmisión en
tramo al sur de la S/E
CAR. Línea en 138 kV
de 151 MVA circuito
Proyecto CAR - km 10 L502 /
sencillo, 4.7 km. Esta
Habilitación de segundo X X 2024 2.157
línea de transmisión
circuito SPS - SBV
complementa el
proyecto de
construcción de línea
de transmisión SPS-SBV
en doble circuito.
Subestación en 138 kV
con transformador
Subestación Tocoa X X 2025 2.714 138/34.5 kV de 50
MVA. Seccionará la
línea L521 ISL-BOR.
con transformador
Subestación Mogote X X 2025 2.714 138/13.8 kV de 50
MVA. Seccionará la
línea L554 SFE-TON.
Nueva subestación en
230 kV con
Subestación La Flecha y línea
X X 2025 13.943 kV de 50 MVA.
de transmisión LEC-FLE
230 kV de 455 MVA en
circuito sencillo, 47 km.

2022-2031
adición [MUSD]
con transformador
138/34.5 kV de 50 MVA
Subestación Cuyamel y línea
X X 2026 8.915 y línea de transmisión
de transmisión MAS-CYL
MAS-CYL en 138 kV de
151 MVA en circuito
sencillo, 37.5 km.
Etapa 1: Subestación
LPZ en 230 kV con
Subestación
X X 2026 3.044 kV de 50 MVA.
LPZ
Seccionará la línea
L608 AMT-CJN o L609
AMT-SBV.
Etapa 2: Subestación
Línea de
EPZ, línea de
transmisión
LPZ-EPZ X X 2027 14.960 transmisión en 230 kV
LPZ-EPZ-ERA
de 455 MVA circuito
sencillo, 54.6 km.
Etapa 3: Línea de
transmisión en 69 kV
de 68.3 MVA circuito
EPZ-ERA X X X 2027 8.760
sencillo, 32.2 km.
Transformador 230/69
kV de 75 MVA en EPZ.
Subestación LLB en 69
kV con transformador
69/34.5 kV de 30 MVA
Subestación La Labor y línea
X X 2027 9.731 y línea de transmisión
de transmisión SRS-LLB
SRS-LLB en 69 kV de
68 MVA en circuito
sencillo, 44 km.

2022-2031
adición [MUSD]
Subestación de
maniobras (TCA) en 69
kV seccionando la línea
L443 a
aproximadamente 14.5
km de JUT.
Subestaciones Telica y San
X X 2027 7.374 Subestación SFP en 69
Francisco de la Paz
kV con transformador
69/34.5 kV de 30 MVA
y línea de transmisión
TCA-SFP en 69 kV de
68 MVA en circuito
sencillo, 18.7 km.

2022-2031
11.5 Beneficios de los proyectos de transmisión

Beneficios
Garantizar
Mejorar la calidad
suficiencia de Contribuir al Mejorar la
Capacidad de del servicio Incrementar la
Proyecto de transmisión capacidad y incremento de calidad del
incorporar eléctrico a nivel de robustez del
operación segura capacidad de servicio
generación de transmisión por sistema de
por cargabilidad transporte eléctrico a nivel
gran escala voltaje en nodos transmisión
de los elementos regional de distribución
de transmisión
de transmisión
Expansión con integración de distribución y optimizada
Subestación Cerro Grande X X
Línea de transmisión CRL-MCH-CDS 138 kV X X
Subestación Gualala X X
Proyecto PTC-LVI-BER X X X X
Línea de transmisión LEC-SRS X X X X
Repotenciación de línea L508 BER-CIR X X X
SIT-ZAM X X X X X
PAT-CHI X X X X X
Proyecto SIT-ZAM-DAN-CHI-PAT
ZAM-DAN X X X X
DAN-CHI X X X
NEG-YOR X X X X X
Proyecto NEG-YOR-ARN-CCE-RGU YOR-ARN-CCE X X X X X
CCE-RGU X X X X X
Expansión para cumplimiento de los CCSDM
Compensación
X X
Compensación capacitiva en circuitos capacitiva paralela
radiales Compensación
X X
capacitiva serie
Línea de transmisión CRL-RLN X X X X
Línea de transmisión PRD-AGC X X X
Compensación reactiva capacitiva paralela en zona central X X
Repotenciación de líneas L510 y L512 X X X

2022-2031
Beneficios
Garantizar
Mejorar la calidad
suficiencia de Contribuir al Mejorar la
Capacidad de del servicio Incrementar la
Proyecto de transmisión capacidad y incremento de calidad del
incorporar eléctrico a nivel de robustez del
operación segura capacidad de servicio
generación de transmisión por sistema de
por cargabilidad transporte eléctrico a nivel
gran escala voltaje en nodos transmisión
de los elementos regional de distribución
de transmisión
de transmisión
Línea de transmisión AMT-TLG X X X
Línea de transmisión EBI-ZAM X X X
Línea de transmisión LVI-SPS X X X
Expansión para mejora en la calidad del servicio eléctrico a nivel de distribución
Transformador EBI 230/34.5 kV X
Transformador NNC 230/34.5 kV X X
Subestación El Estadio X
Proyecto CAR - km 10 L502 / Habilitación de segundo circuito
X X
SPS - SBV
Subestación Tocoa X
Subestación Mogote X
Subestación La Flecha y línea de transmisión LEC-FLE X
Subestación Cuyamel y línea de transmisión MAS-CYL X
Subestación LPZ X X
Línea de transmisión LPZ-EPZ-ERA LPZ-EPZ X X
EPZ-ERA X X
Subestación La Labor y línea de transmisión SRS-LLB X
Subestaciones Telica y San Francisco de la Paz X

2022-2031
11.6 Priorización de los proyectos de transmisión

Proyecto Prioridad alta Prioridad media Prioridad baja
Expansión con integración de distribución y optimizada
Subestación Cerro Grande X
Línea de transmisión CRL-MCH-CDS 138 kV X
Subestación Gualala X
Proyecto PTC-LVI-BER X
Línea de transmisión LEC-SRS X
Repotenciación de línea L508 BER-CIR X
SIT-ZAM X
PAT-CHI X
Proyecto SIT-ZAM-DAN-CHI-PAT
ZAM-DAN X
DAN-CHI X
NEG-YOR X
Proyecto NEG-YOR-ARN-CCE-RGU YOR-ARN-CCE X
CCE-RGU X
Expansión para cumplimiento de los CCSDM
ERA (6 MVAr), SRS
Compensación capacitiva paralela ISL (9 MVAr) DAN (12 MVAr)
(5 MVAr)
Compensación capacitiva en circuitos radiales
Compensación capacitiva serie X
Línea de transmisión CRL-RLN X

Línea de transmisión PRD-AGC X
Compensación reactiva capacitiva paralela en zona central X
Repotenciación de líneas L510 y L512 X
Línea de transmisión AMT-TLG X
Línea de transmisión EBI-ZAM X
Línea de transmisión LVI-SPS X
Expansión para mejora en la calidad del servicio eléctrico a nivel de distribución
Transformador EBI 230/34.5 kV X

2022-2031
Proyecto Prioridad alta Prioridad media Prioridad baja

Transformador NNC 230/34.5 kV X
Subestación El Estadio X
Proyecto CAR - km 10 L502 / Habilitación de segundo circuito SPS - SBV X
Subestación Tocoa X
Subestación Mogote X
Subestación La Flecha y línea de transmisión LEC-FLE X
Subestación Cuyamel y línea de transmisión MAS-CYL X
Subestación LPZ X
Línea de transmisión LPZ-EPZ-ERA LPZ-EPZ X
EPZ-ERA X
Subestación La Labor y línea de transmisión SRS-LLB X
Subestaciones Telica y San Francisco de la Paz X

2022-2031
12 Referencias
[1] ENEE, «Boletines Estadísticos 2007-2017,» 2017.
[2] Empresa Nacional de Energía Eléctrica, «Boletines Estadísticos,» ENEE, [En línea]. Disponible:
http://www.enee.hn/index.php/planificacionicono/182-boletines-estadisticos.
[3] Ente Operador Regional, «Estudio de Máximas Capacidades de Transferencia de Potencia entre las
Áreas de Control del SER,» San Salvador, 2021.
[4] PSR-inc, «PSR-inc,» 28 Julio 2021. [En línea]. Disponible: https://www.psr-inc.com/downloads-

es/page/3/. [Último acceso: 28 Julio 2021].
[5] PSR-Inc, NetPlan - Transmission Network Analysis and Expansion Planning User Manual, 2018.
[6] PSR-Inc, Netplan/OptNet Model Methodology Manual, 2018.
[7] SIEMENS-PTI, Program Application Guide Volume 1 & 2 PSSE 35.2.1, 2019.
[8] Operador del Sistema, Norma Técnica de Programación de la Operación, 2020.
[9] Ente Operador Regional (EOR), «Estimación de Costos Representativos de Inversión para Proyectos
de Transmisión en América Central,» 2018. [En línea]. Disponible:
https://www.enteoperador.org/archivos/download/informe-tecnico-LG-2018-009.zip. [Último
acceso: Julio 2021].
[10] North American Electric Reliability Corporation, Reliability Guideline: Reactive Power Planning,
Atlanta, Georgia, 2016.
[11] IEEE, IEEE Std 1036™-2010 IEEE Guide for Application of Shunt Power Capacitors, New York, 2011.
Referencias Página 124 de 175

2022-2031
13 Anexos
13.1 Unifilar simplificado del Sistema Interconectado Nacional existente
TERMICA
ALSTHOM EL FARO ELCOSA (ELC)
(TAL) (FAR) 8X10 MW
4X7.5 MW 5X11.035 MVA
(3116)
TERMICA SULZER B560 (3059)
L511 0.23 km
B416 (TSZ) 4X7.5 MW
L417 0.05 km
T528
OPERADOR DEL SISTEMA (ODS)
50 MVA
138/69 kV (3122) B531
UNIFILAR SIMPLIFICADO DEL SISTEMA INTERCONECTADO NACIONAL
L513 7.9 km
L564 30.279 km 24 DE NOVIEMBRE DE 2021
CUYAMEL
(CYM)
7.8 MW
BIJAO
(BIJ) (3040) B564 (3082) B544
BECOSA
L565 1.14 km
3.5 MW
(BCO) LOS
LAURELES 4 MW 5.3 MW
L537 0.5 km
(LAU) SAN CARLOS CORTESITO
L563 4.63 km
(SCA) (COR)
(3213)
B576 B575
MASCA (MAS)
35 MW 2X35 MW
L536 5.0 km
RIO NANCE
(RNA) B567 (3408)
L513 35.54 km
L404 32.91 km
SAN ISIDRO (SIS) LA ENSENADA (END) ISLETAS (ISL) BETULIA BIOGAS Y ENERGIA
(BET)
CEIBA TERMICA (BGS)
L562 11.49 km
L516 93.66 km L517 5.2 km L520 14.1 km L522 52.28 km

L518 15 km L539 45.1 km L521 54.3 km 8.33 MW 1.2 MW
TELA (TEL) (CTE)

(3118) (3055) B514 (3105) B571 (3043)
PECSA (PEC)
U2 U3
18.6 MW 18.6 MW
PECSA B511
22 MW
B548 (3318) B572 (3067) B520 BONITO ORIENTAL
(PEC) ELCATEX 2.6 MW
U1 (ETX)
1.0 MW
AGROTOR
PLANTA TÉRMICA (BOR) DINANT
18.6 MW 21.8 MW LAEISZ (DIN)
MERENDON CHOLOMA (CHM) 1.7 MW 1.5 MW 10.5 MW
(AGR) 20 MW 5.2 MW
EMCE CEIBA GENERA
6.4 MW
SAN JUAN
5.83 MW 30 MW 20 MW 20 MW 1.1 MW 1.8 MW
MATARRAS MANGUNGO MEZAPA LAS GLORIAS LAEISZ LAEISZ CEIBA LAEISZ ACEYDESA PALMASA
(3049) B539 (LLA) PUEBLO (SJP)
B566
(MER) (3219) (MTR) (MGG) (MEZ) (LGL) REGULETO (LAC) SAN ISIDRO
(LAZ) (3097) B518
(ACE) (PLM)
L525 1.108 km
(3424)
ENERSA (ENR)
14X16.428 MW
REGULETO (RGU)
43 MW 18 MW 5X10 MW
6.8 MW
GPP MPP CHACHAGUALA EMCE CHOLOMA
L512 3.78 km
(CCG) (EMCE)
AGUA PRIETA (AGP)
B556 (3204)
L515 34.374 km
L404 11.68 km
L514 15.5 km
(3179)
LA VICTORIA
(LVI) L519 44.7 km
L512 8.22 km
B410 (3036)
B565 (3047)
T505 B572 (3306)
50 MVA COYOLES
138/69 kV
BERMEJO (BER) (3064) B537 GUAYMAS (GUA) CENTRAL (CCE)
B507 (3037)
3X12.15 MW
EECOLPASA
L526 28.2 km
L527 28.2 km
(ECO) SOCIEDAD HIDROELÉCTRICA

OLANCHANA (SHOL)
L508 3.9 km
1.23 MW
L510 7.7 km CIRCUNVALACIÓN
L515 23.03 km
BELLAVISTA (BVI) (CIR)
(3052) B526
B528 (3045)
L524 8 km L524 22 km
L509 16.43 km
RETORNO (3160)
L530 3.4 km
(RET)
L506 5.01 km
EL ESTADIO
(EST)
LA PUERTA
L530 8.37 km
HITACHI LA PUERTA GE
18 MW 15 MW
LA PUERTA
(LPT)
B503 (3078)
SAN PEDRO
SULA SUR (SPS)
L507 10.94 km PROGRESO (PGR)
L505 13.93 km
(B558)
(3203) L528 9.064 km
SANTA MARTA (SMT) L529 14 km
L523 23.7 km
(3108) B534 T520
B422
50 MVA
L410 13.93 km
CUYAGUAL
(CUG) (3600) 138/69/13.8 kV MORAZAN (MOR) (3170)
7 MW L503 48.7 km L412 25.2 km L414 14.6 km
NACO LA LIMA (LIM) B510 (3094) B435 (3087)
(3038)
(NCO) (3185) B414 (3073)
T603 T604 T601
B564 150 MVA 150 MVA 150 MVA
L401 10 km L410 2.73 km 230/138 kV
L415 4.77 km
Fuera de servicio 230/138 kV 230/138 kV
B603
CHUMBAGUA
(CHU) (3419) (3095)
(3350)
YORO (YOR)
L531 8.93 km
11 MW 20 MW 16 MW 8.4 MW 20 MW B401 B436

GREEN EL POLLITO ENVASA I ENVASA II
L414 43.7 km
VALLEY (PLL) (ENF) (ENN)
(GEV)
6.3 MW 12.62 MW 12.9 MW 0.3 MW
YODECO
CAHSA (CAH) (3145) (YOD)
VILLANUEVA
(VNU) 2X6.15 MW
(3123) B519
CUYAMAPA (CUY)
14 MW
AZUNOSA
(IHSA)
L602 49.9 km
CARACOL KNITS PLANT

(CKP)
18.1 MW CARACOL (CAR) SIMBOLOGÍA
CARACOL BÚNKER HIDROYOJOA
(CAB) (HYO) Línea de 230 kV
12.3 MW 0.63 MW Línea de 138 kV
Línea de 69 kV
L576 0.7 km Línea de 34.5 kV
Línea de 13.8 kV
B540 (3180)
Subestación de Interconexión
L504 21.22 km
L604 51.67 km
(L502 14.1 km)
2X19.25 MW
B522 (3098)
(3550) B607
4X20 MW
LA VEGONA (VEG)
RIO LINDO (RLN)
EL CAJON (CJN)
L603 9 km
L501 8.4 km
4X75 MW
(3032)
B602
SAN BUENAVENTURA
(SBV) L622 27.7 km
B609 (3300)
MORJAS EL CISNE
(MJR) (CIS)
8.6 MW 1MW
LA ENTRADA (LEC)
B631 (3183)
1710
PANALUYA
L629 125.53 km HASTA PANALUYA
53.7 km HASTA FRONTERA GUATEMALA L623 89 km
12 MW
GUATEMALA CHAMELECON
(CHA)
CAÑAVERAL (CRL)
2X14.5 MW
B501 (3029)
T536 T501
50 MVA 50 MVA
138/34.5 kV 138/69/13.8kV
B301 (3053)
(3054)
5 MW
RIO BLANCO
(RBL)
0.48 MW 0.81 MW 3.5 MW 0.9 MW
L609 143.28 km
L608 146.3 km
LAS NIEVES AGUA CECECAPA PEÑA BLANCA

(NIV) VERDE (CPA) (PEB)
(AGV)
L550 57.16 km
L302 15.8 km
(3083)
B311 SAZAGUA
EL MOCHITO (MCH) (SZG)
10 MW
SIGUATEPEQUE
CAJEL ZACAPA PENCALIGUE (3103)
(SGT)
(CJL) (ZAC) (PCL)
2.75 MW 0.75 MW 13.1 MW L550 23.19 km
NISPERO
SANTA ROSA (SRS) (PHP)
6 MW
C404 C405
7.5 MVAR 7.5 MVAR L432 20.05 km
(3088) B310 L332 41.58 km
(3111) EL NISPERO (NIS) T410
B433 28 MVA PIEDRAS
69/34.5/13.8 kV
AZULES
(3089) B439
1.1 MW
(PAZ) L443 41.03 km
RIO QUILIO
B525 (3091) CATACAMAS (CAT)
(RQL)
22.5 MW
L551 11.9 km
B443 (3430)
NÍSPERO
SAN ALEJO COYOLAR CHURUNE ZINGUIZAPA

L430 36.68 km (ALJ) (CYR) (CHR) (ZGZ)
1.2 MW
L433 23.5 km
2.2 MW 1.8 MW 6 MW 3.1 MW

L429 57.38 km STA. MA. REAL
(SMR)
B536
(3060)
COMAYAGUA (CYG)
13.5 MW 2.4 MW 9 MW JUTICALPA (JUT)
LA ESPERANZA CORRAL DE LA AURORA I
(3071) B434 (LES) PIEDRAS (LAR) L441 81 km GUAIMACA (GMC) L442 72 km
C401 C402 C403
(CPD) 7.5 MVAR 7.5 MVAR 7.5 MVAR
LAS FLORES
(LFL) (3069)
(3062) B437 B438
7 MW 7 MW
L444 1.093 km
LAEISZ CORONADO
JUTICALPA (CRN)
(3243)
3.5 MW (LAJ) 4.5 MW 3 MW
LOS PINOS BABILONIA SAN MARTIN
(PNS) (BAB) (SMA)
2x30 MW (3325)
B412
GEOPLATANARES (GPT)
L558 45.7 km
T623
L431 58.5 km
140 MVA
230/34.5/69kV
B650
(3326)
JUTICALPA II (JUD)
R305 R306
15 MVAR 15 MVAR
AMARATECA (AMT) L650 43.71 km
(3427) B541 B314

(3428)
T605
150 MVA
ERANDIQUE (ERA) 230/138/34.5 kV
(3425) B471 B605
(3429)
B643 (3262)
53 MW 53 MW
U1 U2
PATUCA III (PAT)

L557 22 km
L613 37.7 km
32 km
L631 32 km
L630
L612 37.7 km
L552 17.1 km
SUYAPA (SUY)
B613 (3033)
TRES VALLES (TRV)
LA LEONA (LLN) T612 T613
T611
17.8 MW
SANTA FE (SFE) (3075) B420 100 MVA 100 MVA
100 MVA
230/138/13.8 kV 230/138/13.8 kV
230/138 kV
(3101) 15 MVAR 15 MVAR (3315)
B505 R212 R213
T509 L406 5.045 km B515 (3030)
B429 EL PORVENIR (PVR)
138/69 kV T542
50 MVA T510 50 MVA
50 MVA 138/69 kV
2X2.5 MW
SANTA FE 138/69 kV
B404 (3100)
L426 25 km
B418 (3113)
L409 7.56 km
L421 4.17 km L402 1.77 km L402 3.44 km

L614 21 km
LAINEZ (LNZ)
B425 PUEBLO NUEVO OJO DE
(3077)
(PNU) AGUA (ODA)
L554 10.89 km
(3110)
(3314) B430
L422 22.196 km
ZAMORANO (ZAM) L423 18 km L425 19.9 km
DANLI (DAN) L424 33.4 km
(3128) B431 B432 B462 (3432) CHICHICASTE (CHI)
(3058)
MIRAFLORES (MFL)
1.38 MVA
L553 8.3 km RIO GUINEO (RGN)
B523 (3085)
L553 5.18 km
LA CAÑADA (CDA)
L555 6.09 km
B530 (3031)
B535 (3120)
T610
150 MVA
B610 230/138 kV
(3155)
TONCONTIN (TON)
CERRO DE HULA
(CDH) B629 (3544)
L619 70.5 km
63X2 MW
EEHSA
PLANTA EOLICA
SAN MARCOS (PSM)
50 MW
(3322)
L610 77.62 km
L611 77.62 km
L636
1 km
EL BIJAGUAL
(3554) B636
(EBI)
5 km
L639
(3321) B647
48 MVA
CHINCHAYOTE
(CHY)
24.4 km HASTA FRONTERA EL SALVADOR
L640 117.37 km HASTA 15 DE SEPTIEMBRE
L641 0.82 km L626 3.42 km

PAVANA (PAV) 5 ESTRELLAS CHOLUTECA I
NUEVA NACAOME B620 (3034)
61 MW 20 MW
30 MW
(NNC) (3211) B639
(3592) B641 L616 28.28 km
CHOLUTECA II
AGUA FRIA (AGF) T633
EL SALVADOR R363 55 MVA
15 DE SEP L635 33.66 km
230/34.5/13.8 kV
50 MW 50 MW
15 MVAR (3090)
COHESSA SOPOSA 50 MW 50 MW
(CHS) (SOP) NACAOME II NACAOME I B364
7.5 km
(FND) (FNU) L637 17.1 km
L628 147 km HASTA 15 DE SEPTIEMBRE

LUFUSSA 40 MW
L615 19 km

SAN LORENZO 28.12 MW 14.81 MW
LLANOS SUR SANTA LUCIA
AGUA CALIENTE (LSL) (3079)
NACAOME
(NAC) (LLS)
(SLU)
(AGC) B628
(3553) B637
B624 (3301)
L621 0.235 km
T634
L624 0.04 km
L625 0.04 km
L620 0.235 km
60 MVA
230/34.5/34.5 kV FOTERSA
SOLAR (FTS)
20 MW
(3106) B348
(3080)
(3355)
B621
LUFUSSA 3 (LUT) B622
10 MW 5 MW 25 MW 35 MW
8X10 MW 25 MW
15X16 MW 25 MW LAS LAJAS FRAY LAZARO MECER MARCOVIA
HELIOS (HLO)
ENERBASA (EBS) LUFUSSA VALLE (LUV) (LLJ) (FLZ) (MCR) (MCV)
L357 21.5 km
L365 21.82 km
B321
3 MW 7.5 MW 15 MW 18.75 MW
CELSUR
LA GRECIA (GRE) (CEL)
FOTOVOLTAICA
SUREÑA S.A
11.25 MW
LOS PRADOS
(PRD)
B618 (3310)
11.25 MW
6.73 MW GENERACIONES
ENERGIAS
T632
ENERGETICAS S.A
SOLARES S.A 40 MVA
230/34.5/13.8 kV
B360 (3311)
L361 17.64 km
LEON
59.56 km HASTA FRONTERA NICARAGUA L617 135.1 km HASTA LEÓN
L627 183.29 km HASTA SANDINO NICARAGUA

4407
66.2 km HASTA FRONTERA NICARAGUA
SANDINO NICARAGUA
Anexos Página 125 de 175

2022-2031
13.2 Unifilar simplificado del Sistema Interconectado Nacional del Plan de Expansión de la
Red de Transmisión 2022-2031
TERMICA
ALSTHOM ELCOSA (ELC)
EL FARO
8X10 MW
(TAL) (FAR)
4X7.5 MW 5X8 MW
TERMICA SULZER B560 (3059)

(3116)
L511 0.23 km
B416 (TSZ) 4X7.5 MW
L417 0.05 km
CICLO COMBINADO
INDICATIVO
OPERADOR DEL SISTEMA (ODS)
T528 381 MW
50 MVA
138/69 kV
(3122) B531 PUERTO CORTÉS UNIFILAR SIMPLIFICADO DEL SISTEMA INTERCONECTADO NACIONAL
150 MVA
230/138 kV
(PTC)
L564 30.279 km
DEL PLAN DE EXPANSIÓN DE LA RED DE TRANSMISIÓN 2022-2031
CUYAMEL
LT PTC - TSZ 1 km
(CYL) 24 DE NOVIEMBRE DE 2021
CUYAMEL
LT MAS-CYL 37.5 km (CYM)
7.8 MW
(3082) B544
BIJAO 3.5 MW
LOS
(BIJ) (3040) B564 LAURELES 4 MW 5.3 MW
(LAU) SAN CARLOS CORTESITO
BECOSA
L565 1.14 km
(SCA) (COR)
(BCO) MASCA (MAS)

L537 0.5 km
L563 4.63 km
(3213)
B576 B575
L513 35.54 km
35 MW 2X35 MW
BONITO ORIENTAL
L536 5.0 km
RIO NANCE L404 32.91 km (BOR)
(RNA) B567 (3408) SAN ISIDRO (SIS) LA ENSENADA (END) ISLETAS (ISL) TOCOA (TOC) BETULIA BIOGAS Y ENERGIA
LT ISL-TOC 24.2 km LT TOC-BOR 30.1 km (BET) (BGS)
LT PTC-LVI 36.8 km
L516 93.66 km CEIBA TERMICA L517 5.2 km
L518 15 km L539 45.1 km L520 14.1 km 8.33 MW 1.2 MW
L522 52.28 km
LT PTC-LVI 36.8 km
TELA (TEL) (CTE)
(3118) (3055) B514 B571 (3043)
(3105)
L562 11.49 km
B511 B548 (3318) B572 (3067) B520

22 MW 2.6 MW
1.0 MW PLANTA TÉRMICA 9 MVAR DINANT
PECSA AGROTOR LAEISZ (DIN)
(PEC) ELCATEX (AGR) 20 MW 5.2 MW 6.4 MW 1.1 MW 1.8 MW
U1 1.7 MW 1.5 MW 10.5 MW 5.83 MW 30 MW 20 MW 20 MW
PECSA (PEC) (ETX) EMCE CEIBA GENERA SAN JUAN ACEYDESA PALMASA
MATARRAS MANGUNGO MEZAPA LAS GLORIAS LAEISZ LAEISZ CEIBA LAEISZ B518
U2 U3 18.6 MW 21.8 MW (LLA) PUEBLO (SJP) (PLM)
(MTR) (MGG) (MEZ) (LGL) REGULETO (LAC) SAN ISIDRO (ACE)
18.6 MW 18.6 MW (3097) B518
(LAZ)
CHOLOMA (CHM) 150 MVA
230/138 kV
150 MVA
230/138 kV
(3049) B539
MERENDON (3424)
(MER) (3219) B566
L525 1.108 km
L514A 4.23 km
ENERSA (ENR)
14X16.428 MW
REGULETO (RGU)
5X10 MW
LA VICTORIA 6.8 MW
L515 34.374 km
43 MW CHACHAGUALA EMCE CHOLOMA
18 MW 381 MW
(CCG) (EMCE)
GPP MPP (LVI) AGUA PRIETA (AGP) CICLO COMBINADO
INDICATIVO
L404 11.68 km
3x150 MVA B556 (3204)

230/138 kV
LT CCE-RGU 44.7 km
LT CCE-RGU 44.7 km
(3179)
L512B 4.1 km
REPOTENCIACIÓN DE CIRCUITO
LT LVI-BER 7 km
LT LVI-BER 7 km
L514B 4.1 km
L512A 7 km
L514C 7 km
B572 (3306)
B410 (3036) COYOLES

(3064) B537 GUAYMAS (GUA) CENTRAL (CCE)
T505
3X12.15 MW
50 MVA
138/69 kV EECOLPASA
(ECO)
SOCIEDAD HIDROELÉCTRICA
B507 (3037) 1.23 MW OLANCHANA (SHOL)
BERMEJO (BER)
L526 28.2 km
L527 28.2 km
30 MVAR
LT YAG-CCE 20.7 km
LT YAG-CCE 20.7 km
L508 3.9 km
L510 7.7 km
L515 23.03 km
CIRCUNVALACIÓN
(CIR) (3052) CALPULES
BELLAVISTA (BVI) LT BVI-SPC 2.5 km B526 (CAL)
B528 (3045) YAGUALA (YAG)
L524 8 km L524 22 km 60 MW
30 MVAR
L509 16.43 km
LT EST-CIR 3.4 km
ESTRUCTURA PARA DOBLE CIRCUITO
SAN PEDRO SULA ARENALES (ARN)

LT LVI-SPS 20 km
CENTRO (SPC) EL ESTADIO

L506 5.01 km
(EST)
LA PUERTA
HITACHI LA PUERTA GE
18 MW 15 MW
LA PUERTA
LT EST-SPS 8.37 km
(LPT) B503
LT YOR-YAG 53.7 km
LT YOR-YAG 53.7 km
(3078)
30 MVAR
SAN PEDRO
L507 10.94 km SULA SUR (SPS)
L505 13.93 km
(B558) (3203) SANTA MARTA (SMT)
L528 9.064 km 15 MVAR L529 14 km PROGRESO (PGR)
2x150 MVA LT NEG-YOR 71.8 km
L523 23.7 km
230/138 kV T520
(3108) B534 B422 LT NEG-YOR 71.8 km
LT CAH-SPS 1.9 km
CUYAGUAL 50 MVA
(CUG) 50 MVA 30 MVAR 138/69/13.8 kV MORAZAN (MOR) (3170)
7 MW 138/69 kV L503 48.7 km L412 25.2 km L414 14.6 km
NACO (3600) B510 (3094) B435 (3087)
(3038)
(NCO) (3185)
T603 T604 T601
B564
LA LIMA (LIM) 150 MVA 150 MVA 150 MVA
230/138 kV
L415 4.77 km
230/138 kV 230/138 kV 85 MVA
B414 (3073) B603 230/69 kV
CHUMBAGUA L410 2.73 km (3095)
16 MW 8.4 MW
(CHU) (3350) YORO (YOR)
11 MW 20 MW 20 MW B436
GREEN EL POLLITO ENVASA I ENVASA II L414 43.7 km
VALLEY (PLL) (ENF) (ENN) LT PGR-SPS 22.9 km - ESTRUCTURA PARA DOBLE CIRCUITO
6.3 MW 12.62 MW 12.9 MW
(GEV)
CAHSA (CAH) LT SPS-SBV 46.2 km
0.3 MW
YODECO
(3145)
(YOD)
LT SPS-SBV 46.2 km
VILLANUEVA
LT PGR-NEG 24.9 km
30 MVAR
(VNU)
(3123) B519 TORNILLITO (TRN) 2X6.15 MW
L531 8.93 km
U2 CUYAMAPA (CUY)
92 MW
REPOTENCIACIÓN DE CIRCUITO LT VNU-TRN 15 km
14 MW LT VNU-TRN 15 km
AZUNOSA
(IHSA) 150 MVA
16 MW
230/138/13.8 kV U3
2x150 MVA
CARACOL KNITS PLANT
230/138/13.8 kV
(CKP) SIMBOLOGÍA
18.1 MW CARACOL (CAR) NEGRITO (NEG)
CARACOL BÚNKER HIDROYOJOA
Línea existente de 230 kV
(CAB) (HYO) Línea existente de 138 kV
12.3 MW 0.63 MW Línea existente de 69 kV
Línea existente de 34.5 kV
92 MW
L576 0.7 km U1 Línea existente de 13.8 kV
Línea futura de 230 kV
LA FLECHA (FLE) (3180) Línea futura de 138 kV
B540
Línea futura de 69 kV
LT SBV-TRN 25.7 km
L504 21.22 km Barra existente de 230 kV

Barra existente de 138 kV
L604 51.67 km
Barra existente de 69 kV
LT VEG-NEG 25 km
Barra existente de 34.5 kV

Barra existente de 13.8 kV
Barra futura de 230 kV
(L502 14.1 km)

Barra futura de 34.5 kV
Barra futura de 13.8 kV
Devanado de transformador existente en 230 kV
LT LEC-FLE 42 km

Devanado de transformador existente en 34.6 kV
Devanado de transformador existente en 13.8 k
2X19.25 MW
Devanado de transformador futuro en 230 kV
B522 (3098)
Devanado de transformador futuro en 34.5 kV
(3550) B607 Devanado de transformador futuro en 13.8 kV
4X20 MW
LA VEGONA (VEG)
RIO LINDO (RLN)
Subestación de Interconexión
EL CAJON (CJN)
L603 9 km
LT CRL-RLN 8.4 km
L501 8.4 km
4X75 MW
(3032)
B602
LT SBV- GLL 27 km L622 27.7 km

LA ENTRADA (LEC)
B609 (3300)
EL CISNE CHAMELECON
(CIS) (CHA) SAN BUENAVENTURA
1MW 12 MW
(SBV)
1710
GUALALA (GLL)
B631 (3183)
PANALUYA
L629 125.53 km HASTA PANALUYA
53.7 km HASTA FRONTERA GUATEMALA LT LEC-GLL 62 km
8.6 MW
GUATEMALA MORJAS
(MJR)
CAÑAVERAL (CRL)
2X14.5 MW
B501 (3029)
T536
50 MVA
138/34.5 kV
B301 (3053)
5 MW
LT SBV-LPZ 109.5 km
RIO BLANCO
(RBL)
L608 146.3 km
0.48 MW 0.81 MW 3.5 MW 0.9 MW

LAS NIEVES AGUA CECECAPA PEÑA BLANCA
LT CRL-CDS 29.1 km
(NIV) VERDE (CPA) (PEB)

(AGV)
L302 15.8 km
L550 57.16 km
LT SRS-LEC 29.9 km
EL MOCHITO (MCH) (3083)
B311
4 MW
RIO MOLO
(RML)
CAJEL ZACAPA PENCALIGUE
(CJL) (ZAC) (PCL) SAZAGUA
SANTA ROSA (SRS) NISPERO
2.75 MW 0.75 MW 13.1 MW (SZG)
10 MW
(PHP)
6 MW
75 MVA 5 MVAR
230/69 kV (3088) B310 (3103)
L432 20.05 km L332 41.58 km
(3111) B433 EL NISPERO (NIS) T410
L550 23.19 km
28 MVA
C404
69/34.5/13.8 kV
80 MVA
SIGUATEPEQUE SAN FRANCISCO DE LA
C405 (3089) B439
7.5 MVAR 7.5 MVAR 138/69 kV (SGT) PAZ (SFP)
1.1 MW
RIO QUILIO
(RQL) CONCEPCIÓN DEL PIEDRAS
22.5 MW
NÍSPERO SUR (CDS) AZULES LT TLC-SFP 18.5 km
(PAZ)
L430 36.68 km
B525 (3091)
LT NIS-CDS 26.53 km
L433 23.5 km
L551 11.9 km
COMAYAGUA (CYG)
SAN ALEJO COYOLAR CHURUNE ZINGUIZAPA
(ALJ) (CYR) (CHR) (ZGZ)
2.2 MW 1.8 MW 6 MW 3.1 MW
(3243)
(3060)
LT SRS-LLB 44 km
(3071) B434 B536
LAS FLORES
2x30 MW (LFL) 24 MVAR LT JUT-TLC 14.5 km LT CAT-TLC 26.53 km
GEOPLATANARES (GPT) 13.5 MW 2.4 MW 9 MW JUTICALPA (JUT) CATACAMAS (CAT)

LA ESPERANZA CORRAL DE LA AURORA I TELICA (TLC)
(LES) PIEDRAS (LAR) LT TLG-GMC 35 km
GUAIMACA (GMC) C401 C402 C403
(CPD) 7.5 MVAR 7.5 MVAR 7.5 MVAR B443 (3430)
L442 72 km
(3069)
(3062) B437 B438 1.2 MW
LA ESPERANZA (EPZ) 7 MW 7 MW STA. MA. REAL
L444 1.093 km
LT LPZ-EPZ 54.6 km LAEISZ (SMR)
CORONADO
JUTICALPA (CRN)
3.5 MW (LAJ) 4.5 MW 3 MW
LOS PINOS BABILONIA SAN MARTIN
L431 58.5 km
(BAB) (SMA)
LA PAZ (LPZ) (PNS)
75 MVA
(3325)
230/69 kV
B412
L558 45.7 km
T623
140 MVA
230/34.5/69kV
B650
LT AMT-LPZ 36.8 km
(3326)
LA LABOR (LLB) JUTICALPA II (JUD)
R305 R306
ERANDIQUE (ERA) AMARATECA (AMT) 15 MVAR 15 MVAR
L650 43.71 km
(3425) B471
(3427) B541 B314
LT AMT-TLG 42 km
(3428)
6 MVAR LT EPZ-ERA 32.2 km T605
150 MVA ESTRUCTURA PARA DOBLE CIRCUITO
TALANGA (TLG)
230/138/34.5 kV
B605
(3429) 85 MVA
230/69 kV
B643 PATUCA III (PAT)

(3262)
L557 22 km
LT SFE-TLG 46 km
53 MW 53 MW
U1 U2
CERRO GRANDE (CRD)

L613 37.7 km
32 km
L631 32 km
L630
L612 37.7 km
EL SITIO (SIT)
LT SIT-ZAM 32 km
L552 17.1 km
SUYAPA (SUY)
B613 (3033)
TRES VALLES (TRV) LT PAT-CHI 59.2 km
LA LEONA (LLN) T612 T613
T611
17.8 MW
SANTA FE (SFE) (3075) B420
100 MVA 100 MVA
100 MVA
230/138/13.8 kV 230/138/13.8 kV
230/138 kV
(3101) 15 MVAR 15 MVAR (3315)
B505 R212 R213
T509 L406 5.045 km B515 (3030)
B429 EL PORVENIR (PVR)
138/69 kV T542
50 MVA T510 50 MVA
2X2.5 MW
50 MVA 138/69 kV
SANTA FE 138/69 kV
B404 (3100)
L426 25 km
B418 (3113)
30 MVAR L409 7.56 km
LT SFE-MGT 7 km
L421 4.17 km L402 1.77 km L402 3.44 km

ZAMORANO (ZAM)
L614 21 km
LT ZAM-DAN 53.4 km LT DAN-CHI 32.3 km

B425 PUEBLO NUEVO
(3077)
(PNU) (3110)
LAINEZ (LNZ) (3314) B430
75 MVA 75 MVA CHICHICASTE (CHI)
230/69 kV L423 18.77 km L425 34.63 km 230/69 kV L424 33.4 km
OJO DE (3058)
B432 B462 (3432)
B431
LT LNZ- MFL 4 km AGUA (ODA) DANLI (DAN)
MOGOTE (MGT) 1.38 MVA
L553 8.3 km RIO GUINEO (RGN)
B523 (3085)
L553 5.18 km
40 MVAR
MIRAFLORES (MFL)
LA CAÑADA (CDA)
LT MGT-TON 3.89 km
L555 6.09 km
B530 (3031)
B535 (3120)
T610
150 MVA
B610 230/138 kV
(3155)
TONCONTIN (TON)
CERRO DE HULA
(CDH) B629 (3544)
L619 70.5 km
63X2 MW
EEHSA
LT EBI-ZAM 78.4 km
PLANTA EOLICA
SAN MARCOS (PSM)
50 MW
(3322)
L636
L611 77.62 km
L610 77.62 km
1 km
EL BIJAGUAL
(3554) B636
(EBI)
5 km
L639
(3321) B647
48 MVA
CHINCHAYOTE
(CHY)
L640 117.37 km HASTA 15 DE SEPTIEMBRE
L641 0.82 km L626 3.42 km

PAVANA (PAV) 5 ESTRELLAS CHOLUTECA I
NUEVA NACAOME B620 (3034)
61 MW 20 MW
30 MW
(NNC) (3211) B639
(3592) B641 L616 28.28 km
CHOLUTECA II
AGUA FRIA (AGF) T633
EL SALVADOR R363 55 MVA
15 DE SEP L635 33.66 km
230/34.5/13.8 kV
50 MW 50 MW
15 MVAR (3090)
COHESSA SOPOSA 50 MW 50 MW
(CHS) (SOP) NACAOME II NACAOME I B364 L637 17.1 km
7.5 km
(FND) (FNU)
L615 19 km
L628 147 km HASTA 15 DE SEPTIEMBRE

LUFUSSA 40 MW

SAN LORENZO 28.12 MW 14.81 MW
LLANOS SUR SANTA LUCIA
AGUA CALIENTE (LSL) (3079)
NACAOME
(NAC) (LLS)
(SLU)
(3301)
(AGC) B628
(3553) B637
B624
L621 0.235 km
T634
L624 0.04 km
L625 0.04 km
L620 0.235 km
60 MVA
230/34.5/34.5 kV FOTERSA
SOLAR (FTS)
20 MW
(3106) B348
(3080)
(3355)
B621
LUFUSSA 3 (LUT) B622
10 MW 5 MW 25 MW 35 MW
8X10 MW 25 MW
15X16 MW 25 MW LAS LAJAS FRAY LAZARO MECER MARCOVIA
HELIOS (HLO)
ENERBASA (EBS) LUFUSSA VALLE (LUV) (LLJ) (FLZ) (MCR) (MCV)
L357 21.5 km
L365 21.82 km
B321
3 MW 7.5 MW 15 MW 18.75 MW
CELSUR
LA GRECIA (GRE) (CEL)
FOTOVOLTAICA
SUREÑA S.A
11.25 MW
LOS PRADOS
(PRD)
B618 (3310)
6.73 MW 11.25 MW
ENERGIAS GENERACIONES
T632
SOLARES S.A ENERGETICAS S.A
40 MVA
230/34.5/13.8 kV
B360 (3311)
LT TXX SIEPAC - PRD 4.4 km
L361 17.64 km
LEON
LT AGC- TXX SIEPAC 39.1 km
59.56 km HASTA FRONTERA NICARAGUA L617 135.1 km HASTA LEÓN
L627 183.29 km HASTA SANDINO NICARAGUA
4407
66.2 km HASTA FRONTERA NICARAGUA
SANDINO NICARAGUA

2022-2031
13.3 Incumplimientos de los criterios de calidad, seguridad y desempeño mínimo

Violaciones de voltaje Sobrecargas
Problema Nivel
Escenario Contingencia Voltaje Flujo de
identificado Barra Barra 1 Barra 2 Línea
[pu] [MVA] carga
[%]
Bajo voltaje en
Demanda máxima diurna
circuito a Olancho GMC C401 GMC B437 0.9266 N.A.
2022, estación seca
existente
CCE B565 0.9237
Bajo voltaje en CTE B513 0.9417

circuito de Litoral Operación normal ISL B520 0.9379 N.A.
2022, estación seca
Atlántico RGU B518 0.9389
SIS B548 0.9437
Demanda máxima diurna SRS B433 0.9294

L433 SRS-GPT
de 2025, estación seca
Bajo voltaje en ERA B471 0.9187

circuito de N.A.
Occidente
Demanda máxima diurna ERA B471 0.9126

L6XX LPZ-EPZ
de 2027, estación seca
EPZ B4XX 0.8839
Todos los escenarios de

Bajo voltaje en demanda máxima diurna y
Operación normal DAN B432 0.8572 SUY B418 ZAM B431 L422 50.1 105.8
circuito de Oriente nocturna desde 2022 en
estación lluviosa

2022-2031

Problema Nivel
[pu] [MVA] carga
[%]
ODA B430 0.911
PVR B429 0.9285 N.A.
CHI B403 0.8371
CRL B501 0.9229 CRL B501 RLN B521 L501 161.7 106.6
CYG B536 0.7635
Sobrecarga L501 Demanda máxima diurna
L588 CYG-AMT PAZ B525 0.7739
CRL-RLN 2027, estación lluviosa N.A.
RLN B521 0.9445
SGT B5XX 0.8035
CYG B536 0.9242

Bajo voltaje en SGT Demanda máxima diurna
L501 CRL-RLN N.A.
138 kV 5 2027, estación lluviosa PAZ B525 0.9168
SGT B5XX 0.9085
Sobrecargas en
L615 SLU-PAV, L637
2022 estación seca y L615 PAV-SLU Sin convergencia
PRD-SLU y L617
lluviosa, sin transferencias
PRD-FNH
5
Incumplimiento encontrado bajo una sensibilidad que considera un incremento en la demanda de Comayagua debido al esperable aumento de la
actividad económica por la entrada en operación del Aeropuerto Internacional de Palmerola.
2022-2031

Problema Nivel
[pu] [MVA] carga
[%]
Demanda máxima diurna PAV B620 SLU B637 L615 507.4 159.9
2024, porteo e L627 AGC-FNH N.A.
importaciones sur-norte PRD B618 SLU B637 L637 349.6 110.2
FNH PRD B618 L617 324.2 102.2
Demanda máxima
Sobrecarga L510
nocturna 2026, estación L508 BER-CIR N.A. BER B507 BVI B528 L510 167 110
BER-BVI
seca
Demanda máxima BER B507 LVI B5XX L512A 178.5 117.6

Sobrecarga L512
nocturna 2025, estación L5XX CHM-BER N.A.
CHM-LVI-BER
seca
CHM B539 LVI B5XX L512B 173.1 114
Bajo voltaje futuro Demanda máxima GMC B437 0.8709

en circuito de nocturna 2025, estación L6XX PAT-CHI N.A.
Olancho 6 lluviosa
CAT B443 0.8881
L610 TON-AGC SUY B515 0.8995 SUY B612 CDH B629 L614 395.5 124.7
6
Incumplimiento encontrado bajo una sensibilidad que considera una alta inyección de potencia de la central Patuca III.
2022-2031

Problema Nivel
[pu] [MVA] carga
[%]
CDA B530 0.8933 PAV B620 CDH B629 L619 364.2 114.8
CJN B601 0.8889 TON B610 AGC B624 L611 468.2 102.8
SUY B612 0.8392
DAN B432 0.906
CYG B536 0.9108
LNZ B5XX 0.8916
MFL B523 0.8924
PAZ B525 0.9086
PGR B603 0.8693
SFE B505 0.8919
Demanda máxima diurna SGT B5XX 0.9113
Sobrecarga en L614
2024, estación seca,
SUY-CDH y L610 o TON B535 0.8989
importaciones sur-norte de
L611 TON-AGC ZAM B431 0.9248
300 MW
TON B610 0.8481
LEC B619 0.9284
SIT B6XX 0.8396
SBV B609 0.8911
ODA B430 0.9282
AMT B541 0.906
AMT B605 0.8475
CHI B403 0.8965
CDH B629 0.8553
VEG B607 0.8863

2022-2031

Problema Nivel
[pu] [MVA] carga
[%]
SUY B612 0.9192

2024, estación seca, TON B610 0.9347
Operación normal N.A.
importaciones sur-norte de
SIT B6XX 0.92
300 MW
AMT B605 0.9317
Bajo voltaje en CDH B629 0.9304
Distrito Central y
alrededores

2024, estación seca, Contingencia L614
importaciones sur-norte de SUY-CDH Sin convergencia
300 MW
Demanda máxima
Sobrecarga L508 nocturna 2026, estación L510 BER-BVI N.A. BER B507 CIR B537 L508 296.9 108.4
BER-CIR seca, exportaciones norte-
sur
L513 MAS-CHM N.A. CHM B539 MER B565 L514A 183.3 120.8

2022-2031
13.4 Evolución de los voltajes en barras de alta tensión 2022-2031

máxima diurna, estación lluviosa, sin transferencias regionales
3059
ELC B560
3965 3304
T ER T SZ T 528 FAR B4XX
0.976
N/A
134.7
0.988 0.996
13.6 68.7
N/A
3116
T AL B404
1.0000
N/A
3122 3040 3213
T SZ B526 BIJ B562 BCO B575
1.0094
12% I
1.0000
12% I
35% I
0.996
68.7
0.978
135.0
4% I
21% I
0.978
134.9
18% I
11% I
3408
RNA B567
0.976
134.7
4% I
3082
MAS B544
0.976
0.976 134.7
134.7
10% I
3049
CHM B539
7% I
3424
ET X B4XX
1.014
69.9
3204
AGP B556
3219
MER B565
26% I
65% I
0.978
135.0
0.983
3045 135.7
BVI B528
3036
72% I
BER B410
1.010
69.7
16% I
29% I 3179
LVI B5XX
10% I
0.977
134.8 3999
1.0000 T ER BER T 505
0.962
132.8 39% I 22% I
1.0469 N/A
1.0000 16% I 10% I 23% I
52% I
0.964 11% I 14% I

13.3 3318
3055 3105 END B572 3097 3067 3043 3306
10% I
CT E B513 SIS B548 RGU B518 ISL B520 BOR B571 SHL B572
8% I
2% I
0.967
0.985 0.956 0.957 133.4 1.004
3037 132.0 132.1
0.973 0.971 0.980
138.5
135.9 BER B507 3118 134.3 134.0 135.3
T EL B511
0.967 3052
15% I
133.4 CIR B537 0.977
134.8
3078 3047
LPT B503 0.968 CCE B565
133.5
0.984
135.8
17% I
0.962
41% I
44% I
132.8
12% I
17% I
31% I
26% I
3160
RET B5XX
3064
14% I GUA B537
0.976
134.6
0.992
136.9
3203
SPS B558
0.970
133.9
3108
SMT B534
54% I
0.983
135.7
0.960
132.4
58% I
3073
52% I
LIM B414
12% I
3600
SMT B4XX
3185
NCO B564
25% I
3094
4% I 17% I
PGR B422
65% I
1.005 3980
69.3 TER PGR T520
1.004
69.3
N/A
0.993
13.7
N/A
3170
CUY B4XX
3350
1.0000 1.0000
1.005 YOR B436

69.4
1.0188
27% I
5% I 8% I
3419
CAH B401 3087 8% I
MOR B435
1.005 1.013
27% I
69.3 69.9 0.997

3123 68.8
VNU B520
3038
PGR B509
1.005
1.006 69.4
138.9
66% I
23% I
53% I
70% I
3978
0.962 0.8781
TER PGR T604
132.8 3979 0.8781 3957
0.9250 TER PGR T603 TER PGR T6XX
N/A
1.0000 1.0000
1.003
43% I
13.8 1.0000 1.0000

N/A 1.0000 1.0000 N/A
1.007 1.004
75% I
3145
58% I
13.9 13.8
80% I
CUY 69
1.006
3095 69.4
PGR B603
0.925
0.982 3577 212.9
135.5 CKP B576
12% I
7% I
0.982
135.5
40% I
3180
CAR B540
3550
VEG B607
44% I
3551
47% I
VEG B606
7% I
3098
RLN B521
0.959
220.6
0.959
220.6
32% I
0.964
221.7
0.968
222.6
3190 0.998 30001
F-LEC-PAN 0.976 137.7 T43 CJN
224.5
13% I 13% I
17% I
0.966
3% I 8% I 222.3
1.0000
3053
CRL B301
1.0750
3183
0.978 LEC B619 0.993
225.0 137.0
70% I
3088 3083 65% I 22% I

1.0000
NIS B310 MCH B311 3300

SBV B609
1.000 0.992
19% I
N/A
34.5 34.2
N/A
3968
TER CRL T536 3032
CJN B601
33% I
1.024 30002
13% I
35.3 T43 AMT

0.952
3054 13.1
1.0000 1.0000
CRL B4XX
1.0000
1.0281
29% I 12% I 0.967

222.5
1.0000
29% I
1.008
21% I
69.5 3969
1.000 0.998
N/A
3011 26% I TER CRL T501

1.0000
69.0 68.9 NIS U01 3103

21% I
1.011 SGT B5XX
N/A
SW 69.8 3429
0.983 AMT B605
-7.5 27% I 1.020 13.6
14.1 0.969 0.954
3243 133.8 219.5
GPT B4XX 3111
SRS B433 11% I
1.009 39% I
3089
69.6 NIS B439
3071 1.006 1.016
LFL B434 69.4 70.1 0.973
17% I
67.2
25% I
3029 26% I 10% I
3430
CRL B501 CAT B443
8% I
SW
SW
-5.1
3091 3062 -10.3 3069

16% I
PAZ B525 GMC B437 JUT B438
0.963 3325
132.9 JUD B412
3425
ERA B471 1.016
70.1
21% I
0.989 3327
1.0000 TER JUD T623
68.2
65% I
11% I
23% I
21% I
N/A
0.9800 1.0000
1.037
3326 35.8
11% I JUD B650
1.037
238.5
3060 3033
CYG B536 SUY B612
0.963 0.943
132.9 217.0
91% I
7% I
90% I
3132 0.9119
SUY R213 3131
1.0000 1.0000 0.9062
SW SUY R212
SW
0.0 1.0000
N/A
0.993 N/A 0.0 3262
0.9062 1.0000 1.0000 PAT B644
13.7 0.993
3428 3101
82% I
13.7
83% I
AMT B314 SFE B505 1.037

1.0000 1.0000
SW 238.5
47% I
0.980 3030
0.0 N/A 135.3 SUY B515
0.970 1.0469
33.5 0.990
136.6
104% I
62% I
15% I
103% I
29% I
3427 18% I
104% I
AMT B541
3963
29% I
1.0000 TER SFE T509 3962

0.987
136.2 TER SUY T542
1.0000 1.0000
3973
1.0750
N/A TER SUY T510 3315
1.1063 1.0000 PVR B429
0.935 N/A
41% I
12.9 0.971 1.0688

13.4 N/A 0.978
1.0000 1.0000 67.5
1.030 0.964
13.3
94% I
71.1
97% I
96% I
20% I
28% I 39% I
3075 3113
LLN B419 SUY B418
1.036
3100 71.5 1.038
3077 3110 71.6
SFE B404 LNZ B425 PNU B4XX
75% I
38% I 34% I 53% I

13% I
1.030 1.032
71.1 71.2
3085
3031 MFL B523
CDA B530
0.984
89% I
0.985 135.8
135.9
39% I
14% I
3120
TON B535
3128 3314 3058 3432
0.989 ZAM B431 ODA B430 DAN B432 CHI B403
136.4
80% I
0.985 0.960 0.921 0.913

68.0 66.3 63.6 63.0
3961
1.0656 TER T ON T610
65% I 11% I
N/A 69% I
1.0000 1.0000
0.937
85% I
12.9
3155
TON B610
0.961
221.0
3544
CDH B629
0.956
220.0
48% I
48% I
60% I
3981
TER PAV T633
29181 0.929
N/A
F-15SE-NNC 12.8
1.0000 1.0000
46% I 3034 0.990

PAV B620 34.1
1.0656
SW
2% I 28% I
0.0
40% I
3090
3211 3592 42% I
PAV B363
NNC B639 AGF B641 3188
1.015 3341 PSM B6XX
233.5 1.015 1.014 4% I
CHY B647
233.4 233.3
3301 42% I 3554
AGC B624 EBI B635
1.005
231.1 10% I 5% I 5% I
29182 1.015
F-15SE-AGC 233.4 1.015
233.4
1.004 1.015
233.4
231.0
42% I
3553
42% I
SLU B637
46% I
28% I
3% I 1.012
232.8
1.007
231.6 3310
19% I
PRD B618
3080
LUV B621 3960
0.9813 TER SLU 34.5
1.005
231.0 4407
90% I
1.0000 1.0000 FNH-230
1.001
3355 34.5
LUT B622 5% I
3977
73% I
1.005 TER PRD T632

231.1 1% I
0.9812 1.0000
N/A
1.007 1.013
3106 13.9 232.9
1.0000
SLU B321
0.988 13% I
34.1
1.012
52% I
13% I
30003 232.8
SLU HE 3311
PRD B360
6% I 0.988
0.988 34.1 4411
34.1 FHS-230
Anexos
3% I
Página 132 de 175

1.008
231.9
2022-2031
3059
ELC B560
0.988
0.0
0.0
136.3
N/A
3965
T ER T SZ T 528
3122
T SZ B526
0.0
* -0.0
-0.0
3304 0.995
FAR B4XX 13.7 -0.0
N/A
1.003
1.0000
69.2
-0.0 0.0 2.9
1.0094
-0.0 -0.0 2.7
N/A 8% I * -2.9
3116
1.0000
T AL B404
-2.7
8% I 3040 3213
BIJ B562 BCO B575
1.003
-2.9
-2.7
69.2
-0.8 -13.9 14.0
-3.0 1.5 -3.1

10% I -53.0 53.0 34.1
-6.2 6.2 4.6

3082 36% I
2% I
MAS B544 0.988
136.3
0.8
0.989
21.4 136.5
2.5
0.4
-11.5
-11.2
18% I
0.989
0.989 136.4
14% I
136.4 3408
RNA B567
-21.4
-0.6
-34.1
-5.4
11% I
-4.8
-20.5
7% I
3424
ET X B4XX
3.0
2.1
0.988
136.3
15.9
1.7
1.013
69.9
3049
CHM B539
11.6
14% I
9.3
3204
-2.3
AGP B556
9.8
86.5
3219
11.5 MER B565
57% I
202.1 -202.0 2.3
59.6 -59.1 -9.8

77% I 7% I
5.5
20.5
1.001
-86.3
-11.0
3045 138.2
BVI B528
1.000
138.0
0.998
53.9
-1.2
137.7
21.2 3179
LVI B5XX
-0.1 -31.3
28% I
37% I
-16.3
54.3
21.2
36% I
24.0
40% I
-0.1 3842
0.990 T OC B5XX
136.7 47% I 29% I
23% I 17% I 27% I
0.976
13% I
-20.7
7.0
3.6
-11.6
3318 134.7
-15.6
33.4
19.4
END B572
3.1
3055 3105 3097 3067 3043 3306
-66.7
-22.3
-36.4
-33.8
-19.2
-38.7
-13.1
-15.3
12.8
36.4
22.3
13.3
38.9
13.2
12.2
-3.0
-9.5
-8.6
SW
CT E B513 SIS B548 RGU B518 ISL B520 BOR B571 SHL B572
23% I
9.3
11% I 20.8 -3.6
3191 0.972
-54.2
-23.9
1.003 SPC B5XX

3037 0.956 0.958 134.1 0.975 -8.0
0.975 9.7 0.985 1.006
-29.7
-19.6
-3.8
52.5
18.2
15% I 8% I
-53.7
SW
138.4 BER B507 3118 131.9 132.2 134.5 134.5 135.9 138.9
1.4
-12.1
69.6
0.988 T EL B511
136.3
0.996 3052
-11.6
-29.8
11.0
* -4.3
-0.8
11.6
-11.3
-30.1
-4.2
SW
3999 0.980
137.4 CIR B537
-79.8
10.0
1.0094 T ER BER T 505
9% I
135.3
3078
LPT B503 * -0.0 0.997
-48.5
-1.9
0.8
-2.4
137.5
14% I
-0.0
9% I
-57.6 1.0000 1.0000 N/A

3036 0.997
BER B410 13.8
4.3
0.9
31.3 -8.8
16.1 1.007
SW -48.1
-15.9
-1.7
0.5
-0.5
69.5
-29.6 3047
-7.5
19.8
8% I
CCE B565
1.5
0.993
54% I
2% I
137.1 0.984
-43.5
-10.9
135.7
1
20% I
8% I
32% I
39% I
3826
17% I
32% I
CAH B5XX
3160
-0.8
1.031 RET B5XX 3064

1.9
81.5
0.0
-0.0
-5.5
142.3
GUA B537
-25.7
-11.7
0.997
-94.3
0.6
137.6 0.992
136.9 3322
8% I
43.6
ARN B5XX
9.9
0.991
48.3
57.9
48.7
136.7
3203
30.1
-12.1
7.6
9.1
1.9
3.6
0.0
SPS B558
3108
1.001 SMT B534
-43.0
-5.7
-43.0
-5.7
-21.2
-2.2
-21.2
-2.2
-10.3
20.5
-64.6
-0.8
18.2
-14.1
138.1
SW
-15.1
-18.2
-11.8
0.989 15% I 13.6
136.5 -8.5
29% I
12.6 3170
29% I
4.3 CUY B4XX
0.982
10.4 1.0000 67.7 5.7
1.003
3600 138.4
-21.7 16% I 3073 -2.4 -4.7 4.7 0.5 9% I
SMT B4XX
-5.7
-1.1
LIM B414 1.0000 3350
3185 -1.3 -0.9 7% I 0.6 YOR B436
NCO B564
3952 3087
19% I
-12.6 0.975
63% I
T ER SPS B6XX
1.0000
3956
-3.3 3.3 MOR B435 -10.5 67.3
1.0000 T ER SPS B6XX -3.7
* -0.0
* -0.0 -0.4 5% I 0.4 -1.2
-0.0
N/A
1.0000 1.0000
-0.0 1.000
1.0000 N/A
22% I
1.0000 13.8 0.989

29% I
1.000
0.988 68.2 0.985
29% I
13.8 3980
68.2 TER PGR T520 67.9
4% I
10% I
24% I
3257
* 43.0
* 43.0
SPS B6XX
7.3
7.3
* 0.0
-0.0
3.9
-8.4
1.006
1.005
-68.0
-13.6
-68.0
-13.6
231.4
13.9
10.5
3145
N/A
1.1
3094
PGR B422 CUY 69
1.0000
0.986
68.0
0.9812
-2.4 2.4
1.0000
5% I -0.9 0.9
0.986
68.0
5% I
3123
VNU B520
* 2.4
11.9
25.8
10.7
95.6
3038
-1.2
0.9
-30.4
5.7
7.7
3.4
SW
SW
PGR B509
-30.2
64.8 1.007
-46.8
0.7
0.6
-44.1
0.6
-43.6
138.9
-3.0
29% I
31% I
-66.1
29% I
3978
5.1 1.0000 TER PGR T604
31% I 13.2
* -0.0 3979
1.0000 TER PGR T603 3957
4.3 1.0000
-66.1 -0.0
N/A * -0.0 TER PGR T6XX
1.0000 1.0000
2% I
5.1 1.007 * -0.0

31% I 13.9 N/A-0.0
1.0000 1.0000 -0.0
1.007
29% I
1.0000 1.0000 N/A

29% I
13.9 1.007
13.9
31% I
9% I
1.003
* 44.1
* 43.6
138.4
* 46.8
3095
1.0
1.1
1.1
PGR B603
3269 1.007
66.4
66.4
-4.3
-4.3
-3.9
3.2
-81.7
-12.8
-93.8
-12.7
T RN B5XX
0.998 231.6
1.005 137.7 3577
-13.2
-25.4
0.3
CKP B576
-25.4
0.3
138.6
-5.6
-17.8 17.8
25% I
25% I
0.1 12% I -0.2

6% I
3995
T RN B2XX
1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 11.7
* 8.0 * 8.0 0.998
-3.8 137.7
-5.9 -5.9
40% I 40% I
20% I
1.003 3180
1.0000 1.0000 CAR B540
15% I
13.8
18% I
18% I
15% I
* 17.4
3267
* 17.4
T RN B6XX
6.1
6.1
1.010
47.2
-25.0
232.3
3550
VEG B607 3551
8% I
VEG B606
82.1
23% I
3.4
3819
FLE B6XX
-25.8 25.8
1.013 -56.4 -1.0 6% I 0.8
-23.6
-9.3
232.9
3098
RLN B521 14% I -2.5
1.015
1.015 233.5
233.5
-11.7
2.9
1.2 1.016
233.7
-8.7
5% I
56.4
0.6
12.7
7.7 1.013 94.4
12.8 68.3 232.9
4.3
7.8 4.5
68.3
4.5
3190 0.998 30001
F-LEC-PAN 1.015 137.7
23.6 -47.1 T43 CJN
233.5
-1.5 19.5
-40.7 40.7 -40.7 40.8
12% I
37.5 -37.4 -11.0 11% I 9.0 -9.0 11% I 5.6
10% I
10% I
-1.3 1.3 1.014

-8.1 10% I -1.3 233.3
1.0000
-5.1 -11.5
3% I -50.1
3053
1.0750
3183 * 43.4 -6.0

1.016 LEC B619 CRL B301 0.996
233.7 137.4 3300
-43.4 95% I 18.5 -41.6
SBV B609
-5.9
0.979 -11.8 88% I -12.7
1.0000
33.8
-8.2
-16.6 17.1
-12.7
13% I
-1.2 3.0
N/A 63% I
N/A
3083 3968
MCH B311 -8.2
* -0.0
TER CRL T536 3032

-0.0
CJN B601
3088 30002
1.020 T43 AMT
-50.1 50.1
NIS B310 0.949

-4.1 4.1
35.2
13.1
0.997
* -4.7
17%-1.6
34.4
I
1.0000
1.2 1.014
233.2
1.0000
-2.1
1.005
* 4.7 69.3 1.008
69.6
1.0187
0.994 0.992 8.7

68.6 68.5 34% I 1.7
1.0000
3011 -2.8
1.0000
18% I * -8.7
NIS U01
N/A
2.9
2% I
SW 15.7 -15.5 11.4 -11.4 18% I

1.0000
1.0000
1.0000
8.8 -8.7
3.0 -2.1
-7.4 -3.4 24% I 3.5
-3.3 2.8 3969
1.020 14% I T ER CRL T 501
N/A
3243 2.0 14.1 -2.0

* 0.0
3111
-0.0
GPT B4XX 36.5 -36.0 5.9

SRS B433 -4.3 3.7
3054
3103
-1.2
-1.7
7% I CRL B4XX
0.1 2.2 0.1 3089 SGT B5XX
1.005 38% I
69.4 NIS B439 0.989 1.013 1.025
3071 13.7 233.0 70.7
0.992 0.983
0.995 -23.4 68.4 SW
67.8 0.935
-17.4
-3.3
LFL B434 137.4

-2.9 -9.7 64.5
5% I 19.1 -19.1
-7.3 7.4
1.0000
1.0188
16.7 -16.3
12% I
3811
4.4 -3.8
T LG B6XX
3029 5.9 -6.7 8.5 -7.9 3430
15% I 28% I
CRL B501 CAT B443
-48.3
9% I
12% I
12.4 6.8 -6.7

9.7
-5.2 9.0 -9.2
17% I
3846 3062 3069
15% I
T LG B4XX
1.011
GMC B437 JUT B438
232.4
27% I
-7.9 -14.3 14.3

17.4
3091 1.010
2.0
-17.7 11.4 -13.9

-5.8
-0.9
3425 PAZ B525 232.2

-15.2
5% I 5% I
3239
ERA B471 CRD B6XX -8.0
48.4
1.000
-9.5
3325
-30.3
-7.7
0.981 137.9 JUD B412

0.0
SW
3241
67.7 -27.4
SIT B6XX
0.983
-48.4
36% I 9.5
12.3
7% I 67.8
3327
1.0000 TER JUD T623
21% I
* -0.0
5% I
N/A -0.0
-7.4 33% I
0.9331 1.0000
* 48.4
1.054
-180.4
3326 36.4
30.4
3060 3033
-2.3
JUD B650
-18.4
-13.0
7.2
27.4
1.6
CYG B536 SUY B612

1.046
-48.4
7.4
1.004 1.010 240.5

12.5
* 50.3
50.2
* 50.9
10.7
-24.2
-37.3
0.2
10.6
SW
138.6 232.2
52% I
19% I
51% I
11% I
-23.8
50.5
3429 3132 0.9813

-26.2
42.0
23.5
12.3
1.044
-6.8
SUY R213 3131

-1.6
7.9
AMT B605
9.8
1.0000 1.0000 0.9813 240.2

SW -0.0 SUY R212
SW
0.0
-100.1
15.0
-100.1
15.0
1.013 -0.0
* 63.3
1.0
233.1 -0.0 N/A 1.0000

0.0
1.018 N/A-0.0
0.9813 1.0000 1.0000
42% I
14.0 1.018 48.5

3428 3101
50% I
14.0
51% I
AMT B314 SFE B505 -18.0

1.0000 1.0000
* -50.2
* -50.8
SW -0.0
-50.2
24% I
4% I
1.010 3030
-9.2
-7.3
-7.4
25.5
* 14.0
-15.8
-6.7
3.9
-14.2
-7.2
-25.5
-0.3
0.0 -0.0 N/A 139.4 SUY B515

-13.1
1.015 1.0000
35.0 1.015 3262
* 15.5
-0.7
* 15.5
2.3
14.3
6.2
45.3
-8.9
140.1 PAT B644

29% I
42% I
17% I
* -63.3
31% I
3427
25.6
-0.8
2.3
10% I
31% I
AMT B541
3963
1.0000 TER SFE T509 3962
1.014
TER SUY T542
37.7
-1.5
139.9 * 0.0 1.0000 1.0000

* 0.0 3973
1.0187 TER SUY T510
N/A-0.0
1.0312 1.0000 -0.0 * -0.0
1.002 N/A
13.8 1.017 1.0125
6% I
14.0 -0.0
N/A
1.0000 1.0000
11% I
1.028 1.010
13.9
28% I
70.9
30% I
-11.5 -10.1
30% I
30% I
29% I -8.4 1.7 21% I

-14.0
11.5
3100
-12.2
-3.4
8.4
3075
-15.5
-15.5
10.1
5.1
SFE B404 3113

-1.8
-1.8
1.2
1.013 LLN B419 SUY B418

3847 1.034 139.9
-24.6
-21.4
14.7
11.4
SW
MGT B5XX
15.8
71.3 1.030
6.6
20.9
2.4
3072
-2.0 3110
1.027 LNZ B5XX 16% I 71.0
1.011 PNU B4XX
56% I
-34.1
-12.4
139.5 70.9 3806

-14.7 -6.5 6.5 -20.9
-25.5
15.2
-1.2
ZAM B6XX
2.3
22% I
38% I -11.3 3.9 11% I -4.0 -2.3 30% I

3077
22% I
1.011 1.045
1.027
20.7
-7.2
25.5
1.2
LNZ B425 232.6 3801 240.4

70.9 CHI B6XX
3085
24.6
1.7
3031 MFL B523 1.0000

CDA B530
1.014
-18.9
14.9
-41.2
SW
0.9813
1.013 140.0
-45.2
8.8
1.0000
-59.6
-1.8
18.9
-15.2
139.8 3315
PVR B429 3432
-25.5
-0.2
CHI B403
24% I
1.0000
1.016
-4.3
1.4
70.1 1.024
39% I
19.2
0.3
70.7
16% I
7% I
59.7
3120
1.9
34.2
12.1
TON B535
-20.7
34% I
-9.4
SW
8.0
3314
-1.8
4.3
1.016 ODA B430 3058

-18.7
-14.0
* -93.9
0.4
140.2 3128 1.023 DAN B432

10.7
0.2
I
70.6 1.015
62%
ZAM B431
-10.6
6.3
2.1
-0.3
70.0 0.997
-6.2
-2.6
-4.0
SW
3961 68.8
1.0187 TER T ON T610
* -0.0
14% I
N/A -0.0 22% I
1.0000 1.0000
1.001
22.163% I
13.8
93.9
3155
TON B610
1.013
100.5
-20.1
100.5
-20.1
-162.9
-2.3
-162.9
-2.3
233.0
3544
181.1
CDH B629
4.2
1.014
-138.5
-0.2
233.3
35% I
35% I
43% I
3981
TER PAV T633
-0.0
* 0.0
29181 0.943
1.0000 1.0000 N/A
F-15SE-NNC 13.0
28% I 3034 1.005
-36.5 PAV B620 34.7
1.0656
140.3 -7.1 SW
-17.8 12% I 9% I
0.0
-1.1 * 7.1 33% I -17.1
3090
0.1 -30.3
PAV B363
91.0
36.6
12.3
30.3
3211 3592 18.8

-0.3
-5.5
36% I
NNC B639 AGF B641 -53.9
1.027 3341 3554
-9.3
4.5
236.2 1.030 1.030 -15.7 CHY B647

12% I -93.6 EBI B635
237.0 237.0
165.3
-90.8
53.9
14.9
-130.4 165.3
3301 -2.0 20% I 3188

0.3
-1.7
-1.6 -1.7
AGC B624 PSM B6XX

27.0 -6.5 6.5
1.028
4.2
1.7
-10.5
-6.7
-130.4
-1.6
-9.4 9.1 -10.3

236.5 6% I 3% I -23.9 23.9
-0.0
-26.7
-3.6
29182 5.6 -5.6

F-15SE-AGC 5% I
-0.1
1.028 1.029 1.029
236.8
236.3 236.7
40% I
93.7
3553
-1.4
-27.0
40% I
1.029
1.1
-4.2 SLU B637 236.7

30% I
-11.9 1.030
N/A
3% I
3.5
* -1.6
20.4
-0.9
236.8
1.025
235.7 3310
6% I
PRD B618
3080
0.0
0.0
LUV B621 3960

0.9812 TER SLU 34.5
1.028 * 17.1
236.3 4407
-5.6
89% I FNH-230
1.0000 1.0000 -20.4
130.4
1.011
130.4
3355 34.9
1.6
1.6
LUT B622 6% I -2.4

3977 10.1 -10.1
39% I
1.028 TER PRD T632

236.5 -1.1 2% I -4.4
* 0.0
-0.0
0.9812 1.0000
N/A
1.019
-15.5
3106 1.028
14.1
2.5
-4.0
236.5
9.6
1.0000
SLU B321 * 2.8

26.7
1.000 9% I 2.7
-6.5
34.5
1.029
43% I
236.7
10% I
30003
SLU HE
-2.8
-2.7
3311
4.8 -4.7 PRD B360
4411
-1.7 15% I 1.7 1.000 FHS-230
1.000 34.5
34.5
6% I
Página 133 de 175

10.5
Anexos
3% I -5.8
1.029
236.7
2022-2031
3059
ELC B560
0.987
0.0
0.0
136.2
3320
PTC B6XX
N/A
1.008
69.7
25.7
136.4
19.6
136.4
19.6
3965 231.8
TER TSZ T528
3122
TSZ B526
3903
* -0.0
-0.0
0.0 TER TSZ T6XX
3304 0.987
-0.0
N/A
FAR B4XX 13.6 * 0.0
1.0000
1.008
3116 -0.0 231.7
-69.7 N/A -69.7
1.0000
TAL B404
1.0000
0.986
-21.1 13.6 -25.9
-0.0 0.0 -0.0 49% I * 69.7 16% I
1.0000
1.0281
-0.0 -0.0 0.0 25.9 3721
* 0.0
30% I
N/A N/A 49% I TSZ B6XX
1.0000
1.015
30% I
70.0 -0.0
N/A 3040 3213
BIJ B562 BCO B575
1.015
70.0
-23.3 70.6 -69.5
-7.8 23.2 -20.2
50% I 31.3 -31.3 13.4
11.3 -11.3 -1.9
3082 23% I
16% I
MAS B544 0.987
136.2
0.984 23.3
135.9 0.954
-10.9 10.9 20.6 131.7
7.5
-3.7 1.5 -0.1
8% I
40.5
3849
CYL B5XX -2.3
7% I
0.955
131.7
14% I
0.990
136.6 3408
RNA B567
-20.6
-0.1
-13.4
-43.6
27% I 1.6
-34.4
-135.6
-135.6
-23.1
-23.1
-34.5
3321
60.7
LVI B6XX 0.954
131.7
3049 0.996
* 70.2
26.9
* 70.2
26.9
* 70.2
26.9
CHM B539 229.1
3902
50% I
TER LVI T6XX 3901
-40.1
50% I
TER LVI T6XX
38% I
50% I
1.9
* 0.0
-0.0
3204 1.0000 0.9906
N/A
0.983
* 0.0
-0.0
AGP B556 17.3 1.0000 0.9906 1.0000
13.6 3900
0.983
TER LVI T6XX
N/A
14.7 13.6
* 0.0
-0.0
N/A
1.0000
-10.3 0.9906 1.0000 1.0000
3219
-22.8 MER B565
9% I 0.983
30.8 -30.8 13.6 -17.3
50% I
20.9 -21.0 -14.7
14% I 15% I
50% I
44.0
50% I
36.1
0.983
3045
135.6
-70.2
-22.0
-70.2
-22.0
-70.2
-22.0
BVI B528
10.3
22.4
0.980
135.2
3179 0.984
-15.4
28.6
2.6
LVI B5XX 135.8

47.5
6.9
32.0
2.8
47.5
6.9
-10.5 -24.3
33% I
-16.9
69.1
-15.4
33.5
19% I
18% I
18% I
52% I
-10.5 3842
0.977 TOC B5XX
22% I
134.8 21% I 26% I

60% I 60% I 35% I
1.002 11% I
-30.2
-2.1
8.4
-4.1
138.3
-88.8
-12.6
3318
88.8
12.6
END B572
-18.6
-37.7
-88.0
-10.2
-53.1
-13.2
3055 3105 3097 3067 3043 3306
25.1
37.8
91.2
14.7
53.3
13.2
-6.1
-1.9
-9.1
-9.8
SW
20% I
6.0
2.0
6.4
CTE B513 SIS B548 RGU B518 ISL B520 BOR B571 SHL B572
5% I 30.3 -8.3
-69.0
-33.2
3191 0.979
0.983
-28.5
SPC B5XX 135.1 3907 3908 1.2 2.0

-28.9
-47.4
-31.9
-47.4
3037 0.965 0.966 1.012 1.007 1.003 1.018

-2.5
82.3
30.9
-7.2
-3.0
-7.2
-72.3
-8.3
-72.3
-8.3
20% I 6% I
SW
135.7 133.2 133.3 TER RGU T6XX TER RGU T6XX 139.7 139.0 138.4 140.4
-24.6
48% I
48% I
BER B507 3118
14.4
TEL B511 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000
0.973 * 0.0 * 0.0
134.3
-28.9
0.982 3052
11.4
SW
* 14.5
-4.1
1.8
-11.9
-36.0
-9.7
4.1
3999 135.4 CIR B537 0.971 -0.0 -0.0
1.0375 N/A N/A
9.2
-18.3
TER BER T505
30% I
134.0
3078 1.012 1.012
1.0000 1.0000
LPT B503 * -0.0 0.982 14.0 14.0
-27.0
-1.8
-52.7
-11.9
48% I
48% I
* 72.3
* 72.3
135.5
12.9
12.9
-0.0
29% I
-64.9
1.0000 1.0000 N/A
15% I
-14.5
3036 0.978
-1.3
-15.0 BER B410 13.5 1.022

24.3
99.0
-24.0
99.0
-24.0
235.0
16.6 1.015
SW -54.1
0.5
-0.5
70.0
-28.8 -12.7
7% I
0.980
14% I
18% I
135.2
3283
1 RGU B6XX
25% I
7% I
36% I
45% I
3826
37% I
CAH B5XX
22% I
22% I
3160
27.0
1.5
1.020 RET B5XX 3064
16.4
-9.1
0.0
-0.0
140.8 GUA B537

-60.7
-14.8
0.984
-7.1
-23.1
135.8 0.986
136.1
8% I
54.4
13.0
65.2
15.7
52.9
12.1
-11.9
3203
36.2
3459
9.3
0.0
SPS B558 S04 B2XX
3108
0.990
1.000
SMT B534
-50.2
-10.1
-50.2
-10.1
15.4
8.2
15.4
8.2
-25.7
16.6
-62.0
-39.3
-17.2
-10.2
-98.5
-98.5
13.8136.6
16.6
16.6
3802
CCE B6XX
SW
-14.8 1.023
100.6
-22.7
100.6
-22.7
235.3
17.2
-55.4
0.983 13% I 9.8
135.7 -8.5
34% I
34% I
16.1 3170
6.0 CUY B4XX
0.994
25.9 1.0000 68.6 -7.4
0.993
3600 137.0
-17.5 21% I 3073 8.6 -17.7 17.9 -3.1 12% I
SMT B4XX
3350
7.5
2.5
LIM B414 1.0000
3185 -1.0 -2.0 2.2 YOR B436
26% I
NCO B564
3952 3087 1.023 1.0094
TER SPS 1.0000 -16.0
-14.7
-4.0
3956 B6XX MOR B435
-4.2 4.2 -10.5 70.6
42% I
1.0000 TER SPS B6XX

16% I
-5.1
* 0.0
* 0.0 -0.5 6% I 0.5 0.9
0.0 3804 1.0000
14.7
N/A
1.0000 1.0000
4.4
34% I
0.0 YOR B6XX
22% I
0.989
25% I
1.0000 1.0000 N/A 13.6 0.973

0.989
22% I
34% I
13.6 0.973 67.2 3980 1.003 1.020
113.9
-7.2
113.9
-7.2
-121.2
5.0
-121.2
5.0
67.1 TER PGR T520 69.2 234.6
* 50.2
* 50.2
23% I
12.5
3257
12.5
13% I
SPS B6XX
37% I
-60.5
* 0.0
-0.0
26% I
30.5
1.000 0.999
-11.6
-33.9
-11.6
-33.9
-75.3
-17.0
229.9
13.8
10.5
-0.9
3145
N/A
3094 26% I
CUY 69
-100.3
-100.3
PGR B422
122.1
122.1
-12.2
-12.2
19.3
19.3
3830
1.0000
1.004 ARN B6XX

69.3
0.9906
8.6 -8.6 1.024

235.5
1.0000
17% I -0.7 0.7
0.990
68.3
17% I
3123
* -8.6
VNU B520
55.7
61.3
15.7
22.0
-1.0
-9.4
-30.1
3038
0.9
8.8
7.2
SW
SW
PGR B509
-30.0
62.1 1.001
-2.5
-37.6
-2.6
-37.1
-39.9
-2.7
138.2
35.8
25% I
27% I
-61.3
25% I
3978
-13.9 1.0000 TER PGR T604
29% I -8.6
* -0.0 3979
1.0000 TER PGR T603 3957
-3.5 1.0000
-0.0 TER PGR T6XX
-61.3 N/A * -0.0
1.0000 1.0000
17% I
1.001 * -0.0
-13.9 -0.0
29% I 13.8 1.0000 1.0000 N/A -0.0
25% I
1.001 1.0000 1.0000 N/A

25% I
13.8 1.001
13.8
27% I
1.000
* 37.6
* 37.1
6% I
138.0
* 39.9
3095
3.8
3.8
4.1
PGR B603
3269 1.004
61.5
14.5
61.5
14.5
75.4
12.7
-199.4
-24.6
-47.8
-26.4
TRN B5XX 230.9

1.003
138.4 3577
1.010 8.6 CKP B576
-20.5
-6.7
-20.5
-6.7
139.4
2.1
49% I
-17.8 17.8
21% I
21% I
1.4 12% I -1.4

200.3
3995 3805
25.5
6% I
TRN B2XX NEG B6XX

1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 -15.5
1.003
* 8.0 * 8.0
-16.1 138.4
-112.9
-3.1
-112.9
-3.1
1.012
25.4
-19.4
6.0 6.0 232.7

39% I 39% I
3180
1.014
1.0000 1.0000 CAR B540
8% I
14.0 25% I
12% I
12% I
8% I
* 12.5
* 12.5
3267
1.0
1.0
8% I
TRN B6XX
25% I
1.014
56.9
9.5
233.1
3550
VEG B607 3551
15% I
VEG B606
13% I
-25.4
3819 12.1
FLE B6XX -25.8 25.8
1.005 51.1 -1.36% I 1.1
-30.0
-12.4
231.2
3098
RLN B521 13% I -10.7
1.014
1.014 233.3
233.3
15.5
15.2
1.0 1.014
233.3
6.4
7% I
-51.1
8.8
21.7
6.3 1.010 48.0
21.8 11.7 232.2
15.9
6.3 23.7
11.7
3855
GLL B6XX 23.7
3190 1.011 30001
F-LEC-PAN 1.009 139.6
1.010 T43 CJN
232.2
30.0 -56.8
48.7
-11.5
-61.3
8.7
232.3 -108.8 108.9 -108.9 109.2

1.9 -14.9
13% I
-11.8 11.8 -5.0 29% I 4.2 -4.2 29% I 2.0
15% I
1.012
15% I
-2.3 4% I -7.6 -48.5 61.5 232.7

1.0000
80.8
1.4 -12.9
13% I 3053 17% I
1.0469
3183 * 25.5 -14.5

1.010 -15.9
LEC B619 CRL B301 1.009 111.5
232.3 -5.0
139.2 3300 -15.9
-25.5 54% I 10.2
SBV B609
-8.0 -21.8
1.0000
52% I
-6.8
-21.7
22% I
N/A
4% I
3968 -6.8
* -0.0
TER CRL T536 3032 3858

-0.0
CJN B601 SFP B4XX
3088 30002 0.980
-4.5
-0.9
80.7 -80.7
1.027 T43 AMT 67.6

-13.2 13.2
NIS B310 0.981

3809 35.4
13.5
16.0
-1.9
SRS B6XX 0.996

* -0.9
14%-3.9
34.4
I
1.0000
1.010 33.6 1.010

-16.0
1.9
232.4 3857 232.3

1.0000
CDS B4XX -4.2

5.3 -5.3
1.014
0.4 -0.8 3920
1.009
1.0000
1.0187
16.0 * 0.9 70.0 8% I

5.3
0.8
1.0000 69.6 TER CDS T5XX

7% I
-1.5
1.026 1.021
70.8 70.5 4.0 * -0.0
1.0000
28% I
3011
NIS U01 0.0
7% I
7% I
1.0000 N/A
N/A
1.0000
22% I
SW 11.1 -11.0 1.009

* -5.3
3856 34.8
-0.8
27% I
-21.1 -0.2 0.1 CDS B5XX

16% I
1.020
3243 -5.2 14.1 5.2 -5.4 1.008 5.4
-0.9
GPT B4XX 35.6 -35.1 3111 6.4 139.1

-33.2
SRS B433 3.2 -3.8 -0.9 3103

2.1
9% I 4% I
-6.9
1.024 9.1 -4.3 3089 SGT B5XX
37% I
70.6 NIS B439
-7.0
6.6
0.997 1.028 1.001 1.010

3071 1.001 229.3 70.9
-24.5 SW 0.942
7.8
-10.3
LFL B434 69.1 69.7

138.2 65.0
-2.2 -10.2 3862
6% I 19.1 -19.1
4.5
0.6
TCA T4XX
1.0000
1.0375
-2.7 2.7 26.1 -25.8 21.3 -20.9

3811
4.0 -3.4
3029 TLG B6XX 13.4 -12.6 11.9 -10.9 3430
-1.8 5% I 0.6 43% I
0.984
37% I
CRL B501 -57.8 67.9 CAT B443
11% I
17.8 16.2 -16.0

9% I
-3.8
-6.6 4.5 -4.3
24% I
3846 3062 3069
TLG B4XX GMC B437 JUT B438
22% I
0.993
228.5
31% I
-48.5 20.1 -20.1

-7.7
3091
8.9
0.992
14% I
-15.8 7.5 -9.9

-6.4
3425 PAZ B525 228.2

3.5
13% I 6% I -57.0
ERA B471 3239
CRD B6XX
57.8
1.006 -51.5 3325

4.0
-5.2
-14.6
1.034 138.8 JUD B412

-1.1
1.8
-6.4
SW
-109.7
3241
71.3 3294 41.1
SIT B6XX
0.5
LPZ B6XX 1.011

-57.8
41% -4.0
3852
48.3 69.8
16% I
3327
I
EPZ B4XX 3851 1.005

85.5
8.5
9.6
-10.8
231.1 1.0000 TER JUD T623

EPZ B6XX
10% I
* -0.0
11% I
-0.0
7.1 41% I
-9.6 0.9987 1.0000 N/A

1.0188
1.0000
1.012
* 57.8
1.1 -1.1 1.1

-2.3 3326 34.9
-99.1
-10.5
3% I
13.9
-2.3 2.3 -2.3 JUD B650

-39.5
-19.0
-41.1
-48.9
3060 3033
5.2
4% I
3860 CYG B536 SUY B612
-6.9
21% I
7.1
LLB B4XX 1.018

-57.8
-7.1
1.028 1.011 0.991 234.0

27.6
* 59.8
59.2
* 60.6
25.5
-24.5
30.6
-8.9
25.2
SW
71.0 1.006
1.006 139.5 227.9
69.4 231.3
66% I
27% I
66% I
13% I
-79.5
-10.4
3132 0.9438
-85.2
-14.9
3429 1.021
39.6
11.1
24.6
48.6
11.0
-7.2
AMT B605 SUY R213 3131 234.8

1.0000 1.0000 0.9438 SUY R212
SW -0.0
SW
0.0
-5.5
5.4
-5.5
5.4
0.997 -0.0
* 44.5
-5.0
229.4 0.0 -0.0 N/A 1.0000

1.021 -0.0
0.9438 1.0000 1.0000 N/A
30% I
14.1 1.021 58.0

3428 3101
62% I
14.1
-20.463% I
AMT B314
17% I
SFE B505 -2.7

1.0000 1.0000
* -59.7
* -60.4
SW -0.0
-22.5
-20.2
-59.2
21% I
1.010 3030
* 18.8
16.0
6.9
-18.5
7.2
-4.5
-18.7
-74.1
15.7
0.0 -0.0 N/A 139.4 SUY B515

-0.9
0.994 1.0094 3262
34.3 1.018
6.8
4.5
17.7
* 18.7
60.1
-1.4
* 18.9
5.4
PAT B644
140.5
40% I
30% I
50% I
* -44.5
-13.9
39% I
74.9
3427
6.7
13% I
39% I
AMT B541
3963
1.0000 TER SFE T509 3962
1.012
TER SUY T542
-30.3
7.1
139.6 * 0.0 1.0000 1.0000

* 0.0 3973
1.0281 TER SUY T510
-0.0
1.0437 1.0000 N/A -0.0
0.994 N/A * -0.0
13.7 1.005 1.0312 4% I
13.9 -0.0
1.0000 1.0000N/A
13% I
1.032 1.007
38% I
71.2 13.9
37% I
-15.5 -11.9
38% I
39% I
-8.0 -1.2
-18.8
36% I 25% I
15.6
-17.4
3100
-6.3
8.1
3075
-18.7
-18.9
12.0
7.3
SFE B404 3113

-6.0
-4.6
1.1
LLN B419 SUY B418

1.015
1.038
18.4
3847 140.0
-6.9
-30.4 9% I
-21.6
SW
20.7
12.5
MGT B5XX 71.7 1.036

25.6
9.6
3072
0.0 3110 71.5
1.030 LNZ B5XX 20% I
PNU B4XX
1.011
32% I
71.1
-16.4
-26.1
139.5
-36.0
-16.0
-12.9
-20.6 -7.2 7.2 -25.5 3806

57.1
47.0
21.3
ZAM B6XX
3% I
7.9
49% I -12.4 -0.8 10% I 0.7 -9.4 39% I
3077 13.0
3% I
1.031 1.003 5% I 1.017

-63.4
-5.7
LNZ B425
20.9
-9.1
230.6 3801 234.0

71.1 CHI B6XX
3085
30.5
-0.2
3031 MFL B523

CDA B530
1.016
-41.3
-20.7
18.1
SW
1.014
-59.9
1.6
140.1
-72.5
-5.0
20.7
-18.3
1.0000
139.9 3315
PVR B429
20% I
1.0094
-21.3
-20.6
1.026 3820
23.9
-7.9
-5.5
1.7
70.8 DAN B6XX

47% I
1.013
8% I
18% I
29.2
-3.3
72.7
3120 1.0000 233.0

5.4
16.5
25.7
-20.9
TON B535
-9.5
SW
9.9
-2.1
3314
5.5
1.0000
-29.2
1.017 ODA B430 3058

-31.1
* -89.2
4.6
140.4 3128 1.028 DAN B432

8.1
-2.1
I
70.9 1.025
62%
ZAM B431
2.5
0.2
-8.0
1.9
70.7 1.020
-12.5
-2.5
-0.8
SW
3961 70.4
1.0562 TER T ON T610
* -0.0
5% I
N/A -0.0 17% I
1.0000 1.0000
0.973
39.665% I
13.4
89.2
3155
TON B610
0.995
5.5
-72.3
-19.9
-12.6
5.5
-19.9
-72.3
-12.6
228.9
14% I
3544
CDH B629
99.3
9.0
0.995
-59.9
-16.9
228.8
17% I
17% I
20% I
3981
TER PAV T633
-0.0
* 0.0
29181 0.882
1.0000 1.0000 N/A
F-15SE-NNC 12.2
37% I 3034 1.014

-5.2 PAV B620 35.0
1.1500
60.3 -13.0 SW
-10.6 4% I 18% I
6.5 * 13.0 -23.6 0.0
48% I
3090
117.3
-4.9-56.5
PAV B363
56.5
3211 3592 27.9 56% I

5.2
4.9
4.7
6.3
NNC B639 AGF B641 -24.0

1.013
-10.7
3.9
3341 3554
233.0 1.015 1.015 -34.7 -29.3 CHY B647
9% I EBI B635
-116.8
233.4 233.4
-10.1
72.8
24.0
33.9
-9.5
-4.1
3301 13.3 63.7 3188

72.8
7% I
AGC B624
4.5
4.5
PSM B6XX
-9.9
-41.5 62.0 -61.9
1.009
-15.5
-4.5
-10.7
-3.2
-6.5
-17.9
-10.7
-3.2
232.1 5.5 -4.0 2.9

10% I 14% I -23.9 23.9
29182 -20.0
0.6 -0.6
F-15SE-AGC 5% I
-13.0
1.008 1.007 1.007
231.9 231.7 231.7
3% I
-17.5
29.3
3553
-13.2
3% I
41.6
SLU B637 1.007

15.5 231.7
33% I
7% I
-5.2 1.007
8.7
4% I
* 11.5
3.2
-18.3
231.6
1.010
232.3 3310
24% I
PRD B618
20.0
13.0
3080
LUV B621 3960
1.0188 TER SLU 34.5
1.008 * 17.1
231.9 4407
90%5.6
I FNH-230
1.0000 1.0000
0.996 -3.2
10.7
10.7
3355 34.4
3.2
3.2
LUT B622 6% I 15.1

3977 6.6 -6.6
79% I
1.009 TER PRD T632

232.1 -16.6 4% I
11.3
* 0.0
-0.0
1.0187 1.0000
N/A
0.998
-28.6
-14.1
3106 1.012
11.0
13.8
-3.3
232.7
1.0000
SLU B321 * 6.4

9.5
1.016 17% I 2.9
35.0 -5.8
46% I
1.009
232.2
17% I
30003
SLU HE
-6.4
-2.7
3311
3.2 -3.2 PRD B360
4411
-1.5 10% I 1.5 1.018 FHS-230
1.016 35.1
35.0
2% I
6.5
5% I 5.8
1.017
233.9

2022-2031
13.5 Desglose de costos de inversión de alternativas no seleccionadas en etapas de

expansión optimizada y para cumplimiento de los CCSDM
Costo
Alternativa No. Elemento Costo unitario [USD] Cantidad
[MUSD]
1 Subestación 230 kV LMN 1,737,347.53 1.0 1.737
2 Bahía de línea 230 kV LMN 668,909.40 1.0 0.669
Línea de
transmisión TLG- 3 Bahía de línea 230 kV TLG 668,909.40 1.0 0.669
LMN en 230 kV Línea L6XX TLG-LMN, 455 MVA 2C
4 229,492.52 67.7 km 15.537
Torre de acero
Total 18.612
Línea de 2 Bahía de línea 230 kV JUD 668,909.40 1.0 0.669
transmisión LMN- Línea L6XX LMN-JUD, 455 MVA 1C
JUD en 230 kV 3 217,670.30 38.7 km 8.424
Torre de acero
Total 9.762
Línea de 2 Bahía de línea 230 kV RGU 668,909.40 1.0 0.669
transmisión LMN- Línea L6XX LMN-RGU, 455 MVA 2C
RGU en 230 kV 3 229,492.52 147 km 33.735
Torre de acero
Total 35.073
Línea de 2 Bahía de línea 230 kV CCE 668,909.40 1.0 0.669
transmisión LMN- Línea L6XX LMN-CCE, 455 MVA 2C
CCE en 230 kV 3 229,492.52 136 km 31.211
Torre de acero
Total 32.549
Línea de 2 Bahía de línea 230 kV YOR 668,909.40 1.0 0.669
transmisión LMN- Línea L6XX LMN-YOR, 455 MVA 2C
YOR en 230 kV 3 229,492.52 99 km 22.720
Torre de acero
Total 24.058
1 Bahía de línea 230 kV TLG 668,909.40 1.0 0.669
Línea de 2 Bahía de línea 230 kV YOR 668,909.40 1.0 0.669
transmisión TLG- Línea L6XX TLG-YOR, 455 MVA 2C
YOR en 230 kV 3 229,492.52 125 km 28.687
Torre de acero
Total 30.025
Línea de
transmisión SBV- 2 Bahía de línea 138 kV en SBV 423,110.47 1 0.423
CRL 138 kV y Línea L5XX CRL-SBV, 151 MVA 1C,
3 174,335.59 8.38 km 1.461
transformador Torre de acero
230/138 kV en 4 Bahía de transformador 230 kV SBV 637,451.53 1 0.637
SBV
5 Bahía de transformador 138 kV SIS 259,136.904 1 0.259

2022-2031
Costo
[MUSD]
Transformador SBV T6XX 230/138
6 3,842,300.820 1 3.842
kV de 150 MVA
Total 7.046
1 Subestación 230 kV SLD 1,737,347.53 1 1.737
2 Bahía de línea 230 kV SLD 668,909.40 2 1.338
Subestación Santa 3 Bahía de línea 230 kV AGC 668,909.40 1 0.669
Lucía II (SLD), L6XX SLD-Torre, 455 MVA 1C Torre
línea de 4 217,670.30 2.8 km 0.609
de acero
transmisión AGC- Conductor Torre-AGC 230 kV 455
SLD y 5 96,912.46 28.1 km 2.723
MVA 1C
repotenciación de Conductor PAV-SLU 230 kV 455 MVA
L615 PAV-SLU, 6 96,912.46 19.1 km 1.851
1C
L637 SLU-PRD y Conductor SLU-PRD 230 kV 455
L617 PRD-FNH en 7 96,912.46 17.6 km 1.706
MVA 1C
230 kV Conductor PRD-FNH 230 kV 455
8 96,912.46 23.3 km 2.258
MVA 1C
Total 12.892
1 Subestación 230 kV SLD 1,737,347.53 1 1.737
2 Bahía de línea 230 kV SLD 668,909.40 2 1.338
Subestación Santa
3 Bahía de línea 230kV AGC 668,909.40 1 0.669
Lucía II (SLD),
línea de L6XX SLD-Torre, 455 MVA 2C Torre
4 298,834.26 2.8 km 0.837
transmisión AGC- de acero
SLD-FNH en 230 Conductor Torre-AGC 230 kV 455
5 96,912.46 28.1 km 2.723
kV y MVA 1C
repotenciación de Conductor SLD-FNH 230 kV 455
6 96,912.46 43.6 km 4.225
L615 PAV-SLU en MVA 1C
230 kV Conductor PAV-SLU 230 kV 455 MVA
7 96912.46 19.1 km 1.851
1C
Total 13.380
1 Subestación 230 kV PRC 1,737,347.53 1 1.737
Subestación 2 Bahía de línea 230 kV PRC 668,909.40 2 1.338
Prados 3 Bahía de línea 230 kV AGC 668,909.40 1 0.669
Conmutación L6XX PRC-Torre, 455 MVA 1C Torre
(PRC), línea de 4 217,670.30 0.5 km 0.109
de acero
transmisión AGC- Conductor Torre-AGC 230 kV 455
PRC y 5 96,912.46 50.4 km 4.884
MVA 1C
repotenciación de Conductor PAV-SLU 230 kV 455 MVA
L615 PAV-SLU y 6 96,912.46 19.1 km 1.851
1C
L617 PRC-FNH en Conductor PRD-FNH 230 kV 455
230 kV 7 96,912.46 13.7 km 1.328
MVA 1C
Total 11.916
1 Bahía de línea 138 kV en BER 423,110.47 1 0.423
2 Bahía de línea 138 kV en SPC 676,976.76 1 0.677

2022-2031
Costo
[MUSD]
Línea de Línea L5XX BER-SPC, 273 MVA 2C
3 220,537.08 4.5 km 0.984
transmisión BER- Poste de concreto
SPC en 138 kV Total 2.084
1 Subestación TLG 230 kV 1,737,347.53 1 1.737
2 Bahía de línea TLG 69 kV 262,916.83 2 0.526
Línea L6XX ZAM-TLG, 455 MVA 2C
3 229,492.52 53.3 km 12.232
Torre de acero
Línea de 4 Bahía de línea 230 kV TLG 668,909.40 1 0.669
transmisión ZAM- 5 Bahía de línea 230 kV ZAM 668,909.40 1 0.669
TLG en 230 kV 6 Bahía de transformador 230 kV TLG 637,451.53 1 0.637
Transformador TLG T6XX 230/69 kV
8 2,150,888.46 1 2.151
de 85 MVA
Total 18.776
1 Bahía de línea 230 kV PAV 668,909.40 1 0.669
2 Bahía de línea 230 kV CDH 668,909.40 1 0.669
Línea de 3 Bahía de línea 230 kV TON 668,909.40 1 0.669
transmisión PAV- Línea L6XX PAV-CDH, 455 MVA 1C
CDH-TON en 230 4 217,670.30 67.8 km 14.758
Torre de acero
kV Línea L6XX CDH-TON, 455 MVA 1C
5 217,670.30 13.0 km 2.830
Torre de acero
Total 19.594
2 Bahía de línea 230 kV PGR 668,909.40 1 0.669
Línea de Línea L6XX PGR-LVI, 455 MVA 2C
transmisión LVI- 3 261,319.62 2.2 km 0.562
Poste de concreto
PGR en 230 kV Línea L6XX PGR-LVI, 455 MVA 2C
4 245,235.20 33.3 km 8.157
Torre de acero
Total 10.056

2022-2031
13.6 Comparativa de voltajes en barras seleccionadas con y sin compensación capacitiva

paralela en conjunto
13.6.1 Estación seca 2024, importación sur-norte 300 MW, demanda máxima diurna,
operación normal
Barras con compensación

Barra Voltaje [kV] Sin compensación [pu] Con compensación [pu]
DAN B432 69 0.8120 0.9124
ERA B471 69 0.9792 0.9820
SFE B404 69 1.0140 1.0253
SRS B433 69 0.9927 0.9947
ZAM B431 69 0.9181 0.9621
BER B507 138 0.9403 0.9765
CIR B537 138 0.9412 0.9779
CYG B536 138 0.9310 0.9897
ISL B520 138 0.9316 0.9681
LPT B503 138 0.9393 0.9758
MFL B523 138 0.9278 0.9875
PGR B509 138 0.9586 0.9891
SMT B534 138 0.9539 0.9857
VNU B520 138 0.9643 0.9886
Barras en red de 230 kV

CJN B601 230 0.8511 0.9719
SUY B612 230 0.8342 0.9192
PAV B620 230 0.9340 0.9779
LSL B628 230 0.9340 0.9779
LUV B621 230 0.9340 0.9779
PGR B603 230 0.8262 0.9607
TON B610 230 0.8585 0.9347
LEC B619 230 0.8990 0.9825
NNC B639 230 0.9544 0.9914
SIT B6XX 230 0.8348 0.9200
SPS B6XX 230 0.8272 0.9539
PAT B644 230 1.0245 1.0267
TRN B6XX 230 0.8568 0.9738

2022-2031

SBV B609 230 0.8483 0.9661
AGC B624 230 0.9356 0.9790
PRD B618 230 0.9547 0.9893
CHY B647 230 0.9507 0.9894
PSM B6XX 230 0.9506 0.9894
JUD B650 230 1.0225 1.0250
LUT B622 230 0.9357 0.9791
AMT B605 230 0.8450 0.9317
CDH B629 230 0.8530 0.9304
VEG B607 230 0.8482 0.9711
VEG B606 230 0.8482 0.9711
SLU B637 230 0.9488 0.9875
EBI B635 230 0.9506 0.9894
AGF B641 230 0.9540 0.9912
13.6.2 Estación seca 2025, importación sur-norte 300 MW, demanda máxima diurna,
contingencia L614 CDH-SUY
Barras con compensación

DAN B432 69 0.9836 1.0070
ERA B471 69 0.9783 0.9787
GMC B437 69 0.9772 0.9965
JUT B438 69 0.9832 0.9918
SFE B404 69 0.9908 1.0343
SRS B433 69 0.9925 0.9928
ZAM B431 69 0.9981 1.0287
BER B507 138 0.9638 0.9791
CIR B537 138 0.9643 0.9801
CYG B536 138 0.9508 0.9968
ISL B520 138 0.9565 0.9625
LPT B503 138 0.9626 0.9781
MFL B523 138 0.9435 1.0166
PGR B509 138 0.9775 0.9881
SMT B534 138 0.9737 0.9863
VNU B520 138 0.9763 0.9894

2022-2031

AMT B605 230 0.9296 0.9665
CJN B601 230 0.9453 0.9883
CRD B6XX 230 0.9251 0.9639
FLE B6XX 230 0.9546 0.9869
LEC B619 230 0.9573 0.9894
PGR B603 230 0.9231 0.9788
SBV B609 230 0.9346 0.9824
SIT B6XX 230 0.9237 0.9633
SPS B6XX 230 0.9144 0.9746
SUY B612 230 0.9221 0.9625
TLG B6XX 230 0.9293 0.9666
TON B610 230 0.9356 0.9662
TRN B6XX 230 0.9424 0.9849
VEG B606 230 0.9440 0.9880
ZAM B6XX 230 0.9344 0.9700
13.7 Curvas QV

individuales, año 2022
Barra Con capacitor [pu] Sin capacitor [pu] Delta de voltaje [%]
BER B507 0.9948 0.9867 0.8%
PGR B510 1.0184 1.0094 0.9%
CIR B526 0.9957 0.9866 0.9%
CYG B536 1.0047 0.9776 2.7%
LPT B503 0.9921 0.9817 1.0%
SMT B534 1.0056 1.0002 0.5%
VNU B519 0.9923 0.9808 1.2%
MFL B523 1.0164 0.9870 2.9%
SFE B404 1.0317 0.9816 5.0%
JUT B438 0.9929 0.9665 2.6%
GMC B437 0.9618 0.9328 2.9%
ZAM B431 1.0449 1.0125 3.2%
DAN B432 1.0387 0.9549 8.4%
ERA B471 1.0421 0.9850 5.7%
ISL B520 0.9670 0.9520 1.5%
SRS B433 1.0129 0.9889 2.4%

2022-2031
13.7.2 Curvas QV, operación normal, con y sin capacitor individual, escenario de demanda
diurna 2022 sin transferencias regionales
BER B507 PGR B510
400 300
300 200
Reserva de reactivo [MVAr]

200
100
100
0
0
-100
-100
-200
-200
-300 -300
-400 -400
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05 0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05
Voltaje [pu] Voltaje [pu]
Con capacitor Sin capacitor Con capacitor Sin capacitor
LPT B503 SMT B534
300 200
200
100
100
0
0
-100
-100
-200
-200
-300 -300
-400 -400
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05 0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05

2022-2031
CIR B526 VNU B519
300 250
200

150
100
50
0
-50
-100
-150
-200
-300 -250
-400 -350
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05 0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05
CYG B536 MFL B523
100 150
100
50
50
0 0
-50 -50
-100
-100
-150
-150 -200
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05 0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05

2022-2031
SFE B404 JUT B438
60 50
40 40

20 30
20
0
10
-20
0
-40
-10
-60 -20
-80 -30
-100 -40
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05 0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05
GMC B437 ERA B471
30 10
25
5
20
15
0
10
5 -5
0
-10
-5
-10
-15
-15
-20 -20
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05 0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05

2022-2031
ISL B520 ZAM B431
100 40
80 30

20
60
10
40 0
20 -10
-20
0
-30
-20 -40
-40 -50
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05 0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05
DAN B432 SRS B433
20 30
15
20
10
5 10
0
0
-5
-10 -10
-15
-20
-20
-25 -30
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05 0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05

2022-2031

individuales, año 2025
Barra Con capacitor [pu] Sin capacitor [pu] Delta de voltaje [%]
BER B507 0.9792 0.9699 0.9%
PGR B510 0.9884 0.9786 1.0%
CIR B526 0.9803 0.9702 1.0%
CYG B536 0.9951 0.9737 2.1%
LPT B503 0.9782 0.9676 1.1%
SMT B534 0.9865 0.9809 0.6%
VNU B519 0.9896 0.9791 1.0%
MFL B523 1.0088 0.9816 2.7%
SFE B404 1.0254 0.9984 2.7%
JUT B438 0.9908 0.9756 1.5%
GMC B437 0.9947 0.9814 1.3%
ZAM B431 1.0219 1.0105 1.1%
DAN B432 1.0031 0.9897 1.3%
ERA B471 1.0255 0.9783 4.7%
ISL B520 0.9639 0.9517 1.2%
SRS B433 1.0053 0.9813 2.4%
13.7.4 Curvas QV, operación normal, con y sin capacitor individual, escenario de demanda
diurna 2025 con importación sur-norte de 300 MW
BER B507 PGR B510
400 300
300
200
200
100
100
0
0
-100
-100
-200 -200
-300 -300
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05 0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05

2022-2031
LPT B503 SMT B534
300 200
150

200
100
100 50
0
0
-50
-100 -100
-150
-200
-200
-300 -250
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05 0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05
CIR B526 VNU B519
300 250
200 150
100 50
0 -50
-100 -150
-200 -250
-300 -350
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05 0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05

2022-2031
CYG B536 MFL B523
100 150
100

50
50
0 0
-50 -50
-100
-100
-150
-150 -200
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05 0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05
SFE B404 JUT B438
60 60
40 40
20
20
0
-20 0
-40 -20
-60
-40
-80
-100 -60
-120 -80
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05 0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05

2022-2031
GMC B437 ERA B471
30 10
20

5
10
0
0
-10 -5
-20
-10
-30
-15
-40
-50 -20
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05 0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05
ISL B520 ZAM B431
100 40
80 20
60
0
40
-20
20
-40
0
-60
-20
-40 -80
-60 -100
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05 0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05

2022-2031
DAN B432 SRS B433
20 40
10

30
0
20
-10
10
-20
0
-30
-40 -10
-50 -20
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05 0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99 1.01 1.03 1.05

2022-2031
13.8 Características eléctricas de barras de subestaciones con compensación capacitiva

paralela planificada
13.8.1 Estación seca 2022

Subestación Demanda máxima diurna
Demanda Corriente de Potencia de
Demanda Factor de
Barra Voltaje [kV] reactiva cortocircuito cortocircuito Ratio X/R
activa [MW] potencia
[MVAr] [kA] [MVA]
BER 138 91.5 22.1 0.9721 10.6 2540.3 11.66
PGR 138 40.2 10.8 0.9655 10.4 2497.5 11.04
CIR 138 64.3 18.0 0.9630 10.0 2394.9 10.31
DAN 69 22.3 3.0 0.9910 1.3 155.1 3.16
CYG 138 48.6 8.1 0.9864 3.8 898.1 6.29
GMC 69 15.6 5.8 0.9375 1.5 178.2 5.60
ISL 138 21.9 6.3 0.9609 1.3 315.3 7.17
JUT 69 14.0 2.3 0.9866 1.4 166.8 10.66
LPT 138 77.1 23.5 0.9566 9.0 2156.3 8.96
MFL 138 41.2 11.3 0.9642 5.7 1354.4 9.64
SFE 69 56.2 10.6 0.9826 5.5 651.4 11.38
SMT 138 23.9 6.4 0.9658 9.0 2140.2 8.76
SRS 69 18.5 6.1 0.9496 1.3 152.1 7.20
VNU 138 89.9 24.6 0.9645 7.9 1898.7 7.91
ZAM 69 7.2 0.8 0.9933 2.5 301.5 3.96
ERA 69 5.2 0.5 0.9945 0.8 90.7 5.09
Subestación Demanda máxima nocturna

Demanda Factor de
[MVAr] [kA] [MVA]
BER 138 91.1 25.7 0.9625 12.3 2950.2 10.32
PGR 138 49.6 10.6 0.9777 11.5 2746.3 9.89
CIR 138 57.3 14.7 0.9685 11.4 2726.5 9.15
DAN 69 19.8 1.9 0.9953 1.3 158.3 3.17
CYG 138 49.6 7.3 0.9892 3.8 912.1 6.15
GMC 69 14.5 3.4 0.9733 1.5 179.3 5.56
ISL 138 23.5 4.7 0.9802 1.5 359.3 7.25
JUT 69 30.4 5.0 0.9867 1.4 168.0 10.66
LPT 138 79.8 20.1 0.9697 10.1 2418.0 8.03
MFL 138 37.4 9.3 0.9707 5.9 1407.9 9.56
SFE 69 64.3 11.5 0.9844 5.7 680.8 11.38
SMT 138 29.4 7.9 0.9657 9.8 2352.1 7.89

2022-2031

Demanda Factor de
[MVAr] [kA] [MVA]
SRS 69 17.4 4.3 0.9713 1.3 152.0 7.21
VNU 138 83.2 19.8 0.9728 8.7 2072.4 7.26
ZAM 69 13.5 0.8 0.9981 2.6 309.5 3.93
ERA 69 6.1 0.2 0.9993 0.8 90.7 5.09
13.8.2 Estación lluviosa 2022

Demanda Factor de
[MVAr] [kA] [MVA]
BER 138 91.5 22.8 0.9704 10.5 2508.0 11.71
PGR 138 40.1 11.2 0.9634 10.3 2470.0 10.68
CIR 138 64.2 18.5 0.9607 9.9 2375.7 10.42
DAN 69 22.3 3.1 0.9904 1.3 155.4 3.17
CYG 138 48.5 8.3 0.9855 3.7 890.7 6.32
GMC 69 15.6 6.0 0.9339 1.5 178.0 5.60
ISL 138 21.9 6.5 0.9586 1.8 428.5 8.19
JUT 69 14.0 2.4 0.9857 1.4 166.7 10.67
LPT 138 77.0 24.2 0.9540 9.0 2158.5 9.18
MFL 138 41.2 11.7 0.9621 5.6 1338.3 9.71
SFE 69 56.2 10.9 0.9815 5.4 646.7 11.23
SMT 138 23.9 6.6 0.9638 9.0 2146.9 8.87
SRS 69 18.5 6.3 0.9466 1.3 151.9 7.23
VNU 138 89.8 25.4 0.9624 7.9 1888.4 7.91
ZAM 69 7.2 0.9 0.9929 2.5 301.9 3.97
ERA 69 5.2 0.6 0.9942 0.8 90.6 5.10

Demanda Factor de
[MVAr] [kA] [MVA]
BER 138 90.9 26.4 0.9603 12.1 2886.5 10.37
PGR 138 49.4 11.0 0.9763 11.6 2770.5 9.92
CIR 138 57.2 15.2 0.9666 11.3 2690.5 9.25
DAN 69 19.7 2.0 0.9950 1.3 158.2 3.20
CYG 138 49.5 7.6 0.9885 3.7 894.0 6.21

2022-2031

Demanda Factor de
[MVAr] [kA] [MVA]
GMC 69 14.4 3.5 0.9716 1.5 178.3 5.57
ISL 138 23.4 4.9 0.9790 2.1 495.9 8.11
JUT 69 30.4 5.2 0.9858 1.4 167.7 10.71
LPT 138 79.6 20.7 0.9679 10.1 2407.1 8.20
MFL 138 37.3 9.5 0.9689 5.6 1327.5 9.31
SFE 69 64.2 11.8 0.9834 5.5 652.8 10.88
SMT 138 29.4 8.1 0.9637 9.9 2367.8 8.02
SRS 69 17.3 4.4 0.9695 1.3 152.0 7.21
VNU 138 83.0 20.4 0.9712 8.6 2058.0 7.27
ZAM 69 13.5 0.9 0.9979 2.6 307.0 3.98
ERA 69 6.1 0.2 0.9993 0.8 90.7 5.09
13.8.3 Estación seca 2025

Demanda Factor de
[MVAr] [kA] [MVA]
BER 138 88.9 20.0 0.9757 14.8 3529.5 3.69
PGR 138 45.1 11.2 0.9707 13.6 3245.1 4.45
CIR 138 59.6 15.0 0.9697 13.6 3249.4 3.67
DAN 69 25.0 3.1 0.9924 2.5 302.6 2.59
CYG 138 54.5 8.3 0.9885 4.2 998.1 3.69
GMC 69 17.5 6.0 0.9465 3.3 400.1 3.21
ISL 138 18.0 4.9 0.9646 2.7 636.0 3.26
JUT 69 15.7 2.4 0.9886 4.2 503.3 4.36
LPT 138 74.7 21.3 0.9616 12.5 2980.6 3.59
MFL 138 38.2 9.7 0.9693 7.4 1776.3 3.39
SFE 69 41.7 6.6 0.9878 7.7 917.3 4.38
SMT 138 26.8 6.6 0.9710 11.6 2765.6 3.94
SRS 69 20.8 6.3 0.9570 2.2 260.8 4.01
VNU 138 54.5 12.3 0.9757 12.3 2942.4 4.61
ZAM 69 8.0 0.9 0.9944 5.3 634.2 8.14
ERA 69 5.9 0.6 0.9954 0.9 110.9 3.18

2022-2031

Demanda Factor de
[MVAr] [kA] [MVA]
BER 138 88.2 23.6 0.9660 18.1 4332.4 4.55
PGR 138 55.1 11.2 0.9801 15.1 3602.1 5.08
CIR 138 49.4 11.8 0.9727 16.4 3918.2 4.46
DAN 69 22.0 2.0 0.9958 2.5 300.3 2.43
CYG 138 55.1 7.7 0.9904 4.2 1005.1 3.69
GMC 69 16.1 3.6 0.9761 3.3 394.8 3.23
ISL 138 19.3 3.9 0.9804 2.6 632.1 3.23
JUT 69 33.8 5.3 0.9881 4.1 485.0 4.14
LPT 138 75.5 18.8 0.9703 14.7 3521.8 4.25
MFL 138 33.9 8.0 0.9736 7.5 1784.5 3.54
SFE 69 45.1 7.0 0.9881 7.7 916.1 4.71
SMT 138 32.7 8.3 0.9693 13.0 3101.8 4.42
SRS 69 19.3 4.5 0.9743 2.1 250.8 3.83
VNU 138 58.7 13.3 0.9754 13.7 3274.2 5.34
ZAM 69 15.0 0.9 0.9983 5.3 631.1 7.34
ERA 69 6.8 0.2 0.9994 0.9 109.9 3.03
13.8.4 Estación lluviosa 2025

Demanda Factor de
[MVAr] [kA] [MVA]
BER 138 88.5 22.3 0.9696 14.9 3569.5 3.74
PGR 138 44.9 12.5 0.9634 13.5 3235.0 4.47
CIR 138 59.3 16.8 0.9622 13.7 3282.6 3.71
DAN 69 24.9 3.5 0.9904 2.4 291.8 2.53
CYG 138 54.3 9.3 0.9855 4.1 985.4 3.65
GMC 69 17.4 6.7 0.9339 3.3 399.4 3.21
ISL 138 17.9 5.5 0.9560 2.6 629.1 3.24
JUT 69 15.6 2.7 0.9857 4.2 501.4 4.35
LPT 138 74.4 23.8 0.9523 12.6 3014.9 3.64
MFL 138 38.0 10.8 0.9617 7.4 1764.2 3.37
SFE 69 41.5 7.3 0.9847 7.6 911.5 4.32
SMT 138 26.7 7.4 0.9638 11.6 2782.2 3.98
SRS 69 20.7 7.0 0.9466 2.2 261.2 4.04
VNU 138 54.3 13.7 0.9696 13.0 3112.1 4.79

2022-2031

Demanda Factor de
[MVAr] [kA] [MVA]
ZAM 69 8.0 1.0 0.9929 5.0 595.5 7.62
ERA 69 5.8 0.6 0.9942 0.9 111.0 3.19

Demanda Factor de
[MVAr] [kA] [MVA]
BER 138 88.4 25.8 0.9598 17.2 4117.4 4.29
PGR 138 55.2 12.2 0.9763 15.0 3574.6 4.99
CIR 138 49.5 12.9 0.9677 15.5 3712.0 4.19
DAN 69 22.1 2.2 0.9950 2.4 288.5 2.36
CYG 138 55.3 8.4 0.9885 4.2 1002.7 3.69
GMC 69 16.1 3.9 0.9716 3.3 392.5 3.23
ISL 138 19.3 4.2 0.9767 2.7 633.4 3.24
JUT 69 33.9 5.8 0.9858 4.0 478.8 4.08
LPT 138 75.7 20.6 0.9648 14.1 3368.0 4.04
MFL 138 34.0 8.7 0.9687 7.4 1776.0 3.49
SFE 69 45.2 7.7 0.9859 7.6 912.7 4.66
SMT 138 32.8 9.1 0.9637 12.8 3058.2 4.33
SRS 69 19.3 4.9 0.9695 2.1 251.3 3.83
VNU 138 58.9 14.6 0.9708 14.5 3459.7 5.45
ZAM 69 15.0 1.0 0.9979 5.0 600.3 6.94
ERA 69 6.8 0.3 0.9993 0.9 110.1 3.03

2022-2031
13.9 Corrientes de cortocircuito y potencias de cortocircuito en barras de subestaciones con

compensación reactiva
SIN TRANSFERENCIAS REGIONALES
DEMANDA MAXIMA DIURNA- ESTACIÓN SECA 2025
<-SCMVA-> <-Sym I’’k rms-->

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3037 [BER B507 138.00] 3PH 3529.46 14766.2 -74.82
THEVENIN IMPEDANCE, X/R (OHM) Z+:1.554+j5.728, 3.68642
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3038 [PGR B509 138.00] 3PH 3245.05 13576.3 -77.32
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3052 [CIR B537 138.00] 3PH 3249.40 13594.5 -74.74
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3058 [DAN B432 69.000] 3PH 302.62 2532.2 -68.89
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3060 [CYG B536 138.00] 3PH 998.08 4175.6 -74.85
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3062 [GMC B437 69.000] 3PH 400.15 3348.2 -72.70
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3067 [ISL B520 138.00] 3PH 635.97 2660.7 -72.93
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3069 [JUT B438 69.000] 3PH 503.34 4211.6 -77.08
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3078 [LPT B503 138.00] 3PH 2980.58 12469.8 -74.43
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3085 [MFL B523 138.00] 3PH 1776.33 7431.6 -73.56
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3100 [SFE B404 69.000] 3PH 917.25 7675.0 -77.13
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3108 [SMT B534 138.00] 3PH 2765.61 11570.5 -75.78
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3111 [SRS B433 69.000] 3PH 260.82 2182.4 -75.99
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3123 [VNU B520 138.00] 3PH 2942.38 12310.0 -77.75
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3128 [ZAM B431 69.000] 3PH 634.15 5306.2 -82.99
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3425 [ERA B471 69.000 3PH 110.92 928.1 -72.55
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

DEMANDA MAXIMA NOCTURNA- ESTACIÓN SECA 2025

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3037 [BER B507 138.00] 3PH 4332.39 18125.4 -77.62
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3038 [PGR B509 138.00] 3PH 3602.06 15069.9 -78.86
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3052 [CIR B537 138.00] 3PH 3918.17 16392.4 -77.37
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3058 [DAN B432 69.000] 3PH 300.35 2513.1 -67.63
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3060 [CYG B536 138.00] 3PH 1005.13 4205.2 -74.83
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3062 [GMC B437 69.000] 3PH 394.78 3303.2 -72.79
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3067 [ISL B520 138.00] 3PH 632.09 2644.5 -72.80
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3069 [JUT B438 69.000] 3PH 485.05 4058.6 -76.41
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3078 [LPT B503 138.00] 3PH 3521.79 14734.1 -76.77
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3085 [MFL B523 138.00] 3PH 1784.50 7465.8 -74.23
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3100 [SFE B404 69.000] 3PH 916.07 7665.1 -78.01
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3108 [SMT B534 138.00] 3PH 3101.76 12976.8 -77.24
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3111 [SRS B433 69.000] 3PH 250.76 2098.2 -75.35
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3123 [VNU B520 138.00] 3PH 3274.20 13698.2 -79.40
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3128 [ZAM B431 69.000] 3PH 631.11 5280.7 -82.24
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3425 [ERA B471 69.000] 3PH 109.94 919.9 -71.74
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

DEMANDA MINIMA NOCTURNA- ESTACIÓN SECA 2025

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3037 [BER B507 138.00] 3PH 2587.24 10824.2 -76.54
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3038 [PGR B509 138.00] 3PH 2591.51 10842.1 -78.24
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3052 [CIR B537 138.00] 3PH 2470.49 10335.8 -76.51
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3058 [DAN B432 69.000] 3PH 274.37 2295.7 -71.05
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3060 [CYG B536 138.00] 3PH 948.65 3968.9 -76.70
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3062 [GMC B437 69.000] 3PH 366.76 3068.9 -75.26
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3067 [ISL B520 138.00] 3PH 377.56 1579.6 -70.11
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3069 [JUT B438 69.000] 3PH 372.89 3120.1 -76.49
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3078 [LPT B503 138.00] 3PH 2320.57 9708.6 -76.34
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3085 [MFL B523 138.00] 3PH 1729.09 7234.0 -78.11
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3100 [SFE B404 69.000] 3PH 866.58 7251.0 -80.56
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3108 [SMT B534 138.00] 3PH 2242.21 9380.7 -76.97
-------------------------------------------------------------------------------------
------------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3111 [SRS B433 69.000] 3PH 250.95 2099.8 -79.62
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3123 [VNU B520 138.00] 3PH 2383.48 9971.8 -78.59
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3128 [ZAM B431 69.000] 3PH 607.00 5079.0 -84.16
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3425 [ERA B471 69.000] 3PH 108.08 904.4 -75.05
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

DEMANDA MAXIMA DIURNA - ESTACIÓN LLUVIOSA 2025

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3037 [BER B507 138.00] 3PH 3569.73 14934.7 -75.03
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3038 [PGR B509 138.00] 3PH 3235.16 13534.9 -77.39
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3052 [CIR B537 138.00] 3PH 3282.72 13733.9 -74.93
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3058 [DAN B432 69.000] 3PH 291.85 2442.0 -68.41
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3060 [CYG B536 138.00] 3PH 985.38 4122.5 -74.68
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3062 [GMC B437 69.000] 3PH 399.43 3342.1 -72.71
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3067 [ISL B520 138.00] 3PH 629.09 2631.9 -72.83
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3069 [JUT B438 69.000] 3PH 501.35 4195.0 -77.06
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3078 [LPT B503 138.00] 3PH 3015.02 12613.9 -74.63
-------------------------------------------------------------------------------------
------------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3085 [MFL B523 138.00] 3PH 1764.23 7381.0 -73.46
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3100 [SFE B404 69.000] 3PH 911.55 7627.3 -76.98
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3108 [SMT B534 138.00] 3PH 2782.32 11640.4 -75.91
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3111 [SRS B433 69.000] 3PH 261.21 2185.6 -76.09
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3123 [VNU B520 138.00 3PH 3112.06 13019.9 -78.20
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3128 [ZAM B431 69.000] 3PH 595.48 4982.7 -82.52
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3425 [ERA B471 69.000] 3PH 110.95 928.4 -72.61
-------------------------------------------------------------------------------------
------------------------

DEMANDA MAXIMA NOCTURNA - ESTACIÓN LLUVIOSA 2025

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3037 [BER B507 138.00] 3PH 4117.42 17226.0 -76.87
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3038 [PGR B509 138.00] 3PH 3574.61 14955.1 -78.68
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3052 [CIR B537 138.00] 3PH 3712.03 15530.0 -76.58
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3058 [DAN B432 69.000] 3PH 289.83 2425.1 -67.04
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3060 [CYG B536 138.00] 3PH 1002.69 4195.0 -74.83
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3062 [GMC B437 69.000] 3PH 392.46 3283.9 -72.78
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3067 [ISL B520 138.00] 3PH 633.41 2650.0 -72.84
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3069 [JUT B438 69.000] 3PH 478.81 4006.4 -76.24
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3078 [LPT B503 138.00] 3PH 3368.01 14090.7 -76.09
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3085 [MFL B523 138.00] 3PH 1775.95 7430.0 -74.01
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3100 [SFE B404 69.000] 3PH 912.68 7636.7 -77.89
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3108 [SMT B534 138.00] 3PH 3058.20 12794.6 -76.99
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3111 [SRS B433 69.000] 3PH 251.31 2102.8 -75.38
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3123 [VNU B520 138.00] 3PH 3459.64 14474.1 -79.60
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3128 [ZAM B431 69.000] 3PH 600.25 5022.6 -81.80
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3425 [ERA B471 69.000] 3PH 110.05 920.8 -71.74
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

DEMANDA MINIMA NOCTURNA - ESTACIÓN LLUVIOSA 2025

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3037 [BER B507 138.00] 3PH 2708.97 11333.5 -76.82
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3038 [PGR B509 138.00] 3PH 2752.59 11516.0 -78.82
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3052 [CIR B537 138.00] 3PH 2580.07 10794.2 -76.78
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3058 [DAN B432 69.000] 3PH 283.51 2372.3 -71.50
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3060 [CYG B536 138.00] 3PH 957.63 4006.4 -76.78
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3062 [GMC B437 69.000] 3PH 377.15 3155.8 -74.59
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3067 [ISL B520 138.00] 3PH 485.87 2032.7 -74.14
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3069 [JUT B438 69.000] 3PH 457.52 3828.2 -79.65
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3078 [LPT B503 138.00] 3PH 2431.20 10171.4 -76.67
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3085 [MFL B523 138.00] 3PH 1735.29 7259.9 -78.08
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3100 [SFE B404 69.000] 3PH 873.44 7308.4 -80.56
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3108 [SMT B534 138.00] 3PH 2354.58 9850.8 -77.37
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3111 [SRS B433 69.000] 3PH 261.88 2191.3 -79.95
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3123 [VNU B520 138.00] 3PH 2651.71 11093.9 -79.50
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3128 [ZAM B431 69.000] 3PH 568.21 4754.4 -83.79
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

2022-2031

/I/ AN(I)
X---------- BUS ----------X MVA AMP DEG
3425 [ERA B471 69.000] 3PH 109.61 917.2 -75.12
-------------------------------------------------------------------------------------
----------------------

Plan de Expansión de La Red de Transmisión 2022 2031

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Plan de Expansión de la

Gerencia de Planificación del Sistema

Fecha 25 de febrero de 2022

Tabla de contenido Página 1 de 175

7.3.2 Expansión optimizada ............................................................................................. 50

Tabla de contenido Página 2 de 175

10.5 Expansión para la mejora de la calidad del servicio eléctrico .............................................. 86

Tabla de contenido Página 3 de 175

11 Resumen de proyectos ....................................................................................................... 107

Tabla de contenido Página 4 de 175

13.7.3 Cambio de voltaje ante desconexión de bloques de compensación capacitiva paralela

Tabla de contenido Página 5 de 175

2 Lista de tablas y figuras

Tabla 1: Máxima demanda de potencia histórica por año ............................................................... 19

Lista de tablas y figuras Página 6 de 175

Tabla 27: Proyectos de transmisión candidatos para expansión ...................................................... 79

Lista de tablas y figuras Página 7 de 175

Tabla 55: Desglose de costos de inversión para proyecto EBI-ZAM.................................................. 99

Lista de tablas y figuras Página 8 de 175

2.3 Lista de figuras

Figura 1: Regulación nacional bajo la LGIE ................................................................................... 14

Lista de tablas y figuras Página 9 de 175

Lista de tablas y figuras Página 10 de 175

3.2 Listado de subestaciones existentes

Acrónimos y siglas Página 11 de 175

Bijao BIJ Juticalpa Dos JUD Retorno RET

3.3 Listado de subestaciones planificadas

Acrónimos y siglas Página 12 de 175

Considerando el crecimiento natural de la demanda eléctrica, se requiere de refuerzos en la red de

El crecimiento en la demanda eléctrica ha incrementado la exigencia de los elementos que conforman la

Introducción Página 13 de 175

5 Marco legal e institucional

Figura 1: Regulación nacional bajo la LGIE

Normas técnicas bajo Normas técnicas bajo

Fuente: Elaboración propia

5.1.1 Marco legal nacional pertinente a la planificación del sistema eléctrico

Marco legal e institucional Página 14 de 175

5.1.2 Marco legal regional aplicable

Marco legal e institucional Página 15 de 175

5.2 Marco institucional del subsector eléctrico

5.2.1 Secretaría de Energía – SEN

5.2.2 Comisión Reguladora de Energía Eléctrica – CREE

5.2.3 Operador del Sistema – ODS

Marco legal e institucional Página 16 de 175

Marco legal e institucional Página 17 de 175

6 Particularidades del subsector eléctrico nacional

Respecto a la demanda de potencia, la tasa de crecimiento interanual de la máxima demanda de potencia

Particularidades del subsector eléctrico nacional Página 18 de 175

Demanda de energía Máxima demanda de potencia

Tabla 1: Máxima demanda de potencia histórica por año

Particularidades del subsector eléctrico nacional Página 19 de 175

Figura 3: Diagrama de duración de carga anual, 2017-2020

2017 2018 2019 2020

Fuente: Elaboración con información propia del ODS

Particularidades del subsector eléctrico nacional Página 20 de 175

posteriores al 16 de marzo, considerando que en el 16 de marzo de 2020 se iniciaron medidas de

Figura 4: Diagrama de caja para demanda horaria 2019 y 2020

2019 – Previo a 16 de marzo 2019 – De 16 de marzo en adelante

Particularidades del subsector eléctrico nacional Página 21 de 175

2020 – Previo a 16 de marzo 2020 – De 16 de marzo en adelante

Fuente: Elaboración con información propia del ODS

Figura 5: Variación mensual de la demanda horaria, año 2019

Fuente: Elaboración con información propia del ODS

Particularidades del subsector eléctrico nacional Página 22 de 175