Código PRO-DR-PC-55

PROCEDIMIENTO DESMOVILIZACIÓN Revisión Rev. 01

DE FAENA Fecha Elab. 12-08-2013
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“Proyecto Caserones” Nº CC 01015

CONTROL DE DOCUMENTOS

PREPARADO REVISADO APROBADO

Nombre Hugo Cortés León Valeria Contreras Avilés Juan Venegas Picón
Cargo Supervisor Asesor en Prevención de Administrador de Contrato
Riesgos
Firma
Fecha 12-08-2013 12-08-2013 12-08-2013

REVISADO POR MINERA LUMINA COPPERCHILE S.A.

NOMBRE CARGO FECHA FIRMA STATUS
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1. PROPÓSITO

El propósito de este plan, es definir las actividades aplicables al cierre y desmovilización del
contrato 01015 entre Olazo Hnos. y Minera Lumina Copper Chile (MLCC) en materias de
Prevención de Riesgos, Medio Ambiente y calidad, indicando las condiciones de recepción y
entrega de áreas utilizadas como Instalación de faena, bodega, tránsito, áreas de trabajo,
etc. y obras construidas en el proceso del proyecto, salvaguardando las exigencias y
estándares tanto de Olazo Hnos. como de MLCC.

2. ALCANCE

Este procedimiento es aplicable directamente a Olazo Hnos. e indirectamente a todas las

Empresas Colaboradoras, en todas las áreas de influencia del proyecto, durante todas sus
etapas.

3. REFERENCIAS

 Decreto N° 132/ “Reglamento de seguridad minera – que modifica a DS N° 72.

 Reglas claves de seguridad de MLCC.
 Estándares operacionales críticos aplicables según estándar MLCC.
 Estándar HSE N° 2.04 “Inspecciones mensuales para equipos y herramientas- “código
color del mes” del manual de estándares operacionales HSE, MLCC Y FLUOR.
 Estándar HSE N° 2.18.- Trabajos en altura, del manual de estándares operacionales
HSE, de MLCC y FLUOR.
 Estándar HSE N° 2.23.- Trabajos por zonas líneas eléctricas aéreas, del manual de
estándares operativos HSE, de MLCC.
 Estándar HSE N°2.26.- Carga y descarga de materiales de materiales de manual de
estándares operativos HSE, de MLCC Y FLUOR.
 Estándar N° 2.27.- Manejo manual de materiales- de manual estándar operativo HSE,
de MLCC y FLUOR.
 Estándar N° 2,43.- Trabajos con grúas y equipos de izaje- del manual de estándares
operativos HSE, de MLCC Y FLUOR.
 Estándar N° 2.46.- Grúas – izamientos críticos (permiso verde de izaje) del manual de
estándares operativos HSE de MLCC y FLUOR.
 Estándar N° 2.47.- Licencias / certificaciones de operadores grúas y equipos del manual
operativo estándares operativos HSE de MLCC y FLUOR.
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 Estándar N° 2.56.- Equipos móviles de superficie, del manual operativo HSE, de MLCC
y FLUOR.
 Procedimiento de MLCC- PR-GRRLL-001 ingreso y salida de maquinarias, equipos,
vehículos, materiales insumos y herramientas.
 Ley de transito 18.290.
 Reglamento interno de transito y autorización interna de conducción RO-GG-004 de
MLCC.

4. RESPONSABILIDADES

Administrador de Contrato:
 Responsable de asumir el cierre general de la obra, en todas las materias aplicables al
contrato, tanto en materias constructivas como de SSO&MA.
 Deberá proporcionar todos los recursos necesarios para la aplicación y buen término de
todos los procesos involucrados.
 Es responsable de la correcta asignación de personal para la ejecución del trabajo y
asegurarse que tenga la capacitación y entrenamiento necesario para la ejecución de
las actividades.
 Cumplir y hacer cumplir las reglas claves de seguridad y estándares operacionales
críticos aplicables de MLCC

Asesor Prevención de Riesgos

 Será responsables de asesorar en la correcta aplicación de este plan al Administrador
de Contrato, además de asesorar a toda la línea de mando como también a los
trabajadores de los riesgos asociados a estas actividades. Es responsable de llevar el
seguimiento de los controles de los riesgos asociados.
 Controlar que el retiro de los residuos generados en faena se realice de acuerdo a la
normativa legal vigente, en particular a lo estipulado en el DS 148/03 “Reglamento
Sanitario Sobre Manejo de Residuos Peligrosos” y especificaciones dispuestas por
MLCC.
 Verificar la confección diaria en terreno de HPT Y ATS.
 Constatar el cumplimiento de normas y legislación vigente, relativas al manejo de
residuos y su correcta disposición final.
 Constatar en terreno que todas las exigencias legales sanitarias, sean cumplidas.
 Prestar asesoría sobre este plan y otras materias ambientales.
 Realizar inspecciones de las áreas de trabajo, constatando la inexistencia de residuos y
correcto orden y aseo en todas las áreas de trabajo.
 Velar que la desmovilización provoque el mínimo impacto ambiental posible.
 Realizar el cierre ambiental del contrato.
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 Hacer cumplir las reglas claves de seguridad y estándares operacionales críticos

aplicables de MLCC

Supervisor
Interiorizarse de la actividad a realizar y de los procedimientos relacionados con la tarea.
 Confeccionar y generar HPT y ATS en conjunto con personal a cargo
 Será responsable de la ejecución y cumplimiento de las actividades involucradas.
 Deberá instruir a los trabajadores con respecto al trabajo a desarrollar
 Cumplir y hacer cumplir las reglas claves de seguridad y estándares operacionales
críticos aplicables de MLCC

Trabajadores
Cumplir con lo estipulado en cada uno de los procedimientos de trabajo establecidos y
aprobados por Olazo Hnos. de acuerdo a los estándares establecidos.
 Confeccionar HPT, ATS y Check List diario de equipos a utilizar para la realización de
los trabajos
 Comunicar a su supervisor cualquier situación que impida su desempeño en las
actividades encomendadas.
 Cumplir reglas claves de seguridad y estándares operacionales críticos aplicables de
MLCC.

Rigger

 Participación en la confección de ATS, HPT y participar en charla de inicio de turno.

 Estar certificado y calificado como rigger de acuerdo a las directrices del proyecto.
 Tener conocimientos adecuados al cargo de rigger y esto lo debe de acreditar con
el respectivo carnet de rigger.
 Dar las instrucciones adecuadas y guiara al operador en las maniobras de izaje de
cargas.
 El señalero es responsable de mantener a cualquier personal no autorizado fuera
del radio de operación de la grúa.
 El señalero debe estar siempre en constante comunicación con el operador, ya sea
en forma visual o radial, y no se permitirá ningún tipo de movimiento en caso de que
la comunicación no exista.
 Revisar los elementos de izaje y que estos estén aprobados ( código estándar
MLCC color del mes)
 Inspeccionar y revisar los accesorios de izaje y el equipo de izaje mediante check
list, junto con la aplicación de los estándares del color del mes, según código de
colores establecidos.
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Operador camión Pluma

 Revisar camión pluma antes de comenzar la realización de los trabajos, esto

debe quedar registrado en el respectivo Check List diario del equipo.
 Delimitar el perímetro completo de trabajo que se utilizara para desarrollar el
Trabajo.
 Coordinar y planificar los trabajos junto al rigger antes de realizar los trabajos.
 Contar con licencia correspondiente a equipo a operar.
 Participar en la confección y generación de la documentación de seguridad en
terreno ( ATS, HPT, charlas de 5 minutos, check lis del camión pluma y check list de
caja operación invierno.

5. DEFINICIONES

Plan de Cierre y Desmovilización Ambiental

 Documento que define las actividades a seguir y condiciones ambientales que deben
ser subsanadas antes del término del contrato o parte de este, con acciones y
actividades que tiendan a minimizar el pasivo ambiental generado, indicando
responsables de la ejecución de estas, fechas de cumplimiento y manteniendo un
registro fotográfico antes y después de la desmovilización.
 Documento que da cuenta de la gestión ambiental realizada por el contratista
durante el desarrollo de su contrato en el Proyecto Caserones.

Desmovilización Ambiental
 Documento que describe las acciones, actividades y medidas comprometidas para
el cierre y desmovilización ambiental de un contrato de servicios y/o construcción.

Desmovilización
 Proceso de desmantelamiento de instalaciones, retiro de equipos y obras
temporales, utilizadas en el contrato (Oficinas, Bodegas, Sala de cambio, Baños,
Obras Civiles etc.)

Residuo Industrial
 Cualquier material que sea descartado de un proceso industrial, pudiendo ser sólido,
semi sólido, líquido o gaseoso contenido en algún recipiente.

Residuo Peligroso
 Cualquier material que sea descartado de un proceso industrial, pudiendo ser sólido,
semi sólido, líquido o gaseoso contenido en algún recipiente que presenta alguna de las
siguientes características: Toxico, Inflamable, Corrosivo o Reactivo.
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6. Desmovilización

7.1. Desmovilización de áreas de trabajo

Descripción de los Lugares de Trabajo e Instalaciones de Faena

Área plataforma 28 sector de ex casino Trepsac y Domo

Esta área se desarrollo el contrato N° 01015 “Remodelación ex instalaciones

Trepsac en nuevo taller de mantención planta”, donde se utilizaron las propias instalaciones
existentes del área para bodegas y oficinas, por lo que solo se instalaron por parte de Olazo
Hnos los baños químicos y jaula de almacenamiento de sustancias peligrosas.

Retiro de materiales sobrantes, herramientas, equipos, muebles de oficina y

casilleros

Parte del proceso de cierre y desmovilización, corresponde el retiro de cada

herramienta, equipo, materiales sobrantes, muebles de oficina y casilleros ingresados al
área, el retiro de lo indicado anteriormente se realizara mediante la utilización de camión
pluma telescópico el cual trasladara la carga a instalaciones de Olazo Hnos ubicadas en
sector patio Pullman, Carrizalillo Caserones.

Retiro Jaula de Sustancias Peligrosas

La jaula destinada para almacenar sustancias peligrosas y que se ubica en costado

derecho de ex casino en el sector de plataforma 28 en el proyecto, será retirada del área
mediante la utilización de camión pluma telescópico en el que se cargara y se trasladara a
instalaciones Olazo Hnos ubicadas en sector patio Pullman, Carrizalillo caserones.

Retiro de baños Químicos

Para el proyecto Olazo Hnos subcontrató los servicios de baños químicos a la empresa
VARDOR, la cual es responsable de implementar, mantener y retirar los baños químicos
ubicados en cada uno de los frentes de trabajos requeridos.

Retiro y Disposición Final de Residuos y Desechos

 Una vez completada la limpieza y el orden en cada una de las áreas, se procederá
a disponer cada tipo de residuo donde corresponda. Así entonces, los residuos
industriales y domésticos serán llevados en conformidad a lo establecido según
estándar MLCC:

 Residuos Asimilables a Domiciliarios: Residuos generados principalmente en oficinas,

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construcción y operaciones, como por ejemplo, restos de comida y todo lo que sea materia
orgánica. La basura común generada en oficinas, talleres y áreas de trabajo en general
corresponderán a este tipo.

 Residuos Industriales No Peligrosos Comercializables: Todo desecho o residuo sólido o

semi-sólido, resultante de cualquier proceso u operación industrial que no vaya a ser
utilizado, recuperado o reciclado en el proyecto y que es posible comercializar. Estos
residuos no deben presentar características tales como: Inflamabilidad, Corrosividad,
Toxicidad y Reactividad.

 Residuos Industriales No peligros Descartables: Todo desecho o residuo sólido o semi-

sólido, resultante de cualquier proceso u operación industrial que no vaya a ser utilizado,
recuperado o reciclado en el proyecto. Se incluyen en esta definición los residuos o
productos de descarte, sean éstos líquidos o gaseosos. Estos residuos no deben presentar
características tales como: Inflamabilidad, Corrosividad, Toxicidad y Reactividad.

 Residuos Industriales Peligrosos: Todo residuo que posea al menos una de las
características de Corrosividad, Inflamabilidad, Reactividad y Toxicidad. También se
consideran como residuos peligrosos la mezcla entre residuos peligrosos y no peligrosos,
además de los expresamente señalados por la autoridad sanitaria.

Disposición de los residuos

 Residuo Asimilable a Domiciliario.

Los residuos asimilables a domiciliario, se dispusieron transitoriamente en las
estaciones de acopio identificadas y rotuladas para tal efecto, con recipientes
adecuados para ese fin, con tapa y bolsa en su interior. Luego estos fueron dispuestos
en las bateas que RESITER dispuso en terreno.
Aguas servidas: se contrató en arriendo una cantidad de 3 baños químicos a la
empresa VARDOR, quienes con periodicidad de 2 (son 3 por semana) visitas
semanales, extrajeron los desechos de estos, disponiéndolos finalmente en la planta
de tratamiento de aguas servidas de AGUAS CHAÑAR, en Copiapó.

 Residuo Industriales No Peligrosos Comerciables.

Los residuos industriales no peligrosos comercializables serán trasladados a casa
matriz Olazo Hnos ubicada en Copiapo.

 Residuos Industriales No Peligrosos Descartables.

Los residuos industriales no peligroso descartables fueron dispuestos en las bateas
que RESITER dispuso en terreno, siendo la disposición final de estos en el relleno
sanitario El Chulo, Copiapó a través de RESITER.

 Residuo Industrial Peligroso

Los residuos industriales peligrosos generados del proceso constructivo, fueron
depositados temporalmente en tambores cerrados con tapa, rotulados y codificados
respecto del DS N°148/03.en las de estaciones de acopio de residuos entre los cuales
se encontraba un tambor rojo para residuos industriales peligrosos los cuales fueron
depositados en bateas de la empresa RESITER.
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disposición final se realizó a través de la Empresa RESITER quien trató estos recipientes y les dio
disposición final en el relleno sanitario EL CHULO.

7 ANALISIS DE RIESGOS DEL TRABAJO

SECUENCIA DE RIESGOS POTENCIALES

ACTIVIDADES ASOCIADOS MEDIDAS DE CONTROL

0. Inicio de 0.Desconocimiento de los 0.1Planificacion en terreno de los trabajos a realizar

actividad trabajos
planificación y
coordinación
de actividades

1. Inspección del 1.Caídas a mismo nivel debido 1.1 Utilizar los 3 puntos de contacto (agarradera,
área de trabajo y al no uso de los 3 puntos de volante y pie en el estribo) al subir o bajar de la
equipo. apoyo al subir y al bajar del maquina.
equipo( resbalones, perdida del 1.1 Utilizar tarjeta “PARE” cuando corresponda :
equilibrio) - Cuando las condiciones de trabajo no sean
seguras.
- Si no se tienen las herramientas adecuadas.
- Si no tiene el EPP adecuado.
- Si no sabe hacer el trabajo o esta instruido
- Si el trabajo no tiene procedimiento, análisis de
riesgo, etc
1.3 Estar instruido en el presente procedimiento de
trabajo.

2.1 Respetar y por ningún motivo transgredir

2. Izaje de materiales 2. Golpeado por carga
REGLA CLAVE N° 1 “Control de riesgos”
sobrantes, equipos, suspendida al ubicarse bajo o
“Antes de ejecutar una tarea, actividad u
muebles de oficina, cruzar bajo carga suspendida
casilleros con camión operación se deben evaluar y controlar sus
pluma telescópico. riesgos asociados. Los trabajos se podrán
autorizar solo si los riesgos residuales se
estiman aceptables”.

2.2 No transitar bajo carga suspendida cuando se

realizan maniobas de izaje
2.3 Delimitar el área de trabajo antes de iniciar
maniobras.
2.4 El rigger debe dirigir las maniobras de izaje y guiar el
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operador en las maniobras de izaje con el camión pluma.

2.5 Revisión del equipo de izaje y accesorios de
maniobras por rigger y operador equipo de izaje.

3.1 Respetar y por ningún motivo transgredir REGLA

CLAVE N° 7 “VEHICULOS MOTORIZADOS”
3. Volcamiento debido a terreno “Ninguna persona está autorizada para exceder los
inestable y a malas maniobras límites de velocidad señalados o las capacidades de
de izaje diseño ni usar teléfono mientras conduce un vehículo
motriz”.
3.2 Estacionar camión pluma para la realización de las
maniobras en terreno estable y nivelado.
3.2 Utilizar estabilizadores en buen estado y ubicados
correctamente.
3.3 No realizar trabajos cuando el viento exceda los 30
kmts/H medidos con anemómetro.
3.4 No levantar mas peso que la indicada y evaluada
según largo y peso de la carga.
3.5 Utilizar siempre vientos para dirigir la carga en el
izaje y movimiento de carga.
3.6 Contar con operador y rigger que tenga las
competencias necesarias y que cuente con la
respectiva licencia interna al día ( que cuenten con
su certificación).
3.7 Antes de comenzar a trabajar realizar respectivo
AST Y HPT del trabajo a realizar.
3.8 Realizar respectiva inspección a camión pluma y a
elementos de izaje.
3.9 Verificar extensión máxima y total de los gatos
hidráulicos ( estabilizadores)
3.10 El personal encargado de recibir la carga sobre
camión pluma, deben usar arnés de cuerpo
completo con 2 cabos de vida enganchados o
conectados a línea de vida instalada en camión.

4.Transitar bajo carga 4.1 Respetar y por ningún motivo transgredir REGLA
suspendida CLAVE N° 6 “ CARGAS SUSPENDIDAS” ” Todo
trabajo que involucre el uso de grúa, o sistema de
izaje u otro equipo mecánico para izar cargas
,requiere un PT visado por el supervisor de más alto
rango en el lugar”
4.2 Delimitar área de acción donde se realizaran las
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maniobras de izaje.
4.3 No exponerse a la línea de fuego (área de peligro).
4.4 No transitar bajo carga suspendida cuando se
realizan maniobras de izaje.
4.5 Contar con rigger en todo momento, para que no
deje ingresar a ninguna persona ajena la actividad
en área de trabajo.
4.6 No exponer extremidades al equipo y/o a la carga.

5.Coordinación inadecuada 5.1 Verificar que camión pluma cuente con luces y alarma
entre operador de camión de retroceso, torreta y espejos laterales y frontales.
pluma y rigger 5.2 Coordinación adecuado y coordinada entre el
operador del camión pluma y el operador.
5.3 El personal que ingrese al área demarcada con
conos deben ser autorizadas por el rigger.

6.Contacto con energía 6.1 Mantener distancia de seguridad correcta al efectuar

eléctrica descarga eléctrica trabajos de izaje de cargas aéreas cerca de líneas
descarga eléctrica, choque energizadas estándar HSE 2.23.- Trabajos por zona de
eléctrico. líneas eléctricas aéreas.
6.2 Mantener distancia mínima de 5 mts, con el camión
pluma mientras se esta en movimiento para estacionarse.

1 .Choques y atropellos debido 1.1Evitar los puntos ciegos al retroceder, se debe contar
a manejo inadecuado al operar con rigger para que les de las respectivas indicaciones.
equipo. 1.2 Respetar y por ningún motivo transgredir REGLA
3.Limpieza y retiro del CLAVE N° 7 “VEHICULOS MOTORIZADOS”
área de trabajo “Ninguna persona está autorizada para exceder los
límites de velocidad señalados o las capacidades de
diseño ni usar teléfono mientras conduce un vehículo
motriz”.
1.3 Delimitar y señalizar el área de trabajo, así como
vigilar que no haya nadie trabajando cerca de la misma.
El operador del camión siempre debe transitar siempre
manejando a la defensiva respetando las señalética
establecidas y los límites de velocidad permitidos en
faena MLCC.
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2.Caida al mismo nivel

3. Sobreesfuerzo físico por 2.1 Mantener área de trabajo limpia y ordenada.
adoptar posturas 3.1 Adoptar posturas correctas al realizar trabajos.
inadecuadas. 3.2 No manipular manualmente cargas superiores a 25 kg
( estándar de MLCC) por persona.

8. Registros
 Check list para camión pluma. (ver anexo N°1 )

9. Medio Ambiente

 Se debe mantener una actitud proactiva respecto a la protección del medio

ambiente.

 Conservar el espacio de trabajo limpio y depositar la basura en los lugares

habilitados para tal efecto de acuerdo al estándar caserones:

- Tambores color verde residuos domésticos: restos de alimentos, envases plásticos no

contaminados, bolsas plásticas de papel, aluzas usadas, papeles y útiles de oficina,
papel higiénico, vasos desechables y botellas plásticas.

- Tambores color azul residuos industriales: Chatarra metálica (cobre, bronce, plomo,
acero, etc.) excedentes de fierro, excedentes de madera ( sin clavo), papeles y
cartones (de gran tamaño), malla naranja, lana mineral, residuos de HDPE,PVC y
goma, despuntes eléctricos, etc.

- Tambores de color rojo residuos peligrosos: pilas comunes alcalinas, tubos

fluorescentes, envases vacios de productos químicos, EPP contaminados, envases
contaminados, restos de grasa, envases aerosoles, maderas, cartones y/o plásticos
contaminados, mangueras de aceite, trapos y guaipes contaminados, aceites usados,
baterías usadas, cartridge y tóner impresora.

 Todo residuo debe ser depositado en el lugar específico para su disposición final.
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 Se debe reportar los incidentes ambientales que puedan ocurrir durante el

transporte y utilización de materiales (ver anexo N° 2)

10. Comunicación ante emergencias

Mantener en el área un equipo radial con frecuencia a campamento y supervisión

11. ANEXO N° 1 CHECK LIST CAMION PLUMA.

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LISTA DE VERIFICACION CAMION PLUMA

FECHA  
CLIENTE   PROYECTO  
I. IDENTIFICACION DEL EQUIPO
TIPO   PATENTE  
MARCA   MODELO  
AÑO   REV. TECNICA  
II. IDENTIFICACION DEL OPERADOR
NOMBRE  
RUT  
LICENCIA MUNICIPAL CLASE: VIGENCIA  
LICENCIA INTERNA CLASE: VIGENCIA  
III. CODIGOS DE LA EVALUACION DEL
EQUIPO IV. INSPECCIONADO POR
B BUENO SEGÚN O OPERATIVO NOMBRE  
SEGÚN
R REGULAR CONDICIÓN CARGO    
ESTADO R RECHAZADO
M MALO DE USO FECHA   FIRMA
V. INSPECCION
CODIGO EVALUACION FECHA CODIGO EVALUACION FECHA
SISTEMA SISTEMA
ESTADO CONDICION REPARACION ESTADO CONDICION REPARACION
PLUMA       LUCES      
BLOQUEO PLUMA       ALTAS      
TAMBOR CABLE       BAJAS      
ROLDANAS       ESTACIONAMIENTO      
LIMITADOR GANCHO       EMERGENCIA      
LIMITADOR PLUMA       VIRAJE      
CABLE GANCHO PRINCIPAL       FRENO      
CABLE GANCHO SECUNDARIO       PATENTE      
TORNAMES (PERNO)       FOCOS      
CATALINA       VIDRIOS      
GANCHO PRINCIPAL       PUERTA      
GANCHO SECUNDARIO       CABINA      
SISTEMA GIRATORIO       PARABRISAS      
VIGAS       NEUMATICOS      
ESTABILIZADORES       DELANTERO      
GATOS       TRASEROS      
HOROMETROS       LLANTAS PERNOS      
INDICADORES (TABLERO)       DIRECCION HIDRAULICA      
ALARMA SOBREPESO       JUEGOS TERMINALES      
ALARMA GANCHO       LIMPIA PARABRISAS      
WINCHE       EXTINTOR      
INDICADOR PLUMA       CINTURON DE SEGURIDAD      
DIAGRAMA CAPACIDAD       ESPEJO LATERAL      
BALIZA       ESCALERA      
BOCINA       PASA MANOS      
ALARMA RETROCESO       ASIENTO OPERADOR      
OBSERVACIONES:
 
 
VIII. ESTADO
VI. INSPECCIONADO POR VII. APROBADO POR: FINAL
NOMBRE   NOMBRE   APROBADO S/OBS  
CARGO     CARGO     APROBADO C/OBS  
FECHA   FIRMA FECHA   FIRMA RECHAZADO  
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12. ANEXO N° 2 FLUJOGRAMA DE EMERGENCIA

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ANEXO 3.- NOTIFICACIÓN DE REVISIÓN Y ANÁLISIS DEL PROCEDIMIENTO DE

TRABAJO

El día _____ del mes de __________ del año _____, el Asesor en Prevención de Riesgos y el
Supervisor a cargo de la obra, procedieron a notificar el procedimiento de trabajo denominado
“Procedimiento Desmovilización de Faena” y realizó la capacitación sobre el procedimiento a
los siguientes trabajadores:

N° NOMBRE RUT FIRMA

1

10

11

NOMBRE Y FIRMA DE QUIEN(ES) NOTIFICA (N).

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ANEXO 4.- RECEPCIÓN DE REGULACIÓN

Tomo conocimiento del siguiente procedimiento y me comprometo cumplir cada unas de

las normas de seguridad establecidas en el, con el objeto de realizar un trabajo seguro,
tanto para mí como para mis compañeros.

NOMBRE DE TRABAJADOR : _________________________________________

REGULACIÓN RECIBIDA : _________________________________________

R.U.T. : ______________________________________

CARGO : __________________________________________

FIRMA : __________________________________________

PREVENCIÓN DE RIESGOS: _________________________________________

FECHA ENTREGA PROCEDIMIENTO: _________________________________________

NOMBRE Y FIRMA SUPERVISOR QUE DIFUNDE

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