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01.02.teoría Económica Del Transporte
01.02.teoría Económica Del Transporte
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TEORÍA ECONÓMICA DEL TRANSPORTE
PRINCIPIOS BASICOS
1. Tecnología de producción: la infraestructura y los servicios.
2. Un input fundamental: el tiempo de los usuarios.
3. Características de los servicios: no almacenabilidad e indivisibilidades.
4. Inversión óptima en infraestructuras.
5. Competencia limitada y necesidad de regulación.
6. Efectos de red.
7. Externalidades negativas.
8. Costes del productor, costes del usuario y costes sociales: ¿quién debe
pagarlos?
9. Obligaciones de servicio público.
10. Infraestructuras y crecimiento: los enfoques macro y microeconómico.
3. NO ALMACENABILIDAD E INDIVISIBILIDAD
o Otra característica básica del transporte, en relación con las actividades de
producción de servicios, es la imposibilidad de su almacenamiento y la demanda
variable.
o Cuando una empresa pone en circulación un vehículo con un determinado número
de plazas, esa oferta debe consumirse en el momento en que se está produciendo
el servicio o se pierde irremediablemente.
o La indivisibilidad aparece cuando una empresa no puede aumentar su producción
de forma continua, sino por bloques determinados de producto(diferentes
tamaños).
6. EFECTO DE RED
Efecto Hub, como características de red. Líneas regulares de tipo radial. Entre los
nodos principales se utilizan vehículos de gran capacidad. Y en nodos secundarios,
vehículos de menor capacidad.
7. EXTERNALIDADES NEGATIVAS
a) la contaminación
b) el ruido
c) los accidentes.